Военный Дизельный Генератор ЭСД-10-ВС/230 (АД-10) с двигателем 4Ч 8,5/11

[@7903inside]

От ручной "вебасты" я просто в восторге. Гениально и просто!

[@вованвованыч-ч9г]

видимо не доводилось крутить эту "вебасту" -- намаслался в армии - каждый день до усрачки (свечи нерабочие были , а запасных не было ) - вот и крутили эту хрень и еще факел в хайло ей .

[@ВикторКуник-д5м]

Добрый день, не подскажите, а нужно крутить постоянно или пару раз крутанул и идёт нагрев?

[@7903inside]

@ВикторКуник-д5м постоянно нужно крутить. От этой ручки работает топливный насос, насос циркуляции тосола и воздуходувка, подающая воздух в камеру сгорания.

[@user-nv4ly3or1v]

сделано на века ! 50 лет уже прошло , а электростанция в работе ! Слава советским инженерам !

[@ozenbash2912]

У нее наработки практически нет.

[@weldermusk8860]

Honda и Yamaha офигивают от совкового металлолома. )))

[@food.tent.nature.5694]

Это украденная у запада модель. Советского там нет ничего разве что кривожопая криворукая сборка. , Как всё русское.

[@user-nv4ly3or1v]

зависть не лечится , это божье наказание ! а Китай плевал на все авторские права пиндосии и Гейропы копирует все что хочет безвозмездно !

[@food.tent.nature.5694]

@@user-nv4ly3or1v Орк, он и есть орк.... Интересно, какой имеет право лаптестан вообще что-то вякать? Тем более обзывать передовые высокоразвитые страны, до которым русским оркам нужно научиться ещё жопу вытирать ни рукой, А хотя бы туалетной бумагой. Вы, русские-генетические воры и ублюдки ваше место возле параши, ну а мы на сегодня убили 107.000 ваших орков и будем вас убивать дальше, твари Руса нацистские.

[@БорисОрлов-с5к]

С удовольствием посмотрел и понастольгировал. В 1982-1983 годах я был начальником РЛС П-12 и у меня были два таких. Спасибо!

[@Lorn_Malvo_66]

А у нас на КП такой стоял. Бийск, ортб.

[@ВалерийВахонин-ы9и]

Я знаю почти все и дальномеры и подхалимы(так мы называли высотомеры).Служил КДВВО .РТВ ПВО вч 45677 от Валентина до Светлой .От П 12 до 90 комплекса+ Дубрава.Ст мастер по ремонту и хранению.Сержант на капитанском ВУС.

[@Leschiy-02b]

Я служил в КБВО 1974-76гг,у нас станции были П-37 и П-40,а вот П-12 что за станции?

[@Lorn_Malvo_66]

@@Leschiy-02b вагончик на колёсах с вращающимся блоком соединённых между собой волновых каналов (штук двадцать наверное)

[@Leschiy-02b]

@@Lorn_Malvo_66 Понятно,спасибо.

[@chaplieval]

Машина - зверь! Военка СССР всегда была на высоте, может иногда примитивно, но очень надёжно, в военное время не до роскоши, а надёжность имеет значение.

[@pandah6221]

так совок кроме военки ничего другого и не умел строить.

[@Альберт-г5й]

Классная вещь я в армии с такой дело имел. Надежен как наш Калашников. Настолько качественный даже представить не возможно. 1.5 года без проблем. Запускается без проблем. Красавец. Приятно смотреть, еще дополнительный бак внутри разместил. Спасибо конструкторам. Чему удивляться на русском языке? Он для советских и русских солдат создан. Это шедевр!!!

[@ПЁТРПЁТР-Україна]

а для Российских солдат ? что создали ?

[@alexandrkolokolov6586]

ПЁТР ПЁТР Либеральному дерьму , вечно стыдно за страну . А этот завод работает до сих пор , и продолжает выпускать шедевры на новых принципах !!!

[@ПЁТРПЁТР-Україна]

@@alexandrkolokolov6586 Шедевры ? у Нас ? Вы о какой стране пишите ? Мы приближаемся на уровень Северной Кореи, и Кубы

[@ЮрийБоляев]

На любой соляре и любом дизельном масле!

