Volvo S90 T6 тест-драйв: Он лучше Е-класса!

По многочисленным просьбам, выкладываем видео тест-драйв Volvo S90 от Саши!
Volvo S90 на пути в представительский класс.
Volvo S90 появился в 1997 году и выпускался до 1998 года, почему так мало, спросите вы? Дело в том , что С90 сделали из более ранней модели Volvo 960 путем небольшого рестайлинга. Кстати, первый S90 стал последней заднеприводной моделью марки.
Вернуть название Вольво С90 шведы решили в 2016 году, модель, предшественник Volvo S80, не оправдала надежд по продажам, и скандинавы решили повысить статус своего бизнес-седана и переименовали в новое-старое название.
Что из себя представляет современный S90? Это модель - переросток бизнес-класса , длина ее составляет почти 5 метров, если быть точнее, то 4963 мм, еще немного, и...здравствуй представительский класс!
Новинка примерила на себя новый стиль Вольво, главным акцентом спереди стали «молоты Тора» в фарах. Для лучшего вида в профиль переднюю ось сдвинули вперед на 150 мм, придав заднеприводный акцент кузову. Привод же может быть передним и полным, мотор расположен поперечно . Задняя часть машины вышла менее однозначной, нежели передняя, и тут есть о чем поспорить с точки зрения дизайна. Вот вам лично нравится зад S90?
Расскажу немного о версии на тесте, нам достался бензиновый Volvo S90 T6 с двухлитровым мотором (320 л.с.), восьмиступенчатым автоматом и полным приводом. Стоимость «нашей» версии совсем не детская, около 5 млн. рублей. Чем лично вас может соблазнить Вольво С90, по сравнению с немцами и прочими бизнес седанами?
Тест-драйвы от КарсГуру находятся вот тут -- carsguru.net/re...
Заходите на наш сайт, на нем вы найдете лучшие цены на автомобили - carsguru.net/
Не забываем подписываться на наши группы в соцсетях:
Вконтакте carsgur...,
Facebook / carsguru.ru ,
Одноклассники ok.ru/group/52...,
Instagram / carsguru

[@mars4964]

шведы придумали кучу плюшек безопасности , но русские их переплюнули приклеив трипл иконку на торпедо

[@missaisha2549]

Mars Black цена?

[@slavabelkin9841]

Всем привет .Весь ряд новых VOLVO. Очень выгодны для Германии с их хорошими моторами и маленьким налогом. Это очень важно.Шведы всех нагнули.

[@wano3836]

Саня с возвращением))) лайк автоматом!!!

[@Gektor57]

В такой машине хочется сидеть в дорогом костюме, а не в кепке гопника!

[@CarsGuru]

%) в современном мире люди в костюмах чаще работают на людей в кепках чем вы думаете. И про "гопника" -- это стереотип, причем достаточно унылый

[@Gektor57]

Возможно! Но кепка явно не в тему данному авто! Вот на УАЗе или КАМАЗе она бы может быть и свистела! Первый раз не поставил лайк под видео, только из-за прикида ведущего... Надеюсь этот кепарь больше не появится на Вашей умной голове!

[@CarsGuru]

очень странная практика :) на наш субъективный взгляд, ну какая разница в чем обозреватель -- он же про машину рассказывает, а не про модные туалеты :) Так ведь всегда можно будет к Саше прикопаться -- вот тебе не лайк за кепку, а вот тебе не лайк за то, что лысый, а вот тебе не лайк за то что голос не басовитый, а вот тебе за то что не побрился, и получай за то, что глаза карие, и не забудь пару не лайков за то, что белый :) ну право до крайностей не далеко. Кепка же она просто кепка, как футболка или рубашка или штаны. Вот если она будет драная или грязная -- вот это уже беда, а так ... но зритель конечно всегда прав.

[@Gektor57]

Саня, лайкую видос, но кепарь этот выкинь!))

[@CarsGuru]

:) спасибо за лайк, учтем мнение и пожелание :)

[@sergiy82]

Ну ВОТ!!!!! С возвращением!!!!!!!

[@Олег-б1я1ж]

нигде нет полноценного обзора кросс кантри v90

[@CarsGuru]

учтем :) будем просить её у представительства.

