Восстановление, переделка под 380 и подключение к дому электростанции АБ-8-Т/230/М

[@MultiJulia1980]

Такой роскошный трёхфазный щиток у ребят! Респект! 👍

[@ПавелГлаголев]

Обычный.

[@meteor8076]

респект и уважуха!

[@Renatrans]

Ценность данного аппарата в его ламповости, и как машина для контента😄💪 Установка гбо нарушит аутентичность. Роялти от контента по настройке корбюратора компенсирует высокие затраты на топливо 😁

[@ЮрийЕвгоровский]

Правильно сделали, трансформатор и все дела. Да небольшие потери, вес и конечно стоимость, но при этом проблемы уходят в неизвестном направлении. Одним словом у вас получился правильный свет. Это и есть наглядный пример для обладателей генераторов 3х230 как правильно делать, а не слушать доморощенных диванных кулибиных. Поддерживаю ваше решение. Успехов!

[@ggrisha87]

Спасибо!

[@001Redline100]

Неплохо так. Когда знаешь как это в схему внедрить, и где это достать.

[@РадиоЛюбительотк-27]

Да, хорошая вещь, надёжная при хорошем обслуживании.

[@Essentinelle]

Частотомер интересно выглядит) не видел ранее

[@DenAndreyanov]

Все совковые промышленные частотомеры такие, других не видел

[@Essentinelle]

@@DenAndreyanov да, понимаю, просто не видел лично)

[@TrashHunter1989]

Стандартный частотомер для советских электростанций.

[@gorail7545]

@@TrashHunter1989 В81.

[@TrashHunter1989]

@@gorail7545 вот здесь уже не знаю. Вообще у товарища есть генератор АБ-4 с дизелем 186FAE (со стартером) и там подобное видел.

[@alexm6964]

У меня такой-же только сразу был на три фазы (купил как-то за двести баксов лет 15 назад) свечи и провода поменял, карб почистил, работает. Смущает странный масляный фильтр. И да, надо заводить на полностью закрытой заслонке, хоть немного открыта, фиг заведёшь.

[@DenAndreyanov]

Этот тоже сразу был на 3 фазы

[@alexm6964]

@@DenAndreyanov мне как раз и было нужно 380,для эл двигателей

[@Eckat-y6r]

Ничего странного в масляном фильтре нет,это фильтр с механизмом очистки,проворачивая эту рукоятку туда-сюда чистим фильтр от отфильтрованного

[@alexm6964]

Хочу на него дизель поставить через редуктор, меня смущает ведро бензина, хоть как его нагружать,ведро всеравно)

[@veoramid]

05:14 чисто теоретически, если работает клапан на воздушной заслонке (от должен легко открываться) то запуск следует делать путем полного закрытия воздушной заслонки. А потом прокрутами секунд по 10 с перерывами между ними в ~минуту. Я когда на М408 отремонтировал воздушную заслонку - заводился на холодную именно так и вообще идеально. А уже на горячую не мог :) kzbin.info/www/bejne/f3nKg3aNedygo8k

[@Electricman1991]

Конечно, я бы не только карбюратор проверил, но и всё остальное. Лично мне много неприятностей принесли экранированные провода, пока не заменил на обычные - нормальной работы не было. А так уже лет 15 у меня почти такой же, только на 400Гц)

[@DenAndreyanov]

И как используются 400 Гц?)

[@Electricman1991]

@@DenAndreyanov дак, как и 50Гц - только холодильник не подключаю, вся остальная бытовая техника (без трансформаторов в питании и (а) синхронных электродвигателей) спокойно переваривает 400Гц. Ну, маломощная, типа электронных часов и с трансформаторами нормально работает)

[@DenAndreyanov]

И как трансики, не греются и не пищат?)

[@Electricman1991]

@@DenAndreyanov малой мощности - тихие и не греются, больших в повседневности не использую) А вот как замечательно пищат самодельные трансформаторы на этой частоте - не описать))

[@Alex_6432]

Добрый день! А нагревательные приборы как переносят 400Гц?

[@nikoden2]

Относительно прострелов посмотрите не зажат или не прогорел впускной клапан.

