Volkswagen Tiguan под угрозой?! Ведь есть новый Hyundai Tucson 2021! Сравнительный тест с оценками

Может показаться, что новый Hyundai Tucson 2021 сделал ставку исключительно на дизайн, ведь кроссовер с такой необычной внешностью и таким оригинальным интерьером - это большая редкость. Однако вдобавок к этому он переехал на новую платформу, у него более безопасный кузов, новый мотор, серьезно доработанное шасси, множество современной электроники и больше опций. Плюс Хендай Тусан четвертого поколения серьезно увеличился в размерах и едет теперь намного комфортнее. Но хватит ли всех этих изменений, чтобы превзойти обновленный Volkswagen Tiguan 2020, который является признанным лидером класса? Ведь Tucson стал значительно дороже, а Фольксваген Тигуан имеет в активе чипуемый турбомотор и хорошую динамику, классную управляемость, отменную практичность, удобный интерьер, эффективный полный привод и многое другое! Кто же лучше - проверенный VAG или новый кореец? Ответы на эти и другие вопросы дает наш подробный сравнительный тест-драйв. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, задние места, проводим замеры динамики, заезжаем на диагональное вывешивание, рассказываем, как едут эти кроссоверы, выставляем баллы и определяем победителя.
Цены и скидки на новый #Tucson :
autospot.ru/brands/hyundai/tu...
Цены и скидки на обновленный #Tiguan :
autospot.ru/brands/volkswagen...
Записаться на ТО со скидкой через #Autospot: autospot.ru/to/?...
Наш сравнительный тест Toyota RAV4 и Skoda Kodiaq:
• Выбираем кроссовер за ...
Наш сравнительный тест Mazda CX-5 и Toyota RAV4:
• Mazda CX-5 или Toyota ...
Наш сравнительный Skoda Kodiaq и Chery Tiggo 8 Pro:
• Новый китаец Chery Tig...
Наш тест Mitsubishi Outlander и Nissan X-Trail:
• Mitsubishi Outlander v...
Конкуренты Тигуана и Тусана:
Toyota RAV4:
autospot.ru/brands/toyota/rav...
Skoda Kodiaq:
autospot.ru/brands/skoda/kodi...
Mazda CX-5:
autospot.ru/brands/mazda/cx_5...
Телеграм-канал Автоспота: t.me/avto_sng
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/?...
Autospot во ВКонтакте: autospot
Autospot в Facebook: / autospot.ru

[@xardkorshow7687]

Огромнейшее спасибо вам труд за обзоры, полезно было узнавать

[@vitaliyperepelin5173]

Отличный обзор. Хорошая бальная система! Продолжайте! Давайте новых тестов поскорее!)

[@denisbus2098]

Очень качественный подробный обзор, спасибо за работу

[@user-cb6uk4ju8o]

Смотрю этот ролик почти в 2023 году и уже смешно от "высоких" цен на Тигуан в 2,7млн. Эх, всего полтора года назад это были высокие цены

[@user-xc7jy3mj6s]

Какой же Туссан красивый. Просто идеальная внешка для моего вкуса. Каждая мелочь нравится.

[@zu013]

Внутри только глянцевый до жути. А так хорош, да. Но нужен только дизельный, он шустрее.

[@Sotrudnik72]

)))) посмотрите в живую, ужас какой пластмассовый

[@user-xc7jy3mj6s]

@@Sotrudnik72 сидел в нем в салоне. Если вы про качество материалов, то до немцев, конечно, не дотягивает, не спорю. И лично мне не нравится отсутствие кощырька над приборкой. Но я писал именно про внешку, как он просто снаруди выглядит в плане дизайна. Только об этом

[@user-my8po4ec4n]

​@@user-xc7jy3mj6s купил Тушкана как раз после немцев и полностью согласен: не дотягивает до немцев по эргономике, по отделке, но зато технически не хуже, в кое в чём и лучше, ближе к японцам (на них тоже доводилось отъездить 10 лет). Нет, Тигауан - раскрученный шлак. Лучше японцев ил корейцев взять.

[@urban_32]

Перестаньте мерить разгон с двух педалей и ланча. Никому это в обычной жизни не нужно и не интересно. Тапка в пол!

