Volvo S60R, автообзор. volvo s60 r - тест-драйв, проблемы, надежность, автоспорт?

Сегодня автообзор легендарной - среди вольвистов) машине вольво S60R, с намеком на автоспорт. volvo s60r это - проблемы гильз, стучащие моторы, проблемы муфты халдекс Haldex и СVVT, а так же устроим мини тест драйв - мнение автора может не совпадать с мнением владельцев S60R) может быть когда нибудь протестим и volvo v70r!
Не забывайте подписываться на канал и ставить лайк если Вам понравилось, потому что только тут я покажу многие "косяки" и фишечки в авто, которые от Вас скрывают! так же буду рад услышать, какие машины Вы хотите в обзор, в комментариях. Всем мир
Что мы узнаем из видео (кроме того какие у volvo s60r технические характеристики):
Какие у s60r проблемы, а именно - проблемы мотора - трещины в гильзах, проблемы турбины - трещины горячей части
Обсудим Haldex - обзор, проблемы, и что это такое муфты CVVT и с чем их едят!
Поделюсь моим мнением о тормозах (суппорта volvo s60r - brembo gold), расскажу о "вилке" МКПП во всех вольво с60р
и немного о прошивках вольво, спасибо @goooturbo (insta)
Ну и естественно мини с60р тестдрайв - город и не город))
С вами был Женька Бич!
**Поддержать проект boosty.to/jenk... - там нас ждут разные фишечки и призы в будующем
По вопросам сотрудничества - [e-mail]
Если Вы хотите поддержать проект - money.yandex.r...

[@EwgenTech]

Не забывайте подписываться на канал и ставить лайк если Вам понравилось, потому только тут я покажу многие "косяки" и фишечки в авто, которые от Вас скрывают!

[@EwgenTech]

для тех кому лень смотреть весь обзор)

[@the_mountains958]

У меня уже 6 лет такая же, никаких жалоб очень доволен и продать не хочется

[@EwgenTech]

возможно, но быть может вы от нее много не требуете, какой пробег у вас за 5 лет, и катаете ли где нибудь, для души на трек днях, или может еще что то, может пытались насыпать ее? надо просто понимать как машина эксплуатируется, если просто для души, небольшой пробег, почему нет

[@the_mountains958]

@@EwgenTech когда я покупал пробег был не больше ста, а сейчас 180, особо не жалею но и не насилую. Если я участвал бы в соревнованиях и трек и.т.д может быть были бы проблемы, ни одна машина не вечная

[@michails.6272]

Автомат?мануал?

[@the_mountains958]

@@michails.6272 механика

[@Vladislav_Swedish_Metal]

Вообщем я понял, ты просто не шаришь)

[@EwgenTech]

согласен))

[@ИванИванов-б6д2д]

Не буду говорить за дикцию, фактические ошибки местами - сам знаешь. Мне не хватило больше обзорных кадров со стороны. Например, проезда авто по треку. Ну, и концовка скомканная вышла, незавершённая. Жду следующие видео ))

[@EwgenTech]

спасибо, учту все!

[@nik112277]

Автор получается "ко ко даун" "люблю БНВ ко ко". Почитал комментарии, что в обзоре чуш, что в комментах людям отвечает чуш. Чтож... Автор позиционирует себя "всезнающим". Насмотрелся картинок, пару статей в Вики и все, го снимать "качественный контент")) P.S. я на Мерседесе езжу)

[@EwgenTech]

отлично) так будет что не про картинки вики?) вы наверно почитали в коментах, что я водил вольво, знаю кучу владельцев вольво, и знаю кучу сто по вольво) так что контент стал качественный не из за вики)

[@darklord554]

@@EwgenTechтак прикол в том что даже Давидыч ездил на такой и сказал что ничего вообще не делал и тачка огонь 🔥

[@EwgenTech]

@@darklord554 а ну раз так, то да))) правда не один чел который строит такие машины не пользует этот мотор, но раз уж где то сказали))

[@RedAngelS60R]

1:24 черт побери, это же мое фото моего старого мотора) Обзор очень не очень. Эрки на доресте - не эрки) Не едут они на 5ступе совсем.

