VOLER AVEC UNE AILE SEULEMENT? L'INCROYABLE F15. ANALYSE AVEC UN PILOTE DE CHASSE

[@ATECHUET]

4h40 de vidéo, de cours et d'explications sur la chasse embarquée. Cursus, vie a terre, vie en mer, types de missions , c'est tout ici -> ate.teachable.com/p/l-aeronavale-une-vision-globale-de-la-chasse-embarquee

[@sucellus5452]

MB 155 et MB 157?

[@girardetpaul]

Si ce n'etait pas ATE qui commente j'aurais eu des doutes sur la veracité de l'anectode . Mais la , aucun doute vu les lumineuses explications d'un specialiste , toujours digne de foi , et oh combien pedagogue .

[@ATECHUET]

Pour tout te dire j'ai échangé avec le pilote avant de faire le sujet

[@axelleaxl.5315]

"Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors, ils l'ont fait" (ça ne s'y applique pas parfaitement ici, mais ça m'y fait beaucoup penser ;-) )

[@ATECHUET]

C est vrai!

[@francoisb2228]

Je me suis fait exactement la même remarque. Et c'est d'autant plus vrai que si le pilote avait eu connaissance de l'étendue des dégâts, l'équipage se serait éjecté ...

[@Guillaume11733]

Le rapport sur internet explique que la portance générée juste par le fuselage à haute vitesse a permis de conserver une assiette suffisante pour pouvoir effectuer un atterrissage. Même Mc Donnell Douglas ne le pensait pas possible.

[@randallshughart]

@@monsieurm8566 Il le mérite pour vulgariser l'aviation pour le public francophone. Si vous en étiez aussi capable, pourquoi ne pas l'avoir fait vous même ?

[@randallshughart]

@La France est un pays laïc. Le jour ou vous aurez vos ailes de pilote de l'aéronavale, je pense que vous pourrez vous permettre de critiquer. Cette chaine est une excellente initiative, et chacun est libre d'utiliser ses compétences pour gagner sa vie. Surtout dans cette période troublée pour les pilotes de ligne.

[@sudpaintball]

@La France est un pays laïc. chacun est libre d'aller regarder autre chose, il y a une bonne chaine sur les lombrics

[@christophecaravella2178]

Absolument extraordinaire !!! J'ai entendu parler de cet événement dans un film, "Windfighter, les guerriers du ciel", film coréen de 2012... Je n'imaginais pas la chose possible... Un grand merci pour ce moment passionnant !!!

[@itshakgordin5145]

Formidable video. Savez-vous qu'Israel a également reussi a construire un F15 avec 2 exemplaires accidentés et ce pour un montant de 2 millions de dollars uniquement. Boeing a cru que c'était une plaisanterie, mais en fait cet avion vole parfaitement et est opérationnel.

[@yoops66]

Référence ?

[@TOMCATnbr]

Je ne connaissais absolument pas cette histoire. Vraiment incroyable ! Merci de me l'avoir faite découvrir.

[@ATECHUET]

😃

[@bleriot4221]

y'a eu un Tomcat également qui est rentré avec une aile

[@psaint9720]

milles merci j’adore

[@psaint9720]

e suis curieux de savoir pourquoi le F15 nouvelle version n’est pas plus populaire ? ça me semble plus intéressant que F22 ou F35

[@J_W.]

McDonnell Douglas en voyant le F15 avec une aile en moins : "😎 that's my boy". 😄

[@breuschbarbare0248]

Cela rappelle la fameuse phrase sur le f4 phantom: « Le Phantom est une preuve vivante qu'avec suffisamment de puissance, même une brique peut voler ! »

[@a.f5390]

@@breuschbarbare0248 c’est là que tu vois qu’avion de chasse sans moteur, ça tombe

[@alanaliyev456GT]

@@breuschbarbare0248 on es dans un comportement de Fusée ...si la seule acceleration de la gravité ne permet pas pour un aerodyne donné d "'accrocher " une portance...on est dans un comportdment de fusee... ou de brique...ou de jetpack...

