ВОТ ЭТО Я ПОПАЛ С РЕМОНТОМ!!!

Рет қаралды 21,377

Күн бұрын

Пікірлер: 89

@ДенисМорев-ж2ж 6 ай бұрын

Купил бу , потом утопил , масло лил не рекомендованное , потом разбирали ,а собирали тоже не по регламенту , прокладки поставили старые , затянули на отьеб..сь ,лил солярку - и по чему мотор сдох до сих пор не пойму????😂😂

@NovikovAleksey 6 ай бұрын

И при всём этом он 7 тысяч отходил 👍🏼

@АлександрИгнатьев-х5ц 6 ай бұрын

Это атмосферный мотор, при полностью открытом Дросселе какой там может быть подсос?? Если бы и влияла порванная резинка то на ХХ, и сразу бы заметил из-за неровной работы. Алексей меняйте мастеров! Это гораздо вероятнее форсунка! Положишь новый блок если не заменишь форсы... Износ форсунок, последствия потопления, некачественное топливо или вообще может проблема с электрикой. Даже на исправных форсах при проблеме окисления разъёмов может неправильно лить в последствии бедная смесь повышение ЕГТ в последствие детонация и разрушение поршня. Если всё же форсы 100% исправны тогда смотри провода/разъёмы возможно реле основное окисленное. При плохом контакте электронной части идёт нагрев и растёт сопротивление в последствии просадка напряжения и неправильная дозировка топлива! Удачи в ремонте!

@professor.vitaliy 5 ай бұрын

И как видим подписчики начали отписываться от канала))) минус 1000 человек уже! Так держать 👍 ждем пару недель и еще минус 1000😂 во всем полимериум виноват😂

@viktornovikov4805 6 ай бұрын

Люблю технические видосы, посмотрел с удовольствием. Причина оказалась простая... Товарищи кто пишет что всё чинится - я вас поддерживаю, сам сейчас Либерти восстанавливаю - точу, прессую, дыры в картере завариваю. Но ведь у нас и у Алексея разные бюджеты и разный подход. Ему нужен весь сезон нон-стоп, гарантия надежности окупится. Многим важна стоимость ремонта, а совсем "повёрнутым" важно доказать себе что не перевелись ещё левши на Руси и своя сборка не хуже завода отходит!

@pro-stor6592 6 ай бұрын

Алексей привет поставь новый мотор и не заморачивайся! Это будет надежнее, присылай вал я тебе его отремонтирую

@motomexaniki3404 6 ай бұрын

А патрубок явно передавлен хомутом, мастерами в Приисковом!

@ВикторПлотников-ъ7о 6 ай бұрын

Денису Абударову отправь движок.

@pojarny911 6 ай бұрын

Познавательно! Спасибо большое! Ждем новые видео!

@Санчо-ш7в 6 ай бұрын

Коленвалов 850х кучу уже перебрал с 2019го года. Такие разрушения поршня - 100% бедная смесь, зато одним днём разобрали и собрали😅

@МаксимСмирнов-ц4г 6 ай бұрын

В этой ситуации однозначно рациональнее взять шорт блок

@Vanyok47 6 ай бұрын

Сто процентов согласен с вами,всему вина впускной патрубок и подсос воздуха в следствии чего перегрев и поршень прогорает! Поэтому е-tec нужно переодически опрессовывать А выкрутившиеся свечи следствие больших оборотов двс и вибрации

@АлександрИгнатьев-х5ц 6 ай бұрын

@NovikovAleksey 6 ай бұрын

На холостые эта дыра не может влиять, так как нет большого разряжения, которое и расширяет дыру. Как и на средних оборотах. А вот как раз на максимальных, когда разряжение во впуске максимальное, подсос через дыру и влияет на смесеобразование. Форсунка тут не причём. Чем выше обороты - тем больше воздуха требуется для работы двигателя, тем сильнее разрежение на впуске и тем сильнее подсос через не штатные отверстия.

@Vanyok47 6 ай бұрын

@@АлександрИгнатьев-х5ц подсос воздуха,который беднит смесь-вследствии чего перегрев и разрушение поршня. Это не первый случай на таких моторах-поэтому и рекомендуют опрессовку! Воспламение топлива происходит сверху в камере сгорания,соответственно с форсункой все норм!При неисправной форсунке-если она будет лить,поршень прогорает сверху

@АлександрИгнатьев-х5ц 6 ай бұрын

@@NovikovAlekseyу вас на данном моторе по МАФу считывается и подаётся смесь? Или МАПу?