[@DenAndreyanov]

Тоже об этом думаю, в следующий раз начнем с регулировки клапанов

[@alexey415]

Больше похоже на зажигание. Тут же и трамблер, и проводов куча - есть где утечке возникать. А судя по карбу - техник машину не любил прямо совсем. ИМХО, прямо по цепочке: трамблер (кулачки, конденсатор, бегунок, уголек с крышки на бегунок, крышка, все провода пересмотреть (бывает, в темноте видно, как искра "мимо бьет") или заменить, на свечи - пристально: чистота, зазор, колпачки.

[@AndryLAndryL]

Бедная смесь (пробовать прикрывать возд. заслонку и смотреть не перестанет ли чихать) Проверить правильность подкл. ВВ проводов (последовательность работы) трещина в крышке трамблера, проверить конденсатор паралельно контактам. проверить провода-свечи (пропуски зажигания). "уголек" от центр. электрода. добавочное сопротивление на распроеделителе трамблера выставить правильно зажигание. добавочное сопротивление на катушке нештатное. Проверить клапана (пережат какой то из впускного или прогорел(что врятли, но может быть трещина в тарелке)).

[@DenAndreyanov]

Пока грешим на клапана. На прикрытой воздушной заслонке работает, но чихает

[@Ciaphas-Cain]

не должен движок "чихать". надо зажигание смотреть. диффузор карбюратора должен быть чистый. судя по нагару в нем, двигатель чихает во впуск, значит раннее зажигание. если бы стреляет через выпуск, значит зажигание позднее. скорее всего тут центробежный регулятор зажигания. нужно проверить не ослабли ли пружинки и не подклинивают ли грузики

[@bruzzga]

Дэн, тебе бы сюда ещё приколхозить счётчик моточасов, хотя бы безконтактный с алика..

[@asdffewfew]

для чего он?

[@aleksandrv4456]

@@asdffewfew Странные вопросы. Чтоб знать ресурс двигателя. Когда его обслуживать.

[@DenAndreyanov]

Мне и на моего китайца надо приколхозить его

[@Stardisk]

Пора вводить новый хэштег: #шотамгенератор

[@sergeyblinov4957]

В будущей мирной жизни, этот 10 кВА 380/220 транс может очень пригодиться для питания сварочных инверорников от сети - грузим сразу все фазы ввода, после транса ставим 3Ф мост и имеем постоянку 320 В с низкими пульсациями -> её прямо на конденсаторы сварочнега. А для плавного пуска - в 2 фазы ставим НТЦ термисторы и 30-40 А реле, питаемые от внутреннего источника, аналогично реле для штатного сетевого входа.

[@ggrisha87]

Слабо представляю себе такую необходимость - мне полуавтомата с баллоном и инверторного электродника хватит на всю жизнь.

[@ahmedahmedov8936]

Такой у нас продаётся ноль двигатель за 100 тыс у соседа

[@denya201]

так и просится туда нормальный карбюратор , и гбо установить ещё бы тогда вообще всё топчик будет!)

[@ggrisha87]

Уже купил нульцевый карбюратор К-125Ж

[@ramzab189]

Газген надо суда

[@andysss6908]

5:32 эта штучка имеет название Эмульсионная трубка 😁

[@VitaliiKovalev-xb3tq]

Станция лайк жирный блеск

[@ivan7468]

У меня в поселке стоит подобная на тэц там воткнута вискомуфта на винт охлаждения лучшепрогевается в -25 !

[@adeptussilicium2821]

Очень новогоднее превью у видео 😊

[@leexuk]

Классно все сделали . одного не понял , для чего 380 , это не завод же и однофазного хватило бы , подать одну и ту же фазу на три вывода в дом . Тут вопрос с равномерностью нагрузки встает и расходом топлива . Да и желательно на газ переделать карб в идеал

[@DenAndreyanov]

Дом подключен на три фазы 380. Однофазных генераторов нужной мощности нет. Зачем что-то изобретать?

[@leexuk]

​@@DenAndreyanov просто подать на все фазы в дом , одну с гены , прсто сделать перемычки - в любом случае все потребители 220. на перекедном автомате просто будет перемычка на три фазы и на нее будет подавтся 220 с гены и всего делов. ничего переелывать не требуется ! а при работе от сети будет пожоватся 380 межфазное (фаза - фаза -380 , любая фаза и ноль -220 ).

