Les gars si vous pouviez laisser un like 👍 sa aide au referencement de la video merci beaucoup
@rachidomari903 жыл бұрын
Un like avant même de regarder la vidéo
@Sofiane622 жыл бұрын
C'est le défaut sur les tdi moi même j'ai ce problème sur une Seat Altea 1.9 tdi 105 Cv Année 2009 302000Km à part ça se sont des très bons moteur increvable 👌🏼
@taysonbali45132 жыл бұрын
Slt cars meca pour l huile c es bien la gastrol edge avec la norme 505.01 la plus plupart des huile ont la norme 505.00 sa fait des années que je roule en vw je viens de l apprendre comme tu dis dans vidéo les moteur avec injecteur pompe on leurs huiles bien spécifique et la 507.00 c es pour les véhicule injecteur pompe plus Fap
@karimokalouar1949 Жыл бұрын
Ok pas de soucis et du coup mon problème
@seat.peugeot.5413 Жыл бұрын
C'est un bxj le code moteur ? Bonne video
@lolodu26633 жыл бұрын
Encore un bon petit chantier c'est bon ça. Merci de nous faire partager tout ça.
@geoffroydepiante55693 жыл бұрын
Je te taquine sa fait plus de 10 ans je suis mécanicien a temps pleins pour delko je suis spécialisé dans les distributions ,embrayage ,turbo ,vanne egr ,culasse ,joint d d'injecteurs et tout le reste se que je suis bidon c est pour diagnostiquer les panne car ont mais jamais laissé le temps de chercher et a apprendre ,après effacé des defait a la valise ou codé des injecteur je sais faire ,courage a toi c intéressent tes video !!! Bonne continuation
@johnnygentilhomme62603 жыл бұрын
Toujours au top pour pas changer un réel plaisir à regarder tes vidéo j'aimerai pouvoir te regarder en direct histoire de me perfectionner dans cette passion de la mécanique que j'ai depuis tout petit. Force a toi continue comme ça mec 🔥🔥🔥🔥🔥💪💪💪💪💪
@denisle-bay24792 жыл бұрын
beau travail.une petite question peu ton changer joint de queue de soupape sur une golf 4 sans demonter la culasse
@CARSMECA2 жыл бұрын
Oui il existe un appareil maintenant pour le faire sans rien deposer
@mathieuraedemaeker22013 жыл бұрын
Poto pour ton vérin si tu veux tu peux mettre une pince étau (sur le vérin en position détendu bien sûr ^^) pour maintenir ton capot ouvert ou bien percé la tige qui coulisse dans le vérin et mettre une clef six pan ou autre tige métallique. Ainsi tu aura plus de place et moins de risque de te prendre le capot sur la tronche. Cordialement.
@Maxou_9963 жыл бұрын
Ils sont bien souffert les poussoirs ! Hâte de voir le remontage et le doux bruit au démarrage 👍🏻
@davidmazzouz4163 жыл бұрын
Impeccable tes vidéos !! un grand merci pour le partage de ton savoir faire. Pour les huiles, la 5w30 norme 507.00 c'est pour la LL (je l'utilise sur ma A3 2.0 tdi ip 140), et la 5w40 il faut prendre la norme 505.01 pour les injecteurs pompes et non la 505.00 !!! comme tu dis, mettre de la 5w30 dans nos 1.9 tdi ip ne sert pas à grand chose... J'ai également une Ibiza, mais 1.9 tdi 100cv de 2002 donc pas de FAP haha (qui pousse déjà pas mal...) du coup tes vidéos sur ces voitures m'intéresse énormément, explications très clair. Par contre je la trouve raide comme voiture (silentbloc de triangle + rotules de suspension + biellette de barre stab + silentblocs de barre stab + amortisseurs + ressort d'amortisseur changés ! ), dommage car moteur increvable . Je cherchais un magazine auquel m'abonné , mais à part nous parler de voiture qu'on pourra jamais se payer et de truc pas intéressant je n'ai rien trouvé, jusqu'à ce que je tombe sur ta chaine ! Du coup bon courage pour les prochains projets et prochaines vidéos, le boulot que c'est de faire une vidéos t'as les nerfs solides... mais quand on est passionné ca aide ;) Vivement les prochaines, De passionné à passionné ;)
