Вопросы к расследованию по Актау. Андрей Литвинов.

Интервью выпущено 4 февраля, в 14.45 мск, а через 4 часа 20 мин был опубликован предварительный отчёт.
Допущенные неточности:
1. Air Astana на самом деле эксплуатирует Эмбраер 190.
По рекламе и сотрудничеству: [e-mail]

[@19ij]

Потерять все органы управления самолетом и долететь куда бы то ни было только на разнотяге двигателей это уже Подвиг, с большой буквы.

[@St0nehead999]

@@19ij Это даже не подвиг, а что-то за пределами человеческих возможностей! Фантастический профессионализм, помноженный на невероятное самообладание! Когда представляешь, что происходило в кокпите, по спине бежит неприятный холодок… 😱 А эти парни справились с ситуацией и спасли столько жизней, сколько наверное никто не смог бы! Светлая, вечная память! 🙏🏼

[@ksenija-x8u]

Работе комиссии дается 30 суток с момента катастрофы! А вот расследевание авиакатастрофы длится 1-2 года. В таком деле спешка недопустима! А если кто-то увидел в этом политические мотивы, так это не наша, простых смертных, "игра". Земля пухом погибшим! Честь и слава пилотам! Так хочется мира и дружбы между народами. И я знаю, нас таких много!

[@МамедовМашаллах]

Азербайджанские пилоты и бортпроводники герои Азербайджана, вечная память всем погибшим в авиакатастрофе а Актау!

[@plusplus1378]

Я не понимаю, расследование ведет единолично Казахстан? Там не трехсторонняя группа работает? Если у Казахстана нет специалистов, то надо полагаться на оставшиеся две стороны. В чем проблема-то.. Что-то они темнят с этим следствием

[@MrSvetozar11]

Согласен с тем, что специалисты в дефиците. Профессионалы высокого класса -тотальный дефицит! И к словам тем, кто интересовался, а можно ли было посадить злополучный самолёт, и как высок был задействованный там профессионализм, сравниваем: "12 июня 1990 года на высоте 7500 при заходе на посадку над кабульским аэродромом был подбит ИЛ-76МД СССР-86905 Сводного Авиаотряда. Борт получил пробоину 2,5 х 1,5 м !!! Были выведены из строя два двигателя со стороны пробоины. Отказали обе гидросистемы. Пилотам удалось предотвратить крен самолёта в сторону неработающих двигателей и сваливание при снижении скорости. Командир корабля посадил самолёт без механизации крыла и без шасси!!!

[@NAMEOFF_HERO]

Если в деле есть политика - правды ни когда не узнаем!!!

[@erisipilloid]

Ну во первых, назовите хоть одно дело в котором нет политики? (Если вы лично ее не видите, это не значит что ее там нет) А во вторых, при чем тут правда вообще, правда никому не нужна, у каждого своя правда, и от правды НИЧЕГО не зависит... (тссс, все зависит от поли... я вам не говорил..))))

[@Denis-Taki_Da]

Всех приветствую и автора канала и гостя и всех подписчиков 🖐🏼 Всем мирного неба над головой!

[@ЭдуардМахиев]

А выкладку обломков провели? Поражающие элементы собрали, а их идентифицировали, а трассировку и прочие действия, о которых м, как диванные эксперты и не догадываемся провели?

[@MrCrankSer]

"Необходимо объективное расследование... " На этом моменте улыбнулись в Нидерландах расследователи сбитого Малайзийского Боинга.

[@vladim53]

Классический пример расшифровки. Слэнг: "Naked conductor run thru the wagon": "Голый проводник пробегает по вагону". А на самом деле - "Вдоль вагона проложен неизолированный провод". Хотя чисто технически фраза звучит "An uninsulated conductor is laid along the railway wagon ".

[@Mrs.KeNGa.]

Андрей Александрович! Огромное Вам спасибо, за то, что Вы рассказываете нам правду! У Эйр Астаны есть Эмбраеры, есть прекрасные пилоты и конечно же в стране есть все ресурсы для объективного расследования но, как Вы абсолютно верно говорите, это политика. Но благодаря Вам, уже и так все ясно. Низкий поклон погибшим пилотам, светлая память всем погибшим и здоровья выжившим!