[@EwgenTech]

да именно твой)) возможно, но сток рест тоже цифры такие, не очень показывает

[@RedAngelS60R]

ЖЕНЬКА БИЧ сток 6.3 сек едет на акпп6, на канале у меня видео есть. Для 300 сил тех лет вполне нормально, они так и должны ехать.

[@EwgenTech]

@@RedAngelS60R ну возможно для акпп не плохой результат, но все же это р, и реально как конкурент м, и вот этот автомат, тяжесть эта, лакшери салон, как то я этого духа спортивного не ощутил, р лайн какой то)

[@Vladislav_Swedish_Metal]

Ты еще Вежливо этот высер назвал «очень не очень»)

[@enricolongo242]

так можно затюнить. 350-400 сил уже лучше

[@МихаилАгеев-л6и]

Из 17 минут видео я выслушал 4 минуты банальных штампов, минуты три полной чуши, и пять минут проблем, большая часть из которых уже давно решена. Более того - машина, взятая на обзор ещё и неисправна. В РБ есть нормальные эрки и на палке м66 и на автомате ТФ80. А ЭТО что??? Дорест на 5ст, которая душит мотор. Ну отлично, чё))) ещё бы 92 бенз на тест залил с ослиной ссакой.

[@EwgenTech]

какая мне разница какая там кпп) это с60р, пушка гонка с завода) без обид, но выглядит как очередное ко ко ко, владельца с60р)

[@dikoitoff]

что значит машина неисправна?

[@ИванИванов-б6д2д]

@@dikoitoff видимо рандомный комментатор с ютубчика знает о машине больше чем владелец авто 😁 либо это Ютуб экспертиза 😂👍

[@МихаилАгеев-л6и]

@@dikoitoff хруст на разгоне слышал? - как считаешь, это норма?

[@EwgenTech]

@@МихаилАгеев-л6и у тебя так себе познания в тачках)) и естественно мне все равно будет))) сделали гонку но не точно)) ты себя слышишь?) с60р крутая, но только какая то другая))

[@Дмитрийатоп]

для тех лет,а это грубо говоря 2003-2006 года едет достаточно комфортно и условно "немного" едет ,но если топать,то жрет по-взрослому ))), она удобно на дальняк прокатится с комфортом- точно не трек!!!

[@EwgenTech]

я не спорю как обычный мощный седан, да очень круто, но многие в те года окрестили ее ответом м ки, как тот же джереми кларксон, поэтому стало интересно, может она или нет

[@enricolongo242]

Тут главное звук!

[@EwgenTech]

возможно, 5 цилиндров хороши, но у нас кто собирает быстрые, за базу берут дизель блок, и все ездит долго и крепко, так что тут звук не перекрывает остальные вопросы, имхо

[@enricolongo242]

XC90 тоже создавалась как конкурент х5))

[@EwgenTech]

не видел такой информации, лично я в инфополе, а про мку есть, легко гуглиться, хоть это было "тыщу" лет назад.

[@enricolongo242]

@@EwgenTech это говорили в Top Gear

[@alexanderabrosimov6610]

Я не утверждаю, что Вольво топ, но на ручке она быстрее на секунду, а это давольно много для ощущений.

[@EwgenTech]

согласен, секунда много

[@slksls8880]

Много ложных технических моментов (как можно рассказывать про авто в подробностях и наврать про размер тормозов хотя бы?!?), предвзятое отношение к авто в принципе и этот ебучий звук бороды по микрофону.. 😟 Данного автора вижу в первый раз и впредь буду пропускать 👎

[@EwgenTech]

каждому свое)

[@sunRize-R]

Да никогда она не позиционировалась как конкурент М3, это быстрый авто на каждый день, поэтому там и активное шасси... почитай пресс релиз хотя бы, ну а в целом позор чувак, гоняй на бехах. Кроме пенсии в голове ваще ниче походу.

[@EwgenTech]

она создавалась как канкурент м3, а не позиционировалась, так вам для расширения вашего кругозора) пресс релиз это круто читать, маркетологов слушать тоже) только вот кроме слушать и читать, можно сесть порулить и все вопросы отпадут, а что бы не делать очередное на вид "ко ко" от владельца машины, сесть еще на другую луюбую с маркировкой с или рс, или амг или м и сравнить, как едут и как рулится и быть обьективным.

