Замена обгонной муфты генератора на Volvo XC70 D4 Дизель.

Появился посторонний шум муфты генератора на холодную. Как только двигатель прогревается, шум пропадает.
Замена обгонной муфты генератора решает проблему. Можно купить оригинал Volvo или тот же оригинал только не в коробке от Volvo. Понадобится спец инструмент.
VOLVO 30667682
INA 535 0121 10
Спец инструмент Force 674
Устраняем течь патрубка вентиляции картерных газов
• Устраняем течь патрубк...

[@AleksandrGerg]

Очень благодарю автора за видео. Xc70 2010, 258 000 пробег. Муфта гены потрескивала, и заклинила. Не слушайте тех кто пишет, что можно снять вентиляторы и легко вытащить - вентиляторы вверх не вытащить! Я не смог протащить генератор между патрубками. Пришлось снимать корпус масляного фильтра - там 4 болта. Масло не течет, если фильтр не крутить и оставлять в положении как на авто. Генератор выходит-заходит свободно. Заменил в нем муфту, контактные кольца, подшипники и щетки. Вышло 10500р. Обратите внимание - корпус фильтра нужно снимать и ставить, когда генератор откручен со своего места. Т.е. сначала прикручиваете фильтр, а потом генератор, иначе трудно подлезть к нижнему болту корпуса фильтра.

[@edif.7789]

Смотрю уже не первое видео с вашим участием. Полезное видео для вольвоводов👍🏻

[@vadimkovalenko5216]

Спасибо большое Евгению.Второй раз спасает семейный бюджет 🤝🤝🤝🤝🤝

[@igorstrokin954]

Очень подробно и доходчиво спасибо

[@user-ul2kp6jo7v]

Очень полезное видео. Я чуть не сменил все ролики на приводном ремне и ролики с ремнём ГРМ. Спасибо.

[@user-ry9ud1pg9u]

Там один ролик на приводном.

[@user-dl9lx4ul7x]

Молодцы ребята! Полезное дело делаете.

[@user-me8zv7gi4k]

Молодец,руки растут откуда надо!

[@Dronkremq]

Спасибо большое за видео, оно придавало уверенности, когда принимали "роды", генератор выходил, чудом и заходил так же :)))) Резюме: при пробеге 235 тыс поменял всё( блок щёток, медные колечки на якоре, подшипники 2 шт, обгонную муфту) цена вопроса: снять/поставить 3500, ремонт генератора с расходниками 6500, и муфта 2700 ( покупал сам) Причина: что то стало внезапно шуршать :)

[@user-ep5gk5tq3v]

INA самые лучшие обгонные муфты, на своем опыте ставил ZNP, Valeo, год ходили. Ina супер!

[@user-gw9kx6gz1v]

Молодцы, очень полезная информация

[@sobvenda]

Děkuji za podrobný návod. ❤️♂️

[@user-vu4ny7nv8p]

Полезное видео. Отлично.

[@user-up8wp5ji2b]

Отличное видео, благодарю

[@sergejstepanov5109]

Респект вам за видео очень понятно и подробно рассказано и показано.

[@sergey541]

Примерно 10 месяцев назад я интересовался тут, почему у меня при малейшем газе при наинизших оборотах двигателя машина дергалась. Грешил на коробку. Оказалось, что клинит электромагнитный привод клапана ЭГР. Менять не стал. Заглушил сначала. Но машина это увидела и перешла в аварийный режим черепашка. Тогда я снял фишку тупо. Сейчас горит чек, но авто работает без каких-либо проблем.

[@Kefiof]

Спасибо! Всё просто и понятно

[@user-lp3oi5gp4t]

От души! Ключик закажу и сам поменяю;) семейный бюджет на 5тыс.съэкономлен;)

[@user-nb8ym2eu9l]

Volvo XC70 D5 2009 год, звук был подобный, но муфта была в порядке.

[@user-um9ro7xl2e]

Если есть ударный гайковерт, а его крайне нужно купить на Алике с подходящим аккумом, ибо стоит он копье, то генератор надо просто повернуть и через головку с удлинителем все снимается за 2 сек. Ставиться примерно столько же, при этом отверткой контрится крыльчатка. Самое сложное в таком подходе, это открутить сам генератор и его внизу повернуть. Вынимать его наверх вообще не обязательно.

