Volvo PV444 (PV544): как зарождалось настоящее шведское качество

#autohs #автоистория #volvo #pv444
Автомобилестроительная компания Вольво издавна известна как производитель надежных и безопасных машин. Основанная в Швеции еще в конце 1920-х годов, по-настоящему массовый выпуск автомобилей фирма наладила только после окончания войны. Это были невероятно прочные и выносливые модели Volvo PV444 и PV544, которые получили ряд инновационных технических решений, превратив марку Вольво в одну из ведущих автомобилестроительных компаний.
Больше интересного в t.me/autohs

[@user-kj7zo3hn4q]

Спасибо за видео 👍

[@107slon]

Интересно!👍

[@NO_MONEY_NO_LOVE]

Контент отличный, странно, что просмотров у земляка мало... 🙄

[@user-dz3my7jo5e]

❤❤❤ Просто ролик свежий - один день прошёл, а подписчиков мало - всего 12 тысяч! Успехов автору!

[@user-oh2kt8lf6g]

Несмотря на то, что в Швеции до 3 сентября 1967 года было левостороннее движение, руль у машин - слева.

[@user-xr2iu7iw9e]

Интересно!

[@AntonioHASH]

Во Wreckfest такая есть)

[@user-lb7fs9db3f]

" Шведское " качество не успев зародиться превратилось в китайское :))))) Прочные и выносливые был собраны из сторонних агрегатов а когда наладили своё - пошли по миру и дошли до Китая . Такая вот история .

[@kibermardai]

Лучше про Вольво поновее расскажи особенно про 480 модель и 740-760 и 780 купэ бертонне

[@alexrbellring4328]

Рассказ ваш интересный , только почему вы называете седаном эту модель , по моему сегодня ребенок знает разницу между седаном и хечбэком

[@user-le5rh6dq7o]

В то время подобный кузов действительно именовался седаном. У него был в зади багажная дверь открывающиеся как у машин 20-30хх

[@user-un1ce8yr9l]

А чём секрет высокого качества работы слесарей-сборщиков за границей? Почему в РФ так не получается? - Потому что слесарь-сборщик за границей получает сразу в 3-4-5 раз выше зарплату, чем нас РФ-овский за аналогичную работу. На низкооплачиваемую работу соглашаются, как правило, люди с низкой квалификацией и такой же производственной дисциплиной. Всё очень просто.

[@user-yv7wh5vd7j]

Так не получается не в Украине не в Казахстане и Грузии сегодня ! Проблема старая и деньги не помогут сразу ! Станки и конвейерная линия требует иной менталитет ! А так частник может собрать ласточку главное с чего ?

[@user-un1ce8yr9l]

@@user-yv7wh5vd7j А нигде не платят как в Европе, ни в РФ, ни в Украине, ни в Казахстане. А качество требуют европейское. Работал я в частной фирме, платили достойные зарплаты, выставляли наши станки деревообрабатывающие в Москве на выставках. Шли как средние европейские. Рубль обвалили, цена на всё выросли, фирма схлопнулась. ВСЁ РЕШАЮТ ДЕНЬГИ!

[@ZIpiruchkanotyrik]

Россия долгое время была страной, где почти всё население это крестьяне. Менталитет крестьянина чужд микронам и миллиметрам, допускам и посадкам... К тому же крестьяне попадая в города продолжают бухать. В состоянии похмелья сложно делать что либо качественное

[@user-un1ce8yr9l]

@@ZIpiruchkanotyrik А кто в царской России производил паровозы и пароходы? Кто до этого строил парусные корабли? Крестьяне на Руси и в России практически не пили. Так что: "крестьяне попадая в города" не продолжали бухать, а научились там бухать. А это большая разница. Рабочих специально спаивали, чтобы деньги шли быстро в казну - торговля спиртным была вся под государством. В 90-ые прошлого века, точки по продаже спиртного открыли в каждом городском квартале, работали круглосуточно. Зачем? Народ спаивали! На сегодня пить стало не модно. И это радует. А качество выпускаемой продукции зависит от качества поставляемых расходников и деталей и правильной технологии производства. В РФ постоянно стараются удешевить производство за счёт снижения качества материалов и упрощения технологических процессов - вот откуда низкое качество продукции. Добавьте к этому полное отсутствие своего парка станков, а так же полный отказ от качественного обучения рабочих и уничтожение разрядной квалификации. Станкостроение в РФ разгромили в 90-ые. Так же уничтожено инструментальное производство. Разогнали практически все НИИ занимавшиеся разработками нового оборудования. Мы вошли в 90-ые прошлого века имея очень приличную промышленность. Где она вся? Уничтожена.

[@Sfinks-xz8uh]

Очень жаль, что теперь это все превратилось в китайский форд....

[@user-le5rh6dq7o]

Вы забываете, что вольво помогло джили закрепиться на мировых рынках.

[@user-mj7dt8of8e]

Скопирована с Шевроле.

[@karlwalther]

Выфсёврёте! Копировать могли только в совке!