Восстановление дроссельной заслонки 1NZ-FE Высокие обороты, износ заслонки

Основной канал / @nkremteh
Пишите в Телеграм @tss86
Диаметр вала 9мм. Стопор ставил диаметром 14мм.
Адаптер ELM327 для Corolla NZE-120 2003г. Запустился с OBD Авто Доктор ru.aliexpress....
После чистки заслонки не падали обороты ниже 1200 в среднем были 1500об/мин. Дабы не выбрасывать ДЗ решил попробовать восстановить.

[@SergeiChita]

Если у кого есть мнение по данной теме, то не жалейте слов)))

[@ЕвгенийБ-ш9т]

В помощь холодная сварка -это я про зазоры в дрос,заслонке.+шарожки для сцепки сварки +подтачиваем шарошкой ближе к стандарту просвет=3года ,полет отличный сварка на месте =»только надо понимать смысл работы....

[@dimka_krava]

@@ЕвгенийБ-ш9т Пишут,что отлетает хол.сварка и проблем не оберёшься! Есть средство МС-2000,но это тоже,под вопросом.Про эту пайку торца пятака многие говорят и показывают.Отзывы положительные,на пару лет точно хватает.А там,можно и повторить.

[@dylanbenedict3599]

I guess it is pretty off topic but do anyone know a good site to stream new movies online ?

[@ericbryan3426]

@Dylan Benedict lately I have been using flixzone. Just search on google for it =)

[@divergent5596]

Прощло три года... Как полет? Стопорное кольцо ща продаются на все замеры! И с шаибоми хорошее решение тк меньше трение!

[@djin182]

Просто, дядька, молодчага 💪 Убрал неисправность, ещё и всем рассказал-как это зделать

[@SergeiChita]

Спасибо!) Учитывая то что паяльник мой лучший друг, то ничего лучше в голову не пришло)) До сих пор все в порядке, ничего не отвалилось)

[@Аалам-с8ь]

Отличная работа респект и уважение автору ролика

[@SergeiChita]

Спасибо!) Когда живете в глухой деревне и не на такое пойдете))

[@yeyqa]

Красава!!! Люди дорабатывают японские авто!!! Парадокс или гениальность русского Ивана?! Автоваз ведь такое г...!!!

[@АндрейВосколович-ь6э]

Да, АВТОВАЗ это говно!!!

[@amazing-guide]

Хоть и колхоз, но толковый колхоз, лайк однозначно, идея отличная, на свой чероки не могу найти заслонку , а сифонит, так что буду колхозить

[@SergeiChita]

Спасибо)) Вчера снимал заслонку, чистил, все в порядке, люфтов не появилось, ничего не заклинивает. Так что реально колхоз, но рабочий))

[@Evgenii1410]

Ну мужик ты молодец 👍🏾👍🏾👍🏾 лайк подписка однозначно

[@ИгорьП-э9у]

Неплохо конечно, но можно и проще. Я в этом случае пользуюсь набором Modengy для дросселя (очиститель + покрытие). Выходит не хуже.

[@SergeiChita]

Яж из деревни, у нас найти что то подобное не реально))

[@ЮрийОзеров1]

да, я тоже MODENGY для дроззеля заказывал на Озоне себе. Понравилось

[@SergeiChita]

@@ЮрийОзеров1 Но это надо заказывать, деньги тратить которых у меня нету))

[@СергейРыбаков-о2ц]

Нормально сделал! Главное своими руками!

[@SergeiChita]

Это 100% и главное бесплатно, а то хотел купить ремонтную, пусть эта доживет до полного умирания, а там будет видно))

[@ЮрийОзеров1]

выработку убирал напылением покрытия твердосмазочного из арозоля. Набор Modengy для дроссельной заслонки. На MoS2

[@SergeiChita]

В нашей деревне нет ничего подобного, а ехать в город и искать пешкодралом не хочется))

[@alekyaros2981]

Замените шайбы на "упорные подшипники" по одной с каждой стороны. И всё будет гуд)

[@NkRemTeh]

Без расточки не получится, ни один подшипник не подойдет, все каталоги обшарил))

[@alekyaros2981]

@@NkRemTeh А вы помните диаметр вала...

