Hyundai Tucson против Toyota RAV4? Азиаты сражаются, а нам то что? ТЕСТ ДРАЙВ ОБЗОР 2021

[@Соратник-д5с]

Никого не слушайте, просто если есть возможность, покатайтесь на обеих тачках. От себя скажу что Туссан надо брать на 2.0 Дизеле, если хотите динамики, а не как овощ ехать в потоке, крутящий момент 416Нм. Надо понимать что Туссан это хороший, современный городской кроссовер, а если вам нравится Тойота, вас устраивает еë аскетизм и вы хотите ездить по мелкому бездорожью и грязи за городом, то конечно лучше Тойота. Я городской, мне нравится комфорт и современный дизайн поэтому для меня Хëндэ - мастхэв. Если бы жил за городом и были лишние 350-500 тыс. то взял бы наверное РАВ4, Тойота больше подойдет дачникам и хозяйствкнникам. Если вы не возите мешки картошки в багажнике и вам не принципиально чтобы у багажника было на 40-50л больше места, то берите Туссан, не пожалеете.

[@darikdarik3754]

Обратите внимание выезд из диагонали были разными, то есть Рав4 после того как передняя ось проехала яму задние колёса оба были на земле по сравнению траектории тусана рафику намного проще было ! Не честно -

[@GLifeD]

Выражения вроде: "Дно" и т. д. не красиво. Вы господа зажрались. Такое чувство, что обязательно нужно 6,3 литра и 450 л.с. на каждый день семье на кроссовере!

[@МаксимАртамонов-ы9м]

Мне одному показалось, что 1.5+1 должео было быть 2.5, а не 2?)))

[@ВеняИсаак]

Подхалимаж

[@Arturion_KZ]

Так старт у дизиля всяко будет лучше. У него максимальный крутящий момент достигается раньше, чем у бензинового двигателя. Интереснее было бы сравнить 2.5 бензиновый тусан с вашим рав4

[@Владимир-р1я6ы]

Очень хорошо, что Дмитрий высокий. Можно получить предварительную оценку удобства салона и водительского места для высоких людей.

[@AutoMPStv]

Согласен))

[@МихаилОскольский]

Оставляем Дмитрия в обзорах, Петра можно на Эльбрусе пока поморозить! Классный обзор! Ребята молодцы! Выбор сложный, наверно Хендай, но не точно!

[@AutoMPStv]

Не надо морозить Петра, Дмитрий в команде. Вместе еще веселее придумаем.

[@АлексейЛысачев]

@@AutoMPStv верните деда с его харизмой!!!

[@n.n.4565]

@@АлексейЛысачев Согласен, Дмитрия и Петра поменять местами.

[@МихаилОскольский]

@@artem-er опыт)))

[@AlBEREZIN88]

@@artem-er жаль что с математикой проблемы)

[@vendetta5133]

Внедорожный тест был не корректный немного, водитель не смог показать весь потенциал работы полного привода Хендай. На тусане система htrac работает очень хорошо, в ютубе очень много сравнительных видео где полный привод работает очень корректно и грамотно

[@СагдатКужагулов-э2е]

Конечно Туссан 👌👍

[@promd1935]

Обожаю Тойоты… Надёжнее ничего нет! Мы тоже снимаем обзоры машин, в ваших видео понравилась подача, съёмка и монтаж!!! Удачи Вам на ютубе!!! Молодцы!!!👍🏼👍🏼👍🏼

[@bitva_motorov]

Удачи, коллеги:)

[@promd1935]

@@bitva_motorov спасибо большое!!!🍀🍀🍀

[@a.soleares]

Дизель от Хёндэ очень хорош, тестировал, знаю.

[@a.soleares]

Музыка- хорошая переигровка Рамштайна.

[@bitva_motorov]

@@a.soleares мотор совершенно новый, насколько он хорош, узнаем года через 3

[@JohnJohn-ne6vt]

Спасибо парни! Все просто, лаконично, честно! Удачи Вам!

[@alexandrberezhnoy6232]

Странный тест 2.5 бензин надо сравнивать, это будет честно

[@Mavr777-s7d]

То что стало с Тойотой,та и в принципе со всеми японцами,это какой-то зашквар. Мир глобален, у экономики Японии явно проблемы,все товары(во всяком случае общего пользования)стали дешманскими.У Южной Кореи сейчас "зелёный свет"в экономике,цена-качество их товаров на высоте.

[@Иваныч...16]

Качество двс га...о на корейцах

[@ЕвгенияВарнавская-э5ф]

В Японии другие тойоты

[@АсяАгиева-щ1ь]

Первый раз вижу хороший обзор , понятное сравнение 👍🏼

[@ВладимирХало-и8в]

Была Элантра 2012 год ,2литра ,автомат,покупал новую .Весной этого года продал ,пробег 51000. Цокот в двигателе,задиры во всех цилиндрах. Сразу же взял рав4 2021, тоже новую ,сейчас пробег 3500,Конечно ,очень рано судить о чем нибудь,но считаю,что в машине самое главное надежность,а эти все примочки типа сенсор или кнопка,разница в разгоне 0,5 - 1 секунда ,это ниочем. Да, еще весь глянцевый пластик в хюндай очень легко и быстро царапается даже при бережное обращении.

