Внутри советской легенды Великой Отечественной, забрался в танк Т-34

[@ВладленЛавренов]

Мой дед был механиком -водителем на Т-34,76.Рассказывал,что трудно было поворачивать поворотные рычаги...С усилием 30-36 кг.. После боя болели руки... Танк нужно было держать в рабочем состоянии, зимой и летом .Дед хвастался, что из 5 танков,зимой заводился только его танк... Прошел всю войну, дважды ранен, плохо слышал (выстрелы сказались). В 83 года сам, без помощи выращивал и собирал тонну картошки.. Это были другие люди, из стали и без сомнений... Вечная память нашим дедам!!! Спасибо им за нашу жизнь...

[@СемСеменыч-б2и]

Какая интересная история,жаль только это пизд ш знатный сказочник дед у тебя был!!! походу за немцев воевал

[@СергейПетровичев-у9ъ]

Да ,но Т 34 доработал американцы в конце 1941,они усили броню и дали сплаы, изменились не много башню и катки,указали что возможно установить орудие большего калибра

[@ozerny-nf7oj]

@@СергейПетровичев-у9ъ Что за бред??? Ты не со Львова??

[@otterkerch]

Не свисти!!!

[@СемСеменыч-б2и]

@@otterkerch это правда сынок

[@ВалерийДмитриев-в8м]

В 1971 году был призван в СА. В танковом учебном полку г.Камень Рыболов нам приходилось выполнять упражнения на всех танках того времени. Т-34 и СУ-100 тоже ещё были в этой учебке. Конечно, управлять ими было немного по-труднее, чем на Т-54, Т-55 И Т-62. Но все курсанты сдавали экзамены на отлично. А на втором году службы и мне пришлось обучать вождению танков молодых курсантов. К тесноте в танке быстро привыкаешь. Как только набьёшь шишек на голове, так и в темноте уже знаешь о, что долбанулся много раз. И ориентируешся хорошо. 2й класс механика-водителя всё же заслужил, как инструктор.

[@autoSerega]

Нифига себе, как круто! 😃👍 Классное мероприятие. Танк отличный, у вас жесть, снег, дубняк наверное... 😁

[@auto-ru]

В субботу 4 декабря было не очень холодно, но если пару часов бродить по улице, то можно было замерзнуть

[@Andrei-fm7ki1gd5b]

Мой дед когда гререл и выбирался из уже пылающей машины обожжённый он ещё и руку сломал говорил так было тесно, что в горячке боя когда подбили одна мысль только как выбраться!!! Весь в шрамах был мой дедушка лучший дедушка на свете вечная ему память и слава!!!

[@МухамадияАсылов]

Ролик посмотрел, а комменты не буду читать. Уже заранее знаю, что там столько экспертов, знатоков, умников и псевдотанкистов. Лично мне посчастливилось проехать на этом танке пару кругов по танкодрому. В управлении послушная, но тяжеловато. Машина, для тех времен, отличная. В первые годы войны ему не было равных, в своём классе.

[@ВладленЛавренов]

@@МухамадияАсылов А лу😣чше бы почитал... Чем оставаться Фомой не верующим...

[@autoSerega]

Офигеть, там узко и не комфортно. Внутри, вроде и ничего, места достаточно...😃👍 Я представляю, как там шумно, а если ещё и стрельнуть...🤣🤝 Отличный обзор, уважение и вечная память!

[@Андреи-е5ж5п]

Классный ролик!! Давно хотел посмотреть как сверху выглядит внутренняя часть башни у танков с одним люком. Предполагалось что места там больше. Но в реальности..... ужасть....

[@Alekc-il7li]

Война вообще дело поганое как и люди которые хотят войны.

[@СашаКучер-х1ъ]

В стиле путина.🇺🇦🤬

[@СергійЧайковський-ю3б]

Победобесие=война можем повторить и вся х йня.

[@ozerny-nf7oj]

Через, что только не прошли наши ветераны❤❤

[@СержНагиев]

На трассе М4-Дон есть мемориал танку Т-34 (725 километр или от МКАД ровно 710 км.) За постаментом, стоит большая мемориальная стена с текстом "Что в декабре 1942 г. здесь была операция "Малый Сатурн" ... и т.д." Возложив цветы у подножия этой надписи, я направился к своей машине... И вдруг заметил, что у Т-34 открыт моторный отсек... Я залез внутрь танка и просто ПОРАЗИЛСЯ!!! Как же там тесновато было...!!! При чём, там ЕСТЕСТВЕННО не было ни сидений, ни приборов навигации, ни оружия, ни боекомплекта и т.д. Я был в футболке, шортах и сланцах... И я еле там разворачивался...!!! Меня ещё БОЛЬШЕ ПОРАЗИЛ тот факт,- как же там находился экипаж из 4-х человек...?!?!?!? И не только находился но и героически воевал...!!! Вечная и СВЕТЛАЯ память нашим воинам отдавшим жизнь в борьбе с фашизмом!!!

