Вот почему АвтоВАЗ не ставит на Ниву мощный двигатель!

Вот почему АвтоВАЗ не ставит на Ниву мощный двигатель!
Информативный канал о технике и автомобилях Советского пространства. Автомобили, тракторы, грузовики, колесная и гусеничная техника, АвтоВАЗ, Жигули, редкие автомобили, которые были выпущены малыми сериями и не только. Выпуски каждый день, подписывайтесь!
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования. Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска пожалуйста Свяжитесь с нами.
#Нива #ВАЗ #СССР

[@BBavto]

А как вы считаете, нужен ли ниве более мощный двигатель?

[@user-uk1cf2lc3c]

Зачем? Чтобы бензина больше жрала? Нива и так 12 л. на сотню берёт, а в городе и больше может!

[@user-ug2lc9sy8b]

А стоял бы дизель жрал бы 6 максимум 7 литров

[@timofeizakharov9053]

​@@user-ug2lc9sy8b и это только на холостых!

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

большинство владельцев Нивы и 80лс не научились использовать на полную. Пусть лучше учиться водить У Нивы столько проблем, что "слабый" двс там одна из самых не значительных проблем.

[@karolfin4413]

супер авто делает ниву на 179 моторе, только на учёт такую не поставить, придётся для этого втыкать временно штатный 8клоп

[@user-xi5kg3es4t]

Ниве нужен не гниющий кузов и цена адекватная👍👍

[@user-kl4iz9zq8k]

Ну хз. 82 год. Найди еще иномарку 90х с таким сохранившемся кузовом.

[@PlPlPlPlPl]

@@user-kl4iz9zq8k новые через пару лет гнить начинают

[@user-kl4iz9zq8k]

@@PlPlPlPlPl хз. Не имел дело. Хотя был японец. Та же хрень. Видимо мировая тенденция.

[@terminatorson]

там неадекватная цена, потому что это самый продающийся в россии автомобиль уже лет так 50. Спрос рождает предложение. А даже по этой цене альтернатив ей нет

[@atom1cproject116]

​@@user-kl4iz9zq8kпричём тут старьё?

[@Alekcander555]

Нужны не двигатели по мощнее а специалисты по мощнее, от инженерного состава до управленческого.

[@user-ju3xv3hr6s]

В Ваших словах глубокий смысл.

[@user-wq3uu7hi3b]

Я так понимаю, вы космические корабли создаете.

[@user-ly5bt6hx8k]

Дело не в специалистах, не в инженерах, дело в принципиальности принятия решений владельцами производства.

[@MetaLCher]

Отстаньте от инженеров!!!! Они делают то, что говорит им руководство. А руководство нафиг не надо деньги в производство вкладывать!!!

[@user-bv7pc1yv9c]

Инженера здесь не причем. Там просто конвейер тупо шлёпает. И уже давно. Инженера уже на пенсии)

[@rinat_galeev]

Пересадить всех депутатов Госдумы на Нивы, Весты, Патриоты! Только тогда можно будет на что-то хорошее рассчитывать.

[@igorgy]

Да бросьте вы. Только громких заявлений станет больше. Они же эффективные менеджеры

[@alekceivalyugo3032]

Это бесполезно никто не пересядет

[@alekceivalyugo3032]

Все просто не приобретать она сама сдохнет

[@user-lo7vi8tu2c]

Уже как то пробовали в 90х Немцов

[@putingoaway3515]

Этих нужно пересадить по камерам, а других держать на постах не более двух созывов, а потом следствие и срок или помилование. Тогда люди и станут работать с оглядкой, что никого никто не прикроет, ведь " крыша" сама под следствием.

[@MrEntropus]

Честно говоря, у АвтоВАЗа просто НЕТ "более мощных двигателей." Шестнарь от Весты для Нивы просто не годится. Нужно разрабатывать двухлитровый атмосферник с хорошим крутящим моментом, либо дизель

[@arksa1]

ну, да. есть правда змз и умз и судя по тому что в ниву с доработками впихивают V8, то и их можно поставить, только никому не нужно(да и другой двиг в нее нужен-по меньше весом)

[@alexeyvyazikhin749]

Просто в довесок, нужно будет переделать коробку, раздатку и мосты под больший крутящий момент.

[@Alex.Vlasov..]

Так от газели двигун и коробку, вообще сделать гибридный движок - вместо заднего моста - электрические мотор - колеса. И попрет нива

[@transcendentalapperception]

Как раз таки от весты на неё поставили двигатель и выпустили партию в 100 экземпляров, ищите в интернете.

[@user-qw9gz4qr1e]

Сторонняя организация устанавливала продольно 106-сильный мотор от "Приоры", сейчас "АвтоВАЗ" заявил, что ведутся разработки по модернизации и установке ДВС на 100+ сил.

[@REMONTSAT]

на моей ниве 2129 стоит турбо дизель 1,9 92 л.с., кузов и трансмиссия справляется на ура.

[@mixailmartinow3659]

А откуда такое чудо ?

[@REMONTSAT]

@@mixailmartinow3659 Такой движок ставился на 21215 ниву ,пежо ситроен,была куплена по дешовке нива 2129 длинная 3хдверка и установлен турбодизель.езжу 8й год.

[@REMONTSAT]

разгонялся по трассе 145 км.ч

[@mixailmartinow3659]

@@REMONTSAT А как вам удалось его оформить в ПТС ? Есть какой то блат или как ?

[@REMONTSAT]

@@mixailmartinow3659 вполне законно, в ГАИ выдали новый стс и в птс вписан дизель

[@user-ly5bt6hx8k]

Лет десять- пятнадцать тому, по выходным на озере Сайран собирались джиперы. Песок, ил , русло реки, ямы, подъёмы. Хаммеры и тундры там не совались - то на брюхо сядут на буграх, то в иле увязнут. Порванных полуосей и оторванных тяг на тюненых Нивах там тоже насмотрелся. Я на Луазе с жигулёвским движком, 14м снежком и дополнительной блокировкой в передний привод туда приезжал покататься. Главное поперек колеи после 35х лаптей не ехать. Тоже полуоси в штопор сворачивал и коробку" рвал" на луазе. Что на нивах, что на луазе - привод, коробка, ходовка, расчитаны под их слабые двигатели. Подкинешь лошадок и посыпались проблемки.