[@yuriinalyvaiko2241]

У меня сейчас Элантра 2013, механика, 1.6л, пробег перевалил за 100к, вообще никаких жалоб, едет как новая. Именно поэтому и рассматриваю Hyundai в качестве замены текущему авто.

[@saganugumanov9741]

@@yuriinalyvaiko2241 поддерживаю) пробег за 130 и все тик ток)Надежное авто, заводилась зимой в морозы без проблем! Масло от замены до замены.Тоже буду брать Хенде в дальнейшем

[@ЛюдмилаАстапенко-й9ф]

Движок 2.0 известен задирами((

[@zamerzzamerz9436]

У меня тоже Элантра 2012 года ,пробег 220000 км полёт норма !

[@АлексейМаксимов-п2у]

Бывший дилер ТойотЫ?

[@svetaslavatravel]

Сделайте пожалуйста тест тусан против таоса, очень просииим

[@ozzyos5743]

Хороший тест, но есть замечание к комментарию Игоря в конце теста. Это не старый тойотовский атмосферник, а новый мотор с маздовскими технологиями. Поэтому он довольно-таки тяговитый и относительно экономичный.

[@bitva_motorov]

Спасибо, маздовскому атмосферники уже сколько лет и он стабильно работает. Его уже вполне можно считать старым, он появился на первом поколении СХ5:) Но он точно не ведёт свою родословную от Форда Т

[@ozzyos5743]

@@bitva_motorov да я знаю, у меня у самого была та самая новая Мазда 6 2.6 л со скайактивным мотором, которую я купил в конце 2013. Но я говорю о том, что после обмена технологиями двух японских концернов у Тойоты появился новый Рафик, а затем и Камри V70 с мотором 3.5 л, а Мазда сейчас работает над гибридами. И, кстати, корейцы тоже сейчас на моторе К5 2.5 л тоже использовали цикл Аткинсона.

[@Ведроид]

Мы очень довольны RAV4! Машина сказка! По неровностям на дороге проезжаешь, как на корабле. Конечно у меня была мечта RAV4 испытать на бездорожье, но вот не знал, где его у нас найти... Зато ДЖПС один раз мою мечту превратил в реальность, а именно, он проложил мне маршрут и я поехал по нему даже представить не мог какая меня там ждала дорога. Узкая лесная дорога, а асфальт еще уже этой дороги. Справа - пропасть. Дорога вдрызг разбитая, оно и не удивительно, что там никто не ездит, разве те, кому плевать как сократить путь и по какой дороге ехать, но таких ездунов на 1,2,3, можно пересчитать. Испытал кайф от такой езды. Самое интересное было дальше на этой дороге. Ошиблись на развилке и свернули не туда, ДЖПС отсчитывал увеличивая расстояния до объекта. Развернуться там вообще никак! Проехав дальше наткнулись на смотровую площадку, где в кармане уже стояла машина. Вопрос насчет развернуться оказался сложным для принятия решения. Про пропасть не забывайте! Я решил попробывать развернуться перед той машиной. Страшно было, но я ювелирно развернулся, а именно, передом к пропасти, задом к горе с канавой не глубокой. Сидящие сзади пассажиры закрыли глаза, чтобы не видеть пропасть. Главное ювелирно развернулся, но было не легко. Потом дома изучил карту той дороги, оказалось надо было немного проехать до какого-то круга и развернуться. Откуда я мог знать, когда я вообще по этой дороге ехал впервые. Конечно, я должен был карту изучить что там и как, а потом ехать дальше. Я не могу на той узкой дороге стать просто так и стоять изучать дорогу, а вдруг кто-то будет еще ехать... Так что после такого бездорожья я уже сам не знаю чего хочу. Наверное еще бездорожья попробую проехать, интересно! RAV4 на бездорожье мне понравился.

[@ТИШКОВавтосервисЗеленоград]

Петр, подскажите, обычно 92 льёте? Не будет этому двигателю проблем от 92?

[@bitva_motorov]

Я Игорь, уже проехал 20ткм. Все стабильно. Тойота официально допускает применение 92го бензина, так что если что-то и будет, на это есть гарантия. Этот мотор продается уже 3 года, есть экземпляры с пробегом за 100ткм. Никаких проблем Для современного мотора октановое число не принципиально, он подстроится. Разумеется, немного снижается мощность, но мне хватает:)

[@ТИШКОВавтосервисЗеленоград]

@@bitva_motorov Игорь, большое спасибо!)) У меня такой РАВ 4 2.0, тоже лью 92й, но часто встречаю мнения, что это убьет форсунки. ДУмается, что форсунки скорее убьет плохой 95-й, если такой попадется, либо любой другой некачественный бензин

[@bitva_motorov]

@@ТИШКОВавтосервисЗеленоград как октановое число может влиять на форсунки? У людей не в теме очень много домыслов и слухов. Кажется, что дорого - значит хорошо, дёшево - плохо. Я всю зиму ездил на двухлитровых РАВ4 с передним и полным приводом. Всегда на 92м - все стабильно. Главное заправляться на хороших АЗС, своевременно менять топливный фильтр и желательно периодически гонять на оборотах, чтобы в мотором не наростали отложения

[@ТИШКОВавтосервисЗеленоград]

@@bitva_motorov поддерживаю)) спасибо за обзоры!)

