1:49 - Отличия Европейца от Американца 2:50 - Цена 3:19 - Отличия платформ 4:40 - Про 1.8 TSI 6:23 - АКПП 08:40 - Багажник и задняя часть 10:11 - Посадка сзади 11:28 - Салон 17:31 - Езда 17:40 - 0-100 28:30 - Выводы
@ВалентинаПетровна-т1г4 жыл бұрын
Vpol production А какой клиренс в 2016-2017гв США?
@angelysjr50744 жыл бұрын
У вас горит датчик check engine и у вас совесть позволяет делает замеры на ней и говорить, что машина не валит. Где логика?
@ЮрийКуртинец5 жыл бұрын
Мужики, это же не R-line. Это Пассат SE с Люком, на который купили Бампер R-line и 2 Боковых значка... Нету Дисков от Rки ,нету Накладок на порогах R-line и даже нету самого значка R-line на Верхней решетке .... Но смотрится норм.
@john19896662 жыл бұрын
вы ошибаетесь. р лайн это чисто обвес. и машины могут быть р лайн и комплектация бубен. есть р лайн на тряпке и бомж пакет.
@Cheburashkaaa.2 жыл бұрын
@@john1989666 вы правы, р-лайн всего лишь обвес, а внутри может быть говно на палочке)
@СергейКучеренко-в4с2 жыл бұрын
Где ты мужиков увидел?
@ikaika-wo3py2 жыл бұрын
У завоских R line люка нет. Тут и ДТСКИ НЕ ОТ R ки
@Tim_Ba Жыл бұрын
И должны подрулевые лепестки отсутствовать если это не R-line!☝️
@TheOutsiders_884 жыл бұрын
Опишу свое субъективно мнение о владении данного авто, может кому будет полезно. По салону с парнями в принципе согласен, но хочу добавить что все реально продумано и удобно. Особенно отмечу классный мультируль. Ходовая мне понравился она не жёсткая и не мягкая, а что-то по середине. На дороге при 160 км/час у меня не было ощущения, что машину куда-то кидает или она не стабильна. Возможно мне не с чем сравнивать, но таких ощущений как в видео точно нет. Мотор реально офигенный. Едет хорошо и подхват есть даже на 100+. На трассе обгон очень увеенный и предсказуемый даже при достаточно груженной машине. Как для семейного седана просто ракета :) Если ещё и чипануть до 220 кобыл и 300 Нм, то вообще космос. На ДСГ не ездил поэтому не могу корректно сравнивать. При спокойной езде коробка работает плавно и приятно, да при нажатии в пол она тупит около 1 с. Наверное если вы хотите спорт болид, то ДСГ наверное будет лучше, а для спокойной езды и периодического нажатия впол АКПП отличная. Шумка как сказано в видео после 110-120 куда-то пропадает, но допшумка арок и дверей решит этот вопрос. Если кто-то рассматривает данный автомобиль как семейный он вас удовлетворит на все 110%, но при этом она относительно едет и можно нажать и получить приятные эмоции:)
@ВладДихтяренко-х3щ3 жыл бұрын
Спасибо! Что по расходу?
@TheOutsiders_883 жыл бұрын
@@ВладДихтяренко-х3щ , по Киеву без пробок с небольшими тянучками 8,5-9,5, по тянучкам до 11.5, по пробищам околоо 13. По трассе при скорости 110-120 6.5-6.8, при 120-140 до 7.5. Дополню. После года эксплуатации мой личный рекорд расхода на скорости 90-100 км/час был 5.4-5.6 л
@tiger80893 жыл бұрын
@@TheOutsiders_88 дякую за інформацію
@rrp829able3 жыл бұрын
Отлично...спасибо. ..
@АльнурАбдразаков9 ай бұрын
Здравствуйте. А можно ли чиповать 2.0 на 6 ступ АКПП? Коробка не умрет?
@Сергій-н4у5 жыл бұрын
Парни тренируйтесь, больше по сути, и без ремней это дич! Лайк за старания
@Vpolproduction5 жыл бұрын
Спасибо :) Мы за рулём пристёгиваемся всегда и нашим подписчикам рекомендуем делать тоже самое! В этом автомобиле мы этого сделать не могли, к сожалению. Поэтому специально предупредили и написали об этом. Включите минуту 18:04!
