Vlog#30 JEU À LA COUPE DU SEGMENT, SABLAGE, NETTOYAGE

[@EulJoe]

Le moteur es reconditionné en gros ! On apprends énormément de choses avec tes vidéos c’est top, j’adore également le fait que tu réponde au messages privé et aux commentaires de tes abonnés. Bravo 👏

[@mlk5799]

Je regarde depuis quelques mois tes vidéos et c'est vraiment au top, je fais ma mécanique moi même sur mes voitures audi a3 1.8 turbo 20v et audi 80 v6 essence et tu m'apprends vraiment beaucoup sur des choses que j'ai pas encore touché, ça m'intéresse vraiment, continue comme ça t'es un tueur.

[@reytronic1]

Magnifique, Antho, comme d'habitude ;) bien sur, il y aura des jaloux de tes compétences, vire les, ! s'ils sont nuls, ce n'est pas de ta faute ! nous, tes vrais amis, nous te suivrons ;) Grace à tes conseils sur les cylindres, pistons et autres, j'ai pu sauver un bon vieux compresseur d'air de 1990 qui allait partir à la poubelle :) il est à nouveau vivant le pépère, merci à toi l'ami, et continue à nous expliquer à ta manière, comment tout fonctionne, au moins c'est compréhensible et tu ne te prend pas pour un ingénieur, toi ;) Une bonne leçon de vie pour les blaireaux du net qui ne veulent faire que du chiffre ou un score de vidéos vues, c'est minable, surtout que la plupart ne pipent rien en mécanique ;) Encore un gros merci à toi, Antho, tes amis te suivront ;) PS: soigne toi, t'es en vrac, là :)

[@CARSMECA]

Salut voila un commentaire qui motive a mort encore merci

[@yohanngratigny2417]

Salut Anthony J'avais un 309 1,9D et à l'époque, au bout de 1500 km , plus d'huile dans le moulin , il n'y avait aucune fuite à l'extérieur, aujourd'hui je comprends mieux pourquoi, enfin je pense, merci pour ces vidéos très explicite.

[@gbrnr]

Super intéressant, je ne vais pas aller aussi loin avec le moteur de ma Hyundai 😅 Sinon c'est cool de pouvoir bosser dans un vrai atelier (pas mal la grue et la sableuse 😄)

[@CARSMECA]

Salut Francois lance toi c'est toujours intéressant le vrais atelier en question cest a mon travail mon patron me laisse l'atelier mais le top tu le connait maintenant que tu as bosser avec un pont

[@sylvin5969]

Décidément, tous les youtubers que je regarde se suivent aussi 👋

[@turboost7759]

C'est vraiment plaisant comme vidéos, de la vrai mécanique jusqu'au plus profond du moteur. Au plaisir de regarder

[@roncorsica2a47]

Bien d'expliquer pourquoi il est si important de BIEN nettoyer les gorges de segments sur les pistons Par hasard, j'ai utilisé 1 dégraissant pour hottes de cuisine ( kh7), et qui ramollit en partie la crasse charbonnée.

[@nadineduribreux9925]

j'ai appris quelque chose je croyais que l'on montait les segments avec un peu d'huile trés bonne vidéo merci JOEL

[@CARSMECA]

Tu met un peu d'huile ou de graisse d'assemblage au remontage

[@lapincretin2616]

Très bien. Pour la casquette, je fais pareil, faut pas se rendre malade non plus. J'ai arr^été de regarder la télé depuis que j'ai découvert vos chaines de mécano.

[@fanfnest]

Bonjour Anthony, Content que tu sois revenu parmis tes potos👍 Pour moi, même chose : gros rhume de m.... avec rechute😷 Encore une opération à coeur ouverte de ouf👨‍🔧 Tu as raison de banhir les personnes qui n'ont rien à t apporter. En attendant la suite, je te souhaite une excellente journée ✌👍

[@CARSMECA]

Merci beaucoup denis

[@fanfnest]

@@CARSMECA De rien. A plus 👍

[@azerty7420]

Merci pour cette vidéo. J'ai trouvé que tu as fais preuve de pédagogie et abordé avec précision le sujet. Merci pour ce partage

[@CARSMECA]

Merci beaucoup

[@alibott55]

Encore un super taf merci encore pour ton taf....le plus simpats ces pour ton clien au moins il voit que tous le taf facturé est réellement fait. ....et bien fait

[@jeje2143]

Salut pouahhhh quel travail et surtout un superbe partage le tout très bien détaillé un vrai régal !