[@dasistes-8170]

Klasse Video danke 👍🏻

[@mal4ik_bobby842]

Отличное видео. Просьба к Евгению снять видео, как соберётся менять ремень ГРМ

[@evgenykosourov5958]

Ремень ГРМ уже поменял, но у дилера (с его запчастями), так как слишком ответственный этот узел, пусть он несет ответственность. Решил, что кроилово ведет к попадалову в данном случае.

[@Dronkremq]

@@evgenykosourov5958 Согласен, все ремни лучше у дилера менять, помпу себе поменял так же у дилера на 220 тыс.....

[@user-kf2yx8sq4h]

Спасибо!!! пошёл менять.

[@user-en5wi5ks5v]

Для сведения это реле управления накалом свечей.До 11 года реле стояло несколько ниже сбоку радиатора.

[@user-rc6jo8jg9d]

Всё понятно даже тем кто ремонтом авто никогда не занимался .

[@AleksandrGerg]

Благодарю! Тоже так тарахтит периодически

[@morozworkshop]

Способ рабочий. На 196 000 умер генератор, вынимали таким же образом. На сервисе по ремонту генераторов очень удивились, что это возможно. Еще использовали крем для рук, намазали патрубки, что-бы лучше проходил. Умер - это муфта, подшипники, и якорь с колечками.

[@LiOPSIK_220]

У гены якорь нп статоре, а с колечками - индуктор нм роторе

[@user-vya1964]

В хс60 2010 года место побольше, генератор вынул не самая воздушного патрубка, да и реле стоит у меня в правой колесной арке.

[@sergey541]

Точно такая же фишка стоит на заднем суппорте с электрическим ручным тормозом. У меня ушло на поиск пути вскрытия минут 5. Там важно отвёртку засунуть правильно. Под язычок, а не над языком. Потому, что сам выступ находится на теле фишки.

[@yurydubinets5504]

Так то, фишки очень легко снимаются руками, без отвертки. После отвертки, у кого нет встроенного денамометрического ключа в руках, фишки ломаются и под замену)))

[@uehal999]

Нужное видео!

[@volvosweden]

Конечно!

[@Bulya428]

А мне меняли без вытаскивания генератора🤣

[@stranics27]

Этой же фирмы себе на Тойоту муфту ставил.

[@user-cw5oq1di1i]

Генератор вытаскивать не надо. Просто повернуть к себе муфтой и открутить ее пневмо гайковертом за 3 секунды. Потом прикрутить новую и закрутить также. Всего дел на час. Я сегодня делал первый раз самостоятельно. Дольше разъем с генератора снимал. Самое главное иметь этот ключ для откручивания муфты и Torx T60 для отжатия натяжника ремня.

[@R0stumwandler]

Спасибо за информацию! Есть вопрос, на видео указан ключ XZN , как и если смотреть по артикулу Force , а вот в описании вы указываете Торх 50. Так что подходит? Спасибо

[@Vitko_freedomcars]

Юрий, добрый день. Давно не виделись.

[@volvosweden]

И вам!

[@Djdjos8533]

Круто)29 евро в Украине в Днепре цена такого ролика...

[@alexch6899]

Годная работа, но чтобы снять гену разобрать полмашины. Ужас! У меня на старой проперженой ауди а6 1.9 tdi попроще )

[@yevgenyandrejev6106]

Скажите, какой Vida Dice пользуетесь, китайской или оригиналом? Спасибо

[@stanislavlubinskij7492]

Здравствуйте , надо ли менять ремень при замене муфты , и какой ее примрно срок службы сколько она может пройти , заранее спасибо

[@evgenygrigorovv]

Сняли бы блок вентиляторов и наверное генератор достали бы за 30 сек. Отличное видео, спасибо.

[@Dronkremq]

А как снимать блок вентиляторов ?

[@user-en5wi5ks5v]

@@Dronkremq Электрофишка и две защелки сверху.Снимаются за 2 мин.

[@user-mr3xg6wo3o]

Тоже снял этот блок вентиляторов, но снимается тяжело, не хватает места вятянуть наверх, по диагонали приходится его вращать и тут упирается в шланги. Я потом ещё снял корпус масляного фильтра, подтекала прокладка, вот тогда генератор достал совсем без проблем - это наиболее лучший способ, по моему.