[@CarsGuru]

Есть уточнение, она уже нас ждет, скоро протестируем.

[@Олег-б1я1ж]

спасибо!!, не забудьте спросить какой лимит продаж на Россию .))

[@slavabelkin4801]

Автомобиль очень хороший, особенно на полном приводе.

[@1.footballfifa]

Все гуд, но не радиус 21, а диаметр. Машинка 🔥🔥🔥

[@freestylerkiev]

Совсем другое дело!

[@Predator373game]

лучший обзорщик вернулся. лайк)

[@Dmitry_Bogdanov]

Подождем годик. Выглядит неплохо, но двухлитровый дизель с мощностью больше 200 лошадей выглядит подозрительно. Как бы он не умер после 85 тыщщ.

[@yesmad319]

Да нет проблем у этих моторов. Там же не турбина пашет на износ, а компрессор. Реально хорошие моторы с большим (на сегодня) ресурсом. У знакомых xc60 новый прошел уже 200к. Ничего критичного не случилось

[@milles9647]

Есть 320 и 407 Л. С.

[@zaknafen1689]

Отлично!в Жуковском лучше тестдрайвы))

[@istarasenko]

Саша вернулся!!!!11 Я твой фанат!

[@CarsGuru]

Без паники Саша будет с нами.

[@АбайСерикбаев-о3м]

Вроде подруливание задних колес имеется? Это отдельная опция?

[@Игорь-г4в4и]

согласен, испоганили Ешку, какае то мелкая погремушка.У меня нет такой, но я покатался на машине знакомых- и разочаровался.Пришёл домой, завёл w 123- вот это Карабль,на нём получяю полное удовлетворение. Есле бы пришлось выбирать- выбрал бы Вольво.

[@КорёльОрёль]

запомните уже наконец. R-радиальная, радиус 21 дюйм= 42 дюймом диаметра, у вас колеса 42 дюйма в диаметре? трактор что ли? 21 дюйм ДИАМЕТРА! Диаметр равен двум радиусам. А радиус это отрезок соединяющий центр окружности.

[@ПолковникМаслаев-я9у]

РАУНД!

[@Desantrulit]

Настройки руля механические......

[@Kolesya93]

Музыка хорошая на фоне.

[@VladimirKorsun]

Он вернулся!

[@VladimirKorsun]

К хорошему быстро привыкаешь. Мы привыкнем быстро.

[@slavabelkin4801]

Место много взади ,так как уменьшили багажник на 20л .он 500 , а у немецкой тройки 520.л.

[@creativegroup-vw2mq]

лайк конечно за обзор ноо позвольте пять лимона за четырёх цилиндровый мотор.и ещё конечно же это не мерседес.вообщем вольво себя переоценил и кем то себя возомнил!

[@VasyaPupinn]

Ilhombek Jabborov а почему за 4 горшка мерседеса или бмв можно?

[@МЕНТ-ц5к]

320 лошадей!

[@БоббиХалл-с9ч]

Пупин Вася Потому что, они создали себе «пацанский» быдло-культ мэрса и бэхи! Типа это, и только ЭТО, мега круто и мега солидно. Шильдик рулит и все дела. Стадный быдло-синдром!!!

[@МЕНТ-ц5к]

эмм в топ комплектации она стоит 5 млн руб... у бмв с подобными же функциями и движком будет стоить 5.6 млн руб. занавес.

[@ТимофейХарсинов]

Пальцем где то ковырялся аж до крови, интересно где ? ))))

[@maksatmedetbekov5611]

алилуя ))))

[@christinepenner4598]

В кепке обзор такой машины не стоит делать. Антиреклама.

[@viskos7011]

есть небольшая просьба или совет вам, делать обзоры не по заученому тексту, а от себя, без "бумажки", как делают другие известные авто обзорщики. не готовтьте текст заранее. так будет более интересно в лайф формате. посмотрите как снимает сергей рязанцев, дмитрий машков, яковлев. вам есть куда рости!

[@cacac3gmailcom]

И чем он тогда будет отличаться от других обзорщиков? Это как раз его фишка.

