Вместо ВЕСТА взял РАПИД почему?

[@Сергей-м8и5я]

все видео ждал ждал объяснений от мужика как можно было пересесть с двухлитрового тигуана на рапид. но когда он начал говорить о более комфортной подвеске рапида и что и в салоне легче дышится......................у меня когнитивный диссонанс...........................

[@comeNdiecNd]

Ну мало ли какие обстоятельства бывают, я знаю людей, которые пересаживались с пассата и Ауди на жигуль..

[@ГеоргийТихомиров-р4з]

Знаю кто с АудиQ3 пересел на Атлас)

[@alexbolduinchannel8352]

Георгий Тихомиров Жизнь заставит и на гранту пересесть можно после ауди

[@qsl6465]

Я тоже с ford escape на Весту св пересел и когда говорят про шикарные хода подвески меня коробит,какие хода 5 см?)) Обычная малолитражка с багажником меньше чем в седане. Единственное что может сгладить недостатки Весты,это свап нормального автомата,так хоть при раскладе 750 цена +80 акпп., можно будет сказать с уверенностью это лучше чем Солярис и Рио x line.ибо вся трансмиссия которую предлагает ваз, с рождения больная.

[@ЕвгенийГеоргиевич-л8г]

Тигуан первого поколения выпускался до 2011 года включительно, т. е. скорее всего ему было более 10 лет, неизвестно в каком состоянии, возможно требовал ремонта, а человеку хотелось владеть новым авто, но добавить существенную сумму на авто такого же класса не было возможности, то вполне понятно.

[@владимир-ф8х9б]

Буду ждать ролик"Почему я взял Мазерати, а не Весту....."ДА ПАТАМУШТА БАБКИ У МЕНЯ ЕСТЬ, ЁПТА!!!!

[@СделанныйвСССР-ч8в]

Был Мазерати .... 😕 не понравился взял Вестууу ..🤔

[@YouMahou]

@@СделанныйвСССР-ч8в а я продал бентли,а купил весту. Веста на голову выше.

[@СделанныйвСССР-ч8в]

@@YouMahou полюбасу бро , веста топ .... ☝️☝️☝️

[@ник-л5м]

@@YouMahou Веста выше только если гранты))

[@ВасяВася-ю1ь]

Веста рулится, а на Мазерати подвеска не та :))))))))))))))))))

[@ЮрийСтоляров-р9л]

Давай уже новый Поло на обзор(и в сравнении с новым Рапидом),есть ли отличия по подвеске и комфорту,управляемости?

[@Galianoserg]

Хочется сравнения одинаковых автомобилей?))) Это же как Рио и Солярис сравнивать.

[@ИванРусский-е9ш]

А че там сравнивать , те же масложрущие движки , та же убогая задняя балка с торчащими чашками пружин , чисто внешне мишуры навели вот и все !

[@ОООДмиТРойл]

Думаю с рапидом можно и не сравнивать... Одно и тоже... Но судя по первым видео, выглядит он привлекательнее....

[@ДмитрийПиотровский-г5д]

@@ИванРусский-е9ш эта такая мелочь. Да и по фиг, что балка, чашки? Да тоже как-то не мешают. Раз в полгода масло подлить не проблема. Зато багажник и место сзади для пассажиров, это то, что ценишь в этом В классе.

[@rigardsilver5578]

@@ДмитрийПиотровский-г5д а в Весте то места сзади больше, да и круче Рапида во всём!

[@ЕлисейЕлисеев-ж8ф]

"В рапиде больше воздуха чем в тигуане" Спасибо, хорошо поорал)))))😂

[@АнтонЕвстигнеев-ш6у]

Елисей Елисеев , просто первый тигуан не сильно большой, я тоже подвозил владельца 1 тигуана так он вообще охренел , что в ней столько места🙂

[@bbbyar5712]

Просто он меньше пердит со страха в рапиде

[@КонстантинЮрьевич-ц6л]

Сравнение чуть чуть некорректно, по моему. Так как веста св кросс дороже весты, думаю рапид нужно сравнивать с вестой седан, а там уже разница будет не 40 тысяч, а тысяч 200. Имхо

[@ALEX20hoc]

Тогда уж с вестой св

[@КонстантинЮрьевич-ц6л]

@@ALEX20hoc ну даже с вестой св, разница в цене будет порядка 150

[@Po6om_Bepmep]

@@КонстантинЮрьевич-ц6л Ага. СВ дороже седана на 40 тыс. примерно.

[@ДенисАпаев-и4ч]

Эта разница стоит своего

[@КонстантинЮрьевич-ц6л]

@@ДенисАпаев-и4ч именно, поэтому и сравнение не корректное, имхо

[@Димонмамон-м8ъ]

Смотрю производители уже совсем не утруждают себя,планшет на торпеду НА, и всё на этом!!!!!!

[@ЭдуардЭдуард-ш5б]

Димон мамон год на улице 2020 , ну если у вас кнопочный телефон тогда все запущено 🙈

[@Димонмамон-м8ъ]

@@ЭдуардЭдуард-ш5б Я имею в виду что планшет установлен без каких либо попыток вписать его в интерьер!

[@pashayess]

Димон мамон так это ж видео про рапид, а не про солярис🤣 у рапида всё 👌 с дизайном «планшета»

[@VladThe333]

А что надо, телевизор? У меня тоже новый рапид и эта медиа просто отличная и по высоте правильно расположена

[@comeNdiecNd]

@@Димонмамон-м8ъ будто в других тачках его вписывают)) глянь салон мерса цешки или мазду 3, там точно верх дизайнерского искусства по вписанию планшета в дизайн)))

[@ЕвгенийПокровский-ж8у]

Согласен, разница в цене очень огромная. Рапид и веста .В 2017 году покупал весту за 550 классик старт. Рапид 700 голый был.

[@nighteyes7553]

Теперь таз догнал, по ляму обе.

[@fdrskr]

Nighteyes 933 седан и 1125, не догонит

[@ВасяВася-ю1ь]

Так и между машинами разница огромная. Веста рядом с Рапидом не стояла, в принципе.

[@kirilltarasov3041]

@@ВасяВася-ю1ь ахахах)

[@Ver_Shik]

@@ВасяВася-ю1ь насмешил)

[@alexanderflight3831]

Про бархотки. Имеются ввиду ворсистые полоски по верху дверей с внутренней стороны. Действительно иногда начинают скрипеть на буераках. Это все из-за оседающей на них пыли. Лечится очень просто. Нужно жесткой щеткой (не металл!!!) сбить пыль с бархоток и натереть их сухим куском хозяйственного мыла. Скрип полностью исчезает на какое-то время. На какое - зависит от того, на сколько быстро соберёте на них пыль. Мне хватает месяца на 1,5-2. Было ещё, что скрипели упоры крышки багажника на лежачих. На ТО смазки в эти пластиковые упоры (квадратики чёрные) набили (предварительно раскрутив) и больше ни разу не скрипели. Палец вверх, чтобы народ был в курсе!

[@plusplay285]

У меня на поло седане была такая проблема. После мойки еще ничего, но относительная тишина держалась максимум дня 3, после чего начинался жуткий скрип этих бархоток на каждой неровности или на шершавом асфальте. В итоге я через день их мылом натирал. Помимо этого там была еще масса проблем, поэтому я продал это ведро и перекрестился. Остался печальный осадок, ведь машина была куплена новой и продана через 4 месяца. Видимо попался крайне неудачный экземпляр, такое увы случается.

