VW Tiguan или Toyota RAV4 что выбрать?

Муки выбора при покупки автомобиля - штука знакомая многим. Что брать надёжного японца Тойота РАВ4 или технологичного немца Тигуан 2
Техническое видео про тигуан
• VW Tiguan во вторые руки
rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай!
/ rogovmobil - а так же инстаграм

[@familyschool-5249]

Где-то Асафьев заплакал от осознания того, что опоздал с видосом

[@hansschmotke6060]

Святослав Астафьев занят, не мешай человеку: ему надо подкрашивать челку и тестировать Лизу - свою новую помощницу ))

[@ogolev]

@@hansschmotke6060 🤣

[@user-gq9hb5on2n]

Hans Schmotke че за Лиза? Стасик нашел себе бабу? Давно прост не смотрел его канал

[@user-zi3mx9ov2i]

@@user-gq9hb5on2n Посмотри последний новостной выпуск, тебе понравится) Они вроде в продакшн взяли её на какую-то должность

[@lex_______6387]

Стас уже неочем

[@user-yb1kv8ki4p]

Дима спасибо большое, обожаю вас смотреть. Для меня очень интересно.

[@lagutin98]

И че ты выбрала?

[@mitsubanercarismaner9940]

Дима вас не слышит 😉

[@MrSanyaKursk]

Дмитрий, будет ли обзор на новую Corolla?

[@user-lo1su9dk1n]

Отличный обзор! Ждем подробностей по рав4

[@user-qv2zi6wz1w]

Спасибо, за честность!

[@user-qb5bv4dg5i]

Считаю, что критерии выбора, автором правильно выражены. Спасибо.

[@jadodor]

Спасибо за видео

[@user-ib5xx6wq9s]

Дмитрий ролик информативный сделай сравнительный тест х-трейл и кодьяк

[@ANTUFEEW]

Видео на 5 минут длинее, чем у Асафьева, а информации раз в 10 больше.

[@user-wo6eu4lc9v]

Да Астафьева смотрят только ярые ваго-блуды. К него все Тойоты гаумно, смотреть его противно.

[@Celik9313]

Почему не затрагиваете тему расхода топлива ?

[@slavec-gt1im9cd1m]

Дмитрий очень нравятся твои обзоры! Если будет возможность протестируй : Ауди А6 в кузове С8 бензин 2 литра,полный привод. Очень хотелось бы узнать твоё мнение.

[@user-pg6qk1tm9b]

Дмитрий, благодарю вас за правильное произношение числительных.

[@user-uz5wq4hf2i]

Достаточно ли в Рав 4 места над головой, чтобы ездить в меховой шапке?

[@Dmitri84reg96]

Зачем в машине ездить в шапке?

[@user-uz5wq4hf2i]

@@Dmitri84reg96 вот и мне интересно 🤔

[@user-ot2bb6qs8l]

Хотелось бы ещё узнать, если в рав 4 задние сиденья сложить, телёнок поместится?

[@user-uz5wq4hf2i]

@@user-ot2bb6qs8l теленок тоже в меховой шапке?

[@MrKapetc]

@@user-uz5wq4hf2i камеди)))но воронцов купился, всяко в меховой шапке)

[@getgr]

Машину можно запереть сразу, пока багажник закрывается. Просто замки отработают позже. Я каждый день так закрываю.

[@IlyaShevtsov]

Дмитрий, приветствую, нужен твой совет, у меня тоже дилемма между тойотой или вагом: новая королла 1.6 вариатор или только что обновлённая шкода октавия 1.4 с автоматом, что посоветуешь? езжу мало, порядка 5 тыс км/год, преимущественно короткие поездки по городу, раз в неделю полчаса по трассе, с хорошим бензином тяжеловато, т.к. город маленький, машина нужна на долгий срок владения, приоритет надёжность. Выскажи своё мнение, если не затруднит, буду признателен.

