Mercedes-Benz W126 vs. BMW, Bentley, Audi, Lexus: 80s and 90s Showdown!

Рет қаралды 83,598

Күн бұрын

The Mercedes-Benz W126 remained in production from 1979 to 1991. During its production, several generations of competitors changed, new players emerged, but the S-Class of the 1980s also evolved. How did this car look compared to its competitors? Was it the best? How were cars from BMW, Audi, Bentley, or Lexus evaluated in comparative tests? Let's browse through old magazines and delve into the episodes of automotive history from the 1980s and 1990s.
00:00 • 1979
00:33 • Mercedes-Benz W126 - the beginning of the story
02:10 • 280 S vs. 280 SE - six cylinders for W126
06:21 • BMW e23 vs. W126: 728i, 732i, 735i, 745i, 280S, 280SE, 380SE, 500SE
23:40 • W126 500SE vs. Daimler Double Six Vanden Plus and BMW 745i e23
34:21 • W126 280SE vs. Audi 200 and BMW 732i
42:41 • W126 320SE vs. BMW 735i e32 and Jaguar XJ6
50:38 • Royal Battle: Mercedes-Benz 560 SEL vs. BMW 750iL e32
55:52 • Bentley Turbo R vs. Mercedes-Benz 560 SEL - what is luxury?
58:19 • Lexus LS400 vs. W126, BMW e32, and Audi V8
1:05:19 • W126 vs. W221: the 21st century versus the past

Пікірлер: 181

@PROPARFUM1 2 ай бұрын

Этот канал для адекватных людей,автор последовательно и подробно рассказывает историю лучших автомобилей без мата криков и воплей.Школота и прочая лабуда проходит мимо.Спасибо за ваши культурные обзоры.

@samold4153 11 күн бұрын

Ну вот почему, когда я пишу "школота", мой комментарий youtube сразу в бан отправляет? А у вас тут лайки собираются наоборот.

@user-xh4fu1vd3z 2 ай бұрын

Эстетически и технически это были совершенныем автомобили . Невероятно красивые с огромным ресурсом , с использованием самых качественных материалов . Очень жаль что 80е и 90е прошли слишком быстро. Очень жаль😢

@pablopablito3295 2 ай бұрын

126-ой выпускался только до первого года 90-х. Это авто 70-80 х. Все свои многочисленные ( и некоторые любимые мной ) авто я сравнивал со своим 126-ым. И кроме безумного расхода топлива с моей манерой езды все эти авто ему проигрывали. Может даже куплю себе 126 снова, в знак уважения и любви.

@DashaBorman 2 ай бұрын

@@pablopablito3295 а что за мотор и сколько жрал?

@Stromberg-NL 2 ай бұрын

Две серии, больше двух часов! Фундаментальное исследование, спасибо. Тему W126 можно считать закрытой. Но миллионы просмотров будут все равно у блогеров с тремя классами образования, распускающих слюни в корчах. Это беда русскоязычного интернета, смотреть почти нечего.

@Globke_Garage 2 ай бұрын

А вот мне 126-й и сегодня заходит, с радостью бы ездил на таком если бы была такая возможность! 😊😊😊

@user-he4bf8ny1s 2 ай бұрын

В чем проблема,машины старше 30 лет можно ввезти под пошлину без проблем

@georgegorskiy4334 2 ай бұрын

Можно чуть подробнее пояснить про пошлину на машины старше 30 лет@@user-he4bf8ny1s

@Globke_Garage 2 ай бұрын

@@user-he4bf8ny1s проблемы нет, просто у меня уже есть авдюха 30-летней давности и мне ее пока хватает✌

@dimakt6658 Ай бұрын

@@user-he4bf8ny1sможно поподробнее про пошлину за 30+ летнюю машину

@user-zl7cj3fh2f 4 күн бұрын

@@user-he4bf8ny1s с 5 л . Пошлина как за еще один такой-же авто 😂

@user-qf2kw1kh2i 2 ай бұрын

Настоящие автомобили! Глядя на современные машины-телефоны, с удовольствием купил бы такую старую машину.

