Toyota 1NZ - FE - сильные вибрации + иногда глохнет

[@Ekzo]

Вот так вот!Это проблема горе сто не только в вашем городе, это везде так. Ты оплачиваешь их услуги за свои деньги, а они ещё и касяка впарывают, а потом ещё некоторые отмазки находят.Нету специалистов у нас, есть сборщики денег.Побольше бы таких как Андрей Тоскин, вообще молодчага.

[@rady782]

Та же херня, куча крупных распиаренных, что мелких СТО. Одни дебилы которым похуй на твою тачку, делают на отьебись а бабла дай "ПАБОЛШЭ"

[@КошкаБелкаиеёбанда]

Че сморозил идиот?

[@НиколайШироков-в2б]

У нас в городе ни разу не встречал таких диагностов. 21 век на дворе и из видео каждого видно что специалист пользуется всем и своим опытом и оборудованием и даже показывает в сравнении с нормальной работой движка. Респект и уважение.

[@Снусмумрик]

в нашем миллионике тоже тухляк по таким мастерам ))) и оборудованию

[@rady782]

Жиза. Крайне мало ответственных местеров. Большинство рукожопы делающие на отьебись в погоне за баблишком

[@MANkrasnoyarsk]

Красноярский диагност: подключил сканер. Ошибок нет. Диагност бессилен. Плати деньги.

[@BATOV_k26]

@@MANkrasnoyarsk Приветствую! я из Железногорска. Прошел год с вашего комментария, может нашли спеца в красноярске? Подскажите контакты! Машина нуждается в помощи!

[@MANkrasnoyarsk]

@@BATOV_k26 нет, глухо как в танке...

[@РоманКузин-ч5е]

Приветс г. Амурска! У тестя он механик по- профессии) сурф в 185 кузове 1998 года 2,7 "бензинка"- работает на газу. Периодически (1 раз в 2-3 года) регулирует зазоры на клапанах. Зажимает! Это проблема у всех авто объёмом менее 3,5 литра- у всех зажимает. Так ему профи (мотористы) в Хабаровске сказали. Чем больше объём двигателя- тем меньше проблем с ездой на газу. Сам я работаю в газовом хоз-ве более 23 лет. У самого была королла 100 ( 5 афе двига), сейчас филдер 141 кузов (1нзфе двигатель) и на газ я не переключался. Хоть он и стоит в 2 раза дешевле 95-го. Ну надеюсь видос после ремонта скинете?!

[@ПИЛАТ-с4б]

Грамотная работа ГБО зависит от настройщика...обедни чуть смесь и гемор с клапанами обеспечен..ну и после 3500 об.- на бензин..

[@МаксимСкуратов-б1и]

Вы продолжайте ,смотрю и не нарадуюсь адекватному подходу к диагностике,всех благ вам Мужики ,всего доброго

[@КонстантинЖелезняков-р4ц]

Вот это грамотная диагностика,все по уму.Ставлю лайк!

[@rady782]

И у нас тоже рукожопы! Тупо бабло рубят, даже распиаренные автосервисы. А начинаешь общаться и обьяснять смотрят как на придурка с кошельком. Никто не заинтересован толком помочь в проблеме. (Почти во всех СТО так или иначе подобное отношение) Работу выполняют отвратно, к машинам тоже относятся "НЕ СВОЕ ХУЛЬ" а бабло давай тысячами. Мне хоть и негде делать машину, стараюсь сам делать что могу даже не парковке. Спасибо Андрею за такой бесценный опыт в разных поломках и тонкостях! Реально видно отношение и желание разобратся и помочь человеку в его проблеме с мотором а главное опыт! За такую работу и не жалко заплатить, это реально стоит.

[@МАКСТакси-р7в]

Привет мастеровым. Зажатый клапан для меня - меньшая из бед. С запасными стаканчиками у нас туго и я просто стачиваю пятачок внутри стакана. Затрат ноль, стакан остаётся на своём месте. Плохо когда клапан прослаблен

[@alekstol2011]

По моему так делать нельзя. Там закаленный металл. стачиванием его отпускают. Понимаю трудности в запах. Контролируй чаще

[@МАКСТакси-р7в]

@@alekstol2011 да контроль не изменит ситуации. Если клапан "садится" то он "садится" и замером зазоров вы не заставит его передумать. Первый движок, на котором я сточил стаканы, 1sz, прошол после этого около 60 тысяч и палет нормальный. Схожим образом регулировали зазоры на 4,5,7 А и 3,4 S, только точили шайбы, но я не вижу принципиальной разницы.

