Volkswagen Passat 32b 1.8 (1986) - Vom LANGWEILER zum Sympathieträger?

[@thomasfehling5847]

Es geht doch nichts, über alte Fahrzeuge, man sah noch sofort von welchem Hersteller sie waren und sie hatten alle, Egal wehr auch der Hersteller war, ihren eigenen Carackter.... Danke Alex und Tim, für das wieder sehr gelungene Video von Euch.

[@siggivanutrecht]

Man hat tatsächlich - Nachts - schon von weitem anhand der Rücklichter die Marke sowie auch meistens das Modell erkannt ... z.B. FIAT-Ritmo, oder FIAT 131, FIAT 1X/9, FIAT 127, - Mercedes-Benz SL, SLE, 240D, 300TD, OPEL-Rekord, OPEL Commodore, OPEL-Admiral, OPEL-Monza/Manta, FORD-Taunus (Knudsen), MAZDA 626, VW-Passat, VW-Käfer, Peugeot 304, Citroen 2CV6(Ente), Citroen BX, Porsche, BMW 2002, 425td, VOLVO 240L, 440L, ect ... Das waren noch Autos - und KEINE fahrenden Computer!

[@Vriel7]

und der größte Pluspunkt: man kann Reparaturen noch selbst machen!

[@audilein1982]

Ich liebe die Autos der 80er.... Geile Zeit für Autos

[@handofmud144]

Die beste Zeit für Autos. 😊👍

[@RPNization]

Die aus den 70er waren noch geiler.

[@handofmud144]

@@RPNization Du hast natürlich nicht unrecht. Spätestens bei den Muscle Cars und der C3 und ihrem grandiosen Coke Bottle Shape Design muss ich dir zustimmen. 👍 Aber mir gefallen eben auch die kantigen 80er; ich liebe den Chevy Caprice! 😊

[@becconvideo]

Kommt darauf an, auf welcher Seite der Mauer man herumgefahren ist. Mein Vater fuhr Dacia 1300 und damit fast ganz oben in der Liga. Der Rest knatterte in der Pappe im Freigehege herum. Im damals noch goldenen Westen sah es natürlich ganz anders aus.

[@crunchpunch8613]

@@handofmud144 viele Autos sind echt schön und gut. Aber der Passat ist einfach stinklangweillig und hässlich. Aber ja Lamborghini, Jaguar, BMW, Mercedes, Maserati, Ferrari und Alfa haben in dieser Zeit sehr schöne Autos gebaut

[@CHBernbacherin]

Ein herrlich unkompliziertes Auto: knackig zu schalten, leicht zu dirigieren, tolle Lenkung. Dazu straffe Sitze und ein komfortables Fahrwerk. Ich habe ihn geliebt!! :-)

[@AL_THOMAS_777]

🙌 👏 🙏 🤝 👍 my heart opens if I hear something so lovely . . . .

[@-JohnDoe2280-]

Der Kombi sah gut aus, aber dieser hier ist potthässlich.😂

[@jensdahlke8800]

​@@-JohnDoe2280-Mir gefiel die Fliessheck-Version gut.

[@bjornholstein642]

Hatte ihn damals als Kombi, 5 Zyl. In Sachen Verbrauch (7,2 L auf der AB und Fahrleistungen gemessen selbst mit heutigen Kombis schon vor 40 Jahren toll. Was gar nicht ging: Rost. Am Ende gammelte er schneller weg als man hingucken konnte

[@MAR0DEUR]

// _ein Auto aus einer Zeit wo die Autos noch keine "8 Tonnen" wogen._ _An Bord war nur das was es auch wirklich brauchte._ _Das ist gar nicht langweilig .. das ist ehrlich, und auf eine recht spez. Art & Weise auch emotional,_ _Viele heutigen, mit unnötiger Elektronik vollgestopfte Hybrid-SUVs sind langweilig und emotionslos._ _Seelenlos triffts auch._

[@olmaBLN]

So ziemlich genau das, was man 1986 über Autos wie dieses gesagt hat, und verträumt in die 60er guckte. Übrigens gab es bereits 1986 Features, die man 10 Jahre zuvor nicht hatte, da reichten Radios ohne Kassettendeck etc. Und übrigens war es die Zeit, in denen Autos keine "8 Tonnen" wogen, aber Sprit verbrauchten, als wären sie "9 Tonner" und dabei nicht identisch in Leistung umsetzten. Ja, so ein alter, gepflegter Passat ist schon ein Hingucker, ähnlich wie alte Volvos. SChäne Erinnerungen, kantig und ein bissen spießig wie die Schwarzwaldklinik. Aber SUV Bashing ist so hipp... ohne sich zu wundern, was eigentlich so ein Suzuki Jimny, später Vitara oder Wrangler wirklich Sinn in der Stadt hatte, alles 80er

[@MoorhuhnIndy]

@@olmaBLN Mein Santana Bj. 83 1,8l 90PS Vergaser 4+E Getriebe verbrauchte im Schnitt nie mehr als 7 Liter (mind. Super Plus).

[@olmaBLN]

@@MoorhuhnIndy Naja, das ist die Frage: 7 Liter für 90 oder 7 Liter für 130. Selber Verbrauch, bessere Leistung. Alles auch schön und gut und sicherlich auch angenehm nostalgisch, allerdings ist dieses "Früher war alles besser" immer ein wenig nervig. Ich meine, bei alten Autos lobt man die Ehrlichkeit ohne unnötigen Schnickschnack, aber wehe der der äußerst günstige Dacia hat eine der Sicherheits Features nicht, die Autos heute teuer und schwer machen, dann gleich lästern, scheiß Auto, nur 2 Sterne im crash Test usw. und so fort. Beim teuren Passat aus den 80er ohne auch nur eine Assistenzlösung: oh, wie geil will ich haben.