@kirillslon4952 2 ай бұрын

Покупайте. Не пожалеете. Только сразу хорошую покупайте, а не ту, которую с колен поднимать

@Milewskiii 2 ай бұрын

@@kirillslon4952да можно и с колен, только это сложнее, дольше и дороже (но не всегда)

@TRATCHUK 2 ай бұрын

Купил летом. На Днюху себе! Доволен как удав!

@kirillslon4952 2 ай бұрын

@@TRATCHUK с каким мотором?

@smithdartveider245 2 ай бұрын

Купите и пожалеете

@pablopablito3295 2 ай бұрын

С теплотой вспоминаю свой 126-ой. Считаю его лучшим авто всех времён и народов, если можно пренебречь главным и единственным его минусом - безбожным расходом топлива. Проектировали и выпускали его люди, влюбленные в технику.

@romanroman7101 2 ай бұрын

Блин сравнения кто лучше этих Аппаратов, как то не этично... это как спросить ребёнка- ты кого больше любишь мамку или папку😅 ... для нас Советских и постсоветских людей, все они просто БОМБА

@user-wk4kp4eq2u 2 ай бұрын

Папа мерс, мама бмв, ауди дальний родственник алкаш 😂

@lepa5320 17 күн бұрын

@@user-wk4kp4eq2uМальчик, перестань дурить.

@user-we7gt4em8c 2 ай бұрын

Зачем этот Бентли? Лучше взять два Мерседес и Форд для садовника😂 Обзор как всегда отличный, спасибо за работу 😊

@bahabahow2500 2 ай бұрын

Ждем видео про бмв е38, достойный конкурент w140

@marshallmathers2731 2 ай бұрын

Е38 мне нравится,но он не конкурент Кабану!Потому что w140 король в своем сегменте среди иномарок!!

@user-ln1nx9dy3m 2 ай бұрын

W140налопатки положил всех и надолго тогда

@garage-head 2 ай бұрын

Ура. Самые ожидаемые видео - это ваши видео. Спасибо! Рад что вы с нами)) Когда ни будь и я куплю 126-й))

@timotorvanen 2 ай бұрын

Были W126 300SE 88' и 86' года. Первый 88' был скромнее даже не было эл.стеклоподъемников 🤭 Второй 86' года побогаче: весь электропакет, эл. сиденья, люк, антенна. Велюровый бежевый салон. На ходу крейсер. Потом были и W124, C140, W210. Сейчас W211 E320CDI Avantgarde Airmatic 07' года. Хороший аппарат, но W126 - Легенда. Не забуду никогда. Возможно ещё возьму скоро как авто выходного дня 560SEC. Но до него нужно финансово дорасти. 🇫🇮👋

@pcclassic9351 2 ай бұрын

Чем дольше ждешь, тем дороже они становятся 😂

@garage-head 2 ай бұрын

@@timotorvanen это очень здорово. У меня был только W201, базовый, 1983 года, карбюратор Pierburg. Машина очень понравилась. К сожалению было ДТП, и месяца не отъездил на своей белой мечте. Сейчас тоже легенда, Москвич-412, но это слишком простая машина. Хочу Мерседес)) Мой сосед имеет три 124-х в разных кузовах. Живём в частных домах в саду, под окном всегда верный взгляд Мерседеса, жаль не моего. Как вам W211 в плане надежности на каждый день? Мои знакомые любители не жалуют 210, 211. Я чуть-чуть прокатился на 211-м, салон мне не нравится точно. 210 у товарища был, E 240 1999 года с чёрными стойками лобового, переходный. Капризный.