[@user-yt5kh8ge9m]

Ниву нужно уже прокачать от и до что бы и на трассе могла держать хорошую скорость и в бездорожье нырнуть не боясь там остатся. Да и внешне и внутренний интерьер устарел. Но и никто не мешает выпускать и эту модель без лишних изменений да и цену держать на нижнем уровне. Ведь не каждый может себе позволить купить за миллионы машину тем более на свои пенсии. Как я инвалид 1гр.Рак не могу купить даже подержанный автомобиль. А жить хочется а не подыхать в четырёх стенах.

[@user-ur4yl2mi7t]

Вы катались на Ниве?

[@user-yt5kh8ge9m]

@@user-ur4yl2mi7t да держал семь лет. Пришлось продать когда началась беготня по больницам из одной в другую. Когда поставили диагноз рак.

[@user-bc9xp6yl7k]

Езжу 120-130 нива инжектор. Куда больше то ? 95 бензин, правильная работа коробкой и обгоны тоже не страшны. Нафига мощнее? Не хватает мощи в говнах ставь пары другие. На дорогах общего пользования с машиной все нормально

[@user-bc9xp6yl7k]

И по поводу цены. Новая Нива стоит по низу рынка если брать её класс. В полтора два раза дешевле однокласников. Старая нива с рук , тоже самая низкая цена в классе. Не защищаю производителя но это факт.

[@user-ur4yl2mi7t]

@@user-yt5kh8ge9m Здоровья Вам! Всё будет Хорошо 🤝. Теперь к Ниве. А зачем Ниве скорость? У меня 2131, у друга форд. Едем в одну точку, друг летит, я на Ниве не спеша... Разница минут в 10-15. Расстояние, например, от Москвы до Рязани. И смысл? Или Москва - Питер. Зимой... разница составила минут 20... Зато я не думаю как ехать по полям да по сугробам, а он... Не, каждому свое, но нива не гоночный автомобиль.

[@user-bb3qd5jb6z]

Сейчас нужно качество запчастей! Если первые нивы ходили долго в сложных условиях, то сегодня на асфальте рассыпаются! Сырые шестерни, резинотехнические изделия из сажы делают, а ценник на ниву аховский!

[@user-jr7ui6re4o]

Если всю Ниву переделать , то это наверное будет уже не легендарная Нива. А так для сельской пересечённой местности вполне хватает и этого мотора .

[@user-ec9bq2tf9s]

...скажем так...по шевроле-ниве ранее был опыт замены силовой установки на импортную более мощную...а дальше и цена этих выпущенных тогда авто, устремилась в космос...продавались они-плохо....был поставлен крест на такой модернизации и больше таких авто не производили...вопрос автору.. Вы готовы покупать ниву 3-х дверку от 2млн.р. и выше на сегодняшний день, если на заводе начнут впихивать др. более мощный и современный двс с коробкой от импортного производителя ?...наверное-нет, чем да....тогда для чего Ваш ролик?

[@user-cs2xo9tt8h]

Прочь руки от НИВЫ. Нужно её сделать максимально надёжной и максимально дешёвой, чтобы жители глубинок могли их приобретать как сродство передвижения. А если хотите что-то изменить, то создавайте новое.

[@user-lh4qt6hx1p]

Злотые слова да каждому бы вразумить, вот я о том же людям хочу донести!!! НИВА это гениальная - крутая концепция и посей день! Она сбалансирована грамотно, приспособленно максимально удобно универсально. В ней ни чего кординально и глобально менять не надо. И наче мы потерям этот прекрастный автомобиль. Ей как ни когда нужны качественые запчасти и доробатка проблемных узлов, мест больных. Внедорожник должен быть максимально прост в кострукции, брутален, не прихотлив к ремонте!!!

[@alexartemev9010]

@@user-lh4qt6hx1p корпус нужно для нивы делать из нержавейки или хотя бы из оциковки но этого нет, однозначно кузов удлиннёный универсал

[@user-lh4qt6hx1p]

@@alexartemev9010. Ну это проблема ваша и вашего города с реагентами. Так же нужно во время следить, обрабатовать кузов! У нас на ЮГ регион К.М.В. ездят старые НИВЫ в хорошем состоянии, ну и другие ретро авто!

[@user-tf2kk7mz5n]

@@alexartemev9010 Если сделать кузов из нержавейки,то знаете какой будет вес у неё.Тогда двигун нужен будет от Т80.

[@alexartemev9010]

@@user-tf2kk7mz5n вес листа нержавёйки 1 мм и вес чёрной стали 1мм практически одинаковы минуса у нержавейки два повышенная цена и самоупрочнение при штамповке

[@user-ub7nq2uy5y]

Вполне достаточно старого двигателя, эта машина не для гонок по автобанам - она на больших скоростях неустойчива. Она ж для других целей.

[@user-ek7im7mf9q]

Видел ниву с двигателем от Тойоты на 186 лошадок и автоматом.Шикарный аппарат.И всё работает нормально, главное ездить адекватно.

[@terminatorson]

потому нива так дёшево ремонтируется

[@user-on5tq9ul2r]

Когда меня спросили какую машину я хочу ? Ответ - ниву с японским движком и акпп ! Это то что нужно!

[@user-ij8qm1co9u]

Тока с автоматом-паркетник.Нива тем и по нраву-еду куда хочу!

[@user-on5tq9ul2r]

@@user-ij8qm1co9u В радиусе 20-30 км и по бездорожью - да ! А вот 300 -400 км нет . Да и не всем надо это хотение.А вот клиренс высокий и многим ( думаю половине народа ) хватило бы переднего привода.Край как у РАВ 4 постоянный полный.

[@user-ij8qm1co9u]

@@user-on5tq9ul2r на все хотелки авто не знаю.Но нива мне в кайф.Не люблю пёхом.езжу в лёгкой обуви.Сапоги всепогодные под сидушкой.

[@user-gy4ni6zc9j]

Петр Прусов, главный конструктор Нивы, сказал, что у неё слабоватая трансмиссия из за унификации с классическими Жигулями.

