Volkswagen ID3 62 kWh VIAJE 1.000 km en COCHE ELÉCTRICO en el mismo día ¿Lo conseguiremos? MOTORK

[@famasus]

Los detractores de los eléctricos por autonomía o por velocidad de carga, no han crecido con un Seat 850 con 24 litros de depósito y gasolineras cerradas de noche, cuando no habían autovías o autopistas. Dales un Nokia o Motorola a cuerda (si lo hubiesen) y te dirán que no pueden chatear. Quiero decir que existen argumentos técnicos para criticar y otros muchos para apoyar esta forma de locomoción, aunque ninguna supera a la bicicleta. En fin, como siempre, un buen y detallado trabajo. Por cierto, ayer hice un viaje relámpago (con mi diesel) de 420 km de ida y 510km de vuelta para una gestión de 2 horas. Cierto que a la ida solo paré para ir al WC y comprar agua, tiempo imposible para recargar un eléctrico al completo, aunque podría haberme esperado para recargar algo. En destino, en una gran ciudad tenía unos 6 cargadores de 50kW de potencia donde cargar al completo (con 2 horas de gestión como he comentado). Pero lo curioso fue a la vuelta que tardé en una Shell entre cola para prepagar el combustible y entrar al WC, casi media hora. Es absolutamente posible destinar esos tiempos a recargar el VE, si lo tuviese claro. Así que por mi parte es totalmente viable este cambio de tecnología.

[@motork]

Muchas gracias por tu aportación. Hace un par de semanas hicimos un viaje de 1000 km, en aquella ocasión con un Hyundai Kona EV 64 kWh 2021 y una parada de 2 horas para realizar gestiones, te lo dejamos por aquí por si no pudiste verlo kzbin.info/www/bejne/ipabZHulirR0h5o Gracias por comentar, saludos 😉👋👋

[@mauricioramos7211]

Las pruebas estan genial y no hay forma de contradecirlas, lo que yo pedía era tener un "tramo" de alto consumo, como la subida por un puerto de montaña donde de pricipio a fin se midan todos los coches en igualdad de condiciones, velocidad, distancia, número de ocupantes, para ver el desempeño de cada coche en cuanto a consumo. Repito solo es sugerencia.

[@motork]

Gracias por tu sugerencia, pero en el caso de los viajes, no siempre se puede elegir la misma ruta aunque procuramos buscar rutas similares. En el caso de las pruebas de consumo si que hacemos 4 trayectos exactamente iguales y por los mismos tramos y sirven de comparativa entre todos los modelos... Muchas gracias por comentar, saludos!! 😉👋👋

[@JoseAntonio-lq9iw]

Y lo de la cola para pagar debió ser un caso muy especial,,,,en el caso de un eléctrico va a ser la tónica,, tiempo de carga, y eso que tenga el cargador para ti y a pleno rendimiento. El futuro del electrico es seguro,,,,pero no os confundais con el presente,,

[@famasus]

@@JoseAntonio-lq9iw si efectivamente, lo la cola fue anecdótico, por lo demás es cierto tu comentario

[@juankirr]

Tres años despues de este vídeo pienso que hoy (2024) en una famiia media es ideal un eléctrico pequeño/mediano para el que haga mas kms para ir a trabajar y un híbrido enchufable más grande (3008, XC40, Mini Countryman, X1, etc) para ir a trabajar en modo eléctrico y tener la combustión para hacer los 2-3 viajes largos anuales que como mucho hace una familia estándar (o para aquellos que los fines de semana van al pueblo o segunda residencia). El id3 es una joya!

[@ismaelroldan1821]

Muchísimas gracias por hacer vídeos tan buenos y tan didácticos, esta semana me ha llegado mi ID3 Pro Performance, yo me ahorro 2000 euros al año de combustible, sin contar mantenimientos, el eléctrico es el presente y sin duda el futuro. Yo podía haber comprado el ericssom mejor que había pero me he comprado el primer IPHONE. Este canal es para los que nos gustan los coches eléctricos, el que quiera seguir con tractores que vea otros vídeos. Un abrazo y muchas gracias¡¡¡¡

[@franciscojavierjimenezmore9273]

Muchas gracias por vuestro videos, soy taxista de Jaen y gracias vuestro trabajo me he decidido por un electrico, un eniro concretamente. Gracias por todas vuestras pruebas, he aprendido mucho

[@motork]

Tu comentario es música para nuestros oídos.. Gracias por comentar 😉👋👋

[@fr1202]

Enhorabuena por el vídeo. Creo que a día de hoy, a pesar de todas las ventajas que tiene un vehículo eléctrico, tiene también bastantes desventajas. Una de ellas es el estrés que genera en un viaje largo. Hay que planificar muy bien y no cometer fallos al hacerlo ya que cualquier imprevisto...A los que nos gusta perdernos por pueblos pequeños y carreteras comarcales y locales es un problema y hay que decirlo, amén de los precios de los cargadores rápidos. Soy un amante de la tecnología y de todo lo nuevo, apostando siempre por ello y conduzco habitualmente un eléctrico, pero por ciudad y alrededores, cargándolo siempre en enchufe doméstico; para eso, una maravilla, para los viajes largos si te vas a mover por carreteras nacionales y autovías, sin ningún problema. Pero si no tienes un destino claro, te gusta perderte por cualquier carretera y no quieres ir todo el tiempo pendiente del coche y de sus consumos, mejor no. Un saludo.

[@tantumDicoQuodCogito]

La gente tiene que entender que el que busca un eléctrico es también un amante de la conducción pero simplemente quiere experiencias nuevas que en uno de combustión no te va a dar; sin ruidos, aceleraciones de la leche, cambio automático y tecnología ;)

[@gery4870]

9:24 Nunca mejor dicho !!! No hagáis caso de esa gente. Vosotros continuar con el excelente trabajo que estáis haciendo !!!!

[@motork]

Muchas gracias Gery 💪💪😉👋

[@gery4870]

@@motork :=)

[@alexm3290]

Tengo un Toyota yaris híbrido de 2018 con el que estoy muy contento, el cual en un viaje de hace 2 años a Andorra y Francia me salió la gasolina sobre unos 105€(hicimos sobre 1200km). Es un coche que gasta poco, pero le falta mucha fuerza por carretera(para adelantar y porque los puertos de montaña los sube a 70…) cuando me lo pueda permitir me compraré un eléctrico. En este video se ve en el minuto 11:32 cómo cargáis lo equivalente a 300 kilómetros por 15€… eso sale a solamente 5€ los 100 kilómetros… el viaje de 1200 km me saldría a 60€ en vez de 105 😦😦. Eso sólo contando la parte económica, luego aparte está el ayudar a no empeorar el planeta y a hacer un cambio más necesario de lo que cree la gente. Detractores saldrán en todas partes, pero me quedo con las experiencias reales de la gente que prueba la tecnología como vosotros y no de los ensalzadores del diesel porque padre,abuelo y vecino dice que es lo mejor. Por mi parte Ojalá las compañías sigan poniendo puntos de recarga a buen ritmo y bajen un poquito los precios. Mucho ánimo y seguir así, si ya me encantaba lo eléctrico, vosotros me estáis convenciendo de que además es posible.👏🏼👏🏼👏🏼

[@motork]

Comentarios como el tuyo hacen que merezca la pena todo el esfuerzo y empeño que ponemos todos los días en lo que hacemos. Gracias por comentar 💚👋!