@garage-head 2 ай бұрын

я если честно готов плакать уже. Был вариант 10 лет назад взять за 200 тысяч 126 420 SE, состояние отличное, сейчас такие стоят по 800 самый минимум. Ещё вспомнил 500 SEL дорест, зелёный с велюровым салоном, не больше 300 тысяч вроде тогда продавали его, зря не взял, кто знал что экономике пиздец придёт. За такой сейчас попросят минимум полторашку. Смогу ля взять готовую машину уже большой вопрос, скорее всего своими руками придётся восстанавливать себе машину. Иного пути не вижу@@pcclassic9351

@timotorvanen 2 ай бұрын

@@garage-head На каждый день норм. Комфортный, экономичный средний расход дизеля 8-10л. При этом момента в 540Nm хватает. Мне наоборот салон у W211 больше нравится, чем у W212 там решили угловатый сделать как на W124. W211 на мой взгляд гармоничнее и элегантнее. Мне повезло, нашли в хорошей комплектации из Германии. Там было 2 владельца. Есть DVD, задняя шторка, двойные стёкла, люк, эл.сиденья с памятью, эл.руль, эл.багажник, 4-х зонный климат, навигация, аудио: Harman Kardon и т.д. В обслуживание конечно дорого. У нас налог только на дизель в год 800€+страховка 860€. Но всё равно я лучше на старом Мерсе, чем на новом авто до 30.000€ который ни один не даст такого комфорта и мотора в этом бюджете. Менять если буду только на Volvo S90 с 2020-го года.

@eksdriver 2 ай бұрын

Машины мечты из детства) Отличная история обзоров!

@user-fz8ce2mg8j 2 ай бұрын

Помню времена, когда модельный ряд у дилеров бмв был 3, 5 и 7 серии и строго задний привод. Да, было время без еденичек и иксов. Е39 детская мечта, навсегда в сердечке)))

@user-ho4pw2bp7x 2 ай бұрын

Первый каталог на русском языке, там так мало было BMW! 93й год.

@sergn1550 2 ай бұрын

Ещё z1, z3 и z8. Потом х5 е53 добавился. Я работал в оф. Дилере бмв с 1998 по 2002 год.

@user-gy1vb5tl4q 2 ай бұрын

Потрясающая работа, крайне интересное видео Спасибо автору и его команде!

@alexovs2768 2 ай бұрын

Спасибо, праздник , хорошо по весеннему !

@dmytro-petin 2 ай бұрын

Доброго времени суток, увжааемый Автор! Большое Вам спасибо за интереснейший и увлекательний материал! Сравнительные обзоры - это и сама по себе интересная вещь, а уж когда бьются такие титаны, да ещё и с разными компоновками, принципами проектирования, да чего уж там, идеологиями - это вдвойне здорово! 👍

@user-yw8hr2wl1s 2 ай бұрын

Автор, спасибо большое вам за ваши фильмы 😃 Огромная работа проделана не зря - они очень интересны, смотрятся с удовольствием 😊 Оторваться невозможно 😮

@anticorruptway 2 ай бұрын

Автору очередной лайк и респект! К счастью, мне лично удалось немного поездить и на W108 (280S 1968 г.в.), и на W126, и на E23, и на E32, и побывать неоднократно на почти всех заводах Мерседес в Германии, и в музее BMW. Смотрю ролики с большим удовольствием, тем более, что немецкую техническую терминологию в вырезках из журналов понимаю хорошо. Спасибо за очередной час шикарной автомобильной технической истории с тех времён, когда мир строили инженеры, а не маркетологи!

@gilfix9204 2 ай бұрын

Спасибо за канал , спасибо за труды! С большим удовольствием смотрю . Всё очень грамотно и интересно . Явно сделано с душой !

@romaa.s.7077 2 ай бұрын

Спасибо автору(авторам) за погружение в атмосферу молодости, не мечтал о таких машинах никогда, но они всегда восхищали своим совершенством! Жаль, что маркетологи победили инженеров, но это лишь малая часть общей картины "новой.нормальности", где всё является одноразовым признаком "Успеха", где важнее "казаться, а не быть".

@user-tt4qq9cg4q 2 ай бұрын

Отличный материал, коассная подача! Спасибо!

@sak7283 2 ай бұрын

У соседа была BMW 7 E23 735 в 80-е годы Я был совсем зелёный для эта машина была как космический корабль 😅 прошло время и он купил W126 560 как ласкал звук работы двигателя мои уши , кстати этот пожилой мужик был Начальником РОВД 😅

@EatEachOther 2 ай бұрын

Это был Стас Карпов?