@brucewayne52065 жыл бұрын
Не скажу что понравилось , но подпишусь Надо поддерживать своих)
@obuoliuactas5 жыл бұрын
hi, i also have this car, my car stands good on the road. maybe after crash car has problems with geometry
@ბეჟანბეჟანიშვილი Жыл бұрын
Какое моторное масло заливаете 5-30 или 5-40? 502-505 или 504-507?
@philipperokhin81393 жыл бұрын
Очень многое сказаное Вами-дичь полнейшая. Мнение от хозяина VW Passat 2017 SE W/ Technologies. Никаких звуков от турбины у нее нет, их попросту не слышно. Коробка уж точно не перегревается и не затягивает как это было в Вашем видео. Машина дорогу держит очень хорошо, и «шатает» ее только тогда когда на улице ветер(логично). На данном Passat’e горит Check Engine, и Вы делаете вид будто он никак не влияет на Performance. Check engine просто так от нечего делать не загорится.
@demorom80643 жыл бұрын
Подскажите что лучше пассат б7 2012 2.5 или 1.8 2015 год ? Какой уже большой пробег для пассата 1.8 2015 год ?
@demorom80643 жыл бұрын
Какой будет лучше ? Пассат б7 2012-2013 год 2.5 бензин или пассат 2014-2015 год 1.8 тса . 1.8 уже вроде этих годов масло не берет ? Что будет лучше и надёжнее ?
@RusF-tq1jy5 жыл бұрын
Хлопці, я не згідний. Я в США з дилера купив новий Passat 2017року, ніяких шумів при 160км нема, трансмісія супер, має sport і механічний режим, машинка розганяється досить бистро. Я впевнений на 100% машина, з авто аукціона США, Salvage title, бита, деформована геометрія кузова, тому так і критикуєте!
@Vpolproduction5 жыл бұрын
Вполне возможно, но эта тачка такая и много людей с нами согласны.
@nikolajvaz210995 жыл бұрын
Платформа правильно называется NMS, мотор по 2014 год был 2.5 cbua, cbta, вы о нем даже не вспомнили, а ето самый предпочтаемые у нас по пригону, так как он без турбо и прямого впрыска. Кпп дсг в штатах тольско с 2.0 тди.
@Vpolproduction5 жыл бұрын
1. NMS расшифровывается как new midsize sedan - это не платформа. 2. "Турбо и прямой впрыск" - это не повод говорить, что мотор плохой, по нашему мнению 1.8 tsi лучше нежели 2.5. В тест-драйве мы говорили, почему 1.8 надёжный 3. В штатах не продаются дизельные пассаты вообще Спасибо!
@ЕвгенийМарчук-ш9п4 жыл бұрын
@@Vpolproduction в штатах продают дизельные пассаты.
@user-ze5sf2yp7z2 жыл бұрын
У всех она едет, комфортна посмотрите другие видосы в интернете, у вас она не едет, может все таки дело в вашем маленьком опыте и понимании???
@Yurii_america Жыл бұрын
и 3.6
@Griban1423 Жыл бұрын
Ваше мнение, что лучше, Пассат или Малибу примерно одинаковых годов?
@respring-m9m5 жыл бұрын
А чего Check engine горит ?
@mrmodnii5 жыл бұрын
подписался , но , рулится отлично , руль становится очень тугой это супер , набор скорости отличный , на больших скоростях стоит как паровоз , с вашим авто явно что то не так , думаю это технические проблемы , 192 ограничитель у меня , согласен по шумке , очень шумный авто .ребята с вашей тачкой что то не так !
@Vpolproduction5 жыл бұрын
Спасибо за подписку :) Возможно, но уже много людей писали про те же ощущения.
@OLEKSANDRS-i1b5 жыл бұрын
Рулится она очень мягко, на больших скоростях иногда даже страшно ))) Особенно, если сравнить с Superb 1,8.
@Vpolproduction5 жыл бұрын
Полностью с вами согласны, надеемся камера передала эти ощущения :)
@vladboych51705 жыл бұрын
Это не r line, это SE 2016 года из r line тут только бампер и липспойлер
@ОлегЛяховой5 жыл бұрын
Правильнее было бы говорить не американские машины а именно эта модель. У меня B7 на DSG 250 и TDI 2.0. Единственное с чем могу с вами согласиться это внешний вид и размеры салона. Да, европеец и рядом не стоял. А в остальном, извините, но и шумоизоляция на высоте, и дорогу держит, и рулёжка без проблем и "боязни" скорости нет. У меня был момент, жена узнала, что я иду 190, только когда посмотрела на спидометр. Ни скорости не чувствуется, ни куда не бросает, ни что не шумит и не свистит. Быстрее идти не пробовал, дорога не позволяла. Через пару недель планирую по Одесса-Киев тогда попробую до упора. Если получится как планирую, напишу.