[@joseluismera8419]

La verdad es que hay que verlo con mentalidad abierta. Yo tengo claro que mi próximo coche va a ser eléctrico, sin duda ninguna. En lo referente a las paradas, sinceramente, con mi diésel yo ya paraba cada 200/250 km. Una estirada de piernas, cigarrito, café, comer un pincho y seguir. Siempre aparece el típico vikingo que te dice que él se hace 900km de un buche. pues mira, muy bien, te felicito la tontería colega; yo prefiero parar. Así que, por lo que estoy viendo, el coche eléctrico no va a suponer un gran cambio en mis hábitos en carretera.

[@stim2000]

Felicidades por el canal. Nosotros nos acabamos de pasar al electrico. Un zoe de 50 kw. De momento muy contentos. Somos conscientes de los contras (que los hay) pero para nosotros nos compensan los pros. Es perfecto para tenerlo como segundo coche. I entiendo que de momento no es para todo el mundo. Un saludo

[@otrojaenero]

No me resisto a poner mi opinión sobre el tema de los coches eléctricos: 1. Creo que su medio natural es el ámbito urbano diario. Puedes cargar por la noche en casa, con tarifa barata, y te sirve para los desplazamientos diarios urbanos no contaminando la ciudad y suficiente autonomía. Todo congruente. 2. Para los desplazamientos largos por carretera es otro tema. Los eléctricos puros necesitan muchos puntos de recarga (vale, es posible que en el futuro los haya) pero , lo que veo más importante, el tiempo de recarga es mucho mayor que repostar carburante. Este es el punto clave para su desarrollo. Por tanto, durante muchos años veo más probable la existencia de híbridos enchufables, que te servirán para ciudad como eléctricos, y te darán libertad de autonomía para viajar con gasolina o diésel. Además los gases se emiten lejos de las zonas pobladas y viene a ser igual de contaminante que una central térmica que esté produciendo la energía que consume el eléctrico. 3. Para vacaciones, con desplazamientos alternativos cortos y largos, y además con paradas imprevistas y rutas que se deciden en el momento, si son en zonas rurales o de montaña, veo poco operativo un coche eléctrico. Espero haberme explicado y no herido ninguna sensibilidad. Saludos a todos.

[@motork]

Totalmente de acuerdo, lo que mostramos con nuestras pruebas es la realidad actual, pero en cuestión de meses percibimos avances a paso de gigante. Con esto queremos decir que los puntos débiles que encontramos ahora a corto medio plazo se irán solventado, pero que nadie olvide que hace un par de años había muy pocas opciones de vehículos eléctricos sin gastar una fortuna y a día de hoy hay todo tipo de modelos y de prácticamente todas las marcas. La movilidad eléctrica ya es una realidad y de ahora en adelante todo será a mejor... Gracias por tu aportación, saludos 😉👋👋

[@pedroperezcuadrado5312]

Todos los comienzos son difíciles y no hay que hacer caso de ciertos comentarios. Quedaros con los de la mayoría, que son positivos y pertenecen a personas que apostamos por la movilidad eléctrica. Nuestro sueño es adquirir un vehículo eléctrico lo antes posible. Gracias por vuestro trabajo. Seguir así.

[@motork]

Eso es lo que más valoramos y por eso realizamos tanto esfuerzo en cada prueba. Sabemos que las personas que nos apoyáis y estáis realmente a favor de la movilidad eléctrica, queréis encontrar pruebas y vídeos de este tipo enfocados en mostraros la realidad de los coches eléctricos. Eso es lo que más nos importa, pero en este caso teníamos que decirlo... Gracias por comentar 😉👋👋

[@bajoelmonte]

Dejando aparte a los trolls. El coche eléctrico tiene unas ventajas e inconvenientes, es mas cada modelo de coche eléctrico tiene también sus ventajas e inconvenientes y es creo, la razón del interés en canales como este. Saber todo esto antes de comprarte un vehículo de este tipo, si es lo que se adapta a tus necesidades, consumos, pegas etc es importante, otros canales solo cuentan cosas bonitas de los eléctricos, todo es perfecto. En este sentido es un buen canal, bastante objetivo y útil. Si te gustan exclusivamente los coches de combustión hay otros canales mucho mas acordes con esa afición. Los que no les gusta el coche eléctrico, su opinión es totalmente respetable, aunque solo recordar que también había quien decía que los turbodiesel eran tractores, y mira el boom de los TDI después, mas de la mitad de los coches eran turbodiesel, por economía y prestaciones, los gustos cambian cuando pruebas las cosas o cambian las circunstancias, evoluciona la tecnología etc. Ademas no olvidemos que nuestros gustos les son indiferentes a los políticos de Bruselas y si mañana, (como parece que tienen pensado) se les antoja poner el gasoil o la gasolina a 2,3 o 5€ el litro, pues lo pondrán, nos guste, perjudique o no. Lo mismo pasa con el tema de limitar el trafico en las ciudades grandes a los vehículos de combustión. El coche eléctrico viene como un guante a quien hace relativamente muchos kilometros de tipo interurbano y urbano, por ejemplo 100-200km diarios. Carga en casa y ahorra un buen dinero en combustible. Hacer un viaje largo, a día de hoy no es tan cómodo como con uno de combustión por las paradas para cargar, la planificación del viaje etc, pero con un eléctrico de cierta autonomía tampoco es un drama. Yo he simulado con a better route planner los viajes típicos de vacaciones que me hago con mi coche actual, un diesel, un Madrid-Oporto, Madrid-Cadiz, Madrid-Vigo etc y son ligeramente mas largos, pero hablamos de +30min como mucho, porque yo ya paro actualmente para tomar al menos un café y comer, en un viaje de 500-600km. Quien no tenga posibilidades económicas, porque los eléctricos son bastante caros, quien no haga muchos kilómetros, quien no le gusten los coches muy 'informatizados', o quien no tenga un garaje, pues seguramente nunca le encaje un eléctrico o al menos no le guste.