[@user-xq9wg7hi3l]

Сделайте пож.тест на новый Соренто и мазда сх5

[@MsAlex1506]

Спасибо за сравнительный обзор! Одно замечание. Когда снимаете внутри салона, багажника, то совсем темно, ничего не видно. Хотелось бы, чтобы оператор снимал таким образом, чтобы темное пространство было видео. Ещё раз спасибо! Сам езжу большую часть жизни на японцах, а точнее на Тойотах и конечно подкупает надежность автомобиля. Сейчас на моем Хайлендере 180 000 и машина до сих пор не требует вложений, кроме обслуживания. Это подкупает. Однако я часто ловлю себя на мысли, что хотелось бы попробовать немца, хотя и Хайлендер устраивает более чем. Просто хочется увидеть и почувствовать «плюшки» немцев. Был новый БМВ x1 2011 года, отъездили 80 000 км. Первый год эксплуатации так же датчик абс перестал работать. Поменяли по гарантии. Потекли сальники какие-то, которые сложно меняются. В общем немцы с резинками косячат. Но так как гарантия всего 2 года, то на течь не распространялась. А так очень классное управление и комфорт. Единственное задний привод зимой буксует часто даже на чищенном асфальте с небольшим льдом. Но сегодня не о БМВ.

[@borisbritva441]

Выбирал между тигуаном и РАФ 4, в итоге взял приору

[@bendat01]

Дмитрий, у Вас и у Редакции один и тот же оператор?

[@rest_well]

приятно было посмотреть. спасибо . помоги тачку подобрать...

[@r.t.4742]

Интересно глянем 😉

[@user-qg5wq3nq1m]

А где же ссылочка в описании? Я про тигуан

[@Kazak363]

Дмитрий спасибо за обзор, а что можете сказать о субару аутбэк! Спасибо

[@xWindShadoWx1]

Что Дмитрий думаешь о новом Hyundai Santa Fe?

[@user-mb2ji9ov8n]

На Мазду сх5 сделайте плиз обзор. Ваше мнение интересно.

[@bggstfrt]

Было, хвалил, белая машина в поле пшеницы

[@user-mb2ji9ov8n]

@@bggstfrt подержанную он хвалил

[@mcalimov]

Есть кто с Ивантеевки? Вижу знакомые улицы)

[@Pavlovnik92]

интересно, подпишусь) а выбор как раз такой + кодиак и пежо)

[@user-xr4lt8so8b]

Обожаю ваши обзоры За непредвзятое отношение По полочкам с нюансами просто и понятно!

[@ytrader4841]

Ема много рекламы вылазит именно на этом видео(((

[@mik439]

у старых тойот рулевая крепилась часть к кузову - часть к подрамнику (как на ВАЗе) в итоге такая ерунда с рулежкой в новых это переделали - все точки крепления сейчас на подрамник

[@user-dz2ut1qu4k]

Объясни пожалуйста, как место крепления рейки может влиять на скорость реакции машины при повороте руля??? Ты проворачиваешь руль, от него поворачивается рулевой вал, дальше рулевая тяга тянет ступицу за поворотный кулак и колесо поворачивается. Всё!! Это всё жестко скреплено. Так в каком месте образуется задержка??? Или там рейка на кузове была так хреново закреплена, что её болтало в разные стороны??

[@user-tv3ic8nj4l]

@@user-dz2ut1qu4kреально не могу объяснить но это играло роль

[@user-zn6sf9fb7w]

Дмитрий, возможно разгон Рафика Вас не устроил, поскольку там есть 3 режима) В режиме спорт он очень даже бодро

[@pavelsushko4383]

Дмитрий, отлично выглядишь, и хорошо тему раскрыл, зачёт

[@kopoxish]

Не очень понятно по ценам: предтоповый тигуан и предтоповый рафик стоят одинаково, но при этом тойота новая, а тигуан б/у? Интересное сравнение...

[@sslOLOlss]

Мне Тигуан нравится больше, но денег ни на ту ни на другую у меня нет(

[@user-ht8ng6nr9v]

Будет цель появятся и деньги

[@vtniby]

@@user-ht8ng6nr9v не факт.

[@user-ht8ng6nr9v]

@@vtniby факт не появятся

[@vtniby]

@@user-ht8ng6nr9v ты это еще не проходил,поэтому не знаешь.

[@user-xe2qm7gk4y]

Да и отдавать за железку на колесах больше чем за крышу над головой, это такое себе.

[@user-qo4qz1rt2i]

Правильная речь,хороший обзор,спасибо!