[@user-nc7rz3bi5v]

Соблюдайте ПДД и не ездите как муд@к!

[@urban_32]

@@user-nc7rz3bi5v это тут к чему?

[@user-nc7rz3bi5v]

@@urban_32 к вашему комментарию

[@urban_32]

@@user-nc7rz3bi5v при чем тут ПДД? 🤦‍♂️Речь про замер скорости с одной педали

[@user-nc7rz3bi5v]

@@urban_32 🤦‍♂️

[@user-qf5nh7qc9i]

Все чётко, по делу. Спасибо за профессиональный обзор.

[@alex_tychinin]

Спасибо за коммент)

[@igorkawa170]

Очень приятные, ненавязчивые обзоры

[@user-bd6iw9rb9p]

Очень давно ждал обзора тигуана нового на вашем канале ,а тут еще в сравнении с туссаном. Видео огонь:информативное ,интересное ,не предвзятое мнение-все по полочкам. Нововведение с таблицей и очками -хорошее решение. Посмотрел с большим удовольствием. Спасибо)

[@user-xn3up3ef1m]

Объективно, внятно, без лишней воды!

[@alex_tychinin]

:)

[@user-cl4fv4gz9l]

Спасибо за видео. Очень познавательно.

[@olenrulit7226]

смотрю в 2023 года, слова , что такие огромные цены в 2700 руб за пред топ тигу вызывают слёзы, горькие слёзы

[@ovpshka]

Спасибо за обзор. Как всегда информативно, по существу. 4:04 - как же у него подкапотка то пачкается сильно. Уплотнитель пожалели корейцы?

[@alex_tychinin]

Нет, видимо коллеги до нас так отправили Тусан в грязь

[@zow8324]

Самый честный обзорщик . Почти все остальный просто отрабатывают рекламный бюджет ! Очень круто Спасибо

[@user-io9sv3xo5m]

Привет🖐 Александр спасибо за обзор балльная система 👍

[@user-ut7ug4yh8q]

Благодарю за обзор, грамотно и ничего лишнего! Мне нравиться бальная система в сравнение.

[@borisbritva441]

Грамотный обзорщик, спасибо

[@user-zf7ms1tp5y]

Александр, как всегда разложил всё по полочкам! Спасибо огромное! Нововведение очень понравилось) Бальная система помогает более взвешенно оценить автомобили! В этом тест-драйве лично я сделал выбор в пользу Тигуана

[@alex_tychinin]

Спасибо!

[@vladimir4556]

Да мне одного вида тусана достаточно, чтобы сделать выбор в пользу тигана

[@tinydias9909]

пропасть в тусане, авто для девушек

[@tinydias9909]

@@vladimir4556 наоборот, тигуан выглядит как шесторга вазовская по сравнение с тусаном

[@lucasworktv]

Сочувствую

[@adrg7df4Sre5]

Офигенный канал 👍👍👍

[@Lipnit83]

Благодарю за отличный профессиональный обзор и сравнение двух популярных кроссоверов

[@enles]

Решетка радиатора у Тусана как у Туарега, а в целом - Мурано напоминает предыдущий) Круглыми расширительными бачками ВАГ с Хёндэ поделился?

[@OlegaTor63]

С боку как раф4. За езду в поворотах ,на тиге, в точку.

[@user-vz6mn7uf4v]

Хороший обзор, но я с ними не столкнусь и не познакомлюсь на ксуй надо, я еду спокойно на праворукой тойоте упакованый на 300.000 км. без проблем☺НЕ СУДИТЕ СТРОГО, обзор ОГОНЬ, подписка👍👍👍👍👍👍

[@RomanR623]

Отличный обзор. Интересная система с баллами. Тигуан конечно гораздо лучше, на мой взгляд. Но думаю обслуживание Вага будет заметно дороже

[@user-wq4ts3ow6j]

Слово "дизайнерский" применительно к современным авто зачастую означает "неудобный" и "непрактичный"...