[@motork]

Gracias por tu aportación... 😉👋👋👋

[@vicentehigon6938]

Totalmente de acuerdo , yo tengo un kona ev y aunque no es perfecto es infinitamente mejor que cualquiera de combustión , para mí..... los de combustión son del siglo pasado aunque nos los vendan ahora , hace 30 años que se tendría que haber hecho el cambio a lo eléctrico y lo saben ...

[@marianoania1985]

Iván, muchas gracias por tus vídeos y vuestro trabajo, la movilidad eléctrica es ahora para el que la busca y le inquieta, los que la hemos probado no comprendemos como los demás no lo ven, es un cambio radical y al ser humano nos cuesta aceptarlo,. Aún así somos mucha gente que queremos información y vosotros la dais bien con creces, como usuario de VE me gustaría que dedicases un vídeo a la carga en casa y en destino, hoteles, casas rurales, etc, schuko, PDR alterna de 7kwh, que son los que usamos en el 95% de los casos, muchas gracias por vuestro tiempo y trabajo otra vez 👍👍👍 El ID3 es fantástico para circular en ciudad y para viajar, lo habéis demostrado fielmente...

[@motork]

Muchas gracias por tu comentario y por el apoyo . Lo tendremos en cuenta! 👋👋

[@electricomusical2482]

Buenas, estoy de acuerdo con lo que comentas respecto a algunas actitudes negativas, a mi me parece increíble esos comentarios negativos hacia la movilidad eléctrica yo desde el primer día quiero el cambio y lo haré si o sí porque ya me estoy informando para dar el paso y pasarme a lo eléctrico. Así que como bien dices que se vayan los pesimistas o negativos ante la nueva y presente y futura tecnología más ecológica y de ahorro a la larga con tal de no ver ni de lejos un taller saca dinero es que eso sería pura felicidad ni tener que pagar por la gasolina cada vez más cara. Felicidades por tus palabras rotundas y a ver si los demás que no se postulan aún como en nuestro caso se dan cuenta del error en el que están y dan el paso pronto. Un saludo y gracias por vuestro gran trabajo y dedicación ya que os sigo desde inicio.

[@motork]

Muchas gracias por tu comentario y por el apoyo! 👍

[@antonionietogarcia5844]

Buen vídeo, estoy pensando en comprar un id3 pero el de 82kwh, ya que necesito hacer 300km de ida y 300 de vuelta los fines de semana. También estoy mirando el kona

[@motork]

Son muy buenas opciones, tanto uno como el otro... por si no pudiste ver el reto de 1000 km con el Kona de 21 aquí tienes el vídeo para comparar kzbin.info/www/bejne/ipabZHulirR0h5o Muchas gracias por comentar 😉😉👋👋

[@jhonnysancheztapia1015]

Me encanta lo que haces. En la actualidad no tengo un coche ni eléctrico ni de gasolina, pero mi lucha será para conseguir un coche eléctrico. El mundo de hoy es para los inteligentes. Excelente Comentario, como lo que haces me dan la actitud necesaria para hacer un cambio. de actitud.

[@motork]

Gracias por comentar Jhonny. Ese tipo de actitud es la que necesitamos para afrontar cambios. Saludos! 💚👋

[@franciscovargaslineros]

Me gusta el vehículo eléctrico. Sería bueno que estuvieran más al alcance del público en general. Pero todavía son demasiado caros y compre mi Citroen C4 blue HDI hace tres años. Os aseguro que mi próximo coche será eléctrico. Dentro de cuatro o cinco años cambiaré a un eléctrico, solo espero tres cosas: 1 que mi C4 sea tirable, 2 que haya más puntos de carga y 3 que mejoren las baterías. Por lo demás jamás me compraré otro coche de combustión. Chapó por los realizadores y todo el equipo de Motork, os lo estais currando, ÁNIMO.

[@davidhuete3163]

Enhorabuena Motork, de las mejores pruebas de autonomía que he visto.

[@motork]

Nos alegra saber que te ha gustado...😉 Gracias por comentar, saludos!!

[@j.l.mis1]

Buena reflexión. Me encanta ver que poco a poco mejore la infraestructura y autonomías y ya sea posible realizar viajes largos. En mi caso todavía no me lo puedo permitir (hago muchos viajes largos de 500-1000km), pero lo estoy deseando ya (después de haber probado diesel, gasolina, GLP, híbrido y eléctricos). Creo que pronto lo conseguiremos. Un saludo!

[@motork]

Claro que si... avanzamos a buen ritmo y pronto el coche eléctrico será una realidad para todos.. Gracias por comentar👋

[@heraldioandres8215]

Tienes toda la razón esto es un canal de vehículos eléctricos y el que no este interesado que vea otra cosa yo no me puedo comprar un eléctrico de momento pero quiero estar al día de lo que será el futuro tengo 72 años y no se hasta donde veré este futuro pero de momento lo estoy disfrutando

[@motork]

Olé Heraldio!! Esa es la actitud positiva que nos encanta en MOTORK, nosotros por nuestra parte os seguiremos acercando la movilidad eléctrica para que estéis al día de todas las novedades. Gracias por tu aportación 😉👋👋

[@guillermollamazares5986]

Muy bien , como siempre. La mejora de las baterías y las infraestructuras eléctricas harán esta tecnología dominante.

[@beloki82]

Por fin alguien que prueba los coches eléctricos en condiciones reales y de una forma realista. El coche eléctrico está empezando, bueno volviendo a empezar, y es normal que tenga lagunas. Como todas las nuevas tecnologías cuando empezaron. Pero para mi los gobiernos lo están haciendo muy mal, tendrían que invertir en una red coherente de recarga , tanto en ciudad como en carretera, e invertir en i+d+i en cuestión de baterías. Invertir o dar facilidades a la inversión privada.

[@motork]

Gracias por comentar. Bienvenido al canal 💚👋

[@camionesrc]

Muy bien dicho amigo. Si las criticas fueran construcctivas estaría bien , pero cuando es por destruir estan muy mal. Yo muy contento de ver tus videos y siempre aprendo algo interesante. Yo prefiero dartar una hora mas en ese viaje y descansar que hacer todo del tirón. Gracias por tus videos

[@motork]

Gracias a ti por tu comentario!!👍👍👋👋

[@drtom24]

Gracias a vosotros mi ID.4 está en camino. Muy buen trabajo , seguir así👏👏👏👏

[@motork]

Enhorabuena por tu ID4... Gracias por tu apoyo 💪💪 Saludos 😉👋👋

[@Willy_Javier]

Éste me encanta y para que veas, el Hyundai Kona tiene más batería pero este coche es más aerodinámico una diferencia muy justa pero veo que el Volkswagen es menos eficiente en cuestión de energía en comparación del Kona👌 pero ésta prueba está buenísima el vehículo me encanta 😍

[@motork]

Gracias por tu aportación, 😉😉👋👋

[@victoriomateos9224]

Gracias por tus ganas y esfuerzo que pones en tu canal Has hablado con dos pares!! Arriba la mobilidad eléctrica!!