[@AleksandrGerg]

Час времени убил из-за таких умников как ты. На xc70 2011 блок вентиляторов невозможно легко снять!

[@Dron_31]

А когда видосик про инструменты 🧰? Будет он или нет.

[@user-yi5db3tt2f]

Добрый день. На 8:46 скажите пожалуйста (внизу справа) на трубе намоточка какая-то резиновая что ли. Это уже не заводское?

[@user-nb8ym2eu9l]

Предполагая звук может давать ремень. Кстати муфта меняется без снятия генератора

[@alekseikurepin1433]

Как?

[@Span4hi]

Спасибо. Полнезное видео. Скоро тоже буду менять муфту. А можно не вынимая генератора, открутить муфту?

[@evgenykosourov5958]

Можно, но генератор всё равно нужно снять с посадочных мест и нужно приспособу придумать, что бы откручивать не вынимая его из этой кучи шлангов.

[@user-ry9ud1pg9u]

Можно не снимая и не откручивая генератор. Спецключ нужен для обгонной муфты и чуть поднять двс на 1,5 см.

[@Kursant4]

После замены масла уплотнительное кольцо масляного фильтра пропускало масло и генератор оказался залит. После устранения течи через 300 км на силовой клемме генератора - 0 Вольт. Пишет: Невозможность зарядки... Вопрос: можно ли заменить реле регулятор без демонтажа генератора?

[@user-cm4jz7rn3f]

Даааа, снятия генератора, тот ещё секас......я муфту с трубой откручивал, спасибо.....

[@user-mr3xg6wo3o]

Феном немного погреть можно, там фиксатор резьбы есть.

[@user-cm4jz7rn3f]

@@user-mr3xg6wo3o спасибо

[@alexandr_aleshkin]

Лучшее видео .. у меня сейчас такая проблема с Volvo v40 . Ребят вы есть в Москве ? Можно у вас сделать ремонт ?

[@alekseikurepin1433]

Ну типа переехали.

[@user-ed3dk2xf3m]

Сколько Пробежал генератор до поломки / Шумов Муфты?

[@olegvitalich8978]

А на дизеле особая муфта?На бензине другая?...

[@user-sr6sl5db3k]

Спасибо, хороший ролик! Вижу Евгений щуп масляный наростил,- есть смысл проверять уровень масла на наших дизелях и какой пробег подскажите?

[@evgenykosourov5958]

Пробег на авто 100 тык. Щупом пользуюсь не часто, но мне привычнее доверять своим глазам, нежели электронному уровнемеру. После смены масла проверяю уровень чаще, далее реже, до следующей замены.....

[@sergeysobolev345]

Не нашёл ролик по установке шупа...или процедура простая?

[@KitKat-sb4mp]

Почему стол верстака нелакирован?!

[@user-bd9tf9of2g]

Какие ключи нужны?

[@fantomasfantomas4394]

Непойму звездочка м10 или все таки торкс т50?

[@user-bd9tf9of2g]

Да он дебил говорт одно а пишет другое

[@DmitryPekarev]

А ещё говорят, что на французских машинах под капотом мало места )

[@andreikrutilov6713]

А болт нужно было ставить на синий Герметик для разьмных соединений

[@user-pm1mg5dv5x]

Приветствую, а на Т6 не ожидается такая же процедура?)

[@volvosweden]

Пока нет. Пробег 79000км. Все работает чётко.

[@aleks_suomifin7549]

Привет с Финляндии.не подскажешь какая программа на компе по ремонту и откуда скачивал?

[@andrisgabrusans7423]

Используют VIDA, там есть и номера деталей, и описано как производить ремонтные работы.

[@aleks_suomifin7549]

@@andrisgabrusans7423 Спасибо

[@aleks_suomifin7549]

у тебя какой мотор? случайно не D5204T3

[@hawel3413]

Здравствуйте авы тткуда город?

[@motovoin7030]

Полезно писать пробег машины.

[@sergeyustinov8452]

У меня хс60 2012 года , шумит вентилятор печки смотрел видео замены но с английским не очень дружу

[@tbsdunai1533]

1.ремни имеющие фиксированную натяжку второй раз не ставятся !!! для облегчения демонтажа пыльника двс нужно брызнуть силиконом на резинки !! патрубок ож нужно демонтировать для облегчения выполнения работ ! ! и при всем этом у вас есть программа !!! для чего она вам тогда ??