[@jean-micheldumay3409]

Excellent ! J'ai bien retenu l'effet fusée et la grande largeur de la cellule pour la portance qui restait...cet avion a été un trait de génie de McDonnell Douglas. Le pilote n'a même pas senti le problème à sa juste mesure, tant il avait de la ressource ! Quelle bécane...J'aimerais que ce constructeur existe encore...il figurait encore sur le fuselage du fantastique F-23.

[@jeanrassy1120]

Pilote israélien très honnête il n'a pas joué les héros mais expliqué qu il n à pas de suite vu qu'il manquait une aile vu la fumée et le stress sang froid malgré le choc physique et mental, mais s il faut saluer l acteur majeur de ce succès C est le fabricant MC donneldouglas qui a dessine et construit et testé une merveille de l aviation de chasse. Une seule machine le surpasse (avec un peu de modernisation électroniques) le mig 31 capable à 20000m d atteindre les 3000klms /h Et qui est maintenant équipé de missiles hypersoniques très difficiles à détecter. Et surtout à intercepter...

[@jean-micheldumay3409]

@@jeanrassy1120 Merci pour toutes ces précisions, ce pilote hors du commun a dû être sollicité pour des stages de formations : ) Oui, ce Mig 31 bien géré en meutes et haute altitudes a fini par inquiéter les équipages de SR-71... vraiment impressionnant à regarder !

[@jeanrassy1120]

@@jean-micheldumay3409 extraordinaire merci également Jean Michel pour cette information assez extraordinaire le Sr 71 étant quand même l exception stratosphérique à la fois appareil de renseignement intercepteur et le seul à employer 2 type de propulseur le turbo +le statoreacteur invention du français René Leduc...

[@leCalimero01]

Merci Ate pour cette vidéo, j'aime beaucoup ce format, rapide et très complet ! Sacrée histoire pour ce F15 et ses pilotes, belle maîtrise. 😉

[@qentmart]

Super vidéo, durée parfaite, facile à digéré, pleines d'informations et anecdotes très intéressantes, c'est vraiment ce genre de format qui me stimule le plus.

[@ATECHUET]

Fly safe alors :-)

[@Bulltikistan]

Merci pour cette histoire incroyable ! Le F15 est un sacré appareil !!!

[@darshannian]

Honnêtement bravo, simple curieux de l'aviation je te suis depuis le premier confinement, merci pour toutes ces infos/ anecdotes partage d'expériences c'est passionnant.

[@jeromesbranna2964]

quel plaisir d'apprendre l'histoire de l'aviation et l'aerononique avec toi

[@underakillingmoon]

Très très bon format. Tellement bon que j'ai relayé à des personnes pas forcément intéressés par l'aviation.

[@konfuzon4270]

Celui là je l'attendais depuis un moment! J'ai toujours été sidéré par cet incident. Merci ATE.

[@Taurus378]

C'est juste incroyable ! Ce qui frappe également c'est la taille gigantesque du F-15, 22 tonnes de poussée...Merci pour le partage !👍

[@Ryo85911]

Bonjour Ate encore bravo pour tous vos sujets merci de partager ton expérience ancien pilote de aéronavale.

[@ATECHUET]

🙂

[@rolandfaucon1560]

Bonjour j'aurais aimé avoir plus d'explications sur ce phénomène extraordinaire. Merci pour cette vidéo.😀😀

[@alexphotographie7180]

Topper Harley a bien réussi à apponter sans les deux ailes. Alors pourquoi pas? 😂

[@subistance6491]

Code putois blagueur !

[@CaptainDangeax]

Un bon atterrissage, c'est quand personne n'est blessé (Topper Harley). Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut repartir (F15 israélien)

[@22Epic]

@@CaptainDangeax Avec une aile en moins il va pas repartir longtemps.

