Volkswagen Tiguan - отличный вариант автомобиля с пробегом

id312050385 - я в ВК - пишите!
rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай!
/ rogovmobil - а так же инстаграм
www.drive2.ru/... - страничка на drive2.ru

[@sencorio]

на 10ой минуте дедок сорвался покупать тигуан, бегом.)))

[@rogovmobil]

Alexey Vidyakin дед прям харизматичный)))

[@SAMOREZFILM]

в салон свернул)))))

[@РеальныйПацан-ц6к]

Alexey Vidyakin 😂😂👍🏻👍🏻

[@zx7ch]

Alexey Vidyakin побежал сдавать назад с двиглом 1.4

[@masterdim8866]

@@rogovmobil Дмитрий, а к примеру мотор 1.4 Саха на 122 лошадиных силы с автоматом норм вариант в отличие от турбо 1.4 на 150 л.с. ?

[@АлександрИванов-й2и9б]

Откапиталили 4 раза на бумаге, а по факту 0, или максимум1,деньги за счёт капиталки отмыли и все!

[@andreyfilatov5652]

Самые лучшие и полезные обзоры на ютубе! так держать

[@rogovmobil]

спасибо! буду стараться

[@САИМАТРАХМАНОВА-ц5ц]

Andrey Filatov fgggyf

[@КсюшаД-о7у]

Дедушка зачетный,повеселил спортсмен

[@auto3519]

Дим, важное уточнение! Ставился в базе 1,4 122 tsi с передним приводом! Как раз этот мотор достаточно удачный при своевременном обслуживании. ;)

[@rogovmobil]

Он на дорестайле шёл, вроде и редко встречается на вторичке. И то же очень не однозначный мотор.

[@auto3519]

Дмитрий Рогов Нет, в рестайле тоже шел. Ездит друг на таком. 105 ткм, поменял помпу за это время, свечи масло...

[@user-ih4le2wb9q]

Плюсану за 122-х сильный, накатал почти 160, за всё время помпа и ВСЁ!!! Не доливаю ни капли!

[@AL_R161]

езжу на гольфе 1.4, 150 сил... где автор в нем цепь увидел? у меня ремень стоит. 130т. - полет нормальный.

[@sergebankovskiy5114]

@@AL_R161 у тебя послерестайловый 1.4 на 150 там уже ремень

[@LinmasZ13]

у Тигуана маленький багажник?470 литров для такого небольшого кроссовера очень хороший показатель!у того же Дастера всего 408, у Кашкая 430, у Ниссана Джук вообще 250...у Лады ХРай Кросс вообще всего лишь 361...

[@Denchik.58]

Да да,его багажник можно сравнивать с лифтбэком Ниссан примера р12 у него багажник тоже 450 литров

[@СафаралиТиллоев-н5о]

Я купил в начале апреля 2 л бензиновый АКПП автомат, 165.000 пробег без ДТП мне нравится пока дольше видно будет.

[@treadstone9733]

Как машинка? За сколько брал? Тоже присматриваю

[@Helmsma]

Tiguan FL 12 год 2.0 дизель CLJA, пробег 90, потеет прокладка теплообменника и.. и все! Сделан чип, программно отключен егр.. едет бодро, жрет в городе 9-10, масло каждые 5 тыщ (малозольное) 507, пару раз меняли масло в коробке, один раз в муфте (с фильтром).. Машина устраивает полностью, сложно сказать на что бы поменяли...

[@Vasily001]

Самое удачное сочетание, это классический автомат и дизельный движок. Знакомый взял новый авто и проехал более 100 000 км. Никаких проблем. Нарадоваться не может. К сожалению, сейчас уже таких комплектаций дилеры не поставляют.

[@miklekornosenko579]

Василий НСК

[@Denchik.58]

Тут идет речь о автомобиле вторичного рынка,кому интересны ваши первые 100 тысяч 😂

[@ОлегТарусин-и2ъ]

122, 1,4 , механика. П.Привод. пробег 205000 км вовремя меняю масло 15 ткм! В европе w 5*30 замена 30000 км! Пока без проблем.