[@user-xc2hm8gl7d]

Все правильно, редуктора и привода от жигулей

[@user-mr9vl9vy3w]

если сравнить кпп от машины с двиглом 150л.с. и ваз2101 то у ваза она по крепче будет и тяжелее! и кпп ограничена не по мощности, а по крутящему моменту, который Нивовская трансмиссия держит легко до 210Н*м поэтому ни это есть причиной отсутствия нормальных двигателей на Нивах!

[@user-xc2hm8gl7d]

@@user-mr9vl9vy3w дело в редукторах и приводах, самое слабое место

[@user-mr9vl9vy3w]

@@user-xc2hm8gl7d та ну, редуктора переваривают вполне себе нормальный крутящий, который к слову и становится больше на пониженной передачи, всё работает и есть запас, а раздатка, это вообще недоразумение конструкторской мысли, это гавно воет с завода, её однозначно надо менять и без увеличения мощности.

[@user-xc2hm8gl7d]

@@user-mr9vl9vy3w раздатка как раз крепкач

[@serega17544]

Не ставят просто из за отсутствия такового. Двигатель классический создан в конце 60 годов прошлого века. Теперь собираются двигателя для переднего привода. Для классики двигатель разрабатывать смысла нет

[@ivanberserk1]

не поэтому . есть таковой и автоваз вел испытания и с 1.8 доработаным и прочее

[@alt_crimea]

Точнее НЕ СТАВИЛИ из-за отсутствия двигателя. Делали 1.8 под неё из классического 01го - не пошёл, скорее всего, из-за того, что не рентабельно и дорого на выходе. Ставили 1.8 от Опеля - тоже не пошёл, трудности с закупками и дороговизной, сейчас от приоры приспосабливали. Стал, вроде даже ездит - всё равно не то. Нива и так на сегодня дорогая и отсталая в плане технического развития+доработка под новый двигатель - цена вообще вырастет. Да и действительно, нива сбалансирована под свой двигатель, трансмиссия под крутящий момент, всё рассчитано с учётом запасов и допусков. Но все всё равно любят её такой, какая она есть)

[@serega17544]

@@alt_crimea Двигатель 1,8 ставили на карбюраторный Ваз 2120 Надежда(очкарик или Надежда Константиновна) Потом Ваз 2120 перевел на инжектор и стали устанавливать почему-то 1,7 двигатель. Но почему то на Ниву не стали устанавливать 1,8 двигатель, а ограничились 1,7

[@alt_crimea]

@@serega17544 да, было дело. И на Фору ставили, и на пикапы, но это были дочерним предприятия, типа ВИСа, а вот на конвейере как были 1.6, а после 1.7, так и остались. Как говорится, спасибо что живой)))

[@user-lo7vi8tu2c]

@@serega17544 на 5 дверку ставили 1,8 и 1,7 Также и на надежду. Просто он массово не пошёл.

[@user-ju7nc3mq5f]

Нива, так получилось, абсолютно сбалансированный автомобиль. Который хорош в стандарте. Любое усиление хоть чего-нибудь немедленно ведёт к поломке всего остального.

[@user-xc2hm8gl7d]

Это не правда.

[@user-ju7nc3mq5f]

@@user-xc2hm8gl7d Ну... Возможно Вам повезло.🙂

[@user-xc2hm8gl7d]

@@user-ju7nc3mq5f что сломается если поставить стальной передний редуктор?:) тоже усиление ведь)

[@user-ju7nc3mq5f]

@@user-xc2hm8gl7d это исключение, которых мало. И подрамник под раздатку необходим, непонятно почему не делается в заводском исполнении. Я писал не об этом, а о повышении мощности, увеличении колёс и прочем доморощенном тюнинге. Есть мужики, которые знают и умеют дорабатывать Ниву, но делают это умело и со знанием дела. И да, это дорого!

[@user-fx8gt5yi8z]

180 выжимать по Маскве, не нужен. А для моей деревни и 06 двиг. достаточно. Уверенно таскал рельсы ж.д. по 8метров. Сено по 40пудов на прицепе. И масса подобных вещей. Может быть равнозначный дизель низкооборотный атмосферный. Но проблема пуска в мороз?

[@putingoaway3515]

Логично, что при увеличении мощности требуется усиление конструкции, подвески, рулевого, тормозов. А это увеличение массы. То на то и выходит. Машины нужны разные, как СУЗУКИ ДЖИМНИ или ТОЙОТА ТУНДРА. И те и другие пользуются спросом.

[@user-rj8pe8jx1f]

Ничего не требуется по томозам, рулевой, подвески если увиличить мошеость до разумных 120-130 л с.. Насчет коробки не скажу, но что бы она не переварила лишние 30 - 40 кобыл это нужно конечно было постараться ее скончтруировать

[@putingoaway3515]

@@user-rj8pe8jx1f ну не знаю, почему вы решили, что тормоза от слабой машины справятся с более мощной. Ведь время разгона, это дело вкуса и характера водителя, а вот тормозной путь, это понятие сугубо геометрическое, уложишься ты в дистанцию или будешь тормозить о препятствие, если такое подвернется.

[@user-mr9vl9vy3w]

@@putingoaway3515 тормоза справляются не с мощностью двигателя, а с массой авто!

[@putingoaway3515]

@@user-mr9vl9vy3w ну! Вы увеличиваете мощность двигателя для чего? Что бы развить большую скорость и взять больше груза, так ведь? Чем плох слабый двигатель? Он плетется в потоке и не тянет в подъем. Мощный мотор быстро едет хорошо тянет груз. От сюда и увеличение кинетической энергии которая имеет инерцию, с ней то и придётся бороться тормозам.

[@user-mr9vl9vy3w]

@@putingoaway3515 а вот и нет, бОльшая мощность двигателя нужна для более комфортной езды, для увеличения ресурса, более безопасного обгона. грузы можно возить и на малых скоростях, так безопасней.