@olivierfu77783 жыл бұрын
C'est beau un moteur actuel avec 300000 km ça a peu près 130 millions de rotation du moteur ça veut dire que le poussoir s'est prit 130 million de coup sur la tête c'est normal qu'il soit usé voir percé pour certain ce qui est étonnant c'est la différence d'usure entre poussoir certain percé et d'autre en bon etat
@Angel13843 жыл бұрын
Superbe vidéo... Tu mérites une médaille Anthony pour le travail que tu fais mais surtout pour la pédagogie et le partage de tes connaissances.. Pour moi tu fais partie des chaines de références en matière de mécanique automobile sur la forme, le fond le contenu, Bravo à toi pouce bleu systématique :)
@CARSMECA3 жыл бұрын
Salut Claude merci du retour bon week end
@kristo8323 жыл бұрын
Moi j ai déjà mis de la 0 w30 total pas au norme celle de chez Peugeot dans un tdi injecteurs pompe , laisse tomber comment il claquait j ai eu peur j ai revidanger direct et remis de la 505.01 , nickel plus un bruit comme quoi les normes sont très importantes , merci pour tes vidéos et bonne chance pour le tsi
@lioneldom3 жыл бұрын
La 507.00 c'est long life et ça va aussi pour les injecteurs pompe. la 5w40 injecteur pompe c'est la norme 505.01
@kyl0ren453 жыл бұрын
Ça à l'air tellement facile à côté du Tsi 😅 hâte de voir la suite
@djaurels3 жыл бұрын
Norme huile pour IP: 505.01 (505.00 pour les pompes rotatives) Effectivement la Castrol 5W40 en 505.01 c'est la recommandé d'origine. Attention certain 1.9 BLS sont en FAP et demande donc de la 507.00 donc en 5W30. A voir si on peut mettre de la 5W40 en 505 avec un FAP ?!
@momollewall5343 жыл бұрын
Je suis sur le même problème de claquement sur un 1.9 tdi ARL en 150, j'attend de recevoir les pièces, je croise les doigts
@gaeldurbecq4933 жыл бұрын
Huile VW 505.01 pour les 1.9 TDI injecteur pompe 😉 Perso je prends de la Motul Specific 5W40, je la trouve pas mal.
@marcolinux93513 жыл бұрын
oui bonne marque, même si les autres doivent être bien aussi, après c'est au ressenti de chacun, le truc c'est de bien prendre une huile qui respecte les normes du constructeur, moi je prend de la RN720
@raoulraoul98363 жыл бұрын
Ça à l'air tellement facile quand tu le fais...🤣🤣🤣 C'est surtout ça que je remarque... J'adore ta clé à chocs Makita...elle est terrible. 👍👍👍 J'attends la suite de tes aventures et en attendant 👏👏👏👏
@Amine59Dk3 жыл бұрын
Ah ... l’es qualités d’huile !!! Toujours regarder la norme préconisée par le constructeur. Y a pas que la viscosité, bon sang ! Joli rappel
@jeromelandouzy98743 жыл бұрын
Préconisations m'est pas une obligation 😉 Je ne parle pas de la viscosité m'est de la norme
@aslanatlas28763 жыл бұрын
il faut toujours mettre l'huile la plus fluide préconisée écrite sur le cahier technique de la voiture elle sera mellieur pour le moteur. à plus
@fabienbruel1581 Жыл бұрын
Quand il commence à avoir des rayure sur des pièces moteur. C'est que le traitement des pièces est parti avec le temps ?
@gelabertjoseph1820 Жыл бұрын
Hello ! Merci beaucoup pour tes vidéos ! Pour les axes 1.9 tdi bkc Les axes culbuteurs c'est du M8 et les axes des paliers c'est de M6 ? Merci par avance, Bon courage !
@CARSMECA Жыл бұрын
Salut oui cest ca
@gelabertjoseph1820 Жыл бұрын
@@CARSMECA Impeccable bien merci beaucoup 👏🫡 Bon courage !
@MultiBoubo3 жыл бұрын
Très bonne vidéo encore une fois. Et dit moi Anthony pour un opel zafira b 2006 a05 1.9 cdti 150cv, quelle type d'huile faudrait il lui mettre ?
