Высокие обороты холостого хода, чистка дроссельной заслонки. пробуем МС-2000.

[@dnevalnii4]

А что если залудить пятак и напаять олово при закрытой заслонке ?

[@Кураж-ь3й]

Задумка неплохая..чем до 5 косарей за бэу..Мог бы вот так- 1 слой..чуток шевельнул пятак для заполнения по торцам мски...чуток феном..2 слой через 15- 30 мин уже с феном по полной для затвердения...удачи..

[@goodforever4596]

Вчера мыл дросель и похоже что смыл краску которую нанесли прежние владельцы 😊😊😊

[@v12tyhgi382]

После чистки дисульфат молибденовый слой восстановили что бы просветы убрать?

[@qwerty12345597]

Эта штука,которая распыляет,стоит 4000₽!!!!Там точно такой же очиститель карбюратора и мс2000 только спрей...Сколько стоит дроссель с разборки?))

[@seniorrobinzon1619]

Вот и я о том же, нахрен он не нужен за такую цену!!!))

[@МАКСТакси-р7в]

Ребятки, если ваш 1nz сильно сапунит, то можно подобрать шланг на сапун и увести второй конец под машину, что бы маслом не дышать. Трубку во впускном коллекторе заглушить болтом с изолентой. Движок и заслонка скажут вам спасибо.

[@dnevalnii4]

Такой же авто, и те же проблемы, хотя масло так не кидает. Но бывает зависают обороты. Постучу по приводу хх ручкой отвертки и падают.

[@TAK-TAAK]

Тоже делал год назад. Также поменял воздушные и вакуумный шланги - был подсос воздуха. Больше не лазил - работает.

[@yasnovidno]

МС помог. Надо было его ещё под ось заслонки напихать

[@Antoxa2]

А может отдельно помазать торец пятака и поверхность корпуса? В открытом состоянии. Остается только вопрос: ждать пока высохнет открытой (в этом случае возможно придется стачивать если клинить начнет), либо закрыть сразу (в этом случае может так и присохнуть закрытой) :)

[@Виктор-и1р5в]

Нет замазывать щели проше их видно на свет немного подсушить приоткрыть и досушить в приоткрытом виде и будет всё ок.

[@dnevalnii4]

Можно было наполнить шприц медицинский этой смазкой и нанести валик по кругу.

[@магомедшахбанов-е2с]

На сколько хватило смазки, как она сейчас работает. У меня такая же проблема помыл дроссельную щель огромная обороты плавают с 900 по 800 замучался свечи и т д все проверил щель есть там думаю из за этого. При езде тчга теряется как будто щас заглохнет.

[@feridxanovferidxanov6917]

Покрытие нужно нанести на половину с одной стороны а другую половину с другой.В зависимости как открывается заслонка и этот зазор не просто так там стоит по мимо теплового. Без этого зазора у рхх не хватит шагов для поддержание холостого хода на переходных режимах особенно с включёнными фарами . Если вы решили закрыть этот зазор из за пинков при сбросе это тут не причём. Я знаю причину почему после чистки заслонки авто начинает пинаться при сбросе газа на передаче.

[@Виктор-и1р5в]

Именно так

[@dimon-fackt]

Бред

[@feridxanovferidxanov6917]

@@dimon-fackt ок

[@feridxanovferidxanov6917]

@@dimon-fackt Иди учись

[@sinichin.yauheni]

Хоть один здравомыслящий человек это заметил, во всех видосах мажут по кругу с двух сторон, тем самым создавая препятствие для её открывания

[@DmitryN-i8s]

Приветствую, как обороты выше не стали? Тоже в заслонке зазор вот думаю чем закрыть 🤔

[@Джугашивили]

Где датчик хх ,когда ты снял на колпачке с внутренной стороне вроде ржавчину видел немножко то-же нужно было почистить и смазать

[@АлдарКосе-б8п]

На ней написано температура отвердения 150 градусов . Греть немного все равно надо наверно

[@АлексейКрайнов-т8й]

Полтора часа примерно при 150 градусах

[@Daihatsu70]

Лучший авто это новый

[@user-inVAV]

Привет, с какого города?

[@павелказак-ш7о]

Огонь, я на камрюхе тоже чистил, тачку не узнать! ✌

[@АртемГолишенко]

Обязательно напиши

[@АлдарКосе-б8п]

Я тоже думаю ненадолго , новую надо

[@dumyl448]

Смысл метки не пойму, вроде корпус электромагнита и КХХ не регулируются

[@HzFeelancer]

регулируется. Есть там пазы.

[@АнтонЛысанов-ю2ю]

Сильно вредно чистить на месте?

[@garagemaster3828]

Ну если сильно не заливать очистителем то думаю не вредно, обычно на живых моторах, то есть которые через сапун там всё не закидывают практически нет ни чего, только не большое количество нагара как раз на регуляторе и его начинает клинить, но чистка на месте может не помочь всё равно где то может остаться.

[@Виктор-и1р5в]

Сделал проще года два назад поглядел на ютубе видео валялся в балончике грунт для кузовного ремонта напшикал в крышку от него же и ватной палочкой замазал щели на два раза хорошо просушил и просто песня

[@Советник-э8ъ]

У нас я не нашол, я из Киргизии, есть что-то похожее???

[@garagemaster3828]

Я если честно не знаю, я искал именно её, так как в ютубе тоже встречал что пользовались, думаю другие фирмы тоже должны быть.

[@Огонёк-с1в]

Как сейчас дела, спустя год?)

[@garagemaster3828]

Нормально, ездит, даже не лазил туда больше.

[@Огонёк-с1в]

@@garagemaster3828 Прост сейчас тоже гемор с этим узлом. Заказал контракт, но там тоже небольшой просвет этого пятачка, думаю сразу это нанести чтобы забыть на долгое время)

[@АндрейЕгоров-у1х]

Я намазал термокраскрой которым печки ,мангалы красят

[@ДмитрийСтепанов-в7о]

Это типа сюрик? Краска для супортов

[@Советник-э8ъ]

Лак для ногтей это вариант?

[@garagemaster3828]

Да так то много чем делают всё дело в том на сколько хватит. Можно попробовать но мне кажется мягкий он

[@vitsun5572]

Лак для ногтей, временный вариант. Залипает заслонка первую неделю, потом норм.