Внезапно пропадает компрессия Ford Transit 2,0 EcoBlue TDCi 2 0D, YLF6

Сразу сообщаем что автомобиль обслуживался ранее на другом сервисе, и такая неисправность уже была, и предыдущий сервис грешил на попадание нагара под клапана, сняв и разобрав ГБЦ полностью, нагар не обнаружили, и после ремонта клиент проехал пару тысяч километров без проблем, потом опять был такой случай, но клиент всё таки запустил автомобиль, на третий раз уже притащил на СТО КОВШ..
Все Услуги СТО "Ковш" kovsh.com/service
ОнлайнКонсультация с Клименок Владимиром kovsh.com/onlainkonsultatciia...
Все неисправности Дизельных двигателей и топливных аппаратур в уникальном приложении “ОнлайнДиагностика Дизеля”: kovsh.com/online-diesel-diagn...

[@user-yd7kz3mz3u]

Рады вас видеть и слышать смотреть ваши ролики 👍как в старые добрые времена👍👍

[@TITANSHUMAHER]

Очень рады что в такие не лёгкие дни Вы живы, здоровы и как всегда остаётесь людьми 👍

[@user-hi8ix3hs3h]

Очень рад что вы работаете 👍

[@snaip11]

Мира вам желаю🇱🇹🖐️

[@user-vu2xm5rm3h]

Как всегда интересно, ждём разбора .

[@cavidmamedov8472]

рад был услышать вас желаю вам удачи

[@user-gd7ne2hb5e]

Гарне СТО . Дякую вам за ремонт своєї ауді . Сподіваюсь що скоро приїду на ТО.

[@Mixan069]

Будь осторожен так как оккупанты не дремлят

[@user-dh3yd9fv6v]

Спасибо за обзор!!!!

[@Mixan069]

Юрчик и Вадимыч живые... Хорошо!!

[@user-kv8tr6bc2e]

Приветствую. Спасибо за видео 👍. Было интересно.

[@user-sd4yb3nv1s]

Недавно был случай, приклинивали клапана в направляющих .Сажа забила тепловой зазор между собой. Так само менялась компрессия каждый раз при замере .

[@user-fz4xn8ch6c]

Спасибо. За опыт.

[@user-pv4zu4sl5b]

Езжу на фольксвагене но смотрю все ролики без исключения, мира Вам и добра

[@user-kk5sj2bz7j]

Молодцы хороший ролик можно по больше по этим движкам роликов

[@user-td8fe2zg3s]

очень мало информации, было бы интересно!

[@Immo_Off]

полезно. спасибо

[@valeriybykov9413]

у меня был аналогичный случай, лет 15 назад, но у клиента пропадала компрессия на холодную, из за присадки модификатор трения, пришлось менять компенсаторы и масло

[@user-or8it5mp4y]

Было такое . после стоянки пропадала копмресия, зависали клапана. причина была в качестве масла. при остывании масло в ГБЦ становилось как олифа вязкое и липучее. двойная смена масла с промывкой решила проблему

[@mihailfrunze1205]

Всегда жду, и с вами 💪👍🤝🔥

[@RubikService]

Наконец то ковш вернулся !

[@NoCheckEngine]

Владимир Николаевич только недавно вспоминал ваши видео. приехала машинка и на холодную после прогазовки . троит. путем не сложных вычислений(скрипт CSS) пришел к выводу что отваливается 4й цилиндр. Сделал замер датчиком разряжения и увидел что не закрывается впускной клапан. Просело седло плюс износ клапана итог сила сжатия пружины не достаточна для того чтоб гидрокомпенсатор стравился.

[@technomastersto7975]

Сегодня сняли ГБЦ. Пролили впуск - держит. Выпуск - течет ручьем. Похоже на отметки на поршнях есть по выпуску едва заметные. Пробег 32000, мотор не вскрывался, ремень в метках!!!