@mikeremix80253 жыл бұрын
Oui l'huile moteur pour moteur à injecteur-pompe contient un additif anti-cisaillement à cause de l'énorme pression exercée sur les injecteurs-pompes par les cames
@laconfreriedesgolfs48383 жыл бұрын
Très bonne vidéo ! Pour les tdi 150 je savais que l'arbre à came était fragile mais pas les poussoirs !
@Typix883 жыл бұрын
Injecteur pompe ou pompe à injection ? Lequel est mieux en fiabilité et facilité de réparation ?
@geraldblack66293 жыл бұрын
Salut, regarde si les obturateurs en bout de rampe (les deux demis) de commande de injecteurs pompe sont bien présent ( des deux côtés). Il y a eu une série ou ils se dessertissaient.
@CARSMECA3 жыл бұрын
Pas sur ce moteur mais sur les 115 ajm jai fait une video dessus
@stephanefromentier3123 жыл бұрын
Bravo Antony super travail merci pour le partage . Pour mes tdi huile mannol tdi😉
@FrEHV3 жыл бұрын
1:15 Meme si la qualite est pas terrible je trouve ca bien, on a le moyen de reconnaitre les symptomes et apres on voit ce qui clochait
@mesutsert15253 жыл бұрын
Superbe video force à toi,toujours aussi clair dans tes explications.Force toi💪💪
@denisle-bay24792 ай бұрын
Belle vidéo que remais tu comme arbre a cam un d'origine wv ou un acheté sur internet de quel marque et sur quel site merci d'avance
@CARSMECA2 ай бұрын
@@denisle-bay2479 je commande jamais rien sur le net jai mes fournisseur
@alinelerazavet77573 жыл бұрын
slt anthony retour du 1.9 tdi pour moi le meilleur j ai mon tdi 150 qui arrive a 270 000km j aimerais bien lui redonner une jeunesse(le haut moteur a ete refait a 22000 ) avec toutes les videos que tu as fait j ai envi de me lancer en tout cas toujours aussi prenant a chaque fois tes videos
@Titi-nt3jk3 жыл бұрын
Les poussoirs au bout de leur vie... 😮 La notification elle a manquée hier soir grand chef 😉 A bientôt pour la suite... 👍
@filipposciabica8803 жыл бұрын
J'ai une jetta 1.9 tdi Bxe de 340 000 km mon moteur ne fait aucuns bruit pour le moment 🤘🤘 🤞🤞 mais lorsque tu as démonté carter, vite faits ça aurait pas été intéressant de regarder vite fait un coussinet de bielle pour évaluer l'état d'usure ? Simple question j'aurais été curieux de voir leurs états merci !!
@lasangria34033 ай бұрын
Salut gars je suis entrain de procéder à la même opération que toi sur mon A3 2l tdi 140 moteur bmm mais je bloque pour sortir l arbre a came il est impossible a sortir de la pompe tandem , une astuce ?
@robinbonnard11 ай бұрын
Salut a toi 🙂 sur mon moteur 2.5 tdi (r5 ) avec injecteur pompe de mon t5 multivan je peux mettre de la 5w40 ? Sur se moteur les arbre à came et poussoirs c’est aussi la maladie
@reggio273 жыл бұрын
505.01 😉 . Jusqu'à a la moelle les poussoirs !!😳😳😳 😂😂😂 Bonne journée ✌️
@guerriclc76593 жыл бұрын
Effectivement pour 300k km elle est clean en dessous.
@phla.24933 жыл бұрын
20:45 Le gars dévisse le carter en plein vidange, on sent qu'il n'est pas en mode bricoleur du dimanche.
@ramazanyilmaz98543 жыл бұрын
@@fab_teck7208 Merci ;)
@marcolinux93513 жыл бұрын
oui ça sent le gars qui connait par coeur il arrive directe avec la bonne douille et le matos pro !! ça claque !! moi j'apporte 2 douilles , c'est pas les bonnes je repart en chercher une autre !! lol le pire c'est les torx, le type qui a l'oeil me sort la bonne taille je lui donne une médaille !! lol !!
@marcolinux93513 жыл бұрын
@@fab_teck7208 dommage j'en ai une bombe toute neuve achetée y'a pas longtemps.