[@freebeenergy]

Приборка и переняя панель у рапила круто сделана. Если бы так же у весты сделали, по дизайну,было офигенно!!!

[@никогда-я5у]

Если бы у бабки был бы хер она б дедом была б

[@васяпупкин-ч3б8щ]

Первая тысяча пройдена, без намека на потребление масла 22 мин.. Это офигительное достижение шкода рапид. Скоро будем радоваться что за первую тысячу км. автомобиль не распадается на запчасти.

[@bbbyar5712]

За лям сто с копейками лучше взять пустую короллу чем это подобие ВАГины

[@vanek123rus8]

@@bbbyar5712 осуждаю, новую тоёту за 1,1млн ты не найдёшь, а "ВАГина" ток у твоей бывшей, а тут VAG

[@ДенисАпаев-и4ч]

Правильно сделал. До весты ездил на рапиде деда. Рапид сделан намного качественно чем ведро от автоваза. Есть много полезных мелочей в рапиде. Насчёт масла 1 литр на 10т.км это все нормально при расходе 6-7 литров против 9 литров на весте. Сейчас весту продал думаю брать ваг

[@Fedya71]

Мой жрет как не в себя

[@Fedya71]

@@ДенисАпаев-и4ч на 10000 автомобиль не должен расходовать масло вообще

[@ИгорьАлексеев-у5п]

Зачем свистеть. У меня была и Октавия и Рапид. У Рапида подвеска ЖЁСТКАЯ. Обе машины брал новыми.

[@Po6om_Bepmep]

Человек первую тысячу проехал. Возможно, это первый его автомобиль, купленный новым. Первые восторги. Не обязательно он хочет кого-то обмануть.

[@fdrskr]

Надо было Сергею прокатить на весте по плохой дороге, прозрел бы сразу.

[@ЮрийСтоляров-р9л]

А на Октавии подвеска намного мягче или слегка?

[@fdrskr]

Юрий Столяров мне показалось намного мягче

[@fourtuna91]

Юрий Столяров на много, особенно которая на многорычажке

[@mkrugl]

Сергей хайпует на названии роликов 😁.

[@AVTO-ENERGETIK]

В названиях суть роликов, хайпуют на другом).

[@МаркАврелий-ц2ж]

@@AVTO-ENERGETIK но нужно вносить что-то новое.

[@МаркАврелий-ц2ж]

@@AVTO-ENERGETIK более красивые кадры авто, проезд машин, хорошую картинку на фоне, коптер, ибо ттх и обзор важные вещи, но все смотрится не очень

[@AVTO-ENERGETIK]

@@МаркАврелий-ц2ж что?

[@AVTO-ENERGETIK]

@@МаркАврелий-ц2ж разные сюжеты с разным видеорядом.

[@Isaanyav]

Тросики с сзади как висели так и висят стремно!👎

[@pashayess]

ага, у меня уже три года висят🤣 причем с одной стороны, с другой трос проходит внутри пластиковой защиты☝️

[@Славянин-о8ь]

а самому их поднять и закрепить не судьба ???)))

[@Веставод-у4щ]

@@Славянин-о8ь лям сто-доделай сам

[@pashayess]

Александр Токарев они закреплены, просто такой конструктив. Ещё там есть чашки на задней подвеске😂 ещё одна из любимейших вещей для хейта😸

[@ВасилийТимофеев-и9т]

@@pashayess чашки есть и у других,а вот тросики даже на Гранте спрятаны.Всё днище прикрыли пластиком,а про это будто забыли и приделали в последний момент.

[@nilnn74]

видео вообще ни о чём....

[@karlltube7707]

Рапид хорош! Только ценик на апрель 2021 просто фантастика (((

[@kirillperov3843]

А на март 2024 какой ценник?)

[@Славянин-о8ь]

Нормальная машина 👍 Каждый выбирает себе по душе...ну и по деньгам конечно )))

[@scraplord50]

Жаль только цены улетели в космос 😔3 года назад максималку турбо+дсг брал даже дешевле 😁

[@YouMahou]

Разница 100?Сергей где ты такое видел? У нас в городе одного класа и одной комплектации 250-300 тыс разница

[@AVTO-ENERGETIK]

Ну нас только факты, такие цены тоже бывают. Всё зависит от ситуации и ваших связей)

[@AudistA6]

@@AVTO-ENERGETIK продаваться вы начинаете

[@YouMahou]

@@AVTO-ENERGETIK Сергей,связи наверное у 2% населения.поэтому связи учитывать не стоит,это как минимум не справедливо. Я в том году взчл весту крос сидан 750 и одновременно со мной,два товарища взяли рио Один обычную взял кандер автомат 950,второй взял хлайн точную сумму не помню но толи 1050 толи 1070

[@AVTO-ENERGETIK]

@@AudistA6кому продаваться? Вы о чём?)

[@ДмитрийФаустов-т7т]

В салон зайдите... И с менеджерами общайтесь... Но я реально взял рапид в максималке до ляма. А ехал за ладой в максималке

[@РусланМуфаздалов-л4ь]

Блин, а вот в белом цвете мне дизайн Шкоды сейчас даже нравится 🤔 в сравнении с Поло новым. Салон однозначно топ в этом классе, руль - конфетка)

[@omarrzaev3219]

Чем это у неё пластик лучше чем в рио? А че не сказал из минусов, что внизу шланг болтается со стаканами))) 😂

[@alexeis6106]

Я один раз за 2.5 года чирканул стканом в колее, а вот с тросиками проблем не припоминаю. Ну висят и висят.

[@srgg.7632]

Это иномарка, так должно быть, а если бы так было на Весте ,то это был бы пи..дец...

[@___G_R_I_G_O]

Меня тоже эти стаканы напрягают отталкивают от данного авто, так как периодически зимой приходится ездить в колее а ближе к весне в ледяной колее из которой не выберешься на верха, только как по рельсам пока не закончится участок дороги.

[@Vladimir-57]

@@___G_R_I_G_O не переживай, будешь ездить и даже не будешь о них вспоминать. 6 лет катаюсь и нигде никогда не цеплял.

[@___G_R_I_G_O]

@@Vladimir-57 вероятно по разным дорогам ездим мы, мне периодически приходится ездить по глубокой колее, по меркам пузотерок, на Калине...

[@АлексейЛебедев-г9г]

Какая там Веста? Правильно сделал владелец, что купил Рапид. Пожалуй новый Рапид и новый Поло лучшее предложение в районе 1 млн. руб.

[@red_rusich]

Веста по обслуживанию кайфовее. И неприхотливая. Жрёт всё, что горит, едет везде, где видит. Да и поло седан и рапид - не ВАГ как таковой. Это тачки для стран третьего мира.

[@АндрейШа-щ8х]

@@red_rusich на счёт Рапида ты не прав . Если ты конечно не считаешь Европейские страны странами третьего мира. Рапид продаётся в Европе ,если что. Но обе машины бюджетные .

[@alexeis6106]

@@АндрейШа-щ8х А веста - реально только в странах третьего мира. Из Европы эту хурму выперли с треском. Пожелаем же Евгению кайфового обслуживания сего чудного аппарата и дальше.

[@srgg.7632]

@@АндрейШа-щ8х это для кого она бюджетная?

[@АндрейШа-щ8х]

@@alexeis6106 я про Весту не в курсе где она продаётся. Я имел ввиду Поло и Рапид . Поло для стран третьего мира ,а Рапид продаётся по всей Европе.