[@user-cv4bt4vs2l]

Как говорится - будем наблюдать)

[@s_tydent]

Клапана подвисают во время простоя. Два котла всегда открыты, один на впуске, второй на выпуске. Вот только почему подвисают?! Либо антифриз в масло попадает в микроколичествах и получается "карамель", как говорит Александр Скрипченко, либо подогнуты стержни клапанов, либо кокс попадает в зазор клапан-направляющая

[@prostomaster9516]

було таке на рено, винуватцем був сервоклапан фазорегулятора. Але помилка відразу вибігала на синхронізацію

[@rhinostroker2440]

У меня около 30 моторов таких, увозим на свалку, не забирают назад(пуму забирают) . Причина неизвестна, Иногда пропадает компрессия на холостом на светофоре, основная масса просто не заводятся или плохо на холодную.Меряйте герметичность цилиндров, у них степень сжатия меньше чем у пумы, видать не хватает😁 самый молодой у меня был 30 000 самый старый 80 000.

[@user-ws1tf6uv7u]

Если клапана подвисают, то наверно во впуске или выпуске было бы слышно чмыхание

[@denisprostodenis7859]

У меня что-то подобное 2.4 tdci. В мороз когда его котлом нагрею, ни в какую не хочет запускаться, потом начинает запускаться и глохнуть, вот так бывает до полной посадки акб. А бывает нормально. Год назад в -42 со второго раза запустился

[@user-ms4ft6gc9r]

Був випадок на крафтері. Антифриз через теплообиінник єгр попадав на впуск. І оце все (пари масла, сажа і антифриз) попадали на впускні клапана, і вони клинили в направляючих. Правда поршні їм помогали закриватись😅

[@sergejsergej2841]

Держитесь парни месяц полтора надо подождать!!!!!!!!!!!

[@zloj100]

Сам удивляюсь, как у них получается так. Ну потом расскажут. Кто кому чего.

[@user-lo6hg3np8s]

ещё две недели осталось?

[@zloj100]

@@user-lo6hg3np8s сходи на мужскую ракету

[@user-lo6hg3np8s]

@@zloj100 ты уже ходил?

[@user-lo6hg3np8s]

@@zloj100 ты уже ходил?

[@vadimbereza8457]

На Мерседесе 190-ом 2.0 дизель ОМ601 была похожая история. Подтраивал. Заменил два компенсатора и всё стало на свои места.

[@lordzj]

Audi A6 C4 двигатель 2.5 AEL (95й год). Аналогичная ситуация происходит раз в 1-2 месяца (очень редко). В одном из цилиндров пропадает компрессия, двигатель все равно запускается без одного горшка, через 15-30секунд работа ДВС нормализуется. Была полная капиталка двс, после сборки, при температуре двигателя менее +10, данный казус происходил при каждом запуске двигателя. Опытным путем вычислил цилиндр, в котором пропадает компрессия и заменил в нем гидрокомпенсаторы (которые, прошу заметить были установлены новые INA). После замены гидриков, проблема ушла, но примерно через год снова появилась, уже не постоянно, о чем я написал выше. Так как данная проблема возникает очень редко, я не успеваю среагировать, добежать до багажника, схватить ключ, открыть капот и открутить топливоподачу от форсунки. Пока проделываю все эти действия, двигатель начинает работать идеально.

[@pavelholopuk359]

спасибо ребята за хорошее видео. подскажите, а сальник на дворники стеклоочистителя какого размера ставили? и масло нужно с дупуском лить малозольное и вязкозтью 0w30. Дорогое конечно, но будем думать-поможет!

[@lack7059]

Я бы попробовал масло пожиже, с промывкой системы.

[@shchepetov]

я бы для начала просто проверил состояние масла и поменял бы (с промывкой) :)

[@user-oo8rx6dm4k]

Я бы начал с гидрокомпенсаторов.

[@sergeyantonov6741]

Гидрики тут есть?

