VOYAH FREE ИЛИ GEELY MONJARO? ОТЗЫВ ВЛАДЕЛЬЦА.СРАВНИВАЕМ ПОДВЕСКУ И ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ.

Посмотреть подробную рейтинг таблицу по всем машинам которые прошли через меня в моём телеграм канале+невошедшее и мои автомобильные заметки: t.me/roob_drive
Связаться со мной:
[e-mail]
Взять машину в аренду со скидкой по промокоду: РРО42740
arendacar.ru

[@gregor42ru]

Автор сделал много поспешных выводов, так как: Машина на тесте без Мастер аккаунта, без интернета и без последних обновлений, которые существенно исправили стратегию работы генераторной установки. Соответственно, выводы на счет отсутствия памяти сидений, ограничений динамики машины и невозможности зарядки не соответствуют действительности при актуальном ПО. Согласен с автором по вопросам отсутствия проекции, дорожному просвету. Добавил бы к недостаткам еще отсутствие доводчиков, отсутствие подогрева руля, подогрева задних сидений и подогрева лобового стекла. В Сибири все эти опции очень полезны. Что касается русификации - все, что сейчас есть - это костыли разной степени кривости. нужно смотреть стоковую английскую версию интерфейса и делать выводы по нему (опять же, в последней редакции ПО).

[@igorzimenkov7598]

Согласен! Воя теперь умеет заряжаться даже на холостых, с дальней дорогой без розетки проблем нет совсем. Еще Монжаро мне кажется сильно шумнее и жестче на острых стыках. Зато выше клиренс, проще обслуживание, есть удобная проекция и нормальная русификация.... Есть обе и не могу определиться, какую себе оставить....)))

[@Jackson100FAM]

Спасибо Роберт, много вопросов снял с повестки.

[@x001am95]

Доброго времени суток, так какую из этих двух выбрать?

[@osir1982]

Интересно сравнение Монджаро и Тугела 👌

[@yuriygolyshkin]

Спасибо большое за обзоры ! Благодаря вам- купил себе монжаро. Пора уже брать с них %%) желаю побольше выпусков в сравнении с разными тачками. Видео намного информативнее топовых обзорщиков!

[@RubelRobert]

Спасибо!🤝🤝🤝

[@Evgeny0583]

Спасибо за сравнение. Было интересно сравнить, особенно как владельцу монджаро.

[@RubelRobert]

Спасибо!🤝

[@anatolyicitnikov5169]

Привет! Спасибо за отличный информативный обзор! Если будет возможность , хотелось бы увидеть обзор и тест-драйв Chery Tiggo 7 Pro Max 4wd . Что изменилось в авто , как в салоне , так и по технике.

[@rustammukhamedjanov6194]

Подскажите передние боковые стекла "двойные" (звукозащиненные)? Задний диван вообще не регулируется ни как?

[@RubelRobert]

Двойные ага. Вообще никак!)

[@user-cp2hs3gq4x]

На предыдущей машине был номер 939. Увидел такой номер у автора канала и с теплотой вспомнил свою машину, много лет прослужившую мне.

[@_Gott_]

Здравствуйте, жду сравнения Эксида VX обновленого с Гаком Gs 8. Да и если будет возможность возьмите на тест драйф LiXiang L7, заранее спасибо.

[@Jackson100FAM]

Насчет L7 - поддержу. Тоже весьма интересно мнение Роберта послушать, а то вокруг все только кипятком писают от него.

[@Lukovenko]

Отличный обзор! Хорошо,что я решил продать туарега и взять эту рисовозку😀

[@user-bn9ng3iw9x]

Рис,батенька,-это здоровое питание!😂

[@GamidCasinski]

⁠@@user-bn9ng3iw9xс каких пор углеводы здоровое питание? Учи мат часть. Тем более с высоким гликемическим интересом.

[@NatureTouristVan]

Свет регулировать просто надо. Винтом. Смысла сравнивать нет по дальности, она от регулировки зависит же.

[@user-kl8iy3du2z]

Очень нужно протестировать Li L7!!!

[@user-fb4is5ce1m]

Режим Бензин включить нужно а не сохранение! Для того чтобы сама себя заряжала и довольно хорошо она это делает

[@ZlobnyiSerg]

Согласен. Включаете бензин, а дальше хоть 150-160 топи, только расход будет за 20л на сотню (и это я про дорестайл, на ресте по идее расход будет меньше и допустимая скорость больше). Но ехать будет. Более того, на 80-90 она себя не так активно заряжает в этом режиме как на 120+. Т.е. у моего дореста какая-то хитрая кривая зарядки получается. При скорости до 100 она почти не заряжается но едет "экономно" - около 11-12 л на сотню. Если притопить за 140+ заряжается активнее но расход 15+.

[@user-oo2ty7vx2m]

Откуда вы это берете…. Господи, мир отупел

[@user-og7pt9xn5w]

Лайк за дощечки на паркинге

[@RubelRobert]

Спасибо ))

[@user-gj5pq2tf2o]

Есть режим при котором батарейка не опускается ниже 80%.Воя ресталинг активно заряжается как раз на трассе при 100-140. Выше скорость или ниже уже хуже.

