Внедорожник во фраке. Обзор Lincoln Navigator 3.

[@eldarz.6584]

Дорогой, спасибо за видео. Владею сам Линкольн Навигатором 2013 с длинным кузовом (она на 40см длиннее той, что на видео, т.е. 5670мм), у меня авто такого же цвета как автомобиль на данном видео (белый перламутр - самый дорогой цвет в Америке). Некоторые моменты хотел бы добавить и прокомментировать от себя. (1) По бездорожью, хоть у него и нет понижайки (она нафиг не нужна), она достаточно хорошо едет. На "диагоналке" фору любому внедорожнику японскому может дать. Например, на крузаке надо всякие кнопочки нажимать (их ещё знать надо, какая-нибудь деваха не сразу разберётся), а на навигаторе просто нажал кнопку 4х4 и всё, тачка прёт сама, что по песку, что по грязи, что по снегу, грамотно распределяя зацеп колёс. Другое дело - кто на такой тачке ездит, вряд ли поедет в «г..овны», дело личное... (2) С пластиком в салоне - фиг с ним - главное ничего не скрипит, не дребезжит. Когда едешь за рулём, держишься за руль, а не за пластик, кому он там нужен - мягкий он или нет... А цветовая гамма есть и другая у этих моделей. На вкус и цвет... (3) По поводу рычага переключения скоростей - привыкаешь за одну поездку (хотя согласен - сначала кажется неудобно). (4) Расход 23 литра только по городу, по шоссе при скорости 110 км.ч - 12 литров. (5) По поводу валкости. Он не "валится" - совсем. Дорогу держит отлично, ехал по серпантину с Армении через Грузию - Крузаки близко не стоят по комфорту и валкости - Навигатор не "валится", отлично держит повороты, подвеска сделана настолько грамотно, что, когда это необходимо, она едет по ощущениям полуспортивной настройки подвески Лексуса LX570. Кстати, на моей машине на задней оси пневмоподвеска (тоже достаточно надёжно сделана - уже зиму прошла). (6) Кстати, по тормозам хотел добавить - они лучше чем у любой машины данного класса, даже если сравнивать с Тахо, Кадиллаками, Крузаками и Лексусами - они отлично тормозят у Навигатора. Может это именно 2013 год как у меня - может завод тормоза доработали (тачка моя стоковая), но я был удивлен тормозам в горах, ни одного момента не дали в себе усомниться. Чётко схватывали, как на легковушке. Раньше я ездил на Лексусе LX470 - есть с чем сравнивать. Там они бы "умерли" бы при постоянном торможении, пришлось бы "движком тормозить". (7) По поводу разворота - радиус разворота меньше у навигатора, чем у японцев, т.е. при разворотах её легче развернуть, чем Патрол или Крузак, т.к. разворот колёс в сторону больше, чем у японцев - это фишка американцев. Очень приятная штука. Даже на таком «корабле» под 6 метров длинной разворачиваешься где угодно без проблем. (8) Хром не слазит на кузове. По краске - первый раз слышу, чтоб она окислялась. Именно Линкольн доработали качесто краски лучше, чем у Тахо и Кадиллаков. Машине 7 лет - ни одного намека на «ниточки» или вспучивания. (9) У этой машины движки и коробки миллионники. Главное менять вовремя расходники, т.е. масла и фильтра и всё остальное по стандарту и эта машина будет ездить миллион км и больше. Я жил в Дубае, сам пригнал эту тачку в РФ, через Армению. В Дубае одни знакомые владеют тур.фирмой, пользуются именно таким же с длинным кузовом 2014 года навиком - для туристов, меняют все расходники вовремя, на их авто на спидометре показывает под 600 тыс км - движок работает как часы - шепчет, коробка работает идеально. Я был под впечатлением. (10) Самое главное, что не упомянул автор видео - это пространство багажника и третий ряд сидений - это самый удобный третий ряд сидений из всего данного класса автомобилей. Т.е. взрослые люди под 190см ростом могут нормально сидеть на третьем ряду сидений, а не так как у Крузаков - коленями упираясь себе в подбородок. Опускаются и второй и третий ряды реально в пол, без даже легких подъёмов. Объём багажника у длинного кузова, даже при поднятом третьем ряде примерно как у прадика. Если сложить и третий и второй ряды сидений, получается 2.5м в длину от задней двери до спинок первого ряда сидений, короче, баскетболист стелит матрас и спит, причём двое... Автор видео был сам в шоке от размеров, но про эту фишку третьего ряда сидений не сказал. Это самый выигрышный момент из всех внедорожников в мире. Т.е. Линкольн Навигатор и Форд Экспедишн - два брата, как Лексус и Тойота, соответственно - одинаковые по объему салона, багажника и третьего ряда сидений - самый комфортный в своём классе, я уж не говорю про 4ое поколение Навиков (там точно самый-самый в мире), а пока только про третье поколение, что на данном видео. (11) Ещё забыл добавить про комфортную заднюю подвеску. Т.к. она независимая, то машину не "колбасит" на неровной дороге, как это можно заметить на крузаках при их той же валкости. И, кстати, из-за этой же независимой подвески третий ряд сидений поэтому и удобный. И кто лазил под низ этой тачки может видеть насколько толстые рычаги и все узлы, как на грузовике, поэтому ходят они реально долго.