[@sunRize-R]

Hans Nilsson. "Our previous R models were focused on extreme estate cars. This time, we are also showing that we mean business with a sports sedan. Вот что говорит инженер о S60R "Сочетание бизнес и спорт седан, какой М3. Это автомобиль повышенной спортивности. М3 создан исключительно для удовольствия от вождения.

[@EwgenTech]

@@sunRize-R . Volvo claimed the S60R as a legitimate competitor to the BMW M3. Далее Built to take on the M3, the S60R like all M3 competitors from the early 2000s fell short. и этой информации просто полно в сети) ну и на последок посмотри Джереми Кларксона)

[@Владимир_Б]

Если я не путаю ответка Мке была Полестар (если говорить о гонках там были V8 от s80 расстроеный до 5л) , и Рки вроде были на ручке с разгоном 5с

[@EwgenTech]

@John Smith ну современный амг по эмоциям точно более яркий чем с60р, ну прямо он на стейджах очень люто едет (в поворотах я не понял, есть вопросы у меня и у покрышек, борты которых выходят из чата) но все же ничего не сравниться со старой школой м, даже на смг - пока оказалось что две самые харизматичные машины были ево6 и м3 е46 (ну и е92 тоже очень приятная)

[@АльвидасНовик]

Жека обзор огонь!!!! Больше иронии и стёба!!! Все чотка и интересно!

[@EwgenTech]

еще работать и работать) спасибо)

[@enricolongo242]

Это не звук мотора, это - музыка!

[@vasiliy1737]

Самый лоховой обзор, абсолютно мифический. Любой бнв ломучее ведро для сервиса по сравнению с этими вольво.

[@EwgenTech]

вольво водишь?)))

[@georgialanakyan8141]

Владелец Volvo S40 тот же мотор вообще без проблем 1 раз бензонасос менял и всё... Видео надо было назвать "автор не БМВ дрочер!"

[@EwgenTech]

@@georgialanakyan8141 в с40 тот же мотор?) или вы геометрию взяли, что у вольво все взаимозаменяемо?)) или вы решили с40 и с60р сравнить тоже самое?) так так все можно сравнить) у меня ауди а1, тоже самое что в с3 - 4 цилиндра и турбина есть))) только автор пол жизни провел в вольво клубе, даже успел построить проект 2,3 Т5 b5234 и успеть еще многим с него помочь, но потом понял что вольво и автоспорт это как курить и на марафонщика гнать - мол я тебя сделаю у меня тоже две ноги и смогу)))

[@EwgenTech]

@John Smith никак, вопрос не в том как много мощности можно снять (японские пакеты сока давно уже все всем доказали) а то как это потом можно реализовывать - с60 тяжелая машина, неповоротливая, на авд на халдексе, прямо плюс минус весело, но не так как на таких же мощностях на том же а45амг, а в поворотах и вовсе мрак, ну так уж вышло, у нас готовили с60р под трек, ну не стоит того машина, слишком много вложений, переработок, при слошком мало фидбека - те как просто прикольная для фаната под одну точку машина - спору нет, вау, пушка, как машина с лого р/рс/м/с ну очень все притянуто - и да у них тоже есть гоночные какие то варианты, но гоночной команде проще переработать подвеску в корне, в отличии от владельца на коленке в гараже, так делали в 90х в форд гоночные команды с сн95, так делают современный ваг в гоночных сериях - можете загуглить ту же фабию рс - вместо макферсон L образного рычага, две тяги на шс, с зади логично что тоже все такого плана, ну и подрамники рейки и тд. Так что я залез взглянуть на новые S60 и S60Polestar но они такие гоночные что на них нет информации вообще, типо будут даже в кузовных чемпионатах ездить WTCC на "сток" шасси - но что за шасси не слова, так что возможно они под крылом Китая начали делать что то, но я пока не вижу, сорян сказать не могу

[@vitaleosan]

Какой ты всезнающий)) везде проблемы )) тормоза ему не нравятся) ты не видел нормальных R ? Ты из Гродно? Го Минск я тебе покажу самые крутые R.