[@ЛеонидПугач-э1р]

Смазка коромисел недостаточная ето _

[@gustavevilleneuvedehoff-un5459]

Аппарат, конечно, сделан на совесть и для армии - и плевать на габариты и расход, это совсем другой жанр, чем бытовая рассыпуха. Отличный обзор, с удовольствие посмотрел - автору респект.

[@АндрейПархоменко-м2ф]

И плевать что это говна кусок 😂

[@gustavevilleneuvedehoff-un5459]

@@АндрейПархоменко-м2ф многие ваши хромадяне в эти дни сильно не согласятся с таким утверждением.

[@ВолодимирВойтенко-л4ч]

​@@gustavevilleneuvedehoff-un5459 добе коли твої гражданина согласні кацап обістяний.

[@gustavevilleneuvedehoff-un5459]

@@ВолодимирВойтенко-л4ч я поляк. Витаэмо на клубнику!

[@БорисБорисенко-р7м]

Самый клёвый обзор ,а не то что чудо блогеры вот у меня есть и всё а что к чему не пойму

[@АндрейФефелкин]

Огромное спасибо!!!!! Просто нечего добавить! Молодец, умница и талантливое видео.

[@СергейГосударевВоропанов]

Спасибо! Всё толково! Вспомнил учебку в морской школе 76г.))

[@батсв]

у нас такой стоял в качестве аварийного ДГ,только генератор с приблудой был более продвинутый, в мотоботе стоял такой же дизель,только с работой на Реверс-редуктор и возможностью ручного запуска.

[@НиколайКоломоец-т8ь]

Прежде чем глушить необходимо снять нагрузку, снизить обороты двигателя и дать поработать минут 5 , чтобы снизить температуру газов в в цилиндрах.На высоких оборотах глушить нельзя,может даже прихватить колечки.

[@dmast7970]

Снизить обороты дизель-генератора? Как? У него регулятор однорежимный, там только тонкая подстройка оборотов.

[@paz1fist]

Спасибо, понастольгировал... У меня два таких было (+ЭСБ-12). Эксплуатировал от минус 43 до плюс 48. Агрегат безпроблеммный. Родной аккумулятор - 6СТ132. Еще ящик шел железный с ЗИПом - там в комплекте вилка как раз и была. И кабель в комплекте на катушке (не помню сколько метров). На мой субъективный взгляд, следовало бы показать, как выгнать воздух из системы (это первое, с чем пришлось столкнуться при получении агрегатов с завода). 2:15 - это положение для работы схемы в режиме синхронизации параллельно подключенных электростанций (один вольтметр контролирует выходы обоих агрегатов, а синхронизация осуществляется по фазе)

[@НиколайЕлькин-у3ж]

Просаженые аккумы, п-18 перевести на дизеля...и от рку прикурил, гену загнал в эл.мотор, потом передёрнул рубильники, 1983г. Такого даже в Регламенте нет.

[@НиколайЕлькин-у3ж]

На учениях выдвинулись и аккумы не проворачивают дизель, из Урала кривым трое бойцов разкрутили... И запустили, свечи подогрели остатками аккума...

[@АлександрЛука-и9с]

@@НиколайЕлькин-у3ж Чайник чай вскипятить хватит мощности этого генератора?

[@НиколайЕлькин-у3ж]

@@АлександрЛука-и9с даже автономна станцию горизонт в простонародии ПВОшников грабли.

[@ВладимирВладимиров-б8в]

Хороший обзор и техника хорошая. У нас на срочной службе на каждой заставе такие дизель генераторы стояли.

[@okavnr]

Обычно к 4Ч8,5/11 идёт станция на 16кВт. Первый раз 10 вижу. Ну и именно что вояки имели вариант этого движка 4Ч 9,5/11 - на сантиметрик шире цилиндры(и, емнип, станция на 25кВт), а этот общегражданский вариант четвёрки. У меня такой гена на катере был на 16кВт.

[@dmast7970]

На 25 кВт был с дизелем 4Ч10,5/13.

[@dmast7970]

4Ч9,5/11 имел варианты до 40 л. с., но на оборотах под 2000 об/мин. В генераторном варианте я его не встречал, только как главный судовой и шлюпочный (отличался ручной заводкой и ещё кое-чем).

[@ВиталийПерфильев-п7б]

В таком четком сохране их наверно даже у вояк нет. Берегите игрушку.