[@SergeiChita]

@@alekyaros2981 9мм

[@ТимурЖакин]

Можно диск расклепать. Латунь хорошо раздается. Удачи.

[@SergeiChita]

Расплющить имели ввиду?) Можно, но у меня руки кривые, в итоге расплющу всю целиком))

[@joni82202]

100%!!!тоже помыл дрпоссель и тоже поднялись обороты!!!

[@SergeiChita]

Печально, значит тоже щель образовалась как и на моей заслонке.

[@user-DimitriR]

Надо настраивать (програмировать)

[@ВасилийМурзин-с2л]

Ослабь 2 болта на датчике хх, и поверни влево до конца, обороты упадут

[@АлексейНовиков-ц7о]

Просвет между пятаком и корпусом, можно убрать с помощью МС2000

[@Кюа-е8ь]

или с помощью твердосмазочного покрытия MODENGY

[@Crushkms27]

Спасибо большое!

[@beerussr]

припой мягкий сплав. я бы поробовал подковать латунную заслонку с последуюшей обработкой напильником или наждачкой

[@dimka_krava]

Итак,прошёл месяц,как я реанимировал заслонку составом МС-2000.Всё отлично! Обороты,где-то,650-700.Всё нормально работает.На ход и скорость не влияет.Пишет мне человек,с 2018-го года ездит на этом МС-2000.Три года-полёт нормальный.Теперь о том,что вы предлагаете.Недавно парень на работе говорил.Проковали пятак с другом.На ровной фрезерованной плитке.Обработали неровные края.Тоже,всё в норме!Я сначала,хотел пропаять.Но начал с малого,промазал МС-2000.Покатаемся,поживём,посмотрим.А пока-всё шик!

[@SergeiChita]

Мягкий, а как и на что это влияет? Я ведь заслонку из припоя не сделал целиком))

[@dimka_krava]

@@SergeiChita Это очень годный способ ремонта. Или купить дроссель за 88 тыс 600 руб,или за 3 копейки подремонтировать? Тоже пропаять хотел,но начал с малого,промазал МС-2000.Уже месяц-полёт в норме! Пишет человек,с 2018-го ездит на этом МС-2000.По стоимости МС-2000,копейки сущие,380 руб флакончик.Там ещё на 20 раз промазать хватит! К тому времени,машину выкину!

[@Кюа-е8ь]

@@dimka_krava да, ято же твердосмазочным покрытием обрабатывал, только другим, MODENGY называется. Оно вобще из аэрозольного баллона распыляется, удобно очень

[@dimka_krava]

@@Кюа-е8ь Интересно,как это выглядит? Ну вот МС-2000,там маленькой кисточкой,аккуратно по самому пятаку.Просушивал каждый слой около часа! Но на сам корпус дросселя я ничего не мазал,только на пятак.А здесь,аэрозоль попадает не только на пятак,а вкруговую.Вообще интересно.Юрий,ну и сколько времени прошло? Как дела обстоят,как держит обороты?

[@ljunika]

у нашего Форда заслонка не закрывается, совсем , только вручную . в чем причина??

[@venyonvenyon141]

Сегодня сделал чистку дроссельной заслонки со снятием клапана хх, после чистки обнаружил просвет в следствии этого высокие обороты. На многих машинах чистил но на функарго впервые увидел износ. Пригорел на 3500 тр. Завтра покупать поеду дроссель

[@SergeiChita]

А отремонтировать не хотите попробовать?)

[@ЁжЗлобный]

Нарезки под стопор тоже где то надо сделать

[@SergeiChita]

@@ЁжЗлобный Дремелем делал, а можно и пилкой по металлу, не вижу проблем))

[@ВарфейсХаусито]

здарова ту зазоры какие остались можно закрасить кистью грунтом простым .дать ему высохнуть и разоваться жизни заслонки))и еще можно также сам лепесток прогрунтовать .грунт конечно тоньше олова но при попадании в рессивер (вдруг0 ничего мотору не сделает

[@SergeiChita]

Привет) Те зазоры которые показывал, вообще ни как не повлияли, до сих пор ездию, я туда не заглядывал, но 100% щели засрались грязью, вот и бесплатный грунт))))

[@ИгорьМикитюк-с9и]

Какой грунт?

