Volkswagen Golf Mk3: DAS AUTO Takes on All Challengers. The 1990s Automotive Saga Compared to Rivals

Рет қаралды 76,075

Күн бұрын

VW Golf 3 emerged during challenging times: focusing on economy, ecology, recycled materials, water-soluble paints, and new technologies. It also introduced diesel engines. How did the Volkswagen Golf Mk3 compare to its competitors from the 1990s? What did the German and British automotive press say about it? Did it manage to remain the best-selling car in Europe? Let's delve into old magazines and explore episodes of automotive history from the 1990s.
0:00 • The Beginning of the Story
13:45 • First Encounter with VW Golf 1.8 GT
20:08 • VW Golf vs. Opel Astra and Citroën ZX
33:29 • VW Golf vs. BMW 316i e36, Mercedes-Benz W201 190E 1.8, and Audi 80 B4
39:42 • VW Golf vs. Japanese Competitors: Nissan Sunny, Honda Civic, Mazda 323
48:08 • VW Golf vs. Ford Escort, Mitsubishi Colt, Citroën ZX in the UK: Was the Golf really that good?
1:01:45 • Diesel Golfs: D, TD, and TDI
1:06:07 • Volkswagen Golf vs. FIAT Brava, Nissan Almera, and Renault Megane in 1995
1:13:39 • Car and a Bit of Statistics: Sales in West Germany in 1995
1:15:36 • To Be Continued...
#volkswagen #golf #1990s #vw #golf3 #mk3 #vwgolf #vwgolf3

Пікірлер: 324

@ALEKS-GROSS Ай бұрын

В 2001 году когда приехал в Германию, их тут было просто тьма! У молодёжи самая популярная машина на то время. У кореша был универсал 1.9 GTD огонь тачка)

@del9482 Ай бұрын

Тоже в 2001 приехал в Германии гольф-3 был молодежной авто

@user-ho4pw2bp7x Ай бұрын

Сейчас молодежь на Audi пересела. Но и на Golf много с тюнингом.

@del9482 Ай бұрын

@@user-ho4pw2bp7x а на диван 🛋 пересел уже давно.....у меня водительское удостоверение забрали и назначили идиотен тест ..... возможно кто из вас знает как сделать права в Германии любые ЕС?

@vadim4ik938 Ай бұрын

В 2001 году молодежь уже на 4 Гольфах гоняла

@ALEKS-GROSS Ай бұрын

@@vadim4ik938 В 2001 Гольфу 4 было всего 3-4 года. На него только начали пересаживаться, в основном на третьем гоняли. Помню приехали с корешом покупать колонки в двери, не успели даже сказать что за машина, как продавец сам спросил: "У вас Гольф 3 ??" 😅

@user-iv4os6sb6e Ай бұрын

Классний випуск, сам маю гольф 3 синхро 1,8 лiтра бензин 94 року на повному приводi (вicкомуфта) з повним електропанетом, люком , коректором фар та спорт салоном з анатомiчьними сидiннями , та АБС , дисковими нальмами по кругу, гiдропiдсилювачь, кондицioнер, та незалежною задньою пiдвicкою , все це в базовiй комплектацiйi дуже жаль що купив його не новим, катаюсь вже 5 рокiв дуже задоволений, якби можна було купити такийже але зовсiм новий то я навiть ви не задумався та купив би!

@user-wg3qy1ue4p Ай бұрын

Эту машинку я регулярно вижу на улицах даже сейчас. И на мой взгляд, со своим лаконичным дизайном, она смотрится вполне уместно в наше время. Взять приличную комплектацию где будут присутствовать все опции, которые сейчас являются стандартом и на ней спокойной можно ездить сейчас

@user-oc2pt3wx5h Ай бұрын

Дык не только эту, но и предшественника. У меня под окнами только на днях появился второй Гольф в прекрасном сохране. А ведь ему уже больше тридцати лет!

@mikhailkonoplev9510 Ай бұрын

На Северах уже нельзя: все сгнили.