[@EwgenTech]

я уже видел все самые крутые р) на словах владельцев) к сожалению у нас пока нечем меня удивлять)

[@EwgenTech]

пс так уж случилось, что я был максимально близок к культуре шведской, и до сих пор много людей знаю которые так в ней и остались и грезят мечтами что когда нибудь р поедет)

[@VladkaAleksandrovich]

Скок денег дали за поливание дерьмом нормально машины?

[@EwgenTech]

сколько вы там в своей ветке какой кококовольво рейсинг, думали что написать?)) по факту - р - ракинг)) где он в ней? в тормозах и турбо? че за привычка вылезть абы ляпнуть, где конструктив? Вы не согласны? пишите - там и там она всех победила, моторы живут вечно - и какой нибудь пруф, турбины не лопаются - и какой нибудь пруф и тд Только я прошу, посоветуйтесь там в клубе что говорить

[@VladkaAleksandrovich]

ЖЕНЬКА БИЧ ляпаешь ты, я уже 14-й год езжу s-ках и тормоза у них - ток в зеркало смотри чтоб сзади ни кто не прилетел. У тебя отвратительный обзор, ты даже не удосужился на самом деле расспросить именно владельцев, а не комментаторов. Умник хренов.

[@enricolongo242]

Есть один косяк - радиус разворота...

[@ЖораСадковский]

По халдексу, держит или нет- на школах с к04 с мощностью далеко за 300 вполне живёт. Только как и все- обслуживать надо. К слову именно на Вольво предусмотрен фильтр а на вагах это дело похерил производитель. Вроде как раз на 5-м. Или 4- м..забыл. Так что все от вольвы берут. А вообще никогда Вольво не позиционировали конкурентом м3. Это просто быстрое гражданское авто. Скорее типа Ауди s3 s4. А автомат, автомату рознь. Есть вполне супер. Тот же zf сейчас чуть не на все марки ставят начиная от джипа и заканчивая БМВ. А на треке перегревается большинство авто включая АМГ. Говорят жёсткая эта р-ка очень, как показалась на тесте?

[@EwgenTech]

так халдекс это же не именно вольво, это просто система на авд, которая много где стоит, и да фильтра ушли в пятом и четвертом, видимо там откуда они родом, на время гарантии и первых послегарантийных лет, менялось все исправно, не было нужды. По поводу позиционирования, полистай ниже комменты, я кидал выписки из статей, релизов и тд, даже джереми кларксон так заявил - а это по сути не просто какой то там блогер диванный - Женька, а считай папа всех автообзорщиков) зф все же немного проигрывает дсг, дкт и тд, как вариант не плохое решение, но как спорт, все же спорно будет. перегревы амг - не слышал, там как минимум на масло кулер стоит, как максимум как в бмв еще и водное охлажление интегрировано, я не слышал таких проблем пока. По жесткости не сказал бы, да немного собраннее становится в адвансет, но она сама по себе тяжелая - корабль, я не ждал от нее соранности как в других авто

[@ЖораСадковский]

@@EwgenTech нуу, Кларксон это шоумен, там в топ гире на сравнении мерса и БМВ побеждает зелёная машина. Это шоу у них. А zf 8hp на м5 новой стоит, трекхоке и вообще чуть не на всех мощных авто сейчас. Очень вышла неплохая коробка. А халдекс у нас на октавиях просто маст хэв при ст3. Когда 370 лошадок- выручает и нормально ходит. Ставят 4 или 5, без разницы.

[@EwgenTech]

@@ЖораСадковский вот интересно стало про зф в новой м5, очень, почитаю на досуге, как то непонятно с чего

[@АлексейЦарев-ф8ц]

Где обещанные замеры? Ты не того ожидаешь от эттй машины, совершенно не того. Любой едущий вольво будь то volvo s60 t6, s60r, s80 t6, s80 4.4, 850 t5r не вёл себя как бмв сравнивать их это как минимум глупо. В конце добавлю, что данный авто не преподносился как конкурент м3, по пресс релизу точно

[@EwgenTech]