[@user-go2by4ji2x]

Молодец Дмитрий, все по своим местам расставил!

[@sergei39998]

А что если преподнести наоборот?

[@user-uo3xi3hy8c]

Дмитрий ,качество ваших видео явно вырос!И сейчас на достойном уровне!Думаю вам можно снимать ролики и про новые авто

[@germanlolikov5893]

Сделайте обзор на субару форестер, пожалуйста

[@user-br6kp5us3p]

Про расход топлива и налог, тоже надо было сказать,сегодня это актуально.

[@user-br2qo5dy3r]

По налогу не знаю,но тигуан экономичней в данных комплектациях

[@user-pv5cz4wi8r]

У такого тиги средняя 9 на 100, про рафик не знаю Но как по мне, тот кто найдёт 2,5 млн на машину, тому плюс минус пару литров на 100 км на должно быть проблемой...

[@ARSultan505]

Нслог почти одинаковый 180 коней у Тиги, 199 у Раф. расход тоже примерно одинаковый смотря как давить

[@artemnet]

Всю жизнь катаюсь на немцах, но вот каждый раз, когда вижу этот рафик - оборачиваюсь. Старею наверное :)

[@Dmitri84reg96]

Так сзади это копия Тигуана. Не переживай....вот сядешь за руль Тойоты и успокоишься

[@getgr]

@@Dmitri84reg96 сел за руль Тойоты и перекрестился, что мимо Тигуана пронесло. Купил Рав.

[@erdingbernwood2561]

@@getgr в твоем возросте ето нормально старичок!

[@sergei39998]

Фольц.Дима очень хорошая тачка.но ты предсказуем.

[@pavel.starostinstarostin7938]

Лайк. Информативно, интересно.

[@user-mc5ib7vn4h]

Может на Тойота колеса перекачаны

[@user-yy6mu4lz7o]

первые дсг появились на фольксвагене в 08 году, 10 лет он добивался надежности? за эти 10 лет он себе репутацию заработал, даже если они и правда надежные...и еще вопрос - если они надежные то почему на новых джеттах-октавиях с 1.4 стали агрегатировать классический автомат, вместо дсг?

[@user-rf6qw1hg3p]

Потому что есть люди, которые родились в СССР, и им обязательное условие гидроавтомат нужно, поэтому для России завели такие коробки, в Европе все dsg, я тоже хотел авто на классике, но покатав dsg, автомат я больше не хочу,

[@georgyvestin4629]

Не несите чуши! Я отъездил на 7-ст DSG на VW Touran 09 года выпуска (которую купил в 2013-м) больше 10 лет. За эти годы ни единого сбоя! Коробка отработала, как часики! Взял Тигуана (пригнали из Бельгии) тоже 7ст. DSG TDI 2.0 с передним приводом не раздумывая. Мощный, резвый, экономичный и надёжный автомобиль.

[@user-lt2el9ol6n]

Посмотрю ,на то что ни когда не будет денег 😂

[@MrSanyaKursk]

спасибо за обзор!

[@AlexxCheeky]

Дмитрий, а какой именно КРОССОВЕР Вы считаете самым МЯГКИМ по подвеске?... Уж ОООЧЕНЬ интересно Ваше мнение по данному поводу. Заранее благодарю 🙏

[@thebest1727]

Я конечно не Дмитрий, но на многих авто катался и могу сказать, что среди кроссоверов c класса самые мягкие это Subaru Forester и Nissan x-trail.

[@user-sk8cv5ys7h]

Ниссан кашкай

[@user-yx5xx1tk5z]

Про проходимость это только твоё мнение. Посмотри сравнительные тесты их полно. Это ни гольф и это не прадик, это одноклассники и очень большая яма между ними.

[@user-kf1nn7dw7c]

Если Volkswagen действительно победил все проблемы с масложором движков и сделал надежное ДСГ то это большой плюс, тогда точно будет больше покупателей. А как все на самом деле узнаем со временем

[@getgr]

Нет, они по-прежнему жрут масло. Но уже не 2 литра между ТО, а грамм 800. И привод грм просто растягивается и требует замены, а не перескакивает, если машина на уклоне стоит.