[@ThePolinaBykovskikh]

Как же я ценю эфиры с Андреем Литвиновым! Спасибо за неравнодушие и за то, что находите время!❤

[@kristianekchipsik977]

Мне очень импонирует Ваш канал, видно что рассуждает и даёт свою оценку профессионал. Но я женщина - блондинка, то бишь обыватель ( хотя и работаю в Пражском аэропорту и чуть знаю " внутрянку " ). Мне как " курице" не понятна одна вещь : все сосредоточились на расшифровке чёрных ящиков, конструкции Эмбраера и т.д. А не надо ли СНАЧАЛА понять каким образом самолёт получил ТАКИЕ механические повреждения ???!!!! ПЕРВОПРИЧИНУ поломки, отказа оборудования, а ПОТОМ уже всё остальное... Или в моих глазах это выгрядит как : а давайте удалять гланды, через жопу ... Люди я одна это вижу в таком свете ? Экипаж - герои, смогли бы сесть в тумане в Грозном, мы бы это сейчас не обсуждали.

[@abrikos4181]

Расследование должно быть комплексным, на основе в том числе (но не ограничиваясь): 1. Данных расшифровок бортовых самописцев (о чем здесь и говорится) 2. Анализа обломков на земле (в т.ч. по ним можно установить, чем именно был поражен самолет из вне) 3. Данных средств обьективного контроля на земле (в первую очередь радары гражданские и военные, примерно как в прошлом ролике по Вашингтону разбирали). Из перечисленного первое - это самое простое и очевидное, самое объективное. И в ролике как раз говорят о том, что даже на этом компоненте всевозможные политиканы рпзных задействованных стран старательно крутят жопой, каждый пытаясь выкрутить в свою сторону. И остается только предполагать, куда они могли за прошедшее с момента инцидента время замести следы по пунктам 2 и 3.

[@lidiaerdmann4620]

Уважаемый Андрей Александрович, спасибо Вам огромное ❤❤❤

[@ольгамузыченко-ж6н]

Андрей Литвин, прав на все сто.Политика мешает дать правдивое заключение. Специалисты как и везде в дефиците.

[@serjio6672]

Я человек, далекий от авиации. И поэтому никаких выводов об этой авиакатастрофе делать не могу. Но, прослушав минимум три интервью с этим КВС, лейтмотивом которых являются очередные герои авиаторы, сумевшие и спасшие и т. д. и т. п., хочу задать несколько вопросов, ответы на которые не знаю, но очень хотел бы услышать от эксперта: 1. Сколько бортов село в аэропорту Грозный до и после того, как азербайджанец ушел на запасной 2. Почему, после доклада о потере управления, борт метался между несколькими аэропортами, вместо того, чтобы сразу идти на наиболее благоприятный 3. Что такое расчет на посадку?

[@golgof25]

И куда все БПЛА делись по которым Ковёр объявили.

[@alonagrau4279]

❗️ «Российская сторона до сих пор не получила образцы посторонних элементов, которые были найдены в корпусе самолёта, для проведения их экспертизы. Поэтому утверждения ряда зарубежных СМИ об идентификации их как поражающих элементов ракеты ЗРК «Панцирь» нуждаются как минимум в дополнительном изучении». В предварительном отчёте Минтранса Казахстана нет данных о том, что это за «посторонние объекты». 😮😮😮

[@Cynevscy]

Те подозреваемому надо передать орудие преступления, чтобы он подтвердил, что это его орудие?

[@erisipilloid]

@@Cynevscy Ну вообще-то, подозреваемому всегда показывают, вот ваши отпечатки на пистолете, вот пуля извлеченная из тела, вот результат криминалистической экспертизы доказывающий, что пуля извлеченная из тела выпущена из пистолета на котором обнаружены ваши отпечатки, и в конце задают вопрос: Как вы можете это объяснить?

[@FerzAliyev-dr3xs]

Надо полное опубликование содержание черного яшика..полного..тут нету никакого гос.тайна..ждем ваших новых передач,вам верим..я азербайджанец,мне нужна правда,правда и ничего кроме правды..хоть вы,что то узнаете,пожалюста,организуйте передачу об этом,верим вам и ждем..

