Замена обгонной муфты генератора на Volvo XC70 D4 Дизель.

[@vadimmarjinean6281]

Отличное видео! Снято и объяснено достойно! У меня муфта уже дала металическую стружку, затянул это дело, буду менять! Надеюсь ваше видео поможет! Молодцы ребята, продолжайте в том же духе! И да будет жить вечно Volvo💪

[@volvosweden]

Спасибо!

[@AleksandrGerg]

Очень благодарю автора за видео. Xc70 2010, 258 000 пробег. Муфта гены потрескивала, и заклинила. Не слушайте тех кто пишет, что можно снять вентиляторы и легко вытащить - вентиляторы вверх не вытащить! Я не смог протащить генератор между патрубками. Пришлось снимать корпус масляного фильтра - там 4 болта. Масло не течет, если фильтр не крутить и оставлять в положении как на авто. Генератор выходит-заходит свободно. Заменил в нем муфту, контактные кольца, подшипники и щетки. Вышло 10500р. Обратите внимание - корпус фильтра нужно снимать и ставить, когда генератор откручен со своего места. Т.е. сначала прикручиваете фильтр, а потом генератор, иначе трудно подлезть к нижнему болту корпуса фильтра.

[@edif.7789]

Смотрю уже не первое видео с вашим участием. Полезное видео для вольвоводов👍🏻

[@СитиФильтр]

INA самые лучшие обгонные муфты, на своем опыте ставил ZNP, Valeo, год ходили. Ina супер!

[@Dronkremq]

Спасибо большое за видео, оно придавало уверенности, когда принимали "роды", генератор выходил, чудом и заходил так же :)))) Резюме: при пробеге 235 тыс поменял всё( блок щёток, медные колечки на якоре, подшипники 2 шт, обгонную муфту) цена вопроса: снять/поставить 3500, ремонт генератора с расходниками 6500, и муфта 2700 ( покупал сам) Причина: что то стало внезапно шуршать :)

[@igorstrokin954]

Очень подробно и доходчиво спасибо

[@mal4ik_bobby842]

Отличное видео. Просьба к Евгению снять видео, как соберётся менять ремень ГРМ

[@evgenykosourov5958]

Ремень ГРМ уже поменял, но у дилера (с его запчастями), так как слишком ответственный этот узел, пусть он несет ответственность. Решил, что кроилово ведет к попадалову в данном случае.

[@Dronkremq]

@@evgenykosourov5958 Согласен, все ремни лучше у дилера менять, помпу себе поменял так же у дилера на 220 тыс.....

[@МаксимДихтяренко-ю7з]

Очень полезное видео. Я чуть не сменил все ролики на приводном ремне и ролики с ремнём ГРМ. Спасибо.

[@Илья-ъ8ъ7и]

Там один ролик на приводном.

[@АлексейВыблый-л9ф]

Если есть ударный гайковерт, а его крайне нужно купить на Алике с подходящим аккумом, ибо стоит он копье, то генератор надо просто повернуть и через головку с удлинителем все снимается за 2 сек. Ставиться примерно столько же, при этом отверткой контрится крыльчатка. Самое сложное в таком подходе, это открутить сам генератор и его внизу повернуть. Вынимать его наверх вообще не обязательно.

[@Технолог-п3ц]

Генератор вытаскивать не надо. Просто повернуть к себе муфтой и открутить ее пневмо гайковертом за 3 секунды. Потом прикрутить новую и закрутить также. Всего дел на час. Я сегодня делал первый раз самостоятельно. Дольше разъем с генератора снимал. Самое главное иметь этот ключ для откручивания муфты и Torx T60 для отжатия натяжника ремня.

[@vadimkovalenko5216]

Спасибо большое Евгению.Второй раз спасает семейный бюджет 🤝🤝🤝🤝🤝

[@sergejstepanov5109]

Респект вам за видео очень понятно и подробно рассказано и показано.

[@morozworkshop]

Способ рабочий. На 196 000 умер генератор, вынимали таким же образом. На сервисе по ремонту генераторов очень удивились, что это возможно. Еще использовали крем для рук, намазали патрубки, что-бы лучше проходил. Умер - это муфта, подшипники, и якорь с колечками.

[@LiOPSIK_220]

У гены якорь нп статоре, а с колечками - индуктор нм роторе

[@ВладимирЧечиков-м7и]

Молодцы, очень полезная информация

[@user-me8zv7gi4k]

Молодец,руки растут откуда надо!