[@user-li4gq4ei2g]

Как - то я встречал внука на своей Ниве 21214, так вот он сказал: деда она у тебя шустро прёт в гору! Замечу: дорога - грунтовка, а подъём затяжной - 4 передача. И это сказал человек, сменивший не одну японку, и имеющий автодор за плечами! Одно хотел бы пожелать: увеличить крутящий момент на низких передачах, чтобы можно было уверенно выползать из грязи или снега. Когда же случалось двигаться в ритуальной процессии, то даже на пониженной передаче приходится постоянно отключать сцепление, иначе упираешься в чужой бампер. Что касается комфорта, то сидения стали очень удобные -новую машину гнал зимой с Хабаровска за 1000км, большей частью по грунтовке, (17 час) и не устал, как на своей первой -2121. И мощность, по сравнению, тоже заметно выросла, хотя расход бензина также заметно уменьшился.

[@user-ug1is2of2l]

Может скажут нам и 40 лошадей достаточно ?

[@user-ib8tm3zn8x]

Нива до сих пор производится не из-за сбалансированной конструкции, а из-за неспособности завода выпускать современную и безопасную технику!

[@skein5333]

Ну дурачки покупают , им говоришь что на новой гранте abs и подушек нет , так они в ответ говорят там же ручки , ручки в цвет кузова !!

[@user-rk2se2ck1g]

По вашему Ниву покупают только идиоты ? 😂

[@mixailmartinow3659]

Нива ,на мой взгляд вполне хороша как она есть.Цена бы только была поскромнее.

[@user-rk2se2ck1g]

@@mixailmartinow3659 Нам волю дай, всё бы на халяву брали.

[@mixailmartinow3659]

@@user-rk2se2ck1g Ну как нахаляву. Вам разве не кажется ,что машина которая производиться столько лет,из отечественных комплектующих, и производство уже все давно отработано,не должна стоить так дорого....??

[@user-qt1sv4qh4j]

Не хотят, не дают и это касаемо абсолютно всего. Россию душат.

[@jhgfdfgsdfwef6223]

весь СССР в оккупации под США 30 лет. соответственно идет геноцид русского народа.

[@user-lo7vi8tu2c]

Да все верно сказоно

[@Turbo_5]

Путинизм это гарант нищеты и деградации..зачем что-то развивать и улучшать, если проще украсть!?

[@user-LV5095]

Россию задушили большевики в 1917 году. А далее все сто лет только последствия.

[@andfondfusion6503]

Опг озеро с чекистом молью

[@user-qm4wt9hp5b]

Были всё было даже 2.0л УФМЗ ПРОБОВАЛИ ,НА НАДЕЖДЕ 1.8 СТОЯЛ ТАК ЧТО ,БЫЛО ВНЕШНЯЯ ПОЛИТИКА АЙС .

[@saschasascha-th8wv]

Автору статьи надо бы знать, что не мощность лошадок тянет машину, а Ньютоны !!!! Если бы директор Автотаза получал зарплату от колличества проданных машин, а не Ген.контракту, нашли бы ДВС , и для Нивы !!!

[@user-jx9rw3ip6w]

фигасе ты глупость сморозил.. не мощность тянет машину ))

[@timofeizakharov9053]

Мужик, ты бы разобрался сначала с ньютонами и ваттами, а потом бы тыкал автору статьи

[@mixailmartinow3659]

Иньтересная мысль. Не слышали о таком,где то в мире существует такая форма оплаты труда?

[@saschasascha-th8wv]

@@timofeizakharov9053 Небось Гумманитарий ????, коль в механике ни разбираешься.

[@stanislavzaremba3445]

@@mixailmartinow3659 Сдельная оплата труда называется. 😂

[@user-hm7nq5nr5s]

Что то на Гелендвагене 5.5AMG не нарушился весь баланс конструкции. Все можно было при желании. Просто негоже делать для народа мощьные машины. Мол и этого хватит.

[@ZverRoman]

Гелик изначально сделан как армейский внедорожник/легкий грузовик с большим запасом прочности. И по грузоподъемности он превосходил уазик. Поэтому он может переварить мощный мотор, а за такие бабки и тормоза хорошие стоят. Нива сделана на основе маленькой легковой машины, тот же задний мост на пределе работает, зато дешево и унифицировано с жигулями, почти каждый сможет купить и содержать. А гелик стоит как чугунный мост, в обслуге космос, нафига простым людям он сдался?

[@user-hm7nq5nr5s]

@@ZverRoman на то время эта машина была актуальна, а сейчас? Досихпор делают по тому же лекало и с той же воющей раздаткой. Машина не плохая но можно же было повысить комфортабельность и оснастить современным двигателем. Все что они сделали это установили на восьмиклоп инжектор. Ну что уж там говорить если досихпор делают УАЗ буханку. То что было придумано в СССР ещё то и штампуют с минимальными изменениями. Ну не делали у нас для народа удобные и комфортные машины. Почему японцы машины для внутреннего рынка Японии делают лучше чем для экспорта. Но у нас же все наоборот. Своим и так сойдёт а за рубеж старались

[@CCAMPFGRIDi]

При этом , этот УАЗик на стероидах никуда не поворачивает и не тормозит ... Знаю такие , ремонтируем ... Вот был у него 2 литра дизелёк , работал он без проблем ... А как поставили эту молотилку бестолковую ... Так ни к свечам не подобраться , ни масло поменять , на бездорожье он сам себя копает , дай только газу . так что понты дороже денег

[@CCAMPFGRIDi]

​@@user-hm7nq5nr5s поверьте, она до сих пор актуальна , если не прыгать в сугробы и болота с разгона - то простой , выносливый и неприхотливый квадрик с крышей ... Засадишь прежде чем залезешь туда , откуда только экскаватором копать , и то вытащишь хайджеком и какой-нибудь матерью . Хочешь унизить крузаки - не лезь в топь , объедь её меж деревьев , они там не пролезут . А что нам сейчас остальные из внедорожного толкают ? Городского полупокера на псевдополном приводе ? Только нивы и остались .

[@user-wz2eg9pr7c]

@@ZverRoman Нива чуть таздутая копия Оки. Автомобиль, который при желании можно хнанить на балконе или в сврае.