[@Edgardtroof]

"J'ai perdu une aile ! Merde l'autre aussi ! Je me pose !" Boum

[@CaptainDangeax]

@@22Epic Il faut regarder l'épisode jusqu'au bout jeune padawan

[@roodytjm9282]

Vu.. .. il y a des cas équivalents dans notre armée. Un dont j'ai été le témoin impliquant deux appareils de notre Patrouille de France au dessus d'Annemasse (1987?). Le premier abîmé au bord de l'autoroute blanche son pilote ayant réussi à s'éjecter ; le second dé-routant vers LSGG volant sur la tranche avec l'aile qui lui reste et la misère du morceau de l'autre et qui parviendra à se poser !

[@robertarnoux30]

merci de cette tranquillité d'explications ! Un régal.................. ( à coté de tout ses excités à la parlote)

[@benjamindoin8198]

Merci Até pour ton activité durant le confinement, c'est toujours un plaisir de prendre 10minutes pour tes vidéos :)

[@ATECHUET]

😁

[@Pokervibes]

Intuitivement j'aurais pensé que le F15 aurait été déséquilibré. C'est très surprenant. Merci pour cette capsule.

[@sebastienooooo1280]

Merci pour la vidéo et ces explications. Une fin heureuse pour le pilote et son navigateur.. Impressionnant, tout de même..

[@alexbouchard1104]

Du Canada, très bon tes vidéos. Lâche pas. Je suis un grand fan des avions de chasse depuis mon enfance. Et en conclusion, très beau casque de pilote...........

[@matleuleu1271]

Très clair. Comme d'habitude. Merci. Concernant la perte du Bismark, effectivement les SWORDFISH ont porté un coups décisif au cuirassé. Hors de contrôle, perdant son carburant et sans espoir d'être secouru, le navire était condamné. La dimension inter-armées de cette victoire démontre la supériorité anglaise lors de cette engagement malgré les pertes de la Royal Navy.

[@ATECHUET]

yes!

[@thomascalegari7554]

''l'histoire est écrite par les vainqueurs'' ! Voilà, bien dit !!! Encore merci pour la chaîne

[@nikosystem1]

Incroyable tout ce contenu en FR ces derniers jours ! C'est un bonheur ! Merci encore pour tout ça !

[@ATECHUET]

🙂

[@permaapi1139]

Merci pour ces anecdotes historique, friands des petites histoires dans la grande histoire.

[@ZZZZZ23490]

- "Les Ailes sont vitales pour qu'un avion puisse voler !" - F-15 Eagle "Hold My Beer"

[@ATECHUET]

:-)

[@ZZZZZ23490]

@@leneanderthalien les gouvernes de profondeurs assure aussi en parti le rouli sur le F-15...

[@ZZZZZ23490]

@@krokrokrokro Bah non le fuselage n'est pas considéré comme une aile... Quand on fait les calculs de surface alaire d'un avion (par exemple un Airbus) on va prendre en compte le Belly de l'avion comme surface portante sans pour autant le considerer comme une aile

[@carolinehoyau9817]

« Hold my wing » plutôt 😂

[@borismasnieres1586]

@@ZZZZZ23490 Oui mais un airbus c'est un tube avec des ailes énormes!!!!!!!!!!!!!!! Le f-15 est bien plus large avec ses deux moteurs de brutasses. Les avions aux ailes delta et bimoteurs sont plus "plats". Le fuselage participe peut être à hauteur de 5 ou 10% à la portance, pour un gros porteur civile classique la portance du fuselage est clairement celle d'un parpaing. Avec une puissance de fusée ba sa file droit mais bon l'atterrissage il est carrément épique, le mec il à posé sa fusé peinard pas plus vite qu'a fond, pétage de crosse, frein a main et paf créneau devant le TGV écœuré qui décide de retourné au charbon.

[@mathieulottin9932]

Énorme ! Tu m'étonnes qu'avec une aile et donc un réservoir en moins, la fuite de carburant soit importante et masque la réalité à l'équipage.