[@temahbl4715]

Вот именно, сказали же что клапана притирали, но притирали же их к седлам, вот они и просели, а ни стаканчики ни ножку клапана видимо не стачивали. И после установки ГБЦ и распредвалов похоже даже зазоры не померили.

[@vasiliyd4278]

@@temahbl4715 или замерили но влом было заниматься таким нудным делом как регулировка и решили так пойдет!!!

[@vasiliyd4278]

@@temahbl4715 они и так заебались их притерать еще и регулировать ему😃

[@grigoriy55rus.76]

Вот это терпение! И вежливость!!! Красавцы!!!

[@TheT154]

Огромный привет скромному северянину и владельцу пробки! Сгорели седла клапанов, попал бедолага, на ремонт головки. Так бывает на газу. Лайк! Волгоград смотрит!

[@nngraf]

седло толще стакана. зазоры выставит и еще на 100тыщ хватит

[@ПИЛАТ-с4б]

Так бывает от рукожопства.. как мотористов так и газовиков...

[@ПИЛАТ-с4б]

Парни! Вы молодчики! Рад за вас... как за автомастеров...удачи!!!!!

[@СергейКоба-ч5к]

День добрый всем! 1 нз трясло тоже. Вчера сделал в гараже:раскоксовку гзоксом, бж109 промыл, заменил катушки, свечи, почистил дроссель со снятием, регулятор ХХ (забит грязью был), почистил клапан картерных газов. Иииии слава богу вибрация пропала!

[@piratbilly7899]

Молодцы, приятно смотреть. Немного поправлю про свечу. Сухая свеча не из-за того что цилиндр начинает работать. Это эбу видит пропуск воспламенения цилиндра(точно так же, по датчику колена), и отключает форсунку на нём, чтобы пленку не смывать со стенок, и ещё катализатор не расплавить. Хорошо если только зазором отделается.

[@ВасяПупкин-ы6л]

После притирки зазоры поджались, это нормально, но почему их не поправили сразу? И профессорам по ГБО в комментах; не разбираетесь в физике горения газа и правильной эксплуатации ГБО, не пишите чепуху. Катаю на газе 21 год, до 300тыщ. бывало на движке без прогаров и износа ЦПГ. Двигатель устает не быстрее нежели на бензине, и при его разборке, в сравнении с таким же пробегом на бензине , детали намного чище.

[@ЛеонтийСовестнов]

Так вот, весь смысл тобой и написан. Те кто разбиратся. А не вкорячил на левом СТО и ждать что без грамотного обслуживания у тебя двигатель будет работать вечно. Я например, не знаючи всех тонкостей, никогда не поставлю себе ГБО.

[@ПИЛАТ-с4б]

Верно вы сказали..тоже с ГБО более 10 лет катаю...настройка правильная и вуаля ..

[@roiarni5052]

А бензин типа октан правильный!?😂,

[@АндрейВыкупов]

Андрей классное видео снимай по чаще про 1 nz fe!!!

[@alex_siberian]

Обожаю Пробокс, Саксид, родителям такой купил, незаменимым помощником в хозяйстве

[@moviegear]

У Русских - Калашников, у Японцев - Пробокс =)

[@Ekzo]

Этот же двигатель стоит на тойота виш?

[@plh3746]

@@Ekzo Нет! В више 1 zz-fe, 1 az-fe, 2 zr-fe, 3 zr-fe ...

[@Ekzo]

@@plh3746 что-то вводил на вики мотор, то двигатель на више одноразовый написано.Незнаю на сколько правда.Wikimotors.ru

[@plh3746]

@@Ekzo На вишах не стоит 1nz-fe, он слишком слаб думаю чтоб таскать такую махину! )))

[@НиколайСенчуков-щ2ы]

Андрюха как всегда,капитальный красавчик !

[@despercom]

фух бес попутал, вышел лайк забыл поставить, вернулся исправился.