[@ZlobnyiSerg]

Да уж, у автора получилось ужасное введение зрителей в заблуждение про "долго ехать не получится".

[@user-lw5rk1hi6q]

Вот так вот, не знает, а потом выбирает машину на основе своего незнания)) К обзорам готовиться надо, а не вводить людей в заблуждение)) Езжу и никаких проблем с зарядкой не испытываю.

[@user-br2ku4yu5q]

Как он включается ?

[@igorzimenkov7598]

В последней прошивке заряжается даже на холостых

[@tmn37737]

а сколько она бенза ест по трассе при 100-140?

[@user-rh1de4fj7n]

Заряд идёт принудительный в режиме езды на бензине, на холостых она так же заряжается в этом режиме, полный бак с максимальным эффектом от динамики это 600км.

[@marcelbadamshin397]

Выбирай с Рублем👍

[@user-po4gr6wh9c]

Рубль молодец 👍 хороший обзор

[@aleksrogkov1985]

😮Странно , что по подвеске = . Воя думал комфортнее А дисплеи у воя качественнее (разрешение, детализация изображения) ?

[@RubelRobert]

Разрешение да, лучше.

[@seeker4136]

Сколько тыс.км ресурс батареи и сколько стоит ее замена?

[@ZlobnyiSerg]

Ресурс батареи не может измеряться километрами, поскольку зависит от количества и глубины циклов заряд/разряд. Чем больше колебания между зарядом на старте и в конце, тем больше "изнашивается" батарея. Если вы просто ездите на бензине в режиме Save или например делаете короткие поездки чисто на электричестве скажем от 85% заряда до 50%, то батареи хватит очень надолго. Если ездите чисто на электричестве от 85% до 20%, то она изнашивается сильнее, но этого диапазона будет хватать примерно на 65-75 км пути. При наличии зарядки под жопой и пробегах в день 20-40 км мне кажется её хватит дольше чем будет актуально это авто

[@user-zd9st3hq4g]

Если вспомните школьный курс физики и из чего и кем делается батарея, то получится 12-15 лет смело!

[@nonedone5161]

Лайк за гармин Мне в войе не хватило диапазона руля, перекрывает приборку Рост 192

[@RubelRobert]

Как раз про это говорю в видео ))

[@nonedone5161]

@@RubelRobert монжаро тоже как универсал воспринимается кстати

[@RubelRobert]

@@nonedone5161 по сравнению с чем например ?

[@alexeynikonenko5747]

Возможно не в нижнем положении было сиденье? У меня 193 рост и всё чётко. Полностью видна приборка и руль не мешает. Сиденье только нужно полностью опустить и всё становится идеально. Владелец free rest 2024.

[@Smertmashina]

Насчет клиренса у тебя резина 275 45, тут уже высота колеса не совпадает со штатной )

[@dk6uo7]

Интересный обзор. Но не совсем корректно делать обзоры автомобилей, когда автор владеет одним из сравниваемых автомобилей. Часть подсознательно находит доводы в пользу своего авто. Как владелец Voyah free скажу, что многие выводы не корректны. Память сидений есть, причем для каждого водителя по 3 положения. Касательно "высасывания" аккумулятора, есть режим поддержания заряда. Можно поставить поддержание 80% заряда, тогда двигатель будет постоянно молотить стремясь дойти до 80%, а двигатель на этом уровне работает по полной. Вряд ли кто-то может ехать постоянно поддерживая 180 км не снижая скорости. Если же скидывать скорость или тормозить, то ДВС успевает подзаряжать. Нужно понимать, что авто - большой гаджет и выходят постоянно новые обновления, которые правят многие недостатки. При этом большая часть функций приложения в РФ сейчас не поддерживается. Если китайцы разрешат этот функционал за пределами Китая, то функционал возрастет. Минусы у авто конечно есть, например отсутствие регулировки для сидений задних пассажиров, доводчиков. Но у Манжаро этого тоже нет. Монжаро ощутимо меньше по габаритам и менее комфортерн. Tсли нужно авто для офроода, то Монжаро, если для комфорта, то Voyah.

[@Alexdopalex]

Бака зимой хватает на 400км максимум , в режиме fuel , она всегда заряжается хоть на трассе хоть как

[@user-un3rt3tu6t]

А подскажите как 275 колеса на моджарик не цыпляют у меня на юниКе 265/45R21могу ли я 265/50 R 20 поставить🤔

[@alexshoneya]

265/40/20 ставь

[@user-un3rt3tu6t]

@@alexshoneya спасибо 👌

[@alexshoneya]

@@user-un3rt3tu6t я за 34т комплект взял

[@GamidCasinski]

цЫпляют, от слова цыпа?😂😂😂

[@malyicity]

Посмотри свою разболтовку и сравни разболтовку тоеты хайлендер. Вроде как они одинаковые и автор одного из роликов поставил 18 катки .

[@Zhorik123]

Роберт срочно сравни Exeed RX и Monjaro. Сегодня был на тесте и остались неоднозначные впечатления.

[@Jackson100FAM]

Поделитесь, если не трудно. Доя меня тоже такое сравнение актуально.