[@sergey541]

Примерно 10 месяцев назад я интересовался тут, почему у меня при малейшем газе при наинизших оборотах двигателя машина дергалась. Грешил на коробку. Оказалось, что клинит электромагнитный привод клапана ЭГР. Менять не стал. Заглушил сначала. Но машина это увидела и перешла в аварийный режим черепашка. Тогда я снял фишку тупо. Сейчас горит чек, но авто работает без каких-либо проблем.

[@АндрейВиноградов-е5ь]

Volvo XC70 D5 2009 год, звук был подобный, но муфта была в порядке.

[@sobvenda]

Děkuji za podrobný návod. ❤️♂️

[@ДмитрийВасюков-о4я]

Молодцы ребята! Полезное дело делаете.

[@sergey541]

Точно такая же фишка стоит на заднем суппорте с электрическим ручным тормозом. У меня ушло на поиск пути вскрытия минут 5. Там важно отвёртку засунуть правильно. Под язычок, а не над языком. Потому, что сам выступ находится на теле фишки.

[@yurydubinets5504]

Так то, фишки очень легко снимаются руками, без отвертки. После отвертки, у кого нет встроенного денамометрического ключа в руках, фишки ломаются и под замену)))

[@Kefiof]

Спасибо! Всё просто и понятно

[@сергейлысенко-е7г]

Всё понятно даже тем кто ремонтом авто никогда не занимался .

[@evgenygrigorovv]

Сняли бы блок вентиляторов и наверное генератор достали бы за 30 сек. Отличное видео, спасибо.

[@Dronkremq]

А как снимать блок вентиляторов ?

[@ВладимирИванович-ь3т6у]

@@Dronkremq Электрофишка и две защелки сверху.Снимаются за 2 мин.

[@ЭльмирЕникеев-к6к]

Тоже снял этот блок вентиляторов, но снимается тяжело, не хватает места вятянуть наверх, по диагонали приходится его вращать и тут упирается в шланги. Я потом ещё снял корпус масляного фильтра, подтекала прокладка, вот тогда генератор достал совсем без проблем - это наиболее лучший способ, по моему.

[@AleksandrGerg]

Час времени убил из-за таких умников как ты. На xc70 2011 блок вентиляторов невозможно легко снять!

[@AleksandrGerg]

Благодарю! Тоже так тарахтит периодически

[@ВладимирИванович-ь3т6у]

Для сведения это реле управления накалом свечей.До 11 года реле стояло несколько ниже сбоку радиатора.

[@СергейПушкин-о5п]

Отличное видео, благодарю

[@Евгений-ы2с9щ]

Спасибо!!! пошёл менять.

[@dasistes-8170]

Klasse Video danke 👍🏻

[@ЮрийЮрьевич-ь2в]

От души! Ключик закажу и сам поменяю;) семейный бюджет на 5тыс.съэкономлен;)

[@АлександрЮсов-м9р]

Полезное видео. Отлично.

[@АндрейВиноградов-е5ь]

Предполагая звук может давать ремень. Кстати муфта меняется без снятия генератора

[@alekseikurepin1433]

Как?

[@Bulya428]

А мне меняли без вытаскивания генератора🤣

[@alexch6899]

Годная работа, но чтобы снять гену разобрать полмашины. Ужас! У меня на старой проперженой ауди а6 1.9 tdi попроще )

[@user-vya1964]

В хс60 2010 года место побольше, генератор вынул не самая воздушного патрубка, да и реле стоит у меня в правой колесной арке.

[@ВладиславКрамарев-б7ю]

Даааа, снятия генератора, тот ещё секас......я муфту с трубой откручивал, спасибо.....

[@ЭльмирЕникеев-к6к]

Феном немного погреть можно, там фиксатор резьбы есть.

[@ВладиславКрамарев-б7ю]

@@ЭльмирЕникеев-к6к спасибо

[@Vitko_freedomcars]

Юрий, добрый день. Давно не виделись.

[@volvosweden]

И вам!

[@Djdjos8533]

Круто)29 евро в Украине в Днепре цена такого ролика...