[@nahidmurvatov584]

Пару часов назад дали отчет.был подбит.. и есть фото осколки..есть фото повреждение трубок.и резервуара жидкости .первый вышел из строя 3 я гидравлика потом 1 я и за ним 2 я. Было слышно 2 взрыва..лскольки от ракет есть ..фотки есть..командир спрашивал у проводниу.что там произашло..?ответили креслы взорвались..не можем пойти посмотреть..пассажири все встали с места..пытаемся их успокоить после второго взрыва КВС диспетчеру помоему мы столкнулисб с птицами.а потом гвоорит у нас вышел из строя гидравлика.двигатели в норме...вот вот буквально пару часов назад пепедали эту информацию.есть фотографии поврежденных труб резервуара жидкосте.ну бак ..и все остальное..но расшифроака пепеговоры с диспетчером пока нету..и есть фото дисплея ..ну это уже по расшифровкам наверно с графикой подготовили

[@sovok67]

Прошу прощения, но как же это всё долго и нудно. Куча бесполезной информации! Почти 30 минут воды!!! И так в каждом видео!

[@Eurasian46]

Минтранс Казахстана опубликовал фрагменты переговоров AZAL с наземными службами --Далее публикуются подробные переговоры экипажа и наземных служб. В 5.20 утра звучит сообщение «Самолёт теряет управление». Советую всем обратить на время , в 5-20 самолет уже был не исправен!

[@abrikos4181]

А начинается это сообщение с того, что в 11:28 местного времени (06:28 времени UTC) самолет потерпел катастрофу. То есть 5 часов 20 минут - это время по UTC, оно соответствует 10 часам 20 минутам местного

[@pobedonosec777]

,, Политическое дерьмо,, совершенно верно, это главная преграда......

[@ВадимГиннесс]

Какие то лозунги, хз чо происходит. Может конкретики выложите? Кто виноват в затягивании раследования? Что ответила россия на запрос о ракете? Поговорили счас о тягомотине. Ну стоило делать ролик если непонятно кто виновен в затягивонии раследования?

[@ЛюдмилаЕршова-м4х]

Спасибо, Андрей Александрович, за вашу позицию, полностью с вами согласна. Сразу было видно здесь политическая подоплека. Слежу и дальше за этими событиями.

[@КонстантинНасыров-б7о]

У меня вопрос почему весь сыр бор вокруг черных ящиков? Ведь есть самолет или большая его часть, если он был поражен ракетой то в нем должны были остаться поражающие элементы. Это основное доказательство. Или их там нет? И значит все дальнейшее дейстсительно зависит от расшифровки черных ящиков в которых явственно написано что никто на смерть самолёт не отправлял. И значит комуто придется извениться за свои слова?

[@lidiaerdmann4620]

Спасибо за профессионализм.

[@ЛюдмилаЕршова-м4х]

Странное рассуждение о том, что это русские затягивают. Я так вижу только со всех сторон давление на РФ, начиная с Ильхама Алиев и заканчивая комиссией Казахстана. Путин ясно сказал, что расследуйте и дайте заключение, а тогда будем работать по этому инцидент дальше. Вмешательства России вообще не вижу здесь.

[@vladimirvladimirowitch7045]

Почему все зациклились на черных ящиках,почему молчат о идентификации поражающих элементов,повредивших самолет,может они принадлежат ракете с украинского беспилотника?

[@olgaantonova2828]

Поправочка, сама летала с AirAstana на бразильце, 190 кажись и был, у них есть в парке они. И летный состав у них хороший. И еще вопрос ранее кто расследовал катастрофы в Казахстане? Они ведь были

[@adilbaylarov8708]

Всем должно быть достаточно ясно в данном случае, почему не поручили расследование МАК. Но гораздо важнее расследование факта обстрела самолета с целью установления фактических первопричин авиационного происшествия, причинной связи с наступившими последствиями, то есть с потерей управления ВС, приведшего в конечном счете к его крушению. А также важно установление и наказание виновных. Что же касается непрофессионального перевода результатов расшифровки СОБ, этот вопрос легко решить. И МАК здесь вовсе не нужен. И еще, договор о расследовании АП на территориях государств-членов СНГ не предусматривает обязательное участине МАК.

[@ivangagay3833]

Да, полностью согласен с вашим предложением наказать виновных. Начнём с тех, кто направлял дроны, беспилотники на мирный город. Где линия фронта а где город Грозный?! Вот она где собака порылась..... 😉👍

[@СергейТрофимов-п2т9э]

МАК и объективность расследования вы считаете совместимым? И снова Литвинов лукавит. Перевести и разобраться в переведенном- не месяц работы. Тем более, если записи были на русском. Переводить на английский, потом на бразильский и т.д.?

[@ivangagay3833]

@СергейТрофимов-п2т9э обоснуйте свои сомнения.....

