Vlog. Какой расход на трассе у Voyah Free 2024? Как ведет себя гибрид. Плюсы и минусы.

Рет қаралды 117,836

Cars Plus

Күн бұрын

Пікірлер

@ИванИванов-д4ю1ц 7 ай бұрын

Спасибо. Женщина за полчаса объяснила лучше чем мужики с трёхчасовыми роликами.

@МаксимИванов-ф3ш 10 ай бұрын

Первый раз смотрю с таким интересом девушку обзорщицу, приятная речь, интересная подача, сама безумно красивая девушка! Продолжайте в том де стиле, интересно смотреть!!

@cars_plus 10 ай бұрын

Благодарю🫶

@АнатолийКовалев-ж6ъ 11 ай бұрын

Спасибо Вам огромное! Наконец то я получил ответы на главные вопросы о последовательном гибриде. Ещё раз спасибо!

@пешеход 10 ай бұрын

Продакт плейсмент. ))) Маме зачёт! За скромность и молчание. И выглядит хорошо.

@horde1 Жыл бұрын

Спасибо за видео, у Вас очень приятный голос ❤

@cars_plus Жыл бұрын

И Вам спасибо🙏🏻

@СергейМорозов-д4ш Жыл бұрын

Я бы добавил и симпатичная очень Вы!

@АлексейМитрофанов-в7ь 9 ай бұрын

В этой машине можно настроить сохранение заряда батареи хоть на 50%, хоть на 80%. В этом случае генератор будет подключаться не на 20% заряда батареи, а при отклонении от фиксированной цифры. Тогда у вас на протяжении всей дороги будет постоянно 50 или 80 со всеми преимуществами динамики и тишины

@АлександрКрестьянинов-б6ы 9 ай бұрын

Вот этот комментарий искал, так как подумал, что тачка не может высадить всю батарею, а потом только начать поддерживать заряд, по-любому должны быть настройки

@vladislavcherashev9457 11 ай бұрын

Первый нормальный обзор на эту машину👍, хотелось увидеть Вою именно на трассе, интересовал запас хода и нужно ли заряжать или только заправлять, на сколько я понял, если ехать 130 в режиме сейв то заряжать не придется, расход будет 12 -14 литров, заряд 🔋 будет держаться на уровне 20% или можно в режиме сохранения заряда, когда заряд будет держаться на уровне 80%. Не понял только есть ли разделение по режимам управления зарядом и мощностью электро двигателей, ну типа включить режим сейв для ограничения мощности электромоторов и режим поддержания заряда, что бы приезде зарядить батарею?

@alexromanov4058 10 ай бұрын

"Изначально мне эта машина (Ниссан Жук) показалась каким то уродом..." - Тебе не показалось! ))))

@user-eugene007 6 ай бұрын

Мы прозвали его "смехмобиль"😂

@gudbuilsdbt 9 ай бұрын

Спасибо за обзор, очень доходно всё объяснила. Вряд ли теперь куплю

@BossBossBoss1020 2 ай бұрын

супер тачка, рекомендую

@olega8378 10 ай бұрын

Спасибо За ролик, очень информативно! Чуда не случилось, для дальнего путешествия альтернативе дизелю видимо пока нет…

@reed30sk 9 ай бұрын

С точки зрения экономии - да, факт. Альтернативный вариант гибридному Войе за 4.5 млн рублей - корейский Киа Соренто на дизеле. Однако, о какой экономии мы говорим в авто за 4+ млн?)) Разве только дальность непрерывного хода...

@АндрейРогов-щ7я 4 ай бұрын

Ну тут зависит от режима жизни). Если уж важна экономия и вы живете в своем доме, а дальние поездки редки то экономия будет при основном режиме дом-работа при зарядке от розетки. Если преобладают дальние поездки и важен фактор экономии то да нужна другая машина

@egor22077 10 ай бұрын

Чем больше я смотрю обзоры про эти новые гибриды, тем больше мне не хочется менять свой дизельный прадо 150, заехал на заправку, за пару минут залил полный бак, и вперёд 700 км без остановки.