[@Zhorik123]

@@Jackson100FAM Все не однозначно. На эксиде попался токсичный манагер дал порулить совсем чуток и не сразу, во время поездки все время давил мол это лучшая машина и тд и тп. Потом на монжаре манагер норм мужик, сразу посадил за руль и рулил раза в 3 дольше. Скажем так к монжаро привыкать не нужно сел и поехал и едешь уверено как всю жизнь ездил. На эксиде как то все не понятно разгоняется только с 50-60, валкий чуть, адаптивные амортики не почувствовал изменений, но шумка лучше и тормоза острее. Не фига не понятно. Вроде приятнее выглядит РХ но ехать по дороге приятнее на монжаре. По цене в одни деньги +-

[@user-pu5uq9fd9n]

может вы не правильно пользовались машиной, я ездил, таких косяков не заметил@@Zhorik123

[@RubelRobert]

Сделаю в ближайшее

[@Zhorik123]

@@RubelRobert Очень ждем! Тачки в одном бюджете но такие разные.

[@marshallwilliams5942]

Автор сравнивает дальность линии света фар автомобилей с разным размером резины, естественно на 275 резине она будет чуть выше, ведь клиренс также выше., лучше бы обратили внимание на матричную составляющую Free. Справа у Вои есть отпирающийся отсек для мелочевки. По поводу езды на дальнее растояние, гнал Voyah Free дорест 2023 м.г. на заснеженной трассе в -20, попал также в ледяной дождь, средняя скорость 110-130, по итогу выехал из Москвы с 36% заряда, проехал 1000 км, осталось 24% заряда, двигался в режиме Save преимущественно, так что ездить на дальняк не только можно, но и нужно, информация для справки от реального владельца. Обе тачки очень достойные, всем хорошей дороги 🙌 PS. У дореста Voyah free есть отдельный блок клавиш управления светом и в багажнике 2 лампы подсветки

[@user-og7pt9xn5w]

Всё равно прикольная Воя 😊

[@artemismiev497]

Роберт, огромное тебе спасибо. Наконец-то, ты сказал, то что мне было интересно. Быстро на ней не поездишь, машина не совсем для трассе .Я езжу 150 по трассе.

[@wysh45]

ну и ? она на трассе сильно лучше стоит и на 150 не разряжается, тут речь о том, что ты на ней 180-200 крейсер не поедешь

[@artemismiev497]

@@wysh45 он сам говорит, что 150 -160, она быстро разрядиться и потом мучиться.

[@user-kk6bj7ls6p]

есть сейв режим в котором двигатель заводиться и будет заряжать батарею до 80%

[@andrewpop1537]

Тоже подумываю приобрести данный автомобиль ! Из минусов , что нету для меня сибириска , а это не маловажная часть , отсутствие подогрева руля, подогрева лобового стекла и заднего ряда сидений и нет проекции . Считаю существенный минус . Говорят что эти машины в скором будущем будут продавать дилеры, на пару миллионов наверное будет дороже ... Что скажите ?

[@RubelRobert]

Дилеры уже продают. У дилерских есть все подогревы.

[@andrewpop1537]

@@RubelRobert и проекция ? И русифицированная гу ? 😳

[@RubelRobert]

@@andrewpop1537 да

[@igorzimenkov7598]

@@RubelRobert Вы цену видели? В Питере 8,5 млн)))))

[@user-iq9bo4yq4m]

Единственный человек, кто описал,как надо и расставил все точки,спасибо за подробный тест!Ясно что авто для города и ездить на дальнее расстояние на этом авто не очень(((а очень бы хотелось!Спасибо за видео

[@user-mi4cq4ef1n]

Советую лучше форум в телеге почитать, там больше информации, чем от блогера, который её на один день взял.

[@user-jh7mh6ic7e]

И который не разобрался, что в прошивке новой это исправили и можно ездить куда угодно. Вообще без зарядки

[@RubelRobert]

@@user-jh7mh6ic7e даже на скорости 150 км/ч на протяжении долгого времени? Какой расход будет при этом?

[@D.I.82]

40 кмч для пневмы это норм, у меня дискаверы 4 на высоком положении такое же ограничение по скорости.

[@user-wm3xg4et8r]

проставки создают лишнюю нагрузку на подвеску

[@edmos1972]

Вообще, кто то на тесте говорил, что подвеска у вои как у ауди ку7. Даже планируют поднять обе машины на подъёмнике и сравнить.))))

[@RubelRobert]

Нет, точно не как у ку 7)))

[@edmos1972]

Вроде как у 8 или 9.да был видос где белорусы хотели пригласить эксперта по ауди и сравнить подвески)))

[@user-jh7mh6ic7e]

Что вы говорите? Прошивка 5.0.4 машина заряжает сама себя полностью! На прошивке до 5 версии, действительно надо заряжать. Не надо делать обзоры если не изучили мат часть. Владелец и воя и монджаро. Уже проехал 5 тыс, не заряжаю совсем. Зарядки у меня нет. Ключ от воя засунут в чехол… Вы бы вытащили его хотя бы.

[@user-jd9wv3db5w]

Расход какой на воя?

[@caviarhouse8320]

Приветствую. Вы обновили систему, как авто себя ведет в городе ?

[@user-oy6ko1nn7b]

Воя это последовательный гибрид, электричка с генератором, который заряжает авто на дальние расстоянии. Покупать этот авто без собственной зарядки это странное решение.