[@AndrewShevchuk]

На нем могут быть двухэлектродные свечи, судя по рукавам высоковольтных проводов. Если заменили катушку Румкорфа, то может быть, она "заслабая" для таких свечей.

[@ggrisha87]

Свечи обычные с короткой резьбой. Ключ под 21 шестигранник.

[@РайоннаяМастерская]

Если транс всё равно заказывали, то можно было обойтись 4 кВт-ным трансом, включенным в автотрансформаторном режиме.

[@qweewq358]

Треба зробити ревізію системі запалювання, як мінімум свічки подивитись, а то якось негарно він чихає

[@DenAndreyanov]

Підозрюємо клапани

[@qweewq358]

@@DenAndreyanov можливо впуск сіфонить, перевірка зазорів в першу чергу, але думаю ви й самі в курсі що за чим робити)

[@veoramid]

02:42 на воздуховоде карбюратора начинает брызгать. Как будто стреляет в карбюратор. Может впускной клапан зажат?

[@НетОтветов-ф3д]

"Чихает в карб" и глохнет от газа - не слишком-ли раннее зажигание?

[@DenAndreyanov]

Пробовали разные варианты - ноль изменений...

[@НетОтветов-ф3д]

@@DenAndreyanov весьма странно. Как минимум обороты ХХ должны меняться. Не думаю, что москвичевский движок чем-то сильно отличается от таврического и жигулёвского (другие карбовые, увы, не ковырял). На время настройки "систему поддержания оборотов" (или как её правильно) отключали?

[@ДзмітрыйМ]

Тут комплксно надо подходить, и зажигание, и карбюратор ускорительный чётко работает? Да и клапана отрегулировать из-за этого тож стрелять может.

[@НетОтветов-ф3д]

@@DenAndreyanov ещё, сам траблер может быть неверно установлен. Поэтому может нехватать его регулировки. Когда в первом горшке поршень в ВМТ на трамблёре бегунок напротив контакта свечи первого горшка?

[@НетОтветов-ф3д]

@@ДзмітрыйМ это да. Но, карб в ролике чистили, крутили. Насчёт клапанов - не слышно было, что цокают, да и выстрел в карб нерегулярный, а при "поддаче газа". Впрочем, я не настоящий автомеханик, может и клапана.

[@MultiJulia1980]

Звук почти как у Пазика :)

[@MrAlagorm]

Я такого гену теж мучав. Краще 20 грам дать в карб щоб бистро завівся. У мене стартера не має тому завожу кривим і норм заводиться.

[@ВиталикМельников-ж7т]

Говори на русском или английском нехуй коверкать русскую речь.

[@radiolubitel1993]

В этот генератор так и просится дизельный мотор, от малого трактора поставьте вместо Москвичёвского, кушать будет меньше и момента хватит провернуть генератор с малых оборотов, да и от траблов с зажиганием и карбюратора избавитесь)

[@Electricman1991]

Нужен будет редуктор или высокооборотный дизель, так как штатные обороты генератора - 3000 в минуту.

[@radiolubitel1993]

@@Electricman1991 ну тракторный может крутить 3200 на самом деле

[@Electricman1991]

@@radiolubitel1993 идея так себе, долго он не выдержит так. Лучше тогда старый дизель от легковушки. Просто тракторный дизель - это какой? Современный с тучей электроники? Тогда вопросов нет. Если от МТЗ - то тут уже как повезёт.

[@radiolubitel1993]

@@Electricman1991 старые двухцилиндровые, без наворотов, чтобы ремонтопригодно было

[@Electricman1991]

@@radiolubitel1993 это от Т16 или Т25, не помню точно? Они что-то редко встречаются, подумывал об этом варианте

[@camerawatching2793]

Бажано викинути той карбюратор на смітник - І поставить К59

[@ОлегПарфенюк-ч9к]

Этот двигатель расчитан на 76 бензин... на 92 бензине а то и на газу... Он быстро выйдет со строя... Нужно повышать степень сжатия... Вы просто качественным топливом сожгете головку....