[@CARSMECA]

Merci jeje

[@jeje2143]

Vraiment les détails c'est vraiment énorme j'ai bcp appris sur cette vidéo vraiment top

[@vanoa974]

Salut, j,ai appris plusieurs trucs vraiment intéressant, en tant qu'amateur je trouve vraiment cool que tu partage tes connaissances. merci pour ça. Hâte de voir la suite.

[@CARSMECA]

Salut jimmy merci beaucoup a bientot

[@remlingermichel8480]

Merci pour les détails, ca fait plaisir de voir quelqu un de consciencieux et qui aime faire les chsoes bien! Pourrais tu nous dire dans la prochaine vidéo qu'est ce qu'un déglaçage et a quoi ça sert concrètement et comment on le fait. je pense que ca intéresse plus d'une personne ;)

[@CARSMECA]

Si jy pense oui

[@Deadmaker182]

C'est vraiment génial de te regarder travailler. On apprend plein de bonnes astuces. Merci beaucoup

[@nicolasm7406]

Top tu expliques bien avec beaucoup de professionnalisme, tu prend du temps pour tout expliquer avec les impacts que peuvent faire une mauvaise manip, gros soutien à toi

[@CARSMECA]

Merci

[@mickaelbordeaux6817]

Super vidéo, bien expliqué, j'aime.Tu as raison de ne pas répondre aux dislikers, ça leur fait trop plaisir de savoir que ça te touche, ignore les, ça les fait chier. Nous ont aime ce que tu fait et continue sur cette lancé

[@CARSMECA]

Merci c'est tres encourageant

[@michelb2240]

Salut, comme dab du bon boulot et de bonnes techniques (nettoyage de gorge segment) et encore merci pour le partage A bientôt

[@aurelienleroy9587]

J'adore c'est moteur quel réussite de nos amis les allemands , beau travaille que tu a fait sur se moteur une nouvelle vie l'attend 👍👍

[@olivarcadethegamer87]

super ! merci pour cette explication du jeu à la coupe , de précieuses informations pour ma future restauration de ma calibra .

[@facomjunkie6513]

Slt anto super comme d hab 👌✌️👍 pour nettoyer les gorges de segment j ai bcp plus simple et résultat sans calamine:" je laisse les segment sur le piston je met du decapfour de ménagère au niveau des segments et de la tête de piston attendre 10mn puis faire des rotations avec les segments autour du piston en suite retiré les segments bien nettoyer et recommencer à vaporisé du decapfour attendre 10mn et nettoyer avec une brosse à dent et tu obtiendra un piston à l aspects proche du neuf bonne continuation

[@aprilia59330]

Je ne dirais pas mieux je fait comme ça aussi depuis des années ont se fait moins chier pareil pour les collecteurs d admission complément encrassés, un ancien qui m'a montré ça il y 15 ans maintenant et c'est toujours valable, bonne vidéo en tout cas et très bon contenus continue👍👍

[@jlmarco7552]

c'est pas conseillé sur l'aluminium pourtant (marqué sur la bouteille)

[@wuistiti502]

Encore une fois rien à dire c'est au top ! Merci à toi et surtout continu ! 👍

[@benjaminperignon8688]

excellente cette video du coup la consommation d'huile sur mon ancien bloc s'explique enfin par contre que l'origine soit une casse distribution je me demande toujours comment ca a pu jouer sur la segmentation mais c'est pourtant bien la segmentation qui me remplissait les cylindres d'huile.

slt anthony Nickel comme d'habitude , merci pour le partage de la chaine a bientôt mon ami

[@CARSMECA]

Salut boul merci a toi j'en serais pas la sinon

[@sofianealger8331]

@@CARSMECA très bonne vidéo j'aime trop la mécanique je te suis depuis l'algérie chez nous ya pas trop de mécanos qui travaille avec les normes couples de serrage et tous et du coup ta toujours la trouille de te trouver avec un moteur tdi ou hdi or service lol merci a toi et j'espère qu'on commencera a de venir pro en Algérie

[@Dr...D]

Slt Antho encore une très belle vidéo et c'est toujours un réel plaisir d'avoir des explications , comme pour le code moteur , très beau rendu des pièces avec la sableuse gros pouce bleu, et soignes toi bien

[@CARSMECA]

Merci beaucoup

[@willy57480]