@mikhailkonoplev9510 Ай бұрын

@@user-oc2pt3wx5h Я когда, еще в 1997 году, в последний раз был в районе Сочи, обратил внимание, что там часто попадались ВАЗ-2101 в хорошем сохране. А в наших краях они сгнивали за 10 лет. Насчет второго Гольфа скажу то же самое: "в прекрасном сохране" их у нас на Севере нету больше. Честно говоря, автомобили 09-10 г.в. и то уже все трупы, что там про 90-е вспоминать.

@finist8248 Ай бұрын

Я не знаю ещё такого интересного,и подробно рассказывающего об истории авто канала. Вы лучшие сто процентов!!!

@user-ep1xu9jv3y Ай бұрын

Владел таким 20 летним. Не могу представить какой он был надежный новым. Отличная машина.

@Weitzdavid71 Ай бұрын

Да, я ещё помню лето 91' года, как мы в Германии ждали появления Гольфа 3... Он мне показался очень продвинутым напротив моего Гольфа 2 89' года.

@user-ho4pw2bp7x 28 күн бұрын

После чёрной решётки Гольфа 2 этот выглядел очень свежим.

@user-mn4fi4bk7i Ай бұрын

Легендарная, и одна из самых любимых машин для моей семьи, спасибо за этот ролик!

@user-uw6ow7pz9g Ай бұрын

Помню, как поразил меня багажник у Vento. Ни у кого такого не было.

@MrUspenskiyn Ай бұрын

Какого? Маленький?

@Atom43r Ай бұрын

Огромный багажник с карманами

@MrUspenskiyn Ай бұрын

@@Atom43r огромный это сколько в литрах?

@Atom43r Ай бұрын

@@MrUspenskiyn я помещался там, больше и толковее багажника джетты например и полу седана, сиденье всё раскладывается, на рапиде частично, нижняя часть там ваще целиком

@MrUspenskiyn Ай бұрын

@@Atom43r ни чо не понял. Сколько литров без раскладывания? Сколько у Рапида без раскладывания?

@saschaOK2309 Ай бұрын

Ok👍Дякую, мій улюблений DAS AUTO 🙋☀️🤔

@user-wg3qy1ue4p Ай бұрын

За Гольф 3 особое СПАСИБО! Я был услышан)))

@Dulat00700 Ай бұрын

Старый добрый гольф 3 . Мой надёжный друг.

@Flagship_Alexander Ай бұрын

У гольф 3 gti была гениальна реклама. На черном фоне камера медленно ехала вокруг беличьей клетки. Довольно близко, так что клетку не было видно целиком. Сама клетка пуста. Всё без слов, только музыка на фоне. Наконец, в кадр медленно въезжала сторона клетки с двумя выгнутыми прутьями и было ясно, что бывший обитатель клетки их погнул с сбежал. И лого vw с подписью golf gti. Без единого слова голосом. Это было начало 90х, когда шла самая клюквенная реклама типа шампуня vidal sasoon (или как там его) и московского вентиляторного завода (в стихах, бл*дь). Я тогда просто охренел. Это было как реклама с Марса, из другого мира, где всё другое и всё из другой лиги. 😁

@Tom-dk2vu Ай бұрын

Раньше рекламы автомобилей были обалденные.Смотришь и кайфуешь.А сейчас....муть.

@user-cb7wt8vm9l Ай бұрын

Не смог найти эту конкретную рекламу, зато пока искал успел насмотреться на посредственные официальные ролики гольф3. И лично не понял вашего восторга. Вы сами в живую видели рекламу вентиляторного завода? Я вот в актуальное время- нет Зато отлично помню серию рекламных роликов банка Империал

@Tom-dk2vu Ай бұрын

Я говорю,то что раньше в рекламах авто был заложен смысл.Каждую машину в рекламе по своему преподносили.А сейчас....Такого увы нет,всё однотипное и одноразовое.Посмотри рекламы тех же гольфоф,с первого и до пятого поколения,потом поймёшь.

@user-cb7wt8vm9l Ай бұрын

@@Tom-dk2vu Мне сегодня хватит гольфов, потом может быть как-нибудь

@user-fz7ie4gs6w Күн бұрын

Да, сегодняшняя реклама отстойная, по сравнению с рекламой 90х

@wolfsander176 Ай бұрын

У меня есть дилерский каталог Гольф 3. Оригинал на немецком языке за 92-ой год. Есть и сувенирный значек Гольф 3 Арлекино. Его выдавали в автосалоне при покупке нового автомобиля вместе с остальной сувениркой.