[@АлександрДмитриевсын]

Спасибо, мужики!!!! Блин, почему обычно диагносты ни хера не рубят? У вас всё ясно как днём!!

[@Алексей-е5с4х]

Великолепное видео. Постоянно узнаю что то новое, учусь... браво Андрей и Николай

[@Олег38-ъ1ю]

Молодцы, без всяких соплей вердикт вынесен!!

[@wolflife8803]

Вот это я понимаю диагностика, круто.

[@СергейПетров-м6к9о]

Молодец, Молодец !!! Очередной плюс в твою копилку и , лайк на Ютьюб за видос . Всё чинно , блинно , благородно !

[@МаксимильянКрымский]

Здравствуйте, скажите, а продолжение будет?) Очень хочется увидеть, как этот двигатель заработает после ремонта! Владимир согласился на регулировку?))

[@Den-fz4ti]

Поддерживаю Андрей продолжение покажите, еще раз как снимать распредвал и без снятия лобовины людям я думаю будет интересно.

[@АлексейПодшивалов-г8у]

Тоже хотелось бы увидеть продолжение,а так видос поучительный 👍

[@Принцессалуна-н9р]

Молодцы ребята!!! Иметь такое КПА и умение им пользоваться плюс большой практический опыт.

[@ProKGauto]

100% проблемы с клапанамы, на зеведённой на слух даже слышен звук шипение с отрывками типа пыс-пыс-пыс-пыс во время сжатие уходит, пыс-пыс обычно слышен когда во впусе утечка и трубка на впуске горячее перед входом (клапанами) по сравнею с герметичными цилиндрами. На выпуск утечка не шипит там другой симптом покажет. Сразу понял доконца ролик не досмотрев, мне приходится всё это выевлят на слух, на зрение, таких приборов нету пока у меня ну а так респект колегам.

[@arexkrvte3850]

А если ездить с одним зажатым 0.10 впускным клапаном в 3-м цилиндре, что будет??

[@Rahib1965]

Андрей ты автодоктор! Молодец

[@АлексейЦуканов-ш7й]

Прикольно коля зафиксировал шкиф коленвала. Мертвый цилиндр, аж ухо шевелится)))

[@koot200177]

Настоящий мастер быстро нашёл причину неисправности автомобиля

[@Sashka99]

Качественное кино для клиента)))) лайк Тоже хочу себе такую програмку и посталовского

[@АйбековАйбек]

Андрей категорический красавчик жаль что не в наших краях живёте

[@КонстантинБерестовой]

Вот это офигительное видео по скрипту PX!!!

[@alekstol2011]

Как всегда супер. Всем отказаться от демиксида и поставить газ. И двигатель отмоете. И денег сэкономите. Шучу. Андрей как всегда на высоте. Ребята проголосуем. Назначим Андрюху генеральным Автоваза. Может тогда что то изменится с русским автопромом?

[@КонстантинБерестовой]

Только сейчас обратил внимание. Заставка у тебя на канале охуительная!!!

[@peremoga.putler-kaput]

Прежде чем разабрать нужно замерить зазоры везде, может тупа баченки попутали, сталкивался с таким, но было такое что и чашки на клаппанах содились

[@ИмениНет-х7п]

Хоть собирайся и едь к вам в гараж на ремонт через всю Россию...

[@Вад-ш5х]

Говорят там очередь на несколько месяцев вперед хD

[@osachalin]

После капиталки месяц назад. Была такая проблема. Решилась заменой инжекторов.

[@АндрейБурлаков-м3н]

При притирки клапанов, зазор уменьшается! Вот и притерли лишнего, зажали клапана. И при установке цепи грм, сбиты метки, скорее всего. Когда смотрели эндоскопом, на верхней мёртвой точке два клапана приоткрыты

[@djugernaut]

Дело мастера боится

[@АндрейНовиков-ъ9и]

Молодцы 👍👍👍👍 вот это я называю диагностика всё ясно и понятно Андрей подскажите адрес где находится ваша мастерская с удовольствием заехал к вам.✊

[@Rfvhuhfedchhhb]

к тем мастерам надо было со своими щупами приезжать. а то их видать дифицит на всю страну. а у кого то целых два набора 😊

[@zlidenkov]

Надеюсь вы хоть тесты при работе на бензине проводили.а не на газе.уже второй или третий ролик у вас с газом а про этот нюанс тишина.