@Vpolproduction5 жыл бұрын
Европеец есть европеец :) Мы никогда и не говорили, что все наши претензии к американцу относятся к американскому дорестайлингу или европейским версиям. Упрется по идее на 201 км/ч. B7 на DQ250 и 2.0 TDI топ👍🏻
@eugenesuccess5 жыл бұрын
Так ты европейце катаешь, а не на породии собранной в Мексике... О чем речь? У меня американец, пацаны правильно говорят.
@СтаниславВалевский-ч6б5 жыл бұрын
Как дела?
@Qwerty-ix7vh4 жыл бұрын
Пацани може ви знайшли добитого пассата? В мене є такий (не перший) На ньому не одноразово їздив на дальні дистанції, дуже комфортно, на любій швидкості трима дороги! Обмеження зняте 200 тримає ідеально! Да то не бмв, не мерс, але за свої гроші він вартує!! Я маю з чим порівнювати. Якщо машина в ідеальні то вона ні в якому разі не поступається Кемрі а тим більше фюжені (по якості)
@Vpolproduction4 жыл бұрын
Вполне допускаем, что такое может быть! Правда много людей писали в комментариях о тех же недостатках, про которые мы говорили в тест-драйве.
@viacheslavfedorovich83665 жыл бұрын
Мне кажется замер нужно было делать при выключенном климате.
@fillrazvedos2 жыл бұрын
подскажите как понимать американский пассат или европейский? смотрю сейчас passar se 2017 года, но незнаю как понять америкос или европеец?
@ВладимирНеличев3 жыл бұрын
Не надо ляля Айсин на Вагах смело ходит до 400 000т.км в отличии от немецкого робота DSG
@avtoprosto50556 ай бұрын
Отездил на таком пассате 2 года, пересел на Ауди а6, а ностальгия про пассат не утихает )))
@KAndruxa5 жыл бұрын
Магнитола все равно сразу меняется. от 700-1000 евро, зависит от того какую хочешь. Обесшумка-на всех авто сразу с салона делал. Не вижу проблемы. При стоимости авто на наших номерах до 15 тыщ- вполне все нормально.
@РамизЗейналов-х5л5 жыл бұрын
Какую вы ставили себе?
@seregagn93413 жыл бұрын
У меня такая коробка стояла на джетте с 1,8 мотором. Езжу я достаточно агрессивно, но за 140 тис км никаких проблем не было. Замена масла через 60тыс км. Материалы салона безусловно простые но они очень износостойкие
@sberbank595 жыл бұрын
Подскажите где взять такой передний бампер? И встанет ли он на европейский б7?
@ВячеславЧабанов-ь5т4 жыл бұрын
На европейский не станет,он по ширине больше.
@MrSANRED5 жыл бұрын
Не вижу смысла в таком варианте. За такие деньги свежий официальный Суперб можно взять, если нужна машина такого размера и с таким мотором.
@детскаякулинария-щ3ч5 жыл бұрын
Согласен и у нас за 33 куска можно взять пассат в хорошей комплектации европеец официал
@MrSANRED5 жыл бұрын
Просто помешались все на этих битках! А шары-то нет. Чем-то придется жертвовать...
@Vpolproduction5 жыл бұрын
Мы полностью согласны с вами, как минимум из-за соображений безопасности. Но, увы, большая часть машин из США существенно дешевле (
@детскаякулинария-щ3ч5 жыл бұрын
@@Vpolproduction если хорошо коцаный, пробег. Они не сильно заморачиваются с авто... И потом есть много ньуансов
@ЕвгенийЧуйко-ь6ы4 жыл бұрын
Ахахах, ребята у меня Passat 2.0 tsi USA, и он мне стал в 14$, вообще сравнивать американский и европейский Пасат это глупо, ибо разница в йене почти в 2-раза
@ГеоргийОвсепян-э3н5 жыл бұрын
пацаны если попадется на тест такой же американец только 2.0tsi 220сил(европа), (240) американец снимите будет интересно там дсг6 как раз dq250 зверский аппарат-)
@Tim_Ba Жыл бұрын
При чем здесь чип и усталость коробки?Айсиновская коробка спокойно выдержит стейдж2,она ускоренье-торможение на короткие растояния не переваривает!