[@OneMore500]

Есть возможность узнать какой мощностью заряжает, при каких оборотах, какой расход выходит?

[@86moroz]

В режиме работы генератора расход больше 10л на 100км. Вопрос, нах..я такой гибрид?😂 про этом нужно понимать, что запас хода в режиме электро максимум 100км… Вывод: либо бензин, либо полноценную электро лучше брать, чем Войя.

[@ivandudkin2460]

Есть режим поддержки заряда 80%. Расход бензина увеличивается до 14 литров и можно вообще никогда не заряжать от розетки! Я так езжу

[@RubelRobert]

По трассе на скорости 150 тоже работает?

[@user-gj1jp9bt6f]

А что у нас на скорости 150 все по трассе едут?

[@user-gj1jp9bt6f]

На монджаро кстати на скорости 150 расход будет такой же конский как и на любой машине) Дизель только будет получше

[@crosbouns2199]

Что лучше взять монджаро или рав 4 ?

[@crosbouns2199]

Просто говорять монджарик ржавеет ( а тойота надежная вот думаю

[@RubelRobert]

Конечно монжаро))) монжаро ржавеет точно также также как любая другая современная машина

[@crosbouns2199]

@@RubelRobert а хром как ржавеет или это все сказки ? Просто думаю что брать вот на днях надежность или иновации

[@RubelRobert]

@@crosbouns2199 если вы в Москве, где много реагентов-зацветёт хром. Также как на мерседесе майбахе за 20 млн. У меня все ок пока, пробег 6 тыс. С Рав-4 сравнение некорректное, эта машина просто хуже во всем как машина.

[@crosbouns2199]

@@RubelRobert да в Москве , понял спасибо за ответ

[@user-bm6wz6dg7h]

На счет зарядки, не прав. И на 10% зарядки 170 ходит. Но расход бензина пипец

[@garykovsky]

Не понял прикола, в чем суть сравнения, ближе будет сравнить ВОЯ и магазин магнит, рыбный отдел... 😮

[@borodin-jp9xe]

Память сидений есть, вы просто не разобрались с машиной, как и с режимами!

[@RubelRobert]

Как работает память сидений?

[@borodin-jp9xe]

@@RubelRobert Нужен доступ через MA или расширенный гостевой, настройка через меню, зачем так сделали не понятно, но это Китай, их логику не понять иногда!

[@user-eh4nz5jp7j]

Правильно понял 275/45/20 резина на монжаро? И ни чего не задевает и без проставок

[@RubelRobert]

Верно

[@user-eh4nz5jp7j]

@@RubelRobert значит и на тугелу скорее всего встанут

[@user-eh4nz5jp7j]

@@RubelRobert спасибо

[@user-oj3od2ob5i]

Спасибо за отличный тест, сам чуть не взял его, но пока монжаро рулит

[@RubelRobert]

Спасибо

[@user-jh7mh6ic7e]

Монджаро гораздо более дешевый авто. Да мультимедиа GMC лучше, да проекция. Но во всем остальном воя - след поколение. Владелец обоих этих авто.

[@user-fm5bc5zs2y]

@@user-jh7mh6ic7eзачем тебе 2 тачки?

[@user-fm5bc5zs2y]

@@user-jh7mh6ic7eпричем одного класса

[@dmitrybeg9847]

@@user-fm5bc5zs2yпо логике у человека есть супруга и ей тоже надо передвигаться на чем то))

[@user-un3rt3tu6t]

Для офф рода на скорости свыше 40 есть козёльчик 🤪а клиренс нужен чтобы на ней аккуратно проехать не цыпляя☝️☝️☝️

[@user-lw5rk1hi6q]

Есть же умные люди в комментах)) Нафига такой дорожный просвет на скорости 40 км/ч)) А тут поднял, проехал, опустил) Всё логично)

[@user-rw9ss7up1q]

Во теперь ясно. Нам такое не нужно…😅

[@user-un3rt3tu6t]

Понятие больше скорость меньше ям для неё не подходит и пневма не для этого нужна🤪

[@andreytraut0064]

Да уж, скоро индийские Mahindra будем тестировать и кайфовать🤷‍♂️🤦‍♂️

[@user-qq8bu9se1f]

Здравствуйте. Было бы интересно увидеть сранение с Кадьяком 220-сильным. Тем более цена серых машин примерно совпадает с ценой дилерских Монджар.

[@ProAlex-md4rh]

Интересно посмотреть на обзор нового гибридного Монжаро 2024 года!)

[@user-fe3he2lg9f]

А че на него смотреть? Передний привод, шлак полнейший

[@ProAlex-md4rh]

Я живу в городе а не в селе, мне не особо важно полный привод или передний, а вот как работает гибридная составляющая мне интересно.

[@user-fe3he2lg9f]

@@ProAlex-md4rh смысл от гибрида на переднем приводе? Вечно шлифовать асфальт?

[@ProAlex-md4rh]

Смысл от гибрида стоя в пробках иметь расход 5 литров а не 15, и это не спортивная машина, она нужна не для того что бы со светофора педаль в пол жать.