[@А.М-б8ю]

Один из лучших каналов на you tube

[@СанжарЕрленов-у5ш]

Прикольный дядька ☺👍

[@ВячеславКузнецов-я4р]

Доброй ночи у меня вечер.Без лести говорю ,хорошие репортажи .Модель диагностического оборудования интересует .

[@Гараж142-ш2д]

Скорее всего он делал сам по не знанию и поставил как попало.Я тоже первый раз делал на вазе шайбы повыпадывали и собрал не правильно.Вот и не было компрессии.как то так.хотелось продолжения.

[@anuaranuar1753]

Всем привет, у меня тоже так было, проточкой " пяток" на стаканчиках помогло. На газе иногда нужно проверять зазоры. На газе рекомендуют чуть больше зазор на выпуске. GEELY SC7 двигатель похож на 1 zz-fe

[@Nurzhan045]

Привет из колхозного гаража Андрей а где Стас давно его не было в эфире

[@maxbetbrawn6663]

Была у меня корова! Она всегда ела сено! Сена нестало, я стал её кормить соломой! Солома у нас дешевле! Она сдохла! Реанимировать не получилось! Так же Уважаемые и с пропан бутаном! Там октаное число 102-105! И соответственно там температура другая, сажи нету, а она по определению является в любом бензине смазкой! Сальники и прокладки с такой температурой становятся дубовыми всегда! Зажигание у нас рассчитано на жидкое топливо! Газ это сомнительная экономия в аатомобиле! Я по образованию техник газовик!

[@ИванГлазков-ь3г]

Вы не кудышный техник газовик. Такую охенею я слышу в первые. По оброзованию механик маторист

[@serbasontomago1662]

Я не понимаю таких манипуляций с ДВС, если в Вашем городе есть такой Мастер-диагност... По логике надо было с него и начинать!)))

[@Rfvhuhfedchhhb]

машина на газу 3 года ездиет. видать хапнул бензина и клапан разбух😂

[@ЙошКорала]

@@Rfvhuhfedchhhb та же фигня!!!

[@REGION26RUS26]

Здравствуйте Андрей! Ну, сразу! Сразу за CSS с конкретно такими результатами как Вы получили, СРАЗУ делайте Рх по проблемному цилиндру! Экономиться ВАГОН времени. Пневмотестером я уже и забыл когда пользовался. Лайк!

[@БРАТ2-т6ч]

Под Газ , к стандартному зазору накидывают +5, и того 0,30 в зазорах под газ

[@ЙошКорала]

Лучше 0,35 - на дольше хватит

[@aleksman979]

Здраствуйте Андрей, я знаю вы приезжали в Амурскую область ,город Благовещенск, подскажите пожалуйста, если вам не трудно толкового ,знающего своё дело моториста. Проблемы с двигателем 1NZ-FE, нужен осмотр и заключение специалиста ,знающего своё дело. Заранее спасибо. Спасибо вам за ваши ролики ,очень интересные видео. Успеха Вам и Вашему каналу😎🤝

[@yd8249]

Всё хорошо! Молодцы! Но распредвал снимать не надо,чтобы шайбу регулировочную перекинуть😊

[@ПИЛАТ-с4б]

Шайба и бочонок- разные вещи....

[@ТойотаРулит]

Блин,во я древний до сих пор компрессометром пользуюсь 👍

[@ДядяВ]

Херасе как просто оказалось. Спасибо за науку.

[@ШураСамоделкин]

Электротехника у вас конечно классная вот ещё кто нибуть понемал что она показывает цены бы ей не было.

[@НиколайВин-ц8л]

если например на холостом ходу (автомат на парковке) лвигатель работает нормально (не дергает, не вибрирует не глохнет не ревет), а на скажем светофоре (автомат на D) начинает чутка вибрировать и как будто вот вот щаглохнет (обороты плавают) это стало быть не всегда дроссельная заслонка? просто хорошего спеца в нашем городе найти крайне трудно, а в СТО по ушам катают славно. диагностика так это вообще космические технологии

[@Алекс-м7и3р]

Непонятно как это у матора с завода зажаты клапана.Получается кто-то залез и вставил пятаки толще чем были чтоли.А почему щупом не проверили.И вообще какого хрена туда лазить этот движок очень выносливый.

