Военный мост и его преимущества

[@АлексейК-г9г]

Дилетанты, посмотрите схему в книге. Диф там открытый.

[@Camel_Detka]

Нет там дифференциала повышенного трения, обычный редуктор с сателлитами с большим размером зубьев

[@InzenerUch]

Из за редуктором трение образуется, и происходит псевда блокировка.

[@oleg2538]

@@InzenerUch это неправда

[@InzenerUch]

@@oleg2538 ну я понимаю что как таковой блокировки не происходит но по грязи машина едет лучше и пробуксовок меньше, правда не намного

[@БайкалОффроад]

Я разумею, что срыв колеса происходит позже из-за большего передаточное, это моё личное наблюдение, я катал разные мосты. Однако, это очень не значительная разница.

[@ВладимирГусельников-ь2н]

@@InzenerUch трение второстепенно,малая чуствительность на дифференциале в следствии понижающих бортовых редукторов.

[@irkut6499]

Диф повышенного трения в военных моста вы где нашли?

[@sarfinn]

Мне кажется, за диф повышенного трения в вояках надо 2 года условно давать...Это уже не смешно.

[@lifeinorangevan1940]

Не условно, а сажать на кол!!!

[@СеверныйВетер-к6й]

С конфискацией

[@kz7131]

Это еще фигня мужики!)) тут недавно одного перца в интернете смотрел, дак тот как то на уазе умудрился межосевой дифф заблокировать! 😁😁, которого отродясь там небыло и никогда скорее всего не будет!)))

[@ТимурБаширов-т4о]

Пристреливать в голову нужно

[@TRACK_HAWK]

Да да заебали пиздеть

[@krasalex24ru]

После слов "На военный мост установлен дифференциал повышенного трения" чуть со смежу не сдох. Вы бы еще рассказали о его надежности, сколько там подшипников, столько пар шестерен и как это все нужно настроить. Еще про великолепные грибы не забудьте рассказать, как они надежны, и как легко меняются в поле.

[@Svklifekanal]

Военный в сто раз надежнее,его надо один раз грамотно собрать и все,если не хватает мозгов, это сделать,то не надо тут писать!😂

[@Владимир-в6р5р]

@@Svklifekanal правильно указали вам на грибы, как не собирай,а грибы не держат 35+ колеса, расходники, и это без блокировок, а так да мосты хороши для своего размера колес - создавались они в прошлом веке под маломощные движки и колеса до 31, вот и брали клиренсом и понижением.

[@Владимир-в6р5р]

Пора бы усовершенствовать эти мосты для установки в условиях завода,а не спец предприятия, что бы цены не ломить. Берите пример с Унимогов, их там три раза точно перерабатывали по истечении времени, на них хоть какие тапки ставь!

[@Roshka084]

Согласен... все забывают когда в магазин ходят (обслуживание одного и другого сравнить)😉

[@Svklifekanal]

@@Владимир-в6р5р Согласен,но 32-е держит, больше то зачем?)И по-моему есть усилиные грыбы от Иж техно?)

[@ЛёхаКорзников]

О каком дифференциале повышенного трения идет речь?из отечественных авто только на шишиге всё

[@ДенисРыбкин-э3й]

На урале 5920, маз543.

[@АлексейКарпец-ш2л]

А ещё 3308 Садко и Садко некст

[@ДенисРыбкин-э3й]

@@АлексейКарпец-ш2л 3308 приемник 66 полностью с его мостом. Как бы и да и нет))

[@Юрасик-р4ж]

Бтр 60 . Брдм 2.

[@АндрейСибиряк-ы8ъ]

Бтр 70

[@garageoffroadprofi5390]

Каких только сказок не навыдумывают про уазовские портальные мосты, просто диву даёшься!

[@kz7131]

Диф повышенного трения начинает работать когда все масло из этих мостов вытекет!)))))

[@АлексейКузнецов-м4я]

Нет, когда туда набивается глина!

[@AlexZ7777777]

Ни слова не сказали про грибы и каким интересным бывает ремонт в грязевых условиях когда их срезает)))...Про диф повышенного трения---это вообще анекдот)))...Забавный магазин)))...