[@Flobann]

les formats instructif et condensé sont vraiment très sympa et bien plus plaisant à regarder ^^ à refaire !

[@frapwaam5964]

Voler avec 1 aile oui, si c'est un B2! Sinon... chaud!

[@craftimelavgeek]

mdrrr

[@harf4ng]

Par contre un B2 avec une aile en moins, ça craint :)

[@frapwaam5964]

@@harf4ng c'est pas faux!

[@pilout8637]

@@harf4ng bah ducoup y’a juste plus de B2😂

[@TheKenji2221]

@@pilout8637 Ca devient un B1. Hehe

[@amineotmani85]

Franchement bravo au pilote du f-15 vraiment impressionnant et merci a ATE pour la vidéo

[@fbrassel]

J’ai beaucoup aimé ce court format avec anecdote de vol incroyable et brève histoire et états de service du F15. Continué comme cela ATE c’est top!

[@ATECHUET]

Merci!

[@kappy4701]

Super vidéo, c'est génial d'avoir le point de vue et les commentaires d'un pilote !

[@brunograndinetti7356]

Merci pour cette super vidéo et événement complètement inconnu pour ma part. J'avais besoin d'une pause dans le boulot ... c'est bon je repars avec la patate ... Full Thrust !

[@ATECHUET]

Goggogo !

[@pingumoto9126]

Un régal cette vidéo quand t'as juste FC3 avec le F15 : J'aime cet avion ! Merci ATE

[@lc95vx]

genial tes videos on adore les petites anecdotes comme cela en plus explique par toi .... bravo

[@ATECHUET]

Merci!

[@MisterPoppy-sc1sj]

Cette histoire est dingue, je ne la connaissais pas. Ils ont dû être bien aidé par les moteurs monstrueux du F15, sacré zingue quand même !

[@ATECHUET]

ca pousse fort

[@jean-gabrielalfonsi4443]

Un très bon exemple qui montre le rapport entre aile d'avion de chasse et voile de windsurf. En windsurf nous naviguons à une voile et de l'autre côté avec un aileron sous l'eau en compensation. La planche est l'intermédiaire avec un appui de compensation aussi sur l'eau : pour une voile de 6 m2 nous avons en compensation un aileron de planche de 33-36 cm de longueur pour 10-15 cm de large. Le rapport de surface est donc sur-dimensionné pour la voile bien que l'élément eau permet plus d'appui que l'élément air. Donc pour tenir droit et avoir des trajectoire plus ou moins droites et surtout stables on compense beaucoup sur le côté aileron et avec aussi un appui sur la plache. Plus la vitesse augmente moins on compense. Idem pour une navigation au largue (navigation avec vent 1/3 arrière avec donc le moins d'appui air sur la voile) Cette histoire est rigolote, incroyable mais peut s'expliquer, j'y apporte humblement un petit éclairage avec ce comparatif. Have fun et merci pour ton remarquable travail pédagogique dont le plaisir est le moteur d'apprentissage. Jean-Gabriel Alfonsi dit DTN (pour ma tendance à être très technique) sur le spot de Galèria en Corse avec mes potes.

[@cicccucb1699]

Histoire de folie ! Qu'ils ne s'en soient pas rendu compte et aient réussi le posé est extraordinaire. Mon poil dans la main en a frétillé 😊

[@ATECHUET]

Histoire incroyable en effet

[@julienphilippe7721]

Bonjour « ATE » et merci pour cette petite vidéo, j’ai la chance de compter parmi mes amis un ancien pilote de chasse, je connaissais donc cette anecdote, mais tu l’as raconte mieux que lui lol, mais quel prouesse ! Je suis pas un expert, mais je pense qu’un F15 avec une aile en moins doit avoir la même finesse qu’une poule que l’on jette d’un toit d’immeuble...Pour conclure, en ce qui concerne l’histoire du Bismarck, je suis bien d’accord avec toi . Fly safe et bonne journée à toi. ( je précise que aucun gallinacé n’a été blessé durant l’écriture de ce texte...)