[@user-fe3he2lg9f]

@@ProAlex-md4rh тогда бери приуса

[@sonyplaystation5965]

Не знаешь, не говори)

[@user-qg4om9tt3t]

Воя ломучая очень, это основная проблема, плюс полный привод реализован посредственно, монжаро проходимее и будет надежнее. Хотя внешне внутри и снаружи, да и по динамике воя на голову выше .

[@RubelRobert]

А в чем именно ломучая? Есть факты ?

[@user-qg4om9tt3t]

@@RubelRobert хватает информации и тут на Ютубе , и на просторах интернета, подвеска слабая, проблема с электромоторами , батареями, и по электронике в целом, много нюансов там.

[@borodin-jp9xe]

Ну тогда посмотри ещё раз внимательно и поймёшь что с надёжностью у неё всё в порядке! Севший аккумулятор и пусковым спаленный блок , не снят транспортировочный режим пневмо подвески, это проблема не машины, а тех кто её эксплуатирует! А заводской брак подшипника ступицы и электромотора так это у любого производителя может быть, у немцев так вообще постоянно что-то бракованное есть! Есть ролик с E.N. Cars там как раз подробно говорят о Зикре, Ли и Вои! И в её ценовой категории у неё конкурентов нет!

[@user-qg4om9tt3t]

@@borodin-jp9xe не обижайся , но коммент твой похож на какое-то оправдание перед людьми и собой))) нареканий по монжаро меньше по технике это факт, хотя по салону конечно воя приятнее.

[@borodin-jp9xe]

@@user-qg4om9tt3t Я не делал эту машину чтобы оправдываться перед кем либо, просто надоело видеть комментарии людей которые делают выводы о машине сидя на диване!

[@user-ox6bk1zm7u]

Лучший тест пока все нюансы разобрали никакой воды очень интересно смотреть, моё почтение👏

[@RubelRobert]

Спасибо!🤝🤝

[@user-dd3bf1wk4t]

Надо включить режим Seve mode и она будет держать заряд до 70%

[@Nilarium549]

80

[@user-ku1jl2ev9u]

Обзорщик от Бога😂😂😂

[@user-ed9bd6to5g]

Зачем столько экранов? Если на них даже яндекса навигатора и ютюба нет. Особенно монитор пассажира!

[@user-th1sk5vx1p]

Cunba устанавливаешь и есть и Яндекс навигатор с Алисой и Ютуб.

[@greenearth1984]

По клиренсу также информация неверная у автора: Стандартное положение - 163 мм, в спорт режиме (либо скорость от 110 км/ч) - 113 мм, в поднятом положении 213 мм (до 40 км/ч)

[@RubelRobert]

Клиренс на этих колесах фактически именно такой как указал в видео

[@user-bl6np5qe6r]

Гибрид всегда лучше просто бензина. Цена сопоставима. Но лучше лисянг ли 7.

[@edmos1972]

У ли 9 мультяшная мордочка. Меня не впечатляет ((((.

[@user-bl6np5qe6r]

@@edmos1972 ну на вкус и цвет все фломастеры разные

[@user-lw5rk1hi6q]

Воя лучше уже только тем, что не превратится в кирпич)) А это как бы очень важно)

[@user-bl6np5qe6r]

@@user-lw5rk1hi6q очередной фейк с Ютуба. По техническим вопросам надо ц специалиста узнавать а не в роликах Ютуб. Зачем тогда у вои основной компьютер стоит в левом заднем крыле? При ДТП в заднее левое крыло это кирпич. Да и перегрев летом идёт. Так что много можно находить минусов у любого авто. Главное получить удовольствие от авто. А все остальное нюансы.

[@user-pw5by9pi7p]

монжаро то смотрится как легковушка на фоне нормальных кроссоверов. Даже с тем же хавалом или Ексидом. А уж воя так вообще еще меньше. неплохая внешка, но не брутал. Жаль, что нельзя на дальняк как на лисяне.

[@user-ho3fh7rm8d]

Давай, давай, тапку в пол.... Электродвигатели в таком режиме горят как спички. Цена вопроса от 400 тыс. рублей.

[@user-rw9ss7up1q]

Короче поехал ты такой в Сочи, доехал до Джубги и закончился заряд, и на бензине она не едет по горам. Че делать ? Остановился в горах и давай всю ночь на холостых заряжаться на обочине 😢

[@user-bf4on9pc4b]

Не понятно зачем делать обзор не разобравшись в машине. Все настраивается, щетки, сидение на 3 водителя. 80% заряда авто держит в режиме Save. Очень много обзоров и такой бред рассказывают

[@RubelRobert]

80 % при какой скорости? С каким расходом? Что значит щётки настраиваются?)) про сиденья я указал в видео про мастер аккаунт!

[@user-bf4on9pc4b]

При любой разумной, образно если вы будете ехать 150 постоянно, то и расход будет 12 литров и обороты генератора соответственно, если ехать с обычной скоростью 8-10 литров расход. Интенсивность щеток настраивается. Так же настраивается рекуперация, что очень не маловажно. Так же какая прошивка блоков стоит, какие функции и настройки доступны. Просто каждый обзор и рассказывают очень противоречивые моменты @@RubelRobert

[@familyboss3312]

Роберт ты ГЕНИЙ, ты создан для обзоров. Вот всё бы, что я бы сам для себя посмотрел, есть. Лайк, подписка, предложка друзьям на подписку твоего канала.