[@user-bm8gz2bc6y]

Дизайн всегда подразумевает непрактичность. За все нужно платить: либо ты ездишь на красивом авто, но только по дорогам, зато люди на тебя головы сворачивают, либо на страшной бричке, которая довезет до дачи тещу вместе с рассадой. А что касается современных авто, то в 90% случаев, слово "дизайнерский" означает "урод"

[@user-wd1ui3ux2q]

@@user-bm8gz2bc6y бред не неси

[@user-nf3qc2jh7c]

Корейцы не перестают удивлять страшными машинами. Единственный плюс Туссана, это багажник.

[@roell72]

Еще наличие проекции. У Тигуана ее нет. Даже в максималке.

[@MG_47]

Багажник то большой, но диван не двигается вперед-назад. Как по мне это косяк. Да и отделка там попроще. В тигуан спокойно влезает в багажник комплект его же колес на 18 дюймов. Сиденья чуть подвинуть вперед и все. Это при внешне скромном объеме. При сложенном переднем кресле в машине можно ночевать даже 2 метровым людям. Или можно перевезти длиномеры больше 2 метров

[@leopoldbeatlov5977]

А Тигуан прям красавец 🤦‍♂️квадратиш-практиш гуд😅никогда не понимал угловатые машины фольца, ещё со времен старого гольфа...

[@user-nn7cm4ng9f]

9​@@leopoldbeatlov5977

[@RUMATA_78]

Tiguan forever!

[@user-kb7qd4zy7e]

Отличный обзор!

[@user-li4bq2pp4e]

Woklswagen Tiguan отличный автомобиль на сегодняшний день!

[@MsSochinec]

А на завтрашней день треснет дсг

[@Sourstomp]

@@MsSochinec Ничего не треснет, если на 180 сил, стоит коробка dq500, у меня до Тигуна в этом году взял, была такая же коробка на микроавтобусе Т5 Caravelle, отличная коробка

[@erzhanerzhik6517]

💯

[@user-yb3fz6fd6m]

Тусан круче

[@SVenturez]

Сейчас бы динамику атмосферника с турбомотором сравнивать. Сразу можно было балл подарить. А обзор как всегда огонь.

[@alex_tychinin]

Спасибо.

[@vladj]

можно было бы тигуан 1.4 взять, и всё равно бы по динамике хуйдай слил

[@TheExtraWS]

Продолжайте с баллами

[@user-do3of9bz6n]

Приятно слушать вас и смотреть ваши обзоры. 👍👍👍

[@alex_tychinin]

Спасибо!

[@JDM156]

Смотришь эти раскосые линии хуиндая и потом видишь насколько же офигенен тигуан)

[@Mixryutka]

Унылый тигуан "офигенен" только в фантазиях владельцев этой погремушки.

[@eduardii777]

@@Mixryutka R Line то унылый - да это корейский циклоп и рядом не стоял во всех смыслах.

[@mylifeinrussia6677]

@@Mixryutka интересно, что за машина у тебя?

[@Mixryutka]

@@mylifeinrussia6677 у меня их 3. Но, как основная, Туарег.

[@user-dx3gn2pb8h]

@@Mixryutka A Teramont esti

[@user-gp6md9fv8q]

Тигуан понравился больше, больная система понравилась. Спасибо, Александр!

[@alex_tychinin]

Спасибо.

[@Dismerium]

система наверное все таки бАльная

[@user-gp6md9fv8q]

Да. Описка.

[@user-qb7bm8vs1l]

Бальная оценка хорошо…Александр добавьте в программу испытаний Лосинный тест как было в Авторевю.Заранее спасибо

[@mapard9333]

Отличный обзор

[@user-lz1oz3sl5d]

Я влюбилась в новый Туман когда только увидела первый раз у корейцев😍😍 раньше нравился с 5ю линзами, но уже не цепляет😂 А это, супер! Молодцы!

[@smartphone-blog]

Тигуан гораздо лучше смотрится чем этот инопланетянин

[@user-gg1nr4ws7s]

Ведущий красавчик.Дикция,интонация,темп 5 баллов.Хундай не мой герой.3 балла.

[@user-cp6ok3xj9y]

Когда бабло есть ,охота любую из этих машин,мечта каждого взять с салона такую машину

[@user-yg8tc4if5d]

вы лучшие!!!

[@andrey303i]

Да какой он конкурент Тиге?