[@ATECHUET]

Haha merci!

[@hqt7780]

Cool ! 👍 Merci Mon Commandant pour cette analyse. 🧑‍✈️

[@thomasduchesnay4714]

Impressionnant cette histoire et chapeau au pilote du F15 comme quoi l'entraînement permet de sauver des vies et que cette avion est un formidable concentré de technologie et que l'armée Israélienne est bien équipé après il ce passe toujours des choses en pleins vol qui font que les pilotes obéissent à leurs instinct et font jouer leurs expériences tout celà les sauvent bien souvent. Et oui c'est grâce à une torpille d'un swordfish que le Bismark à put être rattraper puis combattu et coulé ce qui pour les Britanniques à était une grande victoire et ils ont put soufflés un peu car ce cuirassé aurait put faire des ravages dans l'atlantique Nord d'ailleurs il a eu un jumeau le Tirpitz qui fût coulé en 1944 par des bombes spéciales (tall boy) larguées par des bombardiers et oui encore l'aviation. Pour en finir, en coulant le Bismark les Britanniques ont vengé le Hood et il faut savoir que le swordfish était devenu obsolète en 1940 mais il a aussi eu un autre moment de gloire lorsque les Britanniques ont lancé un raid aérien sur Tarente contre la flotte Italienne qui fut à moitié détruite ce jour là. (1941) ce raid fût copié par les Japonais contre leur attaque sur Pearl Harbor.

[@vetfan5191]

Merci pour cette vidéo 🙂 C'est plutôt incroyable cette histoire !! Tu dis "comme une fusée"....... Comme une fusée certes.... Mais qui a quand réussi à manœuvrer l'appareil et réussir à atterrir tout de même ! Ce qui est étrange, c'est qu'avec une aile en moins, il devait certainement compenser un maximum pour le roulis et il aurait dû s'en rendre compte, non ??

[@laurentbenard715]

TOUJOURS AUSSI BON!!! C est quand même un sacré aéronef ce f15!!! Allé! À très bientôt j espère!!!👌🙋

[@nomad0900]

C'est épatant ! Je ne connaissais pas cette histoire. Merci de nous en apprendre !

[@blocknox3701]

Hello ATE je suis en phase avec toi pour le Bismarck , un cuirasser est à la base un navire à capacité de manœuvres restreintes, alors avec un gouvernail endommagé , il n’a pas eu la capacité de s’échapper. Il était foutu quoi qu’il arrive 😉

[@CaptainDangeax]

Après le Rodney l'a bien massacré avec des tirs tendus, pas du tout adaptés à couler le Bismarck mais tout à fait adapté pour massacrer l'équipage, les superstructures...

[@Cocandre]

Ce fait a aussi motivé de nombreuses recherches sur les systèmes de vol qui pourraient s'adapter à la perte d'un ou plusieurs éléments vitaux. Un exemple est le programme IFCS (intelligent flight control system) de la NASA, où un F-15 (encore ^^) modifié a servi au test du machine learning pour compenser des surfaces de control bloquées. Ce même avion a participé à de nombreux autres programmes de test, sur du thrust vectoring notamment.

[@jean-philippeduranton8576]

Merci Até! J'ai adoré!

[@e2mmau777]

Merci pour ce morceau d'histoire, c'est toujours intéressant !

[@ATECHUET]

:-)

[@bimohizzi4820]

Superbe histoire, tu es un très bon orateur. Force😁💪🏾

[@ATECHUET]

Merci!

[@paulmakinson1965]

Je connaissais cette histoire hallucinante depuis quelques années. J'ai toujours admiré les compétences des pilotes Israéliens. Je les ai souvent vus en action au Liban où j'ai grandi (65-82). J'ai même vu un Kfir réussir à échapper à un missile sol-air alors qu'on se baladait dans les montagnes du Chouf.