я ожидаю от машины как от любого авто с каким то индексом s/rs/gt/gti/gtr/r/t полного соответствия названию, я много в коментах объяснял более подробно все и по подвескам и по трансмиссии и тд. Почему глупо сравнивать? вы знаете еще какие то флагманы спорт? 850 t5r (немного не то поколение, но ок) и то намного лучше, хоть кирпич, как минимум потому что одна нога и не надо искать единорога потому что в с60р, не скажу что типо кроме меж оси, чем я халдекс и считаю, больше нет блокировок как минимум, а когда в с версии еще и хлипенькая задняя мультилинк, вопросов все больше, а тут хотя бы меньше веса, и стоит все "семки"! мотора и м56l или как их, не помню уже коробки, по 150 долларов)) меняй хоть каждую гонку вместе с b5234t (в общем уже не вспомнить все индексы) по долларов 500 наверно) и моторы все модулары считай) все меняется ставиться, в общем просто и со вкусом) s80 тут вообще каким боком я не знаю, только у ауди наверно есть s8, в бмв не помню подспортивленных в те года 7, да даже в этих. Иксы да, но при этом они при своем весе и габаритах, весьма управляемые машины, проверенно на кольце, как те же жирные amg (хоть я считаю доноватым amg a45, я ролик снимал)

[@SmirnovSpb-TX]

Чёт набредил ... Ты чувачок явно не шаришь в целом в авто, моторах особенно ... Никакого анализа , слухи ты наверно БМВвод?))) Ванос свой вы везде пихаете))) так для информации тебе на некоторых моторах Вольво "ванос" ставиться только на выпуск))) прежде чем бредить учи матчасть, самая главная фраза которая говорит обо всем: "не мне об этом судить"

[@EwgenTech]

Зачем себе ставить лайк?))))) это понятно что не шарю))) но я нашел наверно вангу, открыл канал с бмв на главной и - ты наверно на бмв ездишь)) еще наверно ролик посмотрел о бмв)) а ты мат часть здорово мне подсказал, спасибо тебе, очень важная информация которая делает из тебя сразу как минимум инженера))) доворот на одну сторону)) и? чел к чему это было?)) ты хотел пернуть в воду?)))) и про ввт, который я как любой нормальный понимающий человек сравнил с ваносом, теперь вот сравниваю иногда с мивек, с цвт, с вцт, а старый мивек с втеком, ведь ну так для тебя - инженер мамким, сиситемы одинаковый принцип имеют и выполняют одну и ту же функцию, разве что реализация муфт у каждого +- своя. Кстати на каких моторах стоял на одну у вольво? на каких на две? и для чего это - пока погугли, потом напиши))

[@SmirnovSpb-TX]

@@EwgenTech ух как у тебя подгорает качественно) пошел погуглю все обо всем))) и в воду попержу. береги нервы)

[@EwgenTech]

@@SmirnovSpb-TX ахахаах)) классика - напиши что подгарает когда нечего сказать и что? типо работает?)))) давай так, я как малалетний даун так же напишу - нет это у тебя подгорает))) ахахахахах))))

[@SmirnovSpb-TX]

@@EwgenTech к чему полемику устраивать? я высказал свое мнение по поводу твоего "пердежа" тебе не понравилось и ты решил рассказать мне кто я и откуда и куда) тебе зрители немногочисленные все написали в комментариях и оценили по достоинству твое творение. Не заводись ) спокойнее!

[@EwgenTech]

@@SmirnovSpb-TX решил или написал тебе что ты не понимаешь о чем говоришь?) и что за детский сад))))) не заводись, горит, подгарает)) чел, запомни одну истину - что происходит у тебя на уме, происходит только у тебя на уме)))

[@crazydigger1]

Машина, на которой ты ездил со сток прошивкой. Которую ограничивает АКПП. Прям запрос по КАН шине приходит. Если ограничитель убрать, то машина начинает ехать намного бодрее. А если бустапнуть, то может ехать вот так www.youtube.com/@volvos60rdragraces39/videos

[@EwgenTech]

