Voge 650DSX. Con sabor añejo | Prueba, opinión y review en español

Prueba en todos los escenarios con la nueva monocilíndrica china.
Equipada con el motor Rotax de la conocida y veterana BMW F 650 GS, adaptado a la Euro5 y con 47,5 CV de potencia declarada, la Voge 650 DSX se envuelve de una carrocería muy vistosa y una parte ciclo teóricamente "campera".
Tiene sus pros y sus contras, como veremos en el vídeo. Y un precio SÚPER competitivo de 6.995 €.
00:00 Intro
00:25 En detalle
03:10 Ciudad y alrededores
06:25 En autopista, ergonomía, de viaje...
09:10 Divirtiéndonos en carretera
12:00 Rodando en off road
13:55 ¡Nos despedimos!
#voge650dsx #650dsx
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[@ramonvives5403]

Saludos compañero Antes de nada me gustaria aclarar que hay que diferenciar entre Voge y Vogue .. Voge se pronuncia tal como se escribe ( segun asegura la misma marca) , en cambio es Vogue la que se pronuncia como Vough .. enfin .. una tonteria Por otra parte creo que la cuestion a la hora de probar una moto es con que la comparas a la hora de hacer tus valoraciones … yo no creo que sea una moto con unas prestaciones justas .. evidentemente, si la comparas con motos de 80/100cv por supuesto que tendrán prestaciones justas , pero , si la comparas con sus autenticas competidoras (Cb500,Trk502,Montana Xr5 , Versys 300 o Voge 500) , veras que las diferencias de prestaciones son infimas .. o dicho de otra manera, si coges todos las que he nombrado y las comparas , veras que todas corren mas o menos igual, frenan mas o menos igual , pesan mas o menos lo mismo y gastan mas o menos igual .. lo que las diferencia son detalles concretos de utilizacion : la Montana tiene los recorridos de suspension mas largos, la Trk y la Voge 650 son las que mejor van para la gente grande, la Versys es la que tiene el motor mas revolucionado, la Voge 650 es la que tiene mas par de todas , etc,, y , para colmo , entre la mas cara y la mas barata hay menos de 1.000€ de diferencia .. Lo digo porque, en funcion de quien sea el probador ( sobre todo de sus características fisicas) las opiniones son bastante distintas ; por poner un ejemplo .. para ti la Voge 650 es dificil de manejar a pie parado , en cambio , para mi (1,87 y 95Kg) en mucho mas facil de manejar que una Honda Cb500 que es mas pequeña y corta , y me doy con las piernas en las estriberas .. Enfin .. lo cierto es que a nosotros los “grandes” que no podemos permitirnos el lujo de gastarnos mucho dinero , pero que tenemos muchas ganas de viajar en moto, parecia que las marcas nos tenian olvidados o pretendian que nos conformaramos con pilotar motos que por su tamaño nos eran completamente incomodas ( como la Cb500x , por ejemplo) …. cuando aparecio la Trk 502 ( sobre todo la version X) fue toda una agradable sorpresa , despues llego la Montana que , sin ser tan grande como la Trk , si era mas grande que la Cb , y ahora llega la Voge 650 que es “ un poco” mas grande que la 500 … ahora SI tenemos donde elegir.. y eso es fantastico. Enfin compañero … una buena prueba … esperemos que lleguen mas … enhorabuena por tus comentarios Un saludo

[@cristomx2]

Cuál crees que sería la más idónea para un cuerpo 1,80 75kilos, me gustaría hechar una para el a2 para ir a trabajar que lo tengo a 2 km y para escapadas de 80 100 km los domingos sobretodo , vivo en un pueblo que tiene bastantes pistas al estar rodeado de montañas.. Lo que más confianza me da es el motor de la 650.. y vento de medio prácticas algo motocross 125 2T de las que te quitan el gusanillo.. jeje

[@ramonvives5403]

@@cristomx2 Saludos compañero Pues la verdad es que , con los datos que me das, yo me decantaria por la Montana o por la Voge 650 .. me explico; Por supuesto descartaria la Voge 500 y la Cb500 , por tamaño y porque no valen para off … y tambien descartaria la Trk ( cualquiera de las dos) , por su peso excesivo y porque tampoco son lo mejor para off … en cambio la Voge 650 ,con el motor mono de la Gs650 y unas suspensiones mas largas que las que acabo de nombrar creo que esta mejor preparada para off , y su tamaño creo que es mas comodo para alguien de 1,80 .. y , finalmente , la Montana creo que por tamaño tambien te encajaria , y para off es la mejor de todas , el unico problema que tiene esta es el de los tirones en 1ª y 2ª ( si es que no lo han solucionado ya , que seria lo mas normal) Un saludo

[@alecantoni]

Cada vídeo que veo, más me convence, solo me falta probarla y sacar conclusiones finales💪🤙🇦🇷

[@lacaver64]

Veo una trail alto y pesado y si no han mirado bien el centro de gravedad habrá muchas. Personas menos de 1.70 que lo van a desclasificar. Lleva prácticamente el mismo motor de la f 650 gs pero ese modelo tenía el depósito debajo de tu trasero y era manejable pero este con el depósito bastante alto le va dar un susto a más de uno . Aunque estéticamente tiene buena pinta. Los vibraciones pues es lógico es un monocilindricos de 650cc debe de cobrar donde sea saludos

[@armonia_bioarmonia]

Una prueba sincera y con lo fundamental, sin tantas divagaciones como se suelen ver por ahí. Tu profesionalidad y experiencia se notan. Gracias.