@Tom-dk2vu Ай бұрын

Здорово,что сохранились такие вещи.Покажи фотки.

@user-mk6dm7iv3y Ай бұрын

Спасибо авторам канала за интересный видео рассказ о третьем поколении Volkswagen Golf. Очень познавательно. А уже российский автолюбитель и автомобилист увидел и мог прочесть про "Автомобиль года" Volkswagen Golf Mk3 в мартовском номере журнала "За рулем" 1992 г. в материале "Его величество "Гольф-III" под авторством мэтра Льва Михайловича Шугурова, где сам Golf Mk3 и его рентген схема красовались на обложке номера.

@Andrey-bp2be Ай бұрын

Шесть лет владел второй джеттой и мечтал поменять её на третий гольф. Но когда появились деньги и пришло время поменять автомобиль, третий гольф, на фоне современных моделей, к сожалению, был уже не актуален. Позже, уже поездив два года на новом 307 пыже, в командировке, в Германии, пользовался служебным стареньким третьим гольфом ещё на старых номерах и был поражен качеством материалов, ездовым комфортом и собранностью ходовой. Не смотря на возраст и пробег, это был правктически эталон.

@doc-martin Ай бұрын

Vielen Dank für den neuen Film! Diese Autos sieht man auch heute noch auf den Straßen.

@maximyakovchik5454 Ай бұрын

Спасибо за долгожданный обзор , моя первая и нынешняя машина 29 лет ей уже а выглядит огонь)

@saabmw1 Ай бұрын

Про Citroen ZX можно отдельный ролик снять. Очень удачная машина, давшая начало нескольким моделям - Xsara, Berlingo, Picasso, 306 и Partner. При этом в России сам ZX почти не известен.

@mive6952 Ай бұрын

3 гольф 1.6 АЕА по трассе кушал 5.5-6 литров на 100 км, прост в ремонте, после 600 тыс км на одометре - - - два круга по 300 тыс км, складные задние сиденья, 5 скоростная кпп, отличная рабочая лошадка.

@user-zd1kd4cv1r Ай бұрын

Была у меня венто , а сейчас у меня гольф 3 на 101 лошадь с кондеем и абс , две подушки. Отличная машина. Наконец-то про гольф 3 вышло нормальные видео.

@MrUspenskiyn Ай бұрын

Ну как тормозит на стиральной доске?

@MAKLER.I. Ай бұрын

Теперь надо ещё о Фольксваген Т4 мультивен каравелла,ролик выпустить

@Stromberg-NL Ай бұрын

Этих ещё полно на дорогах. Помню их новыми из салона, совсем недавно было вроде. Время летит. Спасибо за очередной выпуск, интересная история.

@WillyDeVille81 Ай бұрын

Посмотрел весь контент канала, только вчера закончил. А сегодня - новая работа автора. Спасибо за творчество!

@mrDron-nq7tv Ай бұрын

Давай golf 4

@Oleg5552 Ай бұрын

Очень нравится смотреть ваши выпуски про гольфов, мне как владельцу 4 поколения очень жду историю Golf IV

@maxvicmusic Ай бұрын

не поленюсь напишу автору большое спасибо за работу!)

@user-ej3wy6jv5n Ай бұрын

молодец. Лень ни к чему хорошему не приводит.

@user-em8lj3tu4j 3 күн бұрын

Автор. Огромное тебе человеческое спасибо за всякие эти автоистории!Пусть у тебя все будет лучшк, чем просто хорошо!

@samold4153 Ай бұрын

Спасибо! Volkswagen Golf это всегда интересно. Хотя судя по количеству просмотров третий у публики особой любовью не пользуется. Обратил внимание, что видео ряд VHS похоже оригинальный, на youtube не встречал этих кадров.

@bulgarivan2642 Ай бұрын

Спасибо большое за новый ролик!!volkswagen golf это настоящая легенда!!!