[@gold9956]

Лучше пружинная подвеска проблем нет у них

[@baikalbattery]

Абсолютно не правильная эксплуатация, если вы едете на дальняк с скоростном режиме, то сразу ставите режим Fuel mode или Save, и батарея у вас не сядет, и динамика будет 4 сек/100 км (да машина едет реально 4 сек а не 4.8 как заявляет производитель)

[@spektr23rus]

нужно было сразу включать двигатель и не доводить до 20%

[@RubelRobert]

Интересно было эксперимент провести.

[@lenyaaivozovski]

Меня бесит, что у джили сейчас такие баснословные цены, и скидок вообще нет. Здесь хотя бы чери пока цены держит.

[@RubelRobert]

Цены вероятнее будут ещё выше в ближайшем будущем..

[@user-qi2uo3sn6r]

@@RubelRobert так и будет

[@user-pg9kq6ph9i]

Не соглашусь. Цена - сейчас идёт "снятие сливок"...к осени подешевеет. Здесь основываю свои слова на анализе от Хазина.@@RubelRobert

[@smart7421]

Сколько эмоций будет у тебя от зикра))) ПРосто кипятком)) Если ты впечатлен педалью войа фри) Жду обзор)))

[@liutyi_bot]

Не надо преувеличивать)))

[@ivandudkin2460]

У войя разгон такой же, а подвеска комфортней и мягче

[@playdaddy9159]

Самое главное не сказал про расход бензина и не сравнил с монжаро. Смотрел у других обзорщиков, у Voyah расход бензина сумасшедший.... по трассе при скорости 130-140 км/ч под 18-19 литров. По городу тоже у нее расход сумасшедший, в районе 17 литров. Поэтому зачем нужен этот не до гибрид, не понятно!!! а нет, понятно, чтоб в городе со светофора два раза пульнуть, чтоб деффки на заднем диване обоссались. После ехать в гараж на зарядку ....

[@user-pg9kq6ph9i]

Здравствуйте! По городу на генераторе при таком весе...поверьте, у других сопоставимых внедорожников (рамных/не рамных) такой же расход...к сожалению. Моё личное мнение - максимальное ускорение в городе очень нужно (опять же, к сожалению - для избежания последствий и купирования огрехов организации дорожного движения и состояния асфальта). А Вы смотрели/сравнивали подвеску у этих автомобилей? Моё мнение - по подвеске VOYAH FREE выигрывает.

[@user-zg9yc8ve8c]

От розетки-до розетки ездить....велика радость😂😂😂

[@mlitkin]

Чего, блять??? Что такое последовательный гибрид хоть в курсе? Какие розетки??

[@user-se6pl7ti1x]

От АЗС до АЗС ездить...

[@user-jh7mh6ic7e]

Выше написал, автор не разобрался в прошивке

[@ivandudkin2460]

Можно вообще никогда не заряжать от розетки! Войя может сама себя заряжать, только заливай бензин как в обычной машине

[@user-se6pl7ti1x]

@@ivandudkin2460 можно вообще не ездить. Можно пешком ходить.

[@user-iz1mt4fd9m]

У тебя нет этой машины, ты взял ее в прокат. Все что ты сказал это бред.

[@AnriBush]

130-150 км/ч - высокий темп езды😅 мамкин гонщик.

[@gold9956]

Потом не продашь и гниют они быстро

[@BE4HbIu163]

15:01 ЕЩЕ МИНУС ЭЛЕКТРИЧЕК... БЕСШУМНЫЕ ДЛЯ ПЕШЕХОДОВ

[@ivandudkin2460]

Войя издает специальные звуки до 30 км/ч специально для пешеходов

[@user-lb5kl7vl3q]

Монджаро лучше по всем показателям

[@alexeynikonenko5747]