[@anuaranuar1753]

В Ютубе есть видео как проточить стаканчики, как вытащить стаканчики без снятия распредвала с цепи,также есть формула как рассчитать зазоры

[@SuperPukoid]

Подскажите пожалуйста ссылки?

[@grigoriy55rus.76]

Вытащить стаканчики без снятия распредвала??? Вы вообще понимаете о чём пишите тут??? Или тупо диванный эксперт)))) Если не знаете о чём говорите то оставьте это при себе!

[@ПавелГ-м8й]

Может есть способ снятия стаканчиков без вскрытия клапанной крышки? ))))

[@anuaranuar1753]

@@SuperPukoid kzbin.info/www/bejne/gl7QaIuvhcZli80

[@anuaranuar1753]

@@grigoriy55rus.76 kzbin.info/www/bejne/gl7QaIuvhcZli80

[@vasiliy542]

Это не кто то там намудрил с зазорами, а все оказалось на много проще, при езде на газе выпускные клапаны садятся, от этого и зазар такой, странно что только на одном цилиндре, у меня за три года выпуск сел в ноль, но все разом, из-за этого тряски двигателя не было, но тянуть стал хуже. после регулировки добавилось десяток лошадей))))

[@ПИЛАТ-с4б]

Садятся клапаны..потому что обедненная смесь и крутилово более 3500 на газе двигла..отрепетируй и будет счастье..

[@sergesimonov1767]

Андрей будет возможность, покажи регулировку клапанов 1NZ - FE.У меня Z6, аналог, сам хочу отрегулировать.

[@ЦыремаБадмаева-б5д]

Он же пришел к предыдущей СТОшке уже с вибрацией, стало быть они добавили неправильные зазоры к причина вибрации

[@олегголовко-д2с]

Очень интересно.

[@range8607]

Переводите машины с газа, на коровий навоз - ещё больше сэкономите... А моторы? Чё моторы? - Да пох..й на моторы.

[@ottosun8118]

Ну тупой а

[@АлексейГулин-з7л]

не надо отступать от стандартов. если зазор должен быть 0.25 допустим. то если щуп на 0.25 не лезет, не чего дальше и смотреть, надо регулировать зазоры. ещё порадовало объяснение "наверно стаканчики перепутали" ладно перепутали а после установки валов не надо чтоли перепроверить зазоры? тут явно надо предъявлять сервису что делали зазоры

[@МаксимВладимирович-к9т]

0.25 стандарт, а как узнаешь какой там реально зазор чтоб потом после снятия распредвалов, насколько надо точить (бомж вариант) стаканчики или менять на другой размер относительно того что стоит?

[@АлексейГулин-з7л]

@@МаксимВладимирович-к9т автор ролика будет точить толкатели? Человек померял зазор. 0.25 не лезет-диагноз однозначный регулировка зазоров. Зачем выдумывать то чего нет. Зазоры не соответствуют заводским

[@roiarni5052]

Чем Px мерили, оборудование и программа какие!? Надо!

[@chim-dok]

Надо хозяину сказать, что в ближайшее время выпускные клапана и их сёдла подгорят. И снова придётся ремонтировать ГБЦ.

[@ВиталийЧусовлянкин]

Крутые мужики

[@ОлегБонд-ф8е]

Установщикам газа на эту машину нужно руки оторвать. Проблема из-за них. Шланги от форсунок до впускного коллектора слишком длинные. Газ в этом случае мучает двигатель бедной смесью. Отсюда существенно выше температура выхлопа и время горения смеси. Нужно развернуть форсунки и срезать шланги до максимально коротких,после этого настроить машину в движении. Желательно, также поставить вариатор опережения зажигания.

[@JumamuratOrazbayew]

Тайота Авалон 2002 1эмза.чэк.гарит.маргарит Бразилии.мунга.бэнзэн.траюет

[@JumamuratOrazbayew]

Памагити.пачинит.сэкрэти.искакажити .падении.