@slugiviy 9 ай бұрын

Да да. я так же. залил полный бак дизеля за 7-10 минут. купил кофе и 1000 км проехал. Скакать на заправке по 2 часа минимум и тратить так же деньги на покушать. То на то и выходит, только ты тратишь еще уйму времени на ожидание.

@dm5605 9 ай бұрын

На скорости 160кмч? А он вообще на такой скорости ездит?) Если ездит- то в расход 10л/100 не верю. А если сравнивать со скоростью 100-120, то автор описала что там обычный расход 9-10л/100км. Часто на межгород на легковой? Нет, чаще по городу? Тогда сравнивайте городской расход: phev/erev от 0 до 2л/100км

@ВиталийРаскачев 7 ай бұрын

@@dm5605 потратить 8 млн за машину и сидеть считать часто по городу или не часто? Дизель взял европейский, 300т тыщ проездил и до сих пор не думаю часто по нородц или по трассе! Открою секрет- на трассе только мерседес, бмв, ауди/фольксваген и иногда лексусы едут, остальные отстают! Вот потратишь 8 млн за машину и будешь отс отс отс отс...ть !

@davidoff1727 6 ай бұрын

Да, только твой Прадо хоть и надежный но старое и не технологичное корыто ну и никуда не едет ессно

@bjornjamsida4264 6 ай бұрын

Здесь тоже залил бензин, зарядил батарею и на 1000км запас хода на всём ,если не гнать за 150 ,да думаю Прадо столько не пойдёт в кювет вылетит )

@АлександрКуликов-х2ж 9 ай бұрын

Самый толковый обзор на ютубе про данное авто ,и девушка очень серьезно к этому отнеслась ,и ты просто самая милая авто любительница 🙏

@cars_plus 9 ай бұрын

Благодарю 🙏☺️

@Unknown-mv7qq Жыл бұрын

По трассе надо сразу включать режим фуел или сейв и не переживать о зарядке. А еще надо поставить кунбу и навигатор на экран выводить)

@superraf777 Жыл бұрын

Что такое «кунбу»?

@romanzhelyazko Жыл бұрын

Что такое кунбу?

@sigalgames Жыл бұрын

Брат отзовись, что такое кунбу

@zetsokol 11 ай бұрын

Так где кунба?

@zetsokol 11 ай бұрын

@@GK-tw7nu на рестайлинге не работает пока что

@АндрейАнатольевич-о4ы 21 күн бұрын

Очень красивая и видно умная девушка, рад за ее мужа что ее встретил.

@ДенисБолдырев-х5ш Жыл бұрын

брал на тест, ездил в тульскую область по м4, в предыдущем кузове, расход получился около 17л на 100км, ехал в среднем 160км в час, все время на бензиновом режиме, заряд ушел с 40 процентов до 10,где то км через 60 со скоростью 160-170, с включенным двс, далее достигал до 8% но ниже не опускалась, обратно с такой же скоростью ехал, итого заправился туда, обратно на 5800р 95 бенз, проехал 600 км

@cars_plus Жыл бұрын

Интересно👍 спасибо, что поделились)

@рисуюилиплю Жыл бұрын

Тоесть фактически ехали всё время на 160, суммарно 600 км? Тоже беру себе free рестайлинг, но у sorento prime как раз бак(67 литров) уходит 600км если ехать на такой скорости. Кушает free по конски.

@cars_plus Жыл бұрын

@user-ld6kq3zf9v у нее есть режим энергосбережения, его я пока не тестировала на трассе, хотелось проверить в обычном режиме

@forevchik 10 ай бұрын

@@рисуюилиплю "Кушает free по конски." это мягко сказано) Но знал, на то шёл при покупке. Завтра жду когда таможня отдаст машину.

@DerjiMorda777 8 ай бұрын

@@forevchikчто в итоге, довольны машиной? У Кульдяева недавно видео вышло, там он говорит, что тоже вначале на войе расход был конский, но как только залили последнюю прошивку, расход упал.

@AndKovVal 10 ай бұрын

Да какой нормальный??? Она неправильно режим езды поставила!!!! Комфорт это режим вождения: подвеска мягкая, руль не сильно острый, отклик на педаль газа и т.д. А ехала она принудительно только на электротяге!!! А надо было ставить режим гибрида, когда машина сама определяет когда ей включать двигло!!!! Совсем были бы другие показатели!!!!