[@user-wq4ts3ow6j]

Корейцы как обычно в своем современном репертуаре. Хотя все уже знают, что их новый девиз: "Казаться-а не быть"

[@user-ss7ld7lj7y]

хюндай давно доказал что намного надежнее чем фольсваген и не вам русским уж судить корейцев

[@kda_60]

@@user-ss7ld7lj7y но и не вам казахам вставлять свои 5копеек со своей Дэу Нэксией и нашим бензином

[@user-ss7ld7lj7y]

@@kda_60 лол ваш бензины ахаха у нас свой бензин и лучше уж равон нексия чем дно лада не бомби корейцы всегда будеть лучше

[@01recordc.18]

Кореец никогда больше не будет лучше.

[@user-ss7ld7lj7y]

@@01recordc.18 уже лучше по цена качества лучше будеть уж точно чем лада

[@qwentin9383]

Баллы это гут, продолжайте!

[@user-cp6ok3xj9y]

Вопрос , спустя 3 года или пробег 100 штук ,как они себя покажут

[@user-jf9tz2mo4o]

Интерьер у Туссана поинтересней...

[@PechnoyFlotVolgograd]

На той неделе катался на Туссане, дизель. И это просто пушка... динамика просто шикарная. да и в целом машинка понравилась, все кроме цены))) И отсутствия упоров капота... За 3 млн.и выше, я считаю они должны быть по умолчанию. И поэтому мой выборпал на ВАГ, но не тига, а Кодиак!)

[@vladj]

какая там ещё динамика, хуйдай дизель не едет вообще. Точнее, он едет примерно так же, как тигуан 1.4, что и показывают все замеры. Только непонятно, куда там деваются 200 лошадей и 400 момента.

[@lucasworktv]

Ужасный выбор

[@PechnoyFlotVolgograd]

@@lucasworktv честно, похеру на твое мнение вообще.. Дам совет, иногда лучше молчать..

[@lucasworktv]

@@PechnoyFlotVolgograd тебе скажу тоже самое

[@qwfgggggggggggggggg]

@@PechnoyFlotVolgograd Выбрал херню конечно)

[@pinachet0047]

Ролик сделан профессионально. Полностью достигнута цель и выполнена задача....(!) Где было надо - было "супер", где не надо - " вяло, не динамично, не по заявленному".... Ну как говорится бизнес есть бизнес. Вопрос только один, откуда такие цены на КАСКО и ОСАГО? Являюсь "аккуратным" водителем одного из представленных автомобилей, с 30 летним стажем, застрахованным в московском регионе, полное (без франшиз) каско в "Ингосстрахе" - 85 т.р., ОСАГО там же - 5000р...... наверное тоже "цели и задачи"?

[@1aoka1]

На тигуане тоже можно поставить полноразмерное колесо, правда это доп. опция вроде.

[@user-jo4hf1zp2f]

При откидывании спинки заднего сиденья в Туссане автор ролика локтем цепляет среднее полусиденье. Задний ряд не три, а два с половиной места.

[@user-dp2lf4iy2s]

Все правильно Александр, если в приоритете управляемость то это про тигуан и cx-5. Вот клиренс у тусана непозволительно маленький и вот парадокс, центр тяжести ниже, а управляемость хуже🤦‍♂️. В современных корейских авто увы все меньше машины и больше электроники, не авто, а какой-то гаджет. Обзор сравнение как всегда ТОП ! Перестал смотреть другие обзоры, жду ваши они более правильные, честные и объективные, так держать, спасибо за работу.

[@alex_tychinin]

Спасибо!

[@Mixryutka]

Соскучился ты по формуле 1? Эхх.. Вот там больше машины...управляемости..Господи, откуда такие.... Чудесные вы беретесь.

[@user-dz3sd9ig7u]

Здравствуйте, можно узнать название цвета тусана. Спасибо

[@alexeysmart3737]

Хороший обзор

[@gopka15]

Хороший обзор! Тигуан конечно одна из лучших авто. Да, разгон мерить нужно и с двух педалей и с одной.

