Volkswagen ID.7 - Tjänstebilsdrömmen?

[@MatsAtheist]

Bara 2 knappar för sidorutorna ser jag som en fördel. Vet inte hur många ggr jag råkat dra ner bakrutorna istället för fram. Jag kan inte ens minnas att jag någonsin behövt dra ner bakrutorna. Så två knappar är perfekt. Skulle jag nån gång vilja dra ner bakre rutorna så är det bara att trycka på en knapp. Ett stort plus tycker jag.

[@christianronn5301]

Tänk dig att du trevar efter knapparna och råkar komma åt touchskiten utan att du märker det, sen åker fel fönster ner när du väl hittar knappen. Opel hade två knappar redan på 00-talet men där valde man fram/bak med en riktig vippströmställare, inte touchskit. Touchskit på ratten borde förbjudas det med. Det är inte bättre än riktiga knappar, bara billigare.

[@PJ-xr8qw]

Håller med till 100%,när vill man ens öppna fönstren bak framifrån🤔

[@tomasostlund353]

Om jag vill vädra öppnar jag alltid höger fram och vänster bak. Det är tyst och dragfritt.

[@lethuliv5500]

Helt SJUKT att 700.000 verkar ha blivit "billigt"

[@svenljung8009]

Själv så är jag nöjd med min 5000:- bil 😂

[@varoojan13]

Hur kan Alrik säga att 780 tusen är bra pris 😅

[@WinkelHoof]

Jag tycker motorjournalisten Jan-Erik Berggren på Teknikens värld sammanfattar det rätt bra när han skriver ”cheferna på bilföretagen inte riktigt förstår vad bilköparna anser vara en billig elbil.” Det är nog lätt att bli hemmablind när man själv har 40 miljoner kronor i årslön som Volvos vd Jim Rowan som tycker att deras EX30 är ”riktigt billig elbil”, den hamnar lätt över halvmiljonen med lite extrautrustning.

[@automotorsporttv]

Det är givetvis relativt sett, bland andra elbilar. Billigt där det inte med en vanlig familjebil för 700 000 - det är därför den kommer att bli en tjänstebil.

[@UgglemannenFTW]

@@automotorsporttv Ja men t om som tjänstebil fallerar ID 7 prismässigt. Du får tesla model y Performance för det priset. EV 6 AWD, Ioniq 5,6 , BYD Seal AWD osv, Blir ju nästintill förnuft poäng noll på ID7. För du får varken prestandan eller interiören som motsvarar en 700k bil. Samt får man enbart 2 års nybilsgaranti.

[@UgglemannenFTW]

På tok för dyr i förhållande mot vad man får. Prestandan är alldeles för låg jämfört med konkurrenterna för det priset. Ska man ha den prestandan bör priset vara lägre eller iaf erbjuda fyrhjulsdrift för det priset.

[@CiderHerrljunga]

Vad ska man med fyrhjulsdrift i en elbil till?

[@UgglemannenFTW]

@@CiderHerrljungaSnö o dyl, samma anledning som till en med förbränningsmotor? Sett till konkurrenterna så brukar den typen av prestanda ingå för 700k. Interiören på ID7 är bra men inte 700k bra. Därför det blir helt vansinnigt att den kostar 700k. För du får varken prestandan eller interiören för att motsvara det här priset. Samt får du enbart 2 års nybilsgaranti vilket inte nämns i klippet.

[@Walkera22e]

Ser trevlig ut men som vanligt är dessa elbilar inget för en vanlig dödlig med "normal" inkomst. +700k för en bil är horribla pengar och jag är förundrad över hur många som verkar tycka att 10-15k i månanden i leasing är rimligt för en bil.

[@TheCameltotem]

70-80 mils räckvidd tror jag är the sweet spot. Då kan man utan problem komma 40 mil på vintern i 120 km/h och de är princip vad behöver innan man tar ett stopp.

[@WinkelHoof]

Håller med men var kan du köra i 120 km/h i 40 mil i Sverige?

[@TheCameltotem]

@@WinkelHoof De flest kör väl 10 över på 110 väg men visst, du kan väl säga köra 110 i 40 mil på vintern, inget de flesta elbilar idag kan. Id4, tesla etc är ju runt 25-30 mil på vintern i motorväg. Så jag tror nästa generation kommer vara good enough.

[@simonsvensson3275]

​@@TheCameltotem vintern då kör väl alla 30 under 😂

[@Chillin_Dillin]

​@@WinkelHoofSnälla, don't be that guy 😂

[@PeterSweden-qw8dy]

120km/h = högre luftmotstånd = fler laddstopp än t.ex 100km/h

[@TheCruelPsycho]

Hoppas mycket på touring modellen!