Salut à toi l'ami,et merci pour tes vidéos avec lesquelles j'apprends pleins de choses intéressante.Je voulais juste te préciser,que j'ai commandé un Delphi DS150E chez Diagnostic Fast Shop,et que je devrais le recevoir d'ici mercredi.Je suis heureux de savoir que tu as réussi ton défi,et que tes followers ont joué le jeu comme je viens de le faire .J'ai discuté avec le gars au téléphone et je l'ai trouvé sympas et très pro. 👌👍👍

[@laulau8862]

La taille des douilles quand té devant l'établi !! Sacré taf ! Courage pour la suite ! 💪

[@CARSMECA]

Oui cest pour le poids lourd

[@pbassant]

Bonjour, Peux tu me préciser le grain du papier de verre que tu utilises pour nettoyer le plan de joint. Super vidéo, comme d habitude.

[@CARSMECA]

Je ne sais plus mais cetais du fin en tout cas

[@brunow5638]

Merci pour toutes tes vidéos et toutes tes astuces, tu explique bien, c'est super pour les amateurs comme moi. Continu, tes videos sont interessantes et de mieux en mieux. Et si tu as des a4 b8 tdi sous la main, tu auras au moins une personne que ça intéresse :)

[@sebastienvalerossi6335]

incroyable de toutes les cotes et précaution qu'il faut prendre pour remonter des segments.J'ai appris des choses car sérieux moi j'aurais remonter àa comme ça sans savoir qu'il y avait des angles a respecté sur le piston et des cotes entre segment a piston et cote dans le cylindre .Je pensais que des segment neufs venais du constructeur et donc etaient aux cotes exacte et que l'on avaient plus qu'a remonté .J'en aurait fait une machine a vapeur du moteur si j'avais du faire ce genre d'opération lool. En tous cas trés trés belle vidéos trés interressante trés technique et bien détaillé comme j'ai dit a ma femme je prend un cours de méca sur youtube héhé. Bon allez mon gars continue comme ça c'est passionnant

[@benjaminb6249]

Première fois que je tombe sur une de tes vidéos, les plans de caméra sont niquel , super bien détailler et expliquer.. continue comme ça c'est top ;)

[@CARSMECA]

Erci beaucoup Ecoute bienvenue benjamin

[@francois4201]

très intéressant pour l'épaisseur des coussinets de vilo et pour le montage des segments ;) merci a toi

[@CARSMECA]

Pas de quoi a bientôt

[@Mcfly_43]

Bonne continuation dans ta mécanique et tes vidéos. 👍 j’espère que tu aura ta valise et que tu pourra faire une vidéo explicative sur le vag com, utilisation, fonctions, etc... merci

[@atbatdeba1369]

Salut, merci pour le savoire que tu partage avec nous, j une question sur les sigment qui est le s feu étenchietter de la marque sm

[@CARSMECA]

Jai rien compris

[@MdrSin]

Merci beaucoup pour cette vidéo très intéressante.

[@CARSMECA]

Merci

[@drgibus]

Un grand plaisir de te revoir. Super vidéo, grande qualité, forcément on like c'est évident.

[@CARSMECA]

Merci david

[@brebisdudesert9296]

Moi jkiff bien ta chaîne, tu connais ce que tu fait, et étant mécano Volkswagen c’est un plaisir de regardé cette petite série. Continue comme ça 😁

[@CARSMECA]

Salut merci beaucoup

[@alainpaquet9552]

Super vidéo comme d'habitude et super bien expliquer vu que je suis jeune mécanicien j'apprends beaucoup de chose en regardant tes vidéos

[@CARSMECA]

Je suis content de t'apprendre des chose

[@Nico0o62]

Salut. Tu parles justement de valeurs.. Connais tu les valeurs de tolérances pour les débits d'injecteurs VAG ? Merci

[@jean-philippekichenama-gou8881]

Merci pour l’explication qui est très utile, vivement la suite

[@mehdibenarous1342]

Bonjour, ça fait quelque temps que je suit vos vidéo et c'est vraiment super sympa de partager tout ce savoir, bonne chance pour la suite

[@CARSMECA]

Salut merci beaucoup

[@pablosk0b455]

Super beau boulot de A a Z on reconnais la patte de l'expert! tu as bien fais de sabler les carter la reussite reside aussi dans le détail ca donne envie de se lancer!

[@CARSMECA]

Fonce

[@francoisnowicki3849]

belle vidéo comme d'hab..trés instructive bravo.