@user-eh3nq4xk4j Ай бұрын

Спасибо за проделанную работу 😊

@dmytro-petin Ай бұрын

Доброго времени суток, уважаемый Автор! Большое спасибо за интереснейший обзор! ❤ Благодаря Вашей ретроспективе отлично видно почему Гольф-класс - это именно Гольф-класс! Если во времена первого Гольфа даже по компоновке ещё не было консенсуса у автомобилей этого размера, а во времена второго у разных брендов хватало всякой придури в интерьерах и эргономике, то к третьему поколению все буквально подтянулись к общему знаменателю! Бесспорно, очень инетресно наблюдать за этой эволюцией 👍

@user-cw8kb4dr8f Ай бұрын

Название "Гольф-класс" - это результат многомиллиардных вложений концерна VAG в агрессивную информационную войну против конкурентов. В Британии этот сегмент автомобилей назывался Эскорт-классом. Гольф никогда не был лучшим ни в чём., но Фольксваген очень щедро платил журналистам за похвалы своего продукта и акцентирование любых недостатков у конкурентов. В ролике на примере Citroen ZX это наглядно показано. Немецкие эксперты предвзяты и необъективны, в отличии от британцев. Кстати, эргономику рабочего места водителя и компоновку подкапотного пространства для компактов с поперечно расположенным ДВС разработали итальянцы из компании Autobianchi и концерна FIAT ещё в конце 60-х. Остальные производители признали итальянский стандарт и постепенно тоже перешли на него. Дизайн у Гольфа тоже был итальянским, а вот маркетинг - немецким🤣

@dmytro-petin Ай бұрын

@@user-cw8kb4dr8f Не могу не согласиться насчёт успехов и достижений маркетологов :) Но я имел ввиду немного другой аспект: если в 70-е ещё вполне можно было встретить в этом размерном классе и передний привод, и классику и даже заднемоторные авто, то к началу девяностых класс стал ооочень однородным.

@taldon007 Ай бұрын

Комментарий в поддержку канала! Ждём про гольф 4)

@user-ln1ht3cl2g Ай бұрын

Не поверишь С час назад подумал что на 3 гольф у тебя видео не было)))

@waseklowkick2542 Ай бұрын

Владел таким с 2010по2014, работал на нем представителем завода полуфабрикатов) за 4 года накатал 250тыщ. по всей Украине. За 4 года в режиме 80%трасса, пару раз перебирл перед подвеску, всё. Это эталон, эту машину можно сломать только об столб. Даже сейчас если взять с миллионным пробегом, вкинуть баксов 500-600 и катайся вхер не дуй, на движке 1.8 клапана не гнёт, коробки вечные, таких больше не будет (

@samold4153 Ай бұрын

Пишут, что гниёт очень быстро. Какой смысл от надёжного двигателя, если лонжероны сгнили?

@madeinbelgorod8376 Ай бұрын

В моих руках был 15 лет, продал шесть лет назад и до сих пор жалею.

@olegphilonenco6486 Ай бұрын

Спасибо большое за выпуск! Поражаюсь количеству изученной информации и проделанной работе. Интонация и голос отличные. Удачи

@aleksandrmatveev7821 Ай бұрын

Моя первая машина, и наверное самая запоминающаяся, но к сожалению кузова как и двигателя не осталось, восстанавливать было нечего; посему пришлось уйти в соседний отдел VAG-а, к Audi 100 C4. Надеюсь когда-нибудь увижу выпуск про Audi 100 C4, в особенности про двигатели AAR, или в простонародье KE-Jetronic :)

@dimadimas6435 Ай бұрын

Лайк за гольф 👍👍👍и смотрим

@user-jb6gp7fr5y Ай бұрын

Глоток свежего воздуха, спасибо, броу)

@user-tr1mn9tq9t Ай бұрын

Я хоть и не фонат Фольксваген! Одним словом Фольксваген супер машины.

@AHotkovo Ай бұрын

Мне Венто, седан на базе третьего гольфа, нравится до сих пор

@nemestniy3174 Ай бұрын

Особенно Венто( Джетта в Америке) с первого Форсажа- красссотта

@user-mz1uy3ff5u Ай бұрын

Жду историю про 4Й гольф. Будет очень интересно послушать

@alexovs2768 Ай бұрын

Порадовали, спасибо огромное.