[@xBiGBaDaBooMx]

Haha du är helt underbar Alrik - skrattade så jag grät när du försökte få tyst på ID och sen bara tappar det och hänger med huvudet! Underbart 😅

[@freddie_hall]

Bra filmat och bra ljud nu äntligen! Snyggt!

[@namnification]

Tycker den där mycket trevlig ut i designen !

[@zamarinen]

Röstassistensen... Det är så sjukt att vi har haft voice assistance i flera år(!) och det fortfarande finns företag som implementerar det som att användaren är en bebis? Det finns best pratices kring detta, som många duktiga engineers känner till. Men att VW betér sig som stora företag gjorde på tidigt 00 tal när det kommer till denna typ av teknik är rätt sjukt!

[@viggenras1]

jag ser frunk som en bonus men absolut inte ett måste, jag har frunk men använder den sällan. manuell förvärmning av batteriet är något jag saknar i min bil.

[@ElFalkoo]

12:07 Bravo motor journalisten hoppas du lär dig det nästa bil du börjar prata med bilen och sen babbla utan att avbryta först. Så i fortsättningen hoppas man du säger avbryt när du är klar datorn 👍👌

[@TheW961]

Laddluckans placering, inte bara på den här bilen men på alla bilar som inte har samma som Tesla (som har de bästa laddstoppen än så länge) - är inte det ett problem som det pratas lite om? Sett flera bilar (VW, BMW, Audi) som nästan får ta upp två platser för att komma åt laddsladden på superchargers. Borde det inte standardiseras vart den sitter?

[@SwedishVilsten]

Det är Tesla som valt fel sida. I ett land med högertrafik så bör laddporten sitta på högersidan, för att möjliggöra laddning när man parkerar längs med gatan. Finns väldigt många som bor utan möjlighet till egen parkeringsplats.

[@Joffboff-do1nn]

kommer den i kombi är det ett alternativ...

[@tomaskullander7150]

Hej vet du vad termisk rusning är..???

[@TheCameltotem]

Förstår inte syftet med ID4 när denna kommer. Ungefär samma pris, bättre räckvidd och allt annat.

[@victorcederholm5336]

personligen skulle jag säga tvärtom. Överdrivna utrymmen och för stor och klumpig. ID4 är spot on för mig.

[@ambessashield9360]

ID4 sitter man högre och har bättre bagageutrymme, däremot är denna nyare och bättre tekniskt

[@Lkshfglkh]

@@victorcederholm5336id4 har inte batteriförvärmning vilket gör den helt värdelös på vintern om man ska köra långt. Felbyggd bil helt enkelt.

[@victorcederholm5336]

När den uppgraderade ID4/5 kommer så har dom samma drivlina och samma uppdaterade infotainment samt förvärming av batterierna så vad är det som är bättre då med ID7?@@ambessashield9360

[@Chillin_Dillin]

Jo men det är ju en nyare bil. Den nya ID.4'an kommer ju nu i januari gå att beställa med samma motor som denna samt samma skärm/mjukvara etc. Sen är det en helt annan målgrupp. Jag har kört sedan och kombi i hela mitt liv fördelat på en sisådär 10 bilar. Nu kör jag för första gången en SUV i form av ID.4 och kommer aldrig att gå tillbaka. Körkomforten och sittpositionen är helt överlägsen enligt mig 😊👍

[@UrbanSundstrom]

Bra video. Stort tack ❤

[@edalbagem]

Hur gör man när man testar fossilbilar nu för tiden om man tycker att 6,8 sekunder till 100 är slött? Fossilbilarna måste ju alla vara rena sömnpiller i så fall.

[@automotorsporttv]

Yes:). Det jag menar är att den inte känns snabb, att gaspedalsresponsen är mjuk. En Tesla är livligare.

[@peakbludfc8047]

haha röst systemet är bedrövligt

[@knutsandin755]

Mest där för den kinesiska marknaden ;)

[@AntonChuffeurLH]

Alrik, säg bara "Avbryt" istället direkt. Efter du sa kommando angående massage o sen pratade på så blev troligen systemet förvirrat för du sa en hel del. Därav "hon" sa att hon inte kunde hjälpa dig mm ... Enkla ord o allt funkar 👍.

[@WinkelHoof]

Tjänstebil var ordet. Vi vanliga Svenssons lär ju inte ha råd med en ID.7 med ett grundpris på 660.000 kr (!).

[@simonsvensson4779]

Inte folkvagns problem 😳

[@lethuliv5500]

@@simonsvensson4779 det är väl en sanning med modifikation, visst kommer det bli VWs problem när ingen har råd att köpa deras "folkbilar" längre.

[@WinkelHoof]

Både ja och nej. De sätter trots allt priset. Förmånsvärdet hamnar runt 4 700 kr för en ganska enkelt utrustad ID.7. Billån hamnar på runt 7 000 kr i månaden men då har du också kontantinsatsen på 30%, cirka 200.000 kr.

