VOLLE HÜTTE für 23k😱 Deshalb brauchen wir den JAC E30X dringend in Deutschland! Sitzprobe in Zürich

[@TeleZentralschweizTeleNapf]

Solche Fahrzeuge wie der JAC machen die Elektro-Mobilität wirklich "Volks-Wagen" tauglich. Schade, dass das VW nicht hinkriegt. Wie gerne würde man doch so eine Lobes-Hymne auf Europäer hören. Vanessa, wie immer bis ins Detail, super vorgestellt.

[@ShefTimi]

Die Volkswagen AG hält über die Volkswagen (China) Investment Co. LTD 75 % am Joint Venture «Volkswagen (Anhui) Automotive Company Limited» mit JAC. Somit ist JAC grösstenteils auch VW

[@vanessalisaoelmann]

Das Witzige ist, VW hält Anteile am Joint Venture mit JAC😂

[@TeleZentralschweizTeleNapf]

@@ShefTimi interessant, wusste ich nicht

[@e.korsar3056]

​@@TeleZentralschweizTeleNapfSiehste, VW könnte, wollten aber den klassischen Königsweg gehen, so wie es immer mit neuer Technologie war. Erst die technikaffinen Kunden mit sogenannten Premiumfahrzeugen abmelken und bei den kleineren PKW Mikado spielen - wer sich zuerst bewegt, verliert. Jetzt sind sie auf die Nase gefallen.

[@Lodgy]

Also ich bin schockverliebt😍Viiielen lieben Dank für die Präsentation! Das könnte unser nächster Springnachfolger werden für unter 25k€ i.O. Sogar mit Sitzbelüftung❄🔨🥳Grüße & Danke auch an deinen Pa📹📱

[@vanessalisaoelmann]

Ich mag ihn auch so sehr! Schau dir dann auch mal den Dongfeng Nammi Box an, der ist recht ähnlich was Interieur und Abmessungen betrifft und kann mit 80 kW DC laden! JAC kommt jetzt erstmal mit den Nutzfahrzeugen nach 🇩🇪, hoffentlich kommen die PKW auch!😊

[@ralfb.4446]

Inzwischen habe ich ein paar Videos durch Zufall von dir gesehen und entschließe mich nun auch mal zum Abo. Im Gegensatz zu anderen KZbinrn schön kompakte Infos ohne viel palavern, sehr angenehm zum gucken. Zu diesem Wagen, sofern der zu ähnlichen Kurs nach Deutschland kommen sollte, echt Top. Vielleicht als Familien Auto für lange Urlaube eher nicht zu bevorzugen aber als Zweitwagen oder nur für regionale Fahrten vollkommen ausreichend. Zudem schön das es der 11 kw an der Wallbox kann.

[@vanessalisaoelmann]

Awww danke das ist lieb!😊 Ich arbeite derzeit noch daran, langsamer und deutlicher zu sprechen - manchmal verschlucke ich ganze Silben und nur wenn ich mich enorm konzentriere komme die Worte korrekt raus. Daher vielen Dank, es ist schön, so nette Worte zu hören😊 inwiefern der JAC auf Langstrecke taugt, finde ich hoffentlich Anfang nächsten Jahres heraus.

[@KlimkeitO]

Tolles Preis und Leistungs Verhältnis, bei deutschen Autobauer nicht zu bekommen. Deutschland braucht solche Autos 🤗🚗⚡️👍

[@vanessalisaoelmann]

Witzigerweise hält VW 75% am gemeinsamen Joint Venture mit JAC😂😂

[@straycat1551]

Hallo Vanessa! Sympathische Präsentation! 👍🏼👍🏼👍🏼

[@vanessalisaoelmann]

Vielen lieben Dank😎

[@Andi_mit_E]

Ich hätte gern auf das eine oder andere Luxusfeature verzichtet, wenn ich dafür Basis-Features wie Reichweite und Ladegeschwindigkeit bekommen hätte. ...aber wir sind hier ja nicht bei "Wünsch dir was"

[@vanessalisaoelmann]

Finde die Reichweite echt gut! 60 kW sind wiederum so meh

[@Andi_mit_E]

@vanessalisaoelmann nicht, wenn einem die Reichweite des Born (58kWh) schon zu wenig ist. 😉

[@Vogtlandstromer]

Kein verkehrter Kleinwagen. Und zumindest 11kw AC. Von vorne sieht er auch cute aus. Begeistert auch 18j. Fahranfängerinnen.😀 Gruß an Papa.