@РоманПерцев-ф4з 5 ай бұрын

Алексей, посмотри канал Ден тюнинг, очень грамотный спец по мех обработке и 2т двигателям. Для него помоему и гильзы изготовить не проблема. И что касается технических видео было бы очень интересно посмотреть на изготовление и установку новых гильз в данный мотор и узнать имеет ли место такой ремонт. Спасибо за труды как всегда контент вышка 👍👍👍

@Михаил-ц4л5н 4 ай бұрын

Я гильзовал себе 850 мотор ! Всё супер, по сей день катаю 💪

@masandr2 6 ай бұрын

Короче следующая ступень развития горников ГТД, раз поршневые на всю дыру не вывозят. Да и реактивная струя поможет на более крутые склоны залетать😊

@АнатолийПанфилов-э9и 6 ай бұрын

Ак на втором поршне почему такие задиры? Не поработал ли здесь полимериум? Не могло ли это масло размягчить резину впускного патрубка ввиду агрессивного состава для резины?

@МаксРодионов-р5о 6 ай бұрын

В этом сезоне была аналогичная ситуация со свечами. Также на 850 етеке, на таком же снегоходе выкрутились обе свечи

@NovikovAleksey 6 ай бұрын

А перед тем как свечи выкрутились, ничего со свечами не делал? Я склоняюсь к тому что если раз выкрутил свечи, то обратно их ставить уже нельзя, так как кольцо деформируется... хотя всю жизнь на это внимание не обращали и норм было 🤷🏻‍♂️

@alexsub4123 6 ай бұрын

@@NovikovAleksey Вам свечи выставляют по мануалу, т.е. в диапазоне 0-180 градусов внутренним электродом к распылителю форсунки, но не всегда удаётся соблюсти момент затяжки свечи, а это 24-27 Нм. Поэтому они и раскручиваются, потому как не дотянуты. Для регулировки положения электрода нужно использовать медную прокладку-кольцо и свечи 100% откручиваться не будут.

@romabu5118 6 ай бұрын

Патрубок явно был перетянут хомутом, обычно они в другом месте рвутся

@AndreiLebedev-r1m 4 ай бұрын

Polaris 850 XC 137 MY2020 Алексей приветствую, подскажи как этот снегоход пл сравнению с рмкпро аксис?

@user-yl9cx3ef7n 6 ай бұрын

А было ли забеднение смеси? так как поступали излишки воздуха то и форсунки добавляли топливо от этого мог быть перегрев да и цвет поршневой группы больше похож на переобогащение с карбюратором я согласен будет забеднение смеси а вот инжектор корректирует состав топлива

@NovikovAleksey 6 ай бұрын

Было забеднение смеси, так как воздух "неучтённый" ECU поступал. Дырка же после дросселей, и ECU никак не узнать что там больше воздуха чем нужно, поэтому форсунки лили как положено, а воздуха заходило больше = бедная смесь.

@user-yl9cx3ef7n 6 ай бұрын

Интересно на выхлопной трубе есть датчик?который регулирует содержание углекислого газа на инжекторах происходит регулировка состава смеси не только по впуску но и по выхлопным газам

@kazantipa 6 ай бұрын

@@user-yl9cx3ef7nУ меня на 600 E-Tec в глушаке датчик t выхлопных газов, если тошнить монотонно под нагрузкой, может поступить звуковой сигнал и чек, превышена t выхлопных газов, надо остановится или прогазовать, ошибка уходит.

@andreyp4728 6 ай бұрын

20:14 когда есть деньги всегда лучше покупать конечно новое. А можно и починить, но нужно знать хорошего мастера. А причина поломки как всегда плохой, невнимательный сервис Приискового. Выпуск не затянули, свечи не затянули, манифооды не проверили.Не увидели, не проверили, не опресовали двигатель при сборке. Хорошие мастера в почете и очередь у них огромная.

@rikimain9940 6 ай бұрын

Алексей, как тебе повезло проводить ремонт в таким ЧИСТОМ сервисе и с профессиональном инструментом, обычно это выглядит далеко не так) Такую профессиональную опресовку вижу первый раз 👍 Подскажи, где такие умельцы трудятся?

@NovikovAleksey 6 ай бұрын

Это в СПб, бывший BRP центр VeteRR, у них один из лучших сервисов, который я видел)

@rikimain9940 6 ай бұрын

Спасибо большое! Будем знать 👍

@ЕвгенийЗ-м5ю 6 ай бұрын

посмотрите Дениса Абударова из Перми, он все моторы так пресует. Странно что Алексей к нему не обращается за ремонтом

@СаняВовкин 5 ай бұрын

@@ЕвгенийЗ-м5ю вы думаете мастеров больше нету? Денис, кстати на вакуум не прессует.

@ВалерийЗ-в4и 6 ай бұрын

Алексей, подскажите, пожалуйста, что за клей такой?

@evren-cibiri 6 ай бұрын

Колено проче перебрать. Есть рукастые мужики

@ilyastashevskiy5318 6 ай бұрын

На 2 т выпуск очень важно !!!! Если есть подсос воздуха прогорит поршень со стороны выпуска !!!!