[@СержНагиев]

@@БакеБикибаев Ну, тем более тесно внутри.

[@Мел-ь5б]

Я, только закончив 10 класс, залез в этот танк. Уже тогда я был удивлен. Я, худой пацан, еле там помещался.

[@369tomi]

Witam. Jestem oczywiście polakiem. Byłem wiele razy w Rosji i bardzo mi się to spodobało. Mam bardzo dużo dobrych wspomnień z Rosji i muszę stwierdzić że to piękny kraj. Pozdrawiam wszystkich rosjan.

[@СержНагиев]

@@369tomi Cześć przyjacielu! Rosja jest dużym i bardzo przyjaznym, kochającym pokój krajem!!! Jesteśmy Rosjanami zawsze za przyjaźnią, wzajemnym zrozumieniem i pokojem na świecie!!!

[@ВладленЛавренов]

@@СержНагиев Тогда были другие люди... Мой дед -мехвод Т34.76,был небольшого роста, но очень сильный, упрямый и работящий. Вставал в 6 утра и до 23-х работал в огороде. В 83 года сам собирал тонну картошки. В танке спал, ел, воевал,получал ранения... Зимой в танке можно было спать, пока не остыл двигатель, потом становилось холодней, чем с наружи. Вечная память нашим дедам.

[@Анархистиндивидуалист]

Мой дедушка танкист Т-34 5-Гв ТА 3-Белорусский и 1-Прибалтийский фронт 1942-1944г. Дважды ранен, контужен, пять раз горел. На границе Восточной Пруссии в бою потерял правую руку, руки не было по самое плечо. Но с одной рукой он умел делать всё, даже картошку чистил.. вырезал наличники, построил себе дом и готовил самые вкусные оладьи и фасолевый суп

[@ВладленЛавренов]

@@Анархистиндивидуалист это были другие люди... Стойкие, железные, бесстрашные... Нужно быть достойными своих дедов... По статистике, мало кто выживали, из танкистов, но те, кто выжил были особыми людьми... Они были из стали, с железными нервами, светлой головой и с неизмеримой любовью к Родине... Вечная слава нашим предкам !!!Мы -Ваша кровь, мы Вас не посрамим...

[@ВалерийСивелькин]

Слава, нашим дедам танкистам! Слава , нашим Советским конструкторам создавшим это оружие Великой Победы!

[@sauliussakalauskas7322]

Какая слава может быть у головорезов и насильников?

[@СтасПечкин-ь7ъ]

Благодарю..

[@НиколайНиколаевич-я8э]

Сильные советские люди били фашистов с этих танков, и о комфорте не думали беда зашла на нашу землю

[@ВладиславКобяков-м4м]

Настолько не думали, что как только выпадала возможность спиздить хорошую кожу с кресел лендлизного шермана, сразу это делали

[@raspisnoy]

Все повторяется. И сейчас бъём фашистов Беда путлеровская зашла на нашу землю..

[@voly333]

Ура!!! Т= 34= Гордость....России!!! Спасибо....Тебе....Дорогой/// за Победу!!! 1941=1945= СССР

[@АндрейЯловой-ч4ж]

Не гордость России, а СССР!

[@voly333]

@@АндрейЯловой-ч4ж 1941= 1945= СССР.

[@ratos5521]

т 34 был произведен в харькове🤫

[@voly333]

@ratos5521 Челябинск Омск......

[@voly333]

@ratos5521 Лучший Танк... На Свете?!! Т= 34= 85

[@prestidigitator-j1f]

А сейчас взрослые мужики чуть не визжат, если легковушка без гидроусилителя. Перестроечное и после него поколения нежизнеспособны.