[@vanessalisaoelmann]

11 kW AC kann halt nicht mal Stellantis serienmäßig und Renault muss den CCS-Stecker weglassen, um unter 25k zu kommen…

[@heinz2]

Danke liebe Vanessa für die Präsentation von dem neuen Auto. Wenn dieses Fahrzeug in die Schweiz kommt werde ich mir dies Vorort anschauen gehen bei einem Händler 😀

[@vanessalisaoelmann]

Ab Frühjahr ist es soweit!😊🙏🏻

[@heinz2]

@ Ja ich freue mich jetzt schon auf den Frühling

[@fiedlerbernd]

Guten Morgen Lisa, wieder ein geniales Video mit sehr viel Sachverstand. Und deshalb brauche nun mal deinen fachlichen Rat. Kannst du überblicken welcher der kleinen Chinesen Leapmotors , Jac usw. bidirektional geladen werden kann.

[@vanessalisaoelmann]

Hallo Bernd, vielen lieben Dank! Also der Leapmotor T03 hat kein V2L, der C10 hingegen schon (mit 3,3 kW). Der Dongfeng Nammi Box kann in der Long Range Version - und wir kriegen in Deutschland und Schweiz nur diese - ebenfalls V2L, aber genauere Infos gibts nicht. Auch nicht, ob das bidirektionale Laden über eine Steckdose im Innenraum, einen Adapter oder sonstige. Keine Infos leider. Der JAC E30X kann in arabischen und südamerikanischen Märkten auf jeden Fall V2L, aber auf der Schweizer Seite findet sich nichts dazu, weshalb ich diesbezüglich nichts gesagt habe. Ansonsten beherrscht der Dacia Spring natürlich V2L - wird ja schließlich auch in China von Dongfeng gebaut🤓 Hope that helps :)

[@fiedlerbernd]

@@vanessalisaoelmann vielen herzlichen Dank

[@vanessalisaoelmann]

@ na gerne doch!😎

[@hsa8104]

Coole Autos und super Beiträge! 👍 Viel Erfolg!

[@vanessalisaoelmann]

Vielen lieben Dank!😊

[@ClausHeissler]

Das Design des E30X spricht mich überhaupt nicht an im Gegensatz zum kleineren nebenan am Stand.

[@vanessalisaoelmann]

Verrückt, wie das jeder anders wahrnimmt. Ich finde den e-JS1 dem Preis entsprechend attraktiv, aber der E30X ist voll meins😊

[@christianb.66]

Na, der passt doch schon besser! 11 KW sind schon mal gut, 60kw eher nich so, aber für den Preis völlig ok!.. Das Design gefällt mir persönlich sehr gut, von vorn etwas von Porsche, mit viel Augen zwinkern..🤭 Rein von der Größe würde mir sogar ne Nummer kleiner reichen, aber da stimmen leider die Ladeleistung nicht. Insgesamt auch ein sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis!..👍👏👏

[@vanessalisaoelmann]

Mega PLV, wird aber in Deutschland (falls er kommt) durch die blöden Zölle viel teurer. In Schweiz gibt es das Freihandelsabkommen mit China und daher keine Zölle…

[@jorgstollenwerk5262]

Der JAC E30X gefällt uns sehr gut.

[@vanessalisaoelmann]

Mir auch!

[@Homer77]

Von großen Kanälen sieht man sowas nie, ziegt einem nur das es nur gegen Bares geht. Für den Lynk Z02 kann man Probefahrt buchen, wäre cool wenn da was kommt bei den anderen sehe ich erstmal schwarz.

[@vanessalisaoelmann]

Der Lynk steht auch schon auf meiner Liste😊

[@volkervohs9605]

Bin begeistert, vielleicht kommt Er 👍👋 !

[@vanessalisaoelmann]

Ich hoffe es👌🏻

[@gstar7even]

Tolles Auto in seiner Klasse! Schade dass der nicht so bald nach Deutschland kommt.

[@vanessalisaoelmann]

Unfassbar schade😭 aber dafür kommt der Nammi Box Anfang nächsten Jahres!