[@НиколасВолжский]

Вот слушаю эти зказки что дороже на 40 тыс Веста кросс в базе стоит сейчас 905 тыс и рапид который на видео 1.3 мил, очень одинаковое авто

[@alba5968]

год прошел, глаза открой)

[@Ларгус2018]

На дворе июнь 2021г. Ходил в автосалоны, Веста в максимуме 1,2млн.руб., рапид в максимуме 1,5-1,6млн.руб. О каких 40т.р. речь. Не люблю когда люди ради чего-то, готовы врать.

[@ТимурСправедливый-ш1з]

Владею старым "рапидом" (кузов)уже 6-ой год.Доволен 100%.Ни одной поломки кроме замены подушки двс(стандарная болячка)по гарантии .Пробег 112000 тысяч.шкода это качество несмотря на бюджетную модель авто.Стоит ГБО с 30 тыс.км.Все работает отлично,расход при 110-120 на бензе. 5,7-6,2 .На газу на 1 литр больше.

[@olegons5174]

Что за чушь написали.Сначала ни одной поломки и тут же замена подушки.Для вас поломка это когда до места только на буксире или эвакуаторе?

[@alexeis6106]

@@olegons5174 Это не поломка, а признанная подлянка, и устранаятся беспроблемно.

[@olegons5174]

@@alexeis6106 Как не назови поломку поломка и останется.Зачем юлит, скажи честно - была одна поломка.Это как сказать-что у меня все зубы свои,потому что вставил челюсть на присосках на свои деньги.

[@СергейРогозин-ы4ь]

Рапид надёжная машина!!!

[@ВячеславДмитриев-р4у]

Клуб обсирателей весты в сборе. Этот рапид сделан на платформе 20 летней давности. Узенький салон, ощющение малолитражки как в статике , так и в движении. Веста на ходу на порядок увереней, салон просторней. Да, салон из более дешевых материалов, но и рапид не из альконтары. Вывод: рапид не настолько лучше, на сколько дороже.

[@pashayess]

веста сделана на платформе мегана 3, который в свою очередь сделан на платформе 120 летней давности🤣 никто не будет создавать платформу под бюджетку, делают из того что есть☝️ рапид и веста практически выровнялись по цене. Люди и весту берут и рапид. Спор кто хуже/лучше вообще ни о чём.

[@Galianoserg]

В том то и прикол, что цена одинаковая. И ты выбираешь между качественной машиной (а ваг как не крути лучше сделан) и ладой.

[@ВячеславДмитриев-р4у]

@@Galianoserg ну разница в 100-150 т.это не одинаковая цена. Да и калужский ваг по качеству не далеко ушёл. Поставщики комплектующих Российские, те же что и на ВАЗ.

[@Live-vh1mm]

@@Galianoserg 1.050.000 и 1.300.000 это одинаковая цена?) Вам если зп платить не 50к, а 15к будет одинаково? Ох уж эти двойные стандарты...

[@андрейшотский-х7б]

@@Galianoserg да чего там лучше?Колеса что-ли круглее или кожа крокодиловая в салоне?А руль сейчас "чудеса дизайна" вообще от Запора ушастого влепили-все новое хорошо забытое старое.Те-же яйца,только вид сбоку.Веста дешевле только потому-что бренд Лада дешевле бренда Шкода,а повесь на Весту шильдик от Рено,как на тот-же Логан Дачию и ценик будет как у Рапида.Веста сейчас полностью продукт альянса,сделанная по-стандартам и комплектующих Рено-Ниссан,там от ВАЗа одно название и балаковская резинка в багажнике и остались.Поэтому и продается Вест раза в три больше Рапидов или тех-же Поло,что по-сути одно и то-же.Чего тут сравнивать,одни и те-же бюджетные яйца,где-то что-то чуть лучше,где-то чуть хуже и то,с какого бока посмотреть.Ничего нового в этом Рапиде,кроме уродливых фар и баранки от ушастого нет,технически это тот-же Поло восьмилетней давности.

[@dakotgames4560]

Автовазу надо срочно делать крутой рестайлинг весты, доработанный до ума, при этом не повышая цену. Иначе опять в попу скатится.

[@sarumanru]

Какая попа, посмотри на уровни продаж. Веста популярнее и корейцев и немцев.

[@RoRo-cs9qr]

Постпвить дизель от рено дастер и всем писец. Но рено єтого не даст сделать))

[@Skander1102]

Да что им только ненадо:-движок, коробку механическую, безопасность и прочее..

[@АлександрАлександров-э5й8х]

Еще рано 50 лет еще не прошло!!!

[@BimBomBam]

Они оттуда не выкатывались ещё.

[@Поморямповолнам-з9ч]

Конструкторы на Шкоде настолько суровые - что не смогли интегрировать планшет в приборную панель?.., пусть что ли подсмотрят - как это сделано на Ладе гранте...

[@ВладимирЖуравлев-х3ш]

Только дилетант может обсуждать расход у новой необкатанной машины бред

[@a.r3266]

Не вижу проблем. Разница небольшая.

[@RAINBOWbelongsTOtheKIDS]

Выштамповки Х на кузове Весты и весь её интерьер - причины, по которым никогда не рассматривал бы данное авто к покупке.

[@serega8935]

Со стучащими стойками это случай один на миллион, у меня все хорошо

[@dizelist1585]

это ты один на миллион у кого не стучит

[@ipav9868]

Кто берёт нынешний"бренд" можно смело покрутить у виска, знающие и понимающие люди берут по доходам)

[@л̤̮я̤̮г̤̮у̤̮ш̤̮к̤̮а̤̮т̤̮о̤̮к̤̮]

Дак парень взял по деньгам разница самый синимым

[@ipav9868]

@@л̤̮я̤̮г̤̮у̤̮ш̤̮к̤̮а̤̮т̤̮о̤̮к̤̮ я не только про этот случай а в целом)

[@л̤̮я̤̮г̤̮у̤̮ш̤̮к̤̮а̤̮т̤̮о̤̮к̤̮]

@@ipav9868 Ну тогда понятно

[@DmitriyDV]

Нормальные тачки и Рапид и Веста.

[@АнатолийФилько-ъ5ж]

Что за привычка сравнивать Веста С В Кросс с пузотеркой седаном?

[@alexbolduinchannel8352]

Анатолий Филько да какая разница, привод и там и там передний. Дальше асфальта и грунтовки все м равно не уедешь

[@alexbolduinchannel8352]

Александр Римский Тигуан это уже ц класс. Веста кросс и рапид это б класс, функциональной разницы особо нет- и там и там хороший багажник, на обоих машинах на бездорожье не полезешь, поэтому тут впринципе дело вкуса

[@РоманРомановский-б6ш]

а ничего так что рапид это лифтбек, а не седан. У меня октавия и багажник шикарный для семьи самое то

[@etien9488]

@@alexbolduinchannel8352 На весте я проезжаю там, где пузотерки с завистью смотрят в след.

[@ВладимирПершин-э1о]

@@alexbolduinchannel8352 у ваз есть простой универсал с клиренсом 178 мм и он дешевле в среднем на 57 тысяч рублей по сравнению с версией кросс в одинаковой комплектации, а с седаном вообще 100000 рублей. А версия кросс просто близко не родня всем рапидам, поло , рио и солярисам . У кросс 203 мм клиренс и зимой в снегопад или летом на проселочной дороге можно сразу ощутить разницу . Лифтбек нужно сравнивать с универсалом , а седан с седаном во всём и в ценах тоже, седан веста 1.6 МТ минимальная цена без всяких скидок 654000 рублей ,максимальная цена седан веста 1.6 АТ 974000 рублей . А все начинают сравнивать с версией кросс у которой нет комплектации Экслюзив максимальная Люкс престиж , веста универсал кросс АТ люкс престиж макс цена 1041000, седан люкс престиж 942000 , универсал люкс престиж 984000. Цены без учёта цвета , а это +12 за все цвета кроме белого,+18 за цвет карфоген.

