Volkswagen ID.7 (2023) : promesses tenues ?

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Volkswagen ID.7 (2023) : promesses tenues ? - Essai

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Күн бұрын

Volkswagen nous offre enfin l'opportunité de prendre le volant de son ID.7, la grande berline 100% électrique qui revendique 620 km d'autonomie dans sa version Pro. Mais les promesses d'une routière confortable et endurante vont-elles êtres tenues ? Réponse dans cet essai !
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Пікірлер: 34

@studebaker3293 9 ай бұрын

Le marché Français n'est clairement pas la priorité, la cible c'est le nord de l'Europe et de l'Amérique...

@luckyluke95 8 ай бұрын

Pourquoi ce phénomène d’anti-véhicule électrique sur les réseaux sociaux ? Beaucoup de question me taraude… Est-ce de la jalousie parce qu’une personne qui possède un VE est synonyme de réussite sociale, ayant un bon salaire pour se payer un VE cher, possédant une maison pour le recharger à domicile et ainsi se passer de l’essence trop cher. Car à l’inverse, une personne moins aisée se ruine à rouler à l’essence pour 2€ le litre et un plein à 100€. Est-ce que le VE creuserait un écart social ? Est-ce que le choix du tout électrique en 2035 par nos dirigeants serait la cause des anti-VE ? Le possesseur d’un VE n’y est pour rien et pourquoi le pointer du doigt parce que son VE contribue au travail forcé des enfants dans les mines pour extraire des métaux rares ? Et celui qui possède un smartphone, une TV, un électroménager, un Pc, une tablette ? Il est tout autant concerné. Bref, est ce bien utile cette gue-guerre ? Il y a de la place pour tout le monde sur la route.

@benjaminkay4111 9 ай бұрын

On arrive même pas à s'acheter des oeufs et ils nous pondent un paquebot sur pneus à 70k€ 🥀

@remstesthd6784 9 ай бұрын

puis avec un tel budget beaucoup auront envie de se faire plaisir au lieu d'une voiture a pile

@MAXBLAGNAC 8 ай бұрын

Perso ça sera sûrement cette voiture ou un tesla la prochaine et on peut se faire plaisir avec une voiture à pile 😅

@garribooo416 9 ай бұрын

Nous n’avons pas la même définition du haut de gamme 😅😅

@fabienschepmans 9 ай бұрын

VW n'a jamais vraiment percer dans le luxe (phaeton touareg, des clones du groupe VAG) alors peu d'espoir que cela change 😢

@stephane3999 8 ай бұрын

Il va falloir arrêter le gloubiboulga frenglish. C'est hai di seven ou hi dé sept.

@ericmonseur5926 3 ай бұрын

Elle est très jolie cette voiture , pas a comparé avec tesla😊

@gasjanssen8752 9 ай бұрын

Grille pain 🍞 🍞 🍞 🍞

@alainpryt9641 9 ай бұрын

Bonjour à quand le break 😊

@nicolasmolli 9 ай бұрын

L'ID7 est la seule électrique de Volkswagen qui me plaît. C'est sûrement parce que c'est une berline.

@user-oy3sx2yq4k 9 ай бұрын

Poids : 2100 Kgs est-ce que ce poids lourd restera longtemps dans nos concessions françaises où le malus poids va sévir !!

@davidmacquart5025 7 ай бұрын

70000€ + 286 cv + 2,1 tonnes + 400 kms d’autonomie réelle= pas pour moi

@olivierc5314 9 ай бұрын

Quel dommage que vous n’ayez pas donné l’autonomie entre 2 recharges 10%>80% à 130 au régulateur. 😞 Car c’est le juge de paix de tout VE qui se veut une grande routière

@bricedelhez8654 9 ай бұрын

test pas reproductible a cause du vent donc impossible de comparer 2 voiture avec cette méthode ,dejà 130 c'est un connerie Francaise la plupart des voiture sont plus efficiente a 100-110 y compris en thermique