[@СергейТрофимов-п2т9э]

@@ivangagay3833 обосновывать здесь места не хватит. У меня в памяти много результатов расследований катастроф советских времён и после образования МАК. Так вот, последние не отличаются полнотой и отсутствием к ним множества вопросов.

[@ВладимирК-у4в]

Зачем Вы это рассказываете тем, кто ни малейшего представления не имеют, как и для чего проходит расследование авиационных происшествий? В понятиях которых только одно: "Должно быть написано, что самолет сбили! Остальное болтовня". Они не понимают для чего делаются эти расшифровки, и выводы. Они не понимают, что в последствии эта информация доводится всем авиационным службам, на основании которых вводятся в обучение летному составу те, или иные мероприятия, которые возможно вскрыло это происшествие, и которые раньше не отрабатывались. Чтобы в дальнейшем при возникновении подобных случаев, знали как действовать, как реагирует самолет в таких случаях на управление сохранившими работоспособность механизмами.

[@galinakozlova3822]

Не перестаю восхищаться профессионализмом Андрея Литвинова! Прекрасно и очень доступно все об'ясняет! Огромное спасибо каналу!!❤

[@346gite35u]

Солдаты НАТО? А как же UFO ???Ахуенный подход, часть первая-начало. Да ну наххххххххххй. Предлагаю сделать трилогию( в стиле 17-ть мнговений потери управления на..........) И таки да-КЛАССИКУ не трогаем.😂😂😂

[@ЕленаГалченко-ф2ш]

Супер!отстаньте от политики, займитесь делом!

[@armanalibekov8603]

А отчего мак не стал расследовать катастрофу самолета Пригожина не хотите объяснить? Может им кто-то позвонил?😉

[@Олеся-м7ш]

Самолёт Пригожина упал на территории рф, а Всё, что было в России, остаётся в России😉 Не дотяни Азербайджанский борт до Казахстана, никакого расследования бы не было. «Он упал»- сказали бы.

[@dmitriyv4557]

чтобы не выйти на своих хозяев, что тут не понятно?

[@natasha6581]

К степным мальчикам кто заезжал? 😂😂😂

[@ИгорьШипилов-г3ь]

Для тех кто в шлеме или на бронепоезде отсылаю к азербайджанской стороне, которая отказала МАК в расследовании.

[@krintaradik]

уважаемый, голову включите. ну или загуглите хотябы что такое МАК и какие там правила. Межгосударственный авиационный комитет, ключевое слово МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ. МАК не расследует падение любого самолета. Пригожин разбился на внутреннем рейсе частного самолета.

[@СакенКерелбаев-ц4з]

Казахстан хочеть быть нейтральным. В этом каше. Так что правду скорее всего не узнаем.

[@ТофикЭюбов]

не правда. Бразилия расшифровала , а объявлять обязана страна на чьей территории произошла катастрофа .Опять п...т)). Не объявляют пока т.к. на них оказывают давление.

[@Boogzzz13]

24:34 В оправдание Казахстану скажу, что в AirAstana есть Embraer’ы

[@noskoalexander3297]

О чём вы говорите,какие мпециалисты у нас в Казахстане, если наш космонавт возмущался, что у нас министр авиации директор птицефабрики,курицы тоже летают,но пвиация зтл совсем другое!!!

[@nataliyakozlova3235]

Да сразу же было ясно по высказываниям Алиева , что настоящее расследование не нужно ни Азербайджану , ни Казахстану . Самое главное сразу обвинить Россию ! Оплевать и чтобы не успела умыться отменить полеты над Россией и выкачать деньги ! Но пилоты герои , спасли почти половину людей !!!

[@tuktuk1523]

А откуда тогда отверстия в корпусе и металлические детали ? Украинский след ? Соловьева больше смотрите, он лучше расскажет

[@basovagalina]

Спасибо вам за ваш труд ,что пытаетесь разобраться в ситуации и донести до людей.Правда,читая комментарии,понимаешь,как много неадекватных дебилов,которые слушают,но не слышат,несут свою дебильную чушь.Не обращайте на них внимание и еще раз спасибо вам.

[@Owner_pigsty]

А Эйр Астана были Эмбраеры, я лично летал на 190 в Омск и назад.

[@armanalibekov8603]

Они их все вывели из эксплуатации, но спецы по ним остались.

