【Vol 16】ヨシムラのキャブレターに交換してみました。[YD-MJN28]【中華モンキー】

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3 жыл бұрын

中華モンキーにヨシムラYD-MJN28キャブレターをつけてみました。
YD-MJN28  ↓↓↓↓↓↓
ヨシムラ(YOSHIMURA) YD-MJN28 キャブレターSET MONKEY Z50J [モンキー] 他社ヘッド124cc用 792-404-8100
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Пікірлер: 46
@tamchannel
@tamchannel 3 жыл бұрын
キャブレターかっこいいです!! セッティング動画も楽しみにしています。 それにしてもイイ音してますね〜。
@ieame-ch
@ieame-ch 3 жыл бұрын
ありがとうございます😊吹け上がる時の音がたまりません😊まだ動画作ってないですが、またアップできればと思います😊
@MIKU-lu8ew
@MIKU-lu8ew 3 жыл бұрын
ヨシムラキャブ良いですね😊 ファンネルって所もカッコ良いですよね✨ セッティング後の動画も楽しみにしていますね♪
@ieame-ch
@ieame-ch 3 жыл бұрын
ありがとうございます😊ファンネルいいですね!でも適当に作ったので見た目がよろしくないです😭また今度正規品のショート買ってみます!
@user-jw1dg3nm3o
@user-jw1dg3nm3o 3 жыл бұрын
あそこまで白いのは初めてみました というかいい音になったと思います
@ieame-ch
@ieame-ch 3 жыл бұрын
ありがとうございます😊スローが薄すぎましたね😱あのままだとブローしていたと思います😱
@workss20
@workss20 3 жыл бұрын
大英断の末の取り付けでしたね。お疲れ様です。 ファンネル仕様はいい音してますね。 しかし、最近のエンジンというか、キャブはあんなに薄くても走ってしまうんですね。 MJNの力なんでしょうか? キャブセッテイングで本領発揮、楽しみにしています。
@ieame-ch
@ieame-ch 3 жыл бұрын
ありがとうございます😊ファンネルもゴリ押しの付け方ですが買って取り付けできないパターンもあると思い、しばらくあれで走ってみます😭キャブセッティングも良い感じにでました。また動画あげますね😊
@user-db5oi8cv1y
@user-db5oi8cv1y 3 жыл бұрын
tm-mjn24 でセッティングの沼にハマりました… どんだけMJ上げても下げても 普通に走ってしまうMJN恐ろしいですね。  自分はMJ N段数下げたらバッチリになりました
@ieame-ch
@ieame-ch 3 жыл бұрын
ありがとうございます😊MJNって素晴らしいですね😊やはりMJNさわらないとダメかー😭高い😭
@tabibito-ch
@tabibito-ch 3 жыл бұрын
かかってる費用と手間…普通にモンキー買ったほうが…って素人のわたしには見えちゃうんですが、やっぱり自分で仕上げていく車は最高なんでしょうね!!
@ieame-ch
@ieame-ch 3 жыл бұрын
最初はこんなつもりじゃなかったのですが、沼というやつでしょうか😱楽しくしかたなくなりました😊本物には本物のいいところ、中華には中華のいいところがあると思います👍
@tabibito-ch
@tabibito-ch 3 жыл бұрын
技術がある人が羨ましいですよ。自分は高い金払って全部ディーラー任せです…旅の途中でトラブルあったら、そこで終了ですね(泣)
@hiroyasu_yangjing
@hiroyasu_yangjing 3 жыл бұрын
yd28 いいですね! 僕も中華ゴリラで、pwk21をydのパーツでMJN化しましたが、乗りやすくなりました
@ieame-ch
@ieame-ch 3 жыл бұрын
ありがとうございます😊 MJNは初めての経験でした!! MJNってすごいですね😊
@hiroyasu_yangjing
@hiroyasu_yangjing 3 жыл бұрын
@@ieame-ch ある意味ネタとして面白いのは、中華yd28をに本物のMJN移植して、MJN化と言うのもアリですね^_^
@setsussai
@setsussai 3 жыл бұрын
ロンシンの125を使ってるけども、いろいろ試してみた結果、カブ90ノーマルのPB16が一番決まった。このエンジン、ポートとか手を入れん限り、どうやっても回らない感じだし。普通に足にするには申し分ないけどね。壊れないしそこそこ走るし。ただタペットクリアランスは買った時ガバガバだった。自分で調整できないならやめといたほうがいいと思う。 そんでYDやTM-MJNも試してみたいと思ってるが、一般道では小口径の方がキビキビ走ってセッティングも出しやすいと思う。回しても8000ぐらいだし法令的にも基本70km以上は出さんし。ぶっちゃけ大口径はセッティングで悩まされる割にパワーアップも大して感じられずと言った感じで、あんま使う気しない。 PC20ぐらいがサイズ的には限度ですかな。PD22だと気難しい割に大したこと無いなという印象。決まればまあまあ走るけど、大して変わらんw
@ieame-ch
@ieame-ch 3 жыл бұрын
おっしゃる通りで大口径が速いとかパワー出る訳でもなくパワー出すのはエンジンですよね🍀でもMJNは普通のキャブレターと全然違うと体感しました!!街乗り法定70キロと考えるのであればすべてノーマルがいいですね😊125もあるんですから👍
@bikki1130
@bikki1130 3 жыл бұрын
ファンネル上向いてて水入らないんですか?