Пишу как владелец Voyah Free Rest 2024. Сравнение крайне неуместное, так как Фри это универсал. По всем документам это универсал. Воя дороже на 800-1млн руб. Да ещё и гибрид. Вы же понимаете что у монджаро 2л 238 сил и 350Hm, 7.7 до сотни, против 490 сил, 720Hm, 4.7 до сотни? В Китае джили не премиальная марка, ли и донфенг позиционируются Как премиум, Но этот сегмент у них только развивается, так что своих майбахов и бентли нет. Только эти. Они хуже премиальных европейцев, но за свои деньги огонь просто. Думал купить монджаро, после продажи тигуана 2го(2л, 180лс.,2018г, 50тыс. км), так как родился и уже подрос третий ребенок. Захотел их в ряд на диване посадить, в 3 кресла. Проехался на тест-драйве. Ощущения после VAG были смешаными. Хотелось эволюции по всем параметрам, а монджаро ощущался как 3 шага вперёд, один назад. Когда сел в вою, это были не шаги, а прямо прыжки вперёд по всем параметрам. Далее подробно. Сначала сравню монджаро с тигуаном, а после с воей. Монджаро весит и разгоняется так же как и Тигуан, а он больше!!! (7.7 сек) Управляется хуже, более валкий. Тормоза на уровне. Шумка полное гавно! Арки пустые, в багажнике под полом тупо металл и больше ничего. Двери очень лёгкие, как-будто картонные, пустые внутри. Не ощущается надёжность и безопасность. Складывается впечатление езды в картонной коробке. Мультимедия и помощники лучше, год то уже 2023й... Камеры круче, мониторы хороши. Внешний вид лучше, особенно у изумрудного цвета. Но с виду просто вольво, более блестящий. Салон лучше, но премиум не чувствуется. Мягче чем Тигуан, но не значительно. Турбояма и там и там.(стоя на месте, нажимаете на газ и двигаетесь только через секунду-две, ожидая пока надует в двигатель) Она прям дико бесит и иногда создаёт опасные ситуации на дороге. Надо резко выехать, а ждёшь до 2 секунд. Проблема почти всех двигателей с турбиной. Даже бентли... Хорошо что решил потестить вою после монджаро. Как только проехался - влюбился в это авто! Динамика езды просто космос! Весь крутящий доступен сразу. Со старта тебя размазывает по креслу, а адреналин начинает стекать на коврик.😅 Супер плавный старт и торможение. Управляемость куда лучше. Более низкое расположение, посередине внизу батарея, вес 2200 против 1770 у монджаро. Никакой турбоямы! Нажал и едешь! Очень шустрая по городу! А удовольствие от каждого нажатия на педаль газа. Тормоза как у монджаро, тут согласен. Но есть рекуперация, а это +. Фары настраиваются по высоте вручную, под капотом. Клиренс ниже, это минус. Но для универсала норм. Как можно сравнивать мягкость подвески между многоречажкой у монджаро и пневмой у вои??? Она намного мягче!!! На ней как на матрасе с водой плаваешь! По ямам в кайф кататься! Авто значительно мягче чем монджаро и Тигуан. Но на скорости, согласен, пневма отрабатывает более жестко. Внешний вид просто бомбический! Но только у медного и зелёного цвета. Остальные тачку делают визуально дешевле. Себе взял зелёный и наклеил на молдинги антихром. Прохожие и водители постоянно обращают внимание на улице. Авто выглядит премиально, на уровне топовых немцев. Как стрела, спортивно и очень агресивно. Что-то типо смеси БМВ и Ауди RS(универсал которая, не помню). В темноте все оборачиваются смотря на перед с полосой подсветки и ангелом посередине. У монджаро такого эффекта нет. Сзади хищный спойлер, плавник и бампер. Салон визуально более премиальный. Но зависит от цвета. Светлые лучше смотрятся, черный обычный. У меня рост 193 и приборку видно хорошо. Сидение в нижнее положение и становится очень удобно. Хотя у монджаро сидения немного удобнее. Руль мне в воде больше зашел. Мониторы и там и там, но в монджаро можно экран телефона транслировать. У вои только вызовы и музыка. Место для телефона скользит, но можно куть силиконовый чехол на эту подставку на али. Либо чехол на смартфон. Памят сидений в компьютера настраивается. Места столько же сколько и в монджаро. Менял задний диван рулеткой. Разница в 1 см по ширине. Шумка у вои намного лучше! Но арки стоит зашумлять у всех китайцев. У них идеальные и чистые дороги. На электричке сильнее слышны мелкие камешки в арках. Шумка арок 25тр. И всё теперь шумка лучше чем на тигуане, про монджаро я молчу. Его всего нужно разбирать и обклеивать. Двери тяжелые как у немцев! Звук закрытия хорош, нет чувства дешевизны как у монджаро. Вообще нет чувства что едешь на китайце, у монджаро было. По колеса ничего не скажу, меня эти, с резиной мишлен полностью устраивают. Держат хорошо. Внешне смотрится отлично, особенно с данными черными дисками. Колёса и диски большие, спицы тонкие. Батарея заряжается когда едешь и когда стоишь - выбрать нужно режим Save!!! Блогер за день теста видно не разобрался. Жрёт как Тигуан, экономия будет только если частный дом и зарядка от розетки каждую ночь. Я в квартире, раз в несколько недель на быструю зарядку до 80%(30мин всего) и дальше на бензине. У меня 490л.с., а расход как у двухлитрового авто! Да и налог такой же! В СТС 204л.с!!! По трассе заряжает до 150км/ч норм, быстрее кататься не буду, у меня 3 ребенка в авто. Бред про то, что для дальних поездок авто не подходит. За обзор автору 2, переделывай! Ключ на видео в чехле с алишки, сам ключ тупо стремный обмылок, Но в чехле смотрится хорошо. У монджаро покрасивее. А теперь самое приятное для меня и не самое для будущих покупателей. С 1 апреля Цена авто вырастит на 30%( на 1,250тыс. р.) Потому что растаможка теперь будет только через Россию. На монджаро на 20% поднимется. Кто не успел, тот опоздал... Берите из наличия, если успеете сейчас. Смотрите Чтобы утиль был оплачен.

[@rofloslav8973]

Подскажите, мы привыкли кататься на 900км за ночь пока ребенок спит, в режиме 150+ где нет камер. Сможем ли мы на вое так проехать без зарядки?