[@Djoker86790]

Ещё бы ценник все 50 лет не менялся тогда бы можно было ее рассматривать, а так получается 50 лет в машине ничего не меняют а ценник как у бюджетной иномарки

[@user-dg3yy2ql8f]

Если бы ценник не менялся, то нива бы стоила как элитный внедорожник! 1₽ 85г = 400₽а на сегодня уже и больше 2023г. Стоимость Нивы в 85г. 10 300 или 10 600 точнее не помню! Вот и представь с нынешней ценообразованием!

[@user-bs7pz6qz8u]

для села НИВА - самое то, но жадность манагеров, налоговиков не позволяет держать доступную цену. У меня ШНИВА, 14 лет, движок 80 лс, настоящая рабочая лошадка, меня устраивает.

[@user-jd5wn3vw3d]

Был при выходе шнивы эксперимент воткнули в нее 2.5 на 130+ л.с. точно не помню она проехала по грунтовке на скорости 40 и на трассе её разогнали до 4 скорости и после переключения оказалось что двигатель слишком мощный т.к. вырвало кардан, попробовали 2.0 такая же история, и вернули опять 1.7

[@user-ro6uc7jh2g]

Знакомый на ниву поставил двигатель 3S-FE двс 2 литра 140 лс КПП раздатка мосты тормоза вполне хорошо переваривают эту мощность уже 4 года без поломок.

[@user-xr9dg9nn7w]

Брат шниву с опелевским движком брал,за два года порвал раздатку,коробку и крестовины, не псих, водил как на обычной ниве,масла самые качественные..все бы это выдержало если бы металл не сыромятной был. Раздатка хоть и корейская но была раздроблена из за крестовин

[@a.d7566]

Следом за более мощным движком нужна будет и новая трансмиссия, иначе то что есть сейчас с более мощным движком, будет как расходник, была шеви нива fam 1 с мотором от опеля, так там и коробка с раздаткой были айсин, от гранд витара, раздатка с кпп в одном корпусе, была 106я , с мотором и коробкой от Астры, а вазовские поделки под более мощный движок никак не подходят, скрутит в бараний рог!

[@yalauitarik]

А владельцы турбонив не жалуются. Ни одного ролика в ютубе не видел, где турбомотор порвал какой-то узел в трансмиссии, а прибавку в мощности дает не слабую - до 120 лощадей, смотря как настроить.

[@a.d7566]

@@yalauitarik нивовская, классическая КПП может переварить совсем грустные 130 Ньютон момента, даже не знаю что за дизель такой туда можно воткнуть, совсем смешной какой нибудь, типа PSAшного XUD9 с Пежо 406, как раз 75 лошадок и 130 Ньютон момента, были такие нивы 21215 чисто экспортные .

[@yalauitarik]

@@a.d7566 это умозаключение основано на каких-то расчетах или просто взято от балды? Или может есть большой опыт?

[@user-lo7vi8tu2c]

@@a.d7566 127 Н. М выдаёт двс 2106 1,6.80л.с Какие 130 там больше запас. Наиди харьковскую ниву по дрегу Вот он порвал не одну кпп но при какои мощности, потом от корвет поставил

[@Deathwolf35]

Да, нафига нам за "пол века" внедрять улучшения и подводить её к более мощному мотору и усиленной трансмиссии. Ну да, зачем... И так прокатит.

[@user-vf4xp3xr8k]

Лучшее -враг хорошего.Совершенно верное мнение ,что с увеличением мощности нарушится баланс конструкции.У кого есть деньги и желание ,могут сами подобрать машину помощнее.

[@user-lr9zs5hv5e]

У знакомого была нива с завода. Малая партия. Я на ней ездил пару раз. Какой то импортный вставили 112 л.с. Ездила оооочень хорошо. Чуток выпустили и перестали.

[@paulleonov6338]

Судя по "лошадям" - F3R как раз.

[@mrgrach8902]

Да нормально нива едет , двигатель сильный , рама нужна , трансмиссия усиленная , так это УАЗ , но в два раза дороже и тяжелее .

[@user-re5oy1hd3s]

Нива не для гонок, а по бездорожью мощности ей хватает если умело пользоваться пониженым рядом передач.

[@user-uf1kp3eb8z]

В этом кузове и этого хватает, единственно если бы автоваз начал устанвливать дизельки не большой мощности а то в тайге заправок нет приходится выезжать или сильно экономить. Думаю сил на 70-90 за глаза для такой легкой машины.

[@user-oh2kt8lf6g]

Да, нужен. На "Шевроле-Ниву" ставили двигатель Z18XE от "Опеля" мощностью 125 л.с. Нормально получалось. Кроме того, пора объединить КПП и раздатку в одном корпусе и наплевать на лицензионные ограничения со стороны итальянцев, из-за которых это не было сделано в 1977 году.

[@mixailmartinow3659]

А зачем их объединять??

[@user-oh2kt8lf6g]

@@mixailmartinow3659 Чтобы исключить вал между КПП и раздаткой. Повысится надёжнось (меньше деталей), упростится обслуживание (на один картер меньше), трансмиссия станет работать тише.

[@mixailmartinow3659]

@@user-oh2kt8lf6g И в чем плюс кроме того ,что потише?

[@user-oh2kt8lf6g]

@@mixailmartinow3659 2. Надёжнее. 3. Обслуживать проще.

[@mixailmartinow3659]

@@user-oh2kt8lf6g Сомневаюсь ,что надёжнее.А в чем простота обслуживания,по вашему улучшается?

[@radikhaziev7253]

Да на 3 дверку хвататает 90 лошадок а на шеви нива и на длинную ниву нужно уже движок110 лошадок самый раз!

[@user-ji1nq9de5i]

Двиг 2101- ,,малыми партиями на экспорт" в старом каталоге. Ставил 1600 и вернулся на 1200. Где 01 проходил в натяг, 06 просто зарывался

[@gambawem1]

Конечно можно было бы поставить помощнее двигатель с турбонадувом

[@aleksandrshampurov6468]

Для того чтобы немного добавить "коней и момента", много ума не надо. К инжектору турбинку на 0.3, - 0.5 и всё путём. Готовых уже "КитОВ" полно. Подвеску менять и трансмиссию при этом не требуется.