[@olip3329]

Ja, eigentlich schade, den finde ich auch interessant, auch tatsächlich mit den technischen Daten, aber ohne großflächigen Markteintritt keine Option !

[@olip3329]

Und Fahrberichte wären super, auf viel Piep Piep habe ich so gar keinen Bock! Oder zumindest die Möglichkeit, sich sehr schnell davon zu befreien.

[@vanessalisaoelmann]

In der Schweiz ist JAC mit 17 Standorten vertreten, das ist tatsächlich verdammt gut! Müssten halt auch ein flächendeckendes Netz in Deutschland errichten, aber jetzt kommen sie wohl erstmal nur mit den Nutzfahrzeugen zu uns. Bezüglich dem typischen chinesischen Piepsen: Das würde mich auch sehr stören! Hoffentlich kann ich den Wagen im Frühjahr gleich fahren.

[@olip3329]

@@vanessalisaoelmann Ja, in der Schweiz sind sie schon einige Jahre vertreten, aber den Markteintritt nach Deutschland haben sie nicht vorgenommen! Leider! Je mehr Auswahl, umso besser!

[@KL15973]

Das Freihandelsabkommen Schweiz-China ist schon besser als das was die EU macht.Wir Schweizer wollen Uhren usw. Verkaufen und nicht Arbeitsstellen streichen.Im Gegenzug können wir gute günstige Autos kaufen.

[@vanessalisaoelmann]

Genau richtig so!!

[@René-u9y]

Deshalb hat die Politik Angst vor Auto aus China. China hat verstanden, was heute gefragt ist, klar haben diese auch Fehler, aber was meist über Up Dates zu ändern ist. Danke Vanessa für das Video , sehr gut gemacht. Ich finde solche Autos brauchen wir auch in Deutschland.

[@vanessalisaoelmann]

So ist es. Die Zölle, die auf chinesische Fahrzeuge verhängt werden, nenne ich deshalb Unfähigkeitszölle. Verhängt, weil ein großer Teil der europäischen OEMs einfach unfähig ist und sie lieber die Konkurrenz mit Zölle aufhalten als sich in günstige BEV reinzuhängen.

[@franzjosefkerkhoff592]

Eine schöne Präsentation. Wirst Du auch noch den Pickup vorstellen?

[@vanessalisaoelmann]

Danke! Für den Pick-Up hatte ich leider keine Zeit mehr und ich wusste auch nicht, ob das meine Zielgruppe interessiert. Falls Leute sich das aber gerne anschauen würden, kann ich auch mal was zu dem bzw. zu dem Maxus Terron 9 machen🤓

[@_-Lea_-]

LFP-Akku, aerodynamische Türgriffe - warum kann das kein europäischer Hersteller (Ausnahme LFP: Citroen) in dieser Klasse? Die zeigen die integrierten Griffe zwar immer in ihren tollen "Studien", aber in der Realtiät klatscht man dann wieder die altbackenen aufgesetzen Türgriffe aus dem letzten Jahrtausend dran. Dabei müsst's ja nichtmal komplett versenkt sein, einfach windschnittiger und schicker nach INNEN geformt / plan mit der Tür, so wie das BYD selbst beim Seagull für unter 10k macht, würde mir ja auch schon reichen. Elektrisch verstellbare Sitze haben bei uns selbst viele E-Autos um die 40k noch nicht. Kunstleder mag ich aus genau den von dir genannten Gründen ebenfalls nicht, ich bevorzuge immer Stoffsitze. Ich meine die sind sogar auch rubuster, Kunstleder zerkratzt oder beschädigt man schneller... Die Bedienung ist aber wohl auch hier wieder nichts für mich, Klima-/Lüftungssteuerung (und Musik) wieder nur übern Touchscreen? Ganz wichtig find ich auch beim Spurhalte-Assi: Der muss ja soweit ich weiß bei jedem Neustart des Fahrzeugs mittlerweile automatisch aktiv sein? Ich bin mal den MG4 probegefahren, und dort war der eine Katastrophe (auch in Foren so beschrieben) und ein SicherheitsRISIKO. Ausstellen konnte man ihn aber nur nach mehrmaligen nach rechts wischen und dann noch nach unten scrollen, irgendwo mitten drin musste man dann den richtigen Eintrag zum Anklicken erwischen. Der Spurhalte-Assi muss für mich definitiv auch mit einer extra Hardware-Taste mit EINEM Tastendruck sofort abschaltbar sein.