[@ВладимирЩербаков-ч4е6э]

Там нет дифа повышеного трения. Разница с гражданским 7см!!!!! А по надежности, чем меньше деталий тем надежней.

[@MalibuUaz]

Кто его туда поставил!? Диф повышенного трения!?)😂 Сказочники)))

[@СергейВасин-э4щ]

И не говорите,какой нафиг диф повышнеенного трения.Сказочники да и только

[@tigerteam4.0]

После таких спецов все как дебилы орут что вояки блокированные😠😠😠

[@ОлегОлегов-ъ9т]

как можно заниматься продажами мостов и комплектующих и настолько не знать ничего о мостах которые продаете позор да и только уши завяли от услышанного в видео

[@АлексейКузнецов-м4я]

Преимущество военного моста перед гражданским в работе м/о диффа заключается в том, что дифф в военном мосту вращается в два раза медленнее и соответственно в два раза медленнее произходит перераспределение момента между полуосями, и сам момент на сателлитах в два раза меньше и соответственно в два раза медленнее произходит перебрасывание момента на полуоси!!

[@oleg2538]

c каких это он, в два раза медленнее вращается? Он наоборот, вращается в два раза быстрее

[@Dmitr1410]

Чё сказал-то..?

[@АлексейКузнецов-м4я]

@@Dmitr1410 , на вояках в два раза меньше чувствительность диффа к разности моментов на колёсах и соответственно в два раза медленнее происходит переброска момента на разгруженное колесо, по этому когда друг за другом по грязи едут два одинаковых УАЗика, то на Вояках всегда получается уезжать дальше.

[@Dmitr1410]

@@АлексейКузнецов-м4я, это очередной миф про военные мосты... Не дает видимого преимущества разность тормозящих моментов для ГП относительно колес между гражданским и военным мостами. Слишком малая разность при переброске мощности между ведущими колесами. Может на чистом льду будет заметно, но в грязи....смешно даже. По опыту, вывешиваются военные мосты так же, на сложном рельефе ведут себя так же. Ну если только бортовые клинят, тогда да, антипробуксовочная система в действии... P.S. при свободном дифе момент на колесах всегда одинаков, перебрасывается мощность.

[@АлексейКузнецов-м4я]

@@Dmitr1410, нет, момент на колёсах одинаков только если на каждое колесо приложена одинаковая масса при прямолинейном движении по твёрдой поверхности, а вот что до мифа, то здёсь есть чистый опыт когда мы пусть и лет 30 назад но ехали друг за другом на двух УАЗах безо всяких блокировок с той лишь разницей что у одного Вояки, а у другого гражданские 41 зубовые пары, так вот на Вояках получалось уезжать дальше на одном заднем мосту чем на гражданских с подключенным передком ввиду того, что в подъём в натяг по глине, передок разгружался и с него мало было толка, а задний свободный дифф гражданской пары быстрее ловил разницу нагрузки колёс при вывешивании одного из колёс, и потому быстрее перебрасывал момент на разгруженное колесо, и на гражданских мостах УАЗ вставал и приходилось сдавать назад и с разгона брать препятствия, тогда как на Вояках УАЗ просто шёл в натяг.

[@baroshkapes75]

Откуда там взялся дифференциал повышенного трения? Что вы людям втираете?

[@СергейК-о1й]

2:07 штатно во всех уазах свободные дифы.

[@MyPochta]

Здравствуйте )) не знаете до какого года выпускались УАЗы с военными мостами? и бывали ли УАЗы с военными мостами на инжекторе? Спасибо

[@андрей-ц6ю8ж]

Чё вы лечите?какой диф повышенного трения?по умолчанию ничего там нет,обычный мост,просто выше и тише(по скорости),и сложнее в ремонте(ну если сломается).У меня за 4 года ничего не вышло из строя(в гонках не учавствую),цель, доехать туда куда мне нужно,без особого энтузиазма.

[@СерегаОдинцов-ц8ш]

Про диф повышеного трения ты зря сказал, заклюют

[@atillaattila8900]

Спасибо за информацию

[@Leshiy02]

Ребят! Если рассказывать про мосты , то рассказывайте про все разновидности. И самое главное, почитайте матчасть.!