[@sergeycherkezov9882]

Ездил на Ниве 15 лет на охоту на рыбалку в горы по непогоде переезжал реку вброд по солончакам размытым дождем ни разу не застрял правда иногда колеса крутились и скольхили но достаточно было подтолкнуть и машина шла , так что двигатель нориальный мощи хватает а вот скорости на прямой при четырехступке недостаточно мотор работает на максимальных оборотах

[@user-bf3jz6ov2p]

Поставь 5тиступку.

[@Vadimaty1995]

@@user-bf3jz6ov2p Будет 80 ехать при 2500 оборотов, и карданы гробить. 90 разгоняешь, уже страшно за трансмиссию.

[@user-bf3jz6ov2p]

@@Vadimaty1995. Про Ниву не скажу, а на М412 с коробкой от Оды 3000об-80км. И в чём разница, ехать 80 на 4й,или 80 на 5й?

[@user-bf3jz6ov2p]

@@Vadimaty1995. И почему карданы боятся оборотов?

[@user-bf3jz6ov2p]

@@Vadimaty1995. Тебе ведь говорят про недостаток скорости.

[@maximsidorov7279]

В ролике сказано верно при увиличении мощьности последует конструкционное изменение Так как она проэктировалась для сельской местности то этой мощьности при нормальной здравомыслящей эксплуатации вполне хватает

[@sencis9367]

Пускай педали поставят, для сдравомыслящих, тише едешь дальше будешь.

[@user-xk5xu5bo5f]

Я видел ниву с турбированным двиг. 240 л, - прёт как танк

[@mihelm1642]

Ниве давно нужно разработать новую коробку.,.в виде моноблока с раздаткой что бы убрать промвал . ..раньше было понятно коробку брали от классики и увеличивали проходимость через раздатку но сейчас классику не делают унификации уже нет пора сделать нормальный узел..

[@gridasez]

Думаю, мощности +/- достаточно, а вот более тяговитый агрегат не помешал бы, особенно с низов. Как тут верно подметили, отличный вариант на Ниву - дизель. Однако, поскольку легковые дизеля наша промышленность не освоила, а вкорячивать импортный - это дорого и неремонтопригодно, то, на мой взгляд, можно и штатный двигатель оснастить длинноходным коленвалом, а также распредвалом с увеличенным поднятием клапанов - то, что нужно для тяги! В целом, классическая Нива - отличный концепт, желаю ему долгих лет производства и эксплуатации)

[@user-bf3jz6ov2p]

Там и так длинноход , можно поставить понижайку .

[@gridasez]

@@user-bf3jz6ov2p у современной Нивы диаметр цилиндра 82мм при ходе поршня 80мм - это короткоходная конфигурация ДВС. К слову, пониженный ряд в раздатке Нивы имеется но тяговитый движок ей, тем не менее, не помешал бы.

[@Vadimaty1995]

@@gridasez Но при этом родина у нас большая, где-то надо с низов ехать, а где-то по грязям наоборот дубасить, чтоб колеса не замыливались.

[@user-gr9qs3bl3s]

Я писал что 11182 двигатель бы ей

[@user-bf3jz6ov2p]

@@gridasez. Мож быть, я помню ток 79.

[@user-vx4oi1xv8j]

предназначение было не гонять сломя голову,а пробираться по бездорожью.

[@user-nh7wq7lh8n]

те же 75- 80 лошадок, но дизельные...главный минус нивовского движка - большой расход топлива...карбюраторный жрал 14 л. сейчас 10-11л...такой расход на больших джипах...

[@user-gm3vo4pt9r]

Ниве нужен дизелёк где то на 1,9 литра и все норм будет)

[@user-rr6ru3jg5u]

Ставили с ОПЕЛЯ 1.8 НА 125 Л.С. ТОЛЬКО БРАЛИ ЕЁ МАЛО , ОЧЕНЬ ДОРОГО ВЫХОДИЛО.

[@seirus1003]

"Чем больше сила, тем больше ответственность, Питер!"- вот чем они до сих пор себя регулируют.

[@user-ez9mx9wm7q]

Для Нивы в её классе и для для её уровня двигателя вполне хватает,заправляйте качественным бензином не жалея тянет будь здоров, единственное по экономичнее бы.

[@user-nq2ms4yk7v]

Я простой, деревянски пацан. Мне нива нравится. Много у нивы хорошего, сам владею

[@user-eu8mh]

Мы хотим от нивы и то и другое забывая что любое улучшение влечет за собой увеличение цены Так если у вас есть деньги и вам нежалко дорогущий джип засадить в грязи купите его. Но есть пословица: чем круче джип тем дальше за трактором идти Все это пожелания делитантов

[@user-vv4np3di9c]

Вообщето ставят и ставили. И 1.8 на бронированные и надежды. И ставили 16 клопы ограниченно. Много что ставили и опелевский на шниву хотя там трансмиссия та же. Так чтл автор вы простите чушь несете.

[@user-or6xh5wg2p]

Дизель 80-90 ЛС был бы актуален. Бензиновая версия расходом убивает, и 92 ЛС чуть не хватает.

[@sla1655]

Возьмите 2 литровый турбодизель от БМВ?250л.с и 500 Н*м ?

[@vovan515]

1:23 - Оставить как есть !😉

[@igromania8822]

Для своего года выпуска нива идеальный вариант бездорожья

[@user-xp4wb3ce2p]

Первые нивы на экспорт шли с мотором 1,2 л и гп 4,44 , у деда была такая нива экпортная , подарили на работе в 94 году

[@user-st2fz5cb3i]

Если на ниву установить 140- 170л /сил то она будет сыпатся ещё быстрее!

[@user-ng5tn7by7m]

Обязательно. Об этом же даже создатель Нивы говорил. Но врде как одно из частных ателье в Тольятти планируют установку 16-ти клапанного мотора от Весты на 1.8 л.

[@Alex.Vlasov..]

А что если газелевский движок и коробку поставить? А еще бы гибридный двигатель, в задние колеса - электромоторы, тогда и масса легче бы стала

[@user-ci6os3kv7i]

Под газелевский- всё надо переделывать

[@user-ll4co3ul5d]

Отличный аппарат для своего назначения!Очень правильное обьяснение автором!

[@tot_samiy_rak1816]

главное чтобы не ломался в дороге.