[@user-cp4xm1os9q]

Согласен про разгон.. скорее лучше с одной мерить чем с двух, тк это более частый гражданский режим эксплуатации

[@sergibus200]

Но тогда Тигуан поедет 10+, (а атмосферного Туссана ничего не изменится) и будет сложно рассказать про преимущество в динамике, ибо оно пропадёт))

[@k_vetal]

@@sergibus200 будет +1 сек. Этого хватит от тусана уехать

[@lucasworktv]

Любой кореец лучше

[@DrulikFar]

В Тусане царапаться будет сильно пространства багажника, е есть хорошо

[@nicolt77]

Карпетом нужно зашивать самому

[@andreyivanov9275]

super professional. Thank you

[@X3M_Competition]

У Тигуана есть тоже длинная база!!! их нужно сравнивать, задний диван будет на уровне. А так все верно Тиг для удовольствия за рулем Тусон для езды в правом ряду, спокойное ехать и никому не мешать)) с точки А в точку Б.

[@ahilesssss1]

Че то я не увидел категорической разницы в запасе перед коленями между ними. Плюс минус тоже самое. Динамика просто дно. Мой тиг 1,4 сделает его на несколько корпусов.

[@MrIlnurkin]

Крутящий момент в Тигуан на 1.4 выше чем у 2.5 в Туссан

[@marinavladimirovna2580]

задача обзора была навязать то что корейцы смогли сделать повозку близкую к нормальной машине. За объективность не заплатили.

[@user-ww6nv9ub9q]

Хочешь комфорт - купи диван! Если машину - бери Тигуан.

[@velkilmer4622]

Вы правы

[@maratbikkuzhin9925]

Вольво, Тесла, Ауди спокойно обходят Тигуан

[@magl2472]

@@maratbikkuzhin9925 это успех

[@PlayStation-Gaming]

Цена то разная

[@user-cm9pb4ul2r]

Ты не забывай все ваши ваги масложоры, был на тест драйве тигуан не впечатлил дизель тусан интересней в 100раз

[@user-gq9ih6gp6p]

Хороший интересный обзор

[@alex_tychinin]

Спасибо!

[@Soulflayer03]

Сколько людей, столько и мнений) и каждый будет по своему прав. От себя хочу сказать, что педаль тормоза отнюдь не вялая и тормозит авто очень резко и быстро. Руль совершенно нормальный, для передвижения в Мск 150 лс мне вполне хватает, быстро куда то перестроится и въехать в полосу - тоже вполне хватает, да и радует низкая стоимость ТО движка 2.0. Т.к везде камера на камере, а где нет камер - куча лежаков через каждые 100 м в мск, то гонять тупо негде. Да и пробки задрали. По цкаду на дачу только можно 25 км проехаться с ветерком несколько раз за год. Но я больше 120-130 не езжу, не комфортно. Отец на дачу ездит по 40-50 раз в год - поэтому он взял Тигуан и доволен динамикой и расходом) короче, что душе угодно, то и нужно брать, а ещё обязательно ездить на тест драйвы. Обзор обзорами, но пробовать, оценивать и ездить нужно самому. Хочется ещё Мазду сх-5 жене взять или себе, понравилась тоже)

[@AkulaAlex]

Тусан однозначно лучше на мой взгляд. Езжу на 3-м поколении три года уже. Каско у меня 26 тысяч рублей, Осаго 6300 р. Налог за год 1300-1700 рублей примерно, точно не помню, что там за цифры огромные у автора непонятно. Да, самое главное - мне нужен был классический автомат гидромеханика, а не вариатор. Поэтому отмел в сторону и RAV4 и X-Trail и Outlander. У Тусана именно классический автомат.

[@user-bk3gj1he3o]

У рав4 есть классический автомат на 2.5 и 3.5.

[@user-hb8rl9nk8b]

С такими размерами у Тусан надо было как конкурента брать Кадиак.

[@sergeik.502]

Тигуан тоже длинный есть allspice.

[@user-ez4om8vq8r]

Добрый день Александр разберите пожалуйста новый Субару форостер

[@basilerm]

17:20 да, даже по видео видно, что он не едет ( куда там спрятались 190 лошадей, не понятно

[@oldgamerX]

Однозначно тига куда круче.

[@zotovkonstantin8103]

Обзор отличный , но опять же я вижу скрытый смысл . Хундай сравнивать с Вагом . Почему не с Тойотой , Ниссан , Шкода . Тигуан эталон в своем классе .

