Citroen, который был круче Mercedes SL

[@mielipuoli624]

Я, наверное, один из немногих владельцев ХМ. Был дорест, сейчас владею живым рестом. Вся электроника работает! Авторы немного не разобрались с некоторыми особенностями гидроподвески и ввели в заблуждение несведующих. На ХМ было два типа гидроактива, ГА1 и ГА2. Первый управлялся одним клапаном и отсекал центральные сферы на передней и задней оси. По ощущениям машина становилась более упругой и всё. Второй имел уже два клапана и устанавливался на каждой оси, плюс электроника управляла этими клапанами. Итог в режиме "спорт" машина оставалась мягкой, но только до того момента, пока владелец не начнет крутить руль, разгоняться, тормозить или условия дороги будут отличаться от хороших. Помню лет 10 назад в районе Петрозаводска на старой извилистой дороге в режиме "спорт" все повороты прошёл с минимальной скоростью 100. Мерс Е420 на прямой моментально доставал, но на извилистых участках я уходил. Когда вышли на новую прямую дорогу на "прощание" услышал три гудка и МБ ушел в горизонт, я же держал постоянную скорость. Дважды на этой машине в режиме "спорт" срывался со скрипом передними колесами в занос на затяжных поворотах. Машина не кренится и оценивать грань дозволенного крайне сложно. Дополнительные стойки, о которых сказали авторы- это уже актива, которой никогда не было на ХМ. Она реализована на Ксантии. В РФ есть такие машины, но их можно по пальцам одной руки сосчитать. Многоточечная масса это не просчёт, а конструктивное решение на дорестайлинговых машинах и логика в этом решении тоже была. Каждая цепь была проложена отдельно со своей массой. Поиск неисправности по электрике- дело нескольких минут, и обойтись можно было простой лампочкой, вот только клеммы действительно были проблемными, распололжены неудачно и масса постоянно терялась, вырубая целые цепочки потребителей. На рестайле электрику сделали обычной и если что-то выйдет из строя, то гарантировано "удовольствие". Однажды упала стрелка спидометра, отключилась часть информационных систем. Предохранители горели. Неделя поиска и расшивкой основного жгута проводов, разборкой блока предохранителей и в итоге копеечная неисправность. На многоточечной схеме проблема нашлась много быстрее. Итог. Владение ХМ - это дорого, нет, это очень дорого! Запчасти уже не производятся и купить их невозможно. Только за это я ненавижу всю группу ПСА. Колхозинг в местном сельпо или гараже выходит ещё дороже, благо есть энтузиасты и возможность штучного воспроизводства некоторых узлов. Надёжность есть, но только в том случае, если вовремя проводится ТО и меняются технические жидкости. Но как он плывёт...

[@pilotstarlei9481]

Катаю на Peugeot 605 и примерно понимаю в комфорте Хмыря.

[@александршевченко-э8я]

@@pilotstarlei9481 не думаю

[@lglg6839]

. *.. Ты ЕСТь -- КРИСТАЛл* !! есль НЕ за-МАРА*н -- СВЕТишь ЯСНА, Да- ЯРКА, ВсемВСЁ воКРУГ осВЕЩАЯ - Да наПРАВДА ПУТЬ ..наСТАВЛЯЯ .. *- ( тому .. ОДИН вПОЛЕ - Да ..ВОИН !! ).* . . .

[@boris.m2624]

Ого

[@LeoNardo-f9o]

Как гавно по реке?

[@eldabii]

Шикарный видос ребят!!! Запилите про SAAB !!! Будет не менее завораживающе)

[@sergeyr.7737]

Поддерживаю, накидайте лайков на ком

[@ИгорьПономарев-й7ч]

Да, про Сааб тоже бы стоило.

[@werastuss3171]

О,SAAB!

[@АлексейАлексеевич-к9ъ]

Про сааб обязателтно видос запилить

[@AliksanTelnov]

DimarioDi didi да! Бренд чертовски харизматичный

[@RAMMY237]

Обожаю всякий сумасшедший технический фетиш! За одну только смелость в реализации таких идей - бесконечный респект.

