@@user-im6zg5cr8r нормальный - это неженкам что-то не нравится... Ну на то и неженки.
@user-vs6pu1ne2o2 жыл бұрын
Красивый как "Вольво" Сильный как МАЗ За...ал всех в доску Татарский КамАЗ.
@user-oo3oq6ip4g2 жыл бұрын
не татарский,а Советский
@user-vn7rv2vg3w6 ай бұрын
Одной рукой рулю, другой слёзы вытираю . С профессиональным праздником Вас мужики . на сегодняшней день водителя.
@user-ng2zl8fp2n6 ай бұрын
От радости чтоли?
@user-jv5oy5ck2y6 ай бұрын
Не реви
@user-cd2em6fv3v5 ай бұрын
Всё образумется , не плачь ...
@user-jv1nu7nw8w5 ай бұрын
На первых сериях моторов клапанные гнезда часто выбивало
@Bakinets455 ай бұрын
Это про грузинское говно говорили 😂
@godinstructordisel78706 ай бұрын
У людей другие лица, открытые, добрые. Видно, что они уверены в стране и завтрашнем дне.
@user-ss7of2bb2y5 ай бұрын
Тогда их считали элитой, сейчас всё перевернулось с ног на голову, бездельников считают элитой
@user-ek9rv3df9n5 ай бұрын
Вот и пришло это "завтрашнее ДНО"...😂
@user-ii7ht1ib7m5 ай бұрын
Просто тогда без долгов жили а сейчас все в кредитах😢
@user-cd2em6fv3v5 ай бұрын
Щас не знаешь , что через час будет ...
@user-ii7ht1ib7m5 ай бұрын
@@user-cd2em6fv3v точно не лучше будет
@user-gw3fg7hg3b5 ай бұрын
С КамАЗом с 84-го года, с начала моей водительской деятельности. Хорошая машина, уютная, не подводил никогда. Любую машину нужно любить и чувствовать. Дай Бог здоровья всем камазистам .
@Zhenya_Lukashin5 ай бұрын
Согласен,машину надо любить,тогда она тебя не подведёт.
@user-qw8fp1md1q5 ай бұрын
Камаз и если вольву взять или сканию ?) Н5 смешите )))
@43rus135 ай бұрын
@@user-qw8fp1md1qну иди купи
@user-vyacheslav544 ай бұрын
У меня батя на одном камазе с 1987 года. И по сей день ездит.и менять вообще не хочет
@43rus134 ай бұрын
@@user-vyacheslav54 потому что он шофер,а сейчас все -так-водители
@hajhoji41132 жыл бұрын
Какие времена какие простые порядочные люди....
@dimir28582 жыл бұрын
На камеру порядочные..без камеры трех этажный мат перемат
@nikomalyshev38862 жыл бұрын
@@dimir2858 причем тут мат,к порядочности?!
@dimir28582 жыл бұрын
@@nikomalyshev3886 ну как причем мат..для связки слов обычно..иначе не могли
@hajhoji41132 жыл бұрын
@@dimir2858 мат нууу для связки слов......смело можно говорить золотые годы
@user-fr1gp4zv7u Жыл бұрын
Правильна без мата труба
@user-hj2wo3mr1x6 ай бұрын
Я родился и вырос в Набережных Челнах, работал на заводе КамАЗ после института, учился на "С" категорию на КАМАЗе. Многие родственники работали или работают на заводе КамАЗ. Вся жизнь как-то с этой машиной связана. Жаль упустили завод: пошли по пути капитализма. Лица шоферов на видео открытые, решительные, настоящие граждане той страны...
@user-en5vw3vk2h6 ай бұрын
Хорошие тогда модельки были КамАЗы 1к43,в детстве, в90-е, а в Ульяновске до сих пор ОПГ есть: центр-КАМАЗ называется
@user-cf9ms8eg4q6 ай бұрын
Тетка моя Нина тоже всю жизнь отработала на КамАзе в отделах. Что то связано с проектировкой.
@praga29676 ай бұрын
Был бы спрос за границей - завод бы жил
@carrera49666 ай бұрын
@@user-xn1fl7ip7kа ты не очень умный, да?
@user-uk8om8tl4s5 ай бұрын
@@user-xn1fl7ip7kкакой секрет , КАМАЗ не успевает производить грузовики для внутреннего рынка, спрос большой и на СВО много делают .
@user-bk5yr3ed7q6 ай бұрын
Как же хочется вернуться туда в СССР
@user-wv5mv6yi2h6 ай бұрын
не все так хорошо там было, но жизнь была куда проще не то что щас, щас страшно выйти на улицу.
@borets-s-rasizmom6 ай бұрын
Сэсэсрэ это проект сионистов 🔯 🤫
@user-cf1oj8xx5t6 ай бұрын
На то время это была отличная машина, спасибо конструкторам , инженерам и рабочим которые ее тогда делали . Но к сожалению до сих пор завод выпускает почти такой же грузовик с незначительными изменениями, и инженера там сейчас одно название, рабочие делают брак а руководство смотрит на это сквозь пальцы
@user-hq5gd8yt8l6 ай бұрын
с языка снял,тогда была действительно лучшая,сейчас уже не догнать
@user-gc1po6hb3s6 ай бұрын
По конструктиву и надёжности, КАМАЗ был сравним с европейскими грузовиками 60х годов. Он уже устарел только встав на конвейер. Взять любой магистральный европейский грузовик конца 70х начала 80х и сравнить его с КамАЗом, это будет небо и земля.