[@alexzaharov3603]

@@ИгорьМикитюк-с9и мс2000,вот ссылка на видос kzbin.info/www/bejne/jqmrlHykh5mMjqM

[@ВладимирСоловьев-е3н]

Подскажите пожалуйста!Как снять или вытащить вал у которого нет гайки со стороны пружины.Спасибо .Прошу не отказать!

[@ИгорьБреханов]

А не пробовал с наружи заслонки напротив торца вала со стороны пружины установить кронштейн с регулировочным винтом в торце которого запрессован шарик от подшипника достаточно упереть винт в торец вала выбрав небольшой зазор тогда уж вал точно не будет выдвигаться из корпуса под действием пружины кроме того можно в процессе износа регулировать

[@SergeiChita]

Я понял о чем речь идет)) Но нет, не пробовал, но мысль хорошая)

[@ВладимирСоловьев-е3н]

Но все таки ,как вытащить вал.Я снял пятак,а вал так и не смог вытащить,как будто какой-то стопор стоит внутри.Спасибо если ответите.

[@even026]

Скажите,как датчик положения заслонки регулировали,винтом или самим датчиком?

[@kanat005521]

Не перетрёт ли сальник шайбы?

[@Etherlords07]

Molykote D-321R одним махом без всего данного геморроя решает данную проблему с любой заслонкой

[@edovoss524]

Мс 2000 в три захода по 15 минут сушкой феном решили вопрос!

[@АнатолійГондек]

Скажите пожалуйста...я проверял дымогенератором ...эти сальники в которые входит вал должны пропускать дым или нет?у меня дымит с обеих сторон

[@ОлександрМихайлик-т1к]

НЕ должны. На то они там и стоят чтобы подсоса воздуха не было.

[@SergeiChita]

@user-iy1pv9mn3p Так точно! Сальник должен быть плотничком)

[@alekstol2011]

Отличный вариант продлить жизнь данного узла

[@SergeiChita]

Тоже так думаю))

[@ВалерийПархоменко-ъ9к]

Сильно без базара

[@РусланКеримкулов-ъ9у]

Здравствуйте. Заказал данный сканер, скажите программу.

[@ВалерийГордейчук]

неплохо конечно,но раз начал то можно было и побольше напаять, зазоры всё-таки великоваты

[@SergeiChita]

Зазоры эти быстро забиваются, но согласен, можно было в идеал вывести, но лень))

[@АндрейНаумов-к3в]

Оставшиеся зазоры можно обработать МС2000

[@ЕвгенийЗагорулько-ъ3о]

Красавчик . Такая же проблема на 3sfe

[@SergeiChita]

Спасибо )) Проблем до сих пор не возникло, ремонт вышел супер экономный))

[@АлексКнязев-с1в]

Сергей,смазки-это канцероген,мне страшно смотреть на твои руки,надевай перчатки.Будь здоров.А так,молодец!

[@NkRemTeh]

К сожалению то, что эта химия зло я понял поздно, кожу на пальцах всю испортил, сейчас кремами восстанавливаю. Теперь только в перчатках работаю, жаль одумался поздно (( А вам спасибо за беспокойство, хороший человек Вы)))

[@АлексКнязев-с1в]

@@NkRemTeh Всех благ!

[@SergeiChita]

И вам тоже))

[@dimon-fackt]

Это колхоз они любят говорить что настоящий механик должен там что-то чувствовать 🤦‍♂️🤣

[@мобилмобил-ь4ъ]

Сделал на 2 nz данную процедуру. Пока доволен

[@SergeiChita]

Пропаяли заслонку или зафиксировали вал тоже?

[@мобилмобил-ь4ъ]

@@SergeiChita шайбу не ставил просто напоял , доволен.был полумесяц с права от центра оси мм на 90градусов на ноль. Результатом доволен.Благодарю за идею.