[@catalinrust]

Dann wäre ja vermutlich der Inster ehr etwas für sie bezüglich den Knöpfen für Bedienung. Genau ist es übrigens auch bei mir was mich stört. Alles über Touchscreen. Wir haben einen einfachen Spring extreme wo alles schön per Knopf und Schalter funktioniert. Jetzt haben wir seit 3 Wochen unseren id buzz dazugekommen. Ich finde es tatsächlich ganz gruselig wirklich alles per Touchscreen zu steuern. Hab auch schon 2,3 mal einfach gelassen etwas einzustellen weil es tatsächlich fast eine Minute jeweils gedauert hat das entsprechende Menü zu finden. Ich bin daher ganz Ihrer Meinung

[@vanessalisaoelmann]

Ja ich denke auch so ein Fahrzeug mit klassischem Bediensystem passt in diesem Fall besser wie ë-C3 oder Inster. Mich nervt dieses Klima einstellen im Display auch, aber aus China werden wir nichts anderes sehen, das ist dort komplett Standard

[@_-Lea_-]

@@catalinrust Ja der Inster ist momentan tatsächlich das E-Auto das für mich am ehesten in Frage kommt. Die Verstellmöglichkeiten der Sitze (Rückbank vor/zurück, Neigung verstellbar und alle Sitze flach umlegbar) sind genial und bei der Bedienung scheint es für alles Wichtige richtige Tasten zu geben. Sogar die Rekuperation schnell per Wippschalter hinterm lenkrad einstellbar - das wär nicht unbedingt nötig, ist aber auch die bestmögliche Lösung. Der "normale" Inster hat noch etwas Klavierlack, aber auf dem 1. und einzigen Foto des Innenraums des Inster "Cross" sieht es so aus als hätten sie in dieser Variante den Klavierlack durch matten Kunststoff ersetzt. Das allein ist für mich ein Grund noch auf diese Variante zu warten. Wenn es den dann noch mit LFP-Akku gäb wär der Kauf 100% sicher, so ist er "nur" am wahrscheinlichsten, aber noch nicht 100% sicher. Wir haben eine PV-Anlage ohne Speicher, ich würde wirklich gern das künftige E-Auto als PV-Speicher / für "Vehicle-to-Home" nutzen. Dafür hat ein NCM-Akku aber zu wenige Ladezyklen. Und die Sicherheit ist bei LFP natürlich auch besser. "Normalerweise" sollte auch bei NCM natürlich auch nichts passieren, aber im Falle eines Unfalls / bei Beschädigung des Akkus ist das Brandrisiko bei NCM leider wirklich sehr hoch.

[@_-Lea_-]

@@vanessalisaoelmann Den ë-C3 oder den Fiat Grande Panda wollt ich mir vielleicht auch mal ansehen, beide haben nur leider richtig viel Klavierlack und ich habe meine Bedenken wegen der App - da kenne ich von Stellantis nur Horror-Geschichten, und ich möchte nicht dass dann die Vor-Klimatisierung nicht funktioniert weil die App versagt...

[@TM-pc8tn]

@@_-Lea_-lässt sich der klavierlack nicht je nach (Farb)Geschmack bei einem Carfolierer stilvoll "überkleben" ? Hat das schon jemand getestet?

[@BabyBoyJr.]

Hallo, welches Auto bevorzugen Sie? Dieses E30X oder die Dongfeng Nammi Box?

[@vanessalisaoelmann]

Dongfeng Box hat die besseren technischen Daten, lädt schneller, ist etwas günstiger. Dafür hat der JAC E30X einen 10 kWh größeren Akku und das bessere größere Display und Infotainment

[@Andi_mit_E]

Die Schweiz hat vermutlich auch keine Strafzölle für diese Autos 😆

[@vanessalisaoelmann]

…das ist ja die Sache :D

[@frankroth7773]

Da werde ich wohl mein nächstes Auto in der Schweiz kaufen müssen. Super Auto, nicht nur der Preis alleine.

