Восстановление Ветерок-8Э.

Восстановление, утопленного около 30 лет назад, лодочного мотора Ветерок-8Э. Установка двигателя от Ветерок-8М.

[@andreykatskin818]

я так же начинал ) теперь 2й кручу !) и это 8М ! 8Э- на втулках

[@JMP638]

Так я в видео сказал что голова от 8М). А целиком мот - 8Э (бывший).

[@EvgenyP242]

Я на таком хожу в наст время. Плюсы - он крепкий, винт на шпонке, заводится отлично, легкий. Минусы - шум, вибрация и никогда не знаешь, что в нем наеб...ца.

[@JMP638]

Да, в своем мощностном классе, он один из самых легких и на самом деле, грамотно сконструирован (не собран, а сконструирован).Легко обслуживается.В общем, как и задумано изначально - народный, бюджетный, при этом не самый слабый, мотор.

[@mixat86]

Ждем видео об испытаниях на воде

[@JMP638]

Этот уже испытывает покупатель. А вот про еще три, будут интереснее видосы, там и с покатухами. Два из них, реверсные.

[@EvgenyP242]

Сделано хорошо, но смысл в этой работе? Я могу сказать так - нижний подшипник коленвала меняем, так же меняем нижний / верхний сальник, смотрим поршни, цилиндры и кольца и собираем движок. Игл новых хороших все равно нет. А шейки колена с кавезнами все равно будут работать при наличии хорошей смазки.

[@JMP638]

Ввиду сложившейся ситуации, мне нужен был результат,который не стыдно было бы продать.)

[@БензотехникаЕКБ]

Мотоголова сделана с завода топорно + насыпные подшипники это жесть какая то. Сейчас вместо родной головы стоит 7- ми сильный чемпион и все проблеммы с некачественными и редкими уже год от года запчастями ушли разом. Да есть свои минусы тоже но плюсов на порядок больше.

[@JMP638]

Палка о двух концах : современные , чаще всего забугорные, двигатели вроде лучше по всем показателям, но они достаточно быстро уходят и запчасти вместе с ними, если это не конечно не один из каких-нибудь распространеннейших. А на эти, запчасти еще в достатке. Не все, правда, из них нормальные. Что подкупает, его масса в своем мощностном классе и простота.

[@ЭдуардВерескун-ж8р]

Запчасти на ветер до сих пор шлёпают качество не СССР но они есть я сейчас перебираю мотор всё в доступности люди даже ещё с консервации продают запчасти , а ветерки это неубиваемый мотор.

[@Evo-t9y]

Именно. Запчастей, по сей день, валом. Не все есть, но то чего нет, есть на разборках в сетях. Исключение - реверсные ветерки. З.ч. на их редукторы и самих винтов, не найти днем с огнем. Хотя если сильно стараться...)

[@ЭдуардВерескун-ж8р]

Всем добра . Зачем насильно загонять колено в картер я не понимаю. Колено в морозилку картер в духовку прогрел до 100 градусов картер выставил на чурочки , достал холодненькое колено и просто опустил в картер и не надо ни какова преса.

[@Evo-t9y]

А где сказано, что я загонял коленвал в картер прессом?) Как раз наоборот, все сделано очень даже правильно. На прессе я менял подшипники. Видос достаточно подробно описывает процесс, потому и излишне длинный.

[@MrVitalik999]

Будешь делать Эво из него?)

[@JMP638]

Если базовая задумка провалится...)