[@SergeiChita]

@@мобилмобил-ь4ъ Рад что у вас все получилось)) У меня до сих пор все отлично, люфта нет, щелей тоже, дешево и работает)

[@AC.048]

А если поменял дросель контрактный и обороты остались на тысячи, что может быть ещё?🤔

[@SergeiChita]

Пробовали вращать регулятор холостого хода?

[@SergeiChita]

В целом 900-1000 это нормально, у меня 1100 держит

[@Кюа-е8ь]

MODENGY из аэрозоля нанести проще да не париться

[@ЮрийОзеров1]

я тоже напылял покрытие антифрикционное Modengy для дросселя. Там и очиститель дроссельной заслонки шел в комплекте

[@SergeiChita]

Вы парни городские, а я в своей деревне про такое и не слышал))

[@ХуршедЯркулов-у2ф]

Здравствуйте ты очень очень молодец

[@SergeiChita]

Спасибо)) Все работает по сей день и деньги сэкономил

[@jessepinkman4863]

Автор, нанесите смазку ВМП МС2000. Она полностью устранит зазоры.

[@SergeiChita]

Хорошая смазка, но я люблю на века делать))

[@jessepinkman4863]

@@SergeiChita У вас там щель шо в тещином заборе... навека.

[@SergeiChita]

@@jessepinkman4863 Та я вас умоляю!)) все нормально, регулятор ХХ убавляете и компенсируете эту щель, все норм до сих пор))

[@Физик-г4о]

Это черная краска такая для поршней?

[@jessepinkman4863]

@@Физик-г4о она.

[@ВсеволодПодкосов]

Привет, если дроссель электронный тогда как быть? Пробывал МС2000 промазал зазоры итог при нажати газ и отпускания обороты падали до 300 - 400 пришлось оставить не большие зазоры и при запуске двс так же остались большие обороты до 2000 на холодную. Грешу на прошивку евро2.

[@SergeiChita]

Привет! Была у меня такая беда, проблема оказалась в регуляторе холостого хода, износ банальный.

[@ВсеволодПодкосов]

@@SergeiChita поменял дроссель проблема осталось, эти 2000 оборотов на холодную, порой думаю что это в мозгах зашито, появилось это после того как выбил каталик

[@SergeiChita]

@@ВсеволодПодкосов у меня тоже нет катализатора, теперь думаю как ТО проходить буду)). Сколько не выбивали катализаторов на разных машинах, но на обороты никогда это не влияло, мне думается проблема в другом.

[@ВсеволодПодкосов]

@@SergeiChita да ТО проходить без проблем только будет чуть дороже, все хотят кушать.

[@SergeiChita]

@@ВсеволодПодкосов Хоть бы так и было, а то начнут мозг компостировать.

[@actpafizik6821]

подскажите где этот вал засовается там уплотнительнные кольца должны быть, у меня из под пружины сосет воздух?

[@SergeiChita]

Да, по одному кольцу с каждой стороны. Может быть такое, если износ есть.

[@МукаДавлетов]

Очень и очень спасибо .Побольше бы таких коментарий.

[@SergeiChita]

И вам спасибо))

[@Sergey_Valiev]

Здравствуйте!!Я купил заслонку на днях новую, там уже люфт оси, а продавцы говорят это нормально. Должно ли так быть? И просвет у новой тоже есть, должен ли он быть? Или на просвет его не должно быть видно? Заранее спасибо за ответ.

[@SergeiChita]

Здравствуйте. Люфт там есть с завода, это так. Но просто он со временем изнашивает детали заслонки, но это случится лет через 10)))

[@Sergey_Valiev]

@@SergeiChita Понял, спасибо успокоили)

[@СергейХерувимов-н7з]

Красива зделал но я бы использовал упорный подшебник слава богу они есть я на турбинке в редукторе заместо медно графитовой втолки ваткнул игольчетый падшибник редуктор дольше и лучше работает

[@tlitt6521]

А что если паять прям на пятак прям в собранном состоянии прям в дроссельном узле, просто обработать сам пятак, где нужно припаять, и смазать смазкой корпус дроссельного узла, чтобы олово не припаялось к корпусу, а припаялось только к пяточку. Как раз все зазоры махом уйдут

[@tlitt6521]

У меди самый высокий коэффициент скольжения в паре с металлом.