@К.С-р6б 4 ай бұрын

Красавица с красоткой доченькой, дай бог вам много таких красивых детишек )))

@smilodon65 11 ай бұрын

Здравствуйте. Спасибо за подробный, грамотный и очень душевный обзор...после этого я точно никакие гибриды не куплю😂

@Aleksandr-ld2qw 11 ай бұрын

Электрички намного хуже. Рассматриваемые гибриды по сути это полноценный аналог ДВС. Вы просто не учитываете режим и скорость движения. К примеру, лично у меня на ДВС на трассе, при аналогичном Автору режиме движения расход на тех же 130 аналогичный 12-14 литров. А выше 150 он переваливает за 15 литров. А вот на 100-105 расход 8 литров. P.S. если взять тот же порш или крузак, то там расход при таком режиме в лучшем случае переваливает за 25 литров, если он новый и с ним все в порядке. А если что то "не то", то и за 30 литров перевалит.

@ВиталийШевроле-е7м 10 ай бұрын

@@Aleksandr-ld2qwя вот рассматриваю продажу своего Прадо и покупку вои. У меня дизель, так вот после такого полного обзора, спасибо автору, было очень интересно и самое главное полезно, я уже и призадумаюсь, а нужно ли оно мне? Вернулись недавно с черного моря и расход у меня при 100 км был 8-9 л на 100 км. Быстрее получалось, но не надолго, вся дорога утыкана камерами на 90. Меня и так почти все отговаривают делать такой обмен, а тут еще и такой обзор 🤦‍♂️ видимо еще покатаюсь на тойоте пару лет, а там и посмотрим на этих китайцев, как они себя проявят и какие цены начнутся на Вторичке, когда народ начнет менять эти машины на более новые.

@ВиталийРаскачев 7 ай бұрын

@@Aleksandr-ld2qw не берите крузак, возьмите бмв, мерседес, ауди )) скорость выше 150 какой расход перевалит? Это из мультиков знания?

@ВиталийРаскачев 7 ай бұрын

@@ВиталийШевроле-е7мс какого моря ехал, что дорога вся в камерах? С Балтийского через прибалтику?? Так европейские камеры наши номерв не читают! А прочитал повторно, что с черного моря. Утыкано камерами- это какой шаг и какими камерами?

@bwahhha 10 ай бұрын

Самый красивый автоблогер, Лиса, берегись )))

@кинг-ь5ь 9 ай бұрын

Лиса уже барыжничает.

@bjornjamsida4264 6 ай бұрын

Приятная девушка ,хорошее видео ,познавательное ! Подписка ✅️

@averbax33 10 ай бұрын

👍👍👍 за обзор

@ОлегПоспешный 8 ай бұрын

Молодец, очень хорошо объяснила 😘😘😘

@Boris-qd2cz 5 ай бұрын

Слова Китайские уже становятся престижным 😊👌👌👍👍👈❤

@ПавелВлазнев-е3о 11 ай бұрын

g30 520d задний привод по трассе при скорости 130-140 расход 5,7 если тошнить то в 5 можно уложится и смысл в этих гибридах пока не вижу, может позже когда реально запас будет больше может быть

@сяня-э8е 9 ай бұрын

Так оно, только 520, если брать новую, стоит от 9, а эту можно в районе 5 взять новую. И та и другая будет без гарантии и новая. Слишком большая разница в цене, чтобы вообще разговоры о расходе вести)

@ПавелВлазнев-е3о 9 ай бұрын

@@сяня-э8е можно с европы заказать бу за 4мл с пробегом в 50т и кайфовать.А вот если отрыгнет батарея на элекричке что тогда делать запчастей нет да и дорого очень

@papaju 4 ай бұрын

Какие могут быть разговоры в России о расходе для машин дороже 4-5млн? Электрички и гибриды это игрушки для взрослых мальчиков, которым надоели классические ДВС. А игрушку чем выбирают? Сердцем!