[@disel2964]

Я думаю прилипают клапана в втулках. При поподании тосола в масло и выпаривании воды получается клейкая смесь . особенно на холодную приклеивается, при нагреве отпускает.

[@user-sz5po7on6y]

У моего товарища на свеже перебранном двигателе из-за тосола в масле прихватило шатунные пальцы в поршнях. Пришлось разобрать вымыть ДВС, заменить масло, устранить попадание тосола и собрать. До сих пор катается.

[@user-pk6cc7wk8b]

Клапана ходят на сухую во втулках.

[@user-ko6mz8vn3o]

Было подобное на Ланосе бензиновом, после замены клапанов, по итогу пришлось торцевать клапана они длиньше оказались, и гидрики их подрывали.

[@user-qr1gf1xq5s]

На ланосе если подорвать гбц потом не за ведёшь, нюансы

[@user-hw3ik5sj3d]

Я тоже сталкивался с такими проблемами на других авто

[@user-jh1mz8fp9u]

Подскажите в чем может быть проблема,форд Мондео 2.0 дизель 06год авто работает хорошо но как начинаешь ехать он дёргается и в этот момент дымит сизым дымом бывает перестает дергатся и соответственно дымить

[@user-qb1hz4vv7y]

Проверьте редукционный клапан в гбц. По крайней мере в ауди 2.5 тди такие клапана есть и аналогичные проблемы бывают.

[@StoKovsh]

Тоже думали, но в таком случае двигатель запускается, и как только давление масла увеличивается "гидраки" подрывает и пропадает компрессия, а в нашем случае в первые секунды давления масла нет и нет компрессии..

[@stefanberschauer3170]

Очень интересный случай..хотелось бы ухнать ответ. Хотя могу представить што кулачек распредвала и ролик рокера неправильно износились? И все хозяйство на холодную подклинивает не тот зазор выставляет в гидрокомпенсаторе пока лишнее не сбросит.. Напишите пожалуйста ответ!!

[@oldbenzgaragebaku1771]

Точна такая проблема была у меня поменяли компенсаторы прошло

[@user-ce6fe4hx2g]

Как вариант в тот момент когда не компреси снять клапанную крышку. И попытаться разобраться. Мне кажется зависание клапанов.

[@user-wi7lp4lb4r]

Я обычно в таких случаях сливаю масло и пробую запустить ДВС без масла.

[@user-il2zp7tz2z]

Была такая же проблема, только совсем на другом двигателе бензиновом. компрессии не было во всех цилиндрах, как будто выкрутили свечи зажигания. подробностей не знаю но проблема была с гидрокомпенсаторами

[@user-lm8vi6rp6v]

Лежит такой же двигатель в машине. Человек купил другой, мастер говорит, что в старом моторе нету компрессии в двух цилиндрах. Меняли ремень грм пару тысяч назад и , скорее всего, он перескочил. Это предположение мастера. Моя задача снять форсунки. Занимаюсь профессионально, но конкретно под форсунки евро 6 надо делать какой-то мощный инструмент. Всё, что вы продаёте уже купил). Когда сниму форсунки и разберут двигатель, то обязательно напишу, что за проблема была.

[@StoKovsh]

Ждём!

[@NoCheckEngine]

Собралась приличная аудитория которой интирестно...☺️

[@user-lm8vi6rp6v]

Извиняюсь, что долго не отвечал. Забрали у меня этот двигатель, не давая дойти до конца-. Им главнее было сохранить форсунки, а в наших широтах в СпБ они ржавеют конкретно из-за шубы вокруг двигателя. В итоге в этом моторе разбили зубилом постель распредвалов, а форсунки не вышли. Больше я его не видел и что конкретно было уже не установишь.

[@MrSuper123ya]

Была такая проблема на 1.6 тди cayc было сломоно 2 пружины клапанов одного цылиндра

[@alek3140]

можно начать с простого, с замены масла.