[@user-il2nd1yr7u]

Ставили двигатель Опель 2.0 и была отличная машина

[@user-fz1ku6im9r]

Мощный двигатель не повредит ниве сейчас в это время!

[@user-vy1ms9sw5p]

У Нивы есть ряд Как преимуществ так и недостатков. У неё короткая база на бездорожье это преимущество , на асфальте это наоборот недостаток, Кто знает механику тот поймёт Почему. Рулевом механизме червяк Что делает управление автомобилем не чувствительным точка И потом у неё слабая раздаточная коробка и вообще на скоростное движение она не рассчитана. Так что более мощный двигатель просто не нужен...

[@timofeizakharov9053]

Когда вижу фразы типа "кто знает механику тот поймет" сразу становится ясно, что сказавший это втирает какую то дичь.

[@user-ph1fy2vw1x]

Ну не совсем, в его словах есть есть суть. Только здесь не сколько в механике дело, хотя и в ней тоже, сколько в геометрии. Проще говоря условно длинная "прямоугольная" Волга имеет курсовую устойчивость лучше, чем условно короткая, "квадратная" Нива.

[@user-lo7vi8tu2c]

140 она идёт хорошо И все нормально

[@user-vy1ms9sw5p]

@@user-lo7vi8tu2c а Попробуй сесть в ваз-2109, только исправную и те же 140 по трассе. Разница будет обалденная а Ниву Я не ругаю , Это хороший автомобиль Просто она всё-таки больше для бездорожья сделана

[@user-lo7vi8tu2c]

@@user-vy1ms9sw5p не нравятся мне девятки тесные они для меня.

[@user-tn7zv2vc2h]

Для нивы этот двигатель вполне хватает😅и

[@user-gw5xt8md2v]

Я вожу ниву шевроле с 2012 г автомобиль вполне устраивает но еслибы вместо 80 лс было хотябы 100 110 вобще былобы прекрасно .

[@mixamars9317]

Ниву поставляли во многие страны, в некоторых странах устанавливали и дизель

[@user-sb2fd9yj7j]

Был и 1.9 л но он не вроде не прижился, точно не скажу.

[@user-wz4nt1wc4k]

Нива как и" буханка' настолько совершенный автомобиль, что застолько лет ведущие конструктора в мире не смогли найти варианты её улучшения!!!

[@user-ey4wi6rj7e]

😂😂😂

[@user-mj5uj8dw8h]

Да лучше не будет

[@NightGuesT34]

Ведущие...ведущие пагубный образ жизни. Судя по тому, что ничего у них не получилось самостоятельно((((

[@user-vn7lr3si3f]

У нас в песках ланд крузер сел . Нива спокойно прошла .

[@paulleonov6338]

Мы ставили на "Ниву" мотор Renault F3R (это тот, с которым "реногоры" 2141 выпускали). По результату однозначно могу сказать: более мощный мотор просто необходим. От машины совершенно другие впечатления, нет ощущения, что она еле-еле жопу свою возит. Если поставить усилитель тормозов большего объёма (тоже можно), то и на тормоза жаловаться не придётся.

[@user-pp4pf4kl7u]

попробуйте отремонтировать двигатель нивы и например -приоры в поле.самое простое,заменить помпу.вот и поймёте,почему у нивы такой двигатель....я молчу уже про ремонт распредвала

[@Pravnuk-Deda]

На Ниву "шеви" тоже ведь не ставили, а могли.

[@bislan564]

На него вот уже почти полвека как нужен двигатель 1.9 фольксваген или 1.6 л дизель мощностью 90 сил, с расходом 4-5 л дизтоплива!

[@user-wp7sx9kj6b]

Все гораздо проще,чем думает автор видеоролика и многи автолюбители. Автомобилей "Нива" продано уже более 2,5 млн. штук и продолжает продоваться. Инженерия тут не причем. Спрос рождает предложение. Маркетинг ориентируется на потребителя.

[@Dulth]

Надо бы турбину поставить на этот же двигатель, недорого и мощность прибааится!

[@genACID]

Вот объективно, если в стране на гос/уровне нет перспективного автопроизводства, надо отдать это в частные руки и упразднить ненужные запреты для постановки на учет, лет через 5-7 возникнет автокультура, заточеная под РФ, прекрасная и самодостаточная. Но нет, бери завод и не смей усилять-свапать-лифтовать-занижать-облегчать 🤷‍♂️

[@3qzz2]

Не в дохлости мотора проблема- проблема в том, что у него НИЗКИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ НА ХОЛОСТЫХ ОБОРОТАХ, на малюсеньких японских старых автобусиках, передвигаясь даже по снегу или грязи, можно просто бросить педаль газа резко и авто ПОТИХОНЬКУ пойдёт-пойдёт, потому, что двиган- правильный, маскимальный крутящий момент- буквально с 2000 оборотов, а у Нивы - 3500, это же как на педаль газа давануть надо- сразу пробуксовка и зарывание обеспечено...

[@Romankorolev1980]

От весты ставили с завода, также и 1,8двс были, были и дизеля

[@user-fe1nw6ou1r]

Нива - ШИКАРНАЯ ТАЧКА! БЫЛА! 40 лет назад....

[@user-qx8zi1rm4d]

Нива отличная машина и этого движка вполне хватает и не надо другого движка

[@user-lj5lx9zv6u]

На Нивах наблюдался разный мотор, , как то в 1989 га трассе боролись с Нивой на 740 Вольво, новой , подарок от Ф.Вольво. В Ниве было пятеро ., не худеньких и скорости были 155- 160.. Нива висела на хвосте и пыталась идти на обгон.. В Ниве народ просто сиял от счастья. Вольво тоже ,правда была нагружена.. Оторваться удалось на подъемах..

[@user-uf1kp3eb8z]

Сказки, машина легкая, короткая, высокая, валкая на такой скорости даже при небольшом боковом ветре или в повороте машина вылетит. Нива изначально создавалась для СЕЛА а не для гонок. На 160км простая классика начинает плавать при встречных грузовиках за баранку хоть зубами держись сносит а то Нива при ее высоте велетит нахер.