[@MoorhuhnIndy]

​@@olmaBLN gebe ich Dir grundsätzlich Recht. Möchte den 32B nicht unbedingt im Crashtest sehen. Bin auch der letzte, der einen Dacia verteufelt, obwohl dieser in der Basisvariante z.B. nicht mal ein Radio hat. Aber was will man denn von einem Neuwagen für unter 8000€ erwarten? Dafür hat er halt Servolenkung, Lenkradtasten, elektrische Fensterheber, mehrere Airbags und Notfallbremsassistent. All das hat mein Santana wiederum nicht. Allerdings sind es schon unterschiedliche Klassen, die man da vergleicht und vor allem unterschiedliche Zeiten. Der Santana war in Sachen Ausstattung seiner Zeit voraus, der Dacia hat aktuell nur das nötigste mit dabei. Wie gesagt unterschiedliche Klassen. Und davon ab sind die meisten Sachen bei Dacia sicherlich auch bloß dabei, weil sie gesetzlich vorgeschrieben wurden. Die Frage ist, ob die Leute, die das bei neuen Autos kritisieren dieselben sind, die dann alte Autos befürworten. Mir hat schon immer wenig gereicht. Ich brauche keine Rückfahrkamera oder Servolenkung. Und insgesamt nimmt denke ich der Trend zu "weniger ist mehr" zu. Die Leute sind von diesem ganzen Firlefanz schon in ihrer Freizeit und ihrem Beruf überfordert, sind beim Autofahren dann aber so gelangweilt, dass sie auf ihrem Handy herumspielen und einen Unfall provozieren oder womöglich so gestresst, dass sie nebenher noch Nachrichten verschicken oder in irgendwelchen Apps herumspielen. Das geht ja vielleicht auch alles gut, wenn man einen Spurhalte- und Notbremsassistenten, etc. hat. Der alte Passat oder in meinem Fall Santana führt einen mal auf den Boden der Tatsachen zurück, was nicht heißt, dass man sich nicht auch in diesem Auto ablenken lassen kann, aber man ist wesentlich involvierter, man "fährt" noch selbst.

[@MoorhuhnIndy]

@@olmaBLN das "oh wie geil will ich haben" kommt vielleicht auch noch daher, dass ein Passat kein Dacia ist. Bei 130 waren es glaube eher 8 Liter (ist schon zwei Jahre her, dass ich ihn das letzte Mal gefahren bin), aber im Schnitt wie gesagt nie mehr als 7 Liter.

[@lunas.2524]

Ich habe in den frühen 90'ern 2 Passat 32B gefahren, allerdings beide als Kombi. Der Erste war ein weißer 1,6er mit 75 PS , der rannte wie der Teufel und hatte für nur 75 PS einen unglaublich geilen Durchzug, laut Tacho lief er 185 km/h (!), was Anfang der 90'er schon recht stattlich war. Später hatte ich dann noch für lange Zeit einen goldenen 5S, also einen 1,9'er 5-Zylinder mit Vergaser und 115 PS, der machte trotz der Einbauküchen-Aerodynamik laut Tacho 200 km/h, hatte einen unglaublich geilen Sound und hat in quasi jeder Fahrsituation extrem viel Spaß gemacht. Dem Letzteren trauere ich bis heute nach, ich hätte ihn behalten sollen, aber 1995 habe ich ihn leider verkauft...... Die Dinger waren tausend mal besser, als der Quatsch, der einem heutzutage angeboten wird zu Preisen, die jenseits von gut und böse sind. Ein "Hoch" auf die Youngtimer!!! LG aus NRW, Luna :-)

[@shenry1961]

Mitte der 80er waren 75 PS auf jeden Fall noch eine richtige "Hausnummer". Anderseits hatte ein Kollege einen Audi 100 mit 5 Zylinder und wenn ich mich richtig erinnere 136 PS. Der hat aber richtig gesoffen.

[@cb-cowboy3947]

Ja, den 1,6er mit 75 PS hab ich auch zeitweise als Firmenwagen gefahren. Wie du schon geschrieben hast, der ging laut Tacho bis 185! Kann man sich heute gar nicht mehr vorstellen. Dabei hat der gar nicht so sehr gesoffen. Den Firmenwagen hab ich mit 8-9 Liter Normalbenzin (kennt das heute noch jemand?) bewegt.

[@patrickheier2473]

Ich hab noch nen alten 80 er Audi mit der 1,6 er Maschine. 😊

[@cb-cowboy3947]

@@ponglenis4843 Entschuldige, kann es sein dass du dich ein bisschen im Kanal vertan hast? Hier geht es um den alten Passat, da gab es vielleicht gerade mal die E-Version vom Golf2. Von großflächiger E-Mobilität war da noch nicht die Rede.

[@cb-cowboy3947]

@@ponglenis4843 Was heute angeboten wird, ist qualitativ sehr oft der letzte Sch…. , da hast du leider recht. Ob jetzt die E-Mobilität der Teufel an sich ist, muss die Zukunft zeigen. Ich denke, es gibt Bereiche, wo sie sinnvoll ist. Aber sie staatlich mit Gewalt durchzuprügeln ist das Falscheste, was man machen kann. Vor allem, da die Technik noch gar nicht fertig entwickelt ist und es auch noch an Infrastruktur fehlt. Es gibt da interessante Ansätze, aber da fehlt auch noch viel. Darüber sollen aber die Autos nicht vergessen werden, die nun einmal schon da sind. Da sind nun einmal Emotionen im Spiel. Dazu kommt noch der Kostenfaktor. Es kann sich nicht jeder mal eben ein Auto für 40, 50 oder 60.000 Euro vor die Tür stellen. Auf die schönen alten Klassiker. Mögen sie uns noch lange erhalten bleiben.

[@benny3262]

Diese VW Passat müssen unbedingt weiter gepflegt werden! Das ist das beste was es gibt.

[@pawsnpistons]

Da werde ich nostalgisch. Den gabs Mitte der 80er in Postgelb als Kombi auch in unserer Familie. Danke fürs Video 👍

[@RayEttler]

die wuden dann später als baustellenmobile verheizt. einen originalen kombi, am besten noch buchhalter ohne zierleisten und zweiten außenspiegel, gibts vermutlich nur noch im museum.

[@1speedtreiber]

Und wieder stelle ich fest..jedes KFZ wird mit Respekt behandelt, Doppeldaumen hoch, lg Ringo

[@langeweile8368]

Der erste Polizeiwagen den ich gesehen habe,als ich nach Deutschland kam. Von draußen natürlich.

[@eltfell]

Nanana...

[@KronosArF]

Im Wagen hätte einer der Beamten schon mal die korrekte Interpunktion erklären können...

[@langeweile8368]

@@KronosArF und jetzt erklär uns was ein Klugscheißer ist.