[@ИгорьМудрый-р9н]

:-) У меня было таких 2! 1989 года и потом 1997 г.в. - оба 3-х литровые! Если нормально обслуживать - проблем особых не было! Я на них ездил с 1995 по 2007 годы. ОЧЕНЬ доволен! Продал только потому, что не стало где обслуживать. А большая часть страшилок по поводу ненадежности - не надо лить всякое дерьмо в гидравлику, и обслуживать когда положено, а не когда сломается! Вспоминаю самыми добрыми словами! ТАКИХ УЖЕ НЕ ДЕЛАЮТ! :-(

[@lglg6839]

. *.. Ты ЕСТь -- КРИСТАЛл* !! есль НЕ за-МАРА*н -- СВЕТишь ЯСНА, Да- ЯРКА, ВсемВСЁ воКРУГ осВЕЩАЯ - Да наПРАВДА ПУТЬ ..наСТАВЛЯЯ .. *- ( тому .. ОДИН вПОЛЕ - Да ..ВОИН !! ).* . , .

[@vladkravchenko671]

Смотрел кучу ваших видео. Сегодня первый лайк. Мегалайк. Я про ХМ с университета мечтаю. Отец друга купил его новым в топе, 3,0 бензин, кожа. Меня всегда все друзья-механики отговаривали. Мол офигеешь обслуживать. 2 мастера по елочкам было в городе на 300тыс населения. Сейчас уже 40 годиков. Таки куплю это зубило. И пусть хоть каждый день ломается. Пох.

[@Doctor_Fromm]

Citroën XM просто потрясающий, и интерьер, и руль просто супер!

[@rozhok_patronov]

Увидел несколько лет назад ХМ на какой то разборке, стоящий в углу и брошенный. Но полностью комплектный. Открыл, сел и был просто покорён. Это не машина, а космический корабль. Все необычное, но при этом удобное и стильное. Нереально самобытная тачка, хотел бы такую в свой "гараж мечты".

[@yaschig]

Гидропневматика на Ситроен это лучшее изобретение автомобилестроения! Был у меня С5, сказка автомобиль!

[@bogikfin9945]

Hello,Did you have Citroen c5 with diesel engine?

[@ВасяИванов-к4х]

У меня был С5 2002 года... Это просто треш. Мягкий базара нет, но крены такие, что можно сальто на нем делать, больше ста ехать не возможно, управляемость -1 по шкале от0 до 10. Динамика: 2 литра автомат, черепаха и то быстрей в океан съебываеться! Зато как-то раз нужно было перевезти кровать, полуторка зашла без проблем, настолько широкий багажник!

[@ВикторКейль-я1г]

@@ВасяИванов-к4х Что за бред написал? Судя по твоему коменту, у тебя не то что не было Ситроен С5, но ты даже пассажиром на нем не ездил!!!

[@OstapBenderZadunaisky]

@@ВасяИванов-к4х про черепаху верно подмечено;))

[@andrewsullivan1118]

@@ВасяИванов-к4х нормальный Ситроен впринципе не особо кренится.

[@DiabloCM]

Все самые афигительные автомобили человечество выпускало в 70х 80х и 90х...да! Даже как то грустно стало в конце видео)) спасибо за историю и за отличные пол часа на самоизоляции))))

[@МихаилБондаренко-е2ь]

никогда не думал, что буду смотреть с таким интересом что-либо о Ситроене. Мое мочтение, господа!)

[@initialeparis2506]

Прежде всего если человек интересуется автомобилем, он должен и обязан просмотреть историю именно французских автомобилей

[@trezveonline7637]

Вот это я понимаю, подход к производству контента!

[@TokyoDrive]

Да! У отца такой был XM. Хорошая, надёжная машина. Не ломалась, и ехал хорошо. Хорошие воспоминания!

[@Yellow__Cat]

По технологиям Ситроен поимел всех в свое время, на долгие года вперёд.

[@АлександрОстапенко-п2е]

133 у 366,61

[@ugbemugbemosas6559]

Так то любой может, но смысла нет, ибо ненадёжны

[@ae5655]

@@ugbemugbemosas6559 Что ненадёжны? Чушь-то не неси.

[@АнтонПавленко-ж3у]

Ребята, как всегда, супер!!! На одном дыхании!!! В карантин только вашими видосами и спасаемся!!! Спасибо 😁

[@ingvarrli4168]

Гидравлика явно недооцененная была и есть) те кто шарит правильно делают свой выбор )

[@ДёняКосцов]

Дороги надо делать , а не сложную подвеску на легковушке ....

[@Юлиана-и7ь]

Потекла хоть одна, из ста трубок,нет тормозов, и лежит на пузе....