[@АлексИванов-ш1в]

@@ТИШКОВавтосервисЗеленоград Каким боком тут форсунки? Если использовать топливо с меньшим ОЧ, чем рекомендуется при этой степени сжатия, то неизбежно возpастут ударные нагpyзки в виде детонационных стуков и звонов и вследствие - износ двигателя. Кроме того, топливо сгорает не полностью и может догорать в нейтрализаторе. К тому же расход выше и смысл экономии теряется. Рискуйте, и ещё: не жалуйтесь, что двигатель - овощ.......

[@chapaevvasiliy]

Доброе утро, Петр, спасибо за видео, покажу бате-у него Рав4 2014 года. Может, что надумает после просмотра видео

[@bitva_motorov]

Новый принципиально лучше:))

[@maxtee329]

Тут Петра нет в видео

[@chapaevvasiliy]

@@maxtee329 спасибо, не успел пока посмотреть видео. В предыдущем с ауди тоже не было

[@maxtee329]

@@chapaevvasiliy тут сказали и показали где он

[@creativestudio8584]

Кто вас учил считать? На 20:46 минуте было 1.5 баллов вы добавили 1 бал равно 2.5 а не 2 балла =)

[@Coka-cola25]

А для чего лить 92 если двигатель рассчитан на 95??? 😳😳😳 Моча ещё дешевле, попробуйте её

[@ПавелМедведский-п6д]

Хороший тест драйв, но мне понравилась Toyta Rav4👍👍👍

[@АлексИванов-ш1в]

Сравнили кроссовер с универсалом? а как еще можно назвать Туксон с клиренсом 155 мм под защитой???

[@vladzet_jedi3942]

По факту внедорожные тесты выполнены на ровне

[@АлександрСвиридов-ъ4й]

170 если что

[@АлексИванов-ш1в]

@@АлександрСвиридов-ъ4й на тестах сбивает пирамидку высотой 16 см защитой картера....

[@kianyrivzabc2908]

Ребят я бы купил себе дизель! Он реально круче!

[@Daniil_spb]

Еще один крашеный на ютубе появился)

[@AutoMPStv]

Он мотоциклист, шлемом натер.

[@motoexpertmagazine]

Хотелось бы заметить, что этот крашеный на ютубе появился раньше другого крашеного!

[@sonyoptimys]

Кто эти люди, которые льют 92 в новые машины? Вас в детстве роняли?)

[@golosSurala333]

Хороший 92 ЛУКОЙЛа не сильно хуже 95 на Башнефть , varte, татнефти итп

[@n.n.4565]

Это те люди, которые, в отличии от вас, знают технические хар-ки своих а\м.

[@sonyoptimys]

@@n.n.4565 Ага, потом после таких машины к 100к с положенными движками, забитой топливной и турбинами в масле

[@n.n.4565]

Дружок, ты все попутал, у тойоты, в отличии от хендэ, нет турбины, у нее атмосферник.

[@kianyrivzabc2908]

@@golosSurala333 ага расскажи про лукойл! У меня на 95 бензине с лукойла руль дергается от детонации на шкоде. Причем что на экто, что на обычном. Фуфло этот ваш лукойл!

[@jostkiytip7517]

Как так 1,5 + 1 = 2, что у вас по математике?

[@ОлегКорниенко-ш2й]

У него в голове 92 бензин

[@getgr]

Прямо за уши тянули Туссан. По факту Рав лучше выступил.

[@SSS-f7v]

Через 30 тыс его уже начнут продавать, боясь задиров😄

[@ВячеславЯ-г6ф]

Это шутка,надеюсь??😂😂

[@yuragoncharuk7498]

Тусан по торпеде дно

[@АлексейМаксимов-п2у]

@@yuragoncharuk7498 Дно - этой твой коммент

[@a.dudarev6147]

Мне хёндай понравился, но только дизельный.

[@bitva_motorov]

Дизель хорош, но в жизни как-то проще бензин, а он у корейцев слабый

[@a.dudarev6147]

@@bitva_motorov не соглашусь. Единственная проблема дизелей в России (солярка не в счёт, она почти везде нормальная) это морозы и то это всё решается. Коммерческий транспорт весь на дизеле, немецкий производитель тоже в основном рассматривается к покупке на тяжёлом топливе, остальные налоговые. Тяговитость, экономичность, что ещё надо? 😉

[@bitva_motorov]

@@a.dudarev6147 решаемо все, но у моего Рав4 расход 6,5-7. Причем бензин дешевле дизеля. Если я пересяду на дизельный туссан, то на топливо в деньгах буду тратить примерно столько же, если и меньше, то на копейки. Но сам бензиновый двигатель сильно проще, меньше рисков и выше ликвидность

[@a.dudarev6147]