[@motork]

Gracias a ti por el apoyo! 👍 Saludos 👋

[@mariomsg1]

Buenas! Me ha gustado mucho el vídeo, muy didáctico Como siempre. Como recomendación, haters vas a tener siempre en Internet, olvídalos, no les des más razones para escribir. El que los hagas caso les da más fuerzas para seguir comentando. Obvialos, a los que nos gusta el coche eléctrico o si se quiere informar, verá que claramente valen para el día a día e incluso para trabajar, muchos ya son taxis. No gastes tiempo de los vídeos en ellos, los que de verdad nos interesa te lo agradeceremos.

[@johncortes7088]

Hola señores de motor K que buen vídeo, los saludo desde Colombia aquí las estaciones de carga rápida son muy pocas casi no hay, pero aún así hemos viajado en nuestro carro electrico que es una BYD YUAN 400 de 53.2 kw/h aunque en el momento solo trayectos cortos y a velocidades máxima de 80 km/h para que me dé una autonomía de 350 a 370 km por carga de igual es la velocidad máxima legal en Colombia. Gracias de nuevo con tus vídeos he podido ajustar mis modos de conducir para ahorrar batería

[@motork]

Gracias por tu comentario, nos alegramos de que te hayamos sido de utilidad. Saludos! 👋👋

[@julianb.ea4hii277]

Otro vídeo más en la misma línea , ósea , excelente !! Totalmente de acuerdo contigo , ni caso a las críticas no constructivas y demás . Como dato he sido amante del motor , usuario de varios vehículos diésel y gasolina , motocicletas de carretera y de campo , y sin embargo apoyo la movilidad eléctrica porque claramente es superior y lo que queda por pulir es cuestión de pocos años . Tuve ocasión de probar un VW id3 204cv. un fin de semana completo y es una pasada el comportamiento y todo en general . Lo probo también un amigo amante del motor y rallyes propietario de un vehículo actual, gasolina de 240cv. automático y se quedó impresionado diciendo “ empuja más que el mío (...) vamos a caer todos como perros 🤣😝”

[@motork]

Muchas gracias Julian. Nosotros hemos sido amantes del motor desde hace muchos años antes que amantes de la movilidad eléctrica. Los eléctricos transmiten sensaciones y mucho!. Saludos 👋👋

[@enriquecaballero6687]

Me encanta tus videos yo tengo un kona 64kw y es una pasada como cualquier coche eléctrico.

[@motork]

Nos encanta saber que te gustan nuestros vídeos... 🤩 Gracias por comentar 😉👋👋

[@JOSE-tk5uz]

No me pierdo ningún vídeo vuestro Yo tengo un Opel Corsa e y estoy muy contento

[@curropuig]

Buenas. Dejando a un lado el consumo, con cual te quedarías por sensaciones de conducción, comodidad de suspensiones y ruido de rodadura: Kona eléctrico o ID3? Gracias

[@anatorres8004]

Me alegro de que no vayas a más de 120 , habría menos accidentes si todos nos comportásemos civilizadamente. En cuanto al la evolución futura de los precios en los eléctricos dada la escasez de piezas, componentes, minerales, semiconductores y una exigencia tecnologíca más intensa en los coches nuevos que se homologuen en 2024, sería posible que los vehículos eléctricos bajasen de precio hacia lo que se considera "normal" en un coche de combustión actual (que ya han subido lo suyo) o por el contrario los eléctricos se mantendrán de precio y los de combustión serán más caros. Espero que media industria investigando en baterías de estado sólido o pila de hidrógeno, hagan más accesible el acceso a estos vehículos de aquí a. 2035. Me gusta la realidad aumentada! Ánimo que ahora tenemos negacionistas de cualquier cosa.

[@motork]

La Industria está manos a la obra. En MOTORK siempre fomentamos una conducción responsable y eficiente. 😉😉 Compartimos tu opinión con respecto a que si todos respetásemos las normas de circulación, habría muchos menos accidentes 👌🏼 Muchas gracias por comentar y disfrutar de la prueba 💚💚🤩👋👋

[@josesoria9264]

Genial el reportaje del viaje. Vi también el del Corsa y el de la Mercedes en montaña. Ya que yo soy del Pirineo, me gustaría ver más pruebas en montaña. Muy completo tu canal. Me cuesta en cambio hacer la comparativa en tu web

[@motork]

Bienvenido al canal Jose, para entender el Ranking de MOTORK, es recomendable que veas las pruebas de consumo y autonomía del canal ya que son los resultados obtenidos en las pruebas. En cuanto a pruebas de montaña, te dejamos aquí esta prueba comparativa en puerto en invierno con carga y sin carga kzbin.info/www/bejne/fIvdio2wZaaXgZo. Tenemos más de 400 pruebas en el canal, que seguro te ayudarán a entender mejor vehículo eléctrico 😉. Gracias por comentar 👋👋

[@davidalbertocardenasramos1102]

Buenas tardes felicitandolo por el video le mando el saludo desde Arequipa _Perú. Ya se esta impulsando el uso de los coches electricos en Perú.

[@juanrt1100]

Hola,me gustó mucho este vídeo y de verdad que me encanta el coche,gracias por todo lo que aportáis mucho ánimo y repito gracias

[@motork]

Muchas gracias por tu apoyo 💪💪 Saludos!! 😉👋👋

[@javierfernanadez8694]

Gracias una vez más por tus videos. Mi economía no me permite aún cambiar de vehículo, pero gracias a estos videos, cuando dentro de dos, tres o cuatro años, pueda cambiarlo, tendré mucha información de la evolución de los vehículos eléctricos. Y si todo va por buen camino está claro que será el futuro. Gracias una vez más! Mucho ánimo y no caigas en provocaciones estériles! Un abrazo!

[@motork]

Eso es... nosotros os mantemos al día de todas las novedades y no te preocupes que pronto llegará el momento de cambiar... Gracias por disfrutar de nuestros vídeos... 😉👋👋👋

[@arjarajem]

Increíble .. a mi también me gusta manejar .. pero tú te pasaste .. mil kilómetros .. por lo menos 16 horas sin parar .. ósea tú has estado 20 horas me imagino .. ! Gracias por la prueba y por tu ánimo .. felicidades a todos .. Buen coche ..

[@gery4870]

Que grandes sóis !!! Vídeo excelente !! Seguid así, un 10 !!

[@motork]

Esperamos que lo hayas disfrutado 😉😉👋👋 Gracias por comentar

[@gery4870]

@@motork Sin duda, lo he disfrutado mucho !!! Mis felicitaciones !!