[@oleg907907]

Вот с надёжностью как раз у Ситроен было так сказать мягко - не очень. Надежность была от слова совсем просто никакая

[@Jackson-mn3oj]

все, в 15м завод бульдозеры сровняли, забудьте про гидравлику

[@Jackson-mn3oj]

@@oleg907907 ну вот есть у меня ауди А6 и старый механический ситроен))))) Так вот он горааааздо надежнее немца)

[@РоманВиниченко-ъ1ч]

1год владел дорестом, а потом 3года рестом. На всю жизнь воспоминаний (в хорошем смысле). Такого комфорта больше никогда не испытывал. Спасибо за воспоминания!

[@ЛехаГераскин-г2о]

👍👍👍 с ходу Лысый топ Кирюха рулит

[@Alex-S91]

Супер, ещё истории! Ездил немного на C5, на гидре и с V6, бомба, а не авто!

[@ЕвгенийМ-й6н]

Это лучшая машина на короткой я ездил, включая новый и предыдущий Туареги и Ауди А6 и А8.

[@ЕвгенийЕвгеньевич-ю1с]

@@ЕвгенийМ-й6н чем он интереснее а8 ?

[@ZenoFromTheElea]

Ребят, вы бы писали, чем понравилось.

[@ЕвгенийМ-й6н]

Ситроен дал чистейшее чувство руля вместе с ощущение полета на трассе. Немцы, в этом плане, слишком сбалансированные и скучные. А Цитрон живой. Он, правда, был на топовом Гидроактиве. В более простых версиях проще и подвеска. На пружинах вообще ни о чем. Но благодаря тому небольшому тест драйву, я последние 5 лет езжу на французах и очень этому рад. Что касается А8, то это скучная и бездушная машина. Конечно, говорю про сопоставимые по цене с С5 D2 и D3 кузова. Про свежие А8 ничего не могу сказать. Но на момент выхода Ситроена актуален был именно D3 й кузов.

[@Андрей-д4з4я]

У меня С5 первый рестайл эксклюзив ( трехлитровый мотор и шестисферная подвеска ) . Машинка огонь ! Не скажу что много автомобилей пользовал , но ситроен это нечто . Конечно , возраст дает о себе знать , и тем не менее .

[@РррРоманС]

А я вот уже который год кайфую с Пежо 508GT. Интересно было бы про Пежо репортаж. И про Альфу ещё))

[@initialeparis2506]

Ахаха, еще бы не кайфовать от Пежо 508G, езжу на БМВ е60, думаю ее на 508 променять не говоря уже про GT))

[@REHEV-SERYOGA]

У друга когда-то давно был ВХ, попроще конечно! НО как меняли колёса и как она летела над дорогой помню до сих пор!💪💪💪👍👍👍 Хотя как текло из всех щелей и как заливали масло канистрами тоже не забыл!!!🤑😁😀😀

[@vodolazzz9134]

Парни, спасибо за очередной классный ролик! Отличный юмор, а экскурс в историю авто лично мне очень заходит.

[@haxhax6585]

Лучший авто контент. Держите планку! Ждем про Альфа Ромео, Лянчи и Сааб. У каждого есть история и свои открытия

[@MicMick]

Большое спасибо за честный и не предвзятый обзор. Все рассказано как было, факты есть факты. Я люблю смотреть такие обзоры, вы честно, без "уклона" и негатива преподносите информацию. Даже, если и не в восторге от "пациента".

[@dmitrykotstein309]

Парни развлекаются :) Спасибо за видео! Атмосфера в ролике просто бомбическая :)

[@Babababum]

Наконец-то французы!!! Самый ожидаемый мной ролик-что можно привезти из psa из Германии

[@Pohotlivec]

Ну я б ограничил - до ляма двести и гибридное либо дизельное.

[@АндрейРискин-б4ч]

Так проскакивал где-то в ролике Меган 3 сарай на дизеле

[@MegaAlibaba1970]

Еще есть эспасы, явно недооцененные минивены в России. Юзал 4й эспас, хороший апарат....