@user-km3zn9ei8f Ай бұрын

Владел универсалом 1.8 моно. 90сил ! Было больше 10 разных авто, но гольф впал в душу! Часто вспоминаю о том какой это классный автомобиль.

@user-nt4ec7nw5r Ай бұрын

Простое человеческое спасибо.

@vlado.957 Ай бұрын

Круто делаешь ролики, особенно нравятся отрывки из журналов, погружает так

@intraxx88 Ай бұрын

Владел разными вариантами третьего с 2011 по 2018, даже универсал водил. В то время они ещё были очень хорошими надежными машинами. Сейчас вижу их всё реже, но каждый раз улыбаюсь как хорошему другу

@parliament.silver Ай бұрын

Спасибо Вам за очередной прекрасный рассказ! С нетерпением ждём продолжения и новых историй! Если у Вас будет возможность, было бы очень интересно услышать в Вашем изложении о W114/115, о BMW Neue Klasse, о Mercedes Fintail... Да и вообще, обо всём, что бы Вы ни рассказали!)) Спасибо ещё раз!

@CpuHanter 17 күн бұрын

Сеат Толедо первого поколения, с мотором 1.8 RP на 90 сил - был моим вторым автомобилем. Отличный просторный хетчбэк, 5-ст механика, механический люк. Кушал примерно 10л на сотню 92 бензина в городе. 160 шёл легко, что в городе, что на трассе (камер ещё тогда не было). Хорошая машинка была. Но коррозия взяла своё 🤷‍♂️

@aquadelics Ай бұрын

Спасибо! Очень ждал )

@user-cy7os1yy5d Ай бұрын

Крутой канал! ❤

@Vane50926 Ай бұрын

Очень познавательный и интересный канал, автор молодец, удачи процветания каналу

@ILYA_S80 Ай бұрын

Как всегда отлично!

@Oleg.viktor Ай бұрын

Хотелось бы услышать историю опель той же вектра ,в наших широтах тоде легенда.

@user-mn7lo6su2g Ай бұрын

Круто ! Спасибо большое

@GandOmarlO Ай бұрын

Шикарный автомобиль! Очень сбитый. Восстанавливаю своего, чтобы он жил и радовал меня дальше.

@mapard9333 Ай бұрын

Спасибо...ждём Историю..4- го Гольфа...самого Красивого и не стареющего ......

@user-fu7ke1zk6r Ай бұрын

Самый красивый 5й

@raivitogames274 Ай бұрын

@@user-fu7ke1zk6r Извини конечно ,но как по мне пятый самый страшный ) 😂 и большинство с этим согласится

@UserNoNAME669 Ай бұрын

Ох я чувствую резню в комментариях

@raivitogames274 Ай бұрын

@@UserNoNAME669 😂😂😂🤣 Резня!!! 🤟😂

@user-wp5qf3gj2o Ай бұрын

GTI чи R32 виглядає круто, хоча в мінімалці виглядить спорно. Я говорю це тому, що я власник Golf IV

@del9482 Ай бұрын

Благодарю за информацию👍

@Tom-dk2vu Ай бұрын

Выпуск как всегда классный!Ждём историю о golf vr6 и gti.Спасибо вам за познавательные ролики.

@user-nl3ws3gr8d Ай бұрын

Наконец-то Маэстро, жду каждый Ваш выпуск!

@MegaBear85 24 күн бұрын

Самый лучший канал об автомобилях! Очень хочется увидеть ещё обзор на Audi 80 B2. Легендарный автомобиль :)

@antonbondarev1995 Ай бұрын

Благодарю за такой интересный ролик! Очень хотелось бы подобное видео про хонду цивик 5-6 поколения🤗

@shonenblade5877 Ай бұрын

Супер, видео рекламы тех лет очень нравится смотреть 😊

@user-vu3ho7qs8p Ай бұрын

Самые классные видео на ютубе

@user-mq2ke9tv5y Ай бұрын

Жду опель омегу до сих пор...

@Predator-777 Ай бұрын

У моего бати был VR6 в 2001 году , теперь у меня Ауди а3 VR6 Quattro …))😊

@Tom-dk2vu Ай бұрын

Это было сильно.2001 год и иметь vr6.Это в России было?