@NifNif28 Ай бұрын

@@EatEachOtherКарп Стасов.

@Andrey97873 2 ай бұрын

Всё равно даже в 2024 году 126-ой смотрится очень хорошо, хоть и немного брутально. Зато он излучает надёжность и качество. Увы, но такие теперь толькр в Японии или частных немецких коллекциях. Спасибо за как всегда отличный ролик!🙂✌️

@user-bm5cd8vb3e 2 ай бұрын

Еще не смотрел,но уверен:выпуск 🔥🔥🔥

@user-ho4pw2bp7x 2 ай бұрын

Уважаемый автор! Я посмотрел все видео на канале. Очень прошу, сделайте пожалуйста полнометражные фильмы про PEUGEOT 405 и FORD MONDEO. Слишком короткие видео были.

@user-nl3ws3gr8d 2 ай бұрын

Отличная работа Маэстро! Жду ваши новые выпуски как праздник!

@user-bp1de2uq1b 2 ай бұрын

Он прекрасен! Спасибо автору. Комментарий в поддержку канала

@avtoera 2 ай бұрын

Справжній автомобіль-легенда. Кажуть, це останній справжній Мерседес))

@auz576 2 ай бұрын

Маэстро, спасибо вам за новое видео ❤

@user-su8yo7bu2j 2 ай бұрын

Монументальный обзор🎉

@anticorruptway 2 ай бұрын

Кстати, немецкие журналисты, которые 16 лет назад сравнивали W126 и W221 между собой, вряд ли предполагали, что на хвалёных S550 на пробегах, слегка превышающих 100 000 км, будут разваливаться заслонки и через впускной коллектор разрушать двигатель. Проколы современного автопрома и до безобразия низкий ресурс сводят на нет весь технический "прогресс" и планшетизацию.

@user-ix2nx2jf3e 2 ай бұрын

На мой взгляд W126-й самый красивый даже в сравнении со всеми этими современными мыльницами. И если бы у меня был-бы выбор 126-й в состоянии нового или любой современный новый авто я без капли сомнения выбрал бы 126.

@user-ho4pw2bp7x 2 ай бұрын

Спасибо за новый видео фильм. W126 почему то не сильно котируется как олдтаймер, наверное из-за долгих лет производства. Их до экологических запретов много было, сейчас больше вижу w116.

@kirillslon4952 2 ай бұрын

Ещё как котируется.

@user-he4bf8ny1s 2 ай бұрын

Ага,попробуйте купе от АМГ за дешево купить

@WoodFamilyRu 2 ай бұрын

Вы правы в том что есть дешёвые в126 - ржавые необслуженные по мотору и подвеске, с рваным салоном... Зато как только машина в хорошем состоянии, там цена сразу в разы выше, а если редкий, мощный или полностью сохранный экземпляр - он будет стоить весьма дорого. Потому что они сто́ят того 😊 //У нас с братом есть в126 мотор 2,8 л на механике, отличная яхта, просто кайф 😊//

@kirillslon4952 2 ай бұрын

@@WoodFamilyRu я прекрасно знаю, что и сколько стоит. Являюсь владельцем уже почти 20 лет. Моим первым автомобилем стал 280SEL не в лучшем состоянии, в который было вложено больше 700 тысяч. А второй экземпляр, который сейчас меня радует летом, 560SEL, привезённый из Японии с пробегом 77. Да, это совершенно другие деньги, НО... За годы владения я усвоил очень важную вещь! Машина в родном сохране это то, что ценно и что даёт тебе понять, как было тогда! А любые деньги, вложенные в поднятие с колен, оживление и даже реставрацию, не дадут эффекта машины "из прошлого". Я считаю, что лучше приобрести хороший, с малым пробегом, нетронутый, пусть и не самый навороченный вариант за миллион и больше, чем купить сто раз варенный, крашенный, капиталенный за 500 и продолжать вбивать в него бесполезную кучу денег. Я знаю многих, кто тратил на машины 300 тысяч и вкладывал по два-три миллиона, а потом продавали их дешевле миллиона. Я и сам этот путь прошёл с первой машиной)

@EatEachOther 2 ай бұрын

В Тбилиси 126-ой стоял у оперного театра, в 80-х. Я когда его видел, почти сознание терял от его охуенности.