[@slavabelkin9841]

Есть косяки: задний подлокотник дерьмовый,и кармашки в дверях дешёвый пластик,

[@DatoDT]

что то не порвал он рынок ) я из 2019))

[@Dargo_Bass]

D.D.T Вольво все время было вне конкуренции. У них есть свой рынок, своя ниша. Там постоянно сидит группа людей, которая покупает только Вольво и не смотрит больше ни на чего. Так и живут))

[@ЕвгенийВ-я4и]

"....Головное устройство просто превосходное..."(С) впрочем как и весь дизайн авто, но вот двигатель, как и трансмиссия оставляет желать лучшего, впрочем как и маникюр ОБЗОРЩИКА (4 минута 45 секунда этого обзора)!

[@АлександраКоренькова-ю7з]

Старческий автомобиль, как и лексус

[@valera5689]

нет не лучше он Е-шки.

[@VasyaPupinn]

VALERA по дизайну Лучше

[@МисакЧавушян-н8ф]

Лучше.

[@andreyangelov4300]

VALERA лучше

[@ТимофейХарсинов]

Валерку поддерживаю, вольво это так себе, не забываем про бмв и ауди ))) Все портит убогий по дизайну салон, руль, а панель приборов ? Такое впечатление, что дизайнеры работали над каждым элементом по отдельности, потом криво косо, все соединили ))) Что стоит только кнопочка «power”, ну не как не вписывается в интерьер

[@АлександрТкачев-с7и]

За такие деньги, отстой!

[@сергейм-ф1ф]

неее не то..беха5 новая 3х литровая на полном приводе 4.5ляма...мерс E 400 4MATIC от 4.3ляма кому надо говновольво за 5 лямов и с двиглом 2литра?

[@CarsGuru]

bmw 5 и mercedes E за эти деньги будут пустоваты по оснащению.

[@СергейСеменов-щ1б2у]

CarsGuru с какого они пустоваты....530хд за 4340 м спорт лаунч...шикарная комплектуха...для 90 проц покупателей все есть. посмотри комплектацию бмв чтобы не ляпать про "пустоватую"

[@VasyaPupinn]

Дороже немцы

[@КазбекСефералиев-в7в]

Как меня такие тупые люди забавляют. Немцы говно по оснащению. Если взять с таким же оснащением они будут дороже

[@сергейм-ф1ф]

Ой блять ну как тут без чучмека! долбаеб ты ты сука тугой какой хер разница немец это или нет если двигло это пакет сока!да и к стати долбень ты сука не русский оснащение у немцев за эти деньги богаче!

[@sashav6632]

Красивый обзор. Машина огонь. конкуренты поднапряглись

[@РоманСлобожанский]

Вчера, как раз тестировал его - Бомба! Сочетание Комфорта, плавность хода, скоростных и динамических характеристик и небольшого расхода топлива - впечатляет! Как по мне - оригинальные и практичнее и моднее, чем аналогичные авто немецкой тройки! Но.. Есть один минус - стереотипность мышления и восприятия автодействительности нашего славянского автомобильного люда.. Который, сейчас, с пеной у рта будет доказывать "преимущество" немецких авто и "отстойность" шведа. Ну, я как ездивший на всех машинах и могущий их равнять, скажу :Бог им-Судья!

[@MrDrFrost]

не нужно включать магнитофон в авто. чтобы мы поняли красоту звука. Через видео звук, звучащий где-то не передать в полном объеме!

[@CarsGuru]

Нужно, но не для того, чтобы оценивать красоту звучания. Изменение настроек эквалайзера и предустановок зоны звучания существенно изменяет звук, что говорит о наворочености звуковой системы. В простеньких системах уловить изменения звука при изменении настроек практически невозможно и вот для таких систем мы и не показываем звучание.

[@ВладимирВоробьев-т8ю]

Да-а... После моей 80-й... Мечта!!!

[@ВладимирКиреев-у6ы]

красивая машина

[@Dmitri84reg96]

Отличная повозка, конкуренты задумаются. Такой дизайн и экстерьер непросто превзойти.

[@Waveofthebaikal]

НУ НАХРЕНА, СКАЖИ, НАХРЕНА ТЕБЕ ЭТА КЕПКА?? неплохой обзор, но кепка все портит.

[@константинжуравель-б3д]

блин , ребята а если у вас Есть Марина и есть ты - то может делать два обзора так сказать мужской и женский взгляд .. мне кажется тогда Марина будет очень да же в тему )))))))

[@ДимКар-ь1ч]

Понравился обзор, это другое дело.