[@МаксимМершилов]

Сам разберал мосты и менял открытые дифы на "блокки". Там простые дифференциалы.

[@КРАСНАЯМАШИНА-й2й]

Для экстремальной езды по бездорожью лучше спайсер. Рвет все и военный мост и не военный, а обслуживать вояку это боль.

[@kz7131]

Да и колхозный тимкен обслуживать тот еще квест! Вот со спайсерами то совсем другое дело! Крышку открутил и все, не надо пол машины разберать чтоб до редуктора добраться!))

[@olegholodov4283]

Спайсер асфальте.

[@danielferrary5115]

@@olegholodov4283 Спайсер говнимба

[@АндрейКотов-л8с]

Диф повышенного трения🤣🤣🤣🤣

[@Хаджияв]

Друзья вижу в комментариях много грамотных людей . Подскажите какой мост выбрать обычному человеку живущему в поселке ? Я ищу себе обычный УАЗ для покатушек в горах , прям жесткие горы , практически нет дорог , нива как легковушка и ее мы знаем , про УАЗ один порекомендовал брать обычный но не Хантер (хантер греется у нас в выскокогорье и я не знаю в чем причина ) но допустим обычный УАЗ и дешевле ))) А какие мосты взять ? тентовый или с крышей ? Цвет постараюсь светлый так как жарко летом , а крыша говорят течет , а тентовый в любое время можно скинуть 😊 . Подскажите , помогите с выбором , чтобы легче было ремонтировать .

[@rusaoleg]

Продам УАЗ 469б 77года с военными мостами

[@MsSergej]

Ну и "знатоки". Какие "знатоки", такие и продавцы.

[@grizzly805]

Просто прочитал статью из интернета с самого первого сайта

[@ЛюбовьБарановская-з7р]

Здорово👏✊👍👏✊👍 спасибо🙏💕

[@РзабекЖаксыбаев]

Зачем не собирают V 6 матор для уаза объём 3 л . 200. лс ?

[@wertsmart]

2:09 что? Вы читайте по бумажке! Перекупы одним словом! Нет там редукторов таких! Запомни сынок!

[@ynb7462]

озвучили статью с УАЗбуки?

[@МаксКоловрат]

Диф повышенного трения 🤣🤣🤣

[@СергейКурбанов-р7и]

А где ссылка на интернет магазин?

[@NIVA6x6OFFROAD]

Вояки рулят )

[@Rubass]

НИВА 6х6 ОФФРОАД . Дааа , расход на них 25 литров . Ой как рулят )))

[@ИбрагимХуйваров]

@@Rubass вам надо заняться двигателем и подачей топлива.у меня никак на 3151 выше 15 литров не поднимается

[@ДокторЗло-щ9ц]

То что 300мм именно на я 193, не написано ни в одном руководстве. А вот то что размерность колхозной и военной резины одинаковая, написано.

[@Nick-gb8qm]

На сайте Уазбука указано, что фактический диаметр шины Я-192 791 мм, а у я-245-1 777 мм, что даёт 7 мм разницы по радиусу колеса и дорожного просвета соответственно, но не 20 мм, как утверждает этот комнатный знаток.

[@ДокторЗло-щ9ц]

@@Nick-gb8qm не знаю кто где что там писал и как мерял. Но по спецификации размерность шин одинаковая! От слова совсем! А одинаковая, значит одинаковая! А эти мерилы пусть у себя в другом месте измеряют. Один дурак чет ляпнул и все как бараны стали повторять. А в инструкцию залезть и посмотреть, ума не хватает ни у кого. Только как попугай повторяют друг за другом, что где кто услышал!

[@Nick-gb8qm]

@@ДокторЗло-щ9ц ясно

[@fransiskoppolo8273]

Ну вот наконец узнал в чем разница

[@АлексейГорбачев-б6р]

Практически не в чём.