[@АлександрПрядко-ш4ы]

Сергей ждём обзор на поло и сравнение с рапидом!

[@130karat2]

Что их сравнивать?Одинаковые машины,отличаются только внешностью

[@владимир-ф8х9б]

Александр, если Ваш рост 180 и выше, мой Вам совет:забудьте.

[@НикитаБольшаков-у2у]

@@владимир-ф8х9б у меня рост 180 и поло рест, неудобств не испытываю

[@НиколайДенисенков-ь2ь]

Всем доброго дня! Как говорит известный блогер, мой рост под 1м90см, и, действительно, в рапиде не смог найти удобную посадку(на обычных сиденьях), на спортивных может было бы лучше. Сегодня смотрел новый поло, не хочу вдаваться во все " тяжкие", просто посмотрел качество сборки, зазоры разные и т.п., дальше неинтересно, не должна такая машина под известным брендом выходить с завода, а для многих=нормально, машина более 1М рублей и все равно берут. Остается только вторичка классом выше, в этом "В" классе нет авто за предлагаемые деньги.

[@ДинарФаррахов-у9ъ]

@@130karat2 двери один в один уже сравнили и подвеска один в один

[@YernarKaziyev]

Мне вот интересно решили ли проблемы с плохим прогревом печки зимой. На моей фабии проезжал 20 минут до того как в салоне становилось нормальная температура. Те же проблемы на рапидах

[@ghjfgvvnhh7658]

В машине тепло и комфортно, после 20гв

[@dimakarpeshuk2166]

А какой двигатель у вас стоит?

[@YouMahou]

12.45 ))))Шкода на голову выше,потому что в нем воздуха больше,шкода накинули цену за воздух

[@sand.sand.7415]

Бюджетная приоритетная версия автомобиля 😁😁😁Я смеюсь.

[@kazart1138]

Сергей, как вы рассказываете о передней подвеске поло и рапида, у поло нет пробуксовочной системы, поэтому у него и пробуксовка при старте, а у рапида как вам известно в самой минималке есть asr, esp)

[@ДобрыйАнгел-я9ф]

Но поло это Фольксваген, а рапид это рапит

[@РоманЛатышев-б7ъ]

Ничего не потерял по опциям в сравнении с Вестой Кросс??? Клиренс в 200 мм ты потерял;) надо сравнивать с простой Вестой СВ ценники тогда

[@Po6om_Bepmep]

+1 Адекватное сравнение - это именно с обычной СВ. Сам в прошлом году выбирал между Рапидом и СВ-шкой :) Но Рапид за те же деньги мог предложить только авто с кондиционером....и всё :(

[@РоманЛатышев-б7ъ]

@@Po6om_Bepmep Что Поло, что Рапид - самые дорогие автомобили в классе и при этом самые древние. Парадокс!

[@ИванКорчагин-я5у]

@@РоманЛатышев-б7ъ а кто передовики в б классе, позвольте узнать?:)

[@РоманЛатышев-б7ъ]

@@ИванКорчагин-я5у Солярису всего три года, а он уже рестайлинг пережил

[@ИванКорчагин-я5у]

@@РоманЛатышев-б7ъ движок и коробка у Соляриса ещё древнее Поло и Рапида. У Соляриса и Рио только обёртка меняется, а это ну никак не показатель технологичности. Это б класс, тут большие деньги в модернизацию не вкладывают, выжимают максимум из той платформы что есть.

[@2012annihilator]

Блин ребят! У меня DATSUN ON-DO! Машина хорошая, учитывая то, что проехал (машина 2016) 95000 км. Вложил много "своего"(шумоизоляция и акустика) Рапид нравится с виду, показался более простоным чем поло или рио новый, но в весту просто влюбился(дизайн и самое главное удобство "универсала")! Скажите все + и _ машины чисто для себя понять, спасибо!что к чему? Добавлю что после "моих доработок" машина конечно на 2 уровня выше! На скорости 120 спокойно могу говорить)), за сколько могу ее продать? Энергетику респект за ЧЕТКИЕ ВИДЕО!!!

[@tymofii]

Павел молодец. Здраво рассуждает. По сути говорит и не несёт ахинеи.

[@ЮрийБеркута-э4г]

В прошлом году взял св кросс люкс престиж за 920 руб. плюсом накидали подарков: резина, сигналка, ковры, доп. антикор и ещё что-то уже не помню. Скидки на ладу по моему во всех салонах есть. Взял именно весту потому что понравилась. Плюс простор, плюс дорожный просвет, плюс багажник. Ничем не хуже однокласных иномарок. Гонял на ней в Анапу из Мурманска и обратно, никаких проблем одно удовольствие.

[@ПавелКазак-р7у]

Поло во владении 7 лет. Сиденье без поясничного просто отстой. Больше из за этого не возьму ни поло ни рапид.

[@AnalyzeDesire]

А установить от тигуана его руки из жопы растут?

[@ПавелКазак-р7у]

@@AnalyzeDesire легко. Тогда без сиденей заверните... А че можно и от ауди А8 с прямыми приколхозить.... Ах да... На.. хер надо...

[@Po_gorodu069]

Возьмите обычный св, тут вся разница в цене и проявится сразу, что сравнивать кросс с обычным седаном? И вообще тогда новый рапид и обычная веста

[@Po_gorodu069]

@Александр Римский ну вот и не логично получается, седан против универсала высокой проходимости. Надо обычную весту и рапид, и веста дешевле была бы 150-200к

[@sergeygorshkov4497]

@@Po_gorodu069 так-то да, надо сравнивать сравнимое, а не зеленое со сладким.

[@рафиксабиров-о2ч]

При чём тут седан? Рапид лифтбек и если уж на то пошло объём багажника у него больше, чем у весты св. Так что вполне себе сравнение. Кросс своим клиренсом берёт, тут уж рапид не сравнится.

[@ВасяВася-ю1ь]

Дело в том, что Рапид и Веста - не сравнимы. Это машины из разных вселенных. Рапид - иномарка. со всеми вытекающими плюшками, а Веста как была тазом, так и осталась.

[@kirilltarasov3041]

@@ВасяВася-ю1ь короче отличия только в словах "иномарка и таз", а ну ещё типа " Качество" А на деле что на той 5 лет, что на другой без проблем, только денег меньше потратили и ездить по ухабам можно)

[@KLEP]

максимальный рапид 1.5 ляма веста лям , всего то 40 тысяч , а так 500 ляма не за что и не дай бог расколишь фару то бери кредит

[@ALEX20hoc]

Почему сразу не два ляма?)) Рапид 1.6ат в аналогичной по опциям с люкс перестиж комплектации стоит ~1.1млн и то там на 2 подушки безопасности больше , бесключевой есть, фары светодиодные...

[@Adeloyd832]

Рапид больше чем за 900тыков лучше не брать. Будите разочарованы в цене-качество. Если что: владею новым 18 года.

[@Bóbr_Kurwa-1]

@@Adeloyd832 Какой мотор коробка?

[@asmal832-hi]

@@Bóbr_Kurwa-1 90 л.с. механика, но по фаршу почти топ. 90 на 110 прошивкой меняется. Но я не шил, т. к. на низах 90 лучше тянет.