[@user-wy8xf6pk3x]

Відпадала шматками сажа і попадала між клапаном і сідлом.

[@razboinik2000]

Проблема с гидрокомпенсаторами они со временем при закисают. В момент когда вы заводите автомобиль распредвал нажимает на кулачки которые тем самым сжимают гидрокомпенсаторы но те у которых масло вышла остаются в этом же положении и клапаны закрыты . у вас получаются холостой ход поршня без давления в цилиндрах, так как клапаны закрыты это может быть или только впускной или только выпускной клапан не имеет значения компрессии нет

[@user-dh1vr2oq1k]

Меняйте направляющие

[@user-se1jn8yw9u]

Мод биение распредвала?

[@patriotpatriot2228]

Лайк

[@CHilim_Vmeste]

Вот возможные варианты причин - Компрессия внезапно может пропадать по причине низкого давления масла, неисправный подклинивший компенсатор, биение распредвала - паразитное открытие клапана, малый зазор в направляющая- клапан,согнутая ножка клапана, слегка вываливается седло клапана, ножка клапана вытягивается больше чем положено при нагревании. По поводу паразитного открытия клапана есть видео у Евгения Ирима - ну просто очень коварная неисправность .

[@Goshovski]

Да это сто процентов проблема в редукционном клапане, ну померяли вы давление, так и мотор работал при этом и запускался нормально. надо мерять когда не запускается. давление на холодном кстати низкое, обычно 5 бар на холодном а дальше редукционник работает. когда клапан зависает может надуть и 10 и больше, при 12 обычно фильтр обсикается)).

[@road_runnerr]

А не может быть такого, что у него гидрокомпенсаторы проседают и по какой-то причине не сразу накачиваются, из-за чего клапана просто не открываются и компрессии нет?

[@tor4364]

Согласен,как вариант.Нет наполнения нет и сжатия

[@user-fg7uz6lu1j]

@@tor4364 сжатие будет, так как клапана будут закрыты. А тут явно в одном или двух цилиндрах компрессии нет, то есть клапана открыты

[@palma5093]

@@user-fg7uz6lu1j если цилиндр не наполнить то и сжимать будет нечего

[@ValValich]

Будет стук гидриков и ход гидрика мал, чтобы не открыть клапан.

[@user-su8eh8yt2o]

Компенсатор на столько прочесть не сможет, чтоб клапана вообще не открывались

[@alexkirienko9383]

Был кадди на метане Во втором при нагреве убегала кампоесия ))) Вывод Просели клапана (

[@LopugaSergey]

Ковш ви розберіться з описом, цеж 2,2 мотор

[@comar9389]

Зависают клапана в направляющих проблема скорее вего

[@by_one1762]

Заслонка на впуске клинит в закрытом положении, не?

[@EvgeniyIvanushkin]

тольк при работе нескольких цилиндров?

[@by_one1762]

@@EvgeniyIvanushkin ну да, логично, не подумал

[@user-ge2kd1kq7y]

Не могу произвести оплату платной онлайн диагностики

[@igor.astisil7913]

Можно предположить что масло не стравливается с гидриков ,было бы хорошо это дело проверить до того как завели клапана были в открытом или закрытом положении .Фазо регулятор у них же не стоит .

[@user-gs2ne3ue7x]

Прогорела опять прокладка 2-3 болячка некорректный предыдущий ремонт

[@miguel-gb9mp]

Клас

[@chikorys4951]

Скорее всего рокера и/или подшипники рокеров. Надеюсь скоро узнаем что было с двигательем.

[@viktorlavrinchuk1856]

Проблема с клапанами. А именно Кривые кулачьки роспедвала Розбитые ролики рокеров. Вскрытия покажет

[@RomanVojz]

тоді чому на гарячу добре а на холодну ні ?