[@ОлегОлегов-ъ9т]

забудь что ты тут услышал такого бреда и ребенок не наговорит как эти спецы

[@fransiskoppolo8273]

@@ОлегОлегов-ъ9т А в чем тогда?

[@ОлегОлегов-ъ9т]

@@fransiskoppolo8273 в советских книгах и из официальных источников.а не как из тупого видео от людей которые не знают о чем говорят

[@vaho7129]

Все верно кроме дифов повышенного трения . Сам езжу на этих мостах на 31519 с 2013 года с самоблоками(ДАК) 35 катки ,раздатка штатная. Ни чего не рвалось,дороги горы, горные реки (краснодарский край) , карданы правда поменял оба . Но без соревнований джипинга и прочего. Охота выезды на природу .

[@_f_a_n_tom]

Если военные мосты на УАЗ бортовой поставить под тяжелые грузы, долго проживут?

[@Александр.Спиридонов]

МОСТЫ ОТ ТОЕТЫ ИЛИ НИССАН ПАТРУЛЬ.....И НЕ НАДО ЛОХМАТИТЬ БАБУШКУ !!!☝️😆

[@АлексейГорбачев-б6р]

А ещё лучше 80й крузак и не надо никуда ничего переставлять.

[@Пламенныйколхидец]

Спасибо. А чем отличается ранняя нива, 4-х ступка от современной, ведь ранняя нива тоже тихоходная?

[@СергейМихайлович-й6ю]

Молодцы ребята! Хорошая работа👍

[@КаринаМамедова-т5ь]

Подойдут военные мосты на головастик хочу установить

[@ВикторБаланко]

Цены у вас ребята ,на прадо дешевле будет и плюс дисковые тормоза

[@РинатКурбанов-з8м]

По сути мост ненадежный, бывали проценденты когда обламывало грибок при нагрузках. Причём незначительных, да и в обслуживании сложный. Лично я предпочитаю гибридный мост , с главной парой от газ 21, там зацепление шестерён гипоидное.

[@GraniAltaya]

И что скажете эксперты? --- так какой уаз брать?? -- на военных мостах или --- на спайсерах. Рыбалка, горы все дела

[@Евген406Инженер]

Какой на хер диф повышенного трения!? Разберите и убедитесь, что там свободный диф!!!

[@пофану-э1ц]

Сколько стоит мост военный?

[@extremeplys2172]

А еще там есть имитация блокировок🤣🤣🤣. Зачем такое снимать, по брошурке и еще и сами нихрена не поняли какой диференциал повышенного трпния???

[@Svklifekanal]

Сделайте теперь видео, в чем разница военного от спайсера,а то идиоты говорят, что спайсер лучше!)😉

[@aleksei679]

ШАЛАПАЙ 24 да он лучше , надежней крепче , и в полевых ксловиях более ремонтопригодны , ах да еще и легче

[@Svklifekanal]

@@aleksei679 Спайсер больше для трассы,на бездоре одни минусы!И еще слабое место это чулок,может отлететь в самый не подходящий момент,потому как труба стальная а короб дифференциала чугун?Чугун и сталь очень плохо свариваются между собой!Часто при хорошем ударе мост на помойку!

[@Svklifekanal]

На данный момент очень мало специалистов спосособных собрать военный мост правильно и грамотно!Его надо один раз грамотно собрать и заливать только тэп 15 ,хватит лет на 20!Да и запомните,ни каких импортных масел Уазу накуй не надо!Вот что,что, а масла у нас превозходят импортные!Неоднократные тесты и испытания этому подтверждение!!! Если не хватает мозгов его собрать как надо, не пишите здесь!

[@Alexey-b4n]

@KolaChannel ну шума побольше, а так брательник до 150 разгонял 100-сильный уазик на военных мостах, соревнуясь с киа-спортрейдж.

[@technica4x4]

@KolaChannel в какие разы больше расход топлива у военных мостов??там разница в 1литр если не меньше,клиренс они дают на 80мм больше

[@userPAR_52]

Бред сумасшедшего! 😂

[@edrdr]

Поменял вояки на гражданские и ни разу не пожалел

[@АРКАДИЙПАРАВОЗОВ-м6п]

Нет там никого дифференциала повышенной требования!!!