[@vanessalisaoelmann]

Ich hoffe, der Wagen kommt auch zu uns!

[@BAR_E-MOB]

Hallo, Preis/Leistung passt im Vergleich zu anderen E Auto Mitbewerbern. Wenn vernünftige Ladezeit dann passt. Außen sieht er besser aus als der Ora 03 finde ich. Noch dein tolle Farbe - passt. Aber für meinen Geschmack zuviel Kopie. MfG

[@vanessalisaoelmann]

So richtig originell isser nicht, aber gefällt mir trotzdem. Auf die Ladekurve bin ich gespannt!

[@mikespieltirgendwas6492]

Der Kofferraum ist beim Corsa oder Funky Cat auch nicht größer und reicht im Alltag. Das Design ist Geschmackvoll und zitiert andere Marken, aber wer kopiert nicht von anderen? Zumindest ist es nicht überkandidelt. Bunte Farben finde ich auch gut. Deutschland fährt nur schwarz und grau, das ist so langweilig. WLTP ist natürlich Unsinn, man kann sicher 10% von der Reichweite abziehen, im Winter noch mehr. Aber für Leute die nur wenig fahren oder nur in der Stadt oder eh eine Wallbox haben reicht das. Nur die Ladeleistung ist sehr mau, das ist schade. Auch bei einem kleinen Akku willst du im Winter keine 45min.ab der Ladesäule rumhängen. Ich spreche aus Erfahrung, mein Ora Funky Cat 400Pro ist da ebenfalls miserabel, im Winter lädt der mit kaum 45kw. Auch der Innenraum sieht nicht billig aus, im Gegensatz was Stellantis da oft bietet. Das können die Chinesen. Fragwürdig wäre aber noch die Software und die Assistenzsysteme. Android Auto hat er ja, aber wenn er da nur nervige Systeme hat wie bei Ora, dann wäre das schade. Ansonsten ein schicker Flitzer. Kompliment.

[@vanessalisaoelmann]

Ja, ich denke du hast da die Fragezeichen korrekt aufgezählt. Bin gespannt darauf, den Wagen mal zu fahren und insbesondere die Ladekurve und Assistenzsysteme zu testen

[@andreasschindler8652]

Hätte das Auto ein Schiebedach würde ich ihn nächstes Jahr kaufen. Mein Aktuelles Auto hat ein Glasdach und es Nervt es nicht Öffnen zu können. Alle meine Vorherigen Autos hatten Schiebedach oder waren Cabrios.

[@vanessalisaoelmann]

Schiebedach wäre mega!😊

[@andreasschindler8652]

@@vanessalisaoelmann Sparen sich aber immer mehr Firmen. Dafür gibt es Glasdach das kaum einer will. Im Sommer Brennt dir der Kopf und im Winter fährt man auch nur mit Abdeckung des Glasdach, weil man sonst nur mit Mütze fahren kann. Ich habe die Abdeckung nur im Mai und jetzt im November Zurückgefahren. Im Winter Heizt dir die Heizung die Beine ein und der Kopf Friert Dauerhaft. Die Glasfläche für die fehlende Rundumsicht ist jetzt auf den Dach, wo sie keiner braucht.

[@VisionEDrive]

Tolles Video :) Ein Auto welches sehr gut laufen wird 😀

[@vanessalisaoelmann]

Danke meine Lieben😊 Bin gespannt, der e-JS1 ist aufgrund der geringen Ladeleistung nicht wirklich alltagstauglich, der hier schon eher!

[@avronaut]

Design ist nicht mein. Aber trotzdem ein interessanter Kleinwagen.

[@vanessalisaoelmann]

Von den Daten her total interessant!

[@Romiman1]

Klar, von den Daten her OK. Aaaaber selbst wenn ich beim Kauf erstmal einen Ansprechpartner (für Service aller Art) hab, was ist in 3 Jahren? Die VW-, BMW- oder Hyundai-Werkstatt (+Ersatzteilversorgung) gibt es auch dann noch...