[@slavabelkin4801]

Мерседес- это Taxi и ничего более.

[@Tomvint]

Мерс шляпа полная по сравнению с Волово, очень понравилась машина. Делал тест в один день обоих.

[@user-shadow-rain]

Браво Маестро!!! И тебе и машине

[@KeizashiAcidRain]

без 5 цилиндровых это не вольво, а китайские погремушки

[@Avesti4]

Hurra! Мужик в кепке - is back! Мы очень рады=)

[@sergo_karma0]

Подача супер.мужик ты крут•почему так мало подписчиков

[@chingisshingaliev4541]

Хороший корабль

[@GAMES-xh3el]

Нормальный обзор

[@slavabelkin4801]

Турбина и компрессор.

[@ЖурналНавигатор]

Качественный ремонт Вашего Volvo! instagram.com/volvo_remont/

[@phoenix28021981]

А саундтрек какой был на моменте, когда музыку пробовали? От 6:00 которая И еще, я обратил внимание, что очень часто вас спрашивают, что за саунтрек играл там-то и там-то. Поэтому, самым лучшим способом будет в аннотации видео (краткое содержание) указывать и эту информацию, просто добавить абзац "музыка", и списко прозвучавших треков. Это снимает все вопросы, и добавит плюсик в карму -)) Отличный обзор

[@ДмитрийБорисов-т1э]

Хороший драндулет, дизайн сзади, на мой взгляд, достаточно спорный! А что касаемо цены, академег взял бэху новую 540 и цена у нее толи 5,8мультов толи 6,8 мультов, так что вполне за фул лухари бизнес плюс

[@ИгнатФарфаламев]

слава богу!!! а то я так растроился, что такой ахереный автомобиль и такой провальный обзор от той девахи) спасибо что пересняли) лайк поставил сразу как только увидел прежнего ведущего)))

[@askarpulatov3327]

От того, что художники - дизайнеры бегают от одной марки авто к другой, и появляются в некотором роде однотипные авто на дорогах. ИМХО

[@mr.president7777]

Ребят, внешне машины практически нет в кадре и тем более целиком, а ведь это, минуточку тачка в R-дизайне

[@АлександрКаплин-в4р]

Классная тачка но только когдаже у нас в России процентные ставки по кредитам адекватные будут!?

[@АндрейСмирнов-л4т]

Громко сказано. Не будет она рвать, е-класс всегда будет лучшим по продажам

[@АндрейИванов-д3я7й]

прикольно два года прошло, но не рвут, ошибся блин...

[@ВладиславТрихин]

Минусую. Рвать рынок, ешка 200 полный привод стоит 2.5кк плюс чип за сотку, получаем 2.6кк. Вольво за 2.6кк вы получаете передний привод и Галогенные Фары, как в Рено....и лагучий планшет мультимедиа.

[@CarsGuru]

На новый Е класс люди в потоке так не оборачиваются. За время тестирования Volvo S90 и Volvo V90 CC к нам подходило порядка 10 человек суммарно и все вначале расспрашивали про машину потом говорили, что она красивая и классная, за время тестирования Mercedes E-klasse и Mercedes E-Klasse Allterrain к нам не подошел ни один человек. Такой же интерес как к новым Вольво у людей вызывал разве, что новый Тигуан когда он только появился. Время нас с вами рассудит, пока очевидно только одно -- новые модели Вольво определенно лучше старых.

[@АминАлиев-щ5р]

Что за песня в начале? Скажите пожалуйста.

[@Nikolya125]

задние фонари со спортом никак не вяжутся

[@benbnss9444]

Не, ну в целом, обзор неплохой. Только крайне не профессионально говорить "диски 21го радиуса". Ну какой радиус? В целом, начал смотреть канал, т.к. съёмки в жуке проходят. О - отчий дом

[@CarsGuru]

спасибо за замечание про радиус -- косяк, исправлюсь

[@rsergio99]

Забыли сказать про: - Приборка довольно блеклая - Коробка не такая быстрая как ZF - Привод полный есть, но в большинстве переднеприводный, а значит машина склонна к сносу - Двухлитровый движок - явно не для E класса

[@VasyaPupinn]

rsergio99 приборка отличная-для глаз очень приятна. 4 горшка е-класса для е-класса можно?