@KRAKOOLACCI.313 жыл бұрын
@@marcolinux9351 de ouf marco👍👍
@phla.24933 жыл бұрын
@@marcolinux9351 Perso je me serais dit direct, bah en attendant, une petite bière !
@jonathancalvi45983 жыл бұрын
du très bon boulot j'ai le même souci sur ma leon moteur ARL le poussoir passé à travers ! la personne d'avant l'avais déjà fais faire! donc 2 fois en 277000km !
@CARSMECA3 жыл бұрын
Oui normal sur les arl c'est la grosse maladie l'une des pluz connu chez vag
@audia33273 жыл бұрын
Super vidéo comme d'habitude j'ai la même motorisation sur une Audi A3 8p qui totalise 420000 km j'ai pas de bruit suspect des fois peut-être à froid penses-tu que pour préventif dois-je faire cette opération merci
@niconono1003 жыл бұрын
Salut 420000? Jolie quel code moteur?
@audia33273 жыл бұрын
@@niconono100 1.9 105 moteur BKC 2005 je fait la vidange avec du liqui moly 5w40 et j'utilise le produit mecarun p18 et franchement c'est impressionnant ce produit le bien qui fait au moteur depuis que j'utilise le p18 elle fait du 4.5l au 100 alor que avant elle consommer environ 6.5 a 7l et j'ai condamné la van egr
@tuningboris6003 жыл бұрын
Super video continue comme ca et hate de voir l autre moteur tourne
@osmandubleddelsass89953 жыл бұрын
Un philosophe à dis un jour "montre moi ton verrin de capot moteur et je te dirais dans quelle états est ton moteur" boomm punchline de Mr Antho 👊
@samuelbeudy5000Ай бұрын
Salut tu as déjà eu le cas un bruit de claquement sur le 1.9 tdi et sa claque mais claque plus quand on embraye si tu as déjà eu le cas merci
@AlexBr-sw7ih9 ай бұрын
Salut top tes explications ! Super taff Tu peux faire ça sans la distribution ?
@CARSMECA9 ай бұрын
A ton avis
@AlexBr-sw7ih9 ай бұрын
@@CARSMECA j'aurais dit non mais si je posais la question c'est que je n'avais pas de réponse la dessus 🤷🏼♂️
@MrM0oi3 жыл бұрын
J’attends la suite avec impatience 👌
@benjaminricard96082 жыл бұрын
Bonsoir , je viens de découvrir tes videos qui sont top !tu vas peut etre poivoir m'aidé J'ai un 1.9 tdi 105 bxe quand je roule entre 2000 et 3000 tours elle a des raté
@crossbyadrien61403 жыл бұрын
Comme d'hab rien a dire toujours un régale ;) si peut être plus de vidéo ;)
@jocelynebron81423 жыл бұрын
Salut Tony bon travail….vu l’état des coussinets d’arbre à cames ça aurait été intéressant de voir l’usure des ceux de bielles et vilebrequin …..? Non?
@elyyann12465 ай бұрын
Bonjour j'ai juste une question ❓️ voila j'ai une xsara break 2l hdi ma copine a rouler sans huile moteur comme il y a une fuite puis ya le même bruit de claquement et perte de puissance je c'est pas si ya un rapport avec la perte de puissance comme j'ai rien toucher encore je voudrai une réponse pour commencer la mécanique merci.
@CARSMECA5 ай бұрын
Certainement une bielle
@elyyann12465 ай бұрын
J'ai une autre ❓️ comme j'ai vérifié les injecteurs pour la perte de puissance en débranchant les capteurs un seule capteur ne fonctionne pas faudrait tout changé la ligne de capteur éclair moi dessus ce système merci beaucoup
@piertrib77653 жыл бұрын
Je viens de faire tout ça aussi sur ma passat TDI 130 AWX à 295000km. Une came très usée et un poussoir percé. Moi pareil j'avais une came pour la commande de l'IP très usée mais aucune trace sur le rouleau du culbuteur en contact.
@t2rter4533 жыл бұрын
je ne savais pas que l'arbre à cames des tdi injecteurs-pompes tournaient sur des coussinets, je pensais qu'ils tournaient sur des paliers classiques ,merci pour l'info!