[@eldarz.6584]

(12) Ещё одно удобство, которое есть только у Линкольн Навигатора (и его собрата Форд Экспедишн) - это доступ в салон по дверному коду. Очень удобная штукенция, как оказалось. Сам пользовался неоднократно. Можно как открывать по этим кнопкам, так и закрывать. Можно детей с заведённым двигателем оставлять в салоне когда отходишь от машины куда-нибудь, и закрывать их снаружи, или когда хочешь ключи оставить в салоне по любым причинам, огород, купание на пляже и т.д. и т.п., или просто когда прогреваешь двигатель с ключами зажигания и отходишь от машины в магазин или что-либо подобное, то имеются кнопки на двери снаружи, набираешь 5ти-значный код (у каждой машины он свой идёт с завода). Можешь запрограммировать еще несколько разных кодов для своих родных или друзей, а также их же отменить (но заводской код остаётся всегда). В общем, эта удобная штука есть только у этих тачек, у конкурентов этого дверного кодового замка нет. (13) Заднее стекло. Если сравнивать с Тахо - у последних моделей тахо (и эскалейда) стеклоочиститель спрятан сверху и нет ручки на стекле. Это не удобно. У Навика есть ручка на стекле, стекло таким образом не пачкается и руки тоже. За ручку держать заднее стекло удобней.

[@ii4872]

Я тоже три года владею такой машиной. Я подписываюсь под каждым вашим пунктом! Машина- невероятная! Я обычно каждый год менял машины. А эту не хочу продавать.

[@kairatbozbalayev8044]

@@eldarz.6584 спасибо! Не зря зашёл почитать комменты.снимите отзыв о владении этим авто не мало просмотров соберёте. Инфа почти нет

[@darkhansaden]

Если все ещё владеете навиком, могу добавить в группу навигаторов

[@sobadbb002]

добрый день. подскажите может есть опыт использования навика на заднем приводе? какие проблемы?

[@DavidDavid-wf1dl]

Блин. Хорошие тачки, правильный посыл, а просмотров мало. Зато всякие черти херню снимают и там сотни тысяч и миллионы просмотров. Реально обидно. Давай брат, удачи тебе👍🏼

[@martebekuandyk]

мне всегда нравились американские автопромы)

[@kdsnext5550]

Снимай еще! Красавчик! ;)

[@ТаймуразКарсанов]

Пишу комментарий чтоб поддержать автора😂 ждем эскалейд, хочется обзор именно от тебя бр💪🏼

[@АидГреческий-э3э]

Спасибо за обзор, как раз его ищу

[@Любитель-я6н]

Супер обзор! Классный автомобиль! Полностью согласен, свою машину надо любить. Да, ДЖИП, прямо резало ухо.

[@junegton]

расскажите ему кто, что у навигатора НИКОГДА не было системы отключения цилиндров )))

[@frash3008]

Джип - это совсем другая марка!!!!!!!!!!!! А это Линкольн!!!!!!!!

[@olegarhon6480]

Отличный обзор.

[@NOMDA362]

Отличный обзор! 👍🏻

[@andreas8558]

Спасибо большое за Видео 👍👍👍

[@РусланМиллион]

Эскалейд брат, просим 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨

[@dzhonk.9309]

Круто!

[@dzhonk.9309]

Класс

[@talgatbadenov5352]

Красавчик бро

[@NoName-ht4ng]

Юрец сними обзор как ты моешь ухаживаешь за своим 210

[@kairatsarsenbaev7895]

А давно Бензема снимает тест драйвы?😅

[@olegart3833]

Стою перед выбором, Линкольн Навигатор 3 или Шевроле Тахо 900. Может кто нибудь посоветует. Благодарю.

[@planetar1y]

Что взял по итогу?

[@antilopa_gnu]

А?

[@behzodsafarov6073]

Давай обзор w220 брат

[@المحارب-ض2ي]

Давай обзор про тот же Range Rover p38 🙏

[@arsenarsenov9439]

Ждём обзор про эскалэйд

[@dzhonk.9309]

Даааа!

[@damp7ernavigator]

U mienia toże :)

[@olegarhon6480]

Ну и что, что назвал его джипом... главное без мата))

[@ендиии]

Форд Мондео 2008 года, дизель, пробег за 700 000 проблем ноль. Салон идеален. Чего не скажешь за дешманские немецкое овно.

[@алексейагафонкин-я2и]

15.8 л самый маленький у меня. Средний 17 18.если валить то за 20л

[@БлинчикСгухович]

да кому ты рассказываешь если валить 20л у него))) у меня на каптиве 2008г 3,2л. Расход по городу от 15 по трассе 9-11, а если валить то там точно больше 20) я да с мотором все ок, за тачкой слежу,

[@NotYouMegaBro]

«какБэ джипП»

[@obirinaleksandr]

что хотел увидеть НЕ УВИДЕЛ------багажник!!!

[@damp7ernavigator]

:)

[@gagarinlive5534]

Джип)))закрываю обзор

[@lamplamplight5146]

Что ты лаешься, как последний из ... Наверное муслимом себя называешь?

[@YDETOCHKIN]

Кем?😂

[@obirinaleksandr]

ЭТО ------ НЕ,,,,,,,ДЖИП!!!!

[@obirinaleksandr]

ВНЕДОРОЖНИК---но не ДЖИП---не в обиду

[@ИгиликАмирхан]

Бегемот

[@ДкДотеров]

Покажи машину, а не себя..