[@rsergio99]

Ага, офигенская приборка yadi.sk/i/VFgKEf7t3LjBzV На Е-классе есть и 4 и 6 - на любой кошелек, а тут 4 и без альтернативы

[@geibqnewil1353]

простите а какая нахуй разница сколько цилиндров ,литров и т.д. есть моторы 4.4. литра с мощностью 320лс и очень малым ресурсом ,есть 2.3 литра 170лс миллионники ,мощность мотора и хороший момент зависят ведь не только от объема

[@АКМ74-в4н]

Очень громко музыка на заставках!

[@allavladimirovna]

от смены ведущего ни чего не поменялось.да и главное не кто ведет а главное получение информации о автомобиле.!!!!!!!!

[@CarsGuru]

Совершенно с вами согласны.

[@Vlaaadddik]

странно про плавность хода. Все издания и видеотесты плюются, говорят, что жесткая, даже на адаптивной подвеске в комфортном режиме.

[@CarsGuru]

Я помню мне было очень комфортно, но все познается в сравнении. Этот тест я делал, когда еще не было четкого понимания как объективно оценивать плавность хода без субъективных мнений. Теперь я замеряю колебания кузова на одних и тех же участках дорог и можно просто сравнить.Тогда я еще до этого не додумался и как все просто рассказывал свои личные ощущения, так что вот мое субъективное мнение -- мне было комфортно, субъективное мнение других -- им жестко. Для меня например "жесткая машина" -- это например МИНИ Купер S, а другие, кто их знает что у них в голове за эталон жесткости ...

[@yurysamusik9546]

Проверять уровень шума телефоном, это конечно без комментариев. Нет оборудования, не лезьте в дебри и не будете выглядеть смешно

[@CarsGuru]

Слышали про относительные методики замеров? Коротко ввожу вас в курс дела. Я могу не иметь линейки и измерить высоту дверного проема используя лист бумаги. Если мне понадобится узнать точные данные мне придется перевести мои единицы измерения -- листы бумаги в общепринятые метры. Но если мне нужно сравнить длину одного проема с другим для того чтобы сказать какой из них больше -- проводить перевод единиц измерения нет необходимости, я прекрасно смогу сравнить и в своей системе измерения. Я очень надеюсь, что вы уже начали понимать о чем я, но на всякий случая поясню. В децибелах измерения на телефон возможно и не точны, но при постоянном измерения этим аппаратом и этим софтом уровня шума во всех авто я могу легко вам сказать в каком автомобиле больше шума, а в каком меньше -- а именно это и интересует людей, а не конечные точные цифры в дБ. Людям важно знать тише в мерседес или в вольво и насколько. Так вот мои измерения прекрасно дают ответы на их вопросы, показывая и результат сравнения и порядок разницы. Метод моих измерений имеет вполне себе математические обоснования. По прежнему считаете, что это смешно?

[@cruis_li]

Пожалуйста не чертыхайтесь!

[@Dabrovata]

Мужик, продолжай, ты охуенный - факт!

[@АминАлиев-щ5р]

Что за песня на 1.30 минуте

[@fateyraxara7560]

Так это и есть немец

[@alekceystarkov]

Какая же она красивая!

[@MA-qc9en]

Не машина а мечта!!

[@purepurite]

интерьер неоч(

[@homersimpson4253]

Как я же ОТВРАТИТЕЛЬНАЯ задница. Просто рыдать хочется, особенно когда на ценник смотришь.

[@ВладиславЛебедев-н6ь]

Блин проспал) судя по комментариям был обзор с девахой) ну хоть красивая?

[@CarsGuru]

Владислав, подпишитесь на канал и тогда не пропустите ничего.

[@slavabelkin9841]

Хотелось бы услышать о качестве четырёх целиндровых двигателях.

[@prostuc9271]

Типичные 250 000. 300 кабыл вынули, чо хотели?

[@mozgiby]

кепка - жесть

[@СтасСавинков]

Респект! Прогульщик!

[@АлександраКоренькова-ю7з]

Ресурс такого пакета молока под капотом никто не думает!?!?