[@user-er5mh5gz9b]

Жрет еще как жрет

[@desyatka1978]

посмотри канал suslikrus. там все теже болячки. третье поколение двигателей лучше второго но не лучше первого. все так же после 100 тыс нужно кроме комплекта грм и поршня с кольцами менять. и хорошо если ухаживал норм, а то и на распредвалы или балансиры попасть. Одно допилили а в другом обосрались. никто там не заинтересован в надежности .

[@Alessandro93rus]

@@getgr цепь? какая цепь? чукча писатель?

[@lexxcurtis]

@@desyatka1978 ещё что посмотришь? На тигуане Gen3B. Другие моторы. В два ряда форсунки.

[@user-nn2ht8tu2r]

Хороший обзор.

[@mikiorik]

ох чую подбираемся к обзору S 222

[@dr.9767]

Проголосовал за Тигуан! Рублем

[@getgr]

А я за гибридный Рав. Не рублём. Евро.

[@dr.9767]

GET к сожалению у нас таких нет

[@getgr]

@@dr.9767 Да, к сожалению. И у меня такое чувство, что на японских шумка лучше. На российских не ездил, но езжу на японском и вижу, что у Тигуана шумка не лучше. А если верить обзорщикам, то шумка в Раве якобы не очень. По мне так на этом тесте шум от Тигуана погромче. Но это субъективно.

[@a..9420]

@@getgr Был до этого обзор, где шум в салонах замеряли. Рав оказался потише Тигуана. Про гибриды да, у нас их к сожалению не собирают. Но с другой стороны, пока бенз дешёвый по сравнению с Европой, это не критично.

[@DimaDmitryD]

Обзор субъективный.

[@_-Detox-_]

как и любой другой )))

[@equim7363]

@@_-Detox-_ Точно))

[@alexeyalexey2549]

Подскажи что лучше Gle, X5, Q7, Туарег? Все 3.0d и новые. Мерс самый дорогой и меньше опций, в Туареге больше всего и за меньшие деньги, хотя задняя подруливавшая за 320 тыс, а на Q7 за 85 тыс, странная ситуация

[@rodion_i]

Я бы q7 взял либо х5

[@alexeyalexey2549]

Rodion Ivlev X5 выбрал, но ищу оправдания, в 3.0d нет сейчас как опции вентиляции сидений, а Q7 можно чуть дешевле взять и будет вентиляция и мониторинг слепых и подруливающая задняя, а бэхе удобнее, руль круче, сидишь выше, связка дв/акпп лучше

[@LjubashaK]

Что лучше vw tiguan? Mercedes glc? Lexus nx ?

[@user-rt5mx5wx7n]

а где кнопка чтобы убрать этот экран у раф 4 ? или тут надо молоток!

[@Vados2012]

Лиза Власова согласен, тупо из-за монитора не брал бы

[@getgr]

Зачем? Чтобы ломалась? В Мазде не убирается. В Хюндае. В БМВ. В куче других машин. Или вы все вопросы молотком решаете?

[@profias81]

Да уж, экран торчок это }|{опа

[@user-ze7lc9it9t]

Сейчас это тренд..-на всех авто такие торчки...-но в раве..-данный телевизор- .. просто переребор..:) Ну а кнопка бы к стоимости авто прибавила бы не мало..:)

[@getgr]

@@user-ze7lc9it9t я каждый день пользуюсь этим, как вы говорите, торчком. В чем проблема? Он что, в небо торчит? Обзор закрывает? Из пальца же высосано, когда докопаться не до чего.

[@user-zv7jg5uj6m]

Владею тигуаном почти 2 года. До сих пор не прошла радость при каждой посадке в автомобиль, которая обычно свойственна первым месяцам после покупки. Он доставляет удовольствие от управления и нахождения в нем - это реально факт. Эргономика на высоте - это особенно нравится. Он не огромный, но как было показано в этом ролике, дает варианты найти компромисс по комфорту и вместимости груза - и когда пустой, ты не возишь просто воздух. На мой взгляд , на текущий момент, тигуан - однозначный лидер в своем сегменте.

[@getgr]

Если одному ездить, то можно и T-roc взять. А если семью с тремя детьми и на дальняк с чемоданами? Каждому свое. Вы просто до Рава пока не доросли, не созрели.