[@user-lj5lx9zv6u]

@@user-uf1kp3eb8z 2107 , 1600, служебная ,по спидометру показывала 165 на 4-й и 155 на 5-лй передаче . Конечно 165 , это секунды в таком режиме , стрелка тахометра была в желтой зоне и приближалась к красной . 155 был неприятный момент попал на дороге в ручеек ,авто чуть заскодьзило. А еще мы удивили на этой 2107 в Вене . Весна пошел тепло и пошел снег , который таял и шина его легко прорезала до асфальта. Местные снизили скорость жо 5-7 км/ час, ползком , но при этом у них каждые 300-500 м аварии ,задний бьет переднего.. Ну мы ,объезжали всех этих стоячих и на свободе поддерживали скорость ,где то 80-90 . В результате , где сзади мелькал синий маяк. Это , как оказалось нас преследовала дорожная полицая. .Догнала через 15 минут после того , как мы остановились у отеля и сидели в авто. Они нам сообщили , что вся Вена звонит по телефону и сообщает про сумасшедших за рулём. Они спросили ,откуда мы. " Так по номерам видно ,Москва." Нас долго обнюхивали и рассматривали глаза ,думали мы под воздействием Но я им еще открыл дверь и ногой по асфальту провел , сказал , что трение нормальное , в сем проблема! Спросил ,что мы нарушаем? ,. И пояснил , что на этой машине , когда сухо , хрен кого догонишь по Вене . Это ему понравилось В результате он нас попросил снизить скорость в снег , ну хотя бы до 60-50 км и на этом разошлись. Я потом спросил с фирмы откуда так много аварий га такой малой скорости. Оказывается местные так боятся трогать педаль тормоза , что их занесет и считают лучше пойти на удар сзади и так остановиться . Снег в Вене бывает крайне редко и у Венцев нет навыков езды по снежному покрытию Про Ниву , конечно , та Нива вызвала удивление мощностью мотора. Заезд проходил ,естественно на прямых ,где то по территории Украины , ехали с пограничного перехода Чоп в Москву .

[@user-uf1kp3eb8z]

@@user-lj5lx9zv6u Вы бы Австрийским ментам ответили что мы 9 месяцев на таких дорогах ездим со скоростью 120 и не каких ДТП, вот бы фейк по Австрии гулял.

[@user-lj5lx9zv6u]

@@user-uf1kp3eb8z да и так вся Вена вздрогнула от нашей очень медленной и спокойной езды . Мы так понимали , что 80-90 , это в рамках правил. Но кстати один из фирмы а Вене рассказал , что Ваш рассказ один в один моей поездки по Швейцарским Альпам . Все тоже самое и потом вопрос полицейского, -"Ты , че сумасшедший ?" Ответ ,-"Нет , просто я уже пять зим провел в Москве , там еще быстрей гоняют по снегу и льду и не бьют машины Любой мировой раллист так не сможет!" Полицейские кстати отвечают , что слышали про мастерство русских по снегу и льду , но вот видеть массовое мастерство не приходилось .

[@BlakManSkyf]

А почему легирующие добавки не добавляют на метал кузова?

[@user-vx6fp8oo4v]

Армату сделали,су57 сделали,Искандер сделали,а ниву нормальную например как Вранглер сделать не можем😀!

[@user-ug1is2of2l]

Это вредительство , нет ничего невозможного , что может завод сделать . Люди в гаражах , могут , а на заводе инженеры технологи , мощная производственная база , и не чего не делают .

[@user-vm6uz1nr7d]

Приветствую Нива во первых это машина для пересечённой местности а, потом всё уж остальное. А, на пересечёнке нужно тягя а, не скорость-то лучше если бы поставили хороший атмосферный (без всяких пантов) дизель или хотя бы 2.0 бензин. И ещё поработали на трансмиссией. На кой по трассе полный привод, пусть будет передний или задний (на выбор так сказать) и расход меньше и нагрузка на узлы и агрегаты.

[@SVOBODNOE_MNENIE]

Туда бы дизельный двигатель поставили. 👍

[@user-sh9ly9ze3y]

Вот для чего Ниву создавали, для того она и служит , а кто хочет офроуд устраивать тот пусть и занимается тюнингом или покупет себе джип дороже и мощнее.

[@viktorsandimirov9098]

Поставить ниву в музей и не мучить старые разработки. Пора придумывать новое.

[@desmondhume8815]

Потому что нихрена не умеют.

[@user-kv7ur2pg1j]

пустая едет норм., но если груженая не хватает динамики ,очень не хватает.

[@user-cu3ib7of6s]

Нивы 2121 и 21213 ваще огонь не убиваемые пол жизни на них проехал хорошие воспоминания о этих машинах.

[@user-iu7lt4pg3c]

А ведь новый двигатель сперва разработать нужно и запустить в производство. Сегодня у нас негде и некому это сделать.

[@ahorn116]

Было у меня руководство по ремонту на Ниву , так там был вариант Нивы с итальянским дизелем . Слышал делали их небольшими партиями , но почему- то не прижились . А так зачем Автовазу что-то менять , пипл хавает .

[@user-sm1dv7gz5d]

Однозначно более мощный двигатель нужен! Тем более ,что ее разработчики заявляли ,что кузов ,трансмиссия рассчитывались на мотор мощностью 120 л.с. и крутящий момент до 170 н.м..Все остальные заявления от лукавого.Даже почему то не сочли нужным поставить на нее мотор ВАЗ 2130?

[@Anatoly_Sumarokov]

В Союзе конструкторам поставили конкретную задачу. Конструкторы эту задачу выполнили. Задачи носиться по трассе,как на пятилитровом гелике не стояло,да и не стоит. Ключевые качества Ниваса - ремонтопригодность,доступность запчастей и достаточная гражданская проходимость в стоке. Все остальные хотелки увеличивают финальную стоимость бюджетной машины в разы.

[@NightGuesT34]

А как же надежность?

[@user-uq1wo8rf3h]

Прошла обкатку и згнила целиком , вот это легенда. 😂

[@kosto4ka567]

Ниву пора списать в музей как пережиток прошлого

[@imavimavimav]

Покупают до сих пор. Альтернативы за эти деньги - нет

[@user-ig9fy5ib4q]

Согласен! С ЧЕЛОВЕКОМ пересодите на наш автопром.