[@DenAndreyanov]

Ничего ему не будет

[@ggrisha87]

Этот генератор заправляется на самой шмурдяковой заправке веществом, которое у них называется "92 бензин", возможно он спиртовой, так что ничего ему не будет. Переводить на газ я его не собираюсь, как и лазить внутрь двигателя.

[@TheFerdinant]

Цікаво який розхід палива такого монстра?

[@DenAndreyanov]

Нормальна експлуатація покаже, поки не заміряли

[@felixyasnopolski8571]

Как у москвича + потери на вращение генератора и запитку трансформатора. 6-8л/час примерно на нагрузке ближе к максимуму, 1-1.5л на холостых. Простите, что не по-украински, понимаю, но розмовляю погано

[@DenAndreyanov]

Ну у него по паспорту 5.5 л/ч при полной нагрузке

[@CherAlex-xp4kr]

Ого Круто. Военная электростанция?)

[@DenAndreyanov]

Да

[@dena5498]

@@DenAndreyanov нет, советская. Просто раскрашена. Военная гораздо мощнее. У нас прицеп дизельного генератора от военных достался. Такая махина может 500 киловатт выдать, но солярки жрёт немерено, поэтому не пользуемся.

[@НеуловимыйДжо-е2у]

@@dena5498 их было много и разных

[@AllmanUA]

у меня такой же аб8, но хочу запустить 380 через инвертор.

[@АндрейГоричевГрануляторы]

Здравствуйте, а что за прибор на щитке Мего омы измеряет? К чему вообще относится?

[@DenAndreyanov]

Сопротивление изоляции меряет, утечку с силовых цепей на корпус

[@АндрейГоричевГрануляторы]

@@DenAndreyanov у меня в красной зоне, возле нуля! Из за чего может быть?

[@DenAndreyanov]

Или влага, или повреждение

[@АндрейГоричевГрануляторы]

@@DenAndreyanov буду искать, не влага точно! Спасибо

[@сашкаалександр-и9м]

А шо по бензину, по факту?

[@DenAndreyanov]

Пока не замеряли

[@evgenevgen8610]

Здравствуйте вы не думали поставить двигатель от мотоблока сваздушным охлаждения на 18л.с

[@DenAndreyanov]

Не думали

[@alexm6964]

Та он заглохнет на номинальной нагрузке сразу

[@evgenevgen8610]

@@alexm6964 здравствуйте объясните пожалуйста почему не потянет двигатель на 18л.с тогда насколько

[@НаЕз]

А с чем связано решение не подключать нейтраль генератора? Если у Вас на входе транса обмотки не треугольником, то без нейтрали в доме будет перекос напряжений. Менее нагруженая фаза "выпрет" .

[@MultiJulia1980]

Этот генератор выдает, условно, трехфазные 127/230 вольт. Чтобы сделать трехфазные, "нормальные", 220/380 вольт, поставили трансформатор. Первичные обмотки подключили треугольником. А вторичные - в дом -- звездой с нейтралью.

[@НаЕз]

@@MultiJulia1980 ключевое слово ТРЕУГОЛЬНИК, о чем я и спросил. Это самое правильное решение. Именно с таким трансом генератор лучше всего работает при несимметричной нагрузке. У меня был транс "звезда/звезда", и в сравнении с Вашим, фазы у меня сильнее влияют друг на друга. А три фазы никакие не "условные", просто у вояк, да на флоте остался старый стандарт 127/220, в быту от него ушли в 50-каких то годах.

[@DenAndreyanov]

Тут все звездой соединено. Пока будем изучать его поведение, если что - соединим нейтрали генератора и первички.

[@НаЕз]

@@DenAndreyanov обязательно соедините!!!!! Соединять первичные вторичные нейтрали не нужно, а гнератор и первичку ОБЯЗАТЕЛЬНО. И еще, забейте колышек заземления

[@НаЕз]

@@DenAndreyanov и ещё: тут народ рекомендовал поставить счетчик моточасов. Мы вместо этого ставим обычный эл.счетчик. замена масла (минералка, как раньше 5т км) производится через 100час полной нагрузки. При меньшей можно реже. Соответственно, 700кВТ*ч это предел по ресурсу масла. Учитывая предстоящий режим работы, советую завести "бортовой журнал". Дата/наработка/заправка/замена масла/проблемы+траблы. Поверьте, 2 месяца работы и он вам оч-чень пригодится.