[@Вихрь-р2щ]

Ведро- веста и Рапид который создан для автобанов смешно сравнивать .

[@VS-tt3et]

Автовазу надо делать срочно рестайлинг всего завода)))

[@7AMax7]

ролик то о чем??? всю эту хрень я и так слышал.... в чем суть ролика?

[@I-gj1bq]

Да реклама ж рапида) название чтоб еще тазоводов привлечь

[@Алексей-г6т6е]

Суть в том что б люди не покупали говновест, а покупали нормальные машины, в которых хотя бы коробочка не гудит с завода)

[@vitalygensch2145]

Это хайп, братэло🤪

[@I-gj1bq]

@@Алексей-г6т6е хотя бы?) А мне кажется только этим и отличается. В весте так то очень тихо, а коробка не на всех гудит.У нее только 2 минуса слабый двиг и коробка у некоторых гудит, но не сильно. Я вот например не знаю где мне еще полноценный универсал взять. Не кросс, а просто св очень нужный авто для семьи. Такое ощущение что все производители просто забили на универсалы. Я раньше на унивнрсалы вообще не смотрел. А теперь, с появлением семьи, в нем острая необходимость. Фигово что только веста на рынке в кузове универсал. Я ее вообще изначально не хотел, а теперь вот ездию) Вторая немного гудит) а гонять - иногда хочется, но всё равно не где, камер полно. Блин ну вот почему нет альтернативы? Я св в 18 г в декабре за 680 брал без скидок. Только из за цены взял

[@alexeis6106]

@@I-gj1bq Ларгус же есть. Он поуниверсалистее весты будет.

[@СергейНиколаев-с1п5ц]

Для информации по вариаторам. Королла 2013 г. Вариатор без обслуживания (масло не меняли с целью теста сколько проедет) проехал 203000 км. В прошлом месяце встал. Ремонт около 120 000 руб. Как пояснили если бы масло меняли вовремя в трансмиссии варик проехал бы 250000 км. По удобству в городе, экономии топлива, динамике явные преимущества над всем остальным (никаких дерганий и толчков, абсолютно равномерный разгон...). После 7 лет эксплуатации, в случае выбора полюбому снова куплю варик...

[@ALEX20hoc]

У тойоты, Хонды и Субару нормальные вариаторы, а вот ниссоновские джатко, это те самые, которые испортили репутацию cvt. На весте стоит Jatco 015e, тот самый, который на джуках и кашкаях с 1.6 не доезжал до 100т.км, с тех пор эту модель улучшили, косяки на словах исправили, но осадок остался

[@MoonLight-bi4ju]

@@ALEX20hoc Как бы не звучало - у меня Кашкай 8 лет прошли 312к, вторая машина в семье Джук - 3 года почти 100к. Вторую взял уже не боясь вариатора т.к. у Кашкая проблем с ним нет. Вовремя расходники и масло)

[@alexeis6106]

@@ALEX20hoc Ага, улучшили. Так же лежат в ремонтах.

[@alexeis6106]

@@MoonLight-bi4ju Кашкай был с мотором 1.6?

[@pashak9233]

Здравствуйте Сергей, когда будете менять вашу Весточку? Напишите пожалуйста. И на какую машину? Спасибо.

[@Вихрь-р2щ]

весточька скоро придёт , смотрите почьтовый ящик !

[@roadthinkings5044]

Так получилось, что из-за пандемии на дальняк я давно не ездил. Вчера специально посмотрел долговременный расход Рапида на ручке. 67 л на 1000 км при средней скорости 35 км/ч. Всегда повторяю, что брал Рапид в качестве бюджетника. Это минималка + допы примерно на 100 тыс. Рапид, как и всякий Ваг, конструктор. Желающие могут допилить сколь угодно опций. Я взял функционал, без которолго вообще неуютно. Рассчитываю со временем продать Рапид с минимальной для возраста потере в цене.

[@ДмитрийЕфимов-з3з]

Смотрю видео в сентябре 22 года, нахожусь в шоке от роста цен. Рапид стоял 1млн, а щас) )))))?

[@Moivideokanalful]

По расходу Лада Веста 1,8 св кросс машине 2 года, сбросил расход после 3000 пробега сейчас 18000 средний расход (езжу больше по городу) 8,8. Замерял расход по трассе летом с кондиционером составил 5,8. Расходом как и машиной доволен, за все время эксплуатации единственная проблема это на морозе замерзают датчики дверей.

[@Moivideokanalful]

И да, не совсем корректно у весты работает датчик дождя: то не включается в дождь, то наоборот в слабый дождь слишком часто включается

[@redredo495]

В 2010х годах недовольные ценами, жаловались, что Суперб универсал никто брать не будет за 1,3млн в хорошем фарше, теперь и чешский В класс дороже

[@НиколайДенисенков-ь2ь]

Добрый день! Я брал рапид в 2018 году со всеми допами, включая задний подлокотник, цена была 930руб.вместе с резиной и страховкой, сейчас 1100, круто! По минусам: автомат не едет при полной загрузке, расход в среднем выше 10л однозначно, неудобное сиденье для роста 190 и выше, жесткая, пластик легко царапется, машина для скорости 110÷130, дальше дискомфорт, чисто для города. Нужно было брать 125 на роботе, но...взял в конечном итоге тигуан( было очень выгодное предложение). А так рапид, несмотря ни на что лучший в классе, хотя в этом класе оптимального варианта нет, за эти деньги лучше вторичка и выше классом, всем удачи на дорогах!

[@ALEX20hoc]

Большой расход у вас, на поло 1.6ат зимой по городу выше 9 не поднимался расход

[@НиколайДенисенков-ь2ь]

@@ALEX20hoc Добрый день, без проблем, хороший расход, я говорю за себя, все зависит от вождения и загруженности авто и дорог

[@b.i.s.9422]

17:32 В вопросе, похоже, имелись в виду бАрхотки, расположенные по верхнему контуру дверей, а не те, что стёкла очищают

[@Vladimir-57]

Сергей, вы показали молдинги, но не бархотки. Бархотки на оконтовке двери и они прилегают к кузову и через 2,3 года начинают скрипеть на неровностях так, что просто хочется выйти из машины. Кстати и краску они съедают. На 2х поло у меня одинаковая ситуация. Тем более у вас, как я помню, тоже в семье поло был и вы просто должны об этом знать не по слухам. И всем владельцам на заметку, беру кусок мыла и по этим бархоткам провожу и забываю о них на несколько месяцев. Прям как в новой машине становится.

[@pavelmaksimenko2548]

Жалко людей,что приходиться в наших реалиях и с нашим рублем,брать Б-класс за миллион!Ещё в 2014 ,можно было любой Ц-класс в топе взять или ещё покруче!(

[@alexbolduinchannel8352]

Pavel Maksimenko Дальше хуже

[@АлексП-ь1х]

А во времена СССР можно было на миллион... целый автопарк скупить!

[@Dragon_Crimea]

Курс доллара. Мы все покупаем из-за рубежа за доллары.

[@doreinz7961]

В 2014 году и миллион рублей было сложнее заработать, а сейчас это уже не деньги.