@CARSMECA3 жыл бұрын
Salut tu es nouveau sur ma chaine
@lahoucineagwa49392 жыл бұрын
Merci frère bonne courage
@GeGe00343 жыл бұрын
j'ai changé mes poussoirs en 2016 sur la mienne ( TDi 130 ) à 372000km . ils étaient loin d'être comme ceux là. seuls les coussinets de paliers étaient bien fatigués. poussoir remplacés par des renforcés et depuis nickel. silence de moteur et 451000km au compteur :-)
@CARSMECA3 жыл бұрын
Je vais t'apprendre un truc poussoir renforcer sa existe pas ina black etc... cest de la connerie ya un traitement aj dessu qui ce barre très vite le top reste ceux que chez vw
@GeGe00343 жыл бұрын
renforcés ou pas , ils sont dessus et fonctionnent très bien . mais merci pour l'info ;-)
@CARSMECA3 жыл бұрын
@@GeGe0034 oui oui sa fonctionne très bien mais rien n'est renforcer
@GeGe00343 жыл бұрын
c'est vrais qu'ils était noirs mais y'avait que ça pour les différencier des originaux .
@CARSMECA3 жыл бұрын
@@GeGe0034 quand tu en achete des neuf en febi il son noir aussi
@MDSAUTO4 ай бұрын
Sa te fesais du bruit par la boite a air ?
@davidcornuault80813 жыл бұрын
Salut Anthony super la vidéo un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍
@BricolesRacagnac3 жыл бұрын
Salut Anthony, du beau travail en perspective et c'est à se demander comment le 1,9 tournait encore vu le nombre de problèmes ? Gros pouce bleu de posé et toujours au plaisir sur la toile. 😉👍👍👍👍
@Lemich753 жыл бұрын
Encore une fois bravo! Y a-t-il un ordre de serrage sur un carter et quel est le couple? Merci Anthony!💪
@CARSMECA3 жыл бұрын
Salut michel as vu un couple de serrage dans la video
@luiscarvalhais25933 жыл бұрын
Un moteur familier ... Une panne familiers... Bonjour Anthony !✌
@autoscan7otto4893 жыл бұрын
Merci pour la vidéo et le partage de connaissances keep going
@chyouwil622 Жыл бұрын
salut les poussoir hydrauliques tu as un site bien précis car j'ai ma golf 4 1.9tdi 100 de 2000 qui a le même soucis poussoir exactement percé comme sur ta vidéo . Merci
@CARSMECA Жыл бұрын
Salut non aucun site je commande jamais sur le net j'ai mes fournisseurs
@jeremyboivin26603 жыл бұрын
Très bon contenu comme d'habitude 👍 ce problème de poussoirs peut arriver sur les TDi 110 des Golf 4 par exemple ?
@zakl6713 жыл бұрын
J'ai eu le même soucis sur une Golf 5 1,9 tdi 90cv code moteur BXF 1 poussoir à cassé et ça a fondu la cames de l'arbre à cames
@jg6903 жыл бұрын
Merci pour t es vidéo, je voulais savoir sur moteur RHR 2.0tdci les poussoirs et les paliers d arbre a came sa se change au bout de combien de klm en général ? Merci
@rachidomari903 жыл бұрын
Trop fort. Bravo pour cette belle vidéo
@justmeandme16434 ай бұрын
salut l'ami, comment tu fais les repères des 2 arbres a cames sur polo 5, 1.2 essence 12v et celui du vilo car tout est démonté sans prendre les repères, merci
@CARSMECA4 ай бұрын
Je suis la rta
@supragiancnul9782 жыл бұрын
À l'époque quand je bossais chez vw pour les injecteurs pompe on mettait de la 5w40 norme 505.01
@CARSMECA2 жыл бұрын
Moi je bossait chez seatet on mettais de la 5w40 505.01
@supragiancnul9782 жыл бұрын
@@CARSMECA la même
@CARSMECA2 жыл бұрын
@@supragiancnul978 tu avais ecris 5w50
@supragiancnul9782 жыл бұрын
@@CARSMECA oui j'ai vu mais erreur de ma part lol
@nicosca33753 жыл бұрын
C'est chaud comme ils s'usent les poussoirs !