[@Epox9396]

Половина энергии в виде тепла уходит на улицу. Ещё и вентилятор часть съедает.

[@DenAndreyanov]

Это в любом генераторе с ДВС

[@Epox9396]

@@DenAndreyanov да, но можно направить тепло домой. Например перенести радиатор в здание. Конечно генератор должен находиться рядом. Но сколько киловатт тепла на улицу... Жалко..

[@sergeyblinov4957]

Кстати, сухой транс лучше бы в доме, чтобы не насосал влаги.

[@DenAndreyanov]

Без перетяжки проводки не выйдет

[@sergeyblinov4957]

@@DenAndreyanov, транс выходом подключили к вводному кабелю дома через уличный щит ввода+учёта? В принципе, в будущем можно и алюминий с гены в дом пробросить, если хозяин захочет эту схему оставить как аварийный генератор для дома на постоянную, и перенесёт транс..

[@ggrisha87]

@@sergeyblinov4957 Невозможно физически - отделка уже готова.

[@oleksiivodka]

По тому как реагирует на "педаль газа" -- проверьте момент зажигания

[@DenAndreyanov]

Проверяли - не помогает...

[@portusdelphini]

@@DenAndreyanov загоняйте на СТО

[@oleksiivodka]

@@DenAndreyanov Может метки ушли. Стартер вращает так, как-будто нет компрессии

[@etrovich9415]

Автор, а Вы кажется еще ведете канал "Будни лифтовика"?

[@bruzzga]

ага, это он

[@DenAndreyanov]

Веду, бывает

[@maks_parh]

Ох уж эти карбуляторные проблемы 😂 то холодный пуск голову беременеет, то горячий... То холодный отстроишь, так на горячую плохо работает... Дааа, я уж подзабыл эти шаманские пляски с отверткой 😂 с ютубом и каналом карбуляторщика "Наиль Порошин" Есть подозрение на раннее зажигание и регулировку клапанов, прострелы на впуск похоже. А что с бензином, чет он как чай выглядит, может, если заменить на свежий, то лучше будет работать?

[@madnessandescapism]

поясните темному - зачем там транс? у него межфазное что ли 220?

[@DenAndreyanov]

Ну да, из названия следует, что 230

[@vadimua6680]

дім під'єднали до трансформатора по схемі "зірка", щоб отримати нейтраль? Чи нейтраль від заземлення береться?

[@DenAndreyanov]

Насамперед щоб отримати 3 фази по 380, як в мережі

[@vadimua6680]

Але в розетці 220 відносно нуля. Звідки ноль береться?

[@DenAndreyanov]

З трансформатора

[@vadimua6680]

Зрозумів. Дякую.

[@nikitaneskazhu1804]

с бензиновым генератором можно без штанов остаются ps очиститель карбюратора самая злая химия в автомобиле =) поберегите руки

[@aleksandrbeloed]

Добрий день. Есть подобный генератор аб 4 т/230, нужен такой трансформатор на 380. Пдскажите где брали, цена вопроса?

[@ggrisha87]

Контора называется "Будмаш".

[@g_dimchik]

Добрый день! Подскажите пожалуйста надежные контакты, где купить такой трансформатор. Спасибо

[@ggrisha87]

На первых кадрах видео все есть на его табличке.

[@AllmanUA]

сколько грн транс обошелся?

[@DenAndreyanov]

20к вроде

[@nik3451]

Подскажите, а зачем в дом 380, у меня частный дом подклчючен к одной фазе 220 ?

[@DenAndreyanov]

Потому что этот дом подключен к трем фазам сети 380

[@WenirR]

@@DenAndreyanov а есть трехфазные потребители?

[@MultiJulia1980]

@@WenirR Да нет. Этот генератор выдает, условно, трехфазные 127/230 вольт. Чтобы сделать трехфазные, "нормальные", 220/380 вольт, поставили трансформатор.

[@ЮрийХряпин-в6ы]

Ну не у всех же так

[@YBRVlad]

Прострелы похоже на клапан,и нагара очень много в пускном коллекторе!))