@rodionz1296 2 ай бұрын

Спасибо! Выпуск роскошный

@Marty_McFly.1985 2 ай бұрын

Моё почтение!🫡

@user-it2bu5hi4y 2 ай бұрын

W126 Самый крутой автомобиль и сегодня. У меня есть такой с двигателем ом 606 турбо и с 5ступенчатой автомат коробкой. Я сам собрал его.

@user-lm7uw4mp5p 2 ай бұрын

Спасибо, все как всегда-ооочень интересно

@glavsergey 2 ай бұрын

Можно ли выложить ПДФ журналов из выпуска?

@darkside2072 2 ай бұрын

W126 и 140 сказали бы про w223. Карл мы все проебали😂😂😂

@1791Maxim 2 ай бұрын

223 вообще не зашёл, полное г

@thostroke246 2 ай бұрын

Классный апарат , ездил на таком , щас старушка БМВ е 32 . Хочу чтобы выпускали эти ракеты таких не будет больше

@daniilkryl1107 Ай бұрын

Эх ,80-90е золотые времена для автомобилестроения ,тогда машины делали инженеры и механики высшего уровня а не то что щас..

@user-me5vx9ip4m 2 ай бұрын

Расскажите пожалуйста об OPEL-OMEGA A и AUDI 200

@dmitryderek4096 2 ай бұрын

Про 200+

@somesheetd 2 ай бұрын

Спасибо за твою работу! Всегда рады новым видосам)

@Moskvich-ZiL 2 ай бұрын

МЕРС виглядит более современие!

@user-nt4ec7nw5r 2 ай бұрын

Одно слово - Мерседес.

@siredelweiss5133 2 ай бұрын

делайте подобные ролики почаще, это прекрасно, реально интересно посмотреть и послушать подобного рода контент, познавательно к тому же) и про бронетехнику бы было тоже весьма интересно

@gastrcat 2 ай бұрын

Было человеку тогда о чем мечтать, работать не просто так, а с целью-купить свою машину мечты!!! (Сегодняшнему поколению непонятно о каком автомобиле мечтать, если только о летающем... но это совсем другая история!)

@Milewskiii 2 ай бұрын

Очень жду видео про w116, очень интересно было бы узнать больше о своей машине именно на вашем канале

@user-iw7gy1tq8f 2 ай бұрын

Как всегда топ❤

@user-cn9fq3sx6f 2 ай бұрын

Когда делали настоящие машины 🎉 сейчас одно говно ... На новых s классах на 7000 км фары потеют и сиденья расходятся по швам ) когда люди начинают жаловаться дилер говорит не нравится меняйте марку 😂😅

@timotorvanen 18 күн бұрын

Был W126 300SE 86' год. Бежевый велюровый салон, эл.сиденье водителя, климат контроль, люк, круиз и т.д. Классный аппарат был. Вспоминаю до сих пор. Сейчас езжу на W211 E320CDI Avantgarde Airmatic 07' год. Тоже хорош, но W126 - Легенда. Спасибо Бруно Сакко за этот шедевр. 🇫🇮👋

@user-wk4kp4eq2u 2 ай бұрын

Бмв не конкурент Мерсу, они оба как надо, Ауди тех лет просто несуразная инвалидка)

@user-zz3kc1bt1n 2 ай бұрын

Хороший,очень грамотный обзор.Спасибо за труд.

@user-cg5cd4tr4j 2 ай бұрын

Странно.В журнале 80-го года соревновались 745i и 500)))А ничего,что 745 появилась много позже?