[@Babababum]

@@MegaAlibaba1970 про Рено в одном из видео говорили уже. Не спорю, те рено, которые есть это круто

[@АндрейШмиговский-ч3г]

С4 пикассо 1.6 hdi от 2017 года на автомате, как по мне не плохой вариант, свежий и недорогой, и растаможка норм, в итоге 12-13$ выходят

[@mikmik8824]

Я катаюсь на гидро Ситроенах с 2001 года,ХМ 1992 2,0 бензин,Ксантия 1998 2,0 бензин,и два С5.ХМ конечно лучший,это корабль,что внутри,что по ходу.Троюродный брат фан БМВ,дал ему прокатится,так он через пару метров уже сказал,блин,да он совсем по другому едет,и это так.Сейчас у меня рабочая машина новый Лексус ЕС,до этого был ГС,ребята,это дубовые ведра против ХМ.Даже в С5 садишься после Лексуса как переобуваешься с домашних тапочек в кирзачи.Очень хочу опять ХМ,но живого уже не найти,а жаль

[@DNKmm-ui1xf]

Сходу лайк за ХМыря. Как то ездил на таком 3.0 дирави и всякое типа зендера обвеса и всякие ништяки

[@dimasbasniak9469]

Я езжу, правда без Зендера)

[@АлексейАкопный]

@@dimasbasniak9469 как оно?

[@dimasbasniak9469]

@@АлексейАкопный примерно, как описывают) Но уже требует внимания, конечно. Рейку чинил, обратки деревянеют. Но это ХМ - ему прощается)

[@TheCitrAlex]

Костян, продай Scion - купи ХМ :)

[@DNKmm-ui1xf]

@@TheCitrAlex купи scion) я хочу грязных извращений с lhm , а с6 ещё не достаточно некрофиличен!)))

[@111Squater111]

Мне кажется так серьезно подходят к авто обзорам только эти парни и АвтоТренды. Профессионально сделано. Хотя, возможно, я просто не все видел... :)

[@arttiartimmainen8553]

Хорошее кино, спасибо) ЗЫ. Есть несколько неточностей... Основное - Давление в системе 145-170 бар, подруливающая задняя подвеска - только засчет эластичных опор всего заднего подрамника Ну а самое забавное - это кадры про ржавеющие трубки гидравлики на 23:30 ...на них показан каркас корзины запаски =) Гигроскопичным, кстати, было первое красное масло LHS, что использовалось на ранних DS. А вот уже зеленое LHM лишено этого недостатка

[@ДмитрийВинников-к7ш]

Был у меня такой. Дизель, 2,1 без наддува. Hydractive 1, dirass. Уникальный автомобиль. Непревзойденный по плавности хода. Но.. к тому времени ему стукнуло 19 лет. Два года я боролся за его живучесть. Тщательно изучил конструкцию и функционал подвески. На хорошие запчасти средств не жалел. Всё равно, в условиях тотального дефицита запчастей его обслуживание представлялось нетривиальной задачей. В частности, пришлось полностью перебирать клапан переключения режимов, притирать его иглу алмазной пастой. Подвеска работала как командирские часы. Удар под дых был нанесен оттуда, откуда не ждал. Двигатель. Обрыв выпускного клапана в первом цилиндре. На ровном месте . В 1400 км от дома. Вот тут я сдался.

[@emovozhd]

Вот такой контент прямо дико заходит! И давайте выпускайте про историю японоавтопрома до Асафьева, а то что он!

[@ГеоргийДемченко-ю6х]

Прикольно. Норм цикл про историю. Давайте про машину будущего

[@alazosh]

Приятно удивлён просмотром видео с темой "истории", тем более про Ситроен! Захотелось в прошлое и купить себе такой! Вообще подобная тема видео, с такой подачей очень интересна, давайте ещё) P.S. - принарядился Владимир отлично! Как любитель пиджаков и костюмов - оценил))

[@alexandermordovin1916]

Покупал этот автомобиль в Германии на большом авторынке где-то под Франкфуртом на Майне классного цвета - бордовый металлик в 1995 году за 9.900 марок (машине было 5 лет и за эти деньги взять из приличного ничего нельзя было) и пригнал его в Москву, год отъездил в восторге без единой поломки, опции конечно запредельные, даже несмотря на то, что вот кожи не было у меня, но чёрный велюровый салон этого авто был просто великолепен!!! Хотите верьте, хотите нет, сейчас такого велюра просто нет. А у соседей были 10-15 летние Ауди 100 СС, 5-ка БМВ, Мерс-Ешка, они даже рядом не стояли, не то что климата, стёкла на вёслах у них были. Но потом начала глючить электрика и течь гидравлика, помню заказывал в Германии у друзей "зелёнку", в Москве её не было и подливал, подливал, пока не понял хватит и от греха подальше продал. До сих пор этот авто вспоминаю с любовью. Кстати также поездил на 25-м Рено 1989 года, с говорящим борткомпьютером (!), когда покупал и не знал, что он умеет говорить, скажу, что это было неожиданно))), вот он уже был в полной комплектации, тоже интересная машина для обзора!