[@Amidarur]

Приветствую, все ещё без проблем? Разница с 150 ти сильным ощутимая?

[@TernovAleksandr]

2,0 tsi с обычным автоматом. 175 тысяч уже и полет нормальный. Никаких глобальных проблем. Лью только нормальное масло и Экто-95.

[@АбдулАзиз-щ2ж]

Александр Тернов ^==5358

[@garik538]

Александр Тернов какое масло льешь?

[@TernovAleksandr]

Гарик Саргсян Кастрол Лон Лайф 5w30 c допусками VW 504/507

[@garik538]

Александр Тернов я тотачи первый раз залил, проехал пока 1,5т.км

[@Салахов-о4й]

@@garik538 Тотачи это русское масло, не думай что японское)

[@wiktorbaks6124]

Мог бы и про 1,4 122 л/с сказать на механике.

[@gerro8250]

За нее не говорит иначе другие брать не будут)))

[@kenniyapp]

Нужно быть полным идиотом чтобы тигуан брать на 1.4

[@bytavuyha]

Тигуан 200л.с тоже с гидромеханическим автоматом!!!,кури мат часть!

[@СтасЖитный]

стоковый тигуан идёт с мотором 1.4 122 на механике и передним приводом и как раз такой тигуан можно рекомендовать к покупке! почему о нём ни слова? 122-х сильный никакого отношения к 150-ти сильному не имеет! а про 150 сильный забыли сказать что он бывает полноприводный на механике а с дсг 6-ти ступкой только переднеприводный!

[@ЕвгенийПетров-ш8р]

4 капиталки это развод автодилера, сами дали заключение и попилили бабло

[@sic_ario]

Ещё и с ценой х4

[@MaximusPanin]

0:41 какой у тебя рост ? Смотрится как Golf.

[@slavarus7121]

Обзор хороший, а на заднем плане кипит бурная жизнь: Дедушка Мороз спешит на помощь, собаки гоняют всех кто не купил Тигуан

[@васязадов-б4ю]

Забыл про двигатель 1.4 122 л.с.

[@lead_time1859]

Он самый классный

[@dsprts]

ещё на Авторевю писали что 2.0 ТД самый надёжный на пассатах 6 и коробка механика. и надо после рестайла 8 года

[@vetik7095]

Неплохой обзор, но не совсем корректный. После 2012 года, двигатели 1.4 твинтурбо лишены своих болячек в виде прогарающих поршней и преждевременно растягивающихся цепей. Так как с 2012 года идёт другой буквенный индекс этого мотора и у них уже другие усиленные поршня, другая цепь и натяжитель цепи, ну и ещё по мелочи. Так что можно смело брать Тигуан с мотором 1.4 твинтурбо (150л.с) , главное чтобы был выпущен не раньше 2012 года. Моторы 2.0 TSI последних годов так же стали лучше и они уже не страдают таким масложором как раньше.

[@СергейИгнатьев-ц6з]

Точно подмечено!

[@valentiningvar2625]

Спасибо Дмитрий. Всегда с удовольствием смотрю Ваши познавательные передачи.

[@МаксКот-б8г]

Все четко рассказал,но вот ещё бы про расход рассказывал,цены бы не было,а так,лайкос, чё красава)

[@y7zx4mw4x]

Расход по трассе - 7л на 100км,по городу 8-9л на 100км.Льём только 95.Масложор не замечал. Пробег 129000км

[@RukovoditelKerch]

Блин на 10минуте нафаня сундук со сказками стырел)))

[@paulkos8650]

Фантазер вы конечно еще тот. Как владелец двух вагов с двс 1.4 турбо 122 л.с. могу сказать следующее. Нормальные двс, не лейте туда 92ой, давайте турбине остывать после отжигов и мотор прослужит достаточно долго. На моем тигуане пробег 92 тысячи, кроме расходников по двс ничего не менял. Масло меняю каждые 10 тысяч, бензин только 95ый, никаких проблем с двс не имею. На другом ваге гольф 6 такой же двс САХА, 65 тысяч пробег, так же ниокакой капиталке не пахнет.