[@zostkiy]

Я не понимаю двух вещей: 1) Перед вылетом из Баку было четко известно о плохих погодных условиях в Грозном, было известно что GPS не работает в Грозном. Вопрос - как пилоты планировали посадку в Грозном или зачем они вылетели в непонятку? 2) В СССР не было GPS и в помине, но самолеты ежедневно тысячами взлетали и садились. Вопрос - почему азербайджанские пилоты оказались недееспособны совершить посадку в Грозном?

[@Dormidont882]

Вам известно время , когда отключили GPS ? Погода могла измениться. На ВПР не увидели землю и всё, уход.

[@София-н2п9и]

Спасибо ❤️ большое! Буду ждать ✋️ ✋️ ✋️ с вами... Подписалась на канал. Светлой памяти погибшим! 🕯🕯🕯

[@XMypcuk]

Обнаружили ли в самолёте поражающие элементы? Если да,то как они выглядели?

[@blackkk4126]

Г-н Литвин! А с чьей стороны льётся то "политическое дерьмо"? Уж явно не Казахстан самолет через море подбил. Ищите "ноги" там,на чьей территории был этот факт. От расследования МАК отказались в Азербайджане. Казахстан должен был идти против из решения? Самолет принадлежал Азербайджану, соответственно, решения, скорее всего принимают они Бозумбаев ничего плохого не сказал, слив в телеге он грязью не обливал Сказал только, что есть расхождения. Вот и все. Что так задело? По поводу извинений и прочего. Сами подождите окончания расследования и потом видно будет, кто должен приносить извинения

[@Natali_Volf]

Андрей Александрович, Игорь, спасибо за честность и открытость, за смелость называть вещи своими именами, за профессионализм и человечность.

[@СергейКожарский-ц6х]

пустопорожняя болтовня, которая не только НЕ содержит полезную информацию, но, более того, наводит тень на плетень (точнее - откровенное враньё!) остановлюсь на двух ляпах известного пилота во-первых, Литвинов, разве ты не в курсе, что "расследование" проводится НЕ для выявления и наказания виновных? что же ты тогда молотишь глупость ничтоже сумняшеся? или тебе необходимо напомнить нпа? "Целями расследования авиационного происшествия или инцидента являются установление причин авиационного происшествия или инцидента и принятие мер по их предотвращению в будущем. Установление чьей-либо вины и ответственности не является целью расследования авиационного происшествия или инцидента." (ст.95 ч.2 ВЗК РФ 1997г.) что и повторено слово в слово в ПРАПИ 2000г.: "Целями расследования авиационного происшествия или инцидента являются установление причин авиационного происшествия или инцидента и принятие мер по их предотвращению в будущем. Установление чьей-либо вины и ответственности не является целью расследования авиационного происшествия или инцидента." (ст.6) во-вторых, кто тебя смог убедить в белом и пушистом МАКе, что ты так ярко выступаешь в чистоте действий организации? если тебе НЕ известны их выкрутасы времён Анодиной, которые авиационным сообществом неоднократно порицались и осуждались, м.б. тогда вспомнишь о недавнем - НЕ объективности расследования трагедии в Шереметьево в мае 2019? чем дальше, тем слушать тебя, андрюха, всё более противно, а об уважении и говорить нечего...

[@litmash35]

Пошёл на х..., не слушай, профессор хренов. Ты не слушать и не слышать даже не в состоянии. Пустобрех дешёвый.

[@kondrashovivan]

@@litmash35здравствуйте. Отчет все таки опубликовали. Есть в публичном доступе. Такое себе конечно там.

[@litmash35]

​@@kondrashovivanПредсказуемо:) Мы об этом и говорили.

[@litmash35]

@@СергейКожарский-ц6х ты поучи свою жену щи варить, умник. А то я не знаю, зачем проводятся авиационные расследования!? Речь идёт о наказании виновных НЕ ЭКИПАЖА, а тех кто пулял по самолету. Ну тебе ведь всё равно? Правда? Какая для тебя разница? Такой же умник хренов, как и многие летчики твоего поколения. Скучно с вами:))

[@КоролииКапуста-ь5ю]

Канал медленно, но верно скатывается в желтизну и популизм. Как бы скорее выпустить видео ни о чём, основанное на догадках, слухах, не дожидаясь ни появления записей ящиков, ни уже тем более, официального расследования. Один вопрос - зачем?

[@АлександрНиколаевич-с7ф]

Представляет интересы другой стороны

[@ТатьянаЛитвинчук-ж2х]

Ничего не ни о чём! Разговаривают, почему нет результата! Вам не понятно?