[@vanessalisaoelmann]

Das ist natürlich immer ein Thema bei aufstrebenden Marken. JAC scheint mir mit 17 Händlern in der Schweiz solide aufgestellt zu sein und da die ihr Freihandelsabkommen mit China haben und mit keinen fetten Zöllen zu rechnen ist wird das Servicenetzwerk voraussichtlich noch weiter wachsen, aber ne 100%ige Garantie gibts natürlich nicht

[@hermifelder93]

Einen neuen VW Benziner Polo gibt es bereits ab 17T€. Warum da extra noch 5 - 10T€ extra hin legen, incl. Wallbox-Anschaffung, Zählerumbau, usw. Hat das Fahrzeug Defekte, muss man erst mal einen Service finden und die Teile aus Asien teuerst importieren. Nach 8 Jahrne ist der Akku auch mürbe und das Restfahrzeug wird dann rececle-ed ( Noch größere Müllberge entstehen )

[@Andi_mit_E]

Hab ich dich nicht auch in Silvans Video gesehen? 😆

[@vanessalisaoelmann]

Unser gemeinsames Dongfeng Nammi Box Video ist um 18 Uhr online gegangen🤓

[@Andi_mit_E]

@vanessalisaoelmann sehr gut. Schau ich morgen gleich an.

[@Neutrinum]

Wir haben den ORA 03 bestellt, weil er einfach ID.3, MG4, Dacia, usw. bei weitem übertrifft. Verarbeitung, Fahreigenschaften und Ausstattung können die Chinesen einfach besser. Alles ist auf Fahrkomfort ausgelegt und Fahrerorientiert. Bei VW hingegen Plastik und Hochglanzoberflächen mit 30% Aufpreis 🤦 Und das langgezogene Armaturenbrett inkl. aufgesetztem Display wirken geschmacklos. Man fühlt sich nicht wohl im Auto, obwohl ich anfänglich positiv eingestellt war. Den MG4 fand ich auch nicht besonders gut. Extrem dünne Türen und viel Plastik wie bei Dacia.

[@vanessalisaoelmann]

Der Ora ist ein schönes Auto, aber ich finde er ist zu teuer für das, was er bietet. Habt ihr ihn im Leasing oder gekauft?

[@Christian4786-s2d]

@@vanessalisaoelmann kostet zur Zeit doch ab 26.990€

[@Christian4786-s2d]

Inwiefern ist der Ora bei den Assistentsystemen besser? Licht, Kamera, acc, spurhalteassistent, Bremsweg, crashtest?

[@vanessalisaoelmann]

@ ja und der hier kostet 23k CHF volle Hütte, das sind umgerechnet 24.500€ für Vollausstattung. Der ORA geht bei 27.000€ los

[@Charlie_Waffles]

das zählt doch dann bestimmt zu den Fahrzeugen die angeblich alle (ich nicht 🤣) wollen ^^ 😅 echt geile Ausstattung zu dem Preis.. das Display sieht auch nice aus. 😊 die 150 wären mir halt viel zu wenig 😂 reichweite und laden naja.. 🤷🏻‍♂️😂 abgesehn davon echt super.

[@vanessalisaoelmann]

Mein i3 kann auch nur 150 und gerade auf der komplett freien Autobahn von Stuttgart nach Frankfurt wäre ich auch gerne schneller gefahren😂 aber das Fahrzeug wird zu 90% innerstädtisch oder über Land bewegt und da reicht es komplett aus.

[@Charlie_Waffles]

@ ja da reicht das voll 👍🏻😌😁👍🏻 .. da ich mir aber nur ein Auto leisten kann muss das für 100% alles herhalten 🤣 365 Tage Stadt/Land/Autobahn 😅 und zu 95% fahr ich 140 Tempomat… aber die 5% werden bei der Wahl eines Autos trotzdem nicht ignoriert 😁😂

[@DuRoehre90210]

Das ist doch nicht mit Panda zu vergleichen. Panda ist kürzer und hat nur ca. 225l Kofferraumvolumen. Dieses Ding erinnert mich viel mehr an einen Fiat Punto, und dieses Format gefällt mir ganz gut.

[@vanessalisaoelmann]

Hab doch nirgendwo den Panda erwähnt

[@DuRoehre90210]

@@vanessalisaoelmann 2:55 "Fiat Grande Panda". Aber wenn ich länger drüber nachdenke, war vermutlich Fiat Grande Punto gemeint, dann passt es zu meiner Aussage. Wobei, der heißt schon seit ca. 12 Jahren nicht mehr Grande Punto (nur noch Punto) und wird eigentlich seit ca. 6 Jahren nicht mehr gebaut. Was ich ziemlich blöd: es gibt immer weniger Autos in dieser Größe (also um die 4m lang und nicht extra breit, also unter 2m mit Spiegeln).