[@vespagts300]

Здравствуйте, какой средний расход? Спасибо

[@mcartworks13]

оспаде, от оно поколение получившее права в позапрошлом году и не видевшее ничего кроме своих "двух вагов". "65к пробега и капиталкой не пахнет"... просто для сравнения, на Хонде на пробеге от 200т до 400т.км меняется цепь ГРМ, поэтому люди ими пользуются несколько лет и продают на вторичке без потери в стоимости. Вам кредитошнотам надежность конечно не нужна, вы купили помойку одноразовую в кредит, отъездили на ней гарантийные 2 года и продали по цене металолома на пробеге 90-120к и дальше уже у наивной бабы которая по глупости купила на вторичке ваш микро-джипчик и начинаются проблемы с тем что ВЫ лили 95й а не 98й, что масло меняли раз в 10т км а не в 5т.км и лили скорее всего санный Кастрол или подделку под хорошее масло не удивляясь его низкой стоимости, что доливали не регулярно а только когда уже лампочка судорожно замигает, итд. А попробуйте рассмотреть что то дальше своего носа, загляните в сервис центры вагов, загляните в гаражные сервисы и посмотрите сколько там их стоит с застрелившимся мотором и коробкой на пробегах 18т-35т-60т. Поэтому рекомендовать к покупке ВАГа могут только сервисмены и другие заинтересованные лица.

[@Аня-эдит]

MC artworks 60000 прогорел поршень.

[@АнатолийЛютенко-ф6з]

Тигуан 2.0 там 200 л.с. пробег чуть больше 120тыс. Полет нормальный Жора нет. От замены до замены 300 грамм. Меняю через 6-7 тысяч.

[@АнастасияСадуллаева-о2ю]

1.4 - 150 сил и все? а 122 где ? Зачем вводите в заблуждение народ?

[@alexeyrudenko3483]

Грамотно и четко без воды.

[@vell20197]

Реалии 2021 года - б/у тиг 2012-2013 года 1 млн+🤦

[@XXxL883]

Не стоят они таких денег ) народ лупит цены 😀😀

[@vell20197]

@@XXxL883 при этом хорошие варианты улетают в считанные дни. Весной ещё задерут цены. Новые дорожают, б/у за ними подтягиваются

[@СлаваЕгорычев-е3ь]

@@vell20197 уже хороший дизель 1.5)

[@IceIceIce.]

Отличный, понятный, доступный ролик по факту!! Спасибо!!!)))

[@gsp5492]

Не правда про 1.4 мотор я наваливаю на таком моторе уже 120 тыс шепчет, тянет очень приятно едет, а вот механическую коробру на 50 тыс пришлось менять...

[@vespagts300]

Здравствуйте, какой средний расход топлива и что было с механикой? Спасибо

[@Mike-zl8jc]

и у меня 1.4 пробег 85 000 и все отлично, этот черт не знает что говорит

[@ПавелСынчиков]

Зря обгадили дв.1,4 После рестайлинга 2011г недостатки устранены, езжу с марта 2014г, брал новым. У официалов обслуживание только раз, на 14500 км, дальше по сей день обслуживаю сам, свечи заменил на 98000 км, состояние как у новых.

[@МаксимКр-к5м]

Обзор не плохой, а варежки - вообще зачет!))))))

[@user-uz3kd3rh9e]

Дмитрий, отличное видео! С каждым разом все лучше и лучше! Молодец))

[@irf4742]

Самый нормальный обзор этих тигуанов ,

[@mr.Aleksey]

Я на своей 200л.с не наваливаю и купил совершенно не зря!