[@ATECHUET]

Woaw! Oui ils sont excellents

[@brunograndinetti7356]

La vache ! C'est mieux que mes souvenirs de Fougas qui s'entrainaient au-dessus de la maison paumé dans la campagne à 20 min de Carpentras ! Impressionnant !

[@yvesmicrocha]

@@brunograndinetti7356 J'avais un copain de lycée qui habitait au Thor, un Fouga s'était écrasé dans la campagne pas loin de chez lui,les bleus gardait l'épave jour et nuit avant son enlèvement...sauf que de nuit avec un copain ils étaient allés récupérer des trucs du tableau de bord et l'avait installé dans sa chambre !

[@CousinHubertRetrogaming]

Le Kfir c'est un avion mythique! Parti de base Mirage, ils l'ont sublimé esthétiquement ❤️❤️❤️

[@Desi365]

Je suis sûr que les pilotes israeliens sont très bons mais ça me parait plus un hénaurme et improbable coup de bol.

[@_pjd]

Tres class les anecdotes! Merci!

[@oduldeps3053]

Incroyable cette histoire!😮 Ce serait aussi sympa une vidéo sur l’Etendard IVP endommagé en 1994 au dessus de la Bosnie! 😉

[@Plume7874]

Le Bismarck avait aussi pris un coup dans l'engagement du Hood qui avait crevé un réservoir qui limitait son autonomie et l'a obligé à une route plus directe qui le mettait plus facilement à portée des Swordfish...

[@cb3609]

il a aussi embarqué de la flotte dans les compartiments d'entre coques ce qui lui a donné de la gite et réduit sa vitesse

[@pascallavigne3683]

Super, comme d’habitude 👍. Pas mal ce format court...de temps en temps 😊

[@makhatard9992]

C incroyable até merci de nous mettre ces contenus

[@vincentbellamy]

Bonjour, c'est très impressionnant et c'est une chance que le train d'atterrissage n'est pas été endommager je pense que ce pilote a du être enchanter de ne pas faire parti du club très fermer des pilotes qui ce sont éjecter !!!

[@ATECHUET]

En effet!

[@christopherblair6636]

top !! je découvre complètement cet incident. votre chaine c'est du régal, de l'informatif, un ton très personnel (loin des modes youtube actuelles), et pas de grosse vérité assénées juste de l'analyse pure. plus important encore ça me pousse à aller investiguer par moi même par la suite sur les sujets :) juste merci!

[@ATECHUET]

Investigate safe Christophe et stay safe!

[@brunograndinetti7356]

100% d'accord ça me rappelle le film LA Confidential : "... les faits, juste les faits !".

[@christopherblair6636]

@@brunograndinetti7356 + un peu d'humour ça peut pas faire de mal ;)

[@williamyamm8803]

Incroyable ! Vers 5mn45s la 3e photo colonne de gauche en partant du haut, on voit l'atterrissage. Hyper surprenant que le volet de l'aile gauche ne déséquilibre pas l'avion en le faisant pencher à droite (ou si peu). Sans compter que l'aile entière devrait probablement accentuer ce phénomène. En même temps il n'y a plus de poids à droite (aile en moins) cela a dû compenser j'imagine. Bref, heureusement qu'il y a des photos sinon ont aurait du mal à le croire ! :) Et le fait que tu en parles nous confirme la véracité de l'évènement. Merci.

[@507rcc7]

Il s'agit d'une reconstitution, ils ont supprimé l'aile informatiquement. Il n'y a pas de photo ou vidéo de l'atterrissage, juste de l'avion une fois posé.

[@williamyamm8803]

@@507rcc7 Ahhhh OK. Merci pour l'info. Ceci dit, quoiqu'il en soit, la portance de l'aile restante à du être contrebalancée pas l'absence de poids coté aile manquante.