[@ВиталийЧерепанов-о5ъ]

Танк придумывался в конце 30-ых, когда в мире ещё не было грозных танков, а встреча с тяжёлыми французскими Сомуа и английскими Матильдами ему не грозила, а у немцев и союзников румын, венгров и итальянцев были средне-лёгкие с "пукалками". Это был быстрый танк монстр на своё время. Клейст издал первый приказ в 41-ом: Я запрещаю паниковать с воплями "Танки прорвались и бросать грузовики и бежать". Американцам не понравилась его масляная система очистки воздуха воздушного фильтра, они гоняли его летом по пыли, а мы наступали в те сезоны осени, зимы и весны, когда воздух был чистый как в аптеке. Летом до Курской дуги, там у всех фильтры забивались и Пантеры загорались от перегрева в 43-ем.

[@АлександрБабенко-н9ч]

Круто 👍✋

[@ОлегГоловченко-е1в]

Усилие на рычагах управления фрикционами -70кг. Моторесурс (реальный) - 50 моточасов.

[@ВиталийЧерепанов-о5ъ]

Кошкин его испытывал зимой, тогда они думали не о пыли на дороге, а как согреться и про его герметичность при пересечении брода.

[@Японскийгородовой-ь3е]

Вот это машина. Добра коняка.

[@ВиталийЧерепанов-о5ъ]

Когда подошёл к люку танка надо было первым делом посмотреть постучать изнутри по стенке башни, чтоб понять её толщину, послушать звук и представить как себя чувствовали танкисты в 41-42-43гг до 44-го, перед тем как пойти в атаку, на сколько там хлипенькая тонкая броня даже для подкалиберного 37-мм Дверной колотушки и Пзт-3, а 50-мм точно его пробивала в борт, не говоря про уже появившиеся в 42-ом кумулятивные снаряды. А вариантов против 88-мм ФлаК-18 и Тигра вообще не было, как и против ПАК-40/42. И в чём он "лучший танк 2-ой Мировой? Лишь своей массовостью, что его собирали и варили подростки и женщины.

[@ГалинаКантрич]

Самые тяжелые бои́ танкистов(замкнутое пространство) тяжело было выбраться, воевали танкисты самые смелые,бесстрашные. На суше были самые тяжелые бои -это танкисты.Удивляешся их необыкновенной выдержки и храбрости, еще они никогда не паниковали,закалка как кремень.

[@Алекс-т1ж2е]

Только выскакивали все даже при не пробитии брони. Так страшно было сгореть живьём.

[@viktor3331]

Зачем на дизеле катушка зажигания? Для предпускового подогревателя??

[@АлександрБубликов-к5г]

Непонятно как стоял заряжающий ?

[@ilan12]

я блин в этот люк мехвода, со своими широкими плечами вообще не пролезу, не представляю каким надо быть субтильным, чтобы туда залетать и вылетать...

[@auto-ru]

Там внутри в зимней одежде даже развернуться не мог. Рост 185 😬

[@ilan12]

@@auto-ru да внутри-то более-менее, а вот люк смехотворный, но поговаривают, что гуттаперчивые радисты покидали танк, через люк мехвода, даже быстрее оного...

[@reddrn620]

Жить захочешь - поймешь как ;)

[@evgen-k7i]

Видемо танкисты в то время были 1.50 с кепкой, уж очень тесная башня.

[@АнатолийСегодин-л4л]

От двигателя в боевое отделение не поступало тепло зимой очень холодно а еще и сквозняк если открыты люки

[@ШамановАлексей-ж7ы]

На 5:07 катушка зажигания. Для чего?

[@auto-ru]

Если честно, не знаю.

[@Владимир-х1в8б]

Пред пусковой Подогреватель масла масло М20 или Мт16 при комнатной температуре не течет.. большая вязкость нужно разогреть до 60 градусов чтоб закачать в двс. Двигатель В2 с сухим картером и все масло в рассходном гидробаке. Вот его там и греют пжд.

[@autoSerega]

Привет 👋 Саня

[@auto-ru]

Привет Сергей!

[@КофеКофе-х9у]

Легендарность Т 34 выдумана пропагандой как советской, так и нынешней, чтоб,, гордились'', нечем больше, сняли героически фильмы,и нате наше лучшее. Он выпускался большими партиями, был прост в изготовлении, а жил не долго, и управление хромало, танкисты подтверждают, гордится и только, а били врага чем попало из оружия, одно,, забыли'', лендлиз, и так тихо всё, типа все свое, все для фронта и для победы. Ан нет, по морям, по воздуху и другими путями шло и шло. СССР это страна секретность, лжи и воровства, крали, переделывали называли своим, без совести. Печалька, это родиной предлагали и учили называть.