[@CARSMECA]

Merci

[@christopheblossier7036]

Salut , Anthony , bonne vidéo , très intéressant et pédagogique , j ai hate de voir la suite , bonne continuation

[@izanami6345]

Cc cars ,merci pour la vidéo très instructive , les douilles derrières elles ont l air énormes

[@CARSMECA]

Oui ce son des douile que j'utilise en poids lourd

[@cyrilrigaut6219]

Ta bien raison !!!! Super continu à partager Merci

[@davidcornuault8081]

Salut Anthony c est super c est tu bon boulot un gros pouce bleu bon week-end tu es un chef 👍👍👍👍👍super la vidéo

[@matthieur.3461]

Salut ! Un petit bac à ultrason pour les nettoyages galère c'est hyper efficace t'en trouves chez BPAC et cool tes vidéos

[@florianbrema5238]

Très bonne vidéo comme d’habitude 🙏🏾 j’adore ton travail t’es très appliqué et ça ce voit que tu apprécies ce que tu fais...

[@roncorsica2a47]

Salut l'ami. Comment et avec quoi as tu " deglacé" les cylindres?

[@mouandhoimnadhoimissahalib1616]

vous avez fait un sacret boulot frère bravo et bonne chance

[@bastienbernard4130]

Bravo pour la vidéo, merci des explications

[@titigrosminet596]

salut antho .super vidéo comme d hab trés instructif et bien expliquer mais moi j aurai pas le courage de faire tout ça je changerai le moteur . c est pour ça bravo a toi et continue a nous regaler

[@CARSMECA]

Faut pas changer les moteurs faut preserver notre metier et les refaire

[@titigrosminet596]

d accord avec toi faut encourager les jeunes a rentrer dans le metier de la mecanique et avoir du plaisir a reparer les moteurs . grace a vos videos ça va créé des vocations toi antho .. boul ..jean fifi et tous les autres

[@PAULetLUCOS]

une super vidéo comme d'habitude on apprends plein de technique subtile très très bien A plus

[@CARSMECA]

Merci

[@ibrahimbenamar181]

Je trouve la video très bien !respect!!! Il manque le positionnement des ouvertures des segments .merci

[@CARSMECA]

Ben si tu avais regarder la video suivante tu verrais qu'il ne lanque rien

[@hokutonantoken]

Bonjour, je te félicite pour ton site KZbin, beaucoup de renseignement sur différents moteurs, c'est trop super. Petite question sur le piston endommagé, j'ai cru comprendre que se dernier a chauffé et il s'est fêler, du coup la bielle aussi a subit la surchauffe ou pas ?

[@Anis-tx2nb]

Excellent comme toujours. Super contenu

[@thefreeman5997]

Bon tuto comme d'habitude. 👍

[@vaiariitiare6793]

Bonjour et merci pour ces partages de vidéos très instructives. Très bon job avec un tres grand garage 🤣. Merci bcp et bonne continuation. Le moteur va être nickel 👌🤙

[@CARSMECA]

Salut merci j'aimerais que ce garage soit le mien il serais remplit de tdi fuman mdr a plus

[@alexmath5793]

Je viens de découvrir ta chaîne et elle est top👍 . Un abonné de plus

[@CARSMECA]

Salut alex bienvenu sur la chaine j'espere que tu te plaira

[@mackMeo]

No comment !!! Excellent tuto 👏

[@CARSMECA]

Merci hésite pas a t'abonner

[@FATAL59]

SALUT FREROT ENFIN DE RETOUR SUPER CONTENT QUE TU SOIT EN FORME

[@CARSMECA]

Salut frero merci beaucojp

[@CARSMECA]

Elle est en quel qualité chez toi chez moi elle est pourrit

[@malkomm6467]

Pourquoi ne pas plonger le piston entier dans un bac ultrason pour netoyer les gorges de segment? ca pourait aider

[@CARSMECA]

Oui mais j'avais pas le temps de co fractionner un bac ni d'en acheter un c'est une methode qui marche bien donc bon

[@voitureman4574]

Salut Anthony très belle vidéo sinon que se passerait il si tu mets les segments dans l autre sens ? Cad l inscription top a l envers?

[@CARSMECA]

Sur le segment ya une coupe droite et il un peut arrondie (en gros ) pour le glissement si tu les mlnte a l'envers tu abime le cylindre et risque de casse du segment

[@voitureman4574]

Merci anthon

[@nono428]

Salut antho sa peut provoquer quel conséquence sur le moteur un piston fendu? Et les pourquoi ses-ils fendu?