[@oleksandr6187]

@@getgr все правильно, Тойота для пердунов старых, только не по возрасту, а по менталитету. От того что там на пару см больше места детям вдруг станет намного удобнее? Тем более что на Тигуане можно регулировать и отодвигать сиденья если не много багажа.

[@getgr]

@@oleksandr6187 опущу бестолковый пассаж про пердунов, вам виднее, вы же нюхаете. Да, детям реально удобнее. Знаете, почему? Поставьте исофикс кресло и ещё двоих на бустер посадите. И пусть они пристегнутся сами в замки ремней, которые остались под бустерами. А я посмеюсь. В трех машинах пока получалось это провернуть нормально из тех, что я смотрел. Тойота Версо, Форд S-Max и Рав4. В багажнике разница в 10см только по длине. А ещё есть ширина и высота. И там в сумме получается много. В Тигуане и так сиденья отодвинуты. Единственная причина, по которой там двигаются сиденья, это сделать багажник больше, не оставив места пассажирам. И написать в бумажке, что багажник чуть ли не лучший в классе. А реально он меньше, чем в Раве 3 поколения.

[@user-zv7jg5uj6m]

@@getgr Двое детей 5 и 7 лет ))) Ежегодные поездки на тигуане Крым-Самара 2 тыс. км туда и 2 тыс. обратно с детьми. Думаю, что созрел)) Автомобиль - это не только багажник и сантиметры салона. Это еще и управляемость, эргономика и комфорт. Я никому ничего не хочу доказать, каждый выбирает для себя то, что считает оптимальным. Для нашей семьи тигуан - оптимальное решение. Мое мнение - ничто в общей статистике, только статистика продаж - это объективный показатель.

[@getgr]

@@user-zv7jg5uj6m что касается эргономики, то дело привычки. Мне в Фолбксах и Мерсах неудобно. С Форда жены плююсь, а она привыкла. В Тойоте все на месте. Как и для владельца вага все на месте в ваге. Комфорт в Раве такой же, как у других одноклассников. Рулится хорошо, вообще нет претензий. Вот 3 и 4 поколения кренились. А новый нет.

[@Impartingart]

Дмитрий, посоветуйте пожалуйста, что выбрать в качестве первой машины на автомате за 550-600 тыс. Jetta, SX4, RIO, Ceed. Просто, пока я не могу сказать, что конкретно нужно мне...тк опыта нет.....Посоветуйте, а то уже голову сломал....

[@user-hr7rj8ix1l]

Киа будет практичнее и беспроблемнее

[@Impartingart]

@@user-hr7rj8ix1l А что на счет Рапид или Поло?? Или может ваще какой нибудь авенсис 2008 года

[@Kisliysovremennik]

Киа ведро, бери немца

[@lagutin98]

Каршеринг лучше

[@user-ou7db8td9y]

Ещё смотря где ездить

[@unci2053]

Сними пожалуйста про китайцев обзор. Тигго7 про, Джили кулрэй

[@user-lm7qw9dd4f]

Я за Тигуан. Никогда не понимал пиетет перед японскими машинами , надёжность (относительная) и уныние. Вот какие ассоциации .

[@user-zt4kq1eu5y]

Ты не показал их на бездорожье. Когда проедешься тогда и поймешь, что Тойоте нехватает крутящего момента, но плавность переката бугристой местности лучше. Там где нужно потихоньку перевалиться. Тигуан он же с роботом, он пытается выпрыгнуть и это может оказаться не слишком хорошо. А еще тигуан лучше чем раф по углам сьезда(правда это оффроуд). В итоге как были немцы выше на голову так и остались. Причем во всём. Нужно покупать авто для удовольствия, а не для другого владельца. Если ты покупаешь авто для последующего владельца, то подумай может авто тебе и не так уж нужен, нсли ты больше заботишься о другом, чем о себе. Владею тигуаном с февраля 2017 г.в. тди оффроуд. Доволен не того слово.

[@user-ex3pq4xp7o]

С дизелем проблем не было?

[@retoxxx1]

@@AlexK59. с таким же успехом можно и икру не покупать, тоже СОХРАНИ СВОИ ДЕНЬГИ. буду жить страдать)

[@user-zt4kq1eu5y]

@@user-ex3pq4xp7o нет проблем вообще. Масло каждые 10, раздатка каждые 30. На подходе коробка при 60. И каждые 2 года чистые радиаторы, со снятием. Обслуживаю на фольксваген север.