мне кажется прямо можно все заставить ехать, даже утюг. вопрос какой, где тут решения на шильду р? их нет, в поворотах она не едет, проверенно. Что бы ее там заставить ехать надо ее всю разобрать и заново собрать. Блокировок нет, подвески нет - обычный с60 поддутый. И да есть машины которые с завода едут весело, без допов с покупки. Когда я был в вольво тусовке, наблюдал как строили одну р, (я тогда строил с70) долго, до сих пор достраивают, косяков куча, с железом в том числе. Я уже откатал на эво, на м3, построил купру, и купил 4 машину - и вопрос, стоили оно того?) Я знаю у нас Александра, он на вемс строит вольвы, мы в месте с них начинали, много построил, и не слышал от него доброго слова про р) как то так

[@dmitriykolganov7511]

я конечно понимаю, что тут собрались одни профессиональные гонщики, которые каждый лень гоняют в драгрэйсинге и по нюрбургрингу, и у которых несколько тачек, на разные случаи жизни. но автор, если откровенно, для повседневного использования , единственного авто, как у подавляющего большинства, какие у R-кто конкуренты? с учётом всех составляющих? стоимость авто, обслуживания, комфорта, мощности? я конечно не так много авто повидал, как ты, но единственно, что хоть как-то блико это M-B Eшка, но там задний привод и другие деньги.

[@EwgenTech]

обслуживание очень спорно, в силу перечисленного, касаемое ее, я бы рассмотрел даже с4 ауди или гольф р в эти деньги, на дсг, +- тысячи 2 бюджета, так как за эрки хотят от 7 до 15 тысяч, и опять же, привод тоже посредственный в вольво, по сути больше передний, а с учетом как за ними смотрят, быть может постоянный передний, и по кпп вопросы, автомат посредственный, а если ручка, то часто если ее жечь, ломает вилку, а если просто повседнев, тогда выбора просто тьма, ну это мое зрение

[@dmitriykolganov7511]

ЖЕНЬКА БИЧ ну за 700-800тр вряд ли что найдёшь с двух зонным климатом, электроприводом всего, что можно (ну кромя багажника), охрененной(не колхозной) музыкой, просторным(по сравнению с хэтчами и эвами) салоном, охрененно удобными кожаными сиденьями, трёх режимной подвеской и 300ми лс. конечно он не будет так управлятся как стиха или стирать шины как вусмерть затурбованный гтр, но порвать 90% авто в Траффике или со светофора, причём в обычное время быть очень комфортным и вместительным это запроста. а по поводу акп, насколько я знаю, там стоит tf80, у меня такая же на 80ке, 240т км, только масло меняю. а 80ка и потяжелее будет, да и мощей поболя.

[@gamingmax6746]

Уберите БМВ шника ОТ VOLVO

[@EwgenTech]

так я у истоков стоял мен) я знаю людей кто сейчас эти моторы заставляет ехать и которм к нам везут эти машины на буст ап основательный) я начинал с b5234t3 и когда то хотел рку, но так уж сложилось, что я, как и многие кто знает р ку, поняли что с нее сделать хороший трек тул, это утопия. да там полестар что то делает, со свежими, но все равно, если ее можно заставить ехать прямо (ну блок сток выкинуть не забыть сразу)) то в повороте заставить ее, это очень сложно, так что не надо смотреть со стороны - я вожу значит все збс, надо смотреть со стороны что есть готовые более надежные решения и более тру спорт, чем это. так что если есть какие то аргументы то го, давай подискусируем, если нет, зачем тогда заводить бесполезный разговор

[@Алекс-ы2у7м]

Автор просто Олёша🙈

[@EwgenTech]

ага) но естественно не будет никаких аргументов, просто потому что предполагаю у вас такая, и просто она крутая потому что - я на ней езжу)

[@ЮраГригорик-о8э]

Че за проблемы с муфтами я обе ремонтировал сам за один день. Если есть нормальный знакомый токарь то это не проблема. А вот у BMW там хрен за день управишся.

[@EwgenTech]

в бмв по ремонту все проще как раз таки, тефлоновые резиновые уплотнения, на пальцы ванос, и в редких случаях радиальные подшипники на косозубые шестерни (в ооочень редких) только под замену ко всему еще прокладка клапанки и прокладка исполнительного узла ванос (долго едет это да), расборка занимает около часа, сборка около 2, минус только в том что надо приспособа валы выставить, но и в вольво так же нужна фиксировать валы. Но с точки зрения выхаживания, сама система более ремонтопригодная (если рассматривать сами клапана и шестерни) - если же система в целом, то в вольво попроще и подешевле

[@vasilijburcev8085]

Автор с каких пор bmw надежнее???да они все убитые просто хлам после молодых водил,про вольво S60R говоришь бред!!!.Сьездий к шведам,надерут твои bmw.Двигатели вольво надежные так что не надо ляля.Про bmw....мой знакомый участвовает в заездах по дрифу, мотор своей bmw перебирает после трех соревнований.Почему ты решил что вольво S60R не делали полный привод))короче не чего незнаешь.По автоспорту S60R надирает bmw.