@NovikovAleksey 6 ай бұрын

Объясните физику это процесса, каким образом негерметичный выпускной коллектор влияет на прогар поршня?

@АлександрИгнатьев-х5ц 6 ай бұрын

@@NovikovAlekseyдля атмо мотора герметичность как вообще может повлиять при открытом Дросселе?

@V.Shavin 6 ай бұрын

@@NovikovAlekseyна выпуске смотря где. На практике не критично, но в теории подсос на выпуске тоже беднит смесь т.к. резонатор кидает недогоревшую смесь обратно в цилиндры.

@СергейНаумов-с5ш2р 6 ай бұрын

Лифан туда воткнуть и всё. Если денег хватит можно от тайги поставить.... :)

@Aleksandr_Kasatkin 6 ай бұрын

Лёха привет, как думаешь, почему свечи выкрутились ?

@АртемСутулин-р6й 6 ай бұрын

С нынешними ценами хочется верить что BRP не ломается, катаю на 900ace . Верю в лучшее 😄

@bulatfatykhov1650 6 ай бұрын

На 4т десятки лет отъездишь)

@NovikovAleksey 6 ай бұрын

900АСЕ надёжный мотор 👍🏼

@HasenSkh 6 ай бұрын

Все делается, что ты горюешь, собирай все обратно, я его куплю за не дорого, восстановлю и буду катать, если тебе это в напряг!

@NovikovAleksey 6 ай бұрын

Да собрать назад то не проблема, только ходить он уже не будет к сожалению...

@HasenSkh 6 ай бұрын

@@NovikovAleksey Алексей, выбор за тобой, решение тебе принимать.

@DonKihe 6 ай бұрын

Попал на 500 тыс. рублей? Охренеть😅

@NovikovAleksey 6 ай бұрын

Да думаю больше по итогу выйдет... в любом случае расскажу по итогу 👌🏼

@СаваШвецов-ж8п 6 ай бұрын

Ура новое видео🎉🎉🎉

@NovikovAleksey 6 ай бұрын

Ура! 🥳

@МаксимЗа-л6з 6 ай бұрын

4.3рsi = 0.29 атмосфер😊

@NovikovAleksey 6 ай бұрын

Спасибо за точность 👍🏼 .. но 5 знаков после запятой было бы точнее 😅

@full_trottle 6 ай бұрын

Вот теперь вопрос серьезный встает polimerium vs xps

@Dmitriisemenyuta 6 ай бұрын

Алексей что за супер клей?

@GStanislav 6 ай бұрын

👍👍👍

@ВасилийВокуев-ц2з 6 ай бұрын

Что за клей использовали!!??

@ПетрРоманов-р3л 6 ай бұрын

Может от мотоблока поставить, а то что то дорого сильно

@НеуловимыйДжо-е2у 5 ай бұрын

От бурана.

@renk1n77 6 ай бұрын

Ура ролик🎉🎉🎉. Лёша мне кажется или новые лыжи??

@NovikovAleksey 6 ай бұрын

Не, лыжи старые... только коньки менял.

@SmirnovDS 6 ай бұрын

Почему вы считаете что не может быть подсоса воздуха со стороны выпуска. Что-то етек что на карбюраторе при трещинах в выпускном коллекторе не сбрасываются обороты на хх. Он стоит и орет следственно сосет воздух

@Снегоманьяк 6 ай бұрын

Детонация или сильный перегрев в камере сгорания

@NovikovAleksey 6 ай бұрын

Всё верно, а причина этому - бедная смесь)

@LandMaNaRo 6 ай бұрын

Как после этого установки шорт блока двигатель может быть новым, если форсы старые, бошка старая ну и вся навесуха😏

@АлексейН-о5ц 6 ай бұрын

👍

@Shweps001 6 ай бұрын

Как всегда, лайк авансом 😁

@NovikovAleksey 6 ай бұрын

Спасибо 🫡

@renk1n77 6 ай бұрын

Лёша как всегда ролик классный смотрел с кайфом😂. Я на какой ты машине ездишь если конечно не комерческая тайна?😂

@NovikovAleksey 6 ай бұрын

Нет, не тайна конечно, я её часто в сторис показываю в запрещёнограмме... Audi A5. Как я её покупал есть видео тут же на канале.

@user-mr.Maksimov 6 ай бұрын

К денису просервис вези, он все соберет, и не такие он спасал

@NovikovAleksey 6 ай бұрын

И будет это стоить 300, без каких либо гарантий. Вернее будет гарантия что он сезон не проходит в аналогичном режиме. Лучше уж на 100-150 переплатить и получить новый мотор, собраный на заводе. Конечно я хочу потратить на ремонт как можно меньше, но к сожалению, если делать дёшево и собирать мотор из говна и палок, то он так и будет ходить и не зависит кто это собирал 🤷🏻‍♂️