[@user-ml9tn1mi6d]

Почему вК не добавляешь ?

[@user-ti5hb6hi3g]

Не понятно что сравниваем тигуан с рав или рав с старой тоетой

[@Palych-229]

Комфортабельность, эргономичность и практичность это явно не к япам. Большинство одноклассников-поповозов в японическом исполнении наводят тоску и рвоту в плане дизайна интерьера. Да и откуда знать о комфорте, когда ты тысячелетиями спал на полу, положив голову на деревянный брусок и накрывшись носовым платочком, чтоб не дуло из бумажного окна. Безусловно есть премиальные лакшери... но это совсем другая история. Такое впечатление, что выдавливают из себя комфорт по капле.

[@user-ww3qb5dt3d]

Подбор слов-шедевр! И с юмором полный порядок!

[@user-nr3ti8ec1j]

Да, красиво описал, но согласиться - не могу - не ездил , поэтому нет впечатлений ;-)

[@user-or5rd3gm8w]

Я очень люблю марку Тайота,но тут я за Volkswagen Tiguan.

[@getgr]

Тигуан маленький.

[@user-or5rd3gm8w]

@@getgr ,я бы вообще за эти деньги квартиру купил,а не Tiguan!

[@getgr]

@@user-or5rd3gm8w у меня дом есть. Машину менять все равно надо было, так уж получилось. Купил Рав.

[@user-rm8hs5cm1j]

ты опой проголосуй - совсем другие ощущения...

[@user-or5rd3gm8w]

@@getgr ,ничего сказать не могу,но Тайота всегда нравилась,но за эти деньги я бы квартиру купил себе,и машинку молодёжную.

[@artmzrbn]

В общем, 2 недели назад приехал новый Тигуан рестайлинг в топе, не Р лайн. Вчера вернулся из Крыма. Машина огонь. Рав не взял после тест-драйва, часто езжу по трассам и поддать он не умеет. Смотрел ещё Карук, но 3 минуты)

[@user-ew1xr1ho7s]

Не пойму, тигуашка плохо стал продаться?

[@user-nu5kk9dv7h]

Если человек сторонник Тигуана, то конечно он будет говорить что он лучше! У каждого свое мнение

[@O_S_A_R_U_S]

Он критикует обе машины, рассказывает объективно. По мне так тойота для пенсионера, когда ты уже никуда не торопишься.

[@yurii222]

А то не видно какой крутой салон у тигуана и какое кончерное топорное дерьмо у тайоты, какая у нее топорная мультимедиа, голый багаэник, ни чем не обшитый. Все знают. что она не управляется и казлит. Если рядом немец то как ни крути, ни одного плюса ты не сможешь про нее сказать

[@user-nu5kk9dv7h]

@@yurii222 А то))))

[@lexxcurtis]

Причем тут сторонник если обоснованно хуже машина?

[@Andrey_Patron]

Последний Тигуан очень хорош по рулевому. Короткая рейка и при этом не нервный руль.

[@antonputevyj3903]

что с фарами у тойоты, светят хорошо?

[@alexb.z4162]

Свет у рав4 есть нормальный или только рефлекторы?

[@Romeo72_]

Заказал себе rav4 2.5 комплектация Style с чёрной крышей

[@donsanchez8491]

Сколько вышло ?если не секрет,тоже думаю заказать.

[@Romeo72_]

@@donsanchez8491 2543, белый перламутр с чёрной крышей

[@Romeo72_]

Мотор 2.5

[@Alessandro93rus]

@@Romeo72_ допов на сколько накинули? Каско почем сейчас?

[@Romeo72_]

@@Alessandro93rus без допов, я под заказ, каско не узнавал

[@v_dos]

-Тигуан с этими полицейскими справился лучше. Полицейские на фоне:🤨🤨🤨

[@user-qw1kw8jk4h]

Кегля разноцветная скорее

[@alexalex-ff2fi]

из косяков добавил би очень плохие тусклые передние и задние стоп-сигналы. а гудок вроде из запорожца

[@user-xk6fk7tp4s]

Если версия Rav4 гибрид, то Тигуану рядом делать нечего...а бенз, даже 2.5 не интересен...увы. 85-90% мировых продаж Rav4 это гибриды, а по мировым продажам он обходит Тиг. Закрывается спокойно авто, даже на двойное запирание, пока багажник идёт вниз. И что мешает сначала нажать на кнопку и потом взять вещи? Я успеваю без проблем.