[@CARSMECA]

Les consequence manque de compression et puis tu peut rayer le bloc profondement

[@nono428]

Ok merci pour ta réponse bon tuto👍

[@jackymoreno4814]

Dis-moi j'aurais une petite question qu'est-ce que tu penses du un litre 4 TDI 3 cylindres je n'ai jamais eu de tdi pour l'instant c'est la première

[@riridecaen9498]

Super travail avec beaucoup de patience , merci beaucoup pour tes vidéo , Un fidèle sur ta chaîne , et comme d’habitude vidéo partager au canada

[@CARSMECA]

Je ne savais pas que j'etais suivit au canada merci beaucoup l'ami

[@riridecaen9498]

@@CARSMECA tu et très suivi au canada dans le canton du Québec, je suis du Québec

[@CARSMECA]

Je suis flatté qu'on me suivent d'aussi loin si je fait un jour un tour de france rencontre abonné je ferais un escale au quebec je reve d'y aller

[@riridecaen9498]

@@CARSMECA nous serons ravis de t'accueillir dans notre régions

[@Thierry80400]

salut c du bon boulot que tu nous fait , gros pouce bleu

[@CARSMECA]

Merci thierry

[@danieldutour8504]

je suis d'accort avec toi .

[@gamerdany-ch9us]

Bonjour cars& méca ; superbe vidéo Très bon travail comme d'habitude 👍👍👍👍 Travailler sur des pièces propres, c'est le top ça évite de polluer le travail accompli

[@CARSMECA]

Oui cest sur

[@oscarlanghi7734]

T'es vidéos sont tellement mieux qu avant continu

[@CARSMECA]

Salut merci

[@Jonathan-nd2hk]

Bonjour super vidéo merci du partage je trouve ça bien détaillée. C'est peut être con ce que je vais vous demander ou achetez vous vos gants bleu ils m'ont l'air résistant si vous pouvez avoir un lien ça serait cool merci et bonne continuation

[@CARSMECA]

Salut jonathan ce son des gant que tu ne peut pas acheter dans le commerce il suffit d'etre professionnel et de passer par forch une société comme wurth si tu connait pas regarde sur le net

[@cicoumarvillet5100]

salut!!!! comme d'habitude belle vidéo et beau boulot!!!! bravo

[@CARSMECA]

Merci

[@teixeiraanthony8203]

Salut franchement au top tu prend le temps et tu est méticuleux.tres très beau boulot continue comme sa.a plus pour une prochaine video.

[@CARSMECA]

Salut antho merci beaucoup

[@quentin5285]

Tellement intéressant , hâte de voir la suite

[@CARSMECA]

Merci quentin

[@gramophoneFr]

bravo c'est très bien ton travail, c'est sérieux félicitations, depuis la Colombie en latinoamerique

[@danielmaillard2304]

Hello. Beau boulot ... question stpl, tu as sablé avec quel abrasif ?

[@CARSMECA]

Je sais pas

[@danielmaillard2304]

@@CARSMECA J'aurai soucis qu'un grain de sable reste dans le moteur même après nettoyage ...

[@CARSMECA]

Jai pas sabler le bloc que des pieces non sensible

[@TicoqLaBricole]

Nickel comme d'habitude 👍😉

[@mergimfc8367]

Tres bonne vidéo bien expliquer rien à redire continue !👊👊

[@lowestcoast2225]

Très bonne vidéo,intéressante continue et j’attend la suite 👌👌

[@CARSMECA]

Salut toi je voit que sa fait longtemps que tu me suit merci encore

[@christlec1909]

Salut ,du beau travail .

[@CARSMECA]

Merci beaucoup

[@laclede13]

Eh eh salut antho. Niquel le retour. Direct sablage. Ça fait super propre.

[@CARSMECA]

Merci mon pote je suis quand meme deg pour cette fin de video raté jai voulut la sortire vite et jai pas fait gaff il me reste peut etre de la fatigue mdr

[@laclede13]

cars&meca c’est la reprise c’est normal.

[@reytronic1]

oui, et Antho n'envoie pas chier ses membres, ça change tout, aussi ;)

[@laclede13]

rey tronic ah je viens de voir le message en question et après relecture je vois qu il ne m’est pas adresser excuse moi. Par contre si il avait été pour moi ça n’était pas dutout un envoi chier. Enfin bref encore mes excuses. J’ai lu un peu vite.