@Predator-777 Ай бұрын

@@Tom-dk2vu в Питере , я на нем учился ездить тогда , права получил в том году… да он был еще 192силы, рвали всех, даже s600 не мог от нас уйти… Потом батя поменял на Крайслер eagle vision 3.5L

@Tom-dk2vu Ай бұрын

Не спорю,пушка тачка!Тем более в качестве первого авто,это космос.Классное раньше время было....Эх

@Predator-777 Ай бұрын

@@Tom-dk2vu это была папина, свою купил 20.05.2005 случайно, Mazda xedos 6.V6 2.0 но VR6 запал тогда в душу , вот в 19 году взял себе …

@Tom-dk2vu Ай бұрын

И до сих пор двигаешься на нём?Состояние как?

@Feederman444 Ай бұрын

Отличный ролик, как всегда познавательно и информативно, спасибо. Было бы отлично сделать серию роликов с продолжением гольф 4 и гольф 5.

@Stas_555 Ай бұрын

Прекрасный автомобиль ! Простой, надёжный, качественный, красивый !!! Жаль что сейчас таких не делают !

@igorman1246 Ай бұрын

А как же Лада

@dnbaryshnikov5577 Ай бұрын

Было два вторых гольфа, два третьих гольфа один из них VR6

@Tom-dk2vu Ай бұрын

Vr6 пушка,да?

@dnbaryshnikov5577 Ай бұрын

@@Tom-dk2vu Да

@MrTurborzr 29 күн бұрын

У моего отца была такая астра красного цвета как в видео 1992 г.в. - тёмно красная с люком , а я себе купил просто красную 1997г.в. , самые беспроблемные машины , вообще не знали что такое ремонт, ни на одной

@user-ho4pw2bp7x Ай бұрын

Danke schön. Хороший авто был. Подвеска упругая, внутри всё качественно, на передних сиденьях места много, эргономика лучшая из всех переднеприводных. Не зря его сравнивали с Mercedes Benz und BMW.

@user-cw8kb4dr8f Ай бұрын

подвеска-то упругая, но поворачивать он совершенно не умел.

@user-ho4pw2bp7x Ай бұрын

Россиянские эксперты по гнилушкам подтянулись. Иди в одноклассниках своим мнением поделись, здесь тебе нечего делать.

@user-ho4pw2bp7x 28 күн бұрын

@@user-cw8kb4dr8f ваше мнение очень важно для нас, Вася.

@Stromberg-NL Ай бұрын

С ёжиком милота.

@user-rn8yi2kj6z Ай бұрын

Моя первая ласточка!!!

@MrUspenskiyn Ай бұрын

Ну как на 4х ступке жилось?

@user-rn8yi2kj6z Ай бұрын

Почему 4х, у меня 5 передач было CHL коробка, мне хватало. 1994 года, двигатель 1.6 ABU, комплектация GL с люком, электропакетом, противотуманки правда сам до установил. Единственный минус кондиционера не было. А зимой печку больше чем на пол шишечки и не включал, жарища была.@@MrUspenskiyn

@medved6093 Ай бұрын

Хорошая машинка! Спасибо за выпуск!

@kristoferwesker9913 Ай бұрын

Дождался. Наконец-то. Жду Сеат Толедо.