@@bitva_motorov если учесть, что производитель делает машины для первых владельцев, то у дизеля гарантию отходить без поломок шансов больше, да и про ликвидность, вспомните европейских производителей, бензиновые двигатели с хорошими пробегами не особо в почёте. У дизеля сложным агрегатом считается только тнвд, да и то при правильном уходе практически вечный двигатель.🙃

[@bitva_motorov]

@@a.dudarev6147 вы определитесь - для первого владельца или надёжно? Немцы убили свою надёжность бездумным переходом на турбо. Мы говорим про атмосферную Тойоту. У дизеля гарантированные расходники под 200ткм - турбина и форсунки. К тому же первый владелец вряд ли ощутит экономию от использования дизеля. У родителей был дизель, пока был доступ к дешёвой солярке - это имело смысл. Если заправляться на АЗС - экономика сомнительная

[@congruituniversa5111]

Я первый раз увидел такое , что там с посадкой у Корейца ? Реально руль между ног у чела , это нормально ? Можно шишкой подруливать.

[@АсельКуатова-ш9к]

Денщине пойдет😅

[@Kempes-kl3wx]

Бал Петру.Красавец!!!👍🏻

[@AutoMPStv]

Спасибо, если я смог, Вы еще лучше сможете.

[@АртемЗатерин]

Бородач ногами рулит... Кажется, что ему явно тесно в Тусане

[@TheMaximusVII]

Туссан меньше по всем параметрам равчика и теснее в салоне и багажник меньше и сам он ниже

[@Kirill-ve6hi]

@@TheMaximusVII у туссана больше длина, ширина и колесная база, так что по габаритам рав меньше

[@pushkarev85]

музыка вначале огонь))

[@spasgor5550]

esp полностью отключается зажатием кнопки,пока на приборке не загорит значек,если что)

[@AlBEREZIN88]

Почему вы двери не открыли при диагональном вывешивании? Даже в журнале за рублём они там 2 см провисали 😄

[@bitva_motorov]

Смешно. Боковина кузова уже давно штампуется целиковой. Перекосы дверей бывали у меня на Москвиче, у современных машин перекос багажника - возможен. Никаких деформация дверей салона не бывает, если тачка не битая

[@AlBEREZIN88]

@@bitva_motorov бывает. У туссана например)

[@AlBEREZIN88]

@@bitva_motorov вам ещё надо ввести рубрику продавалить металл. Например на старом спортедже, крете и солярис/Рио металл прогибается от лёгкого прикосновения.

[@nolgbtetc]

Корейцы те же китайцы, которые думают, что они японцы. Мне 48 и мне лично ближе старое и проверенное.

[@user-PSV76]

Старое и проверенное это жигули!))

[@karimovilnur2981]

Старое и проверенное, и уже не качественное, салон желейный а металл из профнастила😆😆😆

[@nolgbtetc]

@Shadow Shadow 🚴‍♀️🤦

[@АлексейМаксимов-п2у]

Жигули выбираешь?

[@nolgbtetc]

@@АлексейМаксимов-п2у в 2022 Audi Q8 выбрал. 😁

[@Музыкадругоговремени]

Верните дедушку!!!!

[@ВладСафронов-к3з]

Рафик супер💪

[@RomaRomanMoscow]

Оставьте этого второго ведущего! Он приятней ушедшего в горы)

[@AlBEREZIN88]

20:52 "тойота определённо заслуживает бал" далее 1,5 +1 = 2 😄

[@СергейСергеев-к3т9л]

Жулики!

[@point4894]

А ещё тусану дали 2 балла за разгон, при том, что сходу он медленнее (а с места лажа по цифрам, в сети много замеров Рав4 2.5, часто из 9 выезжает, видимо журналисты залили 92 бензин, а для двигателя под высокую степень сжатия это по сути полуаварийный режим работы)

[@AlBEREZIN88]

@@point4894 он об этом честно предупреждает 😄

[@bitva_motorov]

@@point4894 мы недавно сравнивали рав4 с тигуаном. Там был заправлен 95й. Но рав4 и близко не поехал к обещанным 8,5(( Да, рав4 настигает Туссана при старте с хода, но это происходит после фатального слива в начале. В итоге равенство достигается на такой скорости что и смотреть страшно. В жизни мы так не ездим))) при обгоне туссан однозначно удобнее, хотя я и топлю за рав4

[@point4894]

@@bitva_motorov см. Z drive - с двух педалей 8.9 секунд. И то, там 95. Вы льёте топливо, на который не рассчитана машина (она может передвигаться, электроника умная и не даст детону сломать машину), и потом удивляетесь, а что же она не едет с места! Но даже если забыть про этот факт, то какого фига по сути за одно и тоже 2 балла (всего в тесте около 5 баллов, и мы говорим не о тесте Феррари против Макларен, а о семейных авто) при том, что Рав4 едет быстрее (а старт с места, если использовать нормальное топливо, скорее всего будет примерно вровень), т.е. "победа" ещё и неоднозначна?!

[@МаратХисамов-д6б]

Что-то не понял, какой расход то?

[@sergeybak4840]

Какой маленький по городу 12 литров у рав 4.

[@МаратХисамов-д6б]

Какой расход то?

[@kvar48rus]

Тойота устаревший экземпляр.

