Восстановление цапфы Freighliner

На тягаче Freighliner восстановление повреждённой цапфы ведущего моста без его снятия. Будни грузового авторемонта. резьбасервис.рф/

[@alexryzhkov4106]

Прибедняетесь, батенька! Вас выдает грамотная речь инженера!

[@resba36]

М-да...... Вам бы в разведчики!😎

[@alexryzhkov4106]

@@resba36 В точку!

[@AccamCa]

Везде в интернете говорят что нет спецов, кадровый голод. А смотря подобные видео - да офигеть какая конкуренция

[@НикКас-ъ3м]

т.н. кадровый голод - искусственное понятие - созданное для того, чтобы не было повода платить хорошие зарплаты. нашим "элитам" проще завезти мигрантов, а квалифицированные работники "косят под дурачка" на основной работе, а потом "шабашат" на себя. Или уходят вообще с работы и "ныкаются" по гаражам, мастерским., т.к. достойную оплаты труда им не дадут, есть еще много мест где до сих пор вручают почетные грамоты .

[@domashniyesamodelki8334]

Здравствуйте, работа выполнена очень качественно, сразу видно что МАСТЕР!!!

[@resba36]

Спасибо.😊

[@walla2304]

Всё самое интересное осталось за кадром

[@resba36]

Это РЕКЛАМА ! 🤷‍♀

[@walla2304]

@@resba36 За кадром цапфу открутили от балки и отправили на токарный станок. Оправки попали в кадр

[@Evgeniy.Aleksandrovi4.K]

@@walla2304 она не откручивается, приварена фрикционно на заводе

[@walla2304]

@@Evgeniy.Aleksandrovi4.K автор говорит что видео рекламное . Поэтому все обсуждения только через его VIN код. Если конечно эта балка с дугого трудяги не позаимствована

[@resba36]

Всё без обмана!😊

[@ГеннадийДроганов]

И речь грамотная и работа на высоте!

[@resba36]

Спасибо за не диванно-экспертную оценку. ☺

[@darmovoz]

Работа выполнена на высшем уровне 👍

[@resba36]

Спасибо за оценку не диванного эксперта, которому ничем не угодишь.

[@ЕвгенийШевченко-й9м]

На первый взгляд. А на второй? Со ступицей...

[@resba36]

Длинная втулка - полный аналог ступицы!🤷‍♀ В чём вопрос?

[@СергейСолдатов-ъ2б]

Высший пилотаж!!!

[@resba36]

Спасибо.😊

[@blacksmith6503]

Отлично выполненная работа.

[@ВладимирЖередев]

Такие специалисты должны руководить производствами, а не ковыряться в каких-то шарашках.Золотые руки и светлая голова!

[@александриванов-л2я2р]

Не производством а страной.

[@sergeygalayda2931]

@@александриванов-л2я2рА такой же и руководит. Типа чиню все одним молотком. Вся эта наплавка неизвестно какой сталью, с непредсказуемыми свойствами, лишь бы выехал и деньги заплатил. По нормальному должна быть выточена цельная деталь на токарном станке. Из стали с необходимыми прочностными качествами. Поврежденная часть вырезается и вваривается новая. И так делают даже на заводе.

[@АлександрБукин-м6м]

Типа ремонт попакистански )

[@VolodinZiL]

Да не должны такие специалисты руководить, ну что за бред? Пусть каждый человек своим делом занимается. С чего ты решил что если человек делает что то хорошо, то ему обязательно в руководство надо?

[@АлексейПотылицин-в6с]

Штатный вариант,похож на Уазовское крепление ступицы. А второй вариант, уже чем-то, на новое крепление,но проще и я думаю,что надёжнее. Хорошая работа.

[@carbastan1461]

Пламенный привет с Алтая. За ваши старания, работу ставлю вам 5+! Спасибо за видео! Желаю вам крепкого сибирского здоровья, дрбра и успехов в вашей творческой деятельности.

[@resba36]

Спа-си-бо!😊

[@Пятры38]

Молодцы ! Только не показали работу по обточке и нарезанию резьбы , хотя бы по несколько секунд. Это ведь самое интересное . Удачи и привет из Иркутска

[@resba36]

Привет Иркутску!😊

[@владимиртерещенко-ж8е]

Так как и чем обрабатывали посадочное место и резьбу ?

[@ssmodern]

Всегда когда вижу термообработку таких деталей, опасаюсь что ее нельзя провести так чтобы снять напряжения. Вроде как надо отпуск делать, а тут как это? Но раз ходят изделия значит все же как то это работает). Удивительные вещи люди делают.

[@resba36]

Ходят годами.

[@Alecanbr-qj1hu]

Накануне смотрел как индусы в хлам разорванный мост ремонтировали 🤦вам уважение👍

[@СергейСимахин-к2ч]

Пакистанцы а не индусы

[@КонстантинКузнецов-л8т]

Проточка выполнена.... А как она выполнена?

[@Bosjak63]

KZbin блокирует нецензурные моменты проточки с упоминанием какой то мамы, её близких и дальних родственников до седьмого колена , всё произошло за кадром

[@sers6007]

У меня на Фрейтлайнере (мосты меритор) гайки были собсем другие, самофиксирующиеся, с усиками внутри, и распорная втулка между подшипниками!

[@VL_VL_]

ЗдОрово! Понять бы ещё как без токарного на чурбачке смогли токарные работы выполнить!

[@resba36]

😄

[@тыбольной-к9р]

Приятное видео главное результат чёткий

[@resba36]

Спасибо.😊

[@manvasser8320]

Кто же виноват в изломе ступицы ,во время не отрегулировал подтяжку подшипников ?

[@resba36]

Какой ступицы !?🙃

[@sapfir1212]

Как насчет внутренних напряжений от нагрева? Или и так сойдет?