[@UltraTotenkopf]

*Господа все очень просто, Турция и Азербайджан хотели оказать давление на Россию с целью транзита азербайджанского газа по Турецкому потоку, Россия послала их лесом, после этого что то пошло не так, самолет должен был упасть на территории России но он улетел в Казахстан!*

[@pobedonosec777]

Мутят эти службы Казахстана и Азербайджана, нет честных сейчас. Существует специалисты, которые занимаются такими катастрофами и расследование должно происходить среди тех, кто имеет к этому отношение. Снова Россию не допускают, а значит ,,те,, двое врут!!! Такой вывод!!

[@АпреррСмоси]

Видно советское образование и честность летчика , экспертв ЛИТВИНОВА !

[@Elmira-v8p]

Какого лешего,не сели в ближайшем месте,хотя бы к берегу моря приземлились,время было у них,пока приборы работали Очень обидно..А так то,конечно,герои.Пусть земля будет пухом.

[@АктауМангистау-й2ы]

Спасибо всем каналу и Андрей Литвинову ещё раз спасибо огромное и удачи по работе.

[@alexandrmalyasov5282]

На двух стульях сидеть еще ни у кого не получалось. Это касается всех, в том числе ведущего и привлекаемого эксперта.

[@alexeynixon9400]

Гусева знают все, конечно, определенного возраста . Дай Бог здоровья Вячеславу Дмитриевичу

[@mag2518]

Попил кровушки

[@alexeynixon9400]

@@mag2518😂 стимулировал

[@alexeynixon9400]

@@mag2518стимулировал 😂

[@Академик-ъ5н]

Люд ям давно все понятно,а вот профессионалам доверять опасно и лучше не доверять .

[@vladmarchencko8986]

Всем привет! В Авиаторщине скинули предворительный отчёт! Пишу по факту мск 19.10...

[@senykruz9088]

www.gov.kz/memleket/entities/transport/about/structure/departments/Investigation/32127/1?lang=ru

[@ВалераМиронов-б5м]

Профаны широкого профиля,это гениально!!!!😂🙃🤔Увы,такие деятели засели в органах власти и управлении многими отраслями во многих странах,а не только в Казахстане!!!!Мы,обычные рядовые граждане- стали заложниками таких профанов,везде и всюду,им-нет числа,настолько их много,таких неспециалистов в своем профиле деятельности!!!!🤔🙃😔

[@livewot4920]

У нас это нормальное явление я тоже обученный специалист и отработал на большом предприятии более 7ми лет, но они решают наш штат убрать и нанять наёмных специалистов у которых нет настоящих сертификатов и у них даже нету доступа к данной работе, но они работают по сей день, а связанно это с тем что с нас они не имели деньги, а наняв посторонних соответственно они имеют с них какую то прибыль, ну это сугубо моё личное мнение и предположение, а потом говорят у нас нет специалистов

[@Vlad.Levlitsky]

Как долго и нудно он болтает и откуда у него сведения. В вопрос один -- кем был сбит гражданский самолет!

[@Ops24104]

Как политики ничего не понимают в авиации, так и авиаторы ничего не понимают в политике.

[@fenix_zurg]

Результаты предварительного расследования совместной комиссией опубликованы. То что причиной крушения самолёта стало внешнее воздействие, а именно то что самолёт был сбит двумя ракетами ДОКАЗАНО. Осколки и поражающие элементы этих ракет из самолёта а также из раненых пассажиров извлечены, задокументированы и представлены комиссией. И все равно не смотря на все эти доказательства, российская сторона не признает своей вины, усиленно пытается перевести стрелки на птиц, на пилотов, на Казахстан, на Азербайджан да на кого угодно, только чтобы не признавать своей вины в гибели самолёта и людей. При этом никто даже не вспоминает о том, что в этой самой совместной комиссии находятся и представители России, и они также подтвердили своими подписями данное предварительное заключение. Подобное подлое и лицемерно поведение России и россиян, которые сейчас с пеной у рта хватаются за любую соломинку и вбрасывают в инфопространство любые версии (вплоть до самых бредовых) в попытке вытащить Россию "чистой" из этой ситуации ничего кроме брезгливого отвращения и негатива по отношению к ним не вызывают. С первого дня Азербайджан заявил что считает этот инцидент случайностью и не видит в этом предумышленного злого умысла. России достаточно было сразу же принести свои извинения и выплатить соответствующие компенсации (согласно принятым международным правилам) и все. И ВСЁ! Эта тема была бы закрыта! Но проблема и ошибка россиян в том что они считают себя непогрешимыми и избранными, а всех остальных людьми второго сорта, жизнь которых ничего не стоит в сравнении с их интересами. Достаточно почитать то что пишут обычные граждане России про этот инцидент и посмотреть на их реакцию и отношение к этой ситуации. 99 человек из 100 винят во всем кого угодно но только не Россию. Доходит и до прямых оскорблений как таких страх как Азербайджан и Казахстан так и памяти погибших пилотов. Ну что же, это ваш выбор. Вот только не удивляйтесь, когда в ответ бумерангом вы получаете негатив по отношению к вам и вашей стране. Есть старое изречение: "Люди очень удивляются, когда ты начинаешь относиться к ним так же как и они к тебе". Так вот этот принцип никто не отменял. Помните об этом!