@user-zh5xq1qb9v6 ай бұрын
Спасибо ЗИЛу,из которого и сделали камаз😂
@user-nj2re8mj2g5 ай бұрын
Посмотрел как будто в прошлое вернулся. Действительно другие какие то люди. Чистые. 90-е что то с людьми сделали, по крайней мере с большинством. Эх, время.
@user-cd2em6fv3v5 ай бұрын
Самый последний видел ???
@user-ji4wz5eg8e2 жыл бұрын
Не только Камаз, но и все машины требуют к себе бережного отношения!
@architector66052 жыл бұрын
Любая техника!
@sanan08rus132 жыл бұрын
👍👍👍
@user-fv8lm1dt2g6 ай бұрын
Нет плохих машин, есть плохие хозяева.
@user-xl5bh5hu3d5 ай бұрын
Были же времена! Подавляющее большинство людей, хоть подышали полной грудью когда то! А сейчас одна депресия, и выжывание!
@user-ii2vy4oq7k2 ай бұрын
Да ну час лучше все есть зарубежное в стране прорывы одни в экономике обогнали Европу в то время одни калоши делали
@user-xl5bh5hu3d2 ай бұрын
@@user-ii2vy4oq7k Хорошо хоть не одни лапти, как при Царской Империи!
@user-vo7qw2cx7w4 ай бұрын
Сорок лет за рулём. О Камазе только теплые воспоминания, хорошая машина. Да, не MAN, не DAF, но за всю жизнь ни разу не подводил. Один раз стукнул движок, так я на нем ещё 250 км потихоньку дотянул домой.
@baranywmaskach2.051 Жыл бұрын
Kamaz - dobre auto , przejechałem się parę razy w latach osiemdziesiątych z ojcem kamazem 5320 U nas w Polsce kamazow było dużo w latach 80 , głównie w przedsiębiorstwach Transbud i KPKS (krajowa państwowa komunikacja samochodowa )
@user-cc9iz1fm3d2 жыл бұрын
Раньше были шофера,а теперь водители
@user-ff3nm6ys2z2 жыл бұрын
В наше время водятлы, наездники
@user-td7tc6qe3r2 жыл бұрын
Раньше были времена, а теперь мнгновения. Раньше хер высокий был, а теперь давление..
@user-co5hr5tz5l2 жыл бұрын
Не водители, а операторы!
@user-xj9tv7ip4v6 ай бұрын
@@user-ff3nm6ys2zты не прав.сейчас машины совершенно другие,и оплата с километра.и нет надобности самому лезть туда.сейчас машины очень сложные.даже обычный приводной ремень ты хер поменяешь сам.так как нужен специнструмент и хер ты под него залезешь. Я работаю в крупной тк.и было всякое.то оси подвязывал когда подшипник сгорел то суппорта снимал когда он разваливался. Не говоря уж о колёсах.
@rus.60296 ай бұрын
Сейчас 90% наездников!
@mirrahimi77015 ай бұрын
Машина в свое время была в числе первых. Тогда трудно было представить,что грузовик с 10-ю тоннами груза двигаться со с4гростью 100 км/час. Это было середина 70-х
@gariknikitin16122 жыл бұрын
В те годы о КамАЗах многие мечтали, батя мой получил новый в 78- ом году, это было словами не передать, мне казалось что лучше машин не существует, об иномарках тогда толком и не слышали.
@benspies112 жыл бұрын
Просто другого не видели за занавесом,.Вот Горбачев то занавес приоткрыл и на хрен эти камазы теперь нужны!!!
@benspies112 жыл бұрын
С Западом не Воевать ,а учиться у него надо как Китайцы они оказались умнее
@user-fr1gp4zv7u Жыл бұрын
Неметские нам нахуй не нужны Яб больше сказал КамАЗ профи пускай сюда прагонят па бездарожю Я кутии ганяете па тундре Яб пасматрел и урал пригласите чтоб вас ташил
@user-wv5mv6yi2h6 ай бұрын
Россия теперь после санкций вернулась к камазу 70-х годов, приборная панель индикаторы и коробка механика.
@denchik99786 ай бұрын
@@benspies11на момент выпуска это реально была хорошая машина
@user-ip8bn8zp1x Жыл бұрын
Снял, перебортировал, поставил колесо на КАМАЗе за 15 минут. Да такому зверю-волдителю и тягач не нужен - он сам может схватить прицеп и тащить его со скоростью 80 км/ч по шоссе 🤦♂️🤭
@user-xy3yh5gw8n6 ай бұрын
Легко это делалось,когда колеса на камазе на пяти клиньях крепились
@user-ij6nc6re4p6 ай бұрын
Таким диванам как ты этого не понять никогда...
@user-kf9nq8oi8j6 ай бұрын
@@user-xy3yh5gw8n у меня на клиньях,замена намного быстрее чем на газеле
@Vladimirec336 ай бұрын
А на вездеходе 6х6 тоже за 15 минут можно было перебортироваться?
@user-fq6xp7ox4v6 ай бұрын
@@Vladimirec33на видео 4310?
@g_r_i_dlsk84666 ай бұрын
"Такая вибрация только на дорогах полигона" Подскажите пожалуйста, как съехать с этого полигона? Я постоянно оказывается на нем езжу
@user-uu6hz6yd9d6 ай бұрын
Не ты один по нему ездишь. Он специально по всей площади страны сделан, чтобы ход подвески проверять...
@Andry66616 ай бұрын
@@user-uu6hz6yd9d Ты с такими утверждениями "по всей площади страны сделан" где живешь?