[@musin7819]

Крымнаш)

[@mikhaelyashin6238]

Купил в почти такой же комплектации 3 недели назад за 1м50т из недостатков отмечу место в подлокотнике - ширина недостаточна для стандартного кошелька и глубина оставляет желать лучшего и внутри перчаточного ящика есть очень большой выступ который уменьшает этот "бардачок" во много раз по высоте , на счет глубины - мне для документов в формате а4 достаточно , не выпадают и самое главное машина уже на сервисе , на пробеге 1300 перестал подаваться обдув ног и фронтальный, продиагностировали, сказали будут разбирать консоль, так я остался с новым автомобилем пешком 2 день

[@Vitaly048]

Крч купил говно за лям

[@comeNdiecNd]

@@Vitaly048 новые тачки бывает ломаются, на это есть гарантия, дальше что? Лучше бы он купил за лям праворукого япа, чтобы тебя порадовать))))

[@ДмитрийЯкимук-ж9у]

Другие варианты цветов бывают, кроме белого на всех обзорах?

[@kirillos42]

он только в белом цвете выглядит более и менее. поэтому так

[@владимир-ф8х9б]

Жара харашё дэржит))))

[@AlexKramer1984]

Цвет за который не доплачивают.

[@uliboktebededmakar]

Видимо самый популярный, а так есть синий, бежевый, серебристый металлик, коричневый (цвет шоколада) , самый красивый по мне.

[@RUSGhostt95]

Дмитрий Якимук просто жалко либо нет денег на друго цвет

[@ArturRai]

Видно что кросс даже смотрится лучше

[@vadimi4riga]

Интересные ролики с владельцами авто, даже новых авто! Ждём продолжения в том же духе!

[@Kreml_812]

Серега пожалуйста не отвечай дуракам в комментах, это просто хейтеры.Ты адекватно и детально ведешь обзоры. От менеджера Шкоды Санкт-Петербург пламенный привет дружище!!!

[@СергейМ-ю1э]

Парню удачи, отличный автомобиль.Сам езжу на весте св кросс, тоже полностью устраивает.

[@user-xk6ux5bb7f]

Когда рапид 2 появился, первое что про него говорили, что та-же машина во всём, но в новом дизайне. Ща выясняется типа столько улучшений...

[@barrythebaptist18]

рапид/поло нужно брать с двигателем 1.4 и дсг, тогда они кладут на лопатки весь В класс

[@АнжеликаАфанасьева-ж2й]

а также дают работу сервисам

[@ЮрийВладимиров-ъ7ж]

Если нужны гонки, то да.

[@OneMore.]

​@@АнжеликаАфанасьева-ж2й все машины дают работу сервисам

[@ник-л5м]

@@МихаилТархов-я1с брать можно,но можно с Вагом и без штанов остаться

[@alexeis6106]

@@ЮрийВладимиров-ъ7ж если нужен расход поменьше, а тяга - побольше. Но за все придется платить 98-ым кормом.

[@PapaMIA61]

Про расход. У меня уже вторая гранта с 127 мотором. Тот же что на Вестах. БК что на одной, что на второй показывает средний расход 7,6. Маршрут по большей части 120 км по трассе и 10+- км по городу. Если интересно считайте в %. Скорость по трассе 110. Учитывайте и то что мотор рассчитан на 95 бенз. На прошлой ездил только на 95, сейчас чаще 92. Жор масла появился на 220 ткм на первой гранте и у другого уже владельца. Сильный или нет, уже не помню, но он продал. Знакомые знакомых на вместе больше 300 ткм без ремонта. На солярис 380 без капиталки. Видел рапида 330 без капиталки. Так что в этом плане авто примерно одинаковы, хотя если катать только на бензине и много, то думаю что ино будут дешевле в сухом остатке. Запчасти на Ваз уже не дешевле иномарок(тот же Грм на 127 мотор 3500) по комфорту хвалят весту, но.. Иномарка в моем понимании все же комфортнее. Между Гранта и был Рио и сузуки сх4. Взял вторую границ и ужаснулся уезжая их салона на сколько дубовая после сузуки машина... Но ничего, спустя неделю все стало нормально... Всем удачи!

[@РусланПясецкий-у7с]

Делайте сравнение нормально, если иди сравнение с весной то не уходите от темы, делите видео на секции сравните сначало внешний вид двух автомобилей, потом функционал, торпеды, движки и так далее

[@mr.arturian7416]

Подумал, что свою Весту на рапид променял. Заголовок кликабельный. Но смотреть не буду

[@BSN_69]

Какой то никчемный и пустопорожний ролик. Мужику захотелось "чёт другого" и теперь высасывает из пальца причину своей хотелки. Разочарован....

[@dizelist1585]

в весте разочарован?

[@azsghvfuchvh5307]

Хочу сделать замечание по поводу тестов на разгон до сотни .мне кажется правильно будет крутить не до отсечки а до максимального крутящего с небольшим привышееием.Сергей сравни разницу.По тому как после отсечки движок тормозит тем самым теряем на этом плюс теряется время на реакции водителя .Спасибо ждем результатов

[@alexeis6106]

Реально - эти тесты на разгон кого-то волнуют? Экономичность и надежность в приоритете. Ясен пень, что до динамики матиза никто не докатится.

[@РатиборТехник]

Разводят нашего "Васька" как хотят, по Технической Части в этой машине ни чего не изменилось с 2016г, но ценник то надо за что то влупить. Повесили вам мониторчик новомодный, да фары китайские и счастья полные штаны. И какие могут быть вопросы про расход масла на таком пробеге? Мой бывший Рапид первые свои 250мл на 7500 "сожрал" и аппетит у него в дальнейшем не уменьшился.

[@анатолийморев-з7в]

На что денег у людей хватает то и покупают) при наличии миллиона конечно начинают задумываться а не доплатить ли ещё и взять иномарку ,а не ладу.

[@alexeis6106]

Никто в здравом уме про ладу даже не думает. Так, может быть схоядят в вазовский салон, возможно, тестдрайв возьмут, а после перекрестятся и махнут рукой.

[@fedorgrushin9735]

@@alexeis6106 То есть 360 000 дебилов каждый год покупают вазы, а вы тут самый умный?

[@alexeis6106]

@@fedorgrushin9735 Не один я - все остальные кроме тех 360 тысяч тоже не покупают. Да, признаюсь, есть такой грешок - я несколько умнее среднего россиянина.

[@fedorgrushin9735]

@@alexeis6106 были бы умнее такую фигню не писали бы...

[@Серёга-п5к2о]

Шкодную иномарку собирают на ГАЗе 😂такие же работяги как и ладу так какая иномарка.

[@aptypastrakhan4445]

Было бы интересно прямое сравнение нового б класса и б/у класса выше в адекватном состоянии.

[@comeNdiecNd]

А чего сравнивать, нравятся потёртые тачки с мутной историей, смело бери б/у классом выше.

[@57753]

Рынок бу авто сейчас - лотерея, и дело те только в перекупах и прочей нечисти, но и в отношении к машинам. Сейчас за 100 тысяч пробега так уделывают авто, что ему прямая дорога на свалку. Если только у хорошего знакомого покупать машину, которую знаешь.

[@comeNdiecNd]

@@57753 хороший знакомый тоже не 100% вариант ухоженной тачки. Есть такие знакомые, которые ушатают машину, а потом в уши будут ссать, мол бери не думай, сам знаешь я за ней следил, лишь бы продать свой хлам. Потом такие знакомые переходят в разряд бывших знакомых.

[@AnalyzeDesire]

@@57753 Б/у продают на на 10 и 20 и 30 и 40 тысячах. В чем проблема?