[@EwgenTech]

Ничего не понял но очень интересно) потому что в вольво нет не одной блокировки, кроме меж оси, которая не работает постоянно, по сути авто с повадками переднего привода. Тяжелый, большой, от того в автоспорте его не используют, последний кто хотел (хоть его отговаривали те кто ему этот авто крутят с тоннами опыта по ним) продержался один сезон в Тайм Атак на с60р)) мы не говорит про b230ft если что) мы говорим просто про лухари кар в который почему то добавили р) я знаю кучу вольвоводов, так как сам им был, и тут наверно один из первых пытался с b5234t5 делать вещи, писал текст с человеком который до сих пор в космос (прямо!! - не в поворотах) запускает вольво на вемс, так как я давно отошел от вольво - и половина тезисов чисто от него. Так что шведы не шведы, была бы 850, я бы еще задумался, но не эта, сорян) так что знаний у меня хватает, вопрос есть ли они у вас продолжать эту беседу) Про подвески и тд - можете почитать ниже, я уже отвечал - если из него выкинуть все, оставить голый кузов, накинуть стеклопалстика скинув вес, перебрать всю подвеску по новой, сделать настоящий авд, добавить блокировок - возможно, но от вольво там останется только мотор и черты кузова, сорян)) проще купить эво или бмв)) а бмв потому что там с 95 года сняли с мотора больше 100 сил с литра на атмо, добавили блокировку дисковую и надежные гетраг и тд. Все просто

[@ИванИванов-б6д2д]

Спустя полгода зашёл в коменты, а тут у вульвоводов збс горит 😂👍

[@EwgenTech]

это ерунда, самый подгар у опель астра джей опц, там просто весь клуб позвали, и один даже то ли с трех аккаунтов писал, то ли звал на помощь друзей, в общем как только доходило до аргументов, пацаны сливались))

[@gtrkz1]

@@EwgenTech я дико люблю Вольво, но признавать очевидное надо - они своеобразные, и видение понятия спорт у них тоже своё)

[@vitaliydudnik5425]

Тормоз у которого 5 тыс подписчиков учит жизни и рассказывает как нужно было сделать авто...Тебе только делать обзоры на российский автопром.Люди понимающие в автопромышленности такого Дна даже слушать не будут.

[@EwgenTech]

что бы тыкнуть тебя носом в незнание мат части, даже 5 тысяч не надо)) можно и с одним рассказать) "люди понимающие" - дальше можно не читать)) аргументов конечно же не будет - ведь люди понимающие что то там))) уааххахаххха люблю таких знатоков, можно настроение поднять перед сном

[@vitaliydudnik5425]

@@EwgenTech Знатоком ты себя при подносишь.Вы кроме сраной лады ничего не сделали но языком молоть как два пальца!Люди которые проектировали Эту машину и ты - который что то там высказывает и "я бы поменял" это просто смешно.Иди ладу калину поменяй.

[@EwgenTech]

@@vitaliydudnik5425 так где аргументы?) что за воздухан очередной)) выключай уже режим вентилятора - дует слишком)) я бы там шильду R убрал и сразу бы все стало на свои места) и люди которые проектируют тачки, так между нами, называются инженеры)) и да, иногда они не делают ничего годного, такое бывает - обычный проходной продукт в который вмешались маркетологи, что бы потом люди которые ничего не понимают, вроде тебя, пытались доказывать обратное. причем вообще не понимая о чем речь, потому что для них 300 сил это эталон автомобиля строения. и да, мне нравится лада веста спорт, ну так уж вышло, когда попробовали хоть что то сделать, забыв про мотор, который остался там же где инженеры р - в прошлом)))

[@1600gogo]

Фи Без обид вольвоводам.. но это просто дикая пенсия.