[@R0stumwandler]

Спасибо за информацию! Есть вопрос, на видео указан ключ XZN , как и если смотреть по артикулу Force , а вот в описании вы указываете Торх 50. Так что подходит? Спасибо

[@stanislavlubinskij7492]

Здравствуйте , надо ли менять ремень при замене муфты , и какой ее примрно срок службы сколько она может пройти , заранее спасибо

[@stranics27]

Этой же фирмы себе на Тойоту муфту ставил.

[@fantomasfantomas4394]

Непойму звездочка м10 или все таки торкс т50?

[@РусланМамедов-г3щ]

Да он дебил говорт одно а пишет другое

[@user-yi5db3tt2f]

Добрый день. На 8:46 скажите пожалуйста (внизу справа) на трубе намоточка какая-то резиновая что ли. Это уже не заводское?

[@Dron_31]

А когда видосик про инструменты 🧰? Будет он или нет.

[@КИРАХЛЕБАЛИНА]

Сколько Пробежал генератор до поломки / Шумов Муфты?

[@DmitryPekarev]

А ещё говорят, что на французских машинах под капотом мало места )

[@olegvitalich8978]

А на дизеле особая муфта?На бензине другая?...

[@yevgenyandrejev6106]

Скажите, какой Vida Dice пользуетесь, китайской или оригиналом? Спасибо

[@ВладимирИванович-ь3т6у]

Я карлсоны венитиляторов снимал они снимаются очень легко.Потом генератор выходит свободно.

[@AleksandrGerg]

На xc70 2011 ?? Снять вентиляторы это квест еще больший чем возня с генератором.

[@Kursant4]

После замены масла уплотнительное кольцо масляного фильтра пропускало масло и генератор оказался залит. После устранения течи через 300 км на силовой клемме генератора - 0 Вольт. Пишет: Невозможность зарядки... Вопрос: можно ли заменить реле регулятор без демонтажа генератора?

[@andreikrutilov6713]

А болт нужно было ставить на синий Герметик для разьмных соединений

[@KitKat-sb4mp]

Почему стол верстака нелакирован?!

[@Span4hi]

Спасибо. Полнезное видео. Скоро тоже буду менять муфту. А можно не вынимая генератора, открутить муфту?

[@evgenykosourov5958]

Можно, но генератор всё равно нужно снять с посадочных мест и нужно приспособу придумать, что бы откручивать не вынимая его из этой кучи шлангов.

[@Илья-ъ8ъ7и]

Можно не снимая и не откручивая генератор. Спецключ нужен для обгонной муфты и чуть поднять двс на 1,5 см.

[@tbsdunai1533]

1.ремни имеющие фиксированную натяжку второй раз не ставятся !!! для облегчения демонтажа пыльника двс нужно брызнуть силиконом на резинки !! патрубок ож нужно демонтировать для облегчения выполнения работ ! ! и при всем этом у вас есть программа !!! для чего она вам тогда ??

[@alexandr_aleshkin]

Лучшее видео .. у меня сейчас такая проблема с Volvo v40 . Ребят вы есть в Москве ? Можно у вас сделать ремонт ?

[@alekseikurepin1433]

Ну типа переехали.

[@НиколайИванов-в1у5ж]

Спасибо, хороший ролик! Вижу Евгений щуп масляный наростил,- есть смысл проверять уровень масла на наших дизелях и какой пробег подскажите?

[@evgenykosourov5958]

Пробег на авто 100 тык. Щупом пользуюсь не часто, но мне привычнее доверять своим глазам, нежели электронному уровнемеру. После смены масла проверяю уровень чаще, далее реже, до следующей замены.....

[@sergeysobolev345]

Не нашёл ролик по установке шупа...или процедура простая?

[@aleks_suomifin7549]

Привет с Финляндии.не подскажешь какая программа на компе по ремонту и откуда скачивал?

[@andrisgabrusans7423]

Используют VIDA, там есть и номера деталей, и описано как производить ремонтные работы.

[@aleks_suomifin7549]

@@andrisgabrusans7423 Спасибо

[@aleks_suomifin7549]

у тебя какой мотор? случайно не D5204T3

[@РусланМамедов-г3щ]

Какие ключи нужны?

[@vid7357]

Блин, генератор в руках! А щёточный узел не посмотрели! Наверняка скоро щетки на замену попросятся!

[@evgenykosourov5958]

Рановато им. Авто пробежало сто тысяч без пробок (60/40 - трасса/город). Из практики щетки на генераторе ходят гораздо дольше в таких условиях

[@ВладимирИванович-ь3т6у]

Шетки и коллектор ходят больше 200 тыс.