[@СергейПочтарь-ц8я]

У нас в армии были такие, но как-то не интересовался тогда ,честно, не знал, что такие дизеля были)

[@PavelChebukov]

Хороший видео обзор, раньше делали на века, хороший двигатель...

[@Leschiy-02b]

Я служил в ВВС,у нас были АД-30,на станциях РЛС П-37.Очень надёжный агрегат.

[@f800gt76]

для 80 года выглядит вообще шикарно, будто она все эти 40 лет где-то на консервации пролежала на складе.

[@ВалерийВахонин-ы9и]

Вообще чудо агрегат,Я служил в РТВ ПВО 77-79 вч 45677.Изъездил все побережье ДВ от Валентина до Светлой(кто в курсе поймут).Мы приезжали на точки и даже законсервированные и заводили такие дизельки(мы звали их ЧАДУШКИ потому-что маркировка 4ЧЩ и цифры маркировки по моделям-двух или четырех вариатор декомпрессора) даже без аккумулятора(либо дохлые либо пропитые).Раскручивали кривым стартером с открытым декомпрессором и с помощью факела в дыхалку всегда их заводили пусть не с первой попытки.Мне очень пригодился северный опыт-БАТЯ очень многому научил.Вобщем о дизельках остаись хорошие воспоминания в отличии от МОСКВИЧОВСКИХ геморойных бензинок-ох и хватили с ними горюшка.Парни все с кем служил и кто меня помнит ОГРОМНЫЙ привет и наилучшие пожелания(прапорщик Хохлов ВА,Серега Деменко,Генка Зелюков,Виктор Пустовалов,Мостовой,и все все все) Однополчане Всех вам благ по жизни и долгих лет.Кто помнит ОТЗОВИТЕСЬ.Сержант Вахонин Валерий Викторович 8 910 106 96 04

[@alext5285]

"Москвичевские бензинки" - это те, что АБ-8, с 408ми движками? У нас их парочка была, но эксплуатировались мало, поэтому проблем с ними у меня не было. Как один раз все настроил: уровень, зазор на кулачке, опережение, РЧВ отрегулировал - так на все два года и не подводили. В основном запитывались на штатных АБ-12. А вот дизельки у нас были АД-20, емнип, 2 штуки на узле связи. Тоже "беспроблемные". Служил на 10 лет позже в КСКВО. Вот с чем мы постоянно мучились, так это с АБ-4. Долбанные недозапорожцы :)

[@Leschiy-02b]

А с УДешками имели дело в армии?На учениях для вспомогательных нужд УД-2,5, УД-4,на москвичовском движке 6квт.А для РЛС-АД-30.

[@Паниковский-ж6с]

Были такие у меня на работе. Супер агрегат ! Моторесурс по формулярам 20.000 часов. За 25 лет эксплуатации, никаких проблем. Только меняли подшипники в водяном насосе.

[@user-st8sw7gw4q]

Расход соляры не смущает?

[@dissident8758]

​@@user-st8sw7gw4qдля 4 цилиндров и 15 кВт(в моем случае )трёхфазного электричества не смущает.

[@максимабраменко-к6л]

Приветствую. Не могу запустить. Идёт дым с выхлопной и не запускается. Помогите

[@excavatorny]

Был у нас в роте такая станция) Помню, когда снимали ТНВД на ремонт, потеряли муфту между приводом ТНВД и двигателем. Долго не могли замену потом😁 Служил 2005-08 годах

[@РоманЕршов-п6н]

У нас на буксире такая была, стояночная, только флотская с двойным контором охлаждения. Раз в неделю останавливали для то. Только были не Рижский Дизель, а ДагДизель. Там даже щюп был с двойным уровнем масла, чтобы доливать не глуша ДГ.

[@dmast7970]

А масло они жрут будь здоров! У меня на катере такой был (с реверс-редуктором) в качестве главного двигателя.

[@СергейТаранущенко-у3л]

Всё хорошо, всё верно! Только вначале выставляют частоту вращения генератора и только потом устанавливаем напряжение

[@ИльгизЛатыпов-ю5ы]

Отличная штука.

[@dmitryslomnyuck5263]

Надо было показать выхлоп дыма при холодном пуске, этим можно определить износ и качество его настройки.

[@ГеоргийБублик]

Услышав звук как и сорок лет назад! Такой агрегат был на рлс п12 назывался просто "чача" за сходный звук. Конечно по морозу завести его было тяжело, однако заводили и работали в поле по несколько суток.