[@user-fn9vw1sk3e]

Моя версия - пружины (попутали впуск с выпуском), или уже просто слабые.

[@tretyakovdenis]

Тогда бы от наддува клапана подрывало, а не при прокрутке стартером

[@user-fn9vw1sk3e]

@@tretyakovdenis На прослабленных пружинах гидрики тоже успевают хапнуть лишнего масла.

[@user-yc3em5xm8e]

Снять клапанную крышку и на холодный двигатель посмотреть клапана/гидрики. Думаю, все будет очевидно

[@StoKovsh]

В этом двигателе, как у всех современных ДВС, уже нет крышек клапанов. Постель распредвалов цельнолитая конструкция..

[@brsstation2841]

Те саме у Корандо. Розбираємось

[@user-xj6xe8od9e]

Здравствуйте у меня тоже так долго заводится машина спринтер 22 сд что посоветуете

[@AktuvnaFazaGenozudySlovjan]

Купити Сітроена

[@tretyakovdenis]

Продай это корыто

[@user-xp2xq6jr3m]

Добрый день, может вопрос наивен но все же, заправлен был полный бак машина (кенго 1,5 dci, 2007) стоит больше месяца и скорее всего еще будет стоять n-ное количество времени, будет ли это влиять негативно на топливную, нужно как то дополнительно себя обезопасить?

[@user-qj3zb9vx2h]

Продолжу... Залил полный объем масла в двигатель. Стоит два месяца, будет стоят ещё m-ное время. Будет ли это влиять плохо на коленвал, дополнительно может обезопасить автомобиль?

[@RYCTAMLATYPOV]

Гидрики под замену

[@betonline9337]

Двигатель видит обороты стартера? Каким это интересно образом*?

[@user-dm7vk6oo5p]

По дпкв.

[@betonline9337]

@@user-dm7vk6oo5p Так двигатель видит обороты коленвала, а не стартера...

[@user-dm7vk6oo5p]

@@betonline9337 а стартер в свою очередь крутит коленвал.

[@betonline9337]

@@user-dm7vk6oo5p причем тут коленвал, четка сказано что и чего видит

[@alexandreliseev1665]

Есть похожая проблема с проплданием компреси на сетроене с двигателем кажется серии еп 6 у них выпадают седла клапанов тоже то есть компрессия то нет.

[@user-ir3vj4gt3x]

Я не понимаю, что в этом транзите хорошего? Как по мне так дорого, в сервисе обычно приходится раскошелишься на запчасти. У нас был транзит на базе, и пока он был на гарантии, еще можно было работать, потом начались сплошные поломки. Только и успевали ремонтировать. Цена не соответствует качеству.

[@MrSibiryak154]

Скорее гидрики наоборот проседают и клапана не открываются.

[@user-we7tz3nw8g]

Якби підклинювали у відкритому положенні то більш за все був би чутний стук, я мабуть опресовав би циліндри на утечку.

[@user-qr1gf1xq5s]

Проблема с тыльной частью распредвала

[@user-mr3tx8eq6i]

Ещë бывает неравномерный износ профиля кулачка распедвала👆 не мицубиси бензиновой недавно столкнулся 🤫🤫🤫🤫

[@KonyuxIvan]

Толь я туплю, толи лыжи не едут. Что значит "подрывает клапана"? Гидрик "раскрывается и не дает клапану закрыться? Как такое может быть?! Гидрик упирается в "тыл" распреда, и больше, чем геометрия, выдавить клапана не может. Если бы гидрики выдавливали клапана, на больших оборотах, когда давление масла высокое - двигатель просто бы переставал работать. Ослабшие пружины такой же эффект давали - на повышенных оборотах и высоком давлении. Другой вопрос - если гидрики зависли в нижнем положении. Тогда клапана вообще не открывались бы, тогда понятно. Но причем случаи, вроде как единичные. Если бы гидрики клинили, они бы стабильно после простоя глючили. А тут то есть то нет. Мне непонятно. Самое простое, что в голову приходит - масло залить достоверное, промыть солярой. Другая мысль - присобачить электронасос масляный для проверки. Дать давление до заводки и посмотреть что будет.