[@suleimang3323]

Jajaja

[@juri_7942]

Und so einer mit Diesel Motor bei Leerlauf und du drine bist... Nach 10 Sekunden Parkinson und Bilder verzerrt... 😂

[@oligarch3923]

Das war noch ein echter Volkswagen, relativ günstig, groß und anspruchslos und ohne Klimmzüge in Richtung gehobene Mittelklasse. Bei seiner Markteinführung fand ich das Design vom Armaturenbrett und Tür Innenverkleidung sehr gelungen und modern im Vergleich zum Vorgänger.

[@ulfk1666]

Mein Vater hat damals so einen Passat berufsbedingt bekommen. Es war ein olivgrüner Bundeswehr-Passat. Nagelneu, mit einer schwarzen Kunstlederausstattung, mit Grundausstattung und 54 PS-Diesel. Ich habe dieses Auto geliebt, für mich der schönste aller Passat bis heute!

[@gerd-ulrichmeyer3492]

Endlich! Nachdem ich 4 Jahre das Vorgängermodell gefahren bin, hatte ich zwei 32b - beide in der Traumfarbe "eisgrün". Zunächst den 1.6D, dann einen 1.6TD, mit 75 PS eine echte Rakete! Waren tolle Zeiten ...

[@Noble_Oak]

Liebes Carranger Team , danke für diesen nostalgischen Start ins Wochenende ! 🥲👍🏼 Meine Mutter (ich 39) hatte so einen Passat viele Jahre in Weiß ! Da kommen Kindheitserinnerungen hoch ... LG Chris aus Bremen

[@dirkweddermann1520]

Das ist der beste Autotest den ich je gesehen habe über Oldtimer, hier wird auf jedes Detail drauf eingegangen. Einfach Klasse konnte mich direkt hinversetzen in den Charme der 80er! Herrlich Vielen Dank dafür!!!

[@morgenwoanders-1]

Auf dem 32b (Variant, Sondermodell "Tramp") hab ich meinen Führerschein gemacht - der erste Passat mit (ungeregeltem) Kat und ohne Servolenkung... Und was soll ich sagen - ich liebe ihn noch heute!

[@dererbsenzahler9587]

"Ich will einen Kombi" Stimmt. Als sich 1995 Nachwuchs ankündigte, habe ich so einen Passat als Kombi gebraucht erstanden. 1,8 L Vergaser mit 90 PS und 80.000 km. Ein super Auto. Geräumig, komfortabel, spritziges Fahrverhalten (für 90 PS) und super sparsam. Den habe ich fünf Jahre gefahren und außer den üblichen Wartungsarbeiten war nichts daran zu machen.

[@alexanderostreich3422]

Bin 1992 nach Deutschland 🇩🇪 gekommen und gleiches Auto gefahren. Das Auto ist Super und für ganze Familie geeignet! Da konnte ich fast alles transportieren für zu Hause 🏠! Sparsam und zuverlässig!

[@hans-petergerlach3362]

Gut erhaltener Passat präsentiert in einem tollen Video. Den Motor hatte ich in meinem ersten Auto. Ein Jetta II. War damals eine "Rakete" für mich. ;) Vor allem aber unkaputtbar und genügsam. Schöne Reise in die Vergangenheit. Danke dafür!

[@phettebuxe9818]

Herrlich, danke! Endlich der B2. Wie bei so vielen, war das auch bei uns das erste Familienauto. Fließheck wie hier, aber vor Facelift (Bj. 81), in Bordeauxrot, mit 1,6 l und 75 PS. Papa ist damit geschäftlich durch ganz Deutschland, Mitteleuropa und sogar bis Helsinki gefahren. Nach 4 Jahren hat ihn Oma bekommen und hat ihn bis 1999 gefahren. Ich suche einen wie unseren schon lange, finde aber keinen im guten Zustand. Wie hier auch immer wieder geschrieben wird: Die Motoren waren besser, vernünftiger, standfester und m.E. nach auch ökologischer als heutige Antriebe in Produktion und Betrieb. 75 oder 90 PS haben echt gereicht. Kaum Elektronik drin und die Kiste fuhr über 500.000 km.

[@DarkSorrowDark_Sorrow]

Das sind für mich halt noch Autos mit denen ich ganz viel positives und schöne Erinnerungen verbinde. Ich muss ehrlich gestehn ab und an treibt es mir doch eine Freudenträne aus dem Auge raus. Irgendwo kommen da dann Gefühle und Erinnerungen von der Kindheit hoch. Als kleiner Bub oft mit Papa was unternommen und diese Autos gesehn😊 Ich hab echt viele Videos zum Nachholen jetzt wahnsinn. Corona und co hatte mir und den Kollegen das 3fache an Arbeit beschert, ergo wenig bis gar keine Zeit gehabt. Gehöre wie man so schön sagt zu den Systemerhaltern. Danke an Alex, Klaudio und natürlich das gesamte Carranger Team. Es ist Freitag und meine kleine heile Welt beginnt mit einem Carranger Video🥰🤝 PS: Ihr seid einfach nur Spitze🔥😎👌

[@oettamoettam4811]

Alex: "..auch für den Tim, den großen Spritsparfreund." Spritsparfreund Tim kauft sich einen Audi A6 4.2 V8... ;)

[@stefanstalder8214]

Lacher des Tages: Tim der Spritsparfreund…! 🤩

[@andreb.9562]

Mein erstes Auto war ein 1982er Passat Variant 32B mit einem 54 PS Saugdiesel. Selbst mit dieser Leistung ist der Wagen gut gefahren.Bis auf den Kaltlauf , a la Traktor. Auf den Kasseler Berger auf der A7 , beladen mit 2 Erwachsenen, 2 Kinder , Urlaubsgepäck und Hund , haben uns die LKW's überholt. 😂😊🤭

[@thomasraberg6439]

Hatte einen 1980er und 1986er Schrägheck mit der gleichen Motorisierung, kein Rennwagen aber sparsam und gut für lange Laufzeiten den ersten mit 370000Km und den zweiten mit 5700000 Km verkauft ohne Motorproblemen.

[@maxmurmel9222]

@@thomasraberg6439 Bis zu den Kilometerständen haben heutige Motoren dann die 7. Steuerkette drin.