@ВладПолунин-б4г5 жыл бұрын
ребята, поделитесь ссылкой на видос дорестайловского пассата, о котором постоянно говорите.
@djdynamo795 жыл бұрын
Спасибо !!! ОЧЕНЬ ВНЯТНЫЙ ОБЗОР
@MrSANRED5 жыл бұрын
А куда вы старые видосы дели? Перезаливаете или их не будет?
@Vpolproduction5 жыл бұрын
Временно убрали, а там посмотрим:)
@MrSANRED5 жыл бұрын
@@Vpolproduction Это вы зря! Там было много интересного. Возможно стоит немного перемонтировать старые видео, вырезав лишнее. Ждем )))
@ЕрланЕрлан-ш1ц Жыл бұрын
Я Акпп 09G 10 лет ежу некоких проблем небыло досихпор ежу газ бод и на тормоз старт постаянно отличный Акпп 09G
@alexchek36114 жыл бұрын
Чудес не бывает, какая цена такая и машина. У неё просторный салон, симпатичный вид, хорошие тормоза, классный движок, а дальше слёзы!
@FspaceLOW3 жыл бұрын
нет у американского Пассата тормозов
@Lenyvoronin Жыл бұрын
@@FspaceLOWесть
@roobenboossi71554 жыл бұрын
Какая разница в этом моторе,и в моторе тот что 1.8 тси на 160 сил? По моему тот же мотор по железу
@Vpolproduction4 жыл бұрын
Разные поколения двигателей и разная конструкция двигателей.
@roobenboossi71554 жыл бұрын
Vpol production сколько цепь на них ходит? На 1.8 tsi
@D83-v3t4 жыл бұрын
Что за музон в начале?
@canadianalabai28365 жыл бұрын
Только взял себе 2018 года, и всё что поменяли это мотор, 2l tsi
@N1ckoable4 жыл бұрын
2.0 пуля
@АлександрГоловко-б2л3 жыл бұрын
Довольны машиной ?
@thegrandtour205 Жыл бұрын
Практически любая машина сможет проехать без поломок до 120 тысяч.
@АндрійКомпанієць-ш9и5 жыл бұрын
36тыс$ стоит новый дизельный пассат на мокрой дсг6
@mist73144 жыл бұрын
Ребята молодцы. Снимите про финик q50 )
@mattbranson49724 жыл бұрын
8:28 - она более эффективная, эффектная.....Кто ОНА?
@vova_berezka13 жыл бұрын
Ребята,нужно одевать ремень безопасности .
@Vpolproduction3 жыл бұрын
Включите 18:04 - там мы всё объяснили. Если вы посмотрите все остальные Тест-Драйвы на нашем канале, то увидите, что мы везде пристёгнуты.
@romiosio4 жыл бұрын
Это вам не Украина, в США ездят 70 миль восновном, а это 110км, про 160км и шумы можно и не думать))
@ВиталикГабзалимов4 жыл бұрын
Парни мне кажется что за эти деньги вполне отличный вариант ничего не купишь за 16-20 норм а новую королу или элантру брать не охота
@zeksys852 жыл бұрын
Газ в пол- тормоз. Странная манера езды)
@AndrewMisura3 жыл бұрын
DQ250 вы где забыли?
@mr.CyberF Жыл бұрын
Полтава - Киев на такой 1:50 в одну сторону скорость 180-186 проблем в рулежке))))) не заметил. Шумировал всю машину шумка херовая ее там нет попросту пол шумировал в три слоя, двери стойки потолок в 2
@АнгелинаФирсова-х6ш4 жыл бұрын
Ну о чём вы пишите! Камри вообще вольяжная телега без тормозов... б7 вообще другая машина в плане подвески. Американец более расхлябанный,более мягкий,но при этом кайф от него особенный! Это корабль который несёт на дальняках с любой скоростью! Я дважды катал по 24 часа за рулём с семьёй. Дети всю дорогу доставляли минимум внимания!) То есть тормазнули покушали и на расслабон. После 24 часов встал и пошёл спокойно спать. Катаюсь в основном город. Мотор 3,6 и это кайф... Знакомый взял Лехус ес350 16г. Ну сука ни чем не лучше. Моё мнение тачка супер! А свет с фулл Лед просто огонь!!! За галогенки не в курсе. Пассат сел 3,6 16г. После града не сильного пробег был на момент покупки 18000 км. Сейчас 57к на кайфах!!! По городу езжу очень активно. Единственное поменял передние тормоза от ку 7. 6 поршней и 350 диск от мл 350 стали практически болт он. Единственное проставки поставил на 15мм и немного мяса снял с суппортов.