[@miguelito1969]

Subscribo a pies juntillas todo lo que has dicho.negacionistas los hay para todos los temas.yo llevo más de 10 años esperando a que la movilidad eléctrica o de otras alternativas no contaminantes hechen a andar seriamente.y con pruebas y dedicación como la vuestra,poco a poco se conseguirá.seguid así, que habemos muchos muy interesados en ello.animo y....a palabras necias,oídos sordos.un saludo y gracias por vuestro tiempo y trabajo/dedicación.

[@motork]

Comentarios como el tuyo, son los que nos hacen seguir hacia adelante cada día... muchas gracias por tu apoyo, saludos!!😉👋

[@josejusti2247]

Gracias por los videos que grabais pues me lo paso muy bien pero hay que tener una refrexion lo primero hay que tener es un lugar donde poder enchufar el vehiculo para que te salga rentable un saludo y un fuerte abrazo

[@juanurbieta1799]

Buen vídeo, muy real, pero, no te rebotes amigo!. La próxima evolución, no será en tamaño de batería, sino en velocidad de recarga, eso lo cambiará todo, además, creo que hoy por hoy, para justificar precio, les dan muchos caballos, en mi opinión innecesarios, un coche con 120 CV , mejoraría mucho los consumos y con 9s de 0 a 100 sobraría.

[@motork]

Gracias por tu apoyo y por tu aportación 😉👋👋

[@nunoolivera1973]

Excelente trabajo y no hacer caso a las malas lenguas o mentes cerradas yo en mi caso ahora mismo no puedo permitir un coche eléctrico pero el futuro está muy cerca. Saludos

[@carlos68343]

El VW ID-3 tiene 3 autonomías diferentes: el de 300 km, el de 400 km y el de 500 km. Tengo entendido también que conforme más autonomía tiene, más rápido carga su batería también. Quisiera saber cuánto tardaría en cargar en su totalidad (a su 80% de su capacidad que es lo que recomienda la marca), en un cargador IONITY (el más rápido) cada uno de ellos. Muchas gracias.

[@joseenpeco]

Muy buen trabajo y buena reprimenda para quien no le interese este tipo de vídeos, no saben valorar el trabajo ni el tiempo que dedicas para poder mostrar a gente interesada en ver qué tipo de vehículos les vendría mejor para sus necesidades. El que quiera seguir con su térmico, me parece muy bien, pero que no intente confundir a nadie, total el combustible tiene el tiempo contado y tarde o temprano se verá en la obligación de cambiarlo por un VE si quiere seguir usando éste tipo de transporte. Un dato muy interesante y muy importante en el que se deben de fijar es en los kilos de CO2 que se han dejado de emitir en tu viaje. Aparte del ahorro considerable de hacer esos mismos kilómetros en comparación con un térmico. Lo dicho, excelente trabajo y mucho ánimo. Gracias por tu tiempo y trabajo 😉

[@motork]

Gracias por tu apoyo Jose, procuramos no hacer caso a esos comentarios pero era el momento de "barrer la casa". Todo el esfuerzo que realizamos es para acercar la movilidad eléctrica a las personas que realmente está concienciada en que el cambio es necesario. Gracias por tu aportación, saludos!!😉👋

[@josea.8564]

Iván: enhorabuena. Quizás el tema económico no sea el relevante, pero por necesidad, los eléctricos han venido ya y para quedarse en este planeta que necesita de nuestra concienciación, si bien los gobiernos tienen también un papel fundamental. Saludos a todos.

[@motork]

Gracias por tu aportación y por comentar... Saludos!!

[@Larasbeat]

Sigue así, de esa manera la gente vera lo que interesa el eléctrico... Todos hemos tenido diésel y sabemos los km que puedes hacer, soy propietario de un mii electric y en 8500 km he gastado unos 70 euros de luz haber que diésel hace eso. Un gran ahorro, enhorabuena por el canal y al que no le guste, humo que chispea.....

[@motork]

Muchas gracias por tu aportación, enhorabuena por tú Mii 😉😉👋👋

[@josecarmonafernandez149]

Es cierto que con un coche diesel puedes hacer 1.000 kilómetros o más con un depósito, pero también es verdad que hacer eso 1.000 kilómetros del tirón es una burrada y cualquiera en su sano juicio parará varias veces durante esos 1.000 kilómetros, a si que en el caso de un coche electrónico puedes aprovechar esas pausas para cargar.

[@motork]

Bravo 👏👏👏 Da gusto leer reflexiones como la tuya... Gracias por comentar 😉👋👋

[@vicentehigon6938]

Totalmente de acuerdo. Yo tengo un kona ev a pesar de que no es perfecto, pero a mi modo de ver, es infinitamente mejor que cualquiera de combustión ..... son del siglo pasado aunque nos los vendan ahora .... hace 30 años que se tendría que haber hecho el cambio y lo saben.....

[@motork]

Estamos de acuerdo con tu comentario, pero nunca es tarde si la dicha es buena... Gracias por comentar, saludos!!

[@paubrosa]

Buen video! Muchas gracias por tu trabajo y mostrar que es posible viajar en un coche eléctrico. Con ganas de ver el ID4. Pero no solo la versión de 77kw si no también la de 52kw.

[@alfredomoreno7149]

Buenos argumentos los del vídeo, defendiendo el uso de la movilidad eléctrica. Ese trayecto creo que solo tiene cargadores CCS Combo de 50 kwh de velocidad de carga. El trayecto de Madrid - Málaga (530 km) tiene un punto de recarga de IONITY en el km 190 de la A4 (aproximadamente). Pienso que con un ID3 de 77 kwh útiles se puede hacer perfectamente ese viaje con una sola parada, cargando en ese IONITY al 80-85%. La parada sería rápida, dado que bastaría con recargar unos 30 kwh, es decir, unos 20-30 minutos. Con 65 kwh, creo que se pueden hacer perfectamente los 330 km restantes, porque ese trayecto tiene la peculiaridad de que los últimos 30 km se hacen en descenso y con límite de velocidad de 80 km/h. Es decir, llegando con la batería descargada a esos últimos 30 km, se recargaría batería durante unos cuantos kilómetros, en lugar de descargar. Eso sí, la vuelta sería “durilla”, porque tiene tramos relativamente largos de ascenso. También me gustaría preguntar sobre un rumor que he escuchado respecto al mal funcionamiento de las estaciones IONITY. En participar, que no funcionan, y te cobran una cantidad de fianza, por intentar cargar, a pesar de que el puesto no funciona. ¿Sabéis algo al respecto?