@user-jt9nt9gy9t 2 ай бұрын

Ждём историю противостояния w140 и е38

@Predator-777 2 ай бұрын

Достойный аппарат ❤

@user-uy2eh6xo7m 2 ай бұрын

\-\0:50 616 лайк за супер легендарную и самую лучшую марку в мире Mercedes-Benz

@user-uy2eh6xo7m 2 ай бұрын

Mercedes-Benz самая лучшая марка на планете земля и с каждой новой моделью всё красивее выпускали и лучше чем другие марки

@wildeastwestwew832 2 ай бұрын

Был у меня такой... Mercedes-benz w126 500SE 1988-го выпуска ... Покупал в 1996-ом... Автомобиль - Легенда.....

@bulgarivan2642 2 ай бұрын

Спасибо вам большое дву серийный ролик!!! Просто супер рассказали историю про w126

@dmitrypopov2614 2 ай бұрын

Аккратнее делайте нарезку. Кое-где плохо видно таблицы и не кадрировано. Все таки некоторые еще и смотрят, а не только слушают:).

@user-jt9nt9gy9t 2 ай бұрын

Если бы можно было паставить пару лайков.... Отличная работа

@user-eh3nq4xk4j 2 ай бұрын

Супер 😊

@VitalijRemezov 2 ай бұрын

Лайк и комментарий для продвижения видео и канала.

@evgensokolov9854 2 ай бұрын

Интересно, что у Мерседеса и Бмв почти на всех фото нет правого зеркала, а у Опеля Сенатора есть

@user-hu3yf2hm1s 2 ай бұрын

Не глядя лайк!

@user-bh7ed5pk5b 2 ай бұрын

Но, газ 24 всех победил)

@vk4109 2 ай бұрын

Годы мощи мысли конструкторов и дизайнеров к сожалению ушли. К сожалению. Спасибо автору.

@user-mh6dl4ih6x 2 ай бұрын

Еще были 300sel , 420se, и 350sd.turbodiesel.всегда Мерседес и БМВ будут конкурировать. Но у Мерса были еще козыри, длинная база 126 и купе.

@user-wj4st2dt9q 2 ай бұрын

Когда ролик про Вектру Б? Очень ждём..👍🏼🤔

@user-ni6no6it7f 2 ай бұрын

Смотрел на одном дыхании! Вот у какого канала должно быть 5+ млн. подписчиков, а не у дурачков-понторезов! По теме. Дизайн W126 монументален, и это его законные 10+ лет на конвейере. Ауди очень хотела в эту "банду", и у неё у первой появился полный привод. Владел А200 TQ 1987 г.в, дорест, на честном Торсене и двух православных блокировках, с богатейшей комплектацией. Первая цена в брифе была 49 990 DM, -. Про Jaguar напишу пару букв. Довелось поездить на более младших поколениях 7er 735i Е38, и XJ8 Х308 3.2. С BMW всё понятно, но Jaguar это - совершенно другой авто, другая концепция, другая философия. Мнение? Вот поставьте мне их две новых - я выберу Jaguar!

@user-ho4pw2bp7x 2 ай бұрын

Слишком сложно для миллионов. Это ж примерно как высидеть часовую лекцию в университете. Они слова через одно не поймут.

@user-ni6no6it7f 2 ай бұрын

@@user-ho4pw2bp7x Ох я навысиживался в своё время. А по многим предметам слова у нас были только в названии темы. Всё остальное интегралы и производные. Та же электродинамика, например.

@user-ho4pw2bp7x 2 ай бұрын

@@user-ni6no6it7f так я и говорю, здесь ценз на IQ у зрителей, школота и престарелые выпускники ПТУ идут в одноклассники. Электродинамика кстати логична, хуже начальный уровень - матанализ и прочая унылая «база».

@BlackWolf0381 2 ай бұрын

Не пойму почему не делали 10ти цилиндровые двигатели,возможно они были бы очень сбаланироваными и тяговыми.

@audi90b22 2 ай бұрын

Audi 90 b2 (1984-1987)

@user-di9wb2bf1x 2 ай бұрын

Здравствуйте сделайте видео по Е32

@vitekwander9069 2 ай бұрын

Очень вас прошу зделать видео о wv caddy

@kibermardai 2 ай бұрын

Моя первая я фирменная машина после ваз 21011 был бмв 735i 1982 года, купил я ее в 1991 году отличная машина, только ржавела 🥲

@artyomabrahamyan0000 2 ай бұрын

Сделайте выпуск про W210, пожалуйста!