[@vanessalisaoelmann]

@ nee nee, der Fiat Grande Panda ist ein Modell, das erst künftig auf den Markt kommt! Erst Anfang nächsten Jahres. Das ist das italienische Äquivalent zum Citroën ë-C3. Ist 4 Meter lang und hat SUV-Optik, mit dem Panda oder Punto gar nicht zu vergleichen!

[@DuRoehre90210]

@@vanessalisaoelmann Interessant, danke. Den hatte ich gar nicht auf dem Schirm. Und auf den ersten Blick... neeee, Grande Panda wäre nicht mein Favorit. Sieht aus wie ein Abklatsch vom Jeep Avenger (der selbst wie ein Abklatsch vom Opel Mokka wirkt), nur ein bisschen auf "boxy" gestylt und PANDA drauf gepinselt. Aber mit einem schwächeren Motor, nur 100PS statt 100KW wie beim JAC. Und nach dem ruinösen Urteil der EVClinic über die Stellantis-Qualität, erst recht nicht. Apropos, was ich bei vielen Reviews vermisse (nicht nur deinen): die Möglichkeiten für Dachträger! Weil man mangels Anhängelast sonst kaum Möglichkeiten hat, Fahrräder zu transportieren, oder lange Möbel, etc.

[@christianb.66]

Tja, wenn diese Preise für Deutschland nicht zu halten sind, dann sind andere Fahrzeuge interessanter, weil wieder günstiger!..

[@vanessalisaoelmann]

Abwarten und 🍵 trinken - viele Chinesen (Dacia Spring z.B.) schlucken die Zölle und geben sie nicht an den Endkunden weiter

[@RErnst-dz9el]

Vanessa, 🙏🏼 Hat das🚘 einen „Frank“?

[@vanessalisaoelmann]

Leider nicht - obwohl Elektro-Plattform und SEHR viel Platz unter der Haube!

[@s87583]

Wenn Sie es kaufen, erhalten Sie Ihr Geld nicht zurück; nachdem Sie es gegessen haben, werden Sie feststellen, dass Sie Ihr Geld umsonst investiert haben. Auch wenn es Ihnen zunächst gefällt, wird es später anders sein.

[@vanessalisaoelmann]

Warum sollte ich mein Geld beim Autokauf zurück wollen? Bullshit

[@hardywoodaway9912]

immer schön mit beiden Augen gehen die Wand. investierer du 😂

[@straycat1551]

Was für ein Gefasel. 🤦‍♂️

[@pierrekerchner4441]

VW, Audi, Seat, Skoda, BMW, Smart haste eigentlich schon durch?

[@vanessalisaoelmann]

Inwiefern durch? Von der VW-Gruppe bekomme ich keine Einladungen und auf Anfragen zu Testfahrzeugen hab ich nie eine Rückmeldung bekommen. Bei BMW würde ich eher ein Fahrzeug bekommen, derzeit interessiert mich da aber kein Auto, ich bin erst wieder am i3-Nachfolger interessiert. Von Smart hatte ich einen Testwagen, das war aber vor meiner KZbin-Zeit

[@Spyker8921]

S isch ân Ora Funky Cat 😅

[@vanessalisaoelmann]

Optisch viele Ähnlichkeiten!

[@Lodgy]

Moin, hatte der nen Frunk?🤔LG🙋‍♂

[@vanessalisaoelmann]

Leider nicht! Aber es wäre Platz darunter vorhanden gewesen!

[@peterschmalenbach1222]

Liebe Testerin ich mag Sie ja !! Aber bitte opponieren Sie mal gegen ideotische deutsche Zölle auf Ausland Autos !!!!

[@vanessalisaoelmann]

Ich fürchte, da kann ich nichts ausrichten😅

[@hermifelder93]

Da kommen zu den 25.000 noch mal gute 8.000 € Strafzölle drauf - wogegen es den VW Polo Benziner aus Südafrika ab 17T€ gibt, im Einkauf. Wozu dann noch so eine EV-Möhre?