@user-cs3pr5rf5o5 ай бұрын
Из-за этого "полигона" позвоночник в трусы ссыпается... Сел три года назад на 65115, евро-5, с одной турбиной. Спереди три рессорных листа толщиной в палец, в кабине сиденье 'грамер', воздушное. Денек по "полигону" погоняешь, вечером позвонки собираешь, сиденье не справляется. Поставил кабину на пружины, совсем другое дело! После рейса вообще не уставал, правда камаз сыпаться начал, от тряски, болты откручиваются на ходу, но зато позвоночник на месте.
@user-il7ne8px1v5 ай бұрын
@@user-cs3pr5rf5o зашплинтуй болты проволокой
@user-ic9ft8mq2v4 ай бұрын
Раньше до камаза надо было дорасти, сначала газ 51 потом 53, дальше Зил 130, на Камазах ездили уважаемые водители
@selans429522 күн бұрын
Это точно. Я полгода на колхиде мучился, прежде чем сесть на старенький камаз. Подшаманил его и отработал на нем по межгороду 3 года , а потом пллучил новый. Для меня камаз самый лучший .
@Denis-VS6 ай бұрын
3:46. И даже в те времена всё на водителя валят😂😂😂
@user-vc4kj7he8b2 жыл бұрын
Камаз конечно в современных реалиях уже устарел. Но двже 12 лет назад, когда я в армии пересел с Урала на камаз, я пересел как будто с москвича 412, в мерседес. Он в тысячу раз легче в управлении чем тот же Урал, или краз... Конечно 2000 км на нем проехать и улыбаться врятли будешь, но все таки как военная техника он хорош. Действительно лёгок в управлении, весь на воздухе, никаких лишних рычагов. Незнаю, мне нравится камаз)
@user-fo6ct1mi9n2 жыл бұрын
Камаз ест камаз я ездил лет 10 на старом эта ест камаз
@user-oo3oq6ip4g2 жыл бұрын
в камаза до йуха лишних "рычагов" по сравнению с кразом и мазом. Ремонт камаза-беда!
@user-zj3ii5kf6p8 ай бұрын
Как это камаз устарел? Так говорите как будто вам эта тачка с тех пор и выпускается, это же всего лишь название, а машина разные есть, а как же 5490 магистральный?
@user-ij8ku4fb9z6 ай бұрын
@@user-zj3ii5kf6pПосмотри сколько выпускается 5490 и сколько 65115 65117. Так и ездят те кто кормит страну и те кто строит на устаревших 65115, а армия на 43118. Не снимают их с производства как устаревшие и ещё лет 30 не снимут, будут только шильдики другие писать да лепить евро 5 который них-я не работает с завода сразу.
@theaxeoffate38732 ай бұрын
@@user-zj3ii5kf6pникак, потому что это не камаз. А Аксор
@mixailkapitan51135 ай бұрын
Ребята,это видео 1983 года,камаз был Сила. Многие комментаторы еще в детсад ходили. Я впервые сел на Камаз в 1985,в армии. Норматив был снять запаску за 1м 20 сек. Сейчас всё на Камазах, 6520. Не иномарка конечно, но я камазофил)))
@vz91895 ай бұрын
18 лет на них отмаялся..4 новых получал... С МАЗОМ и рядом ставить нельзя. По всем параметрам Маз напихает ему во все отверстия...Сравниваем только эти 2 машины. Камаз задохлик.. А рулевое? Как рулится Маз? ПЕСНЯ!! А татарин? мУка!
@grizzly1744 ай бұрын
@@vz9189в камазе теплее,а это было очень важно когда не было автономок
@user-ez4jw6fy1i6 ай бұрын
Ключи валяются в кабине.... В камазе все ключи должны всегда быть в работе😂 На счёт горочки и полной выкладке улыбнуло конечно 😂😂😂😂
@elterrible32595 ай бұрын
Как говорил мой сосед, который получил первый Камаз в совхозе:"Сижу, как государством управляю".
@user-ii2vy4oq7k2 ай бұрын
😂 Калоши одни лепили один сказал госпадин
@mihailwork54512 жыл бұрын
Спасибо за видеосюжет. Жаль, что наш прогресс, в последующем будущем, остановился.
@user-np2bp2ry1u5 ай бұрын
За 15 минут колесо перебортировал... Мощный тип
@user-gr9fh6rl3c5 ай бұрын
Он из формулы 1
@user-sp5zv7lg2o4 ай бұрын
Хотел такой же каментарий написать,но начел смотреть,и вот он👍😊
@user-pu4pv6fb7q4 ай бұрын
Это он во сне...
@user-no8vk6sz5t4 ай бұрын
15 20 минут на замену колеса это действительность Как то что иной раз по два три колеса за смену Любил КАМАЗ гвозди средним мостом ловить.
@user-no8vk6sz5t4 ай бұрын
резина в те года омск или красноярская была мягкая
@user-pu4kq7iz9m2 жыл бұрын
Эх вернуться бы туда
@user-vq5ct4np4k2 жыл бұрын
На камазе поработать?
@user-oo3oq6ip4g2 жыл бұрын
@@user-vq5ct4np4k пнх!
@user-vq5ct4np4k2 жыл бұрын
@@user-oo3oq6ip4g ха-ха-ха, информативно, сам часто там бываешь, птн там не встречал?
@user-td7tc6qe3r2 жыл бұрын
Так устройся водилой в колхоз. И на газончике 53 даже сможешь поработать
@uriyneo5 ай бұрын
@user-pu4kq7iz9m там и сиди!!!