[@НиколаТесла-человекураган]

молодец дмитрий мне оч понравилось ты спец все дохолчиво обьяснил прото класс спасибо тебе всех тебе благ огр тебе лайк от бывш офицера дпс с нижнегородчины профеесионала гаи

[@olegzelkovskii6085]

1,4 tsi (150 лс ) 80 тыс отходил и не было проблем

[@Alex6636]

можете поподробнее рассказать что за коробка, что делалось, сколько сейчас пробег и т.д

[@корнейвинник-ь6ы]

А. Как же 1.4 122 силы...((((

[@Userd5-s4s]

Молодец братан очень красиво объясняешь

[@АлександрСемин-м4у]

Дим обзора фольцваген таос снимите я не нашел

[@NekiyWell]

спасибо за видео, думал дед бежит тебе втащить)))

[@pts1701]

На рестайле 1,4 150 сил это не турбина + компрессор, это новый мотор с одной турбиной.

[@mrgear3897]

Неа)

[@ЖоржМилославский-ц9ш]

когда себе искал кроссовер б/у тоже рассматривал его.Но поговорив с сервисменами,да и форум их пестрит косяками. В итоге купил рав4. Ибо машина меня должна возить,а не я ее по сервисам

[@rogovmobil]

Жорж Милославский только рафик дороже на много при прочих равных. А ещё на 2,0 л стали ставить вариатор за чем-то))

[@ЖоржМилославский-ц9ш]

Дороже согласен, вариатор шел на рестайл 3-го поколения,у меня дорестайл там обычный жидкий автомат. Да и вариаторы там нормально ходят, там aisinа не как на ниссанах jatco

[@MrKos74]

Тем не менее вряд ли будет много желающих покупать тот же Рав4 с вариатором с пробегом за 100 тыс.

[@pavlov6592]

Купишь рав 4 за 1 млн, да нифига, а тиггу за 1млн можно целочку взять, ну вложишь потом в него 100 +/- зато он до 100 разгоняется на первом чипе от рево за 7 сек и рулится хорошо и это немец все продуманно, я взял не пожалел, а эти японцы им еще далеко до сервиса.

[@MacJloM_BBepX]

Все по делу,посмотрел,подумал и взял себе дизель с коробкой «айсин».Пробег на момент покупки 140000 ,сейчас 167000,проблем нет. Правда волнует подвесной кардана,но это скорее фантомные волнения. Что ещё? Масло меняю чер 7000 км,сразу в коробке поменял масло atf.В остальном очень доволен,приемистый экономичный трактор,на бензин не пересяду. Спасибо большое автору, он эталон , как делать гайды по б/у авто! Так держать

[@ИльнарМухаметьянов-д8я]

Здравствуйте вы ещё ездиете на тракторе?с какого вы региона как в морозы заводиться?

[@mikhailpavlovich]

9:58 дед побежал покупать тигуан

[@nsarcasi1985]

А как надёжность нового двигателя с 1.4..Я столько насмотрелся здесь видео,что пришёл в пооолное заблуждение какой-же лучший..1.4 или 2.0....Только новый авто,а не б.у..Подскажите пожалуйста--прошу вас..Что---1.4 новый такой не надёжный...Я (загорелся)был на него из-за экономичности...Но вот теперь в поооолной растерянности..Говорят иногда даже не выходит гарантию ..выходит поршневая...Так какой лучше???

[@dmitriyselivanov5706]

Хороший обзор авто Дмитрий если будет возможность то сделай обзор на Тайоту RAV-4 предыдущего поколения очень хотелось услышать твоё мнение по этому авто спасибо.

[@ВахтангГоев-щ3н]

у друга тигуан мотор 1.4 150 сил. пробег 200000 два раза менял цепь . Проблем не было.

[@PastorGluk1]

В целом по уму, но в деталях немало ерунды. Судя по форуму, тигуан с мотором 1,4 л у многих ходит по 200 тыс. км (если что у меня 2.0). Лить нормальный 98 бензин и менять масло каждые 7-8 тыс. км, это не бог весть какое обслуживание и оно рекомендуется для ВСЕХ турбированных тигуанов, а не только для моторов 1,4 л. Далее, по нормативам VW нормой считается расход масла до 1 л на 2000 км, а не 10000. Надо еще учитывать, что расход масла очень сильно зависит от режима эксплуатации. В целом надежный автомобиль со стойким к коррозии кузовом.