[@jy3429]

Très chouette une fois de plus, merci ! 😊

[@spaceexplorationindustry3454]

merci beaucoup pour tes vidéos

[@mikeviard8195]

J'aime bien ton nouveau format, clair et efficace. Bravo!

[@regismagnien2293]

Merci ATE, toujours intéressant.

[@gogleaccntjbh]

Excellente vidéo j’adore tous les détails !!

[@antrax0002]

Wow je connaissais pas du tout cette histoire merci ! 👍

[@ATECHUET]

🙂

[@nonoisaidno6901]

en fait, si ils ont mis 2 ailes au moment du design sur le f15, c'etait pas un vrai besoin, c'etait juste du fail-over et pour le confort, et pour augmenter la capacité d'emport

[@eyadragoo7443]

Ahh le F15, un des meilleurs avion de chasse au monde, record toujours imbattu 104 victoire pour 0 défaite. "That's my boy" 😊 Vite fait que le F15ex rentre en service :)

[@florianlambiks1892]

La version NASA est magnifique ♥ Merci ATE (encore une fois) ;D

[@patrickpeuhimporte4460]

J'ai vu il y a quelques années un autre reportage sur cet accident d'entrainement avec une version différente sur la cause. Pendant un entrainement de combat en vol, un pilote israélien tire accidentellement un missile dans l'aile de son collègue . . . Sinon, pour le Bismarck , je suis convaincu que si son gouvernail n’aurait pas été bloqué, il n'aurait pas pu recevoir ces milliers de tonnes d'obus. Belle vidéo !

[@carlrod1963]

Toujours passionnant 😁👍

[@jonathannsantos1133]

56 victoires aériennes !!! C'est juste incroyable. Est il vrai que les pilotes de chasses israéliens sont parmis les meilleurs ? MERCI ATE pour tes videos. C'est vraiment top

[@laurent4561]

Bonjour, toujours excellentes tes présentations, merci !

[@fredx7905]

Merci, je ne connaissais pas cette anecdote...

[@durandil]

Pour la conclusion sur le Bismarck, elle est tout à fait correct. Je faisais partie de ceux qui avait signalé que les allemands avaient annoncé avoir saborder le navire. Après, vu les dégâts qu'il a reçu, il aurait couler même sans le sabordage des allemands. Et concernant le F-15, autant je me doutais qu'il avait voler en mode fusée, autant j'étais toujours un peu circonspect pour l'atterrissage car il faut forcément réduire sa vitesse

[@catminos]

Hello ate , je ne connaissais pas cet épisode du F 15 qui est vraiment incroyable. Quand à l'histoire des swords et du Bismarck j'avais failli te faire la même remarque mais après ton explication de pilote je comprends mieux ton parti pris 👍😉.

[@ATECHUET]

😄

[@nicolasalardot2231]

Salut, j’aime bcp t’es explication . Simple et très didactique 👍 et surtout tu ne te prend pas le melon comme certains pilotes que j’ai déjà croisé en mission dans divers pays. Vive la cavalerie, vive saint Georges 😉

[@ATECHUET]

Merci :-) Les melons ca doit rester a Cavaillon ;-)

[@nicolasalardot2231]

@@ATECHUET affirmatif mdr Chez nous ont appel ça des ( dikkenek ) 🤣

[@jeanluc993]

Parfait, courte mais très intéressante. Merci beaucoup.

[@ATECHUET]

:-)

[@LeSingeMalin]

Super intéressant, comme toujours !

[@Pingouin717]

Salut Até ! Merci pour cette super vidéo ! Petite suggestion : tu parles souvent des énormes changements qui surviennent lors du passage en super sonique. Ce serait intéressant de détailler, de découvrir les principes physiques qui changent, ce que ca change sur le pilotage, ce que l'on peut ou pas faire, ce qui change d'un point de vue stratégique et sur le matériel. :)

[@francoisleiva7607]

Ah le F15 Eagle, c'est le meilleur chasseur du monde, détenteur de plusieurs records du monde, seul chasseur à avoir abattu un satellite, et maintenant avec le F15 EX son avenir est radieux. Tu devrais nous faire une vidéo sur le canon avec des ailes.... le A10C Warthog II, j'ai eu l'occasion de le voir en action et franchement il vaut mieux être de son côté.