[@MrMassys]

Top tes vidéos, j'adore suivre ton travail ! on apprend beaucoup :)

[@CARSMECA]

Merci beaucoup

[@nico2384]

salut Anthony comme dab tres bonne video et tres instructif le bloc moteur tu la enmener cher quel motoriste ??? bon courage pour la suite

[@CARSMECA]

Salut nicolas merci beaucoup jai emmener le bloc dans une petite boite en Picardie

[@thibautrouthier5271]

Abonnez-vous les gars ! Ce mec est juste un dieu 👍

[@CARSMECA]

Dieu avait plus de cheveux que moi mdr 🤣🤣🤣

[@vincentmecanique200]

Bonjour peux tu me donner le site pour les diagnostics. Merci pour t’es vidéo 😉

[@HAKIMSHO31]

Salut anthony 🤗ben c nikel toussa c quan mm plus pro de tout remetre au propre .continue comme ça .a plus😎

[@francktarn]

salut une petite question sur un jeu a la coupe d'origine ou la côte est dépassée, peut t'on mettre des segments majoré de 0.25 en gardant le piston d'origine? ou bien doit t'on passer obligatoirement a un alésage de 0.25 du cylindre et passer en taille majorée de 0.25 pistons segments? merci à toi

[@CARSMECA]

Non maos 0.25 si tu depasse tu a jusqu'à 0.40 et ca cest pour un jeux a neuf la limite d'usure si je me rappel bien est a 0.8 Et non tu peut pas mettre des segment majorer sur des pistons d'origine

[@francktarn]

@@CARSMECA ok merci de ta réponse donc 0.47 au lieu de 0.40 est bon sur segments neuf? par contre mes étanchéités sont tous dépassés en haut/bas/milieu il n'y a que eux,penses tu comme moi a un défaut usinage segmnts?

[@CARSMECA]

Chui pas sur de bien comprendre

[@francktarn]

@@CARSMECA en tout cas merci a toi de tes réponses car tu es un des seul a prendre le temps de répondre respect a cette grande qualité en toi merci

[@stevechey582]

Excellent des douilles de 105 !!!!!! La vache 😲😲😲😲😲😲 du super taff comme dab va y enlevé ta casquette 😂😂😂😁😁😁😁😁😁

[@CARSMECA]

Oui cest des douille de poids lourd

[@mecanicchannel8564]

C'est valable sur tous les moteurs? car la plupart du temps on le fait en haut de la chemise . Merci

[@CARSMECA]

Donc il y a plus de chose dans les bloc aujourdhui et ca cest volkswagen qui demande de proceder ainsi

[@TheSkykurt]

beau boulot mec !

[@hehe4877]

tu huiles pas pour faciliter la pose des segments ?

[@CARSMECA]

Ta regarder la video suivante ?

[@hehe4877]

@@CARSMECA ok j'ai vu : tu mets de la graisse US pour remontage. Mais je me disais avant même de mettre dans le moteur, ça se huile pas les segments pour que ça aille mieux sur le piston ? Bah apparemment non lol. ps : je suis un noob en méca

[@highdub]

boulot de dingue!!! Pas contre il est où le lien pour les diag a vendre?

[@CARSMECA]

Dans la description mais il faut le cobtacter via facebook et venir de ma part diagnostique fast shop

[@jeremynortier1262]

Tu travaille vraiment proprement 👌

[@CARSMECA]

Merci

[@tijoko42]

Purée j'aurais trop aimé faire une journée de taff avec toi juste pour bien apprendre et tt sur le 1.9tdi !! Bonne vidéos en tt cas !!

[@CARSMECA]

J'aimerais bien faire des journée comme ca avec quelque abonné

[@tijoko42]

@@CARSMECA ca pourrais être sympas !

[@CARSMECA]

@@tijoko42 jai plein d'idées pour vous mais cest la gestion qui est compliquer

[@totoblanche9001]

Super boulot poulet c'est un toujours un plaisir de travailler sur du tdi .pop cornnnnnnn

[@CARSMECA]

🤣🤣🤣 🚗 💨💨💨💨

[@TwinMax-TDM]

Salut, superbe vidéo !!! J'en apprends beaucoup, même si je fais un peu de mécanique en amateur. Vivement la suite ;)

[@normanpoadae8899]

Salut le dégraissant que t'utilises sur le blocil marche avec l'air ? Je peu savoirle nom stp ? Beau boulot🤙

[@CARSMECA]

Cest du diluan de nettoyage

[@CARSMECA]

Derien

[@milkalph0ne]

voila un vrai mécano et pas un joueur de yokolélé raté :)

[@CARSMECA]

🤣🤣🤣

[@reytronic1]

je confirme !