@user-jg9tv7kd2h2 жыл бұрын
В СССР камаз и правда не плохой был, запчасти крепкие были, но сейчас тот же древний камаз на новых запчастях это друшлак на колесах, все китайское продают.
@user-zm9cd5nq9g2 жыл бұрын
Да капец... шестерни все сыромятина сплошная...
@IvanIvanov-ic3um2 жыл бұрын
Пукин падаль всё уничтожил
@user-nd4bl4bz9n2 жыл бұрын
@@IvanIvanov-ic3um дед кабай бля 👎
@user-ze6ok9zs2x2 жыл бұрын
У меня 1978г выпуска прошел 400тыс, без ремонта основных агрегатов, 5410, ещё запаска ставилась за кабиной, два маленьких бака по 170л и противотуманки под подножками, стеклоочистители воздушные.
@user-jg9tv7kd2h2 жыл бұрын
@@user-ze6ok9zs2x у меня батя помню давно в 90-е,приехал домой с бутылкой грустный, спустя год на старом камазе у него сломался стартер, мы все переживали😀сейчас уменя камаз 11года и вот думаю какая же это тогда мелочь была!
@jester56552 жыл бұрын
Знали бы они,что до 2021 года эту кабину штампуют😂😂😂😂🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@user-uw4ry8sj7c2 жыл бұрын
срал на тя
@user-ig6tn6gb2z2 жыл бұрын
Парень с тягача наверно до сих пор новую модель камаза ждет))
@jester56552 жыл бұрын
@@user-ig6tn6gb2z Скажу больше,изменений даже правнук недождется😂😂😂
@markymark46302 жыл бұрын
В 98 в уборочную дружбан на КАМАЗе в тракторный прицеп врезался , скорость не сильная была км. 50 не больше но морда кабины сплющилась как фольга и прижала его , тросами вытягивали за стойки чтоб вытащить корифана . Это я к тому , что хвалить много ума не надо , реальные косяки в конструкции укажите , например полное отсутствие защиты от лобового столкновения и эти кабины действительно до сих пор клепают.
@user-ex1nf1os9p6 ай бұрын
Эта машина того времени, в то время это было чудо не спорю, я сам работал на КАМАЗе только уже в 2019 года а кабина та же 😂 тесная но в то время это был шик не спорю)))
@user-cd2em6fv3v5 ай бұрын
ЗиЛ разработал Камаз ...
@user-mr4ms5dp6x5 ай бұрын
Я с Батей половину СССР проехал по командировкам. Заправка по талонам в любой точке СоцЛагеря ! Этот автомобиль отражение Той Эпохи.
@user-ld6rr3qd4m5 ай бұрын
Ну для того времени хорошая машина💪👍👍👍
@Serega83152 жыл бұрын
Я родился в 1983г, с 2007г по 2019 работал на камазе 1983 года выпуска. После камаза имею проблемы со спиной
@Jackson_zhe2 жыл бұрын
не раскачивай лодку, дай гражданам погордиться
@user-vv2po5bl9f2 жыл бұрын
Там изначально нужно выкидывать нафиг заводские сиденья и ставить что поинтереснее, с легковой иномарки например. Заводские старые без представления об эргономике и комфорте человека...
@nzorik79636 ай бұрын
Помню,Отец мой на Мазе 5335 поменял сиденья,от Москвича 2140 поставил.Я ему тоже помогал тогда...))) А ещё для мягкости Батя вырезал топором из старых мазовских покрышек фигурные куски резины и подкладывал их,где рессоры крепились к раме. Помню,он вывешивал раму домкратом и туда их просовывал. И так все рессоры и передние и задние. Говорил,что мягче машина идёт. И много чего ещё тогда Шофера дедали,доробатывая машину,чтоб комфортней ездить))
@user-td1mh8we1v Жыл бұрын
Для советских времен КамАЗ был супермашина.У меня зять работал на КамАЗе-совок.Практически всегда меня брал.Радости не было предела!Мне тогда было лет 9-10))
@user-oq1hj2ir8r6 ай бұрын
Как ты зятя то заимела в 9 10 лет? 🤣
@user-td1mh8we1v6 ай бұрын
@@user-oq1hj2ir8r а ничё, что зять-это муж сестры?Или для тебя родство темный лес??? 😀😀😀
@user-oq1hj2ir8r6 ай бұрын
@@user-td1mh8we1v Тогда нормально, я тоже мужа сестры называю ЗЯТЬ😊, вот и разобрались, если Вы женщина то вот 🌹🌹🌹🌹🌹, если мужчина то 🤝🤝🤝🤝🤝😁, без обид мой собеседник, с приветствием из Калужской области, г Жуков, родина Г К Жукова, маршала Победы.
@user-pg8iz2lv1n8 ай бұрын
Как мы пацанами..хотели Работать на КАМАЗе.мы ходили в рейсы по всему СССР на Зилах,Колхидах,Кразах.. Они Были Зимой холодные,,а летом в Них было, Как на сковородке..А Камазик был, Просто Шшшиииик, Но И ломался Так,что только буксировка и больше Ничего
@user-ny5ib5uz5c6 ай бұрын
Какие люди были, выносливые и не прихотливые, эт сейчас все нежные мы стали
@user-vv4np3di9c5 ай бұрын
Новый 5410 даст фору многим иномаркам и сейчас. Потомучто делали на совесть. Если фара то стекло. Если пластик то высокого качества. И металл настоящий. А жти одноразовые электро повозки сейчас это не машины а го... Но.