[@SergeiChita]

Можно и так паять, но не удобно)

[@tlitt6521]

@@SergeiChita я попытался газовой горелкой паять, не получилось

[@venyonvenyon141]

Вы молодец, прям я бы не додумался до олова прям гениально. Я хотел открутить 2 болтика на самой заслонке медной но на одном резьбу сорвал бля, 🙄😑😑

[@SergeiChita]

Спасибо)) Болтики ставил самые обычные, два дня назад снимал заслонку для ревизии, все отлично, так что за болты не переживайте, ставьте что есть, главное из закернить, что бы не открутились.

[@Юрий-ш7б]

Болтик длинще возьми гайку накрути и непарься

[@venyonvenyon141]

@@SergeiChita Не так написал, не резьбу на болтике, а грани под отвёртку, у нас в Новосибирске полно контрактных запчастей, я купил другую за 3000 тысячи дроссельную заслонку. Не стал ремонтировать, но с помощью вашего видео я вполне бы смог её восстановить. 👍

[@SergeiChita]

@@Юрий-ш7б Если накручивать гайки, то тогда их нужно пропаять, что бы не открутились))

[@SergeiChita]

@@venyonvenyon141 3000 нормальная цена, хоть не 5000))

[@ДарьяСоколова-р7н]

Здравствуйте уважаемый, вы можете сделать фото парт-номера Клапана холостого хода, и разместить его в комментариях. Спасибо.

[@ВикторАндреев-с8л]

Сергей здравствуйте. Скажите пожалуйста как демонтировать сальники? И если возможно артикул.

[@SergeiChita]

Здравствуйте. Артикул не знаю. Если менять сальник будете, то можно просто отверткой выдернуть, как угодно, он не сильно жестко там сидит.

[@ВикторАндреев-с8л]

@@SergeiChita спасибо!

[@SergeiChita]

@@ВикторАндреев-с8л Пожалуйста)

[@ЛукяненкоГлеб]

Сколько процентов дроссель периметр мультимедиа???

[@SergeiChita]

Можно подробнее?

[@ВячеславКозорезов-р1ъ]

На свету с одной стороны просачивается вокруг заслонки,это нарушение?

[@SergeiChita]

Мне лень было делать хорошо)) Вообще никак не влияет, на обороты не повлияло, до сих пор все отлично.

[@БорисБондаренко-с7б]

Респект за проделанную работу! Подскажите, чем можно сделать такие узкие проточки для стопорных колец на валу?

[@SergeiChita]

Делал дремелем, можно и пилкой по металлу проточить))

[@ПавелБольшаков-и5и]

Скажите сальники вы новые ставили или родные оставили

[@SergeiChita]

Здравствуйте. Родные, они не испортились, как новые были, мягкие без трещин.

[@gromzadirgrozny7635]

Здравствуйте. Из какого металла сделана заслонка?. Нельзя ли срезать из какого то металла заслонку по размеру и поставить?

[@SergeiChita]

Здравствуйте. Латунь это. Можно вырезать, я хотел с заслонки от авалона уменьшить по размеру, но не стал)

[@ОлегРуденков-в1к]

Металл - латунь. Изготавливается при помощи приспособления на токарном . Полный ремонт www.drosel-lancer9.ru

[@SergeiChita]

@@ОлегРуденков-в1к Так понятно, что восстановить можно, если заплатить))

[@onacHbIu_urpok]

с начало надо узнать в ней ли проблема, а то у нас часто происходит причины одни а симптомы разные.

[@SergeiChita]

Согласен. Но если после чистки дросселя поднимаются обороты и не опускаются, то причину нужно искать в пятаке как в моем случаи или в регуляторе холостого хода.

[@СергейПавленко-к3р]

На просвет смотришь при закрытом дросселе-если есть просветы,даже маленькие,между корпусом и заслонкой-сто процентный вариант.

[@СергейГненный-б5ф]

Если таким методом в корпусе напайку делать, где выработка. И что за адаптер с программами?