[@alexeyurin5878]

У меня Тусон 2,5 АКП полный привод. Да, движок не огонь, но мне хватает. Все остальное - супер, особенно комфортная подвеска и дизайн салона идеальный. Много лака не считаю минусом, смотрится красиво, а пылинки и пятнышки стираются одним движением. Средняя комплектация оптимальна для меня, табло с козырьком, ручка переключения передач, а не кнопки, физические кнопки климата и музыки в отличие от топ-версии. А люк и помощники мне не нужны. Тигуан - хорошая машина, но очень старомодно выглядит и внутри и снаружи. Не моё. Всем удачи

[@user-vc9tc4bn7f]

Почему Тигуан не привезли из США ?? Там они так же идут удлинённой версии и на АКПП ... И , остались ли проблемы с полным приводом у Тусана как у предыдущих моделей ?? Я имею ввиду, шлицы редуктора ....

[@user-cx3ox7he1g]

Разбудите меня когда корейцы научатся делать/настраивать подвеску. После корейца купил ваг, огромная разница и здесь тоже самое сохранилось)))

[@user-ni4cc8mq8r]

Никогда . Корейцы делают ставку на дизайн и опции , а не ходовую и динамику

[@rusuln]

@@user-ni4cc8mq8r +++++

[@fivehundred4899]

Мы тебя разбудим, когда ты перестанешь быть катяхом

[@user-zo4mv9yd7c]

ребята, кореец не зашел - 160 клириенс, "овощной" двигатель, фары низко и без омывателей - в непогоду тряпку в руки и через 10-15 км оптику протирать?????

[@MaDRuSK]

В новом Тигуан омывателей фар тоже нет

[@Mixryutka]

@@MaDRuSK это бот пишет, у него нет цели объективного сравнения.

[@user-zo4mv9yd7c]

@@Mixryutka твои аргументы? или засунь язык в интимное темное место.

[@vadimkorneev5240]

@@user-zo4mv9yd7c , на LED оптику не ставят омыватели. Пыль, грязь на LED фарах не засыхает, так как она "холодная", в отличии от того же ксенона, который нагревает корпус фар и "сушит" грязь оставляя её на фарах. Кстати, как выше написали, на Тигуаны с LED оптикой тоже не ставят омыватели.

[@user-zo4mv9yd7c]

@@vadimkorneev5240 сказочник, у мазды сх-5 и других нормальных авто стоит омыватель. класснй отмас придумал - не сохнет, значит сама отпадет и очистится? Может там еще олеофобное покрытие как на экране смартфонах?

[@alexsemenov1351]

Корейцы сделали ставку на дизайн? Но на примере этого автомобиля, а также новых Киа Спортейдж и Хундай Крета (II), отчетливо видны провалы в дизайне. Если деликатно сказать, то машины внешним видов не привлекают.

[@dm-a1916]

Бальная система это тема. Но можно было бы реально сделать 2 балла за каждый параметр. Потому что если у одной машины есть шумка, а у второй её вообще нет, то разница между ними должна быть 2 балла. А если у одной движок чуть громче слышно, но от шин шум у обеих машин одинаковый, то это очевидно 1 балл разницы. Ну как-то так. Тигуан конечно зачётнее, но покупать я его конечно же не буду :)

[@vladj]

потому что ты нищий?

[@user-un5ll4yd5n]

Заходишь на мавито и видим новый тушкан 2л - 3.4млн рупий)))

[@rustam8800]

Рупий😂👍

[@alexkim7253]

Тест вполне объективный и справедливый 👍 Но я думаю в дальнейшей эксплуатации Туксон будет предпочтительней - 1. В цене потеряет меньше 2. Запчасти и работа дешевле чем у немца. Так что тут на вкус и цвет каждому своё

[@Mildr0nate]

Согласен, но в обзоре об этом вообще не упомянули. Вообще обзорщик выглядит фанатом тигуана. Дсг, турбина, убогий салон - про это тишина, зато про разгон 8 сек, который использовать не будешь целая тирада.

[@user-ck2kt3bh6k]

@@Mildr0nate чем тебя дсг и турбина не устраивает, а если тебе разгон не нужен, это не значит что все ездят как овощи. Да еще тигуан на бензе сэкономит минимум 1000-1500 руб с каждой тыс пробега, а запчасти на современных корейцах почти такиеже как и у немцев

[@user-hd4iv2fp8n]

@@Mildr0nate это с каких пор у немцев убогие салоны?