@CARSMECA3 жыл бұрын
300 000 km
@jeanphilippepaya1833 жыл бұрын
Un moteur familier 👍
@messyazid9061 Жыл бұрын
Bonjour mr Anthony pour les coussinet bielle je reprend la ref qui et sur le coussinet bielle il et encore lisible mes je comprend pas les sites qui me maite 2 taille 0.25 ou 0.50 en tapen la ref du a3 8l tdi 100cv merci pardon
@cedricpeneau66463 жыл бұрын
Toujours au top des vidéos 😁👍👍🤙
@jojoleretjojo4383 жыл бұрын
Y a comme des légères traces de frottements sur les cames 🤓
@scorpiondu97473 жыл бұрын
Bjr j'ait une Touran 1.9 et quand j'ai voulu serrer les cales des injecteurs, une des vices s'est casser à l'intérieur. Pour enlever l'arbracanne, faut-il que je cale la distribution ?
@thierryfelix11212 жыл бұрын
Belle vidéo merci
@abdouobr39833 жыл бұрын
ça me rappelle de mauvais souvenirs! un poussoir cassé sur 1.9 tdi type BKC et arbre à cames rayés vers 320 000km mais pas autant que sur ta vidéo. En tout cas après ça le moteur revit!
@_Mortalwar_2 жыл бұрын
Comment a tu réparé ta voiture, je suis actuellement dans ce problème je ne trouve personne pour m'aider !
@lopesdaniel26803 жыл бұрын
ok cool pour la référence huile injecteur pompe meme pour le turbo pas de soucie
@KRAKOOLACCI.313 жыл бұрын
Salut antho super video comme toujours 5w30 fap 5w40 san fap normalement...
@NeoCortex12123 жыл бұрын
Il devait avoir des démarrages a froid un peut difficile avec des poussoires hydraulique hs
@silenthill3209 Жыл бұрын
bonjour je suis tes vidéos quand je suis en galère merci beaucoup pour tes tutos néanmoins j'ai une question j'ai une seat ibiza 1.4 tdi j'ai trouvé les poussoirs dans un etat lamentable qu'est-ce que tu me conseil comme huile merci
@CARSMECA Жыл бұрын
Je te conseille l'huile que le consteucteur preconise
@franckbullot64323 жыл бұрын
Niiiickel comme toujours, je viens d'acquérir un passat tdi 150ch moteur crlb en ouvrant le capot je sens les enmerdent par rapport au bkp qu'en pense tu merci👍👍😉😉
@CARSMECA3 жыл бұрын
Jai jamais entendu de probleme sur ce moteur
@klump00743 жыл бұрын
sans les flèches au montage c est pas évident pour un néophyte de comprendre de quels pièces tu parle surtout au début de la vidéo sinon bonne vidéo
@niconono1003 жыл бұрын
Salut anto bon travail comme dab! Dit moi je pense avoir le même bruit sur mon a3 8p 1.9 moteur BKC apre quand il est chaud j’ai moin de bruit et en sous régime quand j’accélère j’ai vitfe un pti nuage noir tu en pense quoi elle a 318000? Et que risque ton a roule comme sa ? Et faut compter combien pour les pièces à peux pre ? Merci
@niconono1003 жыл бұрын
Je ne pas eu de réponse de ta part tu pourai me dire stp anto? Merci
@andrepattin73603 жыл бұрын
salut réponse un peut tard car le problème est survenue il ni a pas longtemps au sujet du bruit des poussoirs un claquement sourd au point qu on a l impression d un problème grave, cause de tout cela grosse panne moteur , pas voulu amener mon fourgon au garage car souvent ils change tout . le problème est que le véhicule n avait pas tourner depuis un moment et l humidité dans ma région a fait que les poussoirs ce sont grippés et impossible de les récupérer. j ai du mettre des nouveaux culbuteurs équiper de poussoir neuf sur un ford transit c est tres cher !! ce sont de bon moteurs mais qui doivent souvent rouler et pour changer les culbuteurs le plus long a démonter c est ce qui a autour du cache culbuteur car les rampes et culbuteurs en 5mm c est démonter le remontage c est plus chiant ont va dire mais bien a faire
@tdi59423 жыл бұрын
Supert travail comme dab, continue comme ça 👍👍😉
@RB-th2be3 жыл бұрын
salut anton c daron du nord,beau travail tio 😆je voulais te demander jai a peu près le même bruit plus fumée bleu jai changer linjecteur le 1er côté boite d'après la valise delphi nikel mais pour moi il ya encore un tio bruit (claquement ) on ma dit cnormal pour un moteur 3 cylindres (seat ibiza 80cv)cimer de répondre mon tio😃
@angrysheiji37543 жыл бұрын
Wouah la violence de la destruction des poussoirs ! Tiens c'est intéressant, sur ce moteur t'as des coussinets pour l'AAC ? C'est propre au groupe VAG ou ça se voit ailleurs ? De mémoire sur la mégane RS y'en avait pas, et j'en ai pas non plus sur ma 350z x)
@riyadnams16743 жыл бұрын
Super video la dexieme partie montre nous comment regler les injecteurs pombe
@CARSMECA3 жыл бұрын
Deja fait kzbin.info/www/bejne/o3eUg2ejZdiepdU
@Jllpereira3 жыл бұрын
Bonjour Anthony , j'espère que tu vas bien , allors j'ai une TDI 100 moteur BMT , selon ton expérience tu me conseillerais de changer les poussoirs ou pas , elle aproxe les 100 000 Km. Merci , super video comme d'habitude !