[@ИванИванов-о2щ5с]

Теоретики хреновы. Когда раз 10 перебирешь мосты военные и колхозный своими руками , когда намотаешь на бездорожье не один километр , тогда и лезть в ютуб с расказами.

[@alexautomoto3706]

Не мог про повышенное трение в начале видео сказать. Я и смотреть бы дальше не стал.

[@НегониИЗаСобойСледи]

Цены в вашем магазине космос сами на этом ездите!!

[@горныйканал-э9ф]

я хочу се тоже вояки из-за передаточного числа и клиренса,но боюсь их ненадёжность-вечные проблемы с бортовыми,колхозники на много крепче,проще

[@ИльяИлья-р9в]

А сам мост вояки надёжный? Мне чисто токо сам мост под обрезку, из-за передаточных чисел, без бортовых для самоделки вездехода на гусянках..

[@АлексейКузнецов-м4я]

У моего отца на УАЗе передний вояка с консервации лет 20 безо всяких в него влезаний отъездил! Чтобы не порвать заднего вояку надо не перегружать авто и подключать перед, при этом стараясь не выкручивать руль до упора в стороны и сохранять близкую к прямой траектории!

[@TRACK_HAWK]

6 мостов военных за два года порвал, на спайсере 4-й год езжу горя не знаю

[@easy_man_04]

Теперь видео военный мост и его недостатки

[@Rubass]

easy _man_04 . Военный мост - Жор бензина , шум в кабине, дорогущие запчасти .

[@АлексейГорбачев-б6р]

И 40км/ч максимум.

[@СтепанСтепан-х9к]

@@АлексейГорбачев-б6р 80 спокойно идёт и дальше скорость набирает

[@akhtyamkin]

Воо 👍👍👍👍👍

[@СергейСтрокин-в3ъ]

что то новенькое

[@РоманПащенко-н1ц]

Лучше военный мост проходить 💪, чем нива

[@АлексейГорбачев-б6р]

Нива рысь дёрнет любой УАЗ,а военные мосты такие же без понтовые,как и все обычные уазовские.

[@СтепанСтепан-х9к]

@@АлексейГорбачев-б6р давай, конечно нива лучше 🤣🤣🤣, только путаются под ногами эти нивы

[@Gevorg_Santrosyan]

Дифференциал на вояках свободный, с сателилитами , как на колхозниках.

[@spyder1404]

👍👍👍😀

[@АндрейСухотерин-т9б]

а есть на вояки г.п.5,29 и сколько стоит

[@Сергей-с5н7д]

Диф повышеного трения??

[@РзабекЖаксыбаев]

СССР военный мость уаза зачем нет новый уазе когда собирают ? 2023 год нам нужен вот такой военный мость

[@АндрейВасильев-п3о8в]

Кому нужен уаз 200 сильный на учете , тоннажу с гулькин нос а налогу как у зила😂

[@ruslansabadosh1660]

Какая разница какая резина если менять любую резину и на военный и на гражданских то клиренс всегда будет на 8 см больше

[@АлексейКузнецов-м4я]

Пятачковая резя больше по диаметру!

[@haaron666]

Диф повышенного трения. Не когда не было и не ставились. Бредятина

[@ЖекаБорода-ь6ъ]

Ищу уаз, с хранения. Понимаю, что многое уехало на сво, но все же, вдруг кто то, чего то где то знает.

[@Природакопохотарыбалка]

Недостатки военного моста нету длины полуоси накручиваю масть А у колхозного 41 редуктор есть

[@Nick-gb8qm]

шта

[@adamgrozny8155]

😁😁😁

[@ДмитрийЗайцев-н4ч]

Надёжность и долговечность 😂😂😂😂 бляяя рассмешил

[@ingvarstromberg]

Ломучие грибки, сложный ремонт, большой вес.

[@ваняиванов-п5я]

Сам то видел главную пару военных и колхозных мостов или предположил. )))

[@ЭльдоЭльдо-ы4ж]

Я незнаю разницы между ними и то понял херню несет

[@АлексейРастов-и1ъ]

Лично сам порвал два военных моста на штатных колёсах. А вот спайсера 110тыс км насиловал на 33их гудричах и пох им!!!