[@DenAndreyanov]

Будем проверять

[@СергейКравцов-г7у]

Прострелы это проблемы с клапанами Вопрос по трансу С одной три а как же с очередностью?

[@ГэндальфСерый-ф3э]

Похоже на правду.

[@DenAndreyanov]

А зачем очередность?

[@motoprogger]

@@DenAndreyanov Для лифтов, конечно же ))

[@СергейКравцов-г7у]

Если не нужна очередность для пуска 3ф двигателей то Проша было дом собрать все в одну фазу и питать от генератора. И меньше потерь на трансформации

[@ggrisha87]

@@СергейКравцов-г7у Как ты соберешь с обмотки "звезда" трехфазной на 230В "в одну фазу"?

[@ПусяВасечкин]

Сколько расход?

[@ДалхатШидаков]

Техника советская а тут про расход лучше не думать, конский расход.

[@kndrick_lamar]

какой расход получается л/ч?

[@DenAndreyanov]

Пока неясно

[@СергейАлександрович-р6ж]

Какая мощность этого монстра ?

[@DenAndreyanov]

8 кВт

[@KOstyansd11]

Если случится апокалипсис, вы точно выживете!=) Дай бог мозгов нашим президентам, а вам всего наилучшего, снимайте ещё - интересно!!!

[@МиколаКоноваленко-р6д]

Нашим президентам, это каким? =)Если ты про пыню, то он всего лишь следствие, деградации расеянского народа. Народ его выбрал, 20 лет продержал у власти. Пыня росеянин, вся власть (министры и депутаты, которых ставил пыня/выбирал нарот) тоже расеянци. Спустя 10 месяцев войны, мобилизации, попыткам уничтожить критическую инфраструктуру, и террора, желать ума президентам это просто очередное подтверждение вашего морального уродства и необходимости от вас изолироваться=)

[@МихаилВ-р7п]

Мозги нужны россиянам т вашему президенту, а ещё такую пи..ну. Чтобы вы боялись в сторону Украины косо посмотреть.

[@KOstyansd11]

@@МихаилВ-р7п Да никто косо на вас не смотрит!!! Ты вот щас к чему это написал-то, тебе слово плохое то кто сказал или что?

[@МихаилВ-р7п]

@@KOstyansd11 Написал ответ к твоему комментарию, что нужны мозги нашим президентам и к тому, что россия ведёт захватническую войну против Украины, убивает, насилует стирает города артиллерией. И вы получите п...лину и города ваши будут гореть, за все, что натворила рос. Армия и поддерживает типа обычный народ. Все просто, за преступления против человечества будете отвечать по закону св..чи .

[@evgenevgen8610]

Можете написать параметры трансформатора

[@ggrisha87]

127/220 - 220/380, звезда-звезда, 10кВа.

[@veoramid]

10:28 стреляет в карбюратор. Это может быть очень бедная смесь или не полностью закрытый клапан.

[@Ciaphas-Cain]

тут скорее раннее зажигание, если бы карб беднил не было бы столько нагара в диффузоре

[@veoramid]

@@Ciaphas-Cain кстати да! Нагар на диффузоре - стрельба в карбюратор.

[@veoramid]

@@Ciaphas-Cain и насколько я знаю, в этом моторе используется трамблер "без опережения". Вот только не помню - без вакуумного или и без грузиков. Сразу устанавливается "как надо на оборотах".

[@Ciaphas-Cain]

@@veoramid угол опережения зажигания меняется в зависимости от оборотов. так что не менять совсем не получится. знаю контактный, бесконтактный и электронный распределитель зажигания, вакуумного ни разу не видел

[@DenAndreyanov]

Без вакуумного точно

[@talbotsolara290]

А с чего этот мотор? Какая модель?

[@objectriddimy61]

москвич 408

[@leexuk]

аб 1 вполне бы хватило для света и отапления плюс мину тв и пк

[@DenAndreyanov]

Кому хватило бы?

[@СтепанГурьев-р2р]

Так!

[@ალექს]

Свечи надо менять потому есть прострелы одна из свечей не работает

[@ggrisha87]

Если бы свеча не работала или шил кабель - двигатель бы троил.