[@EwgenTech]

говорят есть какие то быстрые рки) но их пока никто не видел))

[@vasilijburcev8085]

Автор сьездий к шведам и прокатись на этих вольво которые шведы умеют с двигателя выжимать то чего хотят,у вас некто неумеет!!!Я могу снять ролик о bmw которая хуже едит и так же обсирать.Так что ты для обзора взял вольво походу убитую,еще раз говорю сьездий в скандинавию и прокатись там,увилешь большую разницу.Можешь мне назват регион в России где например вольво 940 может показать себя как у шведов в гонках swediw ralli???,негде не найдешь!!! Потому что вы неумеете это делать,руки растут из жопы,и вечно экономите на деньгах!!!! Кстати не один швед вам не продаст свой заряженный вольво,который наказывает ваши хваленные М5 М3и прочий хлам

[@EwgenTech]

все в куче, ничего непонятно) 940 какой мотор?) причем тут мотор прямогонках в машине 90х годов насыпанных!! с решениями заводскими в s60R? про что речь?) ок сравниваем завод) речь про то что там был самый заряженный в 90х на турбине в 165 сил - b230ft, против 92 года, 3 литра в 280 на атмо? и в 95 году 3.2 в 320?) да там мало веса, ок, как и в бмв тех годов, но не стоит забывать о такой вещи как аеродинамика, и даже у этих двух авто, при прочих равных разгон будет хуже, потому что машина кроме мощности еще преодолевает как минимум сопротивление воздуха, на которую она эту мощность расходует. а когда у тебя квадрат и площадь его адовая, сорян, далеко ты прямо не уедешь) про насыпанные будем спорить?) открывай смотри квотер какой 1100 сильной е36 тех годов модели) первая ссылка 9.6 сек квотер, вторая 1200 сил 8,1 квотер, бмв. вольво не так много как с бмв и 940 не нашел, нашел 745 с 8,35 на 1000 силах, те диалог не о чем, и там и там есть быстрые машины, вопрос что там от этих машин и какой ресурс у обоих) так что я не знаю что было в доводах. Причем тут Россия, если я не из нее я тоже не понял))

[@Boostaholik82]

Конкурент )) Тяжёлая , корова 🐄 ... Я еще не видел валящую вольву ...

[@RBSBY]

а они есть)

[@Boostaholik82]

Слава Может где-то и есть , но в моём кругу общения , а это 500 человек + я таких не встречал )

[@МихаилАгеев-л6и]

@@Boostaholik82 "в своём кругу не встречал" а это точно проблема вольво?)))

[@Boostaholik82]

Михаил Агеев Ты так спросил , как будто я являюсь экспертом в области проблем , авто и их владельцев ))

[@МихаилАгеев-л6и]

@@Boostaholik82 нет, я не так спросил.

[@Roman_Qttr]

Пол видео борода трётся о микрофон🙉

[@EwgenTech]

у вольво вон вообще беда то блок, то кпп)))) и что? вот вольвоводы ездят, и еще обиженные коменты такие пишут, а тут борода всего то))))

[@Игорь-в2б5н]

Токсик

[@EwgenTech]

согласен) не любят люди когда говорят что они хотят, так что приходится кому то быть токсиком)

[@darklord554]

Вали с своими 119 лайками😂

[@EwgenTech]

это же не меняет того факта что машина бесполезная, да?))

[@NoCheatFrag]

Обзор ....

[@EwgenTech]

наврал?

[@user-ef8hh6rj8h]

Тачка у вас убитая и ты не водитель! Обзор кал вообще!

[@EwgenTech]

ахахахахаха))) чем убитая? гадание по кофейной гуще? определю мощность по звуку выхлопа и квотер по следу покрышки на асфальте?) как мне надоели уже мамкины механики и папкины пилоты)))

[@darklord554]

Не ездил на них не pizdi huynyu

[@EwgenTech]

ахахахаха)) очередное незнание ничего переросшее в невежество)) типо не знаю какие аргументы приводить, но буду маскироваться под "все знаю" но надо таксовать)))

[@Giz7]

Ересь

[@EwgenTech]

еретики))))