@user-ut8yo2li1h2 жыл бұрын
Камаз хорош для своих лет,
@justdriving2702 жыл бұрын
И сегодня, в ремонте дешевле и обслуживанию, чем Ман итд
@user-ut8yo2li1h2 жыл бұрын
@@justdriving270 да да запчасти как на иномарку даже на 5410
@jcb8052 жыл бұрын
@@justdriving270 Нихрена не дешевле ! НУ почему , все считают за единицу (шатун, поршень, подшипник) ? НЕ учитывая ПРОБЕГ . ИМЕННО из расчёта тыс₽ на тысКм ВЫРАСТАЕТ рентабельность владения !
@justdriving2702 жыл бұрын
@@jcb805 стоимость запчастей открой на Ман и на актор и на КАМАЗ
@jcb8052 жыл бұрын
@@justdriving270 ТЫ прайс-листы от своего ифгрейского лидера , просматриваеш ? ! ?
@user-pu4ni4wn5s5 ай бұрын
Какая страна,такие люди и техника! Советский союз был Мощной Страной во всём...
@user-eo8en8cs5r2 жыл бұрын
5410 тогда казался шикарным грузовиком, кабина со спальным местом.
@user-tc2ch8bg2m2 жыл бұрын
МАЗ еще раньше сделал со спальником машину
@user-uw4ry8sj7c2 жыл бұрын
@@dmitrij8084 срал там гавно
@user-pr5eq9wr8c2 жыл бұрын
53212 десятитонка тоже со спалкой выпускали
@user-vs6pu1ne2o2 жыл бұрын
@@user-pr5eq9wr8c По заказу 5320 восьмитонник тоже шёл со спальником. Я в 84 году получил такой КамАЗ.
@user-pr5eq9wr8c2 жыл бұрын
@@user-vs6pu1ne2oА ты не видел самосвал колхозник со спалкой
@user-wv1vs4dc4j6 ай бұрын
2 тысячи на камазе - настроение бодрое! Резину поменял за 15мнут! До боли смешно глядя на этих идиотов как вспомнишь на груженном заходишь на подьем и как снимается и особенно бортируется "присохший" балон....
@antona.45725 ай бұрын
Ага, бодрое настроение после того, как проехал 2 тысячи км на Камазе 🤣 Ещё и колесо перебортировать за 15 минут силы остались 🤣 Советским дальнобойщикам первитин с амфетаминами тогда точно не давали? 🤣
@user-pb1jv6sz6f2 жыл бұрын
Хорошая машина Камаз!Отец в 88 году в АТП получил новый 5410...И до этого на таком же работал!Первый Камаз 81 году получил новый 5320..
@jcb8052 жыл бұрын
ОДНО забыли уточнить. БЫЛА . хорошая машина КамАЗ ! СОРОК лет назад
@user-pb1jv6sz6f2 жыл бұрын
@@jcb805 Для тех лет Короли трассы были-не спорю.А сейчас для спецтехники самое то!Я лет 10 назад миксера продал все!Сменил деятельность..
@user-pi2ye6md5q2 жыл бұрын
@@jcb805 точно ☝️
@tuwknight26426 ай бұрын
На то время еще и новая собранная по ГОСТу не то что сейчас это я понимаю качество и неудивительно что водители того времени были осчастливлены. Я бы тоже прокатился на новеньком КАМАЗе именно сборки СССР.
@user-wv5mv6yi2h6 ай бұрын
За основу был взят авто International COF-220 и получили ЗиЛ 170 а после ЗИЛа, КАМАЗ. Но Камаз мне нравится, звук выхлопа потрясающий, Конкретная модель 4310 и 43118 нравятся.
@Andry66616 ай бұрын
За основу было взято колесо из Месопотамии и двигатель Дизеля....
@valihan77722 жыл бұрын
Пару дней назад приобрел КамАЗ 1981 года, 8тонник как на видео, голубого цвета.В Германии катаюсь на нем.
@nikolkasawazky76472 жыл бұрын
В каком городе? Хотелось бы с вами прокатнутся.
@valihan77722 жыл бұрын
@@nikolkasawazky7647 Нюрнберг
@user-bw3wp8lq8v2 жыл бұрын
@@valihan7772 а как евро нормы?Камаз ведь чадит сильно. Местные менты не тормазят?
@valihan77722 жыл бұрын
@@user-bw3wp8lq8v как олдтаймер регистрация. Поэтому освобожден от этого.
@kamazdriver10312 жыл бұрын
@@user-bw3wp8lq8v а да, там же шизики экологи крышуют, типо гретты.
@user-ng2zl8fp2n6 ай бұрын
Зря отказались от клиньев крепления колеса, без усилия снималось и обратно ставилось колесо обратно, просто не лениться надо было протянуть гайки, проехав некоторое расстояние и тогда ступица не проворачивается в диске колеса. Но лучше у МАЗ 504, где болт можно поменять в дороге, а у КАМАЗа обломаный болт поменят в дороге трудней, его надо высверливать.
@user-cs3pr5rf5o5 ай бұрын
Все дело в весе, эти пять клиньев хороши когда сено возишь или мебель, но если возить по сегодняшним нормам, около 40 тонн автопоезд, то эти клинья просто не терпят, подтягивать их можно пока колеса пятиугольными не станут, для этого наваривают проволоку на распорный круг, наваривают щеку на клине и много еще чего колхозного. После всех этих манипуляций естественно страдает центровка спарки, видели наверно как колеса восьмерят, а это нагрузка на ходовую, износ резины. В современном камазе 10 шпилек, 10 гаек, один раз затянул монтажкой метровой и забыл, возить можно много и далеко, правда откручивать только ломом или "мясорубкой".