[@thomasraberg6439]

@@maxmurmel9222 Zahnriemen wurden regelmäßig mit der Wasserpumpe gewechselt.

[@altblechasyl_cs2093]

@@maxmurmel9222 und der passat den 6ten zahnriemen... wartungsfrei waren die ja auch nicht, ölwechselintervall beim Diesel zB mal nur 7500 km... heute undenkbar. Ein BMW M30 aus den 80ern macht die 500.000 auch mit der ersten Kette, wenn man gut zu ihm ist. Die waren damals einfach mit hosenträger und gürtel gebaut. Das ist vorbei.

[@schwarzermann3651]

WENN sie die Dieselwolke durchbrechen konnten....;-))

[@DaveAddisonYT]

Der Vorgänger: Variant S, 75 PS, 1,6 l Vergaser, Bj. 1980, Pilotensitze (integrierte Kopfstützen), tornadorot, mit verstärkten Federn an der hinteren (Starr)achse, lief bei uns von 1980 bis 1988. Mit 288.000 km hat mein Vater ihn in Zahlung gegeben. Lief 190 km/h, mit umgeklappter Rücksitzbank 25 Kisten Bier. Mit den 155/13er Asphalttrennscheiben, 900 kg Leergewicht und Frontantrieb kamen wir im Mittelgebirge, als es in den 80ern noch richtig Schnee gab, überall rauf und runter. Die Anzeigen für Blinker und Fernlicht etc waren damals schon LEDs! Habe mit dem Auto fahren gelernt, und wie man Stoßdämpfer und Zahnriemen wechselt und Vergaser zerlegt. Zehre noch immer davon, obwohl ich heute mit VW/Audi echt durch bin. Der Nachfolger war ein gebrauchter weißer Variant, Bj 87, mit ungeregeltem Kat, 88 PS und Syncro-Antrieb. Mein Vater zog damit einen Hänger voller Backsteine eine nasse und 9% steile Wiese hinauf. Ohne an die vorhandenen Differentialsperren auch nur zu DENKEN, und kein Rad drehte durch. Und auch der wurde mit über 280.000 km in Zahlung gegeben. War eine andere Zeit. Und aus unserer damals sehr begrenzten Perspektive keine schlechte Zeit.

[@AL_THOMAS_777]

So schön erzählt . . . .🙌 👏 🙏 🤝 👍

[@thomasraberg6439]

Die Rückbank lässt sich in 2 Optionen umlegen, entweder nur die Rückenlehne und dann ist es nicht eben oder Sitzfläche hoch und Lehne runter dann ist es eben und man kann darin schlafen, selbst schon gemacht. Trotzdem danke für den Bericht.

[@chriz3912]

Meine Eltern hatten so einen als ich klein war in blau. Kann mich noch sehr gut daran erinnern 😍 sehr schön, dass solche Fahrzeuge weiterhin am Leben erhalten werden - bieder hin oder her 😊

[@miro1977]

Meine Eltern hatten den von ~1987 bis ~2005, in Tornadorot mit 75 PS mit der Sonderausstattung "Arena". Urlaubsfahrten als Kind, meine erste "Fahrstunde" mit 15 und später dann die erste Alleinfahrt mit 18 dann. Schöne Erinnerungen!

[@rene808]

👏👏👏

[@MrXY-zi9ih]

War der Passat in meiner Lehrzeit und wenn ein solcher noch mit dem 5 Zylinder E 2.3 l Motor aus dem Audiregal, zum Lackierer zu fahren war. Da habe ich mich immer zuerst gemeldet. Ein Traum an Sound und Kraft.

[@MrXY-zi9ih]

@@Propellerschrauber 136PS waren dann kein Unterschied zu den damals gängigen 75 PS. Das kann nur jemand schreiben der viel später Auto gefahren ist. Mit heutigen und späteren Modellen kann man das nicht vergleichen. Und zäh waren die ganz sicher nicht.

[@klaasdevries4252]

Vielmals Dank für diesen schönen Bericht. Es erweckt sehr schöne Erinneringen an gleich zwei von diesen wunderbaren Passat B32. Aber dann nicht die Basis-Ausstattung sondern 2.2 GT - ausführung in silbergrau. Der Erste war ein Limousine, der Zweite ein Variant. Der grossartige (Audi-) Fünfzylinder mit 136 PS ohne kat und mit tollen sound. Rost an den Vordertüren war schon ein thema, aber das Auto war sehr schnell und komfortabel, auch wegen des geringes Leergewichts. Bin damit bis ca. 300.000 km gefahren ohne grosse Probleme. Danach ein Passat Variant GT VR6, den habe ich 10 Jahre gefahren. Der war noch schneller und leiser, aber deutlich weniger zuverlassig und robust. Tolles Kanal habt ihr da!

[@Jaguar79gt]

hatte dieses model als kombi.... hat mich jeden tag zuverlässig zur kaserne und wieder nach hause gebracht (im jahre 2000) 🥰👍

[@Kennyk0608]

War damals ehrlich gesagt froh, als diese Passat Generation aus dem Straßenbild verschwunden ist. Inzwischen freue ich mich aber wenn ich einen sehe. Hätte gerne einen mit 5 Zylinder! :)

[@dominik2057]

Sehr sehr wertvoller deutscher KZbin Kanal!!!

[@skaverXL]

Wäre fast mal unser Familienwagen geworden! Und ein Onkel hatte einen ;) Ich hätte wenn dann gern den Syncro mit dem 5 Zylinder. Ich finde es einfach klasse wie ihr solche Autos zeigt! Danke

[@tannenhirsch7423]

OMG ! Danke für diesen Test ! Auch ich habe dieses Auto von 1993 - 2003 mein Eigen nennen dürfen. Mein 1. richtiges Auto ! Frisch von der Bundeswehr und das Abschiedsgeld in dieses wunderschöne Auto investiert. ...und in den Kofferraum eine Bassbox inkl. Verstärker eingebaut, so daß der Kofferraum komplett ausgefüllt war. ...ja, mit 21 Jahren hatte man noch Spaß 😬

[@dfolt]

Hatte einer 32B Variant, Bj. 82 mit 1,6 l, 85 PS. Befand sich 18 Jahre in meinem Erstbesitz. Mit 310.000 km 2000 verschenkt - Lack und Innenausstattung in wirklich gutem Zustand. Tolles Auto!