[@OnWheels4]

Так это ж СУ-100 :)

[@auto-ru]

Это т34-76 у Су100 громадный ствол и очень мощная лобовая броня.☝️

[@OnWheels4]

@@auto-ru ааа, ну да, точно... все, пора высыпаться наконец-то)))

[@Дддддд1]

В него залесть не просто а вылезть ...

[@user-dedygan0815]

Да это какая то самоделка под Т -34. Что за башенный люк? Металл люка и башни тонкий и не цельно литой. Я в Чите в музее под открытым небом обследовал танк. И близко эта подделка на видио не танк Т - 34. И вдобавок не 76 а 75. Это калибр орудия. Вобщем, как говорится, по картинке сделано. Экономно. Много не соответствий, долго печатать. Вот такую туфту, и ей подобные, суют нам поверхностные люди. И не знающий верит... Особенно в интернете.

[@ДмитрийБонч-Бруевич]

Люк раздельный пошёл уже позднее,на первых были цельные, громадные люки.

[@makarov5281]

Мне дед рассказывал что эти т34 горели как дрова

[@ozerny-nf7oj]

@@makarov5281 И, к чему это? Представьте себе, любая техника горела! И, Тигры в том числе! И, сейчас Абрамсы, и Леопарды горят за милую душу!

[@СергейБлинков-ж1ф]

А СКОЛЬКО ТЕБЕ ЛЕТ...

[@makarov5281]

@@СергейБлинков-ж1ф 35

[@tau1705]

Гонял такой по полигону. Братская могила...

[@SAM_OFF]

Когда были детьми, лазили внутрь этого гроба через незавареный люк.

[@Ян_Тропанец]

Любой танк без поддержки пехоты - гроб Пехота без поддержки танка - мясо Это же все взаимосвязанно

[@ozerny-nf7oj]

@@SAM_OFF Не надо так неуважительно говорить про выдающийся танк! Это классика танкостроения на котором наши ветераны сломали хребет нацизму!

[@РобертАбубакиров-р1в]

Не хрена интересного, думал хоть покажешь, место членов экипажа, безпонтовое видео.

[@ozerny-nf7oj]

Автор почему позволяете разным недоделкам поносить нашу легендарную военную технику? Ролик сняли, а там хоть трава не расти? Вы как хозяин канала имеете полное право банить таких 😮

[@auto-ru]

@@ozerny-nf7oj у меня тысячи комментариев каждый день, физически отфильтровать и ответить на все нет возможности

[@ozerny-nf7oj]

@@auto-ru Понятно, но всё таки хотя бы иногда

[@peterhaberlach3177]

Ja smotrel v luk voditela no ne zalezal v tank -rost moji-195 cm

[@stabsfeldwebel7309]

А четыре танкиста и собака там чуть ли не в полный рост ходили.

[@влад-и6у]

спасибо сша за легендарний танк

[@НаильИсламов-г3л]

Сделаны из стали Советской и танки и сами танкисты !

[@ЕгорИванов-ч6з]

ДТ нет яблоко есть 🙀

[@ЮрійПоходжай-д3о]

Легендой он стал только в 1945 году после американской модернизации а сначала это была советская колымага.

[@Женя-г3у9ц]

Служил на Украине Остёр под Киевом 1974 г учебка мех вод линека конотоп танки пригоняли с завода им малышева Харьков т 64 это было мош а сейчас т 90 говорят летающий танк мы не победимы хотя эти 64 остались на Украине и вот ещё был в Питере в музее на трассе т64 нет а почему а трасса на лпдс невская

[@shkafchik4922]

🎉🎉😮

[@juozasnarvoisas7516]

[@Игорь-г8т3х]

А чё он не на СВО😮?там вроде перебои с танками🤔.

[@auto-ru]

@@Игорь-г8т3х у нас нет перебоев

[@Игорь-г8т3х]

@@auto-ru Как это нет🙄каждый день в ютюбе смотрим как наши танки взлетают на воздух🤢пора 34 ки в бой пускать🤗.

[@ozerny-nf7oj]

@@Игорь-г8т3х "Наши" это ваши бандеровские?

[@ВладимирНекитенко]

ЭТО НЕ Т-34

[@АндрейМалинкин-р7э]

А на флоте Вы нужны, послужите для страны "Дядя Стёпа" С.Михалков

[@lkjhhfdsa]

800 000На Украине уже погибли российские солдаты, как вы думаете, для каких целей они погибли

[@vladimirmiles9378]

Это не обзор, это полное говно!

[@ВладимирЕфремов-з8з]

Надо было рассказать, где конкретно размещался экипаж и кто чем занимался.