[@Kisel0K]

Ещё на них был двс 180лс(179). У меня такой. Пробег 40+т.км масло не жрет совсем. На сколько я знаю это тот же cczb что и на 211лс версии!

[@дмитрийевсеев-я8ф]

Брал 1,4. 150 , пробежал 120000 за 4 года строго на 95, за это время поменял цепь,два раза помпу,4 поршня,передние рычаги,турбину,патрубки,моторчик печки,радиатор печки,стойки передние,опорные подшипники 2 раза,шаровые и стойки стабилизаторов пару раз,катализатор с приёмной трубой и ещё докуя чего и е.... я эти ваги.Продавал около года это Г ниже рыночной % на 20 за это время загорелся чек , диагноз нет компрессии в 3 цилиндре ,а это 100000 минимум ремонта,чудом втюхал перекупу это Г .

[@user-bim4]

1.4 самый тухлый мотор же ж

[@vjgbiachne]

ох как вовремя посмотрел Ваш обзор! Уже практически купил машину с 1.4 ...

[@propawy]

1.4. механика? стоит брать?2012 год 70 тысяч пробег

[@ИгорьКайль-г5с]

Вы в курсе что , с 13 года ставят 1,4 еа211 ?

[@ЮраКузьменков-х5ю]

Спасибо за обзор.

[@СергейПименов-э4п]

у кента 1,4 саха 125л.с пробег под 200т, льет тольк0 92! все норм..расход по трассе 120-140 - 6л

[@Naylus7]

В Королёве ехал , лайк )

[@aleksandrilin3869]

Товарищ блогер, вы хоть способны изучить матчасть перед подготовкой видео? Разницу между разными двигателями одной серии EA111 знаете? Может стоило заглянуть на vagdrive прежде чем выпускать этот бред? Какие двигатели ставились на Тигуаны 1.4: сначала был BWK (Евро-4, проблемы с прогаром поршней, цепью и т.п.), затем CAVA (аналог под Евро-5), а затем его модернизированная версия CTHA (причем CTHA тоже два вида, в первых - поршни 03C107065BF (MAHLE), а в 2015 (модельном году) их сменили на модернизированные 03C107065CK (KOLBENSCHMIDT) с чугунной вставкой под верхним кольцом и измененной юбкой. Прогаров модернизированных поршней вообще не зафиксировано).

[@salfordenterprise651]

Подобрал свой топ 5, в свой бюджет 300 т. р, прокомментируйте пожалуйста свое мнение по этим машинам, что стоит, а что не стоит брать. И что легче будет найти в хорошем состоянии. Параметры:Безопасная, надежная, дешево содержать в дальнейшем, и АКПП .1 Lacetti .2 Almera Classic .3 Getz .4 Logan .5 Nissan micra .Очень жду вашего полного ответа)

[@enot_rc]

из всего указанного вами ничего) На самом деле из седанов лансер 9(1.6 ат), из микровенов и хетчей ноут (1.6 ат), У обоих мега надёжные движки и автоматы, есть мелкие не критичные косяки, зч на лансер дорогие, на енота дешёвые с кучей аналогов, за енота скажу+, брал пятилеткой на автомате, догнал до 10лет и 155к пробега, продал в декабре за 300тр, по коробке и двиглу, как часы) взял опять енота, но посвежее, на форумах народ уже за 300-400тк накатали))) пока ездят))) Просто ищите хорошие экземпляры))) Енот с просторным салоном, хорошей динамикой, и кузов крепкий....

[@salfordenterprise651]

У нас еноты, незнаю почему, ужасно дорогие, самый дешевый вариант в КЗ от 350 т.р до 420 т.р примерно Причем год 2007-2009 Тоесть свежие еще дороже)

[@enot_rc]

Ну своего нынешнего я взял в середине декабря, 12й год, лакшари, 1.6 ат, пробег 18ткм...570тыс рубл, Своего продал за 300, по сути 2007г, максималка 1.6ат, отдал дешевле рынка тысяч на 30-40, так как были мелкие косяки по кузову и прохудилась трубка на кондиционере, в остальном как часы. А по поводу дорого, понятие относительное, цены на машины аховые, если бы енот новый сейчас был, то стоил бы лям...как сентра и тиида, да же поло-рио-соляры уже к ляму подбираются.....жуть короче. Так что лучше прибавьте к бюджету 30-50тыс и ищите енота или тииду на крайняк(те же агрегаты, но зч дороже) Тот человек, что купил моего енота, то же искал в бютжете 300тыс машину с надёжным движком и автоматом....