[@ahyowhatsup]

Finde es cool dass ihr immer Bilder von den Autos einblendet, über die ihr redet. VW Santana sagt mir ehrlich gesagt schon gar nichts mehr 😄

[@Retrotyp]

Wobei das gezeigte Bild tatsächlich wieder ein Passat Stufenheck war. 😉 Santana hießen nur die Stufenheck Modelle vor dem Facelift.

[@michaelmester4790]

Ein guter Freund hatte mal einen Santana in der Farbe "Lhasa", die ich bis heute für eine der besten Farben aus dem Konzern halte. Man konnte übrigens sogar einen Porsche 928 in Lhasa bestellen.

[@wekt6666]

Bei Santana muss ich immer an VW in China denken

[@MichaelPilz1]

@@wekt6666 Stimmt, die fahren dort als Taxen sehr häufig herum. Habe ich in Shanghai 2009 - es gibt dort sogar ein Facelift-Modell - gerne benutzt.

[@ttqualle]

Der Santana war in China ein Renner. Wobei ein Bekannter von mir hatte auch einen, etwas „edler“ als ein Passat…

[@DSGNflorian]

Kleine Anmerkung bezüglich der bei 4:08 angesprochenen "Toronado-Linie" (richtig gelesen, die TORO-nado Linie): Sie bezeichnet nicht etwa eine beliebige Lichtkante oder Sicke entlang der Fahrzeugseite, sondern nimmt Bezug auf den amerikanischen Oldsmobile Toronado von 1966, dessen ganz herausstechendes Merkmal an den Karosserieflanken war, daß die flanschartigen Flächen um die Radöffnungen in eine deutlich abgesetzte Fläche entlang der unteren Karosseriefallung nahtlos übergingen und so der Seitenansicht des Toronado einen höchst markanten Charakter verliehen. Das ganze war sehr amerikanisch extrovertiert aber auch gleichzeitig bestechend schlicht und intelligent modelliert. Dieses Formelement wurde von vielen Autofirmen noch Jahrzehnte später in mehr oder weniger zaghafter Weise eingesetzt, so auch bei Audi, wo man es dem Toronado zur Ehre auch nach ihm benannte. Dieser Passat hatte keine Toronado-Linie als Gestaltungselement. Bei Audi hatten alle Modelle ab dem Audi 80 (B1) von 1972 bis zum A6 (C5) von 1997 dieses gestalterische Element, danach wurde es nicht mehr in seiner "puren Form" eingesetzt.

[@schunkelperser1794]

Eines der stimmigsten je in Deutschland gebauten Automobile.

[@Visionery1]

Das war mal ein schöner zuverlässiger Wagen, den würde ich im guten Zustand noch heute kaufen. 👍

[@menschlichkeit9923]

Das erinnert mich an alte Urlaubsjahre ❤️

[@foxmoulder2430]

In den 90er habe ich bei Hunderten den Zahnriemen erneuert. Das dauerte gemütlich 1,5 Stunden. Diesel etwas länger. Aber heute locker einen halben Tag bei Aktuellen Modellen

[@MARC-FENIX]

Verschlimmbesserung par excellence.

[@zb180]

Beim Golf 7 muss für den Austausch der H7 Birne die halbe Front abmontiert werden 🤦🏻‍♂️

[@LucaSchulhauser]

Der ist echt schick👌. Alte Autos sind echt großartig. Autos mit Charakter und Charme. Nicht zu vergleichen mit dem ganzen von heute. Haltbar und Solide.

[@001marioplayer]

Autos aus der Zeit gefallen mir warum auch immer am besten. Fahre selber einen Audi 80 B2 von 1986.

[@DieUnendlichkeit1]

Wieder einmal ein tolles Video von euch , so einen sehe ich fast jeden Tag , vielen Dank

[@gerritniehaus8708]

Toller Test. Ich fahre einen Jetta GL, Baujahr 1990, auch in Tornadorot. ABS, ESPund Klimaanlage hat er genauso wenig wie elektrische Fensterheber oder Schiebedach. Brauch ich alles nicht. Ich nutze ihn als Alltagsauto und er ist im Topzustamd, Scheckheft gepflegt bei VW. Ich bin kein Freund von den rollenden Computern, die man heute so kriegt. Nichts gegen Luxus und Komfort, damit kann mein Auto auch dienen, aber alles, was nicht drin ist, kann auch nicht kaputt gehen.

[@erwinrieger5683]

Und du hast den allergrößten Kofferraum den es jemals bei einem Kleinwagen gab! Der is schon Oberklassenmässig Groß!

[@bineinlandei1413]

und wieder ein richtig schöner Einblick mit nostalgischer Note.

[@ucedobanause33]

Kindheitserinnerungen in Verbindung zur Wendezeit 👍🏻

[@Hons391]

Ich hoffe noch immer sehr stark auf ein Review zum exklusivsten Passat ever auf diesem Kanal: dem Passat W8

[@klauskinski4329]

Den gleichen Passat in tornadorot und GL Ausstattung mit 90 Einspritzer PS fuhr ich einige Jahre und trauere ihm immer noch nach. Der Durchzug war einfach Megageil. Mit der kurzen, knackigen Schaltung hatte ich im nu jedes Auto überholt. Elektr. Fensterheber und Veloursitze waren so komfortabel. Irgendwas stimmte irgendwann nicht mit dem Motor. Beim stehenbleiben ging es aus und man konnte grade im warmen Zustand oft nicht mehr starten. Daher verkaufte es mein Vater wieder. Der 3 er BMW danach von 1985 mit 102 PS machte nicht so viel Spaß :-(

[@heizoeli]

Vielleicht war s ein Formel E mit Start-Stopp-Automatik 😂 Spaß beiseite, zum Thema Startprobleme im warmen Zustand mit der K-Jetronic gibt es einen extra Schulungsfilm kzbin.info/www/bejne/f4a1Z2qjpKiYf5o (ok, zu spät) Den 316i mit 102 PS kenn ich auch zumindest im leichten E30 habe ich ihn als recht flott in Erinnerung, braucht halt ein bisschen mehr Drehzahl als der VAG 1.8L 90PS.

[@jorgmeyer2244]

Danke für's hochladen, Alex und Tim.Hab gern zugeschaut.