@kamamiri48993 жыл бұрын
Salut, est-ce qu'on peut rectifier l'arbre à came jusqu'à une certaine tolérance. (Ancien fraiseur devevenu comptable) .
@CARSMECA3 жыл бұрын
Oui tu meut le faire sauf que tu modifi le temps d'ouverture des soupapes
@kamamiri48993 жыл бұрын
@@CARSMECA OK merci
@hakanoob3 жыл бұрын
Lucas oil fait de la 5w40 à la norme 507.00 pour les tdi en longlife. Qu'en pensez vous ?
@CARSMECA3 жыл бұрын
Peut importe la marque fu moment que la norme est la
@stephanegarnier7002 Жыл бұрын
excellente vidéo avec de très bonne info
@domimogd0mimog9663 жыл бұрын
Salut Carsmeca ,petite question sur le TSI:le pignon de distri du villo a cassé a cause d ’un serrage trop fort ou du choc des soupapes ? Merci pour tes vidéos passionnantes :)
@CARSMECA3 жыл бұрын
Ca je ne le serais jamais
@simonsomxay84722 жыл бұрын
Hello j’ai le même problème avec meme bruit je pensais aux injecteurs… de plus j’ai l.air qui sort du boîtier d’admissions d’air alors que ça devrait aspirer. Une idée ? Jaî une a3 tdi moteur bmm
@CARSMECA2 жыл бұрын
Il faudrais regarder l'eta des poussoir
@sebastienvalerossi63353 жыл бұрын
Salut Antho Wahou eh beh ce moteur en début de vidéo j'ai trouvé qu'il tournait comme ine moissoneuse batteuse lol ,aprés vu la geule des poussoir c'est un peut plus clair le pourquoi il fait tant de bruit. J'ai une question que je me posait On voit que tu retrouve de la limaille dans le bas moteur et des morceau assez gros mais ça peut pas boucher un conduit d'huile dans le moteur ça et faire des gros dégats ? c'est possible ce que j'avance ou c'est totalement impossible? Merci pour cette vidéo c'etait super interessant Il devrai retourné trés vite celui la pas comme la merguez de fsi lol A plus mon pote
@alexbenz46423 жыл бұрын
C'est franchement abusé la qualité des poussoirs 🙄😁. Comme d'habitude au top les explications Antho 💪 Pour un changement de courroie d'accessoire, faut-il changer le tendeur ? (OM651). Thx
@CARSMECA3 жыл бұрын
A 300 000 borne ca va
@jorgemelo28903 жыл бұрын
Déjà vu, incroyable! 300k comeme!
@dardar24383 жыл бұрын
Quand même ;)
@karimokalouar1949 Жыл бұрын
Salut j avais une question j'ai ma voiture Ford Galaxy 1.9 tdi 115 j'ai de moteur mes c était un 90 tdi le mien 115 du coup j'ai remonté le moteur en laissant les injecteurs 90 et j'ai une perte de puissance au démarrage et ce que sa vien des injecteurs 90 merci
@karimokalouar1949 Жыл бұрын
C bon c fait et du coup
@Sam342003 жыл бұрын
Salut je lui conseille un traitement mecarun p18 anti friction diminue les frottements le moteur devient beaucoup plus souple le seul problème quand tu traites le moteur au p18 il ne faut plus l’arrêter sinon tu ressent comme une pertes de puissance mais c’est le moteur retrouve sa friction d’origine
@CARSMECA3 жыл бұрын
Non je ne mettrais jamais d'additif dans un moteur a par de l'huile preconisé
@Nathan-hb1ys3 жыл бұрын
De nos jours les huiles sont déjà pleines d’Additifs, pkoi encore en rajouter ?