[@88walley]

Единственная пара в этом классе на Российском рынке поло/рапид у которых доступен нормальный тяговитый мотор 1.4 тси и дсг. Брать надо только с этой связкой эти машины, проблем уже давно никаких нет. Сам как владелец леона с 1.8 тси и дсг 7 ступки сухой на которой проехал уже 170000 без замены сцепления и ремонта мехатроника это подтверждаю. По двигателю нужно было заменить только цепь на нового образца что я и сделал на 80000 км.

[@СергейАндрианов-в8м]

Мужыки хватит врать что рапид в полном фарше ! Сергей тебе заплатили?

[@AVTO-ENERGETIK]

Почему вас удивляет то что мы показываем? Согласен есть цены, и есть преимущества в виде выгодных условий и индивидуального подхода. Слушайте внимательно о чем я говорю в видео.

[@irogen84]

заплатил автоваз так хваля это ведро

[@ПавелБолдырев-ъ5х]

Рапид стоит 1.2 мл максемалка.

[@AVTO-ENERGETIK]

@@irogen84 кто про что))

[@_RodrigeS_]

Павел Болдырев да хер там. Там из комплектации стайл теперь убрали кучу опций. И перенесли их в опции за деньги. В итоге 1,3 млн

[@DmtGuss]

У меня на весте за 9000 пробега средний расход 7,5 , при том один никогда не езжу, всегда пара человек в машине. Все-таки стиль вождения гораздо больше влияет, чем прочие факторы.

[@Вихрь-р2щ]

и скорость 60 км , дай 110 и расход 12-14 литров .

[@DmtGuss]

@@Вихрь-р2щ скорость 80-90, на 110 будет 8,5

[@Dmitry_Sergeevich64]

Св кросс на вариаторе расход в городе 8-9 л при средней скорости 25-28 км/ч. Трасса 5 л (90-100), 6 л (120)

[@КотяраБульенчиков]

Чистая правда, у меня аналогично. Видимо байки про экономичность вариаторов не врут)

[@Серёга-п5к2о]

У меня на мкпп так же 😁

[@Гаврилкин-г4щ]

Варик народ не бер[т и на вторичке засада

[@Серёга-п5к2о]

Вариатор комфортный но буксовать не льзя с места педаль в пол не льзя. Лучше бы автомат поставили как на Уазе 🤔

[@user--017]

Скрипят уплотнители дверей которые сделаны из тогоже материала как и бархотки на сильных неровностях и медленной скорости, а не бархотки по которым ездит стекло.

[@tymuroren]

Павлу поздравления, адекватный выбор.

[@КириллБогданов-я3ю]

Приветствую ВАС Сергей! Всегда ПРИЯТНО слушать ваши подробные и классные ОБЗОРЫ! Почему нет скидок на ЛАДУ!? Обращайтесь в ТОЛЬЯТТИ!? И зря ВЫ так - ВЕСТА СВ кросс в полном ФАРШЕ за ЛЯМ, совсем ДАЖЕ не ПЛОХА!? И СИДУХИ и жирная КОМПЛЕКТАЦИЯ!? Сразу ЛАЙК жирный ПО-ЛЮБЭ и УДАЧИ, УСПЕХОВ и ПРОЦВЕТАНИЯ!

[@АнатолийФилько-ъ5ж]

@Hero Pip Прям в точку попал!

[@ZVUK.]

Если сказать по правде, веста кросс офигенно смотрится

[@Вихрь-р2щ]

стой и смотри , а мы зажигаем на Рапиде !

[@пиздец-х6й]

У шкоды только пару плюсов безопасность по краш-тесту,надежность и долговечность узлов,деталей,ну и оцинкованый кузов.Рапид это калашников своебразный.

[@goolivood5227]

Ждём обновление Весты и вот тогда и посмотрим кто кого. А по комфорту Веста комфортный авто, рапид только для очень ровных дорог, а в регионах вместо дорог направления, подвеска Рапида всю душу вытрясет.

[@анатолийморев-з7в]

Пока весту обновят конкуренты ещё раз успеют обновиться?)

[@ostrotum]

Что значит "плотная" подвеска. На сколько я знаю, подвеска либо "мягкая", либо "жёсткая", по степени комфорта. А плотная это что такое вообще? Жёсткая, но в меру? Или мягкая, но в меру? Типа никакая и одновременно двойная? Что вы имели ввиду, объясните пожалуйста, товарищ Сергей.

[@ALEX20hoc]

Иногда от мягкости подвески бывает жёстко ))

[@alexeis6106]

Пружины и амортизаторы могут иметь довольно сложную характеристику. А если и конструктивно подвеска придумана правильно, то и тут различия в разных режимах.

[@ostrotum]

@@alexeis6106, понятней не стало, но вы хотя бы попытались, спасибо. Жаль Сергей проигнорировал.

[@guliver-ho9rk]

Рапид канечно такой Датсун снаружи))))

[@МазайЗайцев-е5о]

Он-после.

[@tiger......]

@@МазайЗайцев-е5о 😁

[@IlyaShevtsov]

по сути человек пересел с C (тигуан) на B класс, и вроде как доволен, хотя тут понятно, что на первом плане вопрос бюджета (как и у всех нас) на фоне возросших цен... вот и я сейчас думаю, рассматривать рапид или "поднатужиться" на новую короллу (другие авто не рассматриваю и интересует только новое авто).. а сейчас у меня хёндай элантра 12 год, в данный момент она на ремонте (известная проблема с задирами и стуком, пробег 45 тыс).. вот тоже с одной стороны рапид нравится, но это вроде как шаг назад, а королла дорого "ссска"...

[@alexeis6106]

Разница в классе с короллой - пропасть. Королла или октавия, если найдете. Хотя, наверное уже купили?

[@IlyaShevtsov]

@@alexeis6106 Понятно, что разница короллы и рапида большая, так как это разные классы, C и B, сравнивать корректнее короллу именно с октавией, но я не вижу смысла брать октавию почти за те же деньги, что стоит королла, а связка двигателя и коробки будет как у рапида, ибо турбину и робот не рассматриваю. Поэтому и идёт размышление.. B класс (рапид) за 1,2 млн или C класс (королла) за 1,7 млн. А покупать, ещё ничего не покупал, долго до этого.

[@alexeis6106]

@@IlyaShevtsov Я как раз месяц назад взял октавию 1.8 за 1.310 со скидкой по трейдину. Комплектация не самая лучшая, но в приницпе там есть все, что мне надо. Ничего подобного по мотору нет ни у кого, кроме вагов, только у ауди А3 цена будет за 2 млн, а джетта сделана на старой платформе, там нет 1.8 TSI. Т.е. цена в ощем-то почти от рапида, а машины заметно больше. Смотрите, что там со скидками можно получить в итоге по королле, какие предложения. Рапид - не та машина, на которой хочется ездить. Она маленькая, жесткая, пластмассовая внутри.

[@IlyaShevtsov]

@@alexeis6106 проблема в том, что мне не нравится текущая октавия, от слова совсем, она уже морально устарела визуально (моё личное мнение, без обид), особенно задняя часть, с короллой по внешке даже сравнивать некорректно, та на голову выше, но цена 1,7 млн, а грядущее обновление по октавии даёт ей хороший внешний вид, современную оптику (вот просто хочу современную, привлекательную полностью светодиодную оптику, такая вот мечта, от этих жёлтых лампочек уже воротит, это я про свою текущую машину).. но неизвестно какой ценник это самое обновление принесёт новой октавии.. там наверно не меньше 1,6 млн будет цена в устраивающей меня комплектации... такие вот мысли.