[@АлександрИванов-у8у7т]

Как отличить при покупке автомат от DSG ?

[@nestorpetrovich3565]

ДСГ-думай своей головой☝️😜👋🏻

[@voldemar_ostrovskiy]

Ну, класс! И обзор, и машинка, и дед, и самолёт.

[@zerdait]

я думаю если выбирать ИМЕННО Б.У. то явно лучше брать корейца с обычными гидротрансформаторами и не надутыми двигателями. На тигуане дорестайлинговом даже тот же гидротансформатор неособо надежен.

[@rogovmobil]

да 350-380 как на корейце не отходит акпп, а вам точно такие пробеги нужны?

[@zerdait]

Дмитрий Рогов я говорю не только за коробку а и за двигатели ваговские, на б.у. машине чем проще техника тем лучше. сам лично владел дорестайлингом 2х литровым тигуаном на 200л.с. так к 100т.км начал сыпаться. После тигуана был hyunda ix35 да не так прет но зато за время владения воооообще ни одного нарекания по технике. В современных машинах не приходится говорить о пробеге за 200, какие там 350 :) Любой ваг хорош пока на гарантии :)

[@rogovmobil]

Не та прёт, это мягко сказано. Tiguan R-line - пушка. Остальные просто нервно курят в сторонке)) А что начало сыпаться к сотке? Поделитесь опытом владения редким автомобилем. К стати, корейские авто на данный момент могут покорять такие пробеги (350 000 км)

[@zerdait]

Дмитрий Рогов тиг я брал как второй владелец на пробеге 70тык. на гарантии его не держал, самое распространенное это жор масла доливал по 1,5 литра между заменами, а замену делал каждые 5тык. к 85. я поменял турбину. под 100 начала тупить коробка и появилась плавающая ошибка по датчикам. Даже пробовал чиповать после замены турбы, но после месяца я прошился обратно. Перед самой продажей делал эндоскопию, как итог задиры в 3х цилиндрах. Двигатель кончился на 100!!! я кое как продал это чудо и перепуганый современным автопромом взял овощной ix35 но зато надежный :))) Сейчас вообще передвигаюсь на двухлитровом универсале :"( Единственно конечно на тигуане я не хило вжаривал, это в его защиту )))

[@rogovmobil]

zerbait а машина была до 2011 года?

[@alexsynelnyk]

Самый классный обзорщик!приятно смотреть!

[@КириллД-с5я]

1,4 122лс Саха почему про него ни слова?

[@anatoliymolchanow4252]

Безпроблемный

[@droidmod-8041]

ЭХ...Дмитрий, вы сожгли мою мечту....А что делать если бюджет позволяет взять только с 1.4 мотором? куда тогда смотреть чтобы не попасть на мертвый вариант? Еще бы хотелось услышать подобный рассказ про Ети, тоже рассматриваю его к покупке...

[@АланКривошей]

Ну ты че дурак!? 1,4 с 150 л.с.DSG без проблемный!!! В отличие от 2,0. У брата 1,4 прошел уже 56000 никаких проблем вообще, масло не ест, ну может 200мл. за 10000км. По 1,4 TSI DSG вообще плохих отзывов хрен найдешь! Не знаешь, не говори!

[@alekseipr4624]

Отличный обзор, всё чётко сказано. Уже подписался. Удачи! Сколько берёте за авто подбор?