[@slavablokmango1447]

У меня такой зверь работал дома. Был как резервный. Я его отшаманил по топливной 1 раз и лет 7 он жрать не просил. Заводился и после простоя по 3 мес. Заменил в нем генератор на 12 вольт на современный, ломалось реле напряжения на 12 вольт. Тянуло это чудовище дом на отопление. Котёл включался на 12 кв в режиме нагрева воды, так он даже не менял звук работы. Фильтры на нем я менял на камазовские. И обратку слив в бак делал. Она вроде в родне шла на фильтр снова. Короче неубиваемый генератор.

[@СергейГалущенко-ы8м]

Скажите пожалуйста,а расход реально какой?

[@dmast7970]

@@СергейГалущенко-ы8м Около 7 литров на полной мощности

[@ЕвгенийЮрьевич-л8ъ]

настоящий танк...просто и доступно... Учите матчасть, и вперед железяка сделана на века и её можно использовать наверняка и при механическом приводе, минуя ДВС, на своей ГЭС

[@АлексейС-ь7л]

Овно это. Один двигатель сколько крови попил.

[@АлинаЛазаренко-р8п]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, мы востоновили мотор без масляного радиатора, завели давление 10, вырвало прокладку под редукционным клапаном возле масляного фильтра.

[@Сергей-у3ы2п]

не знаю как кому ,но понравился звук запуска двигателя.такой приятный звук. было бы интересно если бы рассказали про его расход.

[@anderson4558]

расход тебе не понравится.

[@РоманЕршов-п6н]

​@@anderson4558 20 литров в сутки, при полной нагрузке 😀

[@РоманЕршов-п6н]

20 литров в сутки, при полной нагрузке.

[@РурПук]

5,2 литра на час работы

[@РурПук]

На 100 литров д/топлива 3,2 литра масла Соответственно на 1 литр топлива уходит 0,032 Проше говоря расход объема топлива умножай на 0,032 и получишь объем масла

[@PRODlK473]

В фильме "Антарктичнская повесть" 1979 года такой дизель запускали в ручную при - 80°С.

[@galaloom2706]

Я бы тебе литр поставил за запуск ДВС! Но, тема! Интересная! До конца досмотрел!

[@НурсултанУтешкалиев]

Спасибо вам за показ.

[@Leschiy-02b]

Да,Советская военная техника,сверх надёжная!

[@Roman-t1h8l]

Хороший надёжный генератор,жаль что на 380 не показывает Вальтер,а так очень большая редкость в наше время в таком состоянии найти это чудо

[@barmaley434]

Толковое видео ,по делу...!!! Спасибо помогло!!!

[@Vsegdamolchus.]

Хороший аппарат! СССР в отличии от китайцев делает запас мощности больше от указанных параметров, китайцы делают наоборот, от указанных параметров в меньшую сторону.

[@pipespb]

Недавно смотрел тайский ролик, ремонтировали генератор на таком ДГУ. Советский, конечно же. Говорили - всё время работал с двойной нагрузкой. Да, советская военная техника живучая, иначе и не должно быть.

[@АлексейЛюлин-в2ц]

Я что то наподобие в армейке расконсервировал и запускал самый большой косяк был в щётках они почему-то были вынуты а в остальном завёлся с полтыка

[@АКтт-ь5ц]

Имея опыт по его эксплуатации,могу сказать,что сам генератор,коленвал и цпг дизеля,достаточно надёжны и долговечны,слабое место,это головки и форсунки.оч слабые пружины клапанов и нет нормальной смазки коромысел,нет колпачков на клапанных втулках,форсунки штифтовые,распыл плохой,без свечей заводится плохо,свечи не надолго,ну а так,при грамотном уходе прослужит долго.

[@АнатолийЗахваткин-в3х]

Дизелек знакомый.Во время службы в ВМФ у нас на корабле был рабочий баркас так на нем стоял как раз такой дизель.дизель очень выносливый и не прихотливый.

[@vladmag5163]

Обратка с форсунок на вход(выход) фильтра тонкой очистки, обратка с корпуса ТНВД, через резиновый шланг в расхдный бак - правильно?

[@Libra_Cosmos]

Суровые Энергеты оценили данный видеоролик!

[@robinsoncruso9661]

Вопрос, может этот дизель, как судовой , работать на мазуте - отработанном масле?