[@IlyaShevtsov]

@@alexeis6106 Кстати, забыл написать, поздравляю с покупкой, хороших дорог и беспроблемной эксплуатации)))

[@АлексейНиколаев-ю3у]

Когда будет новой Поло? А ни один автоблогер ещё не провел тест драйв

[@moto9618]

Сергей, ну как она плотная, мягкая у рапида подвеска , по трассе может так на ямке или кочке подкинуть что сжимается кое где, а вот размерность и давление в шинах дает ощущение "жесткости" по факту дубовая, на скорости до 75 км в ч, изумительно практически по любой дороге, выше 80 хуже, выше 100 по не ровной трассе ехать страшно, и волну ловит, и пробить как нечего делать, хотя пробить можно и на медленной скорости, на самодельных лежачих полицейских... Это единственный самый жирный минус рапида! В остальном огонь тачка. У ларгуса подвеска круче, плотная и энергоемкая) Только не скажу как рулится ларгус, не ездил, рапид нормально рулится, но крены хотелось бы меньше.

[@g.a.g.8368]

короткоходная у рапида

[@АлександрМатросов-т5м]

После Тигуана взять маленькую тесную конуру на колёсах, месье знает толк в извращениях))

[@ВалерийДернов-ъ6ю]

А что делать. Если цены такие. А хочется новую машину... Сам езжу 2 год на рапиде. Одна отдушена, что авто в топе. А так конечно хочется и больше и выше. Но донашивать за кем то башмаки, нет желания. Просто тачка новая. Он только взял, поэтому и кайфует пока. Через пол года начнет посматривать на то что получше. Но тут опять цена вопроса...

[@Po6om_Bepmep]

@@МихаилТархов-я1с Скорее всего, этот авто тоже частично в кредит взят.

[@Po6om_Bepmep]

Ну, Рапид не сказать чтобы уж прям тесный. Сидел в нём - показалось, что там достаточно простора для человека средней комплекции. Даже для 4 таких человек :)

[@Po6om_Bepmep]

@@МихаилТархов-я1с Если совсем честно, место на заднем ряду, достаточное для 180-190-см пассажиров имеет для значение только для такси, имхо. Средний рост россиян - кажется, 175 см. Это мужчин. Да и потом, на заднем ряду в основном дети ездят, если мы говорим о частных автомобилях. Вот в такси - да, другое дело.

[@serega8935]

Мне кия рио тоже никак не зашла, а еще я узнал что через 2 тыс км у них рассыпается катализатор, прям вообще печаль

[@shculz583]

ПОСЛЕ ТИГУАНА ВЕСТА....ЭТО ТО ЧТО МЕНЯ ЖДЁТ ПОСЛЕ КАШКАЯ 2008ГОДА БОЛЬШЕ НИКУЯ НЕ ВЗЯТЬ НОВОГО В ПРЕДЕЛАХ ЛЯМА😣😣😣

[@mihailkalmykov7447]

Знакомый пересел с туарега на пятнашку, так что парень еще легко отделался xD

[@shculz583]

А ВЕДЬ Я РАПИДА ВЗЯЛ!!!!

[@ЛевБогатырев-й9г]

Здравствуйте! Искал искал обзор на Чанган CS 35 plus, и не нашёл. Что вы думаете об этом автомобиле? Стоит ли брать в максималке? Обзор будет на неё???

[@AVTO-ENERGETIK]

@@Павел-з3ш6г тест драйв как и понимание физики, с первого раза, а некоторые и с пятого не поймут, пока не услышат на что обратить внимание. У каждого человека, свои сильные и слабые стороны, и таких сторон бескрайнее количество, вы же знаете.

[@AVTO-ENERGETIK]

@@Павел-з3ш6г ну так то теперь ваша позиция понятней

[@dirtyharry5210]

Зделай обзор на шкоду актавия а7 и а7 рейсталинг, на Ютубе нет достойных обзоров, а у тебя всё мелочи учтены в обзорах

[@Puhich12]

Рапид пожалуй лучший в своём классе, но внешний вид нового рапида просто огорчил, это шаг назат, старые рапиды даже поинтересней будут!

[@анатолийморев-з7в]

Спасибо за обзор! Тоже перед таким же выбором стою )

[@ЭльмираБаитова-ц4щ]

скрипы замков жди к 5000. стеклоподъемник в 30+ может так заскрипеть что хоть в петлю) и да не забудь зимой поцарапать лобовое стекло пока будешь лед чистить) масло не жрет если не крутить больше 4500.

[@АлексКент-р8к]

Новый рапид просто ужасен и внешне и технически, одна обрубленная задница чего стоит.... автоваз если сделает чёткий рейстал весты, положит своих одноклассников на лопатки!

[@alexeis6106]

Китайцы давно уже кладут всех на лопатки дизайном. Но на них в здравом уме никто не смотрит. Так же и и с вазовскими поделками.

[@ВалерийВикторович-у9н]

@@alexeis6106 Наши авто и состоят из Китайских запчастей

[@ИванАнтонов-г4ч]

Дк они и так лежат судя по продажам. А с выходом весты ФЛ вообще разнос будет

[@ДмитрийМотузин]

Респект тебе чувак. Адекватное решение. Пусть снижает ваз цены на свои тазы , тогда подумаем брать или не брать.

[@ВиталяЛевенков]

В начале видео на фоне рапида веста смотрится лучше

[@alexeis6106]

Вот мы на нее только и смотрим со стороны, на чью-то, а покупать - нафиг-нафиг...

[@ruskazarz7037]

Samsung Galaxy S7 Edge - флагман был выпущен в феврале 2016 года (4 года), а разъёмы Type-C как раз и появились пару лет назад на телефонах Samsung. Поэтому и несовместимость телефона и разъёмов)

[@Ggwp9993nmkdnb]

Весту если и брать то в комплектации комфорт. Например седан комфорт стоит 730. И если её сравнивать с рапидом то разница в 350 тыс. Очень существенная.

[@ALEX20hoc]

А если гранту взять разница ещё больше будет!

[@Ggwp9993nmkdnb]

@@ALEX20hoc не. гранта это не то. У меня фл. Это машиной трудно назвать)

[@ALEX20hoc]

@@Ggwp9993nmkdnb я все же рапид бы сравнивал с вестой св (480l vs 530l), ну и в комфорте вообще ничего нет, так и получается, что по Веста св люкс вариатор это от 930руб+, а рапид 1.6ат стайл 1.1 А так тоже был поло 13г, да консерва, но хотя бы Хайлайн был

[@musin7819]

Если 2106 купить ещё больше разницы будет)

[@Вихрь-р2щ]

на комфорте и езди ,где спина и здоровье отвалится !

[@ПашаПаша-и4м]

Ездил пассажиром на новом рапиде, дорестайл, видать последняя партия. Машина хорошая, едет плотно прям так, не гремит, все нарядно внутри, но сказать что места вагон, я бы не сказал, просто не жмет)) ездил в весте седан такси, это пздц помойка, подвески нет, как будто на матрасе едешь, подругу укачало так что ее стошнило, я тоже еле доехал до подьезда чуть не блеванул, толи от ВАЗа толи от подвески😂😂 все сделано по дешманскому, салон теснее чем в рапиде, по ширине только очень широкий показался. Дизайн отвратный, пластик как в калине. Пересел в свой Рено Симбол нью 2009г и так приятно стало, от дизайна, от бюджетного но качества хоть, как она едет плотно тоже (машине 11лет) ..🤗 Раньше думал взять весту, но после этой такси я передумал. Наши не доросли еще до уровня бюджетной иномарки.