[@dmitriyt-Dll]

Странно. Есть куча сравнений разгона новой Toyota, Mazda и Tiguan 180 л. с. В большинстве заездов примерно одинаковые ускорения у всех трех машин. Сейчас кстати сам выбираю машину. На всех трех катался и на тестах и у друзей. Тига рулится лучше, но и реальное жопоотбивание на кочках присутствует. На счет ускорения все примерно одинаково. Вы только в Москве катаетесь по центральным улицам? Попробуйте по заплаткам поездить ощущение незабываемые. Потом спросите себя, сколько времени буду гончить на трасах и сколько по колдобинам катать. Шумка на мой взгляд лучше всех у CX-5-той. На счет салона так-же мазда интересней. Ну хрен с ним выбрал я именно Tiguan но: Почему то никто не говорит что купить Tiguan с двухлитровым двигателем даже на 180 л. с., в той комплектации и цвета который тебе нужен тот еще квест. Сходите в салон и проверьте авто блогеры фиговы. Ждать пол года свою комплектацию и цвет ну ну. Двигатель 1.4 салон пластик и свободен НаслаждайсЯ. На авто-блогеров последнее время смотреть противно стало. Денег ВАГ занес что ли. Нет никакой космической разницы в машинах. Из трех мной перечисленных каждый может выбрать именно ту которая нравится. Я находил свои плюсы и минусы в каждой. И сравнивает автор ролика Tiguan c RAV4 только потому что, это прямой конкурент по продажам, а деньги похоже надо отрабатывать.

[@user-xo5cl2ko5t]

Знакомый взял Тигуан 1.4 17год полный привод, из первых рук с пробегом 40 меньше чем за 1.6: качественная сборка, настоящее удобное ваговское сидение, хороший обзор, никаких сверчков и хорошая шумка, идеальная подвеска. За 12к чипанул - он отлично прёт и жрёт в городе при активной езде 8-9 литров. Я прокатился, и даже по сравнению с моим бывшим Йети cdab dq250 Тигуан на голову выше во всём. И вот главный вопрос: за каким за бешеные деньги покупать Тоёту с её низким качеством салона и примитивными древними технологиями прошлого века?? Тойота хороша для людей, которые на одной машине по 7-8 лет ездят, а в современных реалиях таких мало.

[@user-ou7db8td9y]

Мои предки со своей Камри 30ой: подержи моё пиво... (в декабре 10 лет уже будет)

[@user-gb7il6oh9e]

Очень хорошо вы делаете обзоры топ

[@user-kt3rk8br4z]

Дмитрий Рогов , за что забанил меня в ВК ???

[@talisman6075]

Нужен для сравнения еще Субару Форестер. Вроде как там и просвет хороший,багажник большой, полный привод уверенный и надежный вариатор. К тому же, подвеска лучше,чем на конкурентах.

[@antonputevyj3903]

вариатор с 12 литрами масла не парит?

[@ru-exgame]

Тогда туда же еще и икс трейл, он вообще всех сделает своей проходимостью, комфортом и мягкостью подвески

[@sslOLOlss]

Дороги в государстве Москва хорошие, нам бы в Россию такие)

[@user-rt3eb5cv6y]

Зачем тебе в России такие дороги ведь разобешся .

[@ramil1411]

что бы танки НАТО проехали по ним, "а нам нахой ваши дороги не нужны!"

[@vg1722]

В Москве дороги хлам если сравнивать с Белгородом!!!

[@user-rs8jg7mu7b]

@кры кры он просто в России давно не был

[@user-zz3vm9vz2n]

Дядь, это не Москва, это сегмент Московской области между новой Ригой и можайской от МКАДа до первой бетонки.

[@user-qe7ou7dt4h]

31:20 Тайота стоит на 30-40% дороже, нет?

[@Dw3mwtf]

А чего про фары не чего не сказали ?