[@Mildr0nate]

@@user-hd4iv2fp8n у кого "у немцев"? Я конкретно о тигуане говорю. Убогий салон.

[@user-hd4iv2fp8n]

@@Mildr0nate что конкретно?

[@ex91293]

Cпасибо за честный обзор!!!

[@user-nh9ow2fn1f]

Спасибо за обзор! Так а если в спорт режиме - робот дёргать не должен и авто холд же есть ЧТОБЫ не было отката

[@alex_tychinin]

Автохолд это история не для этого. Это для пробок скорее. Для горки нужна противооткатная функция у Esp.

[@user-nh9ow2fn1f]

@@alex_tychinin - так а разве на тигуане и кодиаке нету такой? и вроде у ауди q5 нету такой проблемы с роботом

[@alex_tychinin]

@@user-nh9ow2fn1f по идее должна быть, но машина откатывается, причем и вперед, и назад.

[@user-nh9ow2fn1f]

@@alex_tychinin cпасибо тогда если выбирать - то надо брать ауди на роботе - фолькс и шкода отпадают

[@alex_tychinin]

Там, мне кажется, дело не режиме. Просто есть ощущение, что время о времени сцепление смыкается с небольшим ударчиком/рывком.

[@sergey_np]

Зато Karoq с 16,5см ругали, а тут 17 всего.

[@nikitak7669]

На Карок 17.5 и есть фактически

[@vladj]

так карок не проплатил, а хуйдай нормально денег дали

[@Horses_on_bag]

Tucson на дизеле едет 8,5 сек до сотни. И коробка работает как часы.

[@vladj]

11 он едет, не пизди

[@leopoldbeatlov5977]

На вкус и цвет, как говорится... Но тигуан внешне никогда не нравился, угловатый дизайн без фантазии... Тусончик поинтереснее будет, для комфортной езды спокойной и без "в поле ветер, в п... пе дым" вполне достаточно динамики.

[@basilerm]

25:50 где находится это место? дайте координаты, плиз

[@user-ln5db7gv9d]

Предыдущий тусан намного красивей и динамичней, дизель стедж 1 выдаёт 220 л.с и 7.5 до 100, сам лично владею этой машиной и мне очень нравется это машина, тигуан тоже предыдущий намного красивее своего обновлённого собрата☝️

[@bestmovio.alltime]

Сейчас VAG стремится поплавить свои автомобили )

[@bestmovio.alltime]

Но не скажу то что они выглядит хуже, любому производителя надо что то менять, что бы машину покупали. Есть и те люди которые говорят, то что новые машины лучше и красивее

[@p_star3627]

Насчёт внешности глупо спорить - вкусы у всех разные.

[@talisman6075]

Корейцы молодцы - наделали фантиков, которые теперь сравнивают с Европейцами и Японцами. Кому ехать, а кому мониторчики рассматривать.

[@user-lz1oz3sl5d]

Не все примочки показали в тусане 😉

[@sergeykonev]

Однозначно Тигуан

[@wlfrm01f79]

Безоговорочно!!!

[@velkilmer4622]

Согласен

[@wlfrm01f79]

@@velkilmer4622 Вчера видел Тусан живьём - просто ужас. Морда портит весь вид.

[@user-ys9co5qc3k]

тигуан стоит своих денег

[@user-kb7of8tx7k]

Года три назад ещё как то .

[@titotitos6841]

супер👍

[@user-fk9hi2hz7e]

А с задирами в моторах проблема решена? Какая толщина металла? Сколько баллов по краш тесту?

[@vladj]

какая разница, корея даже не красит металл в проемах и под капотом.

[@user-bb4uz8gr9w]

А можно сравнивать «человеческие» комплектации, которые реально покупают люди.

[@oldgamerX]

Можно, за 2.4-2.5 млн туксон возьмёшь во второй комплектации family 4wd , хотя по прайсу он стоит 2.1, буквально неделю назад брали, комплектация так себе, но самое необходимое в ней будет. Врятли производитель захочет чтобы такие комплектации показывали в видео, вот и тестируют максималки

[@fexby5809]

@@oldgamerX ну как машина? Хочу взять такой же комплектации как у вас. Интересно узнать ваш отзыв эксплуатации авто.