[@СашаКиляков-щ4п]

У меня в армии был генератор д ,50 обеспечивал ,10 радиостанций

[@falisahanter4683]

Это супер клевая машина!!!!

[@maniactrudovik983]

ДагДизель 450кг 18-25лс. Заводится на холоде только с факелом в харю. Главное не глушить, вечный геморрой. Но если завёл, можно вообще не глушить. Доливай масло и топливо. У меня на старой яхте стоял.

[@батсв]

в свечи надо кусочки сигарет "шипка" вставить и это чудо с Кавказа заведется, или с патрона с эфиром,если есть куда вставлять патрон. На мотоботе такой стоял.

[@ВиталийРомашко-з9г]

Смотрю многие пишут отзывы восхищаются, так сказать великое изобретение, Что ж мы это чудо по всему миру не продаем,? Да просто по факту это такая гадость .Во время запуска при опускании рычага декомпрессора этот дизель даже заводится не как дизель а как чахлик .Были у меня такие, в сравнении даже с простым ЯМЗ это просто отстой. Такая древность жесть. Подогреватель частенько не запускается, дымит, вонь. А на ямз ПЖД 30 с пол пинка, и не надо ручку крутить. Одоробла здоровая, и всего 10 кВт. АД 100 чуть больше, но 100 кВт. короче хрень знатная. Но это мое мнение основанное на негативном опыте работы и в сравнении с другими дизель электростанциями.

[@anderson4558]

Согласен, это говностанция. Она еще весит прилично. Кроме того генератор выдает межфазное напряжение 220в, а это значит что трехфазную нагрузку на 400В ей не запитать, да и эти все ручки, крутилки... в общем она для армии, причем питала какое то спецоборудование, предположительно аэродромное. К ней надо солдата с двумя ведрами: одним соляру заливать, вторым-масло. И да, к ней должна прилагаться цистерна того и другого))). ТСу рекомендую побаловаться и продать ее на авито следующему дурачку))

[@АлексейКириенко-т6ц]

Спасибо за видео! вопрос - вы подключили 2 фазы одну на ноль дома другую я так понимаю на фазу, если брать с генератора ноль и 1 фазу то получается 110 вольт ?

[@nohchogums]

Конечно вечная штука при вечном ремонте ! Знаем мы эти советские генераторы были они у нас и каждую неделю ремонт!

[@ПавелНестеренко-щ2х]

Здравствуйте, есть такая електростанция, но отсутствует один прибор. Там есть надпись ТР1, подскажите пожалуйста что это.

[@Семён-с2п]

Повезло тебе что нашёл и приобрёл такую вещь! 👏👍

[@sibirkulundinski6943]

В ПВО Москвы, был у нас такой на ррл точке. Эти моторы производились в Прибалтике (?).

[@pashagrett636]

Не нагревается один из цилиндров, в чем может быть проблема?

[@ВладимирЕлдулов-и1х]

На почтовом ящике делали все на совесть

[@АКтт-ь5ц]

Не знал ,что каспийский завод Дагдизель,это секретный завод оборонного значения )))

[@ПавелИванов-в3т]

Какой расход топлива при номинальной нагрузке?

[@константинсоломатин-о9б]

4,8 литра в час

[@мишааношкин]

​@@константинсоломатин-о9б2,7 литра час, он жрёт при номинале, 10 кВт, если будет около 5 кВт, это холостой ход меньше 2 литров в час я даже сваркой варил час на 100 амперах при 10 кВт нагрузки, ни о чем чуть звук менялся.

[@Ciaphas-Cain]

1:45 это электростанция 0.4кВ. напряжение фазное 220-230В (фаза - нейтраль). напряжение линейное 380В (фаза-фаза)

[@SuperComand]

Не, не верно, сегодня подключал сие чудо, между фазами здесь 230в, между нейтралью и фазой 120-130в, это не 3 фазы в общепринятом понимании, это 3 вывода по 230в, можно подключить например 3 дома, с а-б, б-с, с-д выводов, но если сразу 3 фазы и нейтраль подключать на один потребитель, то будет по 130вольт между нейтралью и фазой, нахрена это надо непонятно

[@Ciaphas-Cain]