[@user-qo4nx9qe2i]

приетствую! Вы отличный блогер по хс70 помогите с решением поблемы... вибрация при движении на скорости 70 км при оборотах двс 1300-1400 ...в слабую натяжку..чуть посильнее пропадает ... на драйве все голову сломали что может быть) спасибо!

[@volvosweden]

Я не смогу подсказать. Не сталкивался и нет знаний.

[@aleksejgoncarov1357]

Я к себя полуось поменял и всё прошло

[@user-en5wi5ks5v]

@@aleksejgoncarov1357 у меня оже было полуось.Вернее подвесной полуоси.

[@user-zy5xk4gq1i]

Что за шум.

[@user-en5wi5ks5v]

Я карлсоны венитиляторов снимал они снимаются очень легко.Потом генератор выходит свободно.

[@AleksandrGerg]

На xc70 2011 ?? Снять вентиляторы это квест еще больший чем возня с генератором.

[@user-qx7ri6cn6w]

Люди, нужна звездочка М10, а не шестигранник.

[@vid7357]

Блин, генератор в руках! А щёточный узел не посмотрели! Наверняка скоро щетки на замену попросятся!

[@evgenykosourov5958]

Рановато им. Авто пробежало сто тысяч без пробок (60/40 - трасса/город). Из практики щетки на генераторе ходят гораздо дольше в таких условиях

[@user-en5wi5ks5v]

Шетки и коллектор ходят больше 200 тыс.

[@Abenteuer82]

Привет А где взять эту программу

[@LiOPSIK_220]

Торренты

[@user-dh2zp2hz8h]

При каком пробеге муфта зашумела?

[@volvosweden]

100,000км

[@evgenykosourov5958]

@@magaars1974 Авто уже 5 лет. Нужно было менять все ремни и ролики. Поменял муфту планово....

[@andreimikhailov2775]

На 188’000 впервые о себе дала знать, соответсвенно под замену)

[@user-no6qs6ty2q]

Хоть бы кто нибудь снял такой-же видос на аморок

[@ALI-kz4xm]

Ребята! Какой квест? Снимаем корпус масляного фильтра и гена сам вылетает на ура! 10 мин работы максимум!

[@mishi6570]

Дай угадаю, пробег то 70т.км. Халтура от вольво. Могут то муфты ходить по 180т.км легко

[@user-en5wi5ks5v]

У меня 250 тыс прошла хс60 2008 г,вроде бы нет этого звука.И когда заглушишь -пару секунд якорь генератора крутится.Значит муфта работиет.

[@andreimikhailov2775]

Да, на 188’000 умерла)

[@user-sc7dd5wu7b]

Можно было просто заменить подшипник обгонной муфты.

[@user-bo9hv6fu6g]

Как это сделать?

[@user-yw3fg5wp7p]

На днях и у меня такой-же секс будет 😁

[@SergioMartinez-fn4gi]

В Volvo легче разбирать и собирать детали, чем собирать мебель IKEA,

[@user-lo7qg5ci9l]

Проще снять корпус маслянного фильтра и спокойно протащить генератор

[@user-mr3xg6wo3o]

Верно!

[@andreikrutilov6713]

Мля емое морки вытищить геник...

[@andreikrutilov6713]

Чтоб через 10 000 км новая не запела Нужно промыть набитую смазку и заполнить новой своей Недокладывают смазку в обгонные муфты чтобы покупали чаще Это уже проходили Отмаза от производителя -типа это транспортировочная смазка

[@user-qx7ri6cn6w]

Сам ты шестигранник на м10. И кто тебе интернет подключил ??????

[@sergeyustinov8452]

Все видео супер, но как смотреть на русском языке

[@Djdjos8533]

Ха-ха))на драйве,там эти ремни как огня боятся скоро будут как ТО каждые 10 тыс менять...не знаю чего так,но походу покупается поддельное дерьмо

[@MiTjalv]

Гинекология какая-то

[@volvosweden]

100%

[@edif.7789]

Анегдот по этому поводу: Сломалась машина. В автосервисе сказали, что ждать две недели, цена 25 тыс, но гарантии ни какой. Поехала в гаражи, отремонтировали за два часа, за бутылку, сказали век сносу не будет. Завтра хотела пойти к гинекологу. Наверное, пойду в гаражи.

[@StarterBoy83]

Ina это оригинал