[@bleriot4221]

alors peut être m'enfin bon le EX c'est de la frappe au sol pas du dogfight

[@zippo3484]

Salut ate ta vidéo est genial, j'adore le f15, j'ai hâte de voir la suite de tes vidéo sur cette avion, surtout la version ex 😉

[@nath_prnn4528]

Superbe vidéo! Le A10 en est sûrement capable !en effet ce dernier est d une solidité incroyable! Il me semble par ailleur que un stuka a,durant la guerre, atteri avec un arbre dans l aile...😂

[@MadX8]

Pas tant une question de solidité que de design. La plupart des chasseurs modernes sont instables aérodynamiquement (stabilisés par ordinateur) pour favoriser la manœuvrabilité. Le F-15 fait figure d'exception puisqu'il est excessivement stable sur le plan aérodynamique, ce qui a probablement aidé à l'accomplissement de ce "miracle". La petite curiosité c'est que le F-15 était considéré comme complexe et très cher à son époque, là où le F-16 était supposé être le petit avion pas cher et simple à entretenir. Pourtant sur certains aspects, le Viper était plus moderne et compliqué que le F-15 :D

[@patricknellis1296]

Toujours intéressant !!!

[@chdoum1984]

intéressant cette information sur le nombre de victoire en combat pour le F15... une vidéo sur les avions les plus "efficaces" en combat ?

[@Multipoint62]

Incroyable cette histoire ! 👍🏻

[@littlearthmover]

Dans le meme domaine, y'a une video assez connu d'un b52 qui a eu la derive d'arracher en plein vol . Mais un posé avec une aile en moins ... chapeau

[@IRobot4Ever]

Un lunch break comme je les adore. thks ATE

[@MrReivilo38]

merci pour cette mise au point sur cette histoire. j'avoue que j'étais dubitatif mais me voilà éclairé. ah au fait, on n'est pas tous confinés; y en a qui bossent quand même et heureusement d'ailleurs. bonne continuation.

[@ATECHUET]

Haha! Moi j aimerai bien reprendre les workshops et conferences en présentiel 😔

[@pierressecheslemoal398]

Très sympa ce format! ..Et cette vidéo !!

[@ATECHUET]

Merci Pierre

[@pierressecheslemoal398]

@@ATECHUET Hehe! A un de ces quatre sur War Thunder (pseudo " Labitevolante ").

[@killswitch8078]

Après plusieurs heures de bataille navale, des navires anglais coulés ou endommagés, c'est bel et bien l'aéronavale qui a mis au but et de fait signé la fin du Bismarck.

[@stephanedodeuil4655]

Merci pour cette vidéo 📼

[@ATECHUET]

Merci :-)

[@Capitain_Flam]

Hello superbe histoire et incroyable . Avec une portance aussi faible , sacré pilote , c’est comme atterrie avec un X15 😄. Sinon l’histoire des super étendards argentin au Maloine et le stricke avec leur seul missiles exocet ( je n’ai pas cherché dans ton historique... donc je vais tout de même regarder aussi ... bien que je connaisse l’histoire)

[@pierrecabrol4987]

Surprenant! Un avion qui vole avec une aile!!!

[@arthurcombes1]

Incroyable qu'il n'ait pas perdu le système hydraulique et surtout pas d'extinction moteur avec tout le pétrole dans les ailes!! J'imagine le sapin de noël dans le cockpit...

[@SoumArni]

Super vidéo! D'autres exemples de jets modernes jamais détruits en dogfight? VIVE LA ROYALE!!!!

[@BloodHorn67]

Le F15 est vraiment une merveille !