@somesheetd Ай бұрын

Спасибо

@user-lr2sm3jd9f Ай бұрын

Жду историю форд фокус 1 , эталон управляемости в классе того времени

@leonmalbork2290 Ай бұрын

Большое спасибо за ролик! Очень буду ждать продолжения, где будет рассказано именно о вр6 и гти версиях в планах культуры, нового витка тюнинга и проектов, и технических сторон в целом. Очень странно было видеть в обзоре множественные сравнения с пустыми во всех смыслах машинами вроде санни, ситроенов и прочей одноразовой шушерой для быстрых разовых продаж дилерами для таких же пустых и одноразовых людей. А что по факту мы имеем? Гольф 3 стал переломным моментом когда авто стал современным, абс с едс работает всегда и везде, что в грязи-снегу он контролирует тягу, контролирует букс с места и даже контролирует распределение момента до скорости в 50кмч. Салон просторнее чем в 124 (124 шире в зоне подлокотника, но в гольфе больше места. В маздах 6ках 2010 года места меньше. Багажник охренительно огромный и удобный в мк3. Качество материалов и реализации инженеров на высочайшем уровне (на практике автомобиль чрезычайно сложный в доработках и приведении к состоянию нового) и вы не найдете подобного класса фурнитуры даже в других породистых немцах. Бмв е36 также любимая легенда, но салон там однародавый. В современных реалиях гольф требует доработок частей комплектации. Требует и лучший более современный мотор, тк даже вр6 абсолютно не крутится в сравнении со следующими. Но управление и удовольствие за рулем там эталонные. Могу сравнить только с бмв ли порше) Идеальная машина для сбалансированной жизни, а на трассе и дороге он позволяет часто даже слишком много. Внешний вид у него до сих пор достаточно современный, многие люди всерьез спрашивали что это за машина и называли возраст в пределах 15 лет, удивлялись при этом фактам. Конечно почти каждый мк3 сейчас выглядит, будто его похоронить забыли, и доработок во внешнем виде он требует, но это один из самых красивых авто в мире. Сидеть в абсолютно тихом и твердом по кузову авто в сидениях из толстой натуральной телятины, радоваться каждому моменту за рулем. Не желать выходить из машины дольше чем на расстояние парковки и всегда хотеть куда либо уехать на нем, заворачивая в любые повороты на 150, когда машине от 27 лет это и есть звание легенды. Цл комплектации, глубокие рассуждения об экологие и прочие пустые разговоры тут не нужны. Нужна только любовь к автомобилям, так как автомобили подобные мк3 - будут любить вас в ответ. Счастья всем✌🏻

@user-me5vx9ip4m Ай бұрын

Ждем обзор на AUDI 200 и V8

@Musa-gt1vd Ай бұрын

У меня Гольф 3 GL-l 1995 г, 2.0 AGG автомат , японец. Отличная машина 👍

@hirsch17 Ай бұрын

ждем про сааб)

@MrUspenskiyn Ай бұрын

Тут поют оды немцам. У автора только немецкие журналы

@raivitogames274 Ай бұрын

Сделайте ролик про 2 гольф , только с дизельными двигателями. Будет очень интересно послушать. ❤

@Andrey201110 Ай бұрын

Kadett Gsi 1,8 - 115 л.с. 2,0 - 150 л.с. 1985 г. Явно превосходил по оснащению и по характеристикам

@Pitomnik_FunduchOK Ай бұрын

про гольфы продолжайте

@alex-wp5uj Ай бұрын

Боролись за екологию и тут же активно предлагали дизеля 😊

@Sadamus986 Ай бұрын

Пошли по моему автопарку😅😅😅 Гольф мк3🥰 жалею что продал, давай Chraysler Grand Voyager, Audi A4b5, Opel Omega b и Ford Focus mk1

@DadBanks Ай бұрын

Спасибо за выпуск. Хотелось бы увидеть историю Fiat Tipo

@Tom-dk2vu Ай бұрын

И ещё интересно посмотреть про renault clio,2 и 3 поколения.Хорошие автомобили.

@user-pt6ht2zy5w Ай бұрын

Сначала лайк-потом просмотр!!!

@bossiga1127 Ай бұрын

Гольф 2 1991 рік 1.6 дизель класний автомобіль. Тільки приємні спогади

@u-zeppy Ай бұрын

Спасибо Хотелось бы увидеть историю Toyota 4runner и TLC Prado.

@alexander0685 Ай бұрын

Венто мне до сих пор нравится

@achebo7324 Ай бұрын

Автор, пожалуйста, скажите, где можно достать журнал Car? Где нибудь можно его скачать? Искал, но пока что ничего не нашел...