[@alexandercertykovcev3040]

По поводу того что круче по ништякам не было... в 95ом довелось на Рено25 3л Баккара 91го года выпуска покататься... В сравнении с тем же 124ым мерсом это был космос. Особенно когда компьютер тебе женским голосом сообщал что бак опять пустой. Карбюрон ниву ресерве, аутономи лимитэ...

[@АндрейОноприенко-т8о]

В 1991 мне довелось поездить на нем - машина сказка! Спасибо за видео

[@afuanalasuani8062]

Был у меня такой ХМ , по комфорту до сих пор равных нет . Фара передняя стоила 500 евро , и это 1998 год , и так в нем все , но так он ехал ни одна машина так не ехала . Даже моя семёрка от БМВ , это телега . Внешность конечно на любителя .

[@RAMMY237]

внешность тоже прикольная, а по тем временам вообще космос

[@ТХорст]

Оооочень здорово сделали. И французы машину и вы, ролик)

[@RuScatt]

11:18 Выпускался с 1089.. мм Печенеги)

[@Road7IRunner]

Вот это я понимаю! Впереди планеты всей!))

[@Центурион-о7ц]

Вот сейчас хазары сильно обиделись .

[@maratmukhamedsaly9546]

🙄😂😂😂

[@webdev8659]

Супер. История это то что надо. Подача класс! Просмотрел на одном дыхании! Молодцы

[@vitabrevis]

Бесподобная подача, божественная формулировка, Парни научите также разнообразно глаголить. Я ваш фанат

[@ЮрийЮдин-с7ы]

Очень круто. Столько проделано работы. Ждём новых видео. Молодцы.

[@ЮрийНикитин-о7о]

Володя, красавчик! Очень приятно смотреть)) Гидропневмоподвеска- это наркотик. У меня был С5, второй рест. Бензин, универсал. Она огромная, относительно едущая, очень комфортная, проезжает там где паркетники застревают, да и просто тачка кайфовая, не без приколов конечно. Но не рекомендую эту машину брать никому, ибо менял цепь каждые 25К км, 30К км- замена сфер, одна трубка пневмы любит мозг и постоянно травит, стоит дорого, к салону очень трудно привыкнуть, потому что даже спустя год, крутя баранку, ты удивляешься что подушка остаётся на месте. Дизель гораздо лучше, но тоже иногда высасывает много денег. Продал, купил нормальную машину, но всё равно скучаю по ситроену.

[@MrSenatorFM]

Тема отличная, видео очень интересные - только пожалуйста продолжайте, парни!! 👏👏👏

[@navto2329]

Темы интересные, спасибо, продолжайте!

[@alex-pest]

Парни вы великие молодцы!!! Ваши выпуски очень качественные, как посмотреть хороший фильм. Так держать и жду новых выпусков👍

[@kisello1]

Пародия на путина-произведение искусства)))

[@dmitryvozyakov4912]

Отличный ролик с историейо легенде! Очень интерено и познавательно! Молодцы ребята, спасибо за Вашу работу!

[@Dizajnersolympusa]

Ура! Надеюсь Это начало цикла про французов!? Расскажите про ситроен ещё, про б/у рынок, что интересного можно взять. На что смотреть при покупке С5 с пробегом, и чем хорош DS5. И про пежо! Ведь покупают их люди не просто так!

[@adidd29]

у DS5 двигатель Ep6(говно собачье), найдете дизель берите, а так же балка сзади. C5 на гидре это космос автомобиль, особенно дизель

[@nikitos868]

Супер! Даже не знал, что ситроены были настолько круты. Молодцы, не болейте)))

[@АлександрВарганов-е7ъ]

Французы всегда были круты. Стыдно этого не знать

[@_My_Lord_]

Вы ещё про "лосиный тест" погуглите и видео посмотрите. Если не шокированы, то как минимум будете сильно удивлены.

[@boatswainblack]

Ситроен действительно крут. А как же С6? Тоже провал, но какой...

[@alexchechuga]

Делайте больше таких видео! Заметно что вы не однобокие автофанаты. Снимите серию обзоров на лучшие по вашему мнению автомобили, также с указанием историй их марок и самих моделей! Так держать!

[@sandritametelka5973]

Одно удовольствие смотреть: красивая картинка, интересное повествование👍

[@ЭйБазилье]

Молодцы, парни! Дай Бог здоровья и детишек побольше!

[@михаилсуслов-щ8и]

Сервисы боялись - сложная электроника, а учиться лень.

