Эволюция Иволги за 10 лет

Как менялась Иволга с момента создания?
#sheridan #московскийтранспорт #мцд #иволга #ЭГ2Тв

[@user-ll2zl7de5e]

Вообще повезло, что этому проекту дали шанс.

[@sapsanx2720]

Как же мне нравится маска первых прототипов. Лучшая из всех вариантов иволги. Хотя актуальные и рестайлинг 1.0 тоже неплохо выглядят, прототип в сердечке навсегда.

[@roma.bantikov]

Меж тем, демиховская электричка в этом году отмечает 95 лет и совсем скоро доберётся до векового юбилея.

[@noobsostajem]

Фигня. Нужно сделать ещё пару новых модификаций и все 150 лет кататься на этих ведрах!

[@runoflife87]

Потому что другие основная часть регионов купить не может.

[@roma.bantikov]

@@runoflife87 одинаково стоит с иволгой

[@roma.bantikov]

@@noobsostajem я в ней лет 17 не ездил, идти до остановки далеко, да писание редкое, потом с остановки тоже далеко идти, а до маршрутки три шага. На электричках только деревни ездят, ближний пригород на автобусах. Это раньше не было маршруток, даже у себя по городку ездили на электричке, лучше, чем на скотовозе, да и бесплатно - железнодорожник батя.

[@SHERIDAN_TV]

Покупают не регионы, а РЖД. Все закупки ПС централизованы

[@user-gw3my6ix8l]

Как по мне этот поезд более удачный для городских жд перевозок чем Ласточка. И я желаю в будущем что бы поезда Иволга начали распростронять за пределы мос-области в другие регионы и города что бы те работали на городских и пригородных маршрутах на ровне с теми же ласточками и эп2д.

[@SergiNovik]

А ласточка не удачная? Мне кажется ласточка это легенда.

[@user-gw3my6ix8l]

@@SergiNovik Ласточка не подходит для городских перевозок доказательство тому МЦК.

[@nichtszuverlier]

За что вообще можно хейтить Иволгу? Тем более в сравнении с аналогами

[@user-fo7ii5qo2v]

Молодцы ТМХ - уважаю. Такой прогресс, от " Гипножабы" до достойного электропоезда и не скатились в коллекторый рай, как ДМЗ со своими ЭП2Д(ДМ) . РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ!!!

[@user-gw3my6ix8l]

А когда то я слыша что до обрушения санкций Иволгу хоте поставить на экспорт в Аргентину.

[@SHERIDAN_TV]

Контракт в силе, но пока на стопе.

[@DisneyChannelRussia]

Ещё поезд на платформе Иволги будут производить для Индии

[@sergeykul9976]

Ей уже 10 лет? охренеть

[@user-sf5rl5ox9t]

10 лет назад был построен первый состав, однако на линию они вышли в апреле 2017.

[@VasiliyAleksandrovich]

Время летит, нас не ждёт.

[@user-he9fs4lf5l]

мне впервые иволга 4.0 больше нравится чем ласточка

[@tasolov]

3.0 же количеством дверей только отличается?

[@roma.bantikov]

Во-первых, это красиво

[@DmitriiSafonov]

Читал пару дней назад статью о презентации мэром 3 штук иволг 4 на станции Нижегородская. В статье написано, что 2 поезда сразу поедут в депо Раменское. Вроде как обещали что иволга 3 для мцд-3, иволга 4 для мцд-4. А тут четверку отжимают

[@jahsbwjsiynynwmqlajxbejeid4509]

Да потому что Иволг 3.0 банально мало, вот и будут брать 4.0 для полного пополнения МЦД-3.

[@user-pt8kj7dg3k]

Отличное видео

[@mikbuzz4819]

Очень хороший дизайн!

[@user-uh3vg4eu9q]

Почему иволгу не сделают поездом дальнего следования ?

[@artedmal96]

Потому что это изначально поезд, предназначенный для пригородных перевозок

[@nichtszuverlier]

@@artedmal96 а почему не сделать на основе иволги новую электричку дальнего следования?

[@kirillpresgamingchannel]

С рестайлингом!

[@ur2_7r]

Мне кажется эп2д, по морде чем-то отталкивает к старым поездам, и морда в не сколько раз лучше чем у иволги, если открыть маску иволги то будет полный ужас, и прицеп вытенется как будто хочет сожирать, так этот поезд хороший но лучше он будет выглядеть без маски

[@Cat-zh6xx]

На мой взгляд, все истории, будь то развитие Иволги или развитие Нефазов, пролоббированы правительством Москвы. Кажется, это они предъявляли жесткие требования к улучшению данной продукции во всех отношениях. Мне вот 1.0 вообще не нравится, и если бы развитие остановилось на ней, к МЦД отношение было бы похуже. А 3.0 вообще отличные, нравятся. Хочется DD увидеть.

[@alexk1222]

Разве узкие сиденья могут быть удобнее широких?

[@user-wf8uc5kc2u]

Какие были странные концепты

[@SergiNovik]

Стас,можете сделать обзор эд4м?