@Sam342003 жыл бұрын
@@Nathan-hb1yssalut le p18 prolonge la durée de vie du moteur je traite mes voitures avec c’est un hyper lubrifiant j’avais une golf 4 tdi 130 cv avec plus de 780000 km jusqu’à une personne âgée m’a coupé la priorité
@Nathan-hb1ys3 жыл бұрын
@@Sam34200 ok, je ne connaissais pas 👍
@Sam342003 жыл бұрын
@@Nathan-hb1ys juste le seul bémol quand on arrête le traitement on le ressent on retrouve le moteur comme d’origine moins de souplesse avec le p18 moteur et très souple le moteur beaucoup plus rapidement dans les tours
@maried.71332 жыл бұрын
Bonjour, J’ai exactement les mêmes bruits de claquement sur ma golf 5 Tdi 105 de 2006. Êtes vous garagiste ? Ou êtes vous situé car ma golf c’est ma chouchoute et je n’ai pas envie de la perdre mais j’ai besoin de trouver une personne de confiance pour la ressusciter…… Merci à vous de votre réponse….. Excellente journée….
@CARSMECA2 жыл бұрын
Bonjour je suis dans le 60 proche de l'ile de france pour plus d'info venez en privée sur instagram carsmeca merci
@maried.71332 жыл бұрын
@@CARSMECA bonsoir Je n’ai pas Instagram Je suis tout proche du 60…..
@maclow52113 жыл бұрын
De retour au TDI 😋 Aucune critique, juste pour comprendre : Pourquoi ne pas avoir démonté le filtre à huile pendant la vidange ? Une idée dans ma tête : Tu avais un doute sur le diag et tu attendais de confirmer si les travaux en valaient le coup et coût ? (et donc commander les pièces...) Merci pour les news du TSFI
@CARSMECA3 жыл бұрын
Filtre fait hors camera et j'ai pas compris ta deuxième question aucun doute dans tete je savais deja ou j'allait sans même voir la voiture
@maclow52113 жыл бұрын
@@CARSMECA merci Anthony, c'est clair 👍 La deuxième question était plus sur la rentabilité d'effectuer la réparation (vs un échange moteur par exemple), Mais je comprends que tu étais sûr a 99% de ton diagnostic
@CARSMECA3 жыл бұрын
@@maclow5211 mais pourquoi voulez vous remplacer le moteur a chaque reparation j'arrive pas a comprendre ce raisonnement on est mecanicien ou pas quand tu acheter un moteur occasion tu y remet un embrayage un distrib quelque joint au passage ca te revient plus chere au final
@maclow52113 жыл бұрын
@@CARSMECA c'est la première fois que je sors cette idée 😅, mais je ne doute pas que tu en vois beaucoup 😁 Beau travail et surtout de bonnes explications, j'ai un 1.9 cdti 150cv (idem jtd)
@laulau88623 жыл бұрын
Salut, bas va lui faire du bien chef!!! Ca va déjà mieux tourner 😁,c'était peut être pas prévu au budget mais que pense tu des coussinets de bielle serait peut-être le bon moment de lui faire ? Mais cela n'est pas forcément ta décision ,courage pour la suite 😉
@CARSMECA3 жыл бұрын
Non je ne les fait pas sur les tdi tu les fait pas comme ca a l'arache il faut aligne les 2 coussinet enssemble mettre la bielle dans l'etau etc...
@laulau88623 жыл бұрын
@@CARSMECA je ne savais pas cette procédure là-dessus je Suis un bonne amateur et aime bcp la méca mais encore bcp à apprendre 😉
@CARSMECA3 жыл бұрын
J'ai deja fait une video sur le sujet
@laulau88623 жыл бұрын
@@CARSMECA je vais du coup regarder cette vidéo afin de m'informer la dessus alors 😉