[@5Zylinder-syncro]

Eine Vorstellung & Test Folge vom syncro mit dem 5 Zylinder wäre auch was feines.

[@BO4_ever]

Qualitätscontent pünktlich zum Frühstück.

[@Bogie1810]

Mahlzeit 😀

[@Knatter2T]

Mein Golf II war ähnlich. Rot, dieselbe Innenausstattung, Automatik. Platz ohne Ende, zuverlässig, kein Rost, vieles konnte man selbst machen(Service, Ölwechsel, Verschleißteile, etc.).

[@olafkammerer1492]

Hatte einen aus Bauj.85.55PS Saugdiesel.Innenausstattung komplett in Blau!Der lief wie verrückt trotz der 55 PS,aber er nagelte wie ein Traktor!

[@jan_kcy]

Ich persönlich mag das.

[@nurgesund2763]

Der schönste Passat den es je gab. Mein Papa hatte denn schönen aus der Serie "ich Heirate eine Familie" . Dann hat ihn mein Bruder bekommen wegen Familie, und danach meine Schwester. Heute steht das Ding bei mir, ja ich muss einiges reinstecken er fährt nicht mehr. Aber ich Bau das Ding wieder auf! Warum? Weil es geil ist! Und fertig

[@bastianbalthasarbux6636]

Ein toller Test, ein ganz tolles Auto! Danke für das Video!

[@hermanmobius9193]

Das Zirpen der Grillen im Hintergrund passt sehr gut zum Biedermeier Passat.

[@karstenfalter4241]

Vielen Dank das Video!😂❤😊

[@DerFinne72]

Ein tolles und einfaches Auto zu fahren, exakte Schaltung. Unser Nachbar hatte einen ähnlichen Passat B. 84, allerdings mit 1,6 Liter Diesel, konnte allerdings gemütlich 120 Km/h auf der Autobahn fahren, wir haben doch Tempolimits in Finnland. Hatte 15 Jahre gehalten, bevor er durchgerostet war.

[@MillwallMike71]

Wir hatten einen B2 Kombi mit 1,6 L und 75PS. Alles unkompliziert und solide. Tadelloses Fahren ohne Geschwindigkeitsrekorde aufzustellen oder sich für einen Rennfahrer zu halten. Bequeme, langstreckentaugliche Sitze und ein der Zeit angemessener Verbrauch. Vier Mann + Gepäck/Zelte für eine Woche Urlaub von Bayern nach Dänemark in einem Rutsch durchgefahren und relativ Fit am Ziel angekommen. Wenn ich die Strecke mit meinem damaligen M3 E30 gefahren wäre hätte dies wohl etwas anders ausgesehen.

[@konsolendoc]

Sehr Cool, ich kann mich an die serie der Passats noch erinnern . Die wurden immer sehr hoch gehandelt und waren beliebt!

[@dennisciullo4006]

Wieder ein Oldtimer 😍😍😍 Mein Wochenend-Start fängt gut an 💪🏻💪🏻 Jetzt heißt es Pause machen, Kaffee und was kleines zu essen und euch zuschauen ☝🏻☝🏻😉😉 Auf die detailreiche Informationen freu ich mich jetzt schon ☝🏻☝🏻 Schönes Wochenende euch CarRanger 🥰🥰 #CarRanger #EinBlick #VW #Passat #32b #Oldtimer #Wochenende #Freitag #1986

[@sarfannguit]

Da geht einem doch das Herz auf! Hatte so einen um 1995 von einem Förster gekauft, der ihn selbst als ausgemusterten Streifenwagen erstanden hat - mit Unterfahrschutz vorn :) Rücksitze weich wie Watte, Seitenhalt vorn gar nicht, Spitze war glaub ich so um 170 aber trotz Scheibe hinten - den Bremsen traute ich nicht so ganz ;); Vortrieb über Feldwege oder Traktorwege sollen heutige "Stadt-SUV" erst mal lernen und der Platz (subjektiv und damals) - Übernachten ging sogar mit Hund bei Starkregen auf Konzert. Und auch am Motor konnte man selbst schrauben (lassen), Kopf planen musste extern aber Dichtung oder Rep-Bleche auch damals für kleines Geld zu haben... Jepp - damals jung und "Komfort" war nebensächlich 😉 - Danke für die Erinnerung!

[@tabalfausleipzigreloaded1169]

Wie immer: sehr geil, Herr Car Ranger. Besonders zu erwähnen: Das Hemd! Bezaubernd! Weitermachen und Grüße aus Leipzig.

[@dennisv934]

Genau dieses Auto hatte mein Opa früher gefahren und ich erinnere mich noch heute sehr gerne zurück, wie er mich mittags von der Grundschule abgeholt hat und anschließend ging es zum Mittagessen zu mein Großeltern, das ist fast 30 Jahre her, ich vermisse diese Zeit

[@frankburren1553]

Einfach ein Auto und kein fahrendes Smartphone. Herrlich! Und der 1.8 Liter 90 PS Langpleuel-Motor von VW macht in Sachen Laufruhe und Durchzug immer noch Spass. Was will man mehr…?

[@rene808]

Ja der Motor ist Klasse. Er hält mit etwas Pflege ewig.

[@greenmebu8410]

Da ist er endlich 🤍

[@holgerbreidenbroich]

VW Passat C und Renault 18 sahen in der Frontpartie sich ähnlich, aber der Passat C hatte die beste Verarbeitungsqualität gehabt, und die Motoren waren sehr gut wie heute.

[@Lukas-eh4cf]

Ich habe erst vor kurzem nach so einem im Internet gesucht und jetzt ist schon wieder ein Video dazu auf dem Kanal. Als das MG Video kam hat ein Bekannter kurz vorher überlegt einen zu erwerben. Bei euren Videos passiert mir das ständig und das finde ich gut! Macht weiter so.

[@colonelminus]

Sehr schönes Video wieder. Bis zur Modellpflege 1985 hieß die Stufenheck Variante noch Santana. Ab der Modellpflege hieß dieser dann auch Passat mit dem Zusatz Stufenheck, wenn ich recht erinnere. Quasi eine Art „W124 - E-Klasse Effekt“. Beide Daumen hoch für die Vorstellung. Schöner Butter und Brot Oldie.

[@rene808]

👍👏 Da hat Volkswagen noch richtig abgeliefert! Heute ist das ein totales Trauerspiel.