[@user-fk3kf1yx9c]

Я только на 2.0 езжу. От фили до слав.буля. ну или эд4м или эп2д. А другие мимо идут или пишут по 2 пути а едет по 4

[@Kypymu]

У Иволги 3.0 очень раздражает скрип, который исходит откуда-то из тележек, причём эту "киллерфичу" слышал на всех 4 поездках на данных поездах из 4. Такой скрип был в каждом вагоне

[@antonpugaev7504]

Иволга неплохой поезд.

[@ur2_7r]

Был бы неплохим если его делали без этой маски.

[@rukir1rx]

@@ur2_7r отличная маска

[@runoflife87]

После импортозамещения электрооборудования можно и о РЕволюции говорить. Правда, вынужденной.

[@alexeyrus8237]

До водорода не дадут,3 версии почти не видно на втором диаметре, чаще только белые и первые версии иволги,все наше а дизайн испанский,все как обычно мухи и котлеты 😂

[@user-cl3hl6vo8s]

3 версии нет на D2, она только на D3

[@user-ll2zl7de5e]

1 -й

[@organizer6051]

Можно же создавать, если поставлена задача именно создавать, а не имитировать всё на свете.

[@industrial1445]

Ласточки на порядок лучше иволги. И это я говорю как потребитель. Во-первых они тише очень сильно тише. Во вторых более разумная компоновка салона. Больше сидячих мест и хоть какая то приватность. Компоновка сидений лицом к лицу очень не приятна для интроверта.

[@tairbakiev]

Больше мест-это минус, электричка то сугубо городская

[@user-py8es2hu2g]

Так по 4 места это вверх приватности, благодаря неким особенностям сесть напротив другого человека практически невозможно поэтому садятся в шахматном порядке, а не плечом к плечу как в ласточке или метро, при этом если ехать семьёй напротив вполне влезает ребёнок, что превращает этот очевидный минус в некий плюс. А вообще о какой приватности может идти речь в забитой электричке

[@rsvt]

@@tairbakiev Сугубо городская электричка только на половине пути. Я как житель Нахабино и ежедневно ездящий до Ленинградской/Красного Балтийца/Гражданской значительно пострадал в часы пик, так как раньше я мог гораздо чаще ехать сидя. Для 40 минут поездки это критично

[@VasiliyAleksandrovich]

Насколько понимаю, расстановка сидений это прерогатива заказчика. А вот что касаемо шума, тут, увы, не поспоришь -- Ласточка тише.т

[@tairbakiev]

@@rsvt вы едете сидя, а стоящие в большей тесноте

[@user-xq2pl1fp1n]

в России ездят три разных электрички с разной высотой

[@ivancelikov4493]

В смысле с разной высотой? О.о Есть электрички, поддерживающие выход на низкую платформу, а есть не поддерживающие. В остальном высота пола в самом вагоне более-менее стандартная (1200 или 1300 мм от головки рельса - не столь большая разница, чтобы говорить про какой-то иной стандарт). Даже в двухэтажных поездах сам выход на платформу всё равно находится на этом же уровне. Правда, есть ещё Стриж, но у него вообще такое количество странных особенностей, что говорить про какой-то стандарт не приходится.

[@user-fv9ri1hm7f]

О Шеридан про Пегас уже разузнал. Эх гвоздем он будет в крышку гроба ТМХ.

[@ishigamik2096]

Почему?

[@SHERIDAN_TV]

Разузнал ещё больше года назад. И с какого это перепугу он должен быть "гвоздём в крышку гроба"?

[@user-fv9ri1hm7f]

Потому что являлся участником разработки этого чуда и вижу куда все это катится. Начали мы изыскания по водороду еще в далеком 21 году, все хорошо начиналось поставщики топливных элементов, систем хранения водорода были серьезными компаниями которые имели опыт разработки для железнодорожного транспорта (AVL, Ballard), но потом пришло СВО и естественно они отвалились. Мы взяли паузу около года (поиск оставшихся поставщиков оборудования) и потом возобновили уже с поставщиком из Китая, но к сожалению у этой компания (FTXT ) не было опыта в железке. Дальше наши супер менеджеры и гл. конструкторы начали тасовать ТТ по проекту (то водород нужно экономить, то менять КБ по разработке проекта) . Короче, проект конечно делается, но подход такой, делаем что-нибудь авось что-нибудь получится. А и самое главное, площадка для пуска проекта на Сахалине, это ошибка, с таким климатом (особенно зимой), там и дизельные 3-ие Рашки работают не стабильно, а водород вообще откажется работать. Руководство ТМХ очень рассчитывает на водород и это также давит на нас разработчиков

[@xolodezzz]

Интересный информативный ролик, но за ковидобесие тебе жирный дизлайк!

[@ur2_7r]

Согласен., лайк твоему коменту

[@user-jo4rs8ox6f]

Расскажи лучше, что будет на параде поездов! А заодно про Яузу!

[@kinoandtsoiE]

А что будет? Ничего особенного