[@bitva_motorov]

Только она лучше поворачивает и имеет больший клиренс. Меня это устраивает. А вы гоняйтесь за мульками:)

[@ispanec1054]

Ты видел где поворотники у хендая

[@андрейпол-е6ы]

Старого - доброго в Тойоте ничего нет. Новый эко-мотор, который еще неизвестно, как себя покажет. И 92й в него будет заливать только очень недалекий (мягко говоря) человек. Он сделан под 100й. Муфты на задней оси - не самое долгоиграющее решение. Нет оцинковки, в отличии от Тушкана.

[@АсельКуатова-ш9к]

Выбираю тусан бензиновый 2.0 травэл, из-за денег. По цене.

[@ЯшаФрукт]

Очень весело смотреть как два кента разгоняют тачки с горы.)))

[@maximmochshenko7623]

Каким цветом Туссан ? Как называется ?

[@bitva_motorov]

Тёмно-синий

[@ceferlizaur]

Тусика и Равика отделка багажника сделан из такого пластика что ужасно царапается. почему не чделали как шкода и тигуан из прочной ткани (кавролит что ли)?

[@aleksandrm6021]

Я за тойоту. ВОПРОС КАКАЯ ТЕПЕРЬ МАШИНА ДОЛЬШЕ ПРОСЛУЖИТ ХОЗЯИНУ???

[@linmanbrothers6741]

Выбрал бы Рав4! Это классика, которая везет и не ломается!

[@olegatory]

Для города я бы взял Тусан. Для горной страны Рав4. Брал в Грузии. Тачка огонь

[@bmw4833]

ТА НЕ ПЛОХ НО ТУСАН ЛУЧШЕ ГОРАЗДО ,САЛОН У РАФИКА ПОЛНЫЙ ОТСТОЙ И В ЦЕЛОМ РАФИК ЗАВОНЯЛСЯ ТУСАН РУЛИТ ☝️☝️

[@di-man.p1970]

Рав норм машина да она устарела,но это честный автомобиль.к Хендэ нет вопросов в принципе,но вот экстерьер опять же не для всех. И да поставьте обратно в максималке козырёк над приборами!!!

[@di-man.p1970]

@@Mupy-Mup а про цену я забыл сказать они обе не стоят таких денег!с этим не поспоришь!

[@bitva_motorov]

@@Mupy-Mup за 3 у Тойоты будет топчик с адаптивным круизом. Моя комплектация немного проще и дешевле. Туссан стоит ровно 3млн

[@w.3204]

Однозначно Туссан лучше и беспроблемнее. Ещё и в обслуживании хендай дешевле

[@ЕвгенийОбломов-и5ь]

Корея беспроблемная? Ну ну...

[@MaxMacMazin]

В такси хендаи проезжают по 300-500 тыщ., Без особых проблем это показатель.

[@Filonenkoev]

У меня хундай акцент за 125 000 руб. могу дать на обзор

[@kotek77simpa]

Привет Фил

[@Filonenkoev]

@@kotek77simpa здравия желаю;)

[@andreyzvygin9725]

У тебя ужасная сущность. Как можно, так относиться к пожилым неодушевленным предметам обихода?

[@olegolega6141]

Я ваще не понимаю эти сравнения Если клиренс заявлен меньше зачем таскать покрышку? Если заявлен разгон выше зачем параллельные заезды Сравнивайте тормозной путь Или лосины тест... А так 50 % задумайтесь

[@ДмитрийБорщевский-р8в]

Там где у Rav4 должен быть балл - ему накинули 0,5 балла. Ни на что не намекаю, но...)))

[@bitva_motorov]

За круг? Мы с Димой долго спорили. Круг длинный и проехать его идеально сложно, бывают мелкие помарки. Поэтому решили что разница 0,5с - это 0,5балла. Это же грунт, а не асфальт, тут все сложнее. К тому же туссан прямо сильно тише. Решили это тоже премировать:)

[@ДмитрийБорщевский-р8в]

@@bitva_motorov нет, диагоналка.

[@bitva_motorov]

@@ДмитрийБорщевский-р8в он стабильнее выехал, это был подарок от Димы))

[@AlBEREZIN88]

И за салон бал отдал, хотя очень многих оттолкнут сенсорные кнопки. Панель весьма блеклая на хёндэ, панель ВСЕГДА в грязных жирных пятнах, но типа норм и бал заслужил)))

[@b.khismat7653]

@@bitva_motorov скачай шумомер,тогда и утверждай.

[@Daniil_spb]

Интересненько)

[@ИльдарАхмадулин-л5и]

Сделайте обзор ауди а 3 2 2021?

[@bitva_motorov]

Сделаем, но просмотров будет на как РСКУ8 - минимум(( Просто хорошая тачка, в пустой комплектации печальная, а в богатой - жёсткая, потому что пихают слишком большие колеса

[@Filonenkoev]

@@bitva_motorov А зачем вам просмотры вы же журналисты вы для людей работаете или для монетизации?)))

[@bitva_motorov]

@@Filonenkoev и за тем и за другим. Ну что ты за журналист, если у тебя нет аудитории ?