[@ალექს]

@@ggrisha87 свеча может как бы работать но при этом двигатель будет работать нестабильно, вообще хорошо свечи заменить и выставить зажигание

[@veoramid]

12:02 а на оборотах не понятно куда стреляет :) Может быть очень богатая смесь и стрелять уже в глушителе.

[@DenAndreyanov]

Не, стреляет четко в карб

[@denya201]

цвет бензнина ужасный (цвет чая), можно преположить,что старый и все проблемы из-за него , два генератора соседям оживил, чисткой карба и заменой бенза и масла у них в баке бензину по 10 лет уже 🤔

[@DenAndreyanov]

Бензин свежий

[@adi9775]

Передивіться обмотку на самом генераторі на пробой бо у вас на приборі малувате сопротівленіє

[@DenAndreyanov]

Його сушити треба, під снігом і дощем стоїть

[@slesar-podpolshcyk]

Цю гравіцапу в систему опалення під'єднати з підпиткою газом не пробували?

[@Kryskov]

Дуже цікава думка. Виходить міні-ТЕЦ

[@felixyasnopolski8571]

@@Kryskov газ организовать вообще 2 секунды, обычный пропановый редуктор для ГБО. Тепло тоже можно забирать, в бойлер с теплообменником

[@DenAndreyanov]

Такі думки виникли одразу, але будинок вже не переробити під це...

[@felixyasnopolski8571]

@@DenAndreyanov Денис, можно всегда запитать от баллона с газом. Один фиг дешевле

[@camerawatching2793]

Мотор москвича - суперовий, але січе зажатий клапан

[@DenAndreyanov]

Все там з клапанами нормально.

[@camerawatching2793]

@@DenAndreyanov Унікально- надійний мотор , але все таки клапани з малим зазором, можливо на 20 годині праці проявиться конкретніше... Досвід експлуатації ПЯТЬ років - де фактичні - техніко- економічні показники вище чим в двигунів ваз чи газ на ЗАЗ - І реально досягають до мерсовських.... Да заводиться рукою з півтику.... В принципі працював на 407,403,408.... І заробив на розвиток бізнесу, та витрати родини..... То є 'досить потужній агрегат - по надійності, але любить щоб його розуміли - в точних настройках.... І це в з-за невеликої компресії.... ЩЕ більше - планую купити мотор 408 - " так як про найкращу згадку часів 90х

[@camerawatching2793]

@@DenAndreyanov то пока нормально - бо клапана так себе і ведуть... То закриваються то ні.... ... І причини можуть бути і в штангах... А там в тих штангах теж все від конусів, гразі та тепломеханічних розмірів що міняються від температури... А судячи по тому як він у вас заводився то явно пережив не бензину а якогось лівого шмурдяка.. . ЩАС якісного пального майже не має..... Тому в експлуатації залишив все що на газу.... А дизеля чекають стабільності в політиці як і бензинові двигуни

[@daniillviv166]

Ранее зажигание

[@Nightamre_Mangle]

Пока настроите -ДТЄК уже все наладит..)))

[@DenAndreyanov]

Мы будем рады если так произойдет

[@-WhiteEagle-]

Евгения, это сарказм?

[@Nightamre_Mangle]

@@-WhiteEagle- Даже не знаю..?? Но то что генератор этот..шо DJ с ним..Я писал что 3 года назад был такой новый стоил 2 тыс грн на приемке..знакомый купил и уже к вечеру вернул его нах обратно..

[@ggrisha87]

​@@Nightamre_Mangle Все эти истории про "2 тыс грн на приемке" и "любой токарь за бутылку сделает" оставьте себе. Пока не вникнете в предметную область - не поймете что такое осталось лет 20+ назад.

[@Nightamre_Mangle]

@@ggrisha87 Читай внимательно написал 3 года назад этот мусор выкидывали на чер мет..Китайский стоил не так дорого и надежнее чем этот шкраб

[@АндрейКурачев-с7р]

Вечно этим москвичи чихают чуть что, жигулёвский мотор даже при желании ещё попробуй заставить чихать, а тут что этот мотор что узам... Наверное вал в распределителе зажигания болтается и скачет угол опережения и УЗСК. Болячка москвичей, изнашивается что люфт +-3 нормальных зазора в контактах становится.