@olivierc5314 9 ай бұрын

@@bricedelhez8654 « test pas reproductible à cause du vent » 🤔… 🤣 🤣 🤣 « 130 c’est une connerie française » 🤔 … 🤣 🤣 🤣 Houlala j’essaie de ne plus rire mais je n’y arrive pas… Houlala qu’est ce que vous me faites rire Merci pour ce moment de franche rigolade. Et quel argumentaire 🤣 🤣 🤣

@bricedelhez8654 9 ай бұрын

@@olivierc5314 une equivalence de consommation ca doit etre reproductible donc fait en laboratoire votre niveau science est en australie continuer de creuser y a pas de fond a votre niveau. Depuis la disparition des moteur diesel 1,9l je ne roule plu a 120 mais entre 90 et 110 , fonction de critére environementaux . meme la marque des pneus fait varier une consommation , en premiere monte michelin energy 5,5l /100 k , en dunlop blue response 5,6l l/ 100 km , par contre niveau tenue de route michelin est copain avec votre garagiste déclanchement d'esp a tout va , aquaplanig a 60km/h durée de vie 50 000 km , dunlop c'est quoi de machin ?par contre drapeau blanc des qu'il y a de la neige et durée de vie pas encore atteinte mais estimée a entre30 35000 km donc faut arreter de dire n'importe quoi sans rien connaitre et verifier . sans compter que les merde de moteur turbo de nos jours sont plutot bon en dessous de 70km a cause du manque de couple , les journaliste sont des buses , y meme plus un vrai breack sur le marché mais il s'extasie devant un double plancher qui sais même pas acueilir 300km de masse sans casser alors que dans les année 90 même 800 kg sa tenais maintenant si le progres c'est etre un mouton sans cerveau offrez moi la capsule magique je reste avec mon vieux tacot et je le tiendrais jusque la caisse soit morte qu' a lui remettre moteur et boite dessus

@LePerlashez 9 ай бұрын

Pour le même prix t'as deux Tesla Model 3 Highland 😂 Ils sont vraiment au fond du trou VW 🙄

@gautiernoyelle7126 9 ай бұрын

Rien à voir avec une modèle 3. Rien que les dimensions et l'habitabilité sont incomparables.

@LePerlashez 9 ай бұрын

@@gautiernoyelle7126 c'est trop cher par rapport à une Model 3 et c'est en dessous du Model S. Je pense que cette VW va connaître le même sort que la VW Phaeton.

@GR-cb1ou 9 ай бұрын

Pour 70k€ sa fait pas rêver du tout ! L’automobile est morte !

@valpat7503 9 ай бұрын

excellente vidéo !

@canalplusaccademy9278 9 ай бұрын

هانتااا قلتها mercedes eqs 💪

@viktordtz2080 9 ай бұрын

2.2 tonnes... trop bien la voiture de demain ça va douiller côtés plaquettes, disques et pneus... mais comme ce seront des voitures de société avec abattement fiscal... cela ne compte pas. et avec 286 ch... pas pas question d'avoir un ressenti un peu sportif nous dit-on... Bref si t'as pas 400 ch en VE pour déplacer l'éléphant, tu pleures mais très cher.

@remstesthd6784 9 ай бұрын

L'elec a ses défauts (autonomie, arrets fréquents, charge en appartement? cout batterie et autres) mais le freinage est un point fort avec la régénération il est très commun que disques et plaquettes soient encore d'origine passé 100 000km ! ensuite pour la puissance a ce tarif c'est peu... mais très suffisant en VE avec le couple instantané les reprises doivent êtres bonnes.

@arnaudperie9465 8 ай бұрын

@@remstesthd6784ne jamais solliciter les freins peut gripper les étriers et ne pas délivrer toute la puissance de freinage disponible en cas d’urgence. Il faut freiner de temps en temps sinon c’est la mauvaise surprise. C’est comme si vous restiez allongé 60 jours d’affilé et que vous vous leviez d’un coup pour taper le sprint de votre vie. Alors le freinage régénératif c’est une fausse bonne idée.