[@autoSerega]

Первый

[@СергейДьяченко-ь7э]

Ничего себе "гордость советскаго оборонпрома"... Душегубка какая-то. Представляю, сколько в этом "шедевре" танкистов сгорело... Война - это плохо!

[@Smoisey96]

Два выстрела и всё угорели

[@antan1867]

Железный гробик прозвали его танкисты ! Крематорий ! Очень плохой танк . В советское время с помощью пропаганды пиарили танк Т -34 на самом деле должен быть КВ -1

[@user-ip7zq6fl6l]

А вам откуда есть как его называли танкисты? Он вам сами об этом говорили? До 43, до появления тигров и пантер это был самый сильный танк. Он был сильнее и крепче любого другого немецкого танка.

[@Сергей-к8ю7и]

Очень плохой танк, сказал человек не имеющий мозгов.

[@yorok426]

@@user-ip7zq6fl6l Гитлер бог совка

[@yorok426]

@@Сергей-к8ю7и нет, человек без мозгов восхищается этим г**ном

[@ВладленЛавренов]

Дело не в танке, а в тех, кто им управлял... А ты чудак, кто???Какое право имеешь нести такую чушь???

[@BIKOS767]

Это не т 34

[@utihasasuke6674]

Если ты думаешь что Т-34 был только 85 калибра, то хочу сказать. Не шаришь

[@Виктор-з1й5ы]

Внятно не хрена не покажешь

[@DmytroPasternak]

Танк конечно ещё та штучка. Постоянные перегревы сцепления в итоги машина не управляемая, опасность езды полным ходом из за угроз перегрева двигателя постоянные проблемы с трансмиссией. Редко какие экземпляры проезжали 200 км своим ходом без поломок всего что могло сломается. Дерьмовая броня, куски который внутри секли экипаж даже если не было пробития. А главное это 4 из 8 топливных баков находятся в боевом отделении и ничем от экипажа не отделены. Я думаю это было сделано специально, чтобы по прошествии 70 лет внук с городостью рассказывал бы как его дед в танке горел. В Курской дуге процент сгоревших т 34 был больше от сгоревших лёгких т70 с бензиновым мотором на 9 %. Чудо инжинер сделал чудо танк....

[@DmytroPasternak]

@Александр Чаплиев Добрый вечер. Как это не чем. Перевес красной армии над Вермахтом во всем поголовный на начало войны. Воевать было чем, некому было нормально воевать. Сборише идиотов у руля страны.

[@oxygymv7018]

А почему все таки лобовую броню как на пантерах не хотели увеличивать до 80 мм? Возможно наберёт веса, тонн так на 3-4, но живучесть экипажа будет на несколько голов выше

[@user-ip7zq6fl6l]

@@oxygymv7018 законы механики никто не отменял. Наберёт вес ,Потеряет подвижность, одно из основных условий выживаемости. На момент его создания это был самый сильный и защищённый танк. В 41,42 годах немецкая противотанковя артиллерия была против него бессильна и немцам приходилось использовать против него зенитные пушки. Да, появившиеся в 43 году тигры, пантеры и фердинанды были сильнее, но это были уже тяжёлые танки класса КВ и, главное, они не были массовыми. Этих танков в германской армии было примерно столько же сколько в советской армии было ИСов и КВ. Основная же масса немецких танков оставалась слабее т-34. Для повышения живучести и боевых возможностей на Т-34 постепенно увеличивали калибр пушки.

[@ozerny-nf7oj]

@@DmytroPasternak Чудо - юдо бандеровское по имени Дмитро прокукарекал, а там хоть не рассветай!

[@mmm402mmm]

Это солянка поздний корпус+ранняя башня

[@KOSTROVLED]

Как страшно гореть в этой коробке

[@useruser8877]

Экономят деньги над памятью,где павильёны для техники,почему гниют на улице

[@Канатоходец57]

толком ничего не снял

[@leonidyevseyev888]

т34 - ужасный! тесно; неудобно; ничего не видно (приборы примитивные и их всего пара); рации - нет; орудие - слабое; печки - нет; холодина; движок - ненадёжный; защита (броня) - довольно слабая; передачу переключить - ещё то испытание. говно а не танк.

[@СергейМитин-е7г]

Сколько можно мусолить об этой срани? Хотя больше не очем😅😅😅😅😅

[@nataliashevchuk5671]

Кто делал ствол для т-34, кто производил дизельний двигатель, и что там произведено в СССР, нечего как и все остальное. Как танк, против нимецких танков полный отстой.