[@DenAndreyanov]

У этого карб дико беднит

[@АндрейКурачев-с7р]

@@DenAndreyanov мне кажется туда жигулевский Озон так и просится, вечный и беспроблемный, единственное, конечно, придется поработать над коллектором Настраивать его тоже просто и жиклерная база доступная, отличное пусковое устройство. Думаю что будет достаточно даже первичной камеры для ваших целей.

[@qweewq358]

Панове, ви у мене викликаєте повагу, все буде Україна!

[@DenAndreyanov]

Дякую, прорвемося!

[@СергейАлександрович-р6ж]

Нашел характеристики этого агрегата. Сдайте это старье на металлолом. С таким расходом топлива, это разорение. Это СССРская помойка с Москвичевским двигателем. Купите простого китайца и не морочтесь.

[@DenAndreyanov]

И сколько будет стоит простой китаец на реальных 8 кВт, а?

[@МихаилСаблин-н9й]

Бред полный. У меня такой был генератор и он прекрасно обслуживал дом в котором потребители все 220.А не проще бы было купить генератор где то на 5 кв. Он быстро окупится. Когда начнёшь заправлять этого монстра, тогда поймёшь.

[@DenAndreyanov]

"У меня такой был генератор и он прекрасно обслуживал дом в котором потребители все 220" вот это и есть бред полный, без понимания основ электросетей.

[@МихаилСаблин-н9й]

@@DenAndreyanov Нет такого понятия основы электросетей. Есть ТОЭ. Может слышали или читали

[@ggrisha87]

@@МихаилСаблин-н9й И слышали, и читали, и пробовали даже моторчик трехфазный крутить, представляешь? А насчет окупаемости: не все люди живут "окупаемостью", если так мыслить - то новый тазик из салона в целлофане никогда себя не окупит, прикинь?

[@МихаилСаблин-н9й]

@@ggrisha87 дело даже не в окупаемости, а целесообразности .Делать что то, як то кажуть абы було Вы скоро увидите,что оно того не стоило. Эта вся затея может быть оправдана только тем, что вы сможете сказать себе- Я это сделал и я доволен собой

[@ggrisha87]

​@@МихаилСаблин-н9й Дело в том, что нужно себе создавать комфортные условия для существования. Не всегда эти условия вообще окупятся, более того - многие из них будут убыточны. Я 15+ лет назад тоже думал о многом "вот, зачем, это же дорого и не окупится", потом переосмыслил это. А жить мыслями "не окупится, не стоило" и лазить в чужой кошелек - это совок. Генератор в эксплуатации больше месяца, позволяет сделать комфортные условия - все, моя цель достигнута.

[@КостянМихалыч-ш9м]

Ленин сказал: - "Коммунизм это советская власть плюс электрофикация всей страны" Значит капитализм это власть эффективных собственников минус электрофикация всей страны. Ненавижу капиталистов. Не важно какое они имеют гражданство.

[@ptahoglyad]

Так ютуб же капиталистами создан. Двойные стандарты не жмут? )))

[@МиколаКоноваленко-р6д]

Не путайте капитализм с путинизмом. Одному богу известно, сколько щас капиталисты вваливают в нас денег генераторами, станциями, трансформаторами.

[@TheFerdinant]

Почему все дети коммунистов и путинистов живут (жили) и учатся в загнивающем западе? Например Хрущева, чмони, медведева и даже Сталина?

[@КостянМихалыч-ш9м]

@@ptahoglyad Какие двойные стандарты? Компания Гугл является капиталистической компанией и стремиться монополизировать рынок покупая и/или уничтожая бизнесы конкурентов. Несмотря на все перепетии вокруг войны России и Украины компания Гугл продолжает зарабатывать деньги в России. Они же не заблокировали телефоны на андройде. Не запретили пользоваться своими ресурсами. Если они уйдут из России их место займут китайцы. Кроме того деньги можно зарабатывать не на прямую а в обход.

[@ptahoglyad]

@@КостянМихалыч-ш9м как можно ненавидеть капитализм и пользоваться продуктом капитализма? )

[@Никита-э5ы4з]

Подключите к нему лифт