@DizmusT5 жыл бұрын
Ну хлопці. Ну як так можна. От вам два фото керма. Підіть порівняйте, щоб казати, що вони однакові. EU - static.volkswagen.ru/content/dam/vw-ngw/vw_pkw/importers/ru/models/passat/passat_wheel_1280_720'.jpg/_jcr_content/renditions/original.transform/max/img.jpg USA - digital.pixelmotion.com/assets/theme/seo-page-builder/images/2018/Volkswagen/Passat/2018%20Volkswagen%20Passat%20Front%20Dash%20Interior.jpeg Він як мінімум в европейській версії не зроблений з гівна, та менше в 1.5 рази
@sqr3d5 жыл бұрын
Это 2 одинаковых руля. Разница только в том, что фотка usa вытянута по вертикали и немного под другим ракурсом. prnt.sc/plem7k
@vovavovin56265 жыл бұрын
Фары от тиги один в один)))комфортлайн
@aleksandrUA_4 жыл бұрын
Какраз в ОФ дилера и не нужно делать машину - если не на гарантии .Они только в 10раз больше содруть чем на других СТО .
@lexx6322 ай бұрын
скорее всего экземпляр херовый, хз какой удар там был )
@Passat-zb4yb4 жыл бұрын
Парни инфа, так себе .
@nazt54934 жыл бұрын
Сделайте обзор на фюжн 2.5, интересно ваши мысли !!!
@Vpolproduction4 жыл бұрын
Если будет возможность, то обязательно сделаем✌
@вадимписарев-е2ш3 күн бұрын
Чтобы убить Акпп Айсин . .даже наваливая это нужно постараться..
@thegrandtour205 Жыл бұрын
Моторы 3й генерации не новые, а доработанные.
@andreymi1143 жыл бұрын
Багажник у USA и Европа, одинаковые . Там даже коврик ложится один в один .
@3000overdrive5 жыл бұрын
По видео видно, что при съемке пытались сделать какие То операторские фичи, но при таком Качестве Звука все это выглядит не очень. Коль создали канал то и приобретите нормальное оборудование, без нормальной картинки и звука ваши видео будут превращатся в мусор ютуба
@anastasiag30605 жыл бұрын
3000overdrive звук, картинка- все четко и ясно. Все слышно и понятно.
@vasilsvajka49575 жыл бұрын
@@anastasiag3060 збуж. B
@СергейНовиков-е7ц2л Жыл бұрын
Таким тестунам, трактор "Беларусь" тестировать нельзя доверять. Им то страшно, то стрёмно, то что то кажется.
@andriylitvin17994 жыл бұрын
Столько минусов, что становится понятно почему он стоит как опель по сравнению с европейским пассатом
@АлексейСтепаненко-у3й4 жыл бұрын
Не рівняй ... з пальцьом!)
@АндрейГанецкий-к7и3 жыл бұрын
Он стоит больше.. Ты в него сядь и проедь... На европейца и смотреть не будешь..
@burningspear64884 жыл бұрын
Где R line?мутант это......
@user-VoinUkrainian2 жыл бұрын
👍👍👍
@ВладимирНеличев3 жыл бұрын
Конечно далеко не Камри, не Аккод, но этот немецкий ширпотреб все таки при постоянных затратах на ремонт и обслуживание по украинским дорогам может эксплуатироваться. Американец конечно предпочтительнее, салон больше и меньше затрат при эксплуатации и гемора по сравнению с Европой.
@tarasobama47454 жыл бұрын
ви Львівяни??
@Vpolproduction4 жыл бұрын
Мы с Киева✌🏻
@AndrewMe5 жыл бұрын
Гайз...настоятельно рекомендую - пристегнитесь ;)
@Vpolproduction5 жыл бұрын
Мы за рулём пристёгиваемся всегда и нашим подписчикам рекомендуем делать тоже самое! В этом автомобиле мы этого сделать не могли, к сожалению. Поэтому специально предупредили и написали об этом. Включите минуту 18:04! Спасибо.