[@РишатОмиралиев-с2к]

Андрей добрый день! Протестируйте пожалуйста промывку фирмы LAVR ML100, которая состоит из 3 этапов. Реально ли она такая крутая 😎

[@CoolCooling-z2s]

а можно ли как нибудь снять распредвалы не сняв лобовую крышку цепи ?

[@ПростоПетрович-ь2э]

Ну какая это эндоскопия? Нужно опустить клапана на седло и смотреть как он сидить относительно седла - его кромки, правильность окружность головки клапана относительно окружности седла...И ещё...а поднести ухо к выхлопу и послушать воздух - не судьба была? А в ГБО ты, Андрей, вообще не понимаешь видимо...

[@pavelk1060]

Андрей привет, к вопросу о 2NZ RF , наглядно видно как зазоры влияют на топливные коррекции, но у меня сомнения что проблема только в зазорах клапанов, там деформации сёдел ,что скорей всего,или компрессионные кольца не держат, по Css обычно зажатые, но хорошо прилегающий клапан, на подъёме становится эффективным как и остальные, а на этом графике эффективность( компрессия) отсутствует всегда и пневмотестер показал утечки 80, а зазоры в клапанов хоть и мало но есть. Удачи.

[@АндрейТ-м4к]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста какие должны быть зазоры на двигателе 1NZ FE катаясь на газу? Спасибо.

[@БаторСамбуев-б3э]

Проще двигатель выкинуть и свежий поставить. Почему не говорится что после капиталки, двигатель максимум 40 тыс. пройдет. А цена капиталки почти как за контрактный. А контрактный хороший движок проходит иногда больше 200 тыс. км.

[@МИХАИЛСЕРГЕЕВИЧВедерников]

Андрей незнаю как по отчеству, Добрый день у меня с машиной проблемка .двигатель 1 as fse работает устойчиво обороты держит 500 но вот при скорости от 70 до 100 не газуя как накатом при загорании на панели зеленой лампочки эко , начинаються лехкие подергивания газу чуть добавил все пропадает. Не сталкивались с таким чудом. Тоиота Ноах azr 60

[@ИлИл-э9д]

А если бенз качает искра есть чек горит при запуске но не заводится. На мозги питание приходит. Что может быть. Датчик коленвала? Реле проверил и предохранители

[@Александр-в2ф7щ]

День ДОБРЫЙ . Какое масло по вязкости порекомендуете 1NZ-FE? рекомедуют японцы 0W20.спасибо

[@КонстантинНедбайло-ф2ф]

Если перепутали стаканчики, значит на каком то клапане зазор наоборот должен быть огромным? 🤔

[@МаксимильянКрымский]

Не факт. Ведь зазоры между кулачком и клапаном(без стаканчика) тоже могут быть разными...

[@ЙошКорала]

Как между рулём и сидушкой?

[@АлексейПетрович-о3э]

Болодя что-то не договаривает🤔, мне кажется он сам лазить в мотор...

[@alexandrnikolaev3344]

Диагност не престижная работа... объясняю.приедет такой типа пробокса...потратишь время.все найдешь и стесняешься сказать сколько стоит работа (на таких ездят не богатые люди) потому что в соседней стоошке 1200 типа компьютерная диагностика стоит.сунул и вытащил ( ЕЛМ327) а сам купил все что есть у Андрея(список большой и много денег стоит).Хозяева авто начинают считают рвачом и хапугой.....теперь помогаем только друзьям

[@alexandrnikolaev3344]

Престижно ремонтом заниматься...иногда жалко хозяев .столько бабла отдал за все замены включая запчасти.

[@Ай-херелДонгак-з5ж]

Ключ свечной крутой👍

[@СергейАвхимович-к2о]

Андрей, а ты не пробовал на 3zz, поставить коленвал и шатуны с поршнями от 1zz

[@ensebalis]

Да.. гидрокомпенсаторы рулят..

[@38rus76]

С ними нет проблем? Просто у меня гидрики.

[@ensebalis]

@@38rus76 Ни когда не было. Главное чтобы масло всегда было чистым и внутрянка не зашлакована.

[@38rus76]

@@ensebalis ну с этим я думаю проблем не будет, синтетика делает свое дело.

[@МихаилБондаренко-ь9в]

Нужно было для наглядности сделать тест Px с другого цилиндра который нормально работает на этом двигателе и сравнить с неработающим.

