Volvo V60 2.4 D6 Plug-in Hybrid 283 KM (AT) - pomiar spalania

↓↓ Więcej Informacji ↓↓
Nasz pomiar spalania w modelu Volvo V60 z silnikiem 2.4 D6 Plug-in Hybrid o mocy 283 KM z automatyczną skrzynią biegów.
Obejrzyj także inne pomiary spalania - • Pomiary spalania
Zobacz również testy samochodów klasy średniej (Segment D) - • Playlist
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Subskrybuj nasz kanał, jeśli nie chcesz przegapić najnowszych testów - www.youtube.com...
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Wszystko o Volvo V60 na AutoCentrum.pl - www.autocentrum...
Pomiary przyspieszenia i głośności na AutoCentrum.pl - www.autocentrum...
Nasza strona - www.autocentrum...
Facebook - / autocentrumpl
Google+ - www.google.com/...
Twitter - / autocentrumpl

[@MrShotsel]

***** Mógłbyś kiedyś nagrać film, w którym przedstawiłbyś jak wygląda Twoja jazda podczas pomiarów spalania? Chodzi mi dokładnie o zobaczenie jak bardzo spokojnie i dynamicznie jeździsz. Myślę, że dałoby to ciekawy punkt odniesienia do wszystkich testów spania :)

[@stayer85]

Bardzo fajny ten test maksymalnego spalania.Proszę o kontynuację tego testu

[@jerrynocon5198]

Jaki sens robić pomiary układu hybrydowego z pustą baterią ? Dalej nie wiem jakie jest spalanie tego samochodu w trybie hybrydowym a chyba po to chcę go kupić ?

[@SilentWarriorEU]

Otóż ma to sens. Wiesz wtedy ile pali sama jednostka, a każda jazda na doładowanej baterii będzie Ci tylko zbijała wartości, więc będziesz miał tylko lepiej od pomiaru :)

[@bartekenterprice5086]

Najważniejsze to wiedzieć: 1. Ile samochód pali przy pustej baterii 2. Ile samochód przejedzie w trybie elektrycznym. Wtedy jesteś w stanie bardzo łatwo wyliczyć przybliżone zużycie hybrydy: np. przejedziesz 100km. 50km na silniku elektrycznym ze spalaniem 0 i potem 50km ze spalaniem 5l/100. Średnie spalanie na pierwsze 100km to 2,5l/100km.

[@mati3377]

Polecam robić np testy spalania w Hybrydach np z opcją Hybrydową i np z Power aby zobaczyć jaka jest różnica spalania.

[@TheDaroslawik]

Bardzo fajny test pozdrawiam autora

[@jakubek89]

kolejna kozacka hybryda, czekam teraz aż jakiś cebulak napisze, że dużo pali hahaha

[@fomalhaut86]

Lepiej późno niż później: Dużo pali. Do tego to diesel. Powinien palić mniej. Mój 1.9 tdi na pompie rotacyjnej pali mniej i jest tańszy w utrzymaniu. ;p

[@SilentWarriorEU]

Prosiłbym przy testach PHEV o jazdę w trybie BEV od pełnej do max pustej baterii. I to w 2 trybach: spokojna jazda po mieście plus ostra jazda. Wtedy będzie wiadomo, ile z tych obiecanych 50km w trybie elektrycznym faktycznie będzie. Teraz wiemy, że pierwsze 15 km spalil uzywajac wirtualych 20 km zasięgu. Pytanie, czy to oznacza, że przejechałby 45km ? BO NIE SĄDZĘ... A druga prosba - o podawanie rocznika produckji i modelu. Bo to Volvo miało mikro updatety tego modelu na przestrzeni tych dobrych kilku lat produkcji. Co do swoich doświadczeń z jazdy tym modelem, ostro musiał Zachar garować, że 18.6 wykręcił. Bo ja kiedyś jeżdżąc na wciśniętym SAVE (po to aby był non-stop dostępny był silnik) i ostro garując doszedłem do niecałych 14 litrów w zimie. Ale więcej - nie udało mi się przeskoczyć. Tyle, że mam wersję D97, czyli 289 KM (polift, MR2015 "Late").

[@SwPiotrek]

Fajne auto. Bardzo ciekawy filmik.

[@rafaz.2626]

Całkiem przyzwoite spalanie przy 140 km/h. Ciekaw jestem jak cały samochód wypadnie w teście ;)

[@stannnik]

Widzę delikatną oszczędność przy 90km/h. Porównując do S60 2.4 D 163 KM z Geatroniciem, którego mam okazje często użytkować, to tam przy 140 spalanie jest na poziomie 7,2-7,4 ale za to przy niższych prędkościach rzędu 70-90km/h utrzymuje się raczej w okolicy 4.3 litra. Także, ogólnie jakiejś kolosalnej różnicy nie ma, ale coś tam delikatnego widać.

[@SaturdayCarFever]

Tylko popatrz na przyspieszenie moc i moment obrotowy :) Nawet jeśli spali tyle samo co Diesel 163hp będzie super. Inna sprawa, że prąd z gniazdka za darmo nie płynie, warto o tym pamiętać w przypadku ładowania po kablu.

[@grazynaciosek2781]

No 6 do 100 ;-)

[@wojciechmuras553]

@@SaturdayCarFever Za darmo nie, ale jednak kilkukrotnie taniej jest.

[@wojciechmuras553]

Największa różnica to te pierwsze 40 km, gdzie bateria jest w pełni naładowana z gniazdka. No a później to już tylko w mieście widać poprawę (i to całkiem niezłą), bo w trasie raczej nie.

[@Ogitpl]

Kiedy można spodziewać się testu nowego XC90 ?

[@porschegemballa9836]

Hey fajny pomysł z typ spalaniem ze pokazujecie na trasie przy 90km jestem ciekaw jak vw up! By wypadł

[@Kamii1987]

Ehh pisałem tyle razy S60/S80 - źle zrozumiałeś i oto mamy V :-/

[@karololszanski3197]

Dlaczego podczas postoju na końcu testu spalanie wzrosło z 18,5 do 19 litrów? Czyżby błąd w komputerze?

[@hvarst]

Obstawiam, że bezwładność urządzeń.

[@jaracz0]

no chyba logiczne, że jeżeli paliwo jest spalane bo samochód stoi z włączonym silnikiem a kilometrów nie przybywa, to spalanie na 100 km wzrasta.

[@karololszanski3197]

jaracz0 Z tego co kojarzę, to nawet w starszych samochodach po wrzuceniu biegu jałowego komputer zaczyna pokazywać spalanie na godzinę, a nie na 100 km. Przynajmniej tak jest w Zafirze B.

[@jaracz0]

Karol Olszański ale tylko wtedy jeżeli przełączysz go na spalanie chwilowe to wtedy pokazuje na godzinę, a średnia ze 100 km dalej będzie rosnąć jeżeli kilometrów nie przybywa, a paliwo znika.

[@Pique12]

Deska rozdzielcza za ładna to nie jest. Tak tam pusto... Jakby czegoś brakowało. Nie jedno tańsze auto pod tym względem lepiej wypada.