[@Filonenkoev]

@@bitva_motorov я думал деньги для вас не главное, а вы как ЗР оказывается;))

[@bitva_motorov]

@@Filonenkoev они не главное, но это не значит что они не нужны:)

[@Chelovek_iz_Kemerovo]

В Мытищах разве есть садовод?

[@ais9786]

Что у вас в голове, что вы при степени сжатия 13:1 заправляете 92 бензин

[@bitva_motorov]

Я верю Тойоте, она официально рекомендует 92й. Почитайте отзывы в Америке, у них этот же мотор и там Тойота рекомендует 91й бензин. Мне кажется японские инженеры имеют достаточно извилин в голове

[@АлексИванов-ш1в]

@@bitva_motorov В америке - доллары деньги, у нас деньги другие. так же и с бензином. У Рафика новый двиг со степенью сжатия 13 - строго 95-й бензин. Альтернатива - заначка в бардачке на эвакуатор и ремонт?.

[@bitva_motorov]

@@АлексИванов-ш1в альтернатива - гарантия. Вы думаете у одного из крупнейших мировых концернов инженеры идиоты? Рав4 сегодня самый продаваемый кроссовер в мире. В Америке и в России в него официально можно заливать 91и 92й бензин соответственно. Но возить бабки в бардачке - это всегда приятно. Причем желательно в баксах, они меньше страдают от инфляции. В России уже есть машины с пробегом за 100ткм - все стабильно

[@АлексИванов-ш1в]

@@bitva_motorov вопрос не даже в том, что вы рискуете. Я выше намекнул, а вы сделали вид что не дошло, что у нас в расеюшке 95-й бензин часто может оказаться 92-м, а 92-й - 82-м. Копите деньги на ремонт, экономя на спичках, а я лучше перестрахуюсь.

[@bitva_motorov]

@@АлексИванов-ш1в удачи, у меня гарантия на машину, в случае поломки - это не моя головная боль. Но если честно, мне странно, когда наши люди пытаются учить японский концерн. Я заправляюсь на брендированных АЗС, там всегда нормальное топливо. На разных машинах я наматываю в год около 50ткм - все стабильно.

[@lawabidingcitizen9033]

Что это был за круги и восьмерки, для чистоты эксперемента над минимум 3 заезда и брать среднеарифметическое число, а так не коректное сравнение☹

[@n.n.4565]

В "старом, добром и кондовом" атмосфернике тойоты новых тех. решений больше чем в хендовских дизельных и бензиновых двигателях вместе взятых.

[@n.n.4565]

Система изменения фаз газораспределения с электронным управлением и электроприводом, насос ОЖ с электроприводом и электронным управлением, масляный насос переменной производительности, распределенный и непосредственный впрыск топлива работающий в зависимости от нагрузки как по циклу Отто , так и Миллера. Все это дало ,в сравнении с прежними тойотовскими и теперешними хендовскими ДВС более высокий кпд и намного более высокую экономичность но и ест. меньшую технологичность. Но для вас это, конечно, вчерашний день, на вашем а\м все это было еще лет десять назад.

[@TheJbpasha]

@@n.n.4565 ужас для второго хозяина. Скоро попрощаемся с ликвидностью тоёты

[@Serpeant_1976]

Обстричь эти по-бабски крашеные волосы с эрзац-ведущего - и будет вполне ничего. Хотя до сверкающего харизмой аки электросварка Петра он не дотягивает, конечно

[@ove477]

Сейчас бы по волосам судить про человека🤦‍♂️

[@ДмитрийКозун-ь8ш]

Интересное сравнение, но тест с покрышкой незачем!

[@АлександрАлександр-у8ц5ч]

за бензин!

[@andrewa9089]

Интересно было по динамике с места и с хода рав 2.5 с дастером 1.3 на коробке сравнить.

[@bitva_motorov]

Дастер едет 10,2, если хороший водитель

[@andrewa9089]

@@bitva_motorov видел ролики где 9.6 разгоняли, с 2х педалей правда. Ну а по ощущениям от динамики как? Кто легче обгоняет на трассе - Дастер 1.3 или рав 2.5? Важнее не голые цифры до сотни, а как выстреливает на обгон с 60, 80 и 100..

[@bitva_motorov]

@@andrewa9089 Дастер едет с места потому что легче, но на скорости мощность решает. Рав4 200 набирает относительно легко, Дастер до такой скорости не разгонится, проверено. Я на Дастер ездил 9,9 на ручке, но это максимум, не представляю как сделать быстрее. Рав4 на 95м бензине - 9,5 покажет, хотя заявлено 8,5

[@andrewa9089]

@@bitva_motorov 200 мне и не нужно, нужно примерно со 100 до 140-150 чтобы бодро набрал скорость и обратно перестроился. Но суть понял, спасибо!

[@IgorChudakov]

А я выбрал гибридный плагиновский Туссан. Правда, живу не в России.

[@АлексейРемизов-к7ж]

Пустой разговор. Hyundai лучше.

[@ЛюдмилаАстапенко-й9ф]

Напрягает опасная панель с сенсорами вмнсто нормальнвх крутилок на Тушкане. Их нельзя нажимать вслепую. Зато красиво. Но зачем эта красота, въехавшая в камаз на встречке?? Поэтому - тойота онли!