[@Лагбити]

Это получается так что без разницы, Где-то гра ские по трассе чуть луче а в грязивоеные, у меня есть с военными мостами ну не жалуюсь так как он меня в дупель пьяного вытаскивал с токого место что да... А на бок хрен дал в снегу и не вылез потому что не газ 66 или ЛуАЗ... 😅

[@SpecTuning]

Самое главное это тот кто за рулем)

[@Андрей-ш3к4ю]

А с чего взяли что он военный, когда разрабатывался УАЗ 469 сугубо для военных целей этого моста не было и в помине он появился когда машина пришла в гражданку, вроде даже его начали ставить на Хантер,могу ошибаться.

[@ИбрагимХуйваров]

карданы никак не отличаются длиной(с дифференциала вообще проорал).где ты такую информацию взяли?вы же занимаетесь этим.как такую чушь можно было снять?!

[@АлександрОрлов-к3щ]

А как же недостатки почему не указали

[@Svklifekanal]

По бездорожью их нет,да и по трассе я вас сделаю на вояках!😂

[@Юрасик-р4ж]

@@Svklifekanal скинь ссылку ГОНЩИК . ПОКАЖИ СВОЙ МАСТЕР КЛАС. ЭТО НЕ ЗЛЕКТРОДЫ В ДЕРЖАК ВСТАВЛЯТЬ.

[@irinadgebuadze119]

Dobri den sabiraiu uaz 69 na vaeniz mastax ishu detali

[@SILAvPRAVDE981]

Я думал там 4 гребут

[@ElmanQuliyev-mj3gn]

Хачу курить ваенный иось

[@СергейНикифоров-л6ф]

Хватит врать про диф повышенного трения! Если не знаете что его там нет,почитайте техническую литературу!

[@vanibor]

Первый

[@ВераГубицкая]

садись,два

[@AbramsStormshadovitsch]

мда...

[@Stalker-Swoboda]

Учи матчасть

[@MaksimTrue]

Ну и бред!

[@МурманДарцимелия]

Зол 5 роз Ош из

[@Сергей-с5н7д]

Фантпзеры

[@Emelyan39]

сейчас самоблок 13 тысяч смысл брать,это шумное говно

[@Пчеловоды-й9ф]

Бред! Военный мост это шляпа! У меня на Барсе эти мосты сыпятся очень даже не редко.

[@АлексейГорбачев-б6р]

@@Camel_Detka скорость до 60км/ч,даже 61 ехать нельзя,иначе им пз настанет очень быстро.

[@Camel_Detka]

@@АлексейГорбачев-б6р 80-90 можно смело ехать.Нечего с ним не случится

[@АлексейГорбачев-б6р]

@@Camel_Detka многие люди боятся брать Иномарки,именно с большой буквы иномарки,до 2000 г.в.потаму что привыкли к тому что наши машины ломаются без конца и те тоже будут,убедить порой не возможно,поэтому если нравится ..............., а не ездить по человечески пусть .................. дальше.

[@Camel_Detka]

@@АлексейГорбачев-б6р Если у тебя обслужены все узлы и агрегаты и за ними следишь, есть смазка, масло то все будет гуд.

[@АлексейГорбачев-б6р]

@@Camel_Detka обслуживание конечно хорошее дело и нужное,но ухаживать за хорошей машиной приятно,а лично я УАЗик за машину не считаю.

[@МакБаженов]

Модуля главной пары и да почему в качестве опции патриоты не оснащаются Барсовскими мостами

[@Юрасик-р4ж]

Барс машина для военных стужб а Патриот сугубо гражданский. Зачем Патриоту увеличенный клиренс?

[@ЛёхаКорзников]

Определённо дизлайк👎

[@вадимваха-й4э]

Старье прошлый век

[@alexanderva3175]

Вы бы сначала с уазовским мостом разобрались прежде чем писать всякую ересь. В уазовском обыкновенном мосту есть повышенное трение и всегда было - поэтому машина нихуя не едет!