@ieame-ch
@ieame-ch 3 жыл бұрын
小雨ぐらいなら大丈夫だと思います😊まぁ雨の日は乗らないから問題はないと思われます😊
@jmusicjp714
@jmusicjp714 3 жыл бұрын
どんな体温計を使っていますか? エンジン温度については?
@ieame-ch
@ieame-ch 3 жыл бұрын
油温計はDAYTONA製品を使っています。エンジン温度は夏で97℃ぐらいだと思います☺
@jmusicjp714
@jmusicjp714 3 жыл бұрын
@@ieame-ch 59 / 5000 Hasil terjemahan どうもありがとうございましたインドネシアでもかなり高いことがわかりました
@kazushi091858
@kazushi091858 3 жыл бұрын
家雨さんと全く同じ中華モンキーを5年前に買って❗️結構似たバージョンアップしてますね🎵 YD28も同じ🤓⤴️ 現在は150cc白ナンバーにまでになってます❗️ 頑張ってくださいませ(⌒0⌒)/~~
@ieame-ch
@ieame-ch 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます😊 150ccいいですね😊最終そこに到達できればと思います。やっぱ高速は厳しいですかね(笑)
@kazushi091858
@kazushi091858 3 жыл бұрын
@@ieame-ch さん 頻繁には高速は走りませんが、そこそこ行けますよ❗️ETCも付けてます。ゴリラ君の題名で動画アップしてますので🤓
@ieame-ch
@ieame-ch 3 жыл бұрын
@@kazushi091858 おおお!150ccに期待が持てそうです😊また拝見、勉強させて頂きます😊
@user-yz7mx5xc8z
@user-yz7mx5xc8z 3 жыл бұрын
コメント失礼します ハイスロは必須ですか?
@ieame-ch
@ieame-ch 3 жыл бұрын
必須ではないと思いますよ😊
@user-ye5oe4nu4r
@user-ye5oe4nu4r 3 жыл бұрын
はじめまして!僕もそのローソンの近所に住んでいてZ50j 12Vモンキーに乗ってます!たまに見かけますよ🎶 チャンネル登録させて頂きます!
@ieame-ch
@ieame-ch 3 жыл бұрын
ありがとうございます😊近くなんですね😁本物なんて羨ましい🍀また見かけたら声でもかけてみて下さい😊
@beeschannel7307
@beeschannel7307 Жыл бұрын
ワイヤーって全出しして7cmなかったらダメなんですか?
@ieame-ch
@ieame-ch Жыл бұрын
いかにバネを収縮できるかと思います。記憶ではかなり苦労したような😥
@beeschannel7307
@beeschannel7307 Жыл бұрын
@@ieame-ch ありがとうございます😊
@user-je9em1dw6e
@user-je9em1dw6e 2 жыл бұрын
同じの買ってしまった‹‹\(´ω` )/›› ファンネル新しいの買いましたか?
@ieame-ch
@ieame-ch 2 жыл бұрын
おおお😊よいですね👍ファンネルは燃料コックが邪魔で取付けてません(笑)ファンネルをショートにすれば微妙、付くか付かないの隙間でした!キャブの向きを変えてどうこうするよりタンクの位置で考えた方がいいと思います😊
@user-je9em1dw6e
@user-je9em1dw6e 2 жыл бұрын
@@ieame-ch セッティングも同じにしてみたら濃いかったんでMJ102 SJ50にしてまた明日走ってみますw
@ieame-ch
@ieame-ch 2 жыл бұрын
@@user-je9em1dw6e セッティング頑張って下さい👍あと、キャブレターのアクセルワイヤーの(赤いとこ)をフレームにくっつけてタイラップなどでフレームと固定したほうがいいかもです!重みか振動かでインマニとキャブを接合するゴムが裂けました😱
@user-je9em1dw6e
@user-je9em1dw6e 2 жыл бұрын
@@ieame-ch 頑張ってみますm(_ _)m
@user-mi2qn1wu8o
@user-mi2qn1wu8o 10 күн бұрын
燃費はどうですか?
@ieame-ch
@ieame-ch 10 күн бұрын
@@user-mi2qn1wu8o 今190のエンジンでリッター35ぐらいと思います!
@user-mi2qn1wu8o
@user-mi2qn1wu8o 9 күн бұрын
@@ieame-ch ヨシムラキャブをつける前より伸びました?今キャブ改造を検討中です😚
@ieame-ch
@ieame-ch 9 күн бұрын
@@user-mi2qn1wu8o ヨシムラの前はvm22だったのでmjの番手も大きいので燃費は悪くなると思います!
@user-mi2qn1wu8o
@user-mi2qn1wu8o 9 күн бұрын
@@ieame-ch まじすか?! ヨシムラキャブを入れたら燃費が良くなったとかいうのを書いている人もいますが実際どうなんでしょうね。
@ieame-ch
@ieame-ch 9 күн бұрын
@@user-mi2qn1wu8o キャブはセッティングひとつで燃費も変わってくるだろうし、エンジンによっても変わってくるとも思いますし、車体や乗り手それぞれだと思います👍ヨシムラのydやtmが手に入るなら買っておいても良いかもしれません👍
100❤️
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