[@Jackson-mn3oj]

электроника простая, гидравлика требовала высшего разряда слесарного, откуда он у алкашей.

[@1bringer]

Очень понравилось, реквестирую обзор на суперкутой Renault Vel Satis. Моя мечта, до сих пор оч.круто выглядит)

[@ЮрийГагарин-у8д]

Владею таким дизель 2,2 очень приятный , и неординарный автомобиль

[@user-wmuzer]

👍🏻Класс нужно обязательно продолжать

[@АлександрКраснодарский-р4и]

Отличный обзор на очень интересный автомобиль! Больше французов в обзор!)

[@EzerArthiom]

Наконец про настоящие авто пошла речь. А не про ваш этот немецкий хлам!! ^^

[@Толянискательсокровищ]

Жду видео " полный список лучших автомобилей по версии АвтоРевизоРРо " Лайк!!

[@valenton8886]

Хотим большееееееее!!!!👍👍👍 (реально интересные рубрики, а не просто тупые обзоры как у многих других.... БЛОГЕРoff))

[@juicedthq]

Отличная подача информации И да, нужен конечно ТОП-лист лучших авто по версии авторевизорро с обоснованием почему именно они, естественно Киря, у тебя звук как будто отсутствует микрофон и кто тебе котиков влепляет на видео?))) Лишние по-моему, Зеленая банка масла - отлично!))) Володя - Красаучик! молодцы, отличная подача материала с наглядными видео Хотим больше познавательных видео!))

[@vitalykotov6355]

Володька заговорил голосом Путина! Ахренеть))

[@chinachin909]

В точь сразу заметил)

[@sebastianpereira.9000]

@Сергей Е-34 Ух, как сало запылало! 🐷

[@sebastianpereira.9000]

@@bruedickinson8755 А нас за шо? -- дайтэ грошэй. Мынэрабы и нэлохы -- дайтэ грошей.

[@kuchmadmitriy6899]

володька путинім? никада таково не біло и вот опять?

[@lehi444.]

XM был крут, DS божественно красив... Очень хочется еще историй про необычные и крутые машины! Ну и конечно же ждем рейтинг легендарных авто, так держать👍

[@Dugginyasha]

Хоть я и дама, но у меня встал :D Володька топово показал Володьку)) Дизайн Ситроена всегда чудиковат и никогда прекрасен. Хочу топ авто по версии АвтоРевизорро!1!1!!

[@СергейГришунин-ч5с]

Скорее сквиртанула а не встал 😉

[@ЧингизГейдаров-с8х]

Супер видео, самое главное что заморочились с раритетными роликами, не ограничившись тупо фотографиями и картинками. Смотреть все эти старые видео очень интересно.

[@DeTokXM]

Однажды проехал на чужом ХМ, на котором хозяин вывел лампочку индикации включения-выключения спорт-режима гидрактива. Завораживает за этим наблюдать.

[@KyZZMI4]

Отличное видео! Интересная история, продолжайте дальше, круто получается. Интересно было бы посмотреть обзор такого в России.

[@АлександрТульсков]

Заткнитесь и возьмите мои деньги!!! Я хочу это дерьмо!

[@bogikfin9945]

😁😁👍 You said funny

[@ИринаЦилина-щ8е]

Не, не, не Была такая Черная дыра для денег(при том что делал сам, а не в сервисах) К сожалению РФ убила их всех, а запчасти уже давно не производят..

[@ИльинВладимир-л4р]

@@ИринаЦилина-щ8е Конечно убили их тут ,вместо LHM некоторые лили веретёнку.

[@АндрейФедотов-п6щ]

Супер, давайте ещё видео об истории автобрендов и автомобильной истории, нужно проводить ликбез! Это круто уметь оценивать автобренды и конкретные модели в историческом срезе!

[@1ultima11]

Топ крутых тачек по версии авторевизорро - просим!

[@ЮрийАнтошкин-п3ъ]

Ну раз про ХМ рассказали, то уж и про С6 давайте. А то как то на полпути останавливаться... :-) И спасибо за отличный обзор.

[@dimanpolukov5120]

Уже поделился видео))) Расскажите тогда уж и про Пежо 605))) А про хм...хорошая машина, что тут сказать)))

[@dipper8662]

Diman Polukov уххх 605, шикарная машина, очень тёплые воспоминания)

[@ІванМартиненко-т5н]

Renault 25, лично для меня, лучше чем Peugeot 605

[@ИльинВладимир-л4р]

Перечел с П605 на ХМ, небо и земля ,хотя да в 30 лет мотора нехватало, особенно в гонках по трассе с BMW, на хорошей дороге он уходил на плохой я его спокойно обходил. Но литые диски ремонтировал я часто именно по этой причине.