@МарленУзакбаев-м5е 2 ай бұрын

Там 0-100 сумасшедшие бро 🤣

@КонстантинКомаров-п1к 3 ай бұрын

Да вот важно это для меня! 10 или 15 литров. Пробег у меня минимум 150 км в день! Я живу за городом а работаю в городе и по городу ещё катаюсь по делам. И не надо думать что если есть 5 лямов то человек будет швыряться деньгами!

@vlad-dl1gu 9 ай бұрын

С таким водителем я б на этом гибриде хоть в Канаду бы поехал 😂 Ну через тысячу километров наверное пошел бы пешком за ручку🤣

@deniskudraykov7909 Жыл бұрын

Так мы и не услышали начальника транспортного цеха ...

@vit7409 7 ай бұрын

Слушаю

@vnikolae47 Жыл бұрын

спасибо большое, что продолжаете снимать. Везу себе такую же (в пути), весьма озадачивает разница режимов комфорт и эко. А там разве нет других настроек касательно того, когда подключается двигатель? я предполагал, что есть режим чисто электрички высаживать до минимума, потом только батарея, но это не оптимальный режим по дальнобойности - я предполагал, что по дальнобойности оптимальный режим это пораньше поддерживать заряд батареи двигателем, например с 70% - это разве не регулируется отдельной настройкой?

@cars_plus Жыл бұрын

Можно выбрать несколько режимов использования силовой установки: 1 - дает движение только на электротяге (без ДВС) *P.s.: но он все равно подключится при снижении заряда ниже 20%)) 2 - означает, что работают и ДВС, и АКБ, а 3 - предполагает, что запас энергии в АКБ не снижается ниже 80%. Так как это был эксперимент, я хотела проверить ее в более экстренных условиях, поэтому 3 режим не выбирала))

@5147744 Жыл бұрын

@@cars_plusДобрый день, в след. раз просьба измерить во втором режиме и скорости 130-150 крейсерской. Т.е. плюс 20 к разрешённой на магистралях. Я тоже озадачен. Либо для теста выбран неоптимальный режим, либо гибрид превратился в тыкву.

@vnikolae47 Жыл бұрын

@@cars_plus ещё уточните пож-та, если верно услышал покрышки зимние за 60к нашли, это на 20радиусе профильный размер? Можете марку бренд уточнить, просто не верится, что сейчас вообще такие цены есть

@cars_plus Жыл бұрын

@vnikolae47 Triangle PL02 255/45 r20, 62 тыс вышли, липучка) хорошие шины, претензий к ним нет

@Mupy-Mup Жыл бұрын

@@5147744Никакой гибрид не способен противостоять законам физики. Хочешь много проехать на гибриде по трассе - едь медленно. Чудеса есть, но основаны они все всё-равно на законах мироздания. Единственный реальный плюс гибрида - высокая энерговооружённость и динамика.

@sla5346 9 ай бұрын

Обуйте авто в Мишлен пилот альпин и будет стоять как вкопанная на любой скорости. Дешевая резина - плохая управляемость.

@obninx 10 ай бұрын

Полосу автомобиль держит, нужно лишь в настройках это включить. Там либо выключить, либо включить только звуковое оповещение, либо звук+коррекция. А руки на руле всегда нужно держать, тк это помощник, а не автопилот. Классный обзор

@АлигаджиРабаданов-н6з 10 ай бұрын

Здравствуйте, всё объясняете хорошо, спасибо. Если вы занимаетесь продажей автомобилями сможете сказать сколько такая авто обойдётся на РФ учёт на сегодня

@cars_plus 10 ай бұрын

Здравствуйте! Сейчас цена на voyah free 4,9 млн.рублей. Все автомобили в наличии в нашем телеграмм-канале t.me/carsplus_sales

@ЮрийЕвсютин-ц7я 10 ай бұрын

Ролик полезный. Всё по честному - у кого есть деньги купить Воя Фри, у того найдутся деньги ездить по трассе с расходом 12-13л. Обычный пользователь авто ( как правило не-москвич, и как правило до 3,5 млн) старается на трассе укладываться в 7-8, для больших скоростей в 10.... Спасибо автору!

@McSyriK 9 ай бұрын