[@rogovmobil]

Aleksei Pr большое спасибо! Подбор стоит от 20000 руб

[@ИванМакарычев-ъ9ж]

Я бы взял его, с атмо бенз или ДТ 150 л.с на палке в полном приводе....бы мешает)))

[@MrAmarok86]

1,4 не такой ненадежный как вы говорите. Это будет брехня. Есть такой факт который вы озвучили - жесткая эксплуатация на тестдрайвах. А разница обслуживания и эксплуатации такая же почти как и на просто дизеле и турбо дизеле. про турбодизель по началу тоже так говорили и кричали, что 40 тыс и ркапремонт жор масла и т.д. Качественный сервис и правильная эксплуатация. а в общем с остальным согласен.

[@alexusls8950]

За 50 тысяч ни грамма не долил. Проверяю постоянно уровень. Напугали такие вот специалисты, масло купил на доливку и так его и вожу.

[@Съебеней]

Да ты что, а что за движок?

[@denisv4860]

Тихонч наверное стоит в гараже и по этому нет расхода!:)

[@denisv4860]

Alexus Ls у всех знакомых на турбо ест масло. от 1.2 до 2.0. есть дама с "овощним" стилем вождеоия на ети 1.8 и она 1.5л от ТО до ТО заливает. вы ездиете на авто по трассе в основном?

[@allrandom4196]

За 23 тыс. км и 2 ТО долил около 1 литр масла. До первого ТО на 10 тыс. км. долил грамм 600, до второго на 20 еще грамм 300-350. Двигатель 2.0 TSI на 170 лс. В основном город с пробками. Это много для турбо движка?

[@Съебеней]

All Random Не знаю, авто на аватарки пробег 70тыс км от замены до замены ни грамма.

[@arthiarthubald6101]

Купил 2литра, автомат 180лс 16год, да и такие есть. Проехал уже 500км, проблем нет, ненарадуюсь ! 😂 Тут ничего нового не услышал

[@АлександрЯ-и7р]

Вот я тоже такой взял))) огонь!)))

[@ИванКорчагин-я5у]

Какой расход, товарищи?

[@arthiarthubald6101]

@@ИванКорчагин-я5у суперэкономным не пойдет ) в Москве в среднем 14л. Причем желательно 98го

[@ХелгиШоп]

Что то непонятно.Тут рассказывает что 1.4 на 150 л.с проблемный.В другом ролике рассказывает что 1.4 на 150 л.с надёжный и его стоит рассматривать.Вот на 1.4 на 122 л.с не следует брать,там цепь а вот на 1.4 на 150 л.с стоит уже ремень.Чему верить

[@alexst402]

Хааах! Сначала говорит, что разницы нет, где машина варилась и красилась... А потом такой: "краска охотно покидает кузов"..... Просто биполярное расстройство какое-то))) Сравнить надо было, ради интереса, две машины до 11 и после 11 года.. Уверен, состояние лкп на машинах до рестайла будет гораздо лучше.....

[@Trostinskiy]

Базовый был 1,4 на 122 силы

[@БизнесВектор]

В Королёве снимали ?))

[@Uri82]

Все хорошо но про Карабас и замены в нем масла нет не какой информаций, будь добр исправь этот не мало важный фактор.

[@rogovmobil]

peacemaker ты про какой из каробасов?

[@АртурЧернявский]

с ценами что то напутал. 13 г. 2 л. дизель 670 - 700 т. р. можно взять. К примеру сейчас есть

[@alexavtomoto]

СПАСИБО за Хороший ролик !

[@rogovmobil]

Алексей Белый пожалуйста!)

[@artembuzko]

Дед красавчик

[@КириллСенин-ц7н]

Норм тачка.

[@shteynshleyger2830]

2 литра 170 сил, 11год рестайлинг. Пробег 134к, жор масла 2 литра на 1000. У меня все

[@aleksandrpanov2959]

Пизззздддааабббооолл

[@shteynshleyger2830]

Поменял маслоотделитель, сменил Масло на 5w40 мобил 1, стало литр на 800-1000

[@ЯценкоПавел]

Дмитрий спасибо за видио, очень интересно и познавательно! хотелось бы посмотреть обзор на nissan juke

[@rogovmobil]

Яценко Павел постараюсь сделать

[@levistrauss1921]

стуки в подвеске в жаркую погоду, было у кого нибудь?