@РусланУкраина2 жыл бұрын
Купить американца разбитого или утупленого и радоваться этому хламу в котором из безопасности остался стрельнутый ремень, это как ты знакомишься с красивой девушкой в интернете. И она пишет :я вся твоя, только есть одно но!!!! меня толпой мужики гатили и иногда даже без моего согласия. И ты такой.: да пох.....ты красивая дрступная и я женюсь на тебе. Жду комментариев и аргументов от поклонников битка и утопленика.
@user-wo2wu4xy1u5 жыл бұрын
Козаки а де машину взяли...
@МуратШаймарданкулов5 жыл бұрын
DA Volkswagen 😍😎😎😎😎😎
@albertbatraliev20863 жыл бұрын
Қак джетта почти по салону
@zaytsevrus3 жыл бұрын
На мне твой офф дилер я и сам все сделаю и поменяю а заплачу в 3 раза меньше.
@o.l.70134 жыл бұрын
Когда надо разрекламировать американца🤣
@serhii66863 жыл бұрын
Ви брешете про цей двигун, тут фабрика рекомендує долив 1 літр оливи на 10 тис. км, не буду заглиблюватися в тонкощі, але якщо оливи починає брати більше, - то пряма дорога до перевіреної майстерні, і європеєць тих же років буде більш напакований, те що в базі у Европі то американець дістає за доплату, опруч автомата
@hohol-driver18275 жыл бұрын
пристегнитесь умники;)
@Vpolproduction5 жыл бұрын
Включите 18:04 - там мы всё объяснили. Если вы посмотрите все остальные Тест-Драйвы на нашем канале, то увидите, что мы везде пристёгнуты. Прежде чем писать что-то - посмотрите полностью видео. И попробуйте загуглить слово - «уважение», узнаете много нового ;)
@maksleonov36545 жыл бұрын
Неоправдала ваших ожиданий))Не все люди купить ее могут, а многие вобще пешком ходят... эксперты))
@Vpolproduction5 жыл бұрын
Это тут при чём? Пригон автомобиля из США сейчас очень актуален в Украине и очень многим интересно что из себя представляет Американский Пассат, ибо они за это отдают свои средства. И чтобы они были потрачены не зря, мы объективно рассказываем про плюсы и минусы автомобиля. Извините, но говорить, что машина классная из-за того, что у неё есть 4 колеса и она едет прямо мы не можем.
@ВладПолунин-б4г5 жыл бұрын
@@Vpolproduction понравился видос! реально актуально, т.к тест-драйв на американце редко когда получится сделать
@serhii66863 жыл бұрын
Це расат б6, тільки для Америки, я перейшов на audi a6 c6, небо і земля.
@w.n.47113 ай бұрын
Это точно "вся" правда об американце, или что-то утаили?😂 это из розряда дебильных кликбейт-заголовков: - самый честный обзор - вся правда - тупо, самый полный и честный отзыв 😂😂
@canadianalabai28365 жыл бұрын
Чуваки, у нас в америке тут только в7, а у вас в Европе в8, вот и разница
@s38b38n85 жыл бұрын
14-15 год стоит 15$. Это максимум за больше они нах не нужны никому. Есть камри или акорды,которые имею намного меньше проблем. Тсай мотор очень спорно,пока еще проблемно с гбо. Лучше пассат с 2.5 11-13 годов.
@АнтонМартынов-б2й3 жыл бұрын
Камри-возможно Аккорд (2.4) смущает вариатор. Хотя говорят, что ходит хорошо, но и в обслуживании более прихотлив нежели обычный гидротрансформатор
@Alx_shkulii5 жыл бұрын
2,5 самый надёжный мотор!
@sergeygryb36533 жыл бұрын
Це кузов китайських таксі, виручає р лайн і потужний двигун ! Європейский р лайн - це геть їнше авто!
@vitaliyfylypiv30503 жыл бұрын
Народ технічний стан вашого авто дно, r line це сама дорога комплектація у вашого авто комплектація comfort line у мене comfort line plus 2016 року я їхав 160-180км ніяких пробле але я не знаю яка у мене коробка
@alekc23675 жыл бұрын
Машина должна быть немецкая
@ВячеславЧабанов-ь5т4 жыл бұрын
Бля я на Авео 150 еду уверенно!