[@user-py1pt4ue8d]

Есть вероятность мертвых гидрокомпенсаторов, без масла нет нормального открытия клапанов, как итог - пока не прокачаются, не будет нужной компрессии.

[@user-je9uo5fq3z]

Было такое гидрики подклинивали. После хорошей прокрутки заводилась. Вскрыли крышку некоторые гидрокомпенсаторы не прожимались мантировкой. Заменили и всё ок.

[@promo-2680]

Просели пружины кларанов

[@user-zu2mn6zs1b]

сам то понял что набряхал

[@filmsmotri8099]

Залить масло с допусками под этот двигатель

[@anatolsaremba1107]

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@user-iy5hm5dg3c]

Не пойму почему про компрессию разговор ? Может нет солярки ?

[@user-lu4bp9en4c]

Судя по звуку прокрутки таки действительно нет компрессии, а не топлива

[@user-uy6zl9qe5d]

Такое у меня происходит на hyundai accent crdi(помогает скинуть клему на 4 минуты и после стравить воздух на рейке) нов чем сама причина я так разобраться не могу(((((

[@tretyakovdenis]

Давление в рейке и компрессия не связаны

[@user-uy6zl9qe5d]

@@tretyakovdenis дык звук такойже когда не запускается, п. С. Воздух можно и не стравливать!!

[@tretyakovdenis]

@@user-uy6zl9qe5d нет, звук не такой же. Я смогу отличить разницу

[@user-uy6zl9qe5d]

@@tretyakovdenis я про свой авто, если вы не поняли(

[@user-uy6zl9qe5d]

@@tretyakovdenis прошу прощения за мою низкую информативность вас))

[@arturking3972]

Сколько я намучался с транзитом своим ужас. То поршня прогорела в 3 цилиндре, то рейка потекла, ходовку вечно перетряхивал переднюю... Денег ввалил немеряно в него, надежности хваленой не увидел. Конечно может мне не в руку пошел, но к фордам теперь с опаской отношусь.

[@user-pk6cc7wk8b]

ТНВД крутаните слегка против часовой и будет счастье. Было такое, грм стояло по меткам, а заводилась через раз… по итогу крутанул чуть позднее и все заработало.

[@Marbo306]

Здесь комонрейл, никакого опережения впуска на тнвд нету.

[@user-pk6cc7wk8b]

@@Marbo306 Ну да, у меня простой дизель.

[@ks-ek4of]

Слава Украине! И Лайк из Болгарии!

[@user-se1kb5fk9d]

А от мені цікаво?Чого це ви так пожвавились останнім часом?Як мені здається в Херсоні зараз не до відосіків?Чи ви дочекались асвабадітєлєй?Чи мені то здається?Але схоже на те!Слава Україні!

[@voytikvoytik2707]

скажите, вы уже принимаете рубли, или ещё хривны?

[@anatoliygeneral6888]

КОВШ ви там як? Херсон був є і буде Україна

[@---gb8xk]

Хто табе казау???

[@---gb8xk]

@@rusoeb666 Хто ж табе так промыл мозги??? Нет такой страны. Выдавливай из себя украинство. Плохое оно.

[@MUSIC_GMG]

@@---gb8xk Фашизм из Украины нужно вымыть!

[@---gb8xk]

@@MUSIC_GMG И я о том же. Пожелаем России удачи в этом деле.

[@MUSIC_GMG]

@@---gb8xk Согласен. Смерть фашикам! Извините мастера, что у вас в коментах, но время сейчас такое!

[@30bmw88]

Подскажите пожалуйста. Форсунки надо прописывать ? Заменили 4 новые форсунки Перебрали мотор. И не можем завести