[@ДенисСозонов-ы2о]

Замолчать хотят. Кошка родила котят - это русский виноват 💯.

[@Ника-п6з5ж]

Улик нет,вот и пытаются натянуть сову на глобус(бразильцы сказали натягивайте если сможете,но без нас) Значит надо провести экспертизу 'осколков' россии и азербайджану,совместно только,какие проблемы?

[@natalyak5683]

Как сбивчиво подаётся информация !!!! Можно же выстроить логическую линию, чётко сформулировать позицию!

[@НадеждаПирятина-н7к]

Спасибо!!!❤🎉

[@ЖамилАзизов]

Доброго времени,,, не надо лицемерия, три страны в деле, как тут без политики

[@user-rtjkibvwa]

О чем эта болтовня?

[@aleksandrtymoschuk7974]

Катастрофу с Ан-28 расследовал Казахстан, с привлечением специалистов МАК. Расследование было проведено отвратительно и не объективно, я дал анализ возможных причин отказа двигателей самолета и его не приняла комиссия. Отчет был опубликован без установления причины и без учета моих замечаний. Председатель комиссии отказался подписать отчет и уволился.

[@aircrashinvestigate]

Александр, а можно с вами связаться? [e-mail]

[@жек-петрушевич]

Будет обзор "предварительного отчета"? Там какие-то гвозди вместо поражающих элементов. Если бы были поражающие элементы уже бы только на луне про это не написали.

[@af728]

Полчаса о том что уложится в пять минут. Как говорится "много воды" или "о простом - сложно".😊

[@TheOldoarsman]

Всё правильно сказал и нехрен высоким чиновникам и тем уж более президентам, что-то говорить, не дождавшись отчётов официальных комиссий по расследованию

[@Natali-fo1bd]

Как думаете, чего они боятся?

[@Wagner-e3n]

Может они столкнулись с неудобной правдой?

[@ДонДимон-г5ы]

Опять бла-бла-бла без конкретики. Специалист рассуждает четко и по существу без воды и лишних слов. А два стримера не вылезающих из-за монитора ничего полезного не скажут

[@gurinovichalla5236]

Что вы тяните резину, и ничего по существу, одна болтовня.

[@ВікторП-у2ж]

Россия не может признать свою вину в сбитие самолёта, потому что это удар по репутации. Люди будут бояться летать в Россию. Плюс нужно финансово всё компенсировать, не малые деньги. И наказать чеченцев, людей Кадырова, что тоже не желательно.

[@hrumcat9544]

А кто эту "справочку" составил? Огласите весь список! А то авторы справочки указывают на отсутствие опыта/образования у членов комиссии, а у самих авторов какой опыт/образование имеется?

[@sergeyk8350]

У AirAstana есть борты Embraer E190-E2. Во всяком случае по состоянию на сентябрь 2024 года были.

[@sevamedik6848]

Уже не знаете, на кого вину валить? Тьфу! Ни чести, ни достоинства!

[@СветланаБаранова-ф7п]

Кто бы сомневался, что такое получится, какие здесь могут быть специалисты Когда подписывали, они наверно и были.

[@--gerakl123]

МАК никогда не будет правдивым, это комиссия будет действовать только под диктовку США и Англии.

[@ИванК-й9ф]

Что за лозунги ? Из-за метания КВС, затягивания посадки, непонятного выбора то одного, то другого аэропорта, привело к трагедии. Все диспетчеры и аэропорты не виноваты, они предлагали посадку и полное содействие, а КВС менял несколько раз свое мнение, выбор аэропорта, то туда, то сюда, так что КВС тоже не безгрешен.