[@whiteapricot8212]

У самого 605 до сих пор, уже 30 лет ! И нравится машинка посей день

[@nationalistukraine8687]

@@ІванМартиненко-т5н а есщо и дизель запчасти только дороговатые, а так реально танк

[@СергейЗябкин-о6у]

На Фиат путно рычаги тоже на подшипниках и колёса становятся домиком когда они разбиваются) Канал растёт на глазах) надеюсь продолжите держать уровень и не начнёте строить «проэкты» как сами знаете кто)) молодцы 💪

[@nukevolt6020]

Отличная тачка, легенда, жаль не удалось покататься на ней...

[@vz22121979]

NUKE VOLT в чем проблема ?oт 500 € счас цена начинается....

[@nukevolt6020]

@@vz22121979 Врядли там живые коллекционные экземпляры. Интересовался как то Ситроеном С6 - очень нравится, их живых вообще нет.

[@8921Кириляк]

@@nukevolt6020 ,что,правда нет живых С6?Они же не очень старые,вроде.

[@robertopenadelapena5926]

Отлично, живо и содержательно рассказали. Не было ХМ, но был ZX 1,9 D 71 Л.С. В сравнении с разрекламированными тогда аналогами (машина 1994 года и 3 двери и именно в такой комплектации выпускалась с конца 93-го по середину 94 года), типа Гольф 3 или Астра F поражало, насколько классно сам мотор выглядел, впускной и выпускной коллектор и инжекторы. Всё к месту и даже красиво. Ну а вот аудио и радио, - это до смешного, - думал, что просто нет, но когда года через полтора чуть сильнее придавил, когда пыль в салоне протирал, то вот так крышечка вверх открылась и там оказался радиокассетник)) Материал руля и отделка - на высоте. И уж точно ОПЕРЕЖАЛ Гольф и Астру именно теми ПРОЗРАЧНЫМИ поворотниками, - ведь у тех всё ещё стояли те дедовские оранжевого цвета))

[@Invize-rus]

Поддерживаю парни, я работаю в Тойоте, езжу на с5 турер с гидрой. Ситро надёжная машина, с уникальным комфортом, по очень вкусным ценам на вторичке!!! За историю марки вам + в карму. Люди живут в 90х, думают что французов и вольво можно починить продав квартиру и то, во Франции или Швеции 😂 Подгоните ка карину с Владика из двух половин, вроде говорят надёжно 🤔

[@MaEnLeSt]

* Во Франдции

[@Vld-tbon]

Прекрасно снято! Сидел прям и ох...вал от крутости ситроёна и понимал что w124, e34 и C3.... сильно уступали ему тогда, однако, за столько лет прожитых, я видел его только на экране, а вышеперечисленные динозавры ещё долго будут колесить по миру. Время ставит всё на свои места.

[@СеменСеменыч-х2е]

Анженеры Ваза,Газа,УАЗа,Иж и иже с ними дружно повесилися на столбах.

[@nitroushks]

Очень интересный и классный формат. Давайте пожалуйста ещё видосики про историю) Очень понравилось)

[@Jackson-mn3oj]

Ситроен очень крутой, возможно лучшее, что они делали. Есть еще ксантия, но ХМ это нечто.

[@KaliUlan_2012]

Ну у французов этого не отнять. Креатив, экспериментальность, эксклюзив, полёт фантазии, дерзость, гениальность , граничащая с безумием!!!

[@Веломан39]

У меня был Рено Сафран, рестайл. Тачка - огонь, немцы того времени покурят.

[@Vladislav_Swedish_Metal]

Kenig s Berg а ты смешной 😂

[@SE-py9fk]

А у меня была R25 тачка пушка

[@Dmitry_Bogdanov]

Safrane неплохая машинка, но что в ней было такое, чего не было у немцев, или японцев?

[@Веломан39]

@@Dmitry_Bogdanov, для меня двухметрового дяди это прежде всего комфорт.

[@initialeparis2506]

Софран реально крутейщий автомобиль! Согласен!

[@nikeabrikos2441]

С удовольствием посмотрел! Давайте ещё подобных видео!

[@Niko_Sau]

Люблю этот канал за непредвзятость. Видна любовь к авто миру. А то некоторые очень любят орать что только ваг и тойота машиныа остольное го..но. Спасибо за создание роликов.