[@ВАлександрович-о1ь]

А что с ним не так?Уже полно этих машин с пробегом под 300000 и все нормально с ними

[@carcharodoncarcharias2708]

меня вот бесплкоит один момент, а как же ж если на дороге нет разметки...как она подруливать будет? или те хто на таких тазиках ездит не ездят там где нет разметки? или сцюко как?!

[@CarsGuru]

Не знаю как у Вольво, не проверял. Могу сказать за Мерседес, потому, что ездил на нем с автопилотом без разметки. Немецкая бестия следит не только за разметкой, но и за потоком других машин. Когда машина не может найти разметку она ориентируется по огням впереди идущей машины. Специально пробовал и оно работает! Причем когда машина спереди маневрирует (объезжает колдобину например) автопилот повторяет маневр в том же месте где этот маневр делала другая машина. А вот если машина спереди уедет слишком далеко или свернет и разметки нет -- вот тогда Мерседес начинает пищать, что дальше он боится ехать и просит взять управление на себя. Насколько я знаю сейчас работают над тем, чтобы машина не смотрела на разметку, а сканировала пространство ультразвуковыми датчиками определяя разницу покрытия. По разнице покрытий компьютер строит картинку дорожного полотна в реальном времени и тогда ему не нужны никакие линии разметки. В общем суть -- они делают этакий сонар, который по отражению сигнала определяет тип покрытия и распознает таким образом окружающий мир, сопоставляет с данными карт с данными с GPS и данными с видеокамеры. Технологии нейронных сетей двигают искусственный интеллект вперед, скоро они будут распознавать окружающее пространство еще лучше нас.

[@carcharodoncarcharias2708]

CarsGuru и вот по этому я езжу на таврии))

[@CarsGuru]

:) я иногда задумываясь над всем этим боюсь, что скоро будет категория прав "только с компьютерными ассистентами". Права для тех кто "только на автомате" уже есть. Вот скоро будут водители, которые парковаться не умеют -- ну ассистенты самостоятельно пакующие машину давно есть :) И потом апогей -- датчики залепило грязью -- все эвакуатор вызываем :)

[@РоманКутузов-н8о]

На чем Вы кстати сами ездите? Вопрос для интереса )

[@CarsGuru]

Мы ездим на всём :)

[@MrKirillkireev]

А рост у тебя какой ?

[@CarsGuru]

176

[@СергейС-с4я]

Она и относит к Е классу ))))

[@CarsGuru]

относиться :) но у мерседес свое представление об этом ;)

[@НиколайФедоров-м1н]

услышал цену, длсматривать не буду😀

[@хзкто-д3н]

Информации много не бывает. Смотрите.

[@vadimshabunin]

"Теперь вольво будет рвать рынок" Ничего она рвать не будет, с такой гаммой двигателей, да и вообще ... !!! Хотя авто очень достойное.

[@tonych533]

Мой совет, идите в салон и посмотрите ее вживую. А этот пиздеж про премиальные материалы не надо слушать. Внутри эта вольво по материалам хуже Ауди а5 5-летней давности.

[@ЕвгенийНиколаевич-г7с]

Хаха, сравнивать этот шлак с ешкой....машина полный шлак за эти деньги, шумка просто несравнима с мерседесом, коробка пинается, тачскрин крайне неудобен, например трудно включить/выключить подогрев сидений на ходу, отказ от кнопок это провал, а музыка ваще не играет, по сравнению с меридианом в рейндже это ваще не музыка, единственный плюс это то, как она едет, мотор неплох.

[@danzlv9120]

Эталон - не эталон! Интересно то, что не смотря на постоянные заявления о безопасности автомобилей вольво - первый автомобиль получивший 5 звёзд за безопасность был Рено Лагуна. А Вольво пришлось доганять, и при этом опять трубить всем о своей легендарной безопасности. :)

[@ju4ara499]

Корма ну ооочень спорная!

[@sergeyskoromnik2329]

Самый крутой интерьер в Е-класс, сиденья тоже говорят не айс чувствуешь спиной стыки, в мерсе Е шке такого нет, там все пишут удобнее они чем в новом Вольво. Музыка вот да крутая.

[@VasyaPupinn]

Sergey Skoromnik по сиденьям соглашусь. Все остальное в вольво лучше