@user-hx4rf4oj2q2 жыл бұрын
После колхиды камаз просто сказка был, но когда я после камаза супера получил, понял, что камаз хорош только по месту кататься))))
@erdem64635 ай бұрын
Камаз универсальнее ,мог взять или довезти груз практически в любую точку на карте ,я в шоке был когда опытный водила вытворял такое на тягаче полуприцепом 12метров
@user-rh8nq5yf7z2 жыл бұрын
Конечно, для тех времен, КАМАЗ был для многих несбыточной мечтой.В сравнении со многими машинами он выигрывал , в основном в комфорте.Остальные преймущества во многом спорные.Иномарок было очень мало и они были для нас как космос.Я сам отработал на КАМАЗах много лет и мне повезло испытать ощущения от новой машины.Если следить за ним и делать все вовремя машина норм.Но время идет вперед, а КАМАЗ как то не успевает и гордости за него навряд ли кто испытывает.
@user-ns7ic8og1l2 жыл бұрын
В КАМАЗе всего 210 лошадей и ресурс двигателя заявленный заводом 180 тыс.,это мало.Взять хотя бы американские траки тех времён,они кратно ресурсней и мощней,о комфорте уже молчу.
@user-yp9pz2sn9v11 ай бұрын
@@user-ns7ic8og1l У американцев расход топлива большой
@user-ns7ic8og1l11 ай бұрын
@@user-yp9pz2sn9v Тогда ездий на мопеде,у него расход маленький.
@1idolenok16 ай бұрын
@@user-yp9pz2sn9v смотря с чем сравнивать, если с легковушкой то да, он не просто большой, а прямо таки огромный будет😂. Ну а если с грузовиком такого же класса и грузоподъемности то они все примерно одинаковые будет. Тем более если считать тонну перевозимого груза на затраченное топливо.
@user-er4mr3zc4t6 ай бұрын
Татра получше была)
@user-ej4pw2wg5d4 ай бұрын
Да сколько я помню, мужики с "Татарина" когда на СуперМаз садились, их потом обратно и топором загнать невозможно было🤔😁😁😁
@uluk4172 Жыл бұрын
1986 гг в армии ездил на военном камазе. Комфорт непредсказуемо. Дальнебой по Прибалтику
@user-wz8fl2zo9s2 жыл бұрын
В свае время была очень хорошая машина и кто говорит что это была плохая машина это своевременные водители ашафера всё помнят как он тоскал по две грузоподъемности это был трудо любивый ишак
@user-lg3sf1dr8b2 жыл бұрын
2000 тыс км состояние бодрое 7дней ехал)))
@user-jg9tv7kd2h2 жыл бұрын
Я на море на ниссане 2000 взвыл😀
@user-wi8dc5wy5u2 жыл бұрын
@@user-jg9tv7kd2h я когда то на волге ездил, исключительно в два дня, иначепотом я двое суток в сочах с кровати не вставал. Потом на девятке, это был реально рывок, неьр и земля, по сравнению с волгой. Сейчас старый стал, и на тойоте уже не хочу ехать, но родня зовёт. Я к тому, что 2000 км на камазе и бодрый, это фантастика...
@user-jg9tv7kd2h2 жыл бұрын
@@user-wi8dc5wy5u если там родня есть, то лучше на самолёте, нам в крыму без машины не удобно, там без машины делать нечего. А так пускай родня катает.
@user-wi8dc5wy5u2 жыл бұрын
@@user-jg9tv7kd2h а я так и решил. Тем более, что я однажды оттуда без прав приехал. Здесь, у себя, первый суд выиграл, но краснодарский мусорило подал жалобу, и всё же меня лишили. Хотя факты, изложенные им, были явно подтасованы. И вообще, сколько раз ездил туда в отпуск, постоянно с краснодарскими или ростовскими мусорами (по другому их назвать не могу) какие нибудь проблемы, и вернуться оттуда с правами, или не отлистав им на месте, очень проблематично. Один раз, я с одним только без денег договорился, в Ростове, отпустил меня без взятки, и только потому, что оказалось мы в одной части служили, с разницей в два года. Поэтому, пошли они все нахер...
@user-gm2bp4gm2y6 ай бұрын
Да скорей по бумаге текст читают,я на фш,1500 км охуеваю.
@user-id5hw4ey2l6 ай бұрын
Раньше были Мужики а сейчас ламбрикены белые носки автономка шиномонтаж Т..О. официальный дилер 😂 итд для своего времени машина отличная
@user-uf1jz3pq7n Жыл бұрын
Отец работал в те годы красный КамАЗ 5410 , предприятие ПОГАТ 2 Тюмень, все детство в КамАЗе- это было лучшее детство 🥲🥲
@user-vf5rp3tv4r10 ай бұрын
Главная неисправность колеса Особенно на самосвалах Утро начинается с камерной музыки
@roquenroull5 ай бұрын
музыка из Рокки вообще кайф
@wasabiwasabi80972 жыл бұрын
На третьей минуте заиграла музыка из Рокки, ахренеть
@callcartransportationgroup98185 ай бұрын
Я автомобильный институт окончил, в конце 90-х и купил это счастье! Это жопа…! Если вы когда-то смеялись с китайских вещей, то это про тоже… Единственное хорошее это была его ремонто-способность. Поездил на американцах потом - КамАЗ это страшный сон.