[@joseangelbahon5538]

Hago dos viajes al año de ida y vuelta desde turin a bilbao y estas pruebas me vienen de lujo para saber cual tienen mejor autonomia ,excelente video

[@motork]

Gracias por comentar, encantados de que os sirvan. Saludos👋👋

[@josegollum]

Pruebas muy claras,para los fríos intensos a 40 bajo cero,teneis Finlandtony,recordemos que a esas temperaturas,la mayoría de los térmicos no arrancan

[@loloramos8129]

El factor ecológico en la mayoría de la gente lo eliminas si pones la carga nocturna a 0,20cent/€ y no sale a cuenta sobrepagar la tegnologia. @motork es mi humilde opinión . El resto tienes mucha razón.

[@ernestogarciastruck8105]

Con pleaneacion es posible. Mejor prevenir que lamentar.

[@FranciscoGonzalez-bn4vm]

Enhorabuena por el trabajo que hacéis. No puedo estar más de acuerdo con tus comentarios. En mi caso estoy a la espera de recibir el Id3 Pro life 145cv, así que estos videos los agradezco muchísimo. Seguid así.

[@motork]

Gracias por tu apoyo y enhorabuena por tu fantástico ID3... Que lo disfrutes! 😉😉👋👋

[@agustinacabrera1266]

Me gusta mucho el coche eléctrico, lo que todavía me parecen un poco caro, me gusta mucho el lID-4,se que ya hay muchos centro de cargas y tendría que llevar una app que me vaya indicando los lugares de carga pero soy un defensor del coche eléctrico desde siempre y e gusta mucho vuestro canal motor K

[@motork]

Te dejamos por aquí la prueba de autonomía con el ID.4 por si no pudiste verla todavía kzbin.info/www/bejne/jnm8hqGPepx6r5o Nos alegramos de saber que te gusta nuestro canal 👏👏👏💪💪⚡️⚡️⚡️😉👋

[@albertoecker5196]

Buen video y está claro que se puede viajar, eso si mentalizarse que hay que cambiar el chip a la hora de hacer un viaje largo.

[@motork]

Totalmente de acuerdo contigo... Querer es poder...💪 Gracias por comentar, saludos!!

[@josel.s.9598]

Jodo que mosqueo llevabas¡¡... pero bueno , al final lo que cuenta es que sí hay gente interesada en el canal y que vamos tomando buena nota para cuando nos toque dar el salto al mundo eléctrico. Buen trabajo y adelante que lo estáis haciendo cojonudamente bien¡

[@motork]

Gracias por tu comentario! 👋👋

[@alfredofernandez3506]

Son muy cómodos si un mantenimiento varato si muy divertidos para conducir también. Pero considero que hay que tener un segundo coche para un momento de emergencia que pueda ocurrir

[@nibelungoalex5845]

Estupendo es que se prueben autonomías , no tan estupendo es que siendo abanderado del cero CO2, no haya ni un solo video en el canal analizando con detalle la huella ecologica. Tanto en la fabricación como en el consumo de un coche eléctrico . De donde vienen las baterías , a donde van? La electricidad ? Que coste ecológico hay en la producción de paneles solares? Cuando compro luz de energía nuclear a Francia, soy de verdad super ecológico, o más bien estoy haciendo un pan con dos tortas? A nivel económico, otro estudio sería deseable antes de asegurar que esto es el futuro. Porque si calculo a casi 30cts el kw, en Alemania el kw no baja de 39cts en cargadores....

[@motork]

Por una sencilla razón, MOTORK es un canal especializado en PRUEBAS de vehículos eléctricos

[@antonioj.2976]

Fantástico trabajo, como siempre. Un esfuerzo q merece la pena. Dos cuestiones quería hacerte, La velocidad de carga con cargadores rápidos y tan seguidas, ¿Hizo q fuera menor en la tercera y cuarta carga? Y otra pregunta o idea, ¿porque no aprovecháis para hacer algún tipo de comentarios de los cargadores?, Precio, facilidad de uso, nivel de ocupación, servicios cercanos, etc. Sin ser está la información prioritaria de tus vídeos claro. Lo dicho, mucho ánimo, soy usuario de un eléctrico con miedo a viajes largos y me das mucha confianza para intentarlo. Gracias

[@motork]

Gracias por comentar. Este coche tiene muy bien resuelta la refrigeración de la batería. No bajó la velocidad de carga en ninguna de las cargas. Tenemos todas las fichas de los cargadores que usamos en las pruebas en MOTORK.com: motork.com/mapa-puntos-de-carga 👋👋

[@AlejandroPerez-hh2pt]

Muy buen video, y muy bien dicho mas claro imposible el que no aporte que no venga a joderla.

[@motork]

Gracias por comentar! 👍👋

[@miguelibanez8377]

Aportar es sólo decir lo mucho bueno que tiene el coche eléctrico y esconder todo lo malo??

[@motork]

@@miguelibanez8377 lo bueno?! No amigo, no mostramos lo bueno... mostramos la realidad que es muy distinto. Y por supuesto NO ocultamos nada, al contrario, mostramos continuamente todos los datos para que puedas verlo por ti mismo... si a ti te parece que eso es ocultar... 🤷🏻‍♂️

[@yandimerino7902]

Hola como bien te dicen en algun otro comentario creo q no debeis prestar la menor atencion a los comentarios tóxicos, haceis un muy buen trabajo .Algunos no podemos pagarnos los coches electricos pero por eso no lo criticamos, que no es lo mismo q esperar q nos lo hagan los demas ,es mi crítica constructiva. Seguir con vuestro buen trabajo Un saludo

[@motork]

Por supuesto! Nosotros las críticas constructivas incluso las agradecemos, pero a partir de ahí no vamos a permitir actitudes negativas que solo buscan crear confusión... Nuestros vídeos y pruebas son para acercaros la movilidad eléctrica, para cuando llegue el momento de cambiar, podáis estar bien informados y así tomar la mejor decisión... Agradecemos y valoramos actitudes como la tuya, gracias por comentar. Saludos!!

[@marcsuriol2927]

buenas impresionante prueba de 1000km! pa que digan 🤫 podeis mencionar tambien que velocidad de recarga habeis tenido de pico? i las mas bajas? no ubiese sido mejor ir parando quando estubiera al 20%la bateria ya que en ese porcentaje carga mas rapido . Saludos!

[@motork]

En los resúmenes de las cargas después de cada parada, hemos incluido todos los datos de las mismas: energía cargada, potencias máximas y mínimas, tipo de conector, precio, etc... Gracias por comentar 👏😉👋

[@joaofernandes1774]

Con esos pneumaticos y llantas de 20” no se espera mejor resultados de consumo, la mejor opción son las llantas de 18” que además son más atrayentes en mi humilde opinión 🙂

[@motork]

Totalmente de acuerdo 👍 Gracias por comentar 😉👋👋

[@dakotabcn]

el Eniro tiene llantas de 17 y me parecen correctas para el peso que tiene, pero si hubiera sido de 16 como sus hermanos HEV y PHEV mejor

[@ernestogarciastruck8105]

Si hubieras salido mas temprano si lo logras. Al amanecer al atedecer.