[@kox7929]

2,5, 8 форсунок, степень сжатия как скайактив и с 2х педалей 11-12сек. Зачем так врать в тех характеристиках?! Рав4 и Сх5 просто космолеты с 2,5 😂

[@JohnEkb23]

Делай поправку на жару, у меня в такую погоду авто вообще овощь, никуда не едет. У Тиги хоть наддув есть, он меньше зависит от температуры.

[@user-kr9dq6ss9v]

@@JohnEkb23 турбо двигатели очень зависят от внешней температуры , а атмосферные практически нет. Просто корейцы паспорт очень редко показывают

[@nazarov04081985]

@@JohnEkb23 интересно, с чего это турбо не зависит от температуры окружающего воздуха? Очень влияет. Но корейцы конечно звиздец, 200 сил и едет как поло на 1,6 с автоматом. И смех и грех.

[@JohnEkb23]

@@user-kr9dq6ss9v Как раз наоборот, атмо больше зависит от температуры. У турбо обычно есть интеркулер, который охлаждает воздух на впуске.

[@user-wo6eu4lc9v]

@@JohnEkb23 ЧАВООО??? Вот бред написал, турбо любит прохладную погоду, а в жару турбо превращается в тыкву, а АТМО похерам какая температура за бортом, но и тут корейцы обосрались

[@ivanprodanov7258]

Подскажите, где такие цены на Tucson? В Краснодаре минимум на 100 000 руб дороже.

[@user-mf6hi1hv7k]

Почему за расход топлива ничего не сказали ?

[@user-ep7qu3zv5s]

Корректно ли сравнивать турбомотор и атмосферник,с столь огромной разницей в моменте?

[@user-rl3qw8oq2j]

самое прикольное, что если верить замерам авторевю, то 200 км/ч этот туссан набирает быстрее этого же тигуана на 180лс. даже не смотря на провальный разгон до 100 км/ч. Атмосферник у туссана довольно вялый на низах, поэтому с места разгон не очень, а вот ходом после 120 - 130 км/ч - тащит будь здоров, тигуан там уже скорее всего сдуваться начинает...

[@yusmus2809]

Я за Тусана

[@vladj]

соболезную

[@stanislavmostovoy1]

Совет вам да любовь.

[@valerasimonov6535]

Разница в расходе топлива наверное космос. Особенно в городе туссан жрет как не в себя.

[@user-ly2sf5nf6w]

из тих двух я б выбрал Хёндаи,там атмосфер с неплохим объёмом,ему б вместо АТ дать хорошую 6МТ и поехал бы он гораздо веселее

[@user-ob2wt5uu4j]

К ним мазду бы сх5 и хонду CRV

[@savantk]

хонда хз, мазда норм, из минусов: шумка ужас, сидухи ужас, нет чёткого нуля на руле, после немцев чувствуешь себя неуверенно первые 100км, потом привыкаешь

[@Mazda6603]

@@savantk, по шумке все поменялось. У меня 2016 года, двойные стекла, в потолке шумки много. Вообщем, сравнивали с ауди A6 C7, на 1.6 ДБ шумнее в моей Мазде оказалось. А на новых все хорошо по шумке. Если арки прошумить, будет идеал

[@player4563]

@@savantk в Мазде сейчас лучшая шумка! Вы пропитаны устаревшей инфо

[@anatolyzhuchkov2211]

На мой взгляд тигуан интереснее. У тусона огромный минус, что лампочку сам в фарах не поменяешь)

[@AV-mk9fc]

какую лампочку, в этих авто диоды, фары не разборные

[@basilerm]

19:08 такое впечатление, что предыдущее поколение в плане "машина для водителя" было лучше

[@user-qr8mi8sk8d]

Туксон електрон или бензина

[@user-ek2wn2li4f]

Подобная бальная оценка необъективна. Лучше по каждому параметру делать оценку от 1 до 10, и потом суммировать

[@alex_tychinin]

Увы, так скорее всего закопаем и вас, и себя в цифрах