[@Ramil_chik]

Автор, что скажете про Тигуан Рлайн 179 л.с.? Надёжное авто?

[@лексашкаБородач]

А как отличить дсг или автомат стоит? На рестайлинге? Ищу вариант 170 лс на автомате, реально найти года 13-14 не на дсг?

[@vladimirandreev6859]

Смотрел много обзоров, купил 12год 2,0 TDI. Всем доволен но есть один очень неприятный момент. Машина клюёт носом когда передачи идут вниз с 5 на 4 не сильно а вот с 4 на 3 очень ощутимо. Сперва подумал что неисправна АКПП. Но когда я изучил вопрос это оказывается нормальная работа. Ни на одной машине такого не было. Говорят что в дорестайленговой версии люди прошивают коробки до1753 версии и всё у них становиться хорошо,а вот в рестайлинге нету прошивок таких, максимум это 2962 которая делает коробку чуть лучше. ВОТ ПОЧЕМУ НИКТО ПРО ЭТО НИГДЕ НЕ ГОВОРИТ? Если кто нибудь справился с этой проблемой напишите пожалуйста. Приеду в любой город за исправлением этой конструктивной недороботкой. Кстати стабилизация прицепа отключена. На бензиновых версиях с этой же коробкой говорят такого нет.

[@nestorpetrovich3565]

Что клюв убрал🤔

[@РусланПестов-н4ц]

Все чётко и по делу! Лайк и подписка!

[@юлийцезрь]

дсг это робот а не автомат,гидро трансформаторы тоже ставят на него 6-ти ступка

[@evgenygavrish225]

приятно слушать!!!

[@infinshinc]

Ну и бред ,4 раза откапиталили. Что за мотор то,если кава то да,а если 1.4 стна после 14года,то проблем нету!

[@amgseo]

Дмитрий, а что вы можете сказать в 2021 году про двигатели 1,4 л.? Есть ли среди них надежные (их ведь много вариаций)?

[@umpalympa832]

на 122 л.с., неплохой двигатель, если выбирать из 1.4

[@СергійЛитвиненко-щ4в]

Тряпку з заднього "дворника "викинь, бо колеса довго не житимуть

[@ДмитрийСтульников-м2я]

есть вроде 1,4 122 лс

[@Uri82]

Так что по коробке?

[@pavlov6592]

До 50к никаких вложений особо,( 2л 170лс бенз), после 50 к будете вкладывать от 60-120 тыщ в год на обслуживание без масла, у самого тигга 12 года, брал новый. А так аппарат бодрый, эмоции будут 100% Вы даже и знать не будете, постоянно по мелочи что-то летит.

[@АлександрВетров-ь3ъ]

Тигуан 2015 г 2.0 tsi полный привод 6 ступ. Автомат. 70 000 полет нормальный, по ремонту на 50 000 : Замена сайлентблоков рычагов передних ( задние) лемфердер от ауди поставили. Замена задних стоек стабилизатора, ленмфердер Сход развал Итого 6760 руб 3 т.р запчасти остальное работа. На 60 000 менял масло в халдексе. Остальное обычные то с маслянным сервисом с заменой фильтров. Свечи на 40 000. Колодки, шины в расчет не беру.

[@ЭльдоСири]

А про машину так ничего и не сказал ,если бы картинка ,можно было подумать даже о Дастере

[@arnold7108]

2.0 TDI 177 лс самый надежный мотор

[@АнатолийКаширников]

А что на счёт мотора 1.4 на 122 л. С.?

[@НинаГечкиль]

Здрасьте)) что лучше Тигуан 2012 год 16.900 км , или Тигуан 2015 12.500 км ? Цена их одинакова вторичный рынок 20$т , стою перед выбором между тигуаном и volvo v 40 2017 год 11.000 км средней комплектации)) что посоветуете блондинке, но маме при этом с двумя детками )))

[@nestorpetrovich3565]

Газовую плиту горение 🔥

[@Дмитрий-в1х8с]

С каких пор сайлентблоки в народе стали называть "яйцами"?