Muchas gracias!

[@javierbenedicto116]

@ Gracias a ti, por tu trabajo y tesón.

[@benitezdavid1978]

Exelente video y detallado, quiero hacerte una consulta ! , La moto es recomendable para viajar, somos dos y vamos cargados, también solemos hacer montaña y caminos de ripio habeses medios complicados . Y vineata moto y me encantó pero busco la opinión de un profesional y alguien que ya la haya probado y que sepa . Desde ya muchísimas gracias y BUENAS RUTAS

[@ramonjpg1220]

Oscar: lo primero, muchas gracias por el vídeo. Creo que puede ser una muy buena moto para un veterano como yo. Voge tiene otra opción que es la 300 Rally, más ligera y, creo, que va bastante bien en campo. A ver si puedes hablar "seriamente" con los de Voge y te dejan que la pruebes. Sería bueno saber a qué velocidad puede ir en una autopista, cómo se comporta en curvas y, sobre todo, en campo que creo es su mejor baza. Abrazos varios.

Muchas gracias! La presentan la Samaná que viene en Guadalajara. Aunque ya está está la venta. Yo no iré, pero habrá muchos videos de ella La intentaré probar pronto también, parece muy interesante con el precio que tiene.

[@servanblanco]

Buenas Óscar, enhorabuena por tus reviews son muy clarificadoras y de gran calidad técnica. Recomendarías está moto para un recién sacado el A2 de 169cm o sería más recomendable la 300 ds? Muchas gracias!!

Yo la veo un poco grande... de dimensiones, peso... no se donde vives, pero en Madrid, Barcelona, Valencia, etc suele haber unidades de prueba en el concesionario. Pruébala a ver si luego se te hace un poco "dificil". Un saludo!

[@servanblanco]

@ gracias Óscar, así lo haré. Un saludo

[@gabrielviera6674]

Buenas se le puede sacar más potencia viene limitada para Europa soy de argentina saludos

La marca tiene dos tipos de motores muy diferenciados, mono y bi, y sus modelos son complementarios y distintos a la vez,... Cada uno con su personalidad, para muchos gustos y tipos de clientes; es dificil a mi entender, que este sea el modelo emblematico de la marca,.. Gracias por el video, muy bueno !!

Gracias! Eso dijeron en la presentación... Según me contaron, no estuve allí. Salu2!

[@Alberthospi]

Hay dos tipos de motos que nunca compraría, las trail y las naked de media/alta cilindrada.

[@tuzku992]

Hay una moto para cada usuario. Espero que estes contento en tu segmento

[@hectorgomeztorrero2640]

Pues para gustos los colores como se suele decir personalmente preferiria la ultima gs 650 y llevas una bmw

[@moisesgarcia4292]

Esta o la nueva 525dsx?

[@antoniosalaverrimolino8218]

Que te a parece la moto comparada con la benelli trk y la montana xr5.para rutas en pareja y en general

Pues la TRK la veo mejor en carretera por el tema de confort de asiento y agilidad, aunque su motor no es BMW... También creo que es más manejable en parado. La Montana tiene una orientación mixta bastante marcada, y no la he probado. Pero ya la he pedido, y espero en breve poder resolver tus dudas. Tiene buenas criticas, una trota mundos muy validad. salu2!

[@miguelangelbarroso4660]

Venga pues ahí dejomi granito, que miraba por comprar una y he probado todas para decidirme...cuando probé la TRK, me gustó mucho, y estéticamente ufff wapisima. Pero después de bajarme de ella cuando subí a mi ZX6R pensé, ufff pues va a ser que ya no me parece tan guay! La probé para comprar usada a ver si adelgazando el coste me animaba y tuve las mismas sensaciones, he probado la Voge 650 y me ha gustado mucho también, la estética algo diferente pero también agresiva y potente, empuja bien...ssshhh pero cuando me baje de ella no lo tenía del todo claro...y prácticamente 2 horas más tarde probé una Montana XR5...joe, joe, joe...esta si, me di el gustazo de probarla durante hora y media!!! Por Autovía, carretera cerrada de montaña y en pleno centro de Bilbao...y esta si, está me hizo bajarme de ella con el culo hecho un paraguas....modo 1,80 y peso 88 kg y desde mi punto de vista más cómoda, más ligera, nada más y más todo que las otras...sin grandes pretensiónes pero claramente por delante! Echaré de menos la zx6...pero la he disfrutado 16 años y el cuerpo ya no me pide darle al mango...de todos modos tengo una tmax que en tramos de curvas con un buen neumático también te deja divertirte, y lo tengo claro, he pedido mi XR5 y estoy como loco por qué llegue al concesionario. Luego el tiempo dirá la vejera que tiene, pero durmiendo siempre en garaje no debería haber mucho problema...

[@fabianrodriguez6769]

Porque compran porquería comprende un honda africa twin eso es fierro.

[@josequesada9708]

230kg!!...debe adelgazar 🤭

[@betocabrer3239]

Sería más cara ,por usar materiales especiales de aleación más livianos 6 costosos