[@jorgecarvalho5820]

Quanto mais pequeno for o espaço geográfico em que te moves menos se coloca a questão da autonomia. Por exemplo, na ilha da Madeira onde vivo a questão da autonomia não é problema para um carro desses.

[@joseptufetsantanes1222]

Gracias por estos vídeos de pruebas No soy anti cambios pero me gustaría mucho más el motor de hidrógeno le veo muchas mas ventajas Puedo estar muy equivocado pero esa es mi opinión Creo que los coches eléctricos a los 6-7 años se devaluarán mucho por el coste del cambio de baterías Un saludo

[@leobielsaferrer4480]

Super la prueba y tus comentarios! Con un par........me encanta vuestro canal , seguid asi

[@motork]

Gracias por comentar 👍👋👋

[@diegoruizpalomares2168]

Me ha encantado la descripción de las tres actitudes👏 Muy bien definido

[@motork]

😉😉 Gracias por comentar... Saludos 👋👋👋

[@diegoruizpalomares2168]

Estáis haciendo una gran labor en este proceso de cambio. Saludos también para vosotros

[@motork]

Es todo un honor para nosotros poder aportar nuestro granito de arena 💪💪⚡️⚡️

[@eledu8865]

Hola motor k, me he enganchado a vuestros videos de 1000 kilómetros. Para que no os comáis la cabeza os pongo yo un reto( yo tengo un kona electrico), os parece bien un Madrid- Bilbao, pasando a la ida por Soria y Logroño y vuelta por Burgos? Más que por los kilómetros es para que nos contéis si habéis tenido problemas con estaciones de carga o si habéis tenido que desviaros mucho. Espero que aceptéis el reto y sobre todo que lo disfrutéis. Espero vuestra respuesta con ansia😉😉

[@Mario_Mola_Mazo]

¡Más de 1.000 km del tirón! El equivalente a cruzar la península en un sólo día (la mayoría de conductores jamás harán esa distancia en un día). ¿Qué será los siguiente? No dejáis de sorprendernos. 💪🏻💪🏻💪🏻 Grandísimo vídeo, estupenda respuesta la del ID.3 y mejor demostración de las capacidades de la movilidad eléctrica actual. Ya no hay excusa ninguna, ya no hay argumento que destruya esta realidad. Os diría que pasaseis de esos comentarios destructivos, pero tenéis razón: a las "moscas" hay que apartarlas a manotazos, pues solo vienen a molestar. Critican sin argumentos de peso, sólo intentan hacer daño, pero sus palabras no frenan el avance imparable de la movilidad eléctrica, son cañonazos sin bala que sólo hacen un molesto ruido. Mientras tanto, nos subimos de pasajeros en este ID.3 y disfrutamos de vuestra aventura mientras aprendemos con vosotros, a la par que dejamos atrás a aquellos que niegan lo evidente. Nos vemos en futuros vídeos. 👍🏻

[@motork]

Efectivamente Mario, 1.000 km es una cantidad extrema que puede darse la necesidad de realizarse en contadas ocasiones. Pero para nosotros es la forma que tenemos de apartar a las "moscas" que solo intentan poner piedras en el camino. Pero lejos de afectarnos, lo que consiguen es darnos más razones y motivos por los que seguir cada día con nuestra misión de acercaros la movilidad eléctrica a todos/as los que realmente creéis que este cambio es posible. Muchisimas gracias por tu apoyo. MOTORK es una realidad gracias a vosotros, nuestros seguidores más fieles... Sois nuestra "vitamina K". Nos vemos en futuros vídeos!!😉

[@eduardoortega9107]

Muy bien el que no le interese ya sabéis. El coche eléctrico es mucho mejor que el térmico en todos los sentidos. Y ha venido para quedarse.

[@motork]

Totalmente de acuerdo 👍 Gracias por tu aportación 😉👋👋

[@rivesman67]

Muy buena prueba... y no añado más sobre el tema de los haters de los coches eléctricos; que se vayan, pero si se quedan en este canal que respeten los demás puntos de vista.

[@motork]

Gracias por comentar!. A veces son haters de coches eléctricos y otras ya son haters de MOTORK directamente y esos son los peores.

[@nio3872]

Muchas gracias por tus pruebas, eres nuestro bjorn español jejeje. Que sepas que tus precios son referencia para muchos clientes, y se comentan en muchos chats de WhatsApp y telegram

[@motork]

Gracias a ti por comentar!. Encantados de poder seguir ayudando a muchos amigos y familias ( cada día más ) a que tengan su vehículo eléctrico. Saludos 👋👋

[@espana8487]

Gracias por la aportación a la movilidad eléctrica y el montón de kilómetros que se habéis metido para trabajar para nosotros. No te molestes por los comentarios del "nefasto" que no admite el cambio del motor de combustión al electrico. Las cosas cambian y hay quien no quiere entenderlo. "Chapó" por el vídeo.

[@motork]

Procuramos no hacer caso, pero tampoco podemos permitir que vengan a engañar y a mentir para crear confusión... No somos talibanes de los coches eléctricos pero tampoco nos gusta los radicales de ningún tipo. Por eso valoramos siempre vuestro apoyo... Gracias por comentar 😉👋👋👋

[@DanRyzESPUK]

Un aplauso si señor!! Seguid así.

[@motork]

Gracias por tu apoyo 👏👏💪😉👋

[@kiketudela4048]

Totalmente de acuerdo...en mi caso mi objetivo es que mi proximo coche sea electrico,y pienso lo midmo que tu,ya se piede viajar con un electrico y simplemente es planificar bien i saber que tienes que cargar=paciencia.

[@motork]

Exactamente, si se quiere.. se puede! Muchas gracias por tu apoyo y por comentar! Olé por esa “K” Saludos 👋👋😉

[@antoniocrespo3764]

Muy bien por tu exposición a favor de la movilidad eléctrica y su transición desde los motores de combustión. Es así y no cabe otra cosa. Como las lentejas, si quieres las comes y si no ......

[@motork]

Gracias por tu aportación y tu apoyo... saludos 😉👋👋

[@baltasarfernandez7375]

Hacéis un buen trabajo, especialmente por que habláis de viajar. Lo que hoy se fomenta es trasladarnos de un lugar a otro, y eso no eso no es viajar es trasladarse, saludos

[@motork]

Muchas gracias por tu aportación y por tu apoyo... Saludos!!😉

[@chooviik403]

Para que un eléctrico sea funcional verdaderamente su autonomía tendría que ser de 1000 kilómetros sin cargarlo igual que un coche diésel con el tanque lleno, el NIO ET7 ya promete 1.000 kilómetros por lo cual van por buen camino solo queda esperar unos años para que sean asequibles estos coches con 1000 kilómetros

[@agustiniriarte3371]

Buen trabajo compañero. A seguir así de firme. Ánimo.