[@SergeiChita]

Ну только наплавку на корпусе попробовать припоем по алюминию, но не факт, не пробовал так. Адаптер покупал здесь alipromo.com/redirect/cpa/o/otp4izrv18736t4aj3z5rfwifr5u9ufn/ Программа с этим адаптером стабильно работает EOBD Facile скачивается с Play Маркет

[@АндрейВосколович-ь6э]

Я поехал и купил контрактный дроссель , в данное время этого железа завались!

[@ВладиславКожухов-п7о]

Молодец!!!👍👍👍

[@SergeiChita]

Спасибо))

[@____4746]

Автор у меня 1nz плавают обороты , прогреется и очень низкие обороты 500-550 сильная вибрация , погода чуть не глохнет ,в чем может причина. Уже устал бороться

[@SergeiChita]

А вы чистили дроссель? Думаю вам нужно проверить регулятор ХХ и поднять обороты с его помощью.

[@alekstol2011]

И выставить заслонку для начала по мануалу. Потом уже лесть в ХХ

[@Евген-и6щ]

Здравствуйте! Уменя пассат б5, изношенные дорожки потенциометра, можно ли как их восстановить? Есть ли паста какая или что нибудь. Спасибо

[@SergeiChita]

Здравствуйте. Восстановить конечно можно, есть различные токопроводящие составы, но проблема в том, что эти дорожки имеют определенное сопротивление, поэтому смысла не вижу в данной процедуре. Только если ставить обычный потенциометр с радиоаппаратуры.

[@СергейПавленко-к3р]

Обычным карандашом натираешь дорожки,на какое-то время хватит

[@АзаматБикмамбетов]

ЗАЧЕМ ПАЯТЬ если есть спец спрей Матюло (вроде оно). Держи закрывает и термо устойчив

[@SergeiChita]

А почему не паять? А почему не сделать как хочется? Припой никогда не отвалится, машина быстрее сгниет, а вот спрей ваш не вечен.

[@АзаматБикмамбетов]

@@SergeiChita я на той недели кисточкой и спец средством мс2000 промазал и засушил. И шо, работа сделана результат есть, паять неипрять мне фиолетово, факт в трудоемкости пайки или просто пшшш..

[@SergeiChita]

@@АзаматБикмамбетов Ну то что вам фиолетово, это понятно. Я же делал как мне удобно, вроде не заставляю, а бегать и искать мс2000 мне в лом, паяльник и припой всегда со мной)))

[@ВикторПривар]

Чтобы там не писали ты красавчик , сделал все правельно и навека со всеми регулировками и реставраыей, даже на заводе так не делают а не довольные возмущаются от зависти ибо сами так сделать не могут.

[@SergeiChita]

@@ВикторПривар Спасибо Вам за положительный отзыв)) Делал как мог, работает же, тем более каждый делает как хочет и из чего есть в наличии))

[@kadyresenbaev5409]

Паставили бы паказалибы как заводиться очень хотель смотреть

[@SergeiChita]

Как сделал так и стоит)) Работает отлично, я ничего особенного не сделал, просто запаял щели и все)

[@ЛюбитьАнжелику]

а расклепать можно?...

[@SergeiChita]

Расклепать саму заслонку? Можно

[@ИванИванов-ы1о7н]

я бы другую купил. не огромных стоит денег

[@jasonvoorhees6092]

расскажите про адапрет подробнее

[@SergeiChita]

Отдал другу адаптер, не понадобился, не ломается машина)) А вообще проги нужны разные, у меня на телефоне одна заработала, у друга другая. Лучше скачать все проги для ELM327 и смотреть с какой прогой соединиться, я перепробовал 7 разных программ и лишь одна нормально заработала. На бесплатной версии программы не важная какая будет, там показывает основные данные, обороты, скорость, датчики коленвала, лямбда и тд. На платной не знаю что и как не покупал.