@user-eb7rm5um5f2 жыл бұрын
В 20 году работал на камазе 53504, 2016 года , ей бы движёк и кабину поменять , можно работать 🙂
@user-bj3ju5hs3t Жыл бұрын
маз трудяга камаз бродяга рассчитан на легкий труд посмеялся от души🤣🤣🤣🤣
@user-uq2qj5hx4g6 ай бұрын
На ходу можно все отремонтировать и движок коробку редуктора при любых погодных условиях а если подумать зачем они должны ломаться а помоему очень хорош для войны все быстро ремонтируется
@user-of9rg7up9w2 жыл бұрын
2:50 музыка из фильма Рокки!))
@wert5036 ай бұрын
Рокки-8: Бывший боксёр сбежал из проклятого США, где угнетают простых рабочих, в светлый "совок" и устроился работать водителем КамАЗа!
@architector66052 жыл бұрын
КамАЗ , это супер!🙂
@user-ii4kh8nc4i2 жыл бұрын
КамАЗ лучше Мерса!!!!!
@user-oo3oq6ip4g2 жыл бұрын
@@user-ii4kh8nc4i МАЗ-500 лучше их обоих
@user-mz7hc9te3g8 ай бұрын
сам трудился и на маз 503 и камаз 4311 и между нимия всегда выберу маз 503
@mehanik71065 ай бұрын
Работал и на Камазе и на Мазе. Маз мне нравился больше пусть дубовей но надёжней и мощней
@user-kn5hm5yt6x2 жыл бұрын
Саляра-авраг Путёвка - шикаладка Спалка-спать Машина отличная не ломается просто песня
@badman6942 жыл бұрын
Тогда камаз был лучще мерса для нас, у нас понятие не было что лучще камаза есть машина.
@user-iq4dk9jm8f2 жыл бұрын
кто придумал Камаз как его зовут....хотя давно уже в небесах....
@user-iq4dk9jm8f2 жыл бұрын
есть брат КАМАЗа Урал.
@user-du7wi9nz4c2 жыл бұрын
Хотелось бы узнать у профессионалов, Татра для водителя превосходит Камаз или нет?
@daimlerv1222 жыл бұрын
@@user-du7wi9nz4c Да, интересно.
@user-rx4bc9zq9m3 ай бұрын
Самая крутая машина КамАЗ в те времена была
@user-vf7gd6ct5o6 ай бұрын
Получал первый в1977 году ехали в Челны ночь не спали вдруг не выдадут получили пылинки сдували ходили гордо в майках зимой в первых печьку не нодо включать встречный поток
@erkinrustamov26566 ай бұрын
Камаз ты вечный....самый класный....
@user-ss5vw6nw1y6 ай бұрын
В совтрансавто камазов не было... Только МАЗ!
@user-pg8oj9wo1d6 ай бұрын
Выхлоп 740.11 не соответствовал нормам евро 0, поэтому и не ездили на нем в европпу
@user-mz8uu5cy8h5 ай бұрын
Лучше Камаза, только новый Камаз!😁
@user-vz2vf4dq3k5 ай бұрын
Камаз-слезы из глаз
@user-qg8md3xr7s2 жыл бұрын
Красивый как Волга, сильный как Краз....
@serjeair38212 жыл бұрын
Вы...л мозги татарский КАМАЗ.
@user-yl7bk8gt1l4 ай бұрын
При своевременном тех обслуживании был надёжным в работе. Одна проблема у него была, "ловил" гвозди на дороге задний мост. Резина не успевала "привариваться" к дискам. Но ничего, пять камер на воздухан, три уголка в ящик, кувалду, и вперёд, по дорогам ссср.
@nikolkasawazky76472 жыл бұрын
2:10 на замену резины 15 минут
@user-tu8gl3kd5h2 жыл бұрын
Нихуясссе....супермен
@user-ig6tn6gb2z2 жыл бұрын
Ну минут на 15 приврал.
@michaeld.39612 жыл бұрын
Тоже хотел написать Я сначала подумал колесо поменять ну думаю ок может быть и можно. Но когда он сказал перебортовал колесо я в шоке В 7 случаях из 10 виноват водитель 😂
@user-jq9cq1mb3h5 ай бұрын
Камаз был хорош пока мы не узнали что существ Мерсы,Вольво.Даже радиоприемн не могли поставит за столько лет выпуска не говоря уж о кондиц.Трос повыш пониж ломался,гидромуфта кабина холодная а замена водопомпы как мучились ускорительн клапан между мостами как заклинить там надо быть артистом оригин жанра.Один из немногих плюсов все воздушн трубки металлич паяльная лампа и вперед.А как они разбивали дороги растоян между мостами маленькое
@user-yo9wd1bc9c6 ай бұрын
У моего отца был камаз 5410 с полуприцепом он получил его в 86м
@user-gc9zn8vp7i5 ай бұрын
40 лет прошло а как было оно только на словах хорошо так и осталось
@alexalexov60194 ай бұрын
Сейчас камаз это редкость. Иномарки одни
@mistrinkognito75196 ай бұрын
Машина на столько удачная что уже 2 ой век подряд выходит😀
@borets-s-rasizmom6 ай бұрын
Именно 🚚🤗
@INFIDEL-2022 Жыл бұрын
Я на комазе 70 лет проработал за 15-20 минут два моста менял в тайге и дальше ехал.