[@MaxMacMazin]

А их не надо крутить, поставил температуру комфортную и поехал! Он сам прекрасно регулирует и даже закрывает забор воздуха снаружи если воняет....

[@Александр-х9я2ц]

Да тачка огонь хёндай туссан

[@bmw4833]

КОНЕЧНО ЛУЧШЕ ТУСАН И ВНЕШНЕ И САЛОН РАВ 4 КУРИТ ☝️☝️

[@ИгорьМакаров-с9щ]

Этот новый туссан с дизелем жрет ровно столько же сколько тоета с 2.5 литровым бензиновым движком, а должен как минимум на 25% меньше жрать

[@AlBEREZIN88]

Самая медленная задняя дверь в мире оказалась быстрее хёндэ 😄

[@AlBEREZIN88]

Причём это фраза с этого канала)

[@aleksandreUSA6320]

Я сам езжу на Тусан и машина бомба по электронике и по езде

[@АндрейКлепиков-д4ш]

Петр то куда делся? Начал смотреть вопрос отпал=)

[@AlBEREZIN88]

Он не снимется в рекламе)

[@ArturM159]

8:28 капец в Тойота шумки вообще нет!

[@SSS-f7v]

Да и в корейце ее нет, и во все других😀

[@b.khismat7653]

Есть такой струмент,шумомер называется,есть проф.шумомер,можно и на смартфон скачать.И вот ужосс,рав тише хвалёного тигуана!Блогеры голословны,скачайте с плеймаркета этот ебучий шумомер,если нет денег на настоящий.😁

[@ВячеславЯ-г6ф]

@@SSS-f7v туксон гораздо тише,сравнивал

[@ArturM159]

@@SSS-f7v в Туксане есть шумка специально тестил Рав и Туксан

[@АндрейКривонос-л3ф]

опять сидит сзади без подлокотника в тойоте, а в хендай сидит с подлокотником.......и опять разные ощущения...он же держит от раскачки ....уже писал об этом и опять

[@AutoMPStv]

Спасибо, расшаталась дисциплина, поправим. С творческими людьми глаз да глаз.

[@msv1640]

Мешковатый Дмитрий преобразился... И пришёл сюда после обзоров мотоциклов. А смысл? Про мото не получилось?

[@CapNeron]

какое-то заказное сравнение... круговой обзор есть в топе, дизель хорош для первого владельца, после гарантии начинаются танцы с бубном чтоб двиг не забивало сажей, егр и тому подобное, плюс только качественное топливо, а у рафа вообще безпроблемные 200 сил которые спокойно едят 92ое топливо, но в идеале под сж 98ой. а ещё у нового туссана головной свет - вообще не светит по сравнению с линзой рафа в топе. да, салон явно интереснее - и всё, единственное преимущество туссана. хотя кому как, у тойоты не самый древний салончик, довольно всё удобно.

[@АндрейКлепиков-д4ш]

Ведущий на хендае туссон - красавчик. Вот истинный образец того как нужно защищать свое авто. Молодец!

[@Ведроид]

Таксу видел на дорогах, но мне не понравился. Какой-то он надутый. Перед его мне вообще не нравится. RAV4 норм вид, вообще отличная машинка! Кстати, насчет багажника в RAV4. Туда можно купить доп - резиновый коврик. Очень крутая вещь! Насыпавшийся там песочек убирается легко, а под ковриком все чисто. Ступенька - это можно было купить, но тут цена в 1000$, она разве что для понтов. Дворники. Я думал, что у нас в машине будет подогрев лобового стекла, но вижу, что не надо, т.к. дворники отлично чистят запотевшую лобовуху. Подогрев сидений. Это не надо. Беспроводная подзарядка телефона. Хотел это, но нету. Хотел внутри, чтобы в зеркале можно было внутреннюю камеру заднюю включать, но этого нету. Все это могло бы быть, но мне повезло в момент заказа заболеть, что разговаривать не мог, в результате мои меня оставили без интересных допов и фишек.

[@andy7538]

Ахаха. Ниче не надо. А зачем?! Божественной Тойоте можно ездить вообще без ничего. Это даже плюс по логике тойотофилов - не сломается 😁

[@lexsolexso3261]

@@andy7538 😂🤣👌🏻

[@ВалерийИванов-р4я]

Как можно измерять разгон на холмистой дороге ?????

[@Sergei6556]

Хорошо что Дима высокий , главное в машине техническая часть, а не феньки )

[@motoexpertmagazine]

Диме зато не хорошо, ему везде потолок жмет)

[@alimkyasov3493]

Главное в машине сочетание всех характеристик, в целом. Корейцы давно подпирают японцев, и отрицают это, только недалекие люди.

[@aleksandreUSA6320]

Однозначно Тусан

[@golosSurala333]

Рав4 на ниву похож и наоборот))) и вообще страшноват спереди. Подобные сравнения представленных для блондинок по большому счету - малоинформативно

[@navsepox242]

На рафе легко осилил 1900км за раз, 7 литров на 100 легко при максимально разрешенной скорости на м4

[@navsepox242]

@@Mupy-Mup 6.8 литров при 140 и 200 лс?