@@SuperComand есть ЭСД-1О-ВС/230-М , есть ЭСД-1О-ВС/400-М, отличаются они только сборкой электросхемы генератора. один собран в треугольник, второй собран в звезду нулевую. 31А и 18А соответственно. один в другой можно превратить открутив 6 болтов (или гаек) и перекинув клемы. ну и нужна перенастройка амперметров с вольтметрами, либо вносить поправки при изменении схемы З.Ы. зачем различие в сборках? обьясняю: 1. если стоит задача запитать много однофазных нагрузок с расчетом на большой перекос по фазным нагрузкам, то сборка в треугольник работает лучше. за счет того, что обмотки имеют последовательную электрическую связь, эффективнее компенсируется перекос напряжения по фазам. плюс: такая схема дает большую мощность для однофазной нагрузки. минус: такая схема генератора не может работать в трехфазном режиме 0.4кВ 2. если стоит задача запитать трехфазную нагрузку с симметричной нагрузкой по фазам, то генератор собирают в звезду нулевую. тут минусы и плюсы меняются местами.

[@SuperComand]

@@Ciaphas-Cain спасибо! Попробую на 3 фазы подключить промышленный холодильник, а клеммы на самом генераторе перекидывать надо(под крышкой на 2 гайки на самом генераторе), но там вроде только три фазных провода идут на большой рубильник и с него каждая фаза на свой подстроечный трансформатор и на выходную клемму?

[@Ciaphas-Cain]

@@SuperComand в зависимости от серии генератора это делается в распаечной коробке или на торцевой пластине генератора. но, если нет опыта самостоятельно я бы этого делать не рекомендовал. к тому же промышленные холодильники и кондиционеры как правило требуют соблюдения фазировки. без соответствующего оборудования правильно подключить не получится.

[@SuperComand]

@@Ciaphas-Cain , хм, я тут подумал, а если подключить электродвигатель холодильника не звездой, а треугольником, три фазы дать ему с АД-10 без нейтрали, будет работать?

[@AlmazD7777]

Я такой же купил недавно. Можно ли на нем повысить КВ?

[@ОлегПритчин-з7г]

Есть такой, стоит в резерве,на ходу. 10 квт мало сейчас.пользуем 100квт.

[@igorkinyakin1991]

Расход топлива интересно какой?

[@jeeper1307Koh.A]

4ч стоял на баркасе на корабле 1134А БПК Адмирал Октябрьский 6ч на командирском катере!!! Неприхотливые низкооборотистые дизеля. Но боятся холода ( плохо заводятся) У самого в сарае стоит 2ч времени нет пристроить под что нибудь

[@ВиталийПерфильев-п7б]

К 259М1(модификация6Ч12\14) и сегодня служит автономным источником питания в восстановительном поезде, где ваш покорный слуга трудится. Весьма неприхотливый и простой аппарат, но время неумолимо. Старисок сыпется. Запчасти поставлялись из Украины, тех заводов скорее всего уже нет.

[@КостяСтепанов-п2н]

Простота - надёжность

[@Wetboyslim]

Только весит две тонны и топливо/масло жрет как слон. И это типа пофиг, пока не начинаешь покупать их за свои деньги. Соляр дороже бенза 92 уже стоит.

[@Рауф-я9д]

Какой емкост должен быть родного аккумулятора?

[@СашаЛуна]

К нему должен быть представлен солдат мотор , всегда.

[@ДенисКрасов-ю6щ]

А как две фазы и заземление получилось 220в? А не 380? Я не электрик просто интересуюсь?!

[@advantage2023]

Агрегат неплохой только в случае халявного топлива или доступа к бюджетным деньгам для списания денег на топливо.если покупать на заправке тогда в пару к нему надо ставить печатный денежный станок.

[@MixMaxMyx]

Это точно. Ты меня рассмешил конкретно. Там реально около 4 литра в час. Сделал скриншот твоего комментария и скинул в группу пацанам кто шарит, все ржут

[@АндрейПечников-ю5л]

Я вышел из учебки м.сержантом.командир прма.передвижные ремонтные мастерские.

[@ТимурМузафаров-ф6д]

Подскажи для чего нужен сектор на тнвд? Слева от рычага пуск стоп. Чёрный такой, стоит в среднем положении, что он регулирует?