[@pona9124]

In unserer Familie gab es auch solch einen VW Passat, mit Fließheck in Weinrot. Ich finde das Fahrzeug heute noch toll!!

[@maulesel484]

Meine Eltern hatten so einen auch in Rot. Aber als GL mit der optionalen Klimaanlage. Damit war man damals wirklich ganz vorne mit dabei. Danke für diesen Blick zurück.

[@fraukehammer4624]

Ich hatte ihn als 81er Variant mit 1.8 mit 90 PS und der ist richtig gerannt, knapp 200. Der Motor war der beste den Audi/VW je gebaut hat und er ist die Mutter aller Motoren danach. Ich glaube kein Motor war bei den Tunern beliebter. Meinen hatte ich bis 450000 Kilometer und dann ist er mir unterm Arsch weggerostet.

[@rene808]

Und der Motor lief noch… 👏👍

[@fraukehammer4624]

@@rene808 Richtig

[@hasenpaul1]

Sehr schön ... den hatten wir als 84er in Bronze. Da passte ein 28er Fahrrad in den Kofferraum ohne umklappen ... war das schön

[@carstenbert2588]

Hab grad Pipi in den Augen......dn hatten meine Eltern und ich als VW Fan finde ihn wunderschön

[@MoorhuhnIndy]

Beim Design hat er schon mehr verdient. Typisches Design der späten 70er bzw frühen 80er Jahre, aber kenne kaum einen Wagen aus dieser Zeit, der (immer noch) so schlicht und zeitlos dasteht. Die meisten haben irgendwelche fancy Eigenheiten, VW hat das Design mit dem Passat schön schnörkellos perfektioniert (am besten ist natürlich der Santana).

[@AL_THOMAS_777]

Absolut ! Der Sanny war ja - als QUANTUM - DER VW CRACKER in den Staaten . . Ein Deutsch-Australier damals zu mir: "Hast du da nen V8 under the bonnet ?" Ich : Nee, ist nur ein 5-banger - aber klingt ziemlich geil, gelle - . . . ;P

[@heizoeli]

​@@AL_THOMAS_777Der 5-banger wird nicht ohne Grund als der V8 für den kleinen Mann bezeichnet. Ähnlich geiler Sound bei deutlich geringerem Spritverbrauch.

[@MrUfo84]

Mein Vater hatte damals in den 80er den 2,2er 5 Zylinder mit 136 PS, da war ich damals 4 oder 5 Jahre, aber kann mich gut an den Wagen erinnern. Die Fahrten waren immer schön gewesen und den 5 Zylinder Sound hab ich immer noch in den Ohren. 😍🔥 Ich selber hab aber einen 1988er Passat 35i 1,8er 90 PS mit H Zulassung in der Garage stehen - einfach ein traumhafter Wagen 😁👌🔥

[@s.schwarz4864]

...hat der einen mega gepflegten Innenraum und das nach 35 Jahren!!! Ich pflege meine Autos auch, aber meiner sieht nach 11 Jahren noch nicht mal mehr so aus! HUT AB und RESPEKT!!!

[@Lowrider2905]

Hatte mein Vater als 5 Zylinder Automatik. Hat er damals geschenkt bekommen. Der ging die kasseler Berge echt zügig hoch. Absolut tolle Autos, simpel, strukturiertes Design, sparsam. Danach gabs 10 Jahre für Vaddan Typ44 Audi 100, weil die dann billig genug waren.

[@topforce5298]

Beim Platzangebot hätte man ruhig 10/10 geben können. Wüsste nicht wo da zwei Punkte Abzug wären. Das ist so als würde man nem leeren Karton negativ Bewerten weil er von innen hätte größer sein können als von außen.

[@karstenh.1000]

Wunderschönes Format...!!

[@feldhase717]

Schönes Auto. Freue mich immer, wenn mir einer begegnet. Gute alte Zeit. Hatte damals so ein Modell in Gelb. Da gab es noch Schalter und nicht erst ins Menü um die Klimaanlage zu bedienen.

[@stefanhille8493]

Hallo, schöner Testbericht und es verbinden mich viele Erinnerungen mit den Passat Modellen von einst... Ich war so richtig VW -Kombi-verseucht.... Erst den mk1 Bj. 80 in gelb als Kombi mit 1.6 l 75 PS, dann den mk2 Bj. 86 mit dem 2,2 Liter 5 Zylinder Motor, Allrad und GT -Ausstattung, dann mk 3 , Bj. 91 mit 1,8 Liter GT G60 Motor und Syncroantrieb.... Diese Kombis hatten auch noch richtiges Kofferraumvolumen Gruß aus dem Schwaben Ländle

[@thorstenh.5588]

ENDLIcH!!!!!!! Genau so einen habe ich noch in der Tiefgarage stehen. Vielleicht werden ja jetzt auch mal die Young-/Oldtimer-Zeitschriften auf den guten alten 32 b aufmerksam.

[@didi960]

Hatte den Carranger lange nicht geschaut, da er meinen Peugeot 107 / Citroen c1 in seinem Test schlechtgeredet hat.Aber siehe da, er entwickelt sich weiter und sieht nun die Konzepte in weitem Horizont, warum die Leute welche Autos fahren , gut so.Kompliment!

[@ulmanito5237]

den hatte ich auch mal, war ein tolles Auto. Selbst im Tatort durfte noch vor eim paar Jahren so ein Passat mitspielen

[@74wachi]

Schönes Auto. Hatte selber einen 86er Fließheck in der GL Ausstattung mit dem 1,6 Turbodiesel

[@bentrogut869]

Wir hatten diese Rakete 🚀 ganze stolze 6 x mal in blau, Silber, Weiß, rot, grün, Anthrazit. Ich nenne dieses Auto= Rakete 🚀. Das Cockpit Mittelkonsole erinnerte mich einwenig an einem Flugzeug Cockpit. Was mich am meisten an dem Auto faszinierte, war das Raumangebot und der robuste mit wenig Pferdestarken Motor. Der letzte 32 B den wir hatten und bis heute noch bereuten verkauft zu haben, war ein 1.6 Saugmotor Anthrazit Kombi mit 54 PS. Echt erstaunlich und unvorstellbar vollgepackt, dass dieses Auto uns robust durch Frankreich und Spaniens Gebirgsketten sicher ankommen ließ. Während eines Urlaub Aufenthaltes in Spanien war ein Franzose so begeistert von dem Wagen, weil Wir ihn mit seinem Peugeot 305 an einem langen schwierigen Pass in Spanien vollgepackt überholten. 😂 An einer Tankstelle gesehen erzählte er uns von seiner Begeisterung und er sagte zu uns.. Es ist ein Benziner. Und wir antworteten nein.. Es ist ein Stinknormaler 54 PS Saugmotor 😂 ich würde dieses Auto heute nochmal fahren wollen. Der Grund hierfür ist sein geiles aussehen und seine robuste komfortabele Fahrweise.