[@user-gf4jj5wc4o]

Отличный обзор. Откатал на Тигуане 9 лет, поменял на свежую б/у Ауди Ку5. Мое мнение: однозначно Тигуан! А по проходимости, отключал ЕСП и тащил он меня на даче по грязям только в путь!

[@user-sk8cv5ys7h]

Ку 5 лучше) Отличный городской кроссовер. 2 года езжу

[@RegularMoscowUser]

Эх, Мазду бы для сравнения ещё

[@aleksvasilief1867]

На вопросы в контакте вы отвечаете?

[@user-ys1jq9rd10f]

С креслами действительно в тойоте беда. На Прадо владельцы ставят сидухи с вмв. На короле если ехать на дальнее расстояние действительно пятая точка болит. На рав4 не ездил но удивлён что там также песня.

[@user-hq9wd2vv3c]

Как по мне, для полной картины сравнения не хватает Мазды СХ-5.

[@user-br2qo5dy3r]

Мазда выиграет только в расходе топлива.на большее у неё шансов нет

[@MiwaKuzmin]

Между рав 4 и Тигуан мой кошелек выбрал дошик

[@sergeik.502]

Что за новая модель?

[@igrusuhta]

@@sergeik.502 он имел ввиду Доширак )))

[@user-zx5vt2ni5y]

а мой коммуналку

[@mozbag5920]

А ты хотя бы за зарплатой сам сходи-напрягись ... бедолага

[@haxx_8689]

25:26 городской хэтчбек, который будет хуже проявлять себя на бездорожье? Не заслуженно унизил тигуан. Я считаю по проходимости паритет.

[@user-pi3ff7jh5f]

Джили атлас выбрать. Но ты же принципиально Китай не снимаешь

[@user-ru2ft7xh5k]

Тигуан может до 150000 доедет, потом начнутся проблемы, вчера приезжал знакомый у него рав 4 2001 года, 400000 пробег, дизельный двигатель, менял только форсунки из-за нашей саляры, салон в достойном состоянии, по кузову ржавчины вообще нет, в одних руках 12 лет.

[@yarkij122]

Раньше на Рав4 ставили чугунные блоки, сейчас алюминий с вкладышами. Так что пробег в 400тыс теперь под большим вопросом.

[@walleron1983]

У каждой марки свои поклонники.

[@gekko805]

в этом раве здорово улучшена эргономика, по сравнению с предыдущими версиями

[@Alessandro93rus]

особенно я в восторге от кнопок подогрева передних сидений. сначала был уверен, что это дилерский колхоз.

[@maxmshensky]

На рав4 обычный автомат?

[@2812Predator]

Опять Рогов сравнивает вечность с мгновением)))

[@wlfrm01f79]

Ничто не вечно под луной. А жизнь состоит из мгновений. От вещи ( как бы она не называлась) мы должны получать удовольствие - это и есть приятное мгновение. Всё вечное - скучно.

[@lexxcurtis]

@@wlfrm01f79 причем люди которые говорят о вечности чаще всего меняют эту вечность раз в три года от греха подальше. Иначе где эти все Рав4 2000х годов? Чот не вижу. А тигуанов 2007 года пруд пруди.

[@user-cj2yq4ub1k]

@@lexxcurtis у нас в Красноярске рафиков 2000-ных пруд пруди, не веришь, будет время заезжай!

[@lexxcurtis]

@@user-cj2yq4ub1k возможно это связано с средней зарплатой жителей Красноярска. Донашивают старые Тойоты. Так и не переживай. Во времена СССР даже москвич 412 25 лет ездил

[@user-cj2yq4ub1k]

@@lexxcurtis да я и не переживаю, я вообще на спаське езжу 2002 года, по вяло текущему трафику хватает, и очень редкий ремонт копейки!

[@user-qd5lg8xx3p]

а угол открытия задней двери в тойоте не показали))) в тигуане под 90 градусов) в тойоте максимум на 70-75 ))))))))))) а в обзоре говорите, что и там, и там одинаково :D

[@user-ht9hh4oe3f]

Какая разница, думаешь кто то не влезет?

[@user-TemNik]

Вы что со Стасяо договорились что-ли 😄

[@tutoreALL]

Вот от кого я жду честный т ест зимних колес!