[@andreyci]

Если я не ошибаюсь это регулировка угла опережения впрыска топлива. Регулировать лучше на стенде

[@ТимурМузафаров-ф6д]

@@andreyci а то я на работающем моторе менял положение влево-вправо, но по звуку разницы не заметил 🤔

[@ДимонТёзка]

Электростанция зверь, а вот двигатель пересмотри, лучше поставить д240 или д37, ьудет экономичьнее и з.ч. всё просто, особенно с д243.

[@OlegLomakin756]

Комментарий от сурового энергета

[@alexkraz2447]

Странно , я вот сейчас смотрел это видео я увидел одну странную вещь, вы заглушили дизель, а центральный рубильник остался включён, даже если небольшая нагрузка этого делать нежелательно, и потом после выключения рубильника надо дать время , чтобы дизель поработал уже без генератора хотя бы 1-2 мин, а потом плавно убавить обороты и сделать полный останов. А аппаратик конечно супер ! Ну и вам + за владение таким агрегатом !

[@РоманЛысенко-э4ш]

Не могу найти, сколько масла в двигателе надо

[@ИдущийКРеке-о9э]

der Oberführer der SS-Truppen begrüßt Sie. Ich würde gerne wissen, die Kosten für das Gerät. Und gibt es auch die Möglichkeit, Abgase in einem separaten Raum abzuleiten?

[@1CCCP11]

Можно. В комнату закрытую с фашистами желательно.

[@БАЙТУЛЛАРамазанов-ж6ц]

Здравствуйте сколько будет стоить такою генератор до 10 кВт , китайский хватает на пару лет , патом износ цилиндр масло жор и новый надо покупать

[@junkie_go]

Какой порядок работы цилиндров?

[@lomovoleg1963]

Где нашли? Почем? 400 Гц не смущает? Или там 50?

[@ШамильГаджиев-л4н]

Купили такой же двигатель генератор никак не можем запустить двигатель не крутится вообще двигатель не крутится аккумуляторы тоже посмотрели стартер рабочий но двигатель сорвать не можем попробовали через Кривой стартер тоже не смогли даже миллиметра двинуться чем Что можете посоветовать и как его запустить

[@ВадимСветличный-п1ф]

Добрый вечер..подскажите Похожий генератор на 380в 15квт..нет возбуждения на катушках...соответственно не выдаёт напряжение..не подскажите как решить проблему?

[@Eldar-x]

там что то писали про вынутые щетки, выше в коммента. есл еще не решил проблему, если решил то напиши что было?

[@7903inside]

Какое давление масла должно быть по инструкции? Кажется, что 3кг/см2 при 1500об это мало.

[@guattro4497]

какой расход топлива?)

[@СтаниславСтаниславский-ю2ч]

Подскажите пожалуйста, какая маркировка пжд на двигателе у1д6?

[@gustafhauftman4394]

у меня был главный инженер, который предложил промыть фильтр масла SAE 80W-90 на тракторе MF-5465 я просто сказал, нужно мой сам, и он мыл , минут пятьнадцать в бензине полоскал, бензин менял, поставил, завел , приборы показывают аварийный режим, поехал привез новый на другой день. так и здесь , эти фильтра одноразовые, сам я техник - механик, трактор американский...

[@semavksentyk506]

Ручку ручной вебасты нужно крутить до момента запуска подогревателя или до прогрева самого двигателя?

[@andreyci]

Эта вебаста полностью на ручном управлении. Надо крутить всё время до прогрева двигателя. Там и подача топлива и направление потока от этой ручки. Остановка вращения = выключение вебасты.

[@semavksentyk506]

@@andreyci Теперь ясно спасибо.

[@maks1479]

интересен его расход и мощность в квт

[@ИгорьФокин-ю5ы]

Внушает!

[@top0001000]

В СА любимое дело было зимой греться у АД-шки. Молотили дизеля сутками. И фиг им чего делалось. А сейчас в хозяйстве китаец (пишут, что прям наш-наш) с АВР на 50 Квт. по размерам меньше АД10. 2 года - никаких проблем. наработал 165 часов. На дисплее вся инфа. Когда чего и сколько. Вопрос к автору - сколько теперь мастодонт из СССР по деньгам? сильно выгоднее современной техники? Удручает, что при таких размерах всего 10Квт. На дом еще ладно. Для хояйства совсем ниочем. И бегать в мороз дергать все эти рычажки... и да, рядом с новым, старый дизель-генератор. пробовали его запустить. Неее..