[@navsepox242]

@@Mupy-Mup не смеши мазда сх5 которой с нуля я тоже владел минимально 7.5

[@navsepox242]

@@Mupy-Mup именно

[@navsepox242]

@@Mupy-Mup это опять от стиля езды зависит

[@navsepox242]

@@Mupy-Mup ты не забывай в отличие от других это тойота

[@ЛенарКамалов-и4е]

Пускай дедушка Спокойно по горам лазиет. Нормально новый ведущий. А так Тойота подмочили кореяны репутацию своими 2.0 двиглами. И вообще они цену гнут...

[@vasya0276]

ОПЯТЬ НЕТ ОЛИКОВ

[@AutoMPStv]

Будут, здесь и так много песка и грунта в кроссовых упражнениях.

[@ПётрТрофимов-ъ2щ]

Конечно же Тойота

[@Андрей-г1о6ц]

За тест - ставим плюсик - выбрал бы рав 4 если бы была в правильной американской версии off road и с не задушенным 2.5 а так - тигуан или кодиак

[@ВячеславЯ-г6ф]

Кодиак -это космос машина

[@Андрей-г1о6ц]

@@ВячеславЯ-г6ф - наверное это самое оптимальное на сегодня

[@ВячеславЯ-г6ф]

@@Андрей-г1о6ц после дотошного сравнения я именно к такому выводу и пришёл

[@aleksandranikolaeva175dram8]

Мне Туссан больше понравился. Тойота совсем зазналась, и из за этого её совсем скоро и китайцы обгонят. И все забудят о "неубеваемости" и ликвидности Тойоты.

[@ЕвгенийАлександрович-н8ъ]

китайцы уже всех обогнали в плане разных фишек, на ровне с дорогими авто, только от этого берут их не многие

[@Елбаска]

Конечно туссан лучше! Рав4 как как из 90х годов. Внешний и внутренний дизайн вообще Рав4 проигрывает, прям на 2 бала минимум

[@channelMy]

зачем тестировать Тусан на дизеле? Если самая ходовая у них будет 2.0 комплектаций фемели и лайвстайл

[@bitva_motorov]

Мы сравнивали не только моторы, но салоны, клиренс и багажники Если взять эти тачки 2-литровыми, Тойота порвет Туссан

[@bitva_motorov]

@@Mupy-Mup посмотрите. Корейцы все рассчитали, там в базе туссан, как и спортаж будут простенькими. Я не продаю и не убежаю. Меня мой РАВ4 полностью устраивает. У него низкий расход, динамики мне хватает)

[@bitva_motorov]

@@Mupy-Mup корейцы молодцы что сделали отличный дизель, но их бензиновые моторы ниже критики. 190-сильный 2,5 - с трудом едет 11с и ждёт 10л, когда рав4 укладывается в 7. А вот пара сантиметров клиренса для меня важны, особенно зимой во дворе, когда именно они определят, сяду я или пройду спокойно

[@bitva_motorov]

@@Mupy-Mup давайте низкий дорожный просвет сделаем плюсом)) Причем как мы выяснили, с точки зрения прохождения поворотов рав4 быстрее, учитывая его более слабый мотор и больший клиренс. Шасси туссана от Киа К5 оно же вообще не про езду

[@bitva_motorov]

@@Mupy-Mup я на каждой машине сделал по 6 кругов. У меня погрешность 0,1-0,2с. Мы взяли лучшие для каждой машины. Так что Тойота действительно быстрее. Полсекунды вроде мелочь, но учитывая, что мотор у нее слабее, шасси даёт очень заметное преимущество. При равенстве моторов, если бы туссан был бензиновый, рав4 вкатил бы секунды 2. Я ни кого не тащу,но есть объективные показатели. Туссан очень тихий и это круто, у него много места сзади, хотя мне оно не особо надо. У него красивые приборы и крутейшая штука с распределением протокой воздуха в передней панели. Бодрый дизель. Но для меня это все плюсы

[@devijonson2645]

Ребята, ну это не диагональ, у вас оба передних в зацепе были, особенно у Рафика

[@bitva_motorov]

Оба автомобиля имеют мотор спереди, он всегда прижимает переднее колесо, но на песке там зацепа минимум. Поставьте ниву в такое положение и она никуда не поедет

[@ahiles7233]

Кстати как зимой печка на Тусане дизеле?

[@vitalisimo2112]

У дизельных ХЕНДЕ есть тэны в отопителе, через 4-5 минут в салоне теплеет

[@jazzmalay]

Очень хорошо греет, честно говоря ожидал что будет хуже чем у атмосферника.

[@AliAdilov-qv7ej]

Тайота самый хорошииийййй👍👍👍👍👍

[@golosSurala333]

Чёт не понял , почему дизель с таким моментом едет медленнее сотку )? Он че встаёт после 60ти?)))

[@golosSurala333]

@@vivalasuccess ты сам то понял уже? У автомобиля типо бл нет снаряженной массы, и двигатель не нагружается от веса авто, только 3-4 человека его нагружают🤦‍♂️🤦‍♂️

[@ManchoPancho771]

Какого года Рав?