[@стасгончаров-ч9о]

Доброго времени суток, скажите пожалуйста после установки гбц не правильно выставили метки цепи, и при запуске мотора обломало 6 клапанов, могло ли это пагубно повлиять на поршневую группу? Мотор 2nz fe!

[@Vallejio]

Мне бы такого человека в Киеве.

[@kristinaivanova5843]

Всем добрый вечер ! Подскажите как я понял с видео по окончанию , нужна регулировка клапанов ,а точнее этих стаканов ?Всё правильно?Благодарю за ответ !

[@ГеннадийСмородин-р4п]

Добрый день. Андрей помоги советом в выборе Короллы, по деньгам могу купить с 12по14год. С пробегом около сотни. если прислушаться к отзывам то одни советуют один год, другие другой, некоторые пишут что она вообще дерьмом стала. Спасибо.

[@ser9ga592]

Андрей, здравствуй. Подскажи пожалуйста, есть ли опыт по удалению балансирных валов на 2az? Больше всего волнуют, естественно, вибрации без валов. Небольшая предистория. Где то на 100к пробега появился то ли треск толи рокот из под днища при включенной передаче (d или r), особенно хорошо слышно, когда припаркован около здания, от стены хорошо отражается. потом на 123к был димексид, старался все по инструкции от CrazyMaxa делать. Проехав немного км, эти щелчки стали прям заметными. На сервисе приговорили цепь грм, звезды, натяжители. Комплектом короч менять. Есть сомнения. Нужны твои советы, как бывалого по яп. движкам.

[@ser9ga592]

Еще по симптоматике. Хруст появляется при включенной любой передаче. На холодную чуть громче, при прогреве процентов на 20 тише. Если включить передачу, зажать сильнее тормоз и полнимать обороты, то где то на 1200-1300 хруст пропадает. Не плавно сходит на нет, не становится тише а именно резко пропадает. При сбросе оборотов до холостых хруст опять появляется, причем с полсекундной задержкой. Т.е. обороты вернулись на 700, пол секунды и хруст треск опять резко появляется.

[@АндрейВергилесов-ю4л]

Какая может быть максимальная компрессия на 1 NZ-FE? Спасибо заранее. Просто поставил мотор контрактный а он на холостых весь дрожит,иногда на светофорах глохнет. Померил компрессию: 1ц-14.2 2ц-16.2 3ц-8.5 4ц-15.5. В третьем цилиндре очень низкая компрессия. И вообще 15-16 это тоже как мне сказали великоватая компрессия.

[@Alexander-jh1jp]

Я попал на замену головы после раскоксовки. Дело в том что я своевременно после раскоксовки не поменял свечи, надо было через 70 км менять а я пытался поменять через 1300 , в итоге свечи как будто заварились , вообще не выкручиваются , попробовал на холодную после ночного отмачивания вд 40 все равно не получается , отломал две свечи в свечном колодце, свечу достал а резьба осталась. Я так понимаю даже экстрактор не поможет если настолько прикипели?

[@КонстантинБ-о5с]

Если зазора нет и так все ясно и без теста!

[@Дамир-ш2ц]

Жаль у нас в Тюмени нет таких диагностов

[@КоньзицуаньКоньзицуанович]

Андрей здравствуйте,двигатель 1nz во всех цилиндрах бедная смесь.При температуре двигателя 60 градусов едет нормально,при прогреве и на холодную не едет!Где копать?

[@vasiada344]

Здравствуйте, скажите пожалуйста, двигатель 1zr-fe: идёт стук от выпускной муфты(вроде как от неё, вместе с оборотами увеличивается), выпускная муфта пропускает воздух, по середине где пружина, а впускная из под наружной крышки, при небольшом давление воздуха, заранее спасибо!

[@demasbed]

Решили подумать😄😄😄

[@МаксимВладимирович-к9т]

Да есть такой прикол с газом, что он поджигает клапана. Раз 10к делаю регулировку в хонде 0.3 по верхнему допуску и зазор уходит щуп 0.3 не входит, а 0.25 норм

[@ЙошКорала]

Я супротеком шайбы поливаю без снятия - и зазоры сами восстанавливаются!