[@zb180]

Wenn es ein Turbodiesel war, dann hatte der sogar stramme 70PS. Der Saugdiesel hatte 54PS.

[@andreaskunert525]

Herlich einfach und simple Bedienung bei dem Anblick werden Erinnerungen an meine Kindheit in den 80ern wach das waren noch Fahrzeuge mit Charakter Hauptkommissar Stadler von den Rosenheim Cops fährt auch so einen VW Passat ich bin ein absoluter Youngtimer Fan und Oldtimer Fan

[@handofmud144]

Als VW noch ein wirklicher Volkswagen war. 👍 Der aktuelle Passat kostet knapp das Dreifache...als ob sich der Durchschnittslohn des einfachen Arbeiters seit den 80ern verdreifacht hätte. 🙄 Tolles Video! Es freut mich, dass du erwähnst, dass Autos früher auch ohne Assistenzsysteme sicherheitrelevantes Feedback geben konnten. 👍 Außerdem gefallen mir die kantige Form, die Reifendimension und der Überblick unter der Haube. ☺

[@Riesling873]

Die DM Zeiten sind schon lange vorbei. Ein Ford Sierra ähm Mondeo oder Ascona/Vectra bzw. Insignia ist auch nicht günstiger. Arbeiterfamilien und Handwerker sind damals auch nicht unbedingt Passat gefahren, sondern Jetta. In Kombis als Privatwagen haben sich nur Lehrer reingesetzt.

[@handofmud144]

@@Riesling873 Was war denn jetzt die Aussage? 😁

[@alecempire1499]

Einmal richtig generalüberholt und so original wie möglich, wäre schon mein Traum,

[@wirspielenspiele]

sehr viele der Oldtimer gefallen mir designtechnisch besser als aktuelle Modelle. Ein sehr schöner Passat.

[@michaeld7409]

Einen tornadoroten Variant mit 1,8 litern und 90ps, bj 87, hatte mein Vater. Habe ich kurz nach der Fahrprüfung mal von Wien nach Salzburg und zurück gefahren, der ging gut :) Leider fiel er später einem Unfall zum Opfer. Heute pflege ich eine B4 Limousine, 1,8 Liter 90PS in der CL Basisversion. Behalte ich :)

[@opelveteran5378]

Hallo Alex Vielen Dank für die Präsentation.Freue mich immer auf die Oldies. Betreff Santana.Zumindest in der Schweiz wurde nach dem Facelift die Stufenheckvariante nicht mehr als Santana sondern ebenfalls als Passat vermarktet.

[@Kiekschapp]

Das wurde ab 1985 geändert, ab dann wurden die Stufenheck-Varianten ebenfalls als Passat verkauft.

[@Fueljunky81]

Hatte 2002 beim Bund einen Kameraden, der hatte einen 32b als Variant. War meine ich die gleiche Maschine drin. Tue mich schwer damit, ob mir der 32b oder 35i besser gefällt. Cool finde ich beide. Ich selber habe noch einen 91er 2er Golf mit dem 1.3er NZ Motor auch in Tornadorot, der Ende April auf Anhieb das H-Kennzeichen bekommen hat. Tornadorot ist meine Lieblingsfarbe bei den alten VWs. :-)

[@klaus4441]

Ich war zwar nie ein VW Freund , aber finde es trotzdem mal interessant sich so einen Bericht anzusehen . Sehr schön gemacht und informativ , Gratulation . Vor allem der Zeitgeist bei den Autos aus der Zeit egal welche Marke ist schon recht gut rübergebracht , mit was man damals so zufrieden war und auch Stolz drauf. Vielleicht sollte man sich hier und da mal drauf zurück besinnen.

[@MillwallMike71]

Mit dem "zurück besinnen" stimme ich komplett zu. Als wir uns 2015 unseren Touran gekauft haben wurde es ein 1,6L mit 102PS und einer kleinen Ausstattung. Klima, eFH, CD Radio, Anhängerkupplung, Servo, ABS, ESP. Das war es. Und was soll ich sagen, das Fahrzeug läuft seit nun 13 Jahren ohne ungeplante Reparaturen bei regelmäßiger Wartung und wir sind voll Zufrieden.

[@karstenfalter4241]

Wiiieee schööön!!!Diese Autos sind so herrlich unaufgeregt!Ich lass mir extra deshalb einen 32ger aufbauen!Setzt man sich davor,und schaut ihm in die Augen,ist's fast so,als wenn dir eine liebe süße Omi,wohlwollend und liebevoll, ein Märchen erzählen will!😂Herrlich!Steht man vor einem neuen Auto,muss man,gefühlt,Angst haben, das einem das Auto nicht gleich den Arsch abbeisst!!!😂😂😂

[@karstenfalter4241]

Hab auch von meinem Vater einen Passat 35igeerbt.Kombi,90PS,seltene grüne Farbe,originale 46K Scheckheft gepflegt,Garage und im Neuzustand!Mit altem DIN-Kennzeichen ohne blauen EU-Balken!Einfach fantastisch!Auch schon ,in paar Wochen,32 Jahre alt!!!

[@zungerausstreck]

5 Santana gehabt .75 PS , 82 PS , 2x90 PS und 115 PS ... schönes Auto .Heute zu teuer zum kaufen .Ab 8000€

[@MrSilentwater]

Das war ein Schmuckstück - bissel Biedermann im Schrägheck Kostüm gepaart mit einer gewissen Eleganz die zeitlos ist 😉

[@robertfichte4808]

Hatten wir auch aber als Kombi ☺️ mega laderaum ist immer angesprungen egal wie lange er Stande. Ich vermisse es schon irgendwie