@user-cw8kb4dr8f Ай бұрын

их сайт car magazine

@raivitogames274 Ай бұрын

Мамма с папой в 2004 купили себе такой гольфик в идеале, папа приехал на почту , и поставил иашину на передачу... Пока забирал посылку машина покатилась и вехала ровно в дерево... * Машине на то время было 2 недели +- .. и папе на следующий день нужно было вести бабушку в Даугавпилс.. и отец вместе со знакомым за ночь залотали эту машину, как могли. :)

@mikhailkonoplev9510 Ай бұрын

Машина на МКПП, оставленная на передаче, физически не может поехать вперед при ВЫКЛЮЧЕННОМ двигателе. В принципе не может этого, никак. Даже под уклон. Машина на МКПП с выключенным двигателем способна катиться ТОЛЬКО на нейтрали, и никак иначе. Был инцидент у коллеги, Шкода Йети 2011 г.в. на механике, будучи оставленной на передаче, поехала вперед: ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО из-за того, что на автомобиле был установлен нештатный автозапуск (причем, некорректно был установлен, без проверки нейтрали) ,и владелец завел двигатель удаленно, позабыв о том, что машину он оставил на передаче. Вот тогда да, она действительно поехала и собрала несколько соседних авто на парковке.

@nemestniy3174 Ай бұрын

Теоретически на большом уклоне может- мотор всë таки проворачивается и выплёвывает передачу( если как бы недо включить передачу или убитые синхроны)

@raivitogames274 Ай бұрын

@@mikhailkonoplev9510 Как я помню мне он говорил, что к машине ещё был непривыкше , и скорее всего до конца не воткнул передачу , или её выбило ... не понятно.. *на ручнике машина в тот момент не была. Сам факт что это случилось :)

@mikhailkonoplev9510 Ай бұрын

@@nemestniy3174 Откуда большой уклон в Даугавпилсе?

@mikhailkonoplev9510 Ай бұрын

@@raivitogames274 Вот это уже ближе к истине. Бросил на нейтрали типовое старое необслуженное ведро, ручник на котором не держал, а оно и укатилось к х...ям :) У меня было много разных ведерок самобеглых, и старых (12-14 лет на момент покупки), и новых. Короче, если ты Ладу Гранту берешь и нормально ее обслуживаешь: если ручник, например, не держит - тросики новые ставишь, если тормозные цилиндры текут - новые ставишь, если вибрации от мотора - опоры новые ставишь, и так далее. То в итоге Лада Гранта нормально едет (первые 5 лет, дальше кузов сгниет к х...ям). А если ты Тойоту купил 12-летнюю после пяти владельцев и нихрена с нею не делал, потому что "Тойота не ломаеццо", то она у тебя может и не завестись в какой-то момент, и уехать куда-то, хотя вроде бы оставлена на ручнике, и вообще мозг сношать по масложору/электрике/кузовщине. Рецепт "счастья" реально прост: берешь новое/свежее авто, не старше 3-4 лет и с пробегом до 50 тыкм из первых рук (ну, мало ли, санкции приключились внезапно и новые тачки пошли с китайскими компонентами), обслуживаешь и катаешь до 70-80 тыкм пробега максимум. На "легенды" не фапаешь, свежая Гранта лучше 30-летнего Гольфа. И все :)

@Atom43r Ай бұрын

Эх молодость, молодость, ездил на тубодизельной венте 1993 года со спортпакетом иэл люком, с 2009 по 2014, машина была содним хозяином в рф и в германии, резина была на 15, зима на дисках ваг на 13, багажник был на крыше заводской еще, куча книгинаинецком, сервиска, родной инструмент, пороги гнили несмотря на гаражное хранение и родной пробег. Салон гораздо лучше рапида например, багажник огромный. Два разаиварил пороги при покупке и через 5 лет. Центральеый щамок замерзал

@pawssiba Ай бұрын

Всегда когда смотрю про иномарки прошлого века сравниваю со своей гранатой 2021 иии... Редко когда она оказывается лучше...

@yauhenskrydleuski1311 Ай бұрын

Ремонтирую все эти корчи и обслуживаю гранту... Покатался на гранте и этих корчах... Ииии гранта лучше корчей, хоть кпп и воет.

@pawssiba Ай бұрын

@@yauhenskrydleuski1311 ну это понятно, но если сравнивать машины в новом состоянии, то иномарки лучше так или иначе

@user-bc1ke6hz7f Ай бұрын

Оооооо это единственный нормальный гольф . Остальные не то. Вот прямо он изменил семейство. А после уже пошли маркетологи в ход. Хотя конечно следующие модели во всем превосходили третий гольф.

@yauhenskrydleuski1311 Ай бұрын

Бррр. Тесный, шумный, жёсткий.