[@maarulavv]

Некоторые татарины?))

[@Niko_Sau]

@@maarulavv Они родимые)))

[@romaneurich8685]

Доставило чуваки! Продолжайте в том же духе!

[@Maksym-ukrainian]

Citroên XM - тайная любовь детства

[@КондратЕршов]

Потрясающе! Грандиозно! Бесподобно! Я в восторге! И... Намёк как бы правильно понял? Следующий видос про Ниву? Жду!

[@initialeparis2506]

Ситроены всегда были примером! Ситроен крутейщими были раньще!

[@АнтонБорисов-л4н]

Вступление так себе. А вот потом бомба! Материал и подача - обалденно 👌👍 ХМ легенда. Пару раз фоткал на улице. Смотрится инопланетно )

[@R1der1987]

Спасибо вам!

[@berlisss]

Отличнейшее исследование истории конторы! Благодарю!

[@skladmorkovki7665]

Ситроен ужасен, но он же прекрасен )

[@urindejbwhi24584]

Выходите на новый уровень! Браво!

[@ИльдарСултангузин-ш3ч]

Вот почему пошло: царя зверей, ёлку и п...ду не ремонтируем. Просто кроме жигулей ничего не знаем

[@ragemango5977]

Нет. Просто местами у французов сделано все слишком по своему. Например нумерация цилиндров задом-наперёд или разная резьба на каждой стороне 🤷‍♂️

[@СеверныйОлень-р2г]

@@ragemango5977 и не только.

[@АлександрВарганов-е7ъ]

@@ragemango5977 А у немцев чтобы грм м поменять нужно морду разобрать, потом цепи ставят со стороны коробки, чтобы поменять нужно снимать коробку, а там сразу вылазит ещё куча хуйни. Чем немцы лучше? 😆 😆 😆

[@ПетрГузаревич]

@@АлександрВарганов-е7ъ немцы такой ерундой начали заниматься в конце девяностых лишь только для того, чтобы отсечь кривые ручки домашних горе-тюнеров и дать заработать квалифицированным сервисмэнам. А жабоеды, не имея за пределами Франции развитой сети авторизованного сервиса, уже более пятидясети лет пытаются изобрести велосипед с лыжными палками вместо педалей.

[@александралександров-й6с9ч]

@@АлександрВарганов-е7ъ ничем не лучше!!! у меня был рено сафран2 1997г выпуска! мерс того года ДАЖЕ рядом не стоял!!!! мотор вольво 5 ц.раздельный климат(ни одной крутилки ! все на кнопочках!!! и ничего не облазило как на ауди!)говорящий компьютер на 3 языках.электро надувные сиденья!!!!!электро регулировка руля.торпеда как в самолете! красивого оранжевого цвета а не красного как на ауди!!!не сиденья а ДИВАНЫ!!!! не зря на нем возили Миттерана! а меган2! а лагуна! пусть плюются.и ездиют на помойках типа киЯ и хундаи.а я за небольшие деньги на ШИКАРНЫХ КАМФОРТНЫХ НЕРЖАВЕЮЩИХ рено!!!! я на меган2 сам дома менял ремни! и что нет шпонак! они там и нах. ненужны.нужно иметь 2 приспособы! одну точит токарь за пузырь а вторая колодка от 2106!!!!! И ВСЕЕЕЕЕЕЕЕ!!!!!например рено меган2 САМАЯ ДЕШОВАЯ МАШИНА В РЕМОНТЕ! среди однокласников! разборки ЗАБИТЫ из англии все наверно свезли в россию.дверь стоит 6 тысяч.а на фокус2 22 000.б.у.пол машины стоит 15000р и доставка бесплатно в деловые линии!меган дешевле содержать чем приору .

[@i.am.rossalex]

Видос супер! Сделайте видосик или серию о Porsche 911, о его слабых сторонах, содержании и т.п. Очень хочу эту тачку в кузове 997! Спасибо за Ваши труды!

[@maxxme6746]

"Мазератти четьіре двери" от создателей "ситроен передний привод"

[@РоманПочатков-ч2н]

Крутые обзоры на машины которых у нас уже нет.. И технологии которые у нас на продаваемых в России машинах нет! Красавчики!!

[@AA-gi7ot]

Даешь Рено25 парни! Был такой, тоже космос!

[@olegkorzh4872]

Я ездил на Рено 25 ,мотор 2,8 v6

[@АндрейБ-ц7ц]

Начало 90-х самые классные тачки!)