@AIIOJIOH4 жыл бұрын
Как сказал мне однажды подборщик один. Лучше старая овечка или ланос чем пассат с США ))
@ukrzom95133 жыл бұрын
@@AIIOJIOH Поверь, амеровский Пассат в норм. состоянии даже сравнивать с Ланосом и Авео некоректно.)
@ИгорьШпак-ъ8в4 жыл бұрын
R line это не максималка
@danillitot40123 жыл бұрын
ДЖЕТТА ЛУЧШЕ gli 2019 и те заморочились
@tarasbilyak61574 жыл бұрын
пассат б8 США - точная копия пасата Б6 2005 гв, никакого отношения к пасату б8 ЕВРОПА пасат сша не имеет, смешно сравнивать пасат 2019 года даже с туарегом 2003 года
@ВикторС-р5п3 жыл бұрын
Я один в этом уродце В7 вижу?))
@sergeylevchuck63924 жыл бұрын
Дизлайк за непрестегнутые ремни
@Vpolproduction4 жыл бұрын
Включите 18:04 - там мы всё объяснили. Если вы посмотрите все остальные Тест-Драйвы на нашем канале, то увидите, что мы везде пристёгнуты.
@Vitaly55-c1q4 жыл бұрын
Х6 порвёт
@КуйбідаДмитро5 жыл бұрын
Європеєць кращий.
@nazarkosopud8325 жыл бұрын
Цеж Львів арена
@aperomursdyan11714 жыл бұрын
1.8 турбо это говно!!! 2,5 и 3,6 это отличный двигатель
@РоманСкурский-у2я5 жыл бұрын
Слабый разгон конечно у него. Слабые переключения.
@Vpolproduction5 жыл бұрын
Да, с DSG было бы веселее))
@РоманСкурский-у2я5 жыл бұрын
@@Vpolproduction приезжайте в херсон дам вам на тест b8 r line 1.8 на чипе revo 240 ps.
@Vpolproduction5 жыл бұрын
@@РоманСкурский-у2я Круто! А можно контакты на почту productionvpol@gmail.com , пожалуйста?
@diavas19005 жыл бұрын
А ничё что чек горит???
@ВиталийГоловко-м5ъ3 жыл бұрын
Если сравнивать с чем? БМВ, ауди- да. Всех атмосферников до 2,5 уделает точно! В старте вроде проиграет мазде6 за счёт коробки, здесь айсин, менее технологичная, чем дсг, но зато более надёжная. Это не спорткар явно. Но для семейного седана бизнес класса с 1.8 тисиай едет отлично и экономично!
@petrohrytsyna5 жыл бұрын
Ремні би пристігнули))
@Vpolproduction5 жыл бұрын
Мы за рулём пристёгиваемся всегда и нашим подписчикам рекомендуем делать тоже самое! В этом автомобиле мы этого сделать не могли, к сожалению. Поэтому специально предупредили и написали об этом. Включите минуту 18:04! Спасибо.
@ВячеславЧабанов-ь5т4 жыл бұрын
Фьюжин лучше!
@ИгорьШпак-ъ8в4 жыл бұрын
Спорно... Тут уже каждый берет что себе хочет
@ПетрДеревянко-ц7ь4 жыл бұрын
В фьюжне тесно сзади и дурацкий пинающийся автомат. И ещё куча детских тупых косяков, из за которых за авто нужно всегда пристально следить. То копеечная втулка вылетит из акпп и ты не сможешь в драйв поставить, то тормозные родные шланги надо вкруг менять, потому что начинают гнить. Также марка Форд не внушает уважения и доверия. И совсем не говорит о качестве.
@ИгорьШпак-ъ8в4 жыл бұрын
@@ПетрДеревянко-ц7ь у нас кажуть : купив форда -грошам пизда 😆😆😆😆
@konstantinvolkov1463 жыл бұрын
Что ты несёшь клоун, сравнил хер с пальцем.
@youarethelightoftheworld580610 ай бұрын
NMS немає спільного нічого до b 8 😂паршиві обзорщики і мова ваша явно не Українська...😊щей у Львові...😂
@yemmanuylkizima34605 жыл бұрын
Львів,а на руском,,)))
@Vpolproduction5 жыл бұрын
А в чём проблема?
@andrii61464 жыл бұрын
@@Vpolproduction , тому що 25 років, а рідної мови не спромоглись вивчити
@Olexanderr5 жыл бұрын
Парни, с 28 по 48ю секунду - это ж гениально! А ваши танцы - хит сезона! Скажите, что за трек такой бандитский?