[@resba36]

Напрасные опасения.

[@АльбертКукушкин-щ8э]

Вообще,супер, ещё бы номер телефона ВАШ ?

[@АлексейВолгин-п4с]

Можно узнать цену, за данную работу.

[@ИльхамЗалялиев]

На хрена я это смотрю, я же пастухом работаю 🤔

[@microamper]

Почему не показали как протачивали?

[@сашоксашок-х2з]

не получилось и мост другой вкатили)))

[@Evgeniy.Aleksandrovi4.K]

на канале Avto Craft есть примеры похожих работ и он менее скрытен и охотнее делится методами работ

[@Андрей-д1м4я]

Круто. Скажите, а проточку после наплавки вы специальным станком делаете или как резьбу вручную?

[@resba36]

Станком.😊

[@СиняяИзолента-ю1й]

Здравствуйте. Разве может обломанная полуось вращаясь раскатать только верхнюю часть цилиндра? Должны ведь со всех сторон быть схожие повреждения , так как на полуось действуют центробежные силы. Возможно это следствие, а не причина?

[@resba36]

Здравствуйте. Всё просто. Могучая энергия двигателя скручивает пожившую на своём веку и уставшую от такой работы полуось, и делит на две части. Связанная со ступицей часть полуоси, начинает под действием гравитации изнутри давить вверх на цапфу, а колесо при этом её ещё и вращает, создавая мощный нагрев трением. В результате получается раскатанная вверх выпуклость цапфы.

[@resba36]

Таких случаев довольно много, и на разных машинах.

[@ВладимирСвитов]

Такая поломка происходит когда ступица сходит с подшипника вместе с полуосью и её вращение и вся нагрузка на полуось

[@ВладимирСвитов]

Сломаная полуось такое повреждение не сделает,это сход ступицы с подшипников.

[@Андрей-д1м4я]

Вы изготавливаете данный комплект для работы на продажу?

[@resba36]

Нет

[@РемонтГрузовиков96Екат]

Здравствуйте ! Самое главное в рекламных целях это где находитесь териториально !

[@resba36]

8-960-126-0-126

[@resba36]

резьбасервис.рф/

[@ПавелЛовыгин-ь6л]

Здравствуйте. Почему наплавка происходит в два этапа.

[@resba36]

По-другому никак.

[@resba36]

Ведь, диаметр наружного посадочного места 82,50 мм, а диаметр резьбы 82 мм.

[@ВладимирАкуленко-ъ3з]

проточку не показал

[@resba36]

😊

[@МихаилПопов-о1ф]

а не дешевле корпус моста сменить или ремонт всё-же дешевле ?

[@resba36]

Каждый решает для себя сам.

[@sergeygta4pony]

О , Россия поймала вирус , Пакистан ремонта машин .

[@Ромток71]

Здравствуйте а если обе посадки задеты то как базироваться , а так Буратино отдыхает , старые проверенные временем технологии вещь !

[@resba36]

Здравствуйте. Например, вот так. xn--80abejcjl1dfie8j.xn--p1ai/?p=1445

[@PETROLEGOVICH...]

Авто крафт на минималках

[@Serega_Belchenkov]

Буратино делает такое что этот клуп никогда не сделает

[@alexsol8252]

гууд

[@cegaserii5369]

Дядька слишком много лишней не нужной болтавни! Лушче бы это время занял самим процесом нарезки и шлифовки чулка. А так молодцы! Все на высшем уровне!

[@resba36]

Спасибо за оценку. Напоминаю - ролик РЕКЛАМНЫЙ ! Его цель - не обучающее видео. Цель ролика - подать в общем, наглядном виде результат работы клиенту, который обратится с подобным вопросом. На звонки уходит много времени. А тут всё просто: звонок клиента, отправка ему ссылки на ролик (своего рода видео-ответ), а сам, не тратя времени на объяснения, продолжаешь свои дела. Неужели думаете, что не знаю, что делаю. Если кому-то ролик не нравится, то не забывайте, что его автор обычный человек.

[@ПавелСедловский-ж7г]

И чем ,это производили?

[@PETROLEGOVICH...]

Это мост не Рор, это Спайсер.

[@resba36]

Верно Вы заметили. Человек наблюдательный.👍 Ролик снимается на ходу, в ,,сыром" виде в перерывах между физической работой, некогда сосредотачиваться. Следовало сказать иначе: заводской способ фиксации ступицы на цапфе взят с одной и той же американской конструкторской школы инженерной мысли. Поверьте, название производителя при этом, не важно. 🤷‍♀

[@vanveter6311]

Одна болтовня было бы интересно посмотреть сам процесс ремонта

[@stalin1469]

Кажется цапфа на передней оси,а не задней,сам ты цапфа...

[@resba36]

Это Вам только кажется. Не унижайте СЕБЯ публично хамскими высказываниями и меня не провоцируйте на это. Ведите себя достойно, по-мужски. Пишите мне лично, всё объясню доходчиво и кратко. Пользоваться надо технически грамотными терминами, а не шофёрским сленгом соседского деда Ивана с церковно-приходскими четырьмя классами образования. 8-960-126-0-126

[@sergey_O888]

😂😂😂😂 Мастерски уделал😂

[@resba36]

@@sergey_O888 Спасибо за поддержку! 🤝 Раздражают беспричинные хамские выпады, наподобие базарной торговки. 😕 Напротив - в доброжелательном тоне можно всё выяснить и получить ответы на интересующие вопросы. 😊

[@Федя-я7с]

Одна говорильня, а где сам процесс востановления чулка полуоси???

[@resba36]

Чулок это деталь женской одежды. Мы занимаемся только ЦАПФАМИ !🤷‍♂