[@Petrov_I]

Два взрослых человека, а рассуждают как дети лет в 11-12. Где разбитый самолёт, а где политика.

[@eldarnuritdinov8417]

тормозят потому что полетят головы. а головы не хотят летать, такие наивные..

[@ИгорьСПРИНТЕР]

Там Маке Баке сидят, они при должности, папку чиновника им дали, остальное их не волнует.

[@ЕвгенийНовицкий-к2д]

"казахские специалисты" - дивное словосочетание! 🎉

[@uristaferist5022]

Я одного не пойму: в предыдущих видео твердили, что нужно дождаться хотя бы предварительного отчета и потом уже делать выводы. Не дождавшись его, уже какая-то справка «нарисовалась» с критикой в отношении членов комиссии. Зачем все это? Опубликовали ведь сегодня отчет. Да, с опозданием немного. Но разве можно торопиться в таких делах, даже если сроки предусмотрены?! Что критичного произошло? Складывается впечатление, что эксперту не терпелось кого-то в затяжке обвинить. И под горячую руку попались наши специалисты. Вы ведь считаете себя профессионалами своего дела? Так ознакомьтесь сначала с отчетом, а потом уже давайте квалификационную оценку нашим специалистам

[@olsky2627]

Спасибо за передачу, за тему. Меня, лично, несколько удивляет тема разборок: что сказал экипаж, что диспетчер и т. п.. А про главную причину катастрофы - отказ гидравлики как-то умалчивают. И! Отдали записи на расшифровку производителю отказавшей техники! При всем уважении к "Эмбраеру", это козла в огород на капустную грядку. Так понимаю, что есть подозрение на конструкторский недостаток: резервные и основные линии гидросистемы должны быть разнесены в пространстве (проложены по разным бортам). Но, рол это нИ кто не говорит.

[@БородаДвауха-ш4ж]

Не было никакого отказа гидравлики.

[@ОлегВладимировичСемейкин]

Данный самолёт не предназначен для ведения боевых действий, поэтому уж простите производителя, что они не предусмотрели резервные системы в случаи уничтожения основных.

[@ЕленаМирошникова-в7с]

Ага, чтоб можно было обстреливать пассажирский самолёт чем угодно, а он бы всё равно летал.

[@musaminkin3150]

Да, именно так! Но может было ещё хуже! Скажем ВУ в узлах гидравлики!! Скажем, пейджеры взорвались в определённых местах!

[@Gadjiyeva]

Техника отказала не просто так,а из- за нанесения удара осколком российской ракеты .Забыли или что?.Производители не виноваты. Виноваты те,кто не дал приказ самолету не приземляться и самолет попал в огонь российских ракет

[@SlevinRus]

В комментариях у русофобов знатно пригорает

[@Lap_air]

Air Astana эксплуатировала Embraer, и есть специалисты, которые попадали в похожие условия, а именно проблемы с рулевым управлением KZR 1388 на ютубе много видео, кстати можете тоже записать видео про этот инцидент, было бы интересно посмотреть вашу точку зрения. Также на ютубе есть расследование от Discovery

[@xexorus]

Подскажите авторы канала каких политической взглядов? У нас же свобода слова.

[@serafimapetrovna6438]

Так вчера Казахстан опубликовал отчет о расследовании. Об этом сообщило агенство Тенгри ньюс. На их канале есть видео кадры этого отчета с разбором всех повреждений самолета. Есть даже кадры с застрявшими в обшивке самолета поражающие элементы от разорвавшегося рядом снаряда.

[@Верабыстрова-х4п]

Это уже не расследование, а мышиная возня!

[@elnarahajibayli2669]

Товарищ Литвинов, вы очень некомпетентный человек, пытающийся оправдать позорное повреждение гражданского самолета ПВО и объявившей только после этого преступления план ковер, о котором вы упорно не говорите, даже когда поминутно «расшифровывали» данные черного ящика. Позор вам!

[@АлексейНестеров-п6з]

Игорь, спасибо Вам за Ваш труд. Но мне кажется канал переходит на волну догадок и рассуждений. В данном случае пол часа болтовни.

[@ГульмайраКатон]

Андрей Литвинов- специалист высшего пилотажа! Один может заменить и МАК и все комиссии вместе взятые!!!

[@ВикторГорбов-ц5ч]

Казахстан характерен продвижением на важные должности чьих-то родственников и протеже, а специалистов обходят! В россии такая же проблема!