[@Lkshfglkh]

Alrik, om du svär långa haranger till röstassistenten så ger den upp och stänger av, har funkat för mig när jag blivit galen på den😂

[@knightjocke]

Gillar designen, mycket snyggare än id4. Bra med större skärm, men kunde vart ännu större när de ska envisas om att ha så lite knappar

[@peterbagler]

Jag gillar verkligen att den känns som en riktig bil, skulle absolut inte vilja ha en spännande bil, en bil ska göra det den ska och göra det bra. Vill man ha spänning i livet finns det lämpligare miljöer än i ett fordon.

[@blarkdexture8899]

Lika tråkig som id3 och id4

[@Privat1495]

Testa engelska och när du säger hi id vänta 2sek Funkar perfekt med engelskan

[@Nicke_C8H18]

Inga fler VW gruppen bilar för mig iaf...

[@PerBerglund68]

Alrik ta ut den där 2.2ton 2-hjulsdrivna bilen ut i snömodden när du får chansen! Är extremt nyfiken hur den klarar det.😅 Alla 2-hjuliga elbilar jag hittills sett är rena katastrofen i svensk vinter.

[@daniel4019]

Är det tyngden eller accelerationen som gör att elbilar är så dåliga på vintern, känns som Bambi på hal is! Skiljer detta mellan märkena? Eller inbillar jag mig bara detta?

[@nenadkrneta1551]

Tyckte min bakhjulsdrivna elvolvo var riktigt bra på vintern. Grymt stabil på kurviga landsvägar jag körde till jobbet med odubbat.

[@Cirkyz]

Vilka bakhjulsdrivna har du kört som är så dåliga? Själv har jag bara erfarenhet från min ID buzz som jag inte upplever några problem med i den snön som varit i år.

[@jenshed7398]

Åker själv en BMW i4 bakhjulsdriven och jag har inget att klaga på. Hade tidigare en V60 T8 och den var bedrövlig i jämförelse. Så att säga att Bakhjulsdrivna bilar är bedrövliga är att generalisera isera lite väl.

[@alwul8192]

Min Tesla är kanon i snömodd och bakhjulsdrift. Hade lite tankar om det innan men absolut inga problem! Betydligt bättre än framhjulsdrift

[@sm3shg]

1,46kWh/mil.... Jo tjenare...

[@vw1910cc]

Ja, priserna är oförskämda och ouppnåeliga för vanligt folk.

[@marktimbrant8792]

Du visade oss noll. Bara prata,prata

[@bertilkarlborg8030]

Röstsystemen får Du ge ett rött kort 😊

[@badluckdaniel]

denied i kina

[@PJ-xr8qw]

Näh,jag väljer en Tesla utan att tveka. Trist att VW inte hänger med ännu,kanske kommer dom hinna försvinna. Bra video,tackar👍

[@MatsAtheist]

Tesla är i desperat behov av nya modeller. Model S kom väl 2012? Och sedan en inredningsdesigner, och nån som säger stopp åt galenskaper som halv ratt och blinkers på knappar, som funkar bedrövligt i allt utom på rak väg.

[@peternystrom921]

Hänger med på vad? Dålig AP, automatiska vindrutetorkare? finns inte mycket Tesla gör nu som verkar ligga i framkant. Får de till de delarna, kommer jag ändra åsikt igen.

[@IrenESorius]

Zzzzzz,, 😴

[@stefan85j]

Sämst bagageutrymme i så stor bil. Lågt och långt. Folk ska tydligen inte kunna köra större grejer, ha hundburar och liknande idag. 😅 i övrigt skulle jag lätt kunna ha den som förmånsbil.

[@automotorsporttv]

Kommer en kombi till dig!

[@AntonChuffeurLH]

Jag kör EQS Sedan... ungefär samma utformning av bagageutrymmet. Jag får plats med 4 stora resväskor, 2 kabinväskor, 3 ryggsäckar, 1 st 32"tv, o lite annat. Allt handlar om "Tetris" ... lastningskunskap/lastsäkring. Det har extremt många falerande kunskap om.

[@Johnrick90]

Det är väl definitivt inte denna bil som du ska ha om det är mycket last och hund du vardagligen behöver plats för. Själv är jag inget fan av baklucka, vill ändå ha någon möjlighet till att köpa någon stol, ta in barnvagn, få med mig alla fyra däck till byte samtidigt som jag oftast pendlar och vill ha så liten bil som möjligt. Sen är hatchback/sedan ganska snygga kan jag tycka :)

[@raffeyberg6724]

hahaha, Hej-ID röststyrningen är hysteriskt dålig. Hejdå ID