[@ВалерийВахонин-ы9и]

Зато его ни одна нейтронная бомба не возьмет в отличии от твоей ЭЛЕХТРОВНИКИ ха ха ха.

[@Masventh]

Здравствуйте не загорается свеча накала в чем может быть проблема не подскажите.зараннее спасибо

[@dissident8758]

Посмотрите правильность подключения или какая-то свеча сгорела. Обрыв провода в цепи возможен.

[@dvlm8471]

Весьма пользительный бесперебойник

[@УланКыргыз-ш5ф]

Здравствуйте Сколько стоит такие генератор примерно

[@kanal4638]

Нормальный инструктаж. Спасибо.

[@ТатьянаСаликаева-щ5ь]

Здравствуйте скажите пожалуйста какую функцию исполняют на верхней панели 5 круглых коричневых не знаю как назвать предохранители или что это такое идут вертикально Скажите пожалуйста что это такое

[@andreyci]

Пять вертикально расположенных это пробки предохранителей. Выкручиваются. Внутри плавкий предохранитель. Думаю можно подобрать похожие в любом автомагазине

[@ТатьянаСаликаева-щ5ь]

@@andreyci Спасибо большое

[@СергейЦирик-я4в]

Не тянет микроволновку что делать?

[@АлександрВасильков-з4о]

В 1987-м от военкомата посылали на 2-х месячные курсы в ДОСААФ ...., перед армией , думали , что я буду этот дизель крутить и слушать , а я включил дурака и служил хлеборезом .

[@ВалерийВахонин-ы9и]

И масло-пайки урезал.ВДВешник БЕЗПАРАЩЮТНЫЙ.

[@АлександрВасильков-з4о]

@@ВалерийВахонин-ы9и Сам ты алкаш

[@evilkabab]

Огромная такая куча железа и все ради 10 квт?

[@leopard3252]

Три фазы это не хухры мухры

[@ОсварДитлаев]

Здравствуйте Андрей. Я правильно Вас понял, для подключения дома Вы взяли две фазы, но без ноля ? А как же ноль?

[@andreyci]

там фазы по 110В. две фазы 220

[@АдольфПиночет-м1ш]

эти генераторы бывают 127/220 и 220/380.

[@ТатьянаСаликаева-щ5ь]

@@andreyci Здравствуйте Андрей Ответьте мне пожалуйста какую функцию играют пять круглых коричневых ручки расположенные вертикально на верхней панели и где можно заказать все датчики на верхнюю и нижнюю панель у меня дети их все побили а сам агрегат был рабочим Буду признателен за ваш ответ

[@ronchannel4246]

@@ТатьянаСаликаева-щ5ь Это предохранители

[@Eldar-x]

@@ТатьянаСаликаева-щ5ь может вы имели ввиду не датчики а приборы показывающие : вольтметр амперметр итд? такое часто вижу на удельной в СПб там где бу продают по субботам и воскресеньям, либо в авито. либо проще заменить на альтернативные электронные с алиэкспресс но чтобы по номиналу подошли.

[@serzaliv]

Здравствуйте, спасибо очень позновательно. Если одна фаза поподает на землю в доме, это норм? И сколько у него фаз две или три? Если использовать две из трёх, будет перекос и кпд меньше?

[@AexeyIII]

Он в начале сказад что здесь идёт три фазы и ток меду ними проходит в 220

[@7903inside]

Напишите про назначение регулятора в виде сектора круга на ТНВД?

[@andreyci]

В двух словах не объяснить. Это "Устройство для изменения степени неравномерности регулятора дизелей 4ч". В описание видео добавил инструкцию по эксплуатации там на стр.124 надо читать как работает - disk.yandex.ru/d/d63XfgOALbSZn

[@7903inside]

@@andreyci Почитал, в общем, если обороты при нагрузке 100% и при 0% отличаются более чем на 45 об./мин, то нужно крутить этот сектор, чтобы привести эту разницу к минимальной. В общем, за инструкцию спасибо. Было интересно почитать. Неоднозначный дизель с массой сильных и слабых сторон, надежность которого сильно зависит от качества обслуживания. Моторесурс до капремонта 5500мч. указанный в инструкции считаю заниженным. Но на высокосернистом топливе и каком попало масле, наверное так и будет.

[@andymcline4617]

Куда девается электричество, если не подключены потребители?

[@ЕгорМысник-ф3е]

Сильно напоминает чешский двигатель.