@sherxan116sherxan5 2 ай бұрын

А у меня вопрос к автору, увидим объёмный рассказ о 116 мерене?

@gustavahrf5407 2 ай бұрын

Сделай пожалуйста про е38

@user-zq4fs2zo6y 2 ай бұрын

Эти автомобили были хороши, но не забываем что очень дорогими.

@andrejnizneodeskij Ай бұрын

Свою Ауди-100 85 года не променяю и 10 китайцев )))

@Inna_Lapickaya1974 2 ай бұрын

Ждём W116

@AlexM28107 2 ай бұрын

Расскажи историю создания москвич 2141

@user-nc9be5po9p 2 ай бұрын

Враньё у меня был мерседес W126 300SE 1988 года в идеальном состоянии, я второй хозяин был, первый в Германии, второй я, я владел этим Тигром 14 лет, с 1998 года по 2012 год, на спидометре 240км/час он как делать ничего выжимал свои 240км/час, по спидомедру смотрел, а так же по онлайн спидометру. Только наливай бензин и все, масло скажу честно доливал из-за маслосьемных колпачков, как поменял от замены до замены. 2012году продал за копейки, кому продал тот перепродал через несколько лет за 7 раза больше чем я ему продал. Лучше машины нет чем W126, были бы сейчас деньги купил бы такой же мерс, но сейчас они стоит а хорошем состоянии от 3 миллионов рублей и больше.

@maksim-nq9fk 2 ай бұрын

В наше время семёрка на веслах смотрится просто жесть😂

@user-ho4pw2bp7x 2 ай бұрын

А как часто ты стекла гоняешь вверх/вниз? Меня никогда не напрягало, тем более это же не в Москвиче ручку крутить, мягко и плавно идет.

@user-re4vn8dt5c 2 ай бұрын

Кто только не хайпанул на славном автомобиле... Автор где информацию черпал? Такие расходы на 100 км откуда? Я имел W126 наверно со всеми моторами. И могу сказать не по наслышке, а из личного опыта. 280S на механике и кузове LONG по городу максимум 13-13 л потреблял 92го. Автор заявляет более 17. И далее куча ляпов аналогичных

@lepa5320 17 күн бұрын

Слушая все это про немецеий автопром, сразу вспоминаются американгские маслкары из 60-х,с их V8 HEMI, которые клали на лопатки все германские разработки 70-х и 80-х годов.

@Orda85 15 күн бұрын

Только по прямой😂

@lepa5320 15 күн бұрын

@@Orda85 Владел я тремя БМВ ,начиная с е21 и по е30 turing. Таки, ничего там волшебного не было в поворотах, если не ставить низкопрофильную резину.

@user-ss7kd3rk7g 2 ай бұрын

8:42 значительно выше🤣

@user-xb4dw5id4m 2 ай бұрын

У меня были мерс 124.4.2.мерс 140.3.2.потом 5.0.потом 6.0.вот 5.0. И 6.0.я если честно разницы не почуствовал.а вот бмв е38.750.я получил кайф

@kibermardai 2 ай бұрын

Мерседес S ( 126 ) по сравнению с бмв 7 ( E 23) был тяжелой и неповоротливой баржей, были у меня обе эти машины МВ 380 Е и 735i Семерка ездила бодрее, кушала меньше и рулилась отзывчивее, даже сиденья с поролоном были куда удобнее чем пружинные диваны на мерседесе

@WARDEX74 2 ай бұрын

Косточки часто перетряхивали или ездили и гремели ими на всю округу? Я за 200к на 126ом 300D (ОМ603) в подвеску даже ни разу не лазил - она просто неубиваемая была, а вот сосед со своей бэхой каждую весну все резинки по кругу менял и иногда ещё и рычаги. Вообще многие сравнивать пытались эти 2а авто но сорян - до мерина в те времена бэхе по уровню вальяжности и комфорта было как до китая раком с пересадками. Что касается динамики то для отжига была версия 560SEC - просто пушка у которой и управляемость была не хуже бэхи если вам так нравится спорт, а уж по динамике просто огонь и особенно нравилась в исполнении придворного ателье AMG, сейчас наверно в идеальном состоянии такая точила будет стоить лимонов 10 не меньше