@nord-west45486 ай бұрын
Точно Мосты ваши сами залетали, колеса бортировались,Думаю если не за 15минут, то точно за 24,там же ещё две три минуты на пеньки нужно,что бы сами подлетели и мосты сбалансировать,
@user-dw2qx8yb5f6 ай бұрын
15 минут перебортировка Вот это да🤦♂️ зверь и Камаз и водитель.
@user-eh6hr7tz5z2 жыл бұрын
Камаз харошая техника
@user-ng2zl8fp2n6 ай бұрын
Работал на КАМАЗах с 1977г. и до 2011г. Всяко было, но не жалею не о чём.
@user-nj2xb3hd4s6 ай бұрын
Ненавижу и люблю.. КАМАЗ!!! Батя всю жизнь отдал камазу!!а я?? Вольво... И века.. Форд.. Мерседес.. Разница ОГРОМНАЯ!!! Хотя качества в последнее время нет!! Да так же как и на камазе!!!! Продали и проебали ВСЕ!!! Обидно. Блятьь ...
@user-vz7pc6hg5s6 ай бұрын
Проехал 2200 километров настроение веселое)))
@erdem64635 ай бұрын
У нас воду сливали на улице и заезжали в бокс без воды ,не от этого ли прогорали прокладки ?
@lordypels5 ай бұрын
Когда смотришь видео в 2023, а оно снято в 1983😮
@fredi-kruger56 ай бұрын
Татарин Рулит ! По Красоте! 💯👍✊✊✊😉😁😎
@user-qt8bd9yn1t5 ай бұрын
Представляю радостные лица тех водителей грузовиков которые в 80-ые пересели с КАЗ на КАМАЗ😅
@user-nb4zh9tl4g2 жыл бұрын
Кадры с песком , грузили с горкой полный кузов. Я строюсь заказывал песок ни один не привез с горкой в лучшем случае по борта а то и меньше . Больше с квмазистами не связываюсь доставляю только 30 тонниками.
@user-nc8mr9su1t6 ай бұрын
Для СССР восьмидесятых машина классс хотя двигателя слабые ( чуть пертрудил и засопливил зато коробка " тот кто её угробит " надо памятник поставить!!!
@user-us7et4eb1b6 ай бұрын
В сентябре получил новый КамАЗ воздух уходит, спидометр перестал работать ,передачи переключаются с трудом,тормозов почти нет, вибрация кардана .10лет имел собственный МАЗ ,я думаю комментарии излишни.
@user-gc1po6hb3s6 ай бұрын
В то время советские шоферы ничего слаще -редьки- камаза не видели. Счастливцы работали в Совавто на Вольво и Мерсах. На строительстве БАМа только передовикам и бригадирам давали Магирус, а остальные умирали на камазах и кразах.
@user-im3kp8lv5x6 ай бұрын
Для серьезной работы, нужны серьезные машины
@specdiag80875 ай бұрын
Осколок более развитой цивилизации СССР 👍
@user-gk9se5jg4w6 ай бұрын
Камазовский двигатель мне не понравился в плане том, что часто сопливил маслом, то прогорали прокладки. Двигатель сплошная прокладка. Но по сравнению с тем же движком ЯМЗ 236, при температуре камазовского двигателя 60 градусов, торпеда кабины Урал была уже горячей как плитка. Зимой в минус 40 ездил с приоткрытой форточкой, даже растаявший снег в воду, испарялся быстро на полу, по сравнению с ЯМЗ движком, где на полу вода замерзала.
@user-te1eo6km1p6 ай бұрын
Камазовский движок тоже инженеры ЯМЗ разработали.
@user-im3kp8lv5x6 ай бұрын
Все зависит от печки, КамАЗ в этом плане супер
@erdem64635 ай бұрын
У нас воду сливали на улице и заезжали в бокс без воды ,не от этого ли прогорали прокладки ?
@user-ui2le8ve5v6 ай бұрын
Нифига мужик! 15 мин на перебортовку со снятием-- установкой колеса! Авто конечно для своего времени, да и неизбалованности наших водителей, неплохое.
@user-wb2ot5qi3c6 ай бұрын
Если на спор, то в принципе можно уложиться за 15 мин. При том что ступицы на клиньях. Если на евро по любому не вывезешь.😊.
@user-xy1nn1zi1z6 ай бұрын
Наверное у него тогда часы остановились на 15 -ой минуте 😂
@user-gr9fh6rl3c5 ай бұрын
@@user-wb2ot5qi3c15 мало открой ящик достань домкрат монтер то сё камеру минут 45 нужно минимум чтобы хорошо все сделать.
@duxpredkov4 ай бұрын
Вот были люди в то время,не то что нынешнее племя!15 минут и колессо поменял...😁
@user-tw7xh7vj4l11 ай бұрын
Интересно пацаны которые комментарии давали живы ещё нет? Дай Бог им здоровья и долгих лет сам на КАМАЗе начинал в 95ом
@user-yg5gs5vk2y6 ай бұрын
В 96м с армии работал на МАЗе, двигатель не трогал годами. Сел на 5511 КамАЗ, мотор постоянно допекал, вернулся на МАЗ. Может только у меня был такой движок?
@user-vn7rv2vg3w6 ай бұрын
ЯМЗ намного лучше движок . С этим 740 уже зае.....
@MegaTubetraveller4 ай бұрын
@@user-vn7rv2vg3w ЯМЗ с бездорожьем и подъёмами конечно получше справляется.
@user-ix9pz3yi4k6 ай бұрын
Я думаю многие наши отцы работали на камазах!у нас раньше было АТП так там пол города работало!а теперь и в живых то нет ни кого.