[@motork]

Gracias!👍

[@JoanOlaria]

Me ha encantado el toque que has dado a los odiosos y a la gente que tiene una mente amorfa y obtusa.

[@motork]

Muchas gracias por tu comentario Joan. Estoy seguro de que tú me entiendes perfectamente. 🙂👋👋

[@escribanoshowfamily4838]

Yo he hecho 1600 km de paris a valencia con el ioniq 38,3 kw sin problemas!!!

[@igorbeitia6198]

Hola!!! nuevo en el canal pero con ganas s de aprender más y más. Con cuántos ocupantes se hacen las pruebas y que peso de carga. Ya que cuando haces desplazamientos largos también es para vacaciones y se lleva uno hasta el loro. Gracias y todos a descarbonizarse.

[@motork]

Bienvenido a MOTORK!! Las pruebas se realizan con 3 ocupantes y con todo lo necesario para pasar el día incluido todo el equipo de grabación. En los vídeos añadimos resúmenes con todos los datos... Gracias por comentar 😉😉👋👋

[@mgucan]

Me gustan mucho estas pruebas de 1000km, tenéis que hacer más!!!

[@motork]

👏👏👏👏 Lo tendremos en cuenta 💪💪 Gracias por comentar 😉👋👋

[@mgucan]

@@motork Ya que lo vais a tener en cuenta, también os pediría la prueba de 1000km con el id3 de 5 plazas y las baterías de 77kwh, tiene que haber una diferencia impresionante. Por cierto, estoy entre los dos primeros tipos de personas que mencionas, estoy a favor del eléctrico, pero como no llego dejo que otros vayáis haciendo el trabajo y que bajen de precio, a ver si no tengo que esperar demasiado.

[@mlt7427]

A descansar amigo, vaya palicilla te has dado. Buen video.

[@CarlosGarcia-pu9xx]

Muy buen comentario central sobre Necesitamos un Cambio. Y Urgente.

[@elirodolfogarciaochoa6829]

Es recomendable comprar un carro eléctrico aunque no tengamos donde cargarlo en casa?

[@paubrosa]

No. Un coche electrico es para cargarlo en casa o en el trabajo. Nunca compreis si no teneis lugar. Estamos muy lejos todavia para llegar a eso. Toca esperar. Lo que si puedes hacer es buscar un parking y instalar un punto de carga. No pisaras una gasolinera nunca mas

[@elirodolfogarciaochoa6829]

@@paubrosa Gracias por el aporte! 💯

[@DanRyzESPUK]

Como se dice aquí, sin punto de carga doméstico es mejor no comprarse un electrico. Para llegar a eso se necesitarán muchos más puntos de carga y en varias partes. En Londres he visto que hay distritos que han puesto enchufes en las farolas para eléctricos e Híbridos enchufables. Así si se podría hacer. Como estoy en tu caso, Quizás pudisesemos pillar un híbrido enchufable (y cargar en ciertos puntos) y si no de momentos un híbrido convencional.

[@elirodolfogarciaochoa6829]

@@DanRyzESPUK estaba leyendo que los híbridos Plug-In no son muy recomendables, porque cuando se descargan las baterías, el motoe térmico hace más esfuerzo por llevar el peso "extra" de las baterías también. Podría ser un Full Hybrid tipo la Renault Clio

[@motork]

¿Quieres saber qué son, cómo funcionan los híbridos enchufables de una forma documentada y seria? kzbin.info/www/bejne/n2TMZaWso5iUpsU No os dejéis engañar más con afirmaciones como esas "el motor hace más esfuerzo por llevar el peso "extra" de las baterías también"

[@juliusji]

MOTOR K tienes toda la razón, déjalos que retrocedan al siglo XX. Dicho esto, like y me suscribo a tu excelente canal.

[@motork]

Gracias por comentar y bienvenido! 👍

[@flagreen]

Está permitido llevar un generador eléctrico en el maletero para cargar el coche en caso de no encontrar punto de carga y así tener seguridad de no quedarse tirado?

Muy buen mensaje amigo, saludos desde Perú, ansioso que lleguen esos modelos a mi país!

[@motork]

Gracias por comentar… saludos para Perú amigo!! 🤩👋

[@masj8681]

Esto irá evolucionando como los móviles que ahora cargan más rápido y las baterías durán más,y cada vez las tecnologías van mucho más rápido mi ordenador tiene un año y ya está desfasado prácticamente.

[@motork]

Gracias por compartir tu opinión 👏👏😉👋👋👋

[@johariace]

Que tal la pantalla ha mejorado o sigue con latencia ? Gracias por el curro

[@motork]

Más que la pantalla era cuestión de software. Con las primeras unidades a las que les faltaban algunas actualizaciones, en la unidad que hemos probado con las últimas actualizaciones ya instaladas las transiciones entre las diferentes vistas se hacían con total normalidad. Gracias a ti por comentar👍👋

[@asieragirre8138]

Hola, me parece genial que hagais estas pruebas de larga duracion, pero por lo que veo los recorridos que haceis son carreteras bastante llanas, por eso creo que tambien deberias hacer las pruebas en carreteras con pendientes, para unas pruebas mas realisticas, para los que vivimos en las zonas donde las carreteras son con bastantes pendientes. Gracias

[@motork]

Gracias por comentar Asier. Pruebas más realistas? carreteras llanas?. Hemos cruzado España de Este a Oeste en un día. Crees que España de Este a Oeste es una llanura de 700 kms? No, no lo es. Haremos pruebas en otras zonas, pero no serán más realistas, simplemente serán por otras zonas. Por cierto, ya hemos hecho pruebas de montaña, puedes buscarlas en el canal y no son especialmente el talón de Aquiles de los eléctricos. Saludos👋👋

[@anatorres8004]

Podría ser que los eléctricos circulen gratis por las autovías cuando se imponga el pago por uso en 2024.

[@motork]

Podría y debería… 😏😏 Ojalá así sea 💪💪⚡️⚡️ Saludos 🤩👋👋

[@xavibailac180]

Podrías hacer un especial de eléctricos para remolcar? Caravanas, remolques, Kg.. Este tema es como una caja negra y muy poco informado. Gracias de antemano 👍😉

[@motork]

Gracias por tu comentario. Teníamos algo pensado, de manera que tendremos en cuenta tu sugerencia 🙂. Saludos!👋

[@jorgeherrero2854]

España por desgracia no invierte nada en puntos de recarga rápida en las principales vías de comunicación como si hace Francia con su red sodetrel