@kibermardai 2 ай бұрын

@WARDEX74 бмв я купил в 1991 году а Мерседес в 1995 и про подвеску и прочее разговор неуместен 😀 на бывшем ссср запчасти были со шротов, колодки тормозные переклепывали и подбирали детали от советских авто 😀 какое Амг и 560sec в 1995 году ???? 😀 эти машины тогда и в Европе были востребованы и дорогие, за 30 тысяч $ можно было в 1995 году самый простенький 140 купить после небольшого ДТП в германии, и покупать 126 Амг нафиг никому не надо было за те же 30 штук баксов минимум 😀 Мерседес 126 380 на автомате был овощной на разгон, а 735i стрелял как пушка!!! Да и впрыск в мерседесе ка джей троник был сущий Геморой в 90-е никто его толком не мог обслуживать

@WARDEX74 2 ай бұрын

@@kibermardai у меня знакомство с мерседесами вообще случилось несколько попозже вашего, в 96м я приобрёл 190Е двухлитровый - гонял на нём 2а года и счастью не было предела пока после неудачного заноса я не расхреначил его под обрезку задницы. Вначале 99го приобрёл 126й дизель, как раз появилась семья и эта машина меня покорила экономичностью, комфортом и что греха таить - выглядела она просто потрясающе (как отмасштабированный 190й). Проблем с запчастями не испытывал никогда - тнвд перебирал сам несколько раз практически вручную (на мой взгляд самая лучшая система была в мире по этому узлу) всё остальное было в доступе с разборок и до 05 года я на нём благополучно отъездил пока не подвернулась возможность купить авоську, но это совсем уже другая история

@user-xb4dw5id4m 2 ай бұрын

@@kibermardaiбыли спицы по ке.и отлично обслуживали. Если в вашем мухасранске нет то не значит что их везде нет

@kibermardai 2 ай бұрын

@user-xb4dw5id4m А что за спицы по ке? Я не знаю таких терминов

@dmitryblack5852 2 ай бұрын

Да когда же, ты в озвучке научишься паузы вставлять? Хотя бы между предложениями? Ведь ЭТО слушать невозможно!!!

@unyut 2 ай бұрын

Какой у него классный голос . Кокой у тебя микрофон?

@user-ho4pw2bp7x 2 ай бұрын

Немецкий. 💯%

@KZCAN 2 ай бұрын

E39 please!

@IevgeniyK-ec6xw 2 ай бұрын

Добрый день, автор мы ждём когда будит у вас выпуск о Mitsubishi Galant E33 E39 Vr4 1988-1992 ?

@kibermardai 2 ай бұрын

Ауди V8 правильно называть Ауди ФАУ 8 В немецком языке буква V это фау, а W это ВЭ, так Volkswagen читается как Фольксваген ( фолькс народ ваген автомобиль )

@user-ho4pw2bp7x 2 ай бұрын

Киберманда, а претензий к произношению марки Mercedes у тебя нет? Сам-то откель будешь, беженец на наших харчах или просто далпаёп?

@user-le3ep9qf6o 2 ай бұрын

А w от Мерседес дабл фау)))

@user-ln1nx9dy3m 2 ай бұрын

Иконы

@igorilin7126 2 ай бұрын

А ещё, я родился в этот же год😂😂😂

@user-ig9es2yy6w 2 ай бұрын

Снимки Юпитера😊🧐🤨.

@user-xt2mb4ly5n 2 ай бұрын

Через пару лет, а именно в 1983, BMW выжал из своего мотора Формулы-1 с наддувом 1500 л.с. Даже по сей день, тот двигатель остается самым мощным за все время в Ф-1.

@nikdasilva6073 2 ай бұрын

тогда это были одноразовые двигатели, сейчас такое не прокатит)