[@hawel3413]

Здравствуйте авы тткуда город?

[@Тайланд-и3щ]

приетствую! Вы отличный блогер по хс70 помогите с решением поблемы... вибрация при движении на скорости 70 км при оборотах двс 1300-1400 ...в слабую натяжку..чуть посильнее пропадает ... на драйве все голову сломали что может быть) спасибо!

[@volvosweden]

Я не смогу подсказать. Не сталкивался и нет знаний.

[@aleksejgoncarov1357]

Я к себя полуось поменял и всё прошло

[@ВладимирИванович-ь3т6у]

@@aleksejgoncarov1357 у меня оже было полуось.Вернее подвесной полуоси.

[@АлександрГригорьев-н1я]

Приветствую, а на Т6 не ожидается такая же процедура?)

[@volvosweden]

Пока нет. Пробег 79000км. Все работает чётко.

[@motovoin7030]

Полезно писать пробег машины.

[@АндрейПеченин-т9в]

Люди, нужна звездочка М10, а не шестигранник.

[@axmedxabarovsk1020]

у меня такой же шум

[@ИванБунос-ф3т]

При каком пробеге муфта зашумела?

[@volvosweden]

100,000км

[@evgenykosourov5958]

@@magaars1974 Авто уже 5 лет. Нужно было менять все ремни и ролики. Поменял муфту планово....

[@andreimikhailov2775]

На 188’000 впервые о себе дала знать, соответсвенно под замену)

[@ALI-kz4xm]

Ребята! Какой квест? Снимаем корпус масляного фильтра и гена сам вылетает на ура! 10 мин работы максимум!

[@Abenteuer82]

Привет А где взять эту программу

[@LiOPSIK_220]

Торренты

[@МаксимСоловьев-ж2р]

Хоть бы кто нибудь снял такой-же видос на аморок

[@sergeyustinov8452]

У меня хс60 2012 года , шумит вентилятор печки смотрел видео замены но с английским не очень дружу

[@СергейПлатонов-ц2д]

Проще снять корпус маслянного фильтра и спокойно протащить генератор

[@ЭльмирЕникеев-к6к]

Верно!

[@SergioMartinez-fn4gi]

В Volvo легче разбирать и собирать детали, чем собирать мебель IKEA,

[@ИльяМарков-з4ф]

Можно было просто заменить подшипник обгонной муфты.

[@ПавелИванов-ь4н]

Как это сделать?

[@АлександрПономаренко-ф7щ]

Что за шум.

[@mishi6570]

Дай угадаю, пробег то 70т.км. Халтура от вольво. Могут то муфты ходить по 180т.км легко

[@ВладимирИванович-ь3т6у]

У меня 250 тыс прошла хс60 2008 г,вроде бы нет этого звука.И когда заглушишь -пару секунд якорь генератора крутится.Значит муфта работиет.

[@andreimikhailov2775]

Да, на 188’000 умерла)

[@АгзамАскарходжаев-о8й]

На днях и у меня такой-же секс будет 😁

[@АндрейПеченин-т9в]

Сам ты шестигранник на м10. И кто тебе интернет подключил ??????

[@andreikrutilov6713]

Чтоб через 10 000 км новая не запела Нужно промыть набитую смазку и заполнить новой своей Недокладывают смазку в обгонные муфты чтобы покупали чаще Это уже проходили Отмаза от производителя -типа это транспортировочная смазка

[@Djdjos8533]

Ха-ха))на драйве,там эти ремни как огня боятся скоро будут как ТО каждые 10 тыс менять...не знаю чего так,но походу покупается поддельное дерьмо

[@andreikrutilov6713]

Мля емое морки вытищить геник...

[@sergeyustinov8452]

Все видео супер, но как смотреть на русском языке

[@MiTjalv]

Гинекология какая-то

[@volvosweden]

100%

[@edif.7789]

Анегдот по этому поводу: Сломалась машина. В автосервисе сказали, что ждать две недели, цена 25 тыс, но гарантии ни какой. Поехала в гаражи, отремонтировали за два часа, за бутылку, сказали век сносу не будет. Завтра хотела пойти к гинекологу. Наверное, пойду в гаражи.

[@StarterBoy83]

Ina это оригинал