[@zzzzxxxx1997]

Перевернуть сам петачек не пробывалразвирнуть и также закрутить

[@dimka_krava]

Я тоже про это думал.И готов заняться в любой выходной.Но вот загвоздка,болтики,которыми крепится пятак,их нужно рассверлить и выкрутить.Но потом,они не пойдут.Нужны новые болтики.А где их брать? Какой там шаг резьбы? Могут ли они быть в магазинах крепежа,где всякие болты,гайки,шайбы? Очень интересный вопрос.А напаять,подогнать...Ну не час потратить,а спокойно,пол дня,ну и ладно.Да ещё и вал зафиксировать,тоже кропотливая работа.

[@evgeliyv9050]

Проблема еще в том что эту латунную монету очень трудно выкрутить )))

[@SergeiChita]

Вы имеете ввиду винты которые ее держат? Со стороны резьбы где она была подбита, я сточил ее дремелем и открутил, тяжеловато, но открутилось))

[@tomdelonge182]

проще купить новый дросель ( если это ваз ))

[@SergeiChita]

Жаль у меня не ВАЗ 🤣🤣

[@gavrilovich3456]

@@SergeiChita А если расточку и новый блин?

[@beerussr]

@@SergeiChita вот уж не жаль

[@Кюа-е8ь]

или можно нанести твердое смзочное покрытие MODENGY

[@СергейТаланкин-м8э]

Начальный зазор дроссельной заслонки: должен быть не более 0,05 мм

[@SergeiChita]

Не спорю. Но год уже как все отлично, да и если честно, никогда зазоры не выставляю, знаю что не правильно, но..)))

[@ВячеславКозорезов-р1ъ]

На свету просвечивается вокруг заслонки,это нарушение?

[@СергейТаланкин-м8э]

@@ВячеславКозорезов-р1ъ замерить требуется зазор,в низу и в верхней точке пятака и проверить люфт оси стержня на который крепиться пятак. Небольшой просвет не есть так плохо если зазор в норме.

[@ГажосНадар]

Японцы хрень мутят, болезнь эта ещё на советском автопроме была.

[@SergeiChita]

У меня камри 97 года была, я вообще проблем с ней не знал. Думал свежее это лучше, оказалось что нет))

[@retro_pleying]

Звука нет

[@SergeiChita]

В каком моменте? У меня есть и на телефоне и на ПК

[@РосРос-б1у]

У тебя нет.

[@zaistinuprotivlji5977]

Я бы новую купил бы чем столько возиться

[@SergeiChita]

Я мог и новую купить, но так не интересно) Учитывая, что у меня все есть, вообще все, то купить новую это не правильно))

[@САИ777]

новая стоит 70кр

[@fdsgfgf]

темный тип, дебильный адаптер инфа ни о ни чем! Что от чего куда не скажу...

[@55Kiset]

Столько трудов, а щели всё равно есть... Тут вот человек проще решил эту проблему kzbin.info/www/bejne/jqmrlHykh5mMjqM

[@РосРос-б1у]

Хуйню он решил.Ты за свой труд говори.Герметики - да. Лучше как тут,а ещё лучше пятак поменять. Автору спасибо за видео.

[@SergeiChita]

Спасибо Рос Рос, Так я не навязываю же, конечно пятак лучше, но у меня нету денег на полноценный ремонт и тем более на замену дросселя. Сегодня 21 октября 2018г. все же так катаюсь, обороты в норме.

[@РосРос-б1у]

@@SergeiChita Я не вам писал,а Kisetu. И пробую ему написать,а переадрессацию вам. Пишу что действительно РАБОТАЕТ. Герметики ещё проще( в лучшем понимании)...А там долго и сложно...И средство непонятное ( где брать и что это ,я не видел в продаже )... И оно не помогает кроме коммерсантов - продавцов.. Вы сделали хорошо.

[@SergeiChita]

Я хотел купить пятак, но по хорошему нужно протачивать дроссель, в итоге надо отправлять в другой город и сразу 5000, в замен отправляют свой дроссель, если оставляешь свой им то они вроде 2500 возвращают, короче я плюнул и сел паять, эта не та запчасть на которую хотелось бы тратить деньги. Искал я этот гудрон, хотел промазать, но не нашел, герметик тоже не понятно какой надо, тонким слоем он отваливается. Да и вообще, бензин дорожает, нужно реже ездить и дроссель пожизненно будет работать))))

[@РавильБузяков]

Kiset