[@alexeynikonenko5747]

@@rofloslav8973 в режиме 150+ на такое расстояние не выйдет. 140-150 Да. Но с дозаправками. Бака на 900 км не хватит. Либо чередовать 140 и 150+

[@rofloslav8973]

@@alexeynikonenko5747 спасибо, я и имел ввиду участки без камер где езжу 150 и участки 110 с камерами (их тоже много)

[@Zzanuda-ch6ic]

Хороший подробный ответ. У вас есть проблема со стуком сзади а морозе ? Сам владелец воя фри рест

[@alexeynikonenko5747]

@@Zzanuda-ch6ic Я из Краснодара. У нас не бывает морозов...

[@High_1980]

выбор free манжаро тухнет

[@barikg6405]

На моменте разрядится за 100 км на скорости 150-180 выключил видео. Понял человек совершено не компетентен . Минск Москва средняя скорость 150 Местами 190 ничего не разрядилось . Ну в режиме перфоманс на 190 может разряжается 1% на 10 км

[@RubelRobert]

Какой расход топлива показала машина с такой средней скоростью? На сколько в итоге разрядились?

[@Sainsik]

Учи мат часть все она заряжает

[@user-jz6xi3cq2m]

Во-во exeed же явно бодрее

[@user-mq4uj7wd6d]

Ходил, тестировал китайцев, делал анализ рынка и сравнительные тесты. Купил субару Форестер V 2,5. Годовой налог 9тр Расход по трассе 8л/100км. Максимальная скорость 207км/ч. Подвеска Макферсон, сборка Япония, надёжность, как автомат Калашникова. Бак 63л. Любая скорость до 207км/ч до бензина в баке 0, без потери мощности и ускорения. Заправка 5-10минут и поехал. Два режима движения: комфорт и спорт. Вместиместь и проходимость Монджарам не снились. Качество отделки 👍. Все системы безопасности. Авто - супер.

[@familyboss3312]

вариатор там бич, только из-за этого отказался

[@user-mq4uj7wd6d]

@@familyboss3312 нет, не бич. Важно вовремя и правильно проходить ТО. Проблем не будет.

[@familyboss3312]

Да не рассказывайте мне про вариатор. Везде надо вовремя проходить ТО. Или где-то можно его не проходить? Ресурс варика 100к в среднем, ну 150 если прям не дышал над ним. И ремонт дороже и гиморнее и едет она как электричка неприятно. АКПП по 250-500к ходить может, если это АСИН или зетэфка.

[@user-mq4uj7wd6d]

@@familyboss3312 ну началось😂 Бабушкины сказки от прапрапрабабушек😂. Вариатор означает непрерывную переменную передачу. В нем используется сверхпрочная стальная система ремней или шкивов, которая позволяет шестерням двигаться непрерывным и плавным движением. Бесступенчатая регулировка Subaru использует стальную цепь, соединяющую шкивы различной ширины, без фиксированных передач. Но вместо шестерен есть два шкива, которые могут различаться по ширине, и стальной ремень, который их соединяет. Становясь уже или шире, эти шкивы изменяют соотношение частоты вращения двигателя и скорости автомобиля. И поскольку эти шкивы могут бесконечно изменять свою ширину, они являются “непрерывно изменяемыми”. Благодаря мощному вариатору Subaru способна максимально использовать лучшее из двух - экономию топлива и более быстрое и отзывчивое ускорение. Это стало возможным благодаря тому, что коробка передач вариатора легче по весу, поэтому она обеспечивает лучшую мощность и экономию топлива, чем стандартная автоматическая коробка передач. Ресурс вариатора Субару может составлять более 200 тыс.км. пробега. И достигать 400 тыс. без существенных вмешательств в работу коробки. Возможно потребуется заменить клапан полного привода. А также клапан блокировки.

[@familyboss3312]

@@user-mq4uj7wd6d вы можете рассказывать много. Но на вопрос с какой коробкой лучше купить авто АКПП или Варик, то выбор в пользу первого будет у большинства и у меня в том числе. Зачем рисковать на ровном месте?

[@user-rh1de4fj7n]

Сравнение бензин с гибридом это максимально глупое занятие. Все повторяют одно и то же, своих мыслей нет?

[@goldlinne]

Мне например интересно, так как стоимость монжаро в августе, равняется стоимости воях сейчас.

[@luckij]

Нахер такой гибрид что на обычном ДВС ехать не может

[@user-bk3wj6ku6d]

Ты технически безграмотность учись у Лисы

[@RubelRobert]

Харашо!!!!😄😄

[@user-sr9if5ts8h]

Да ну, из китайцев лучше exeed брать, в разы надёжнее, и подвеска помягче)

[@user-ho8iv5dm8e]

Сырая тачка , игрушечная , и геморрой с батареей и динамикой

[@user-mi4cq4ef1n]

С дивана виднее?)))

[@user-tm7ki2zz3x]

От куда такие высеры? Сколько проехал на Voyah? Особенно позабавило про подвеску! Сразу стало понятно, знатный пиз...бол!

[@mikhailzhgutov3697]

7000 проехал на такой, не с батареей, не с динамикой проблем нет. Хотя если 180 всё время хочется тогда наверное

[@user-ho8iv5dm8e]

@@user-mi4cq4ef1n да нет, у меня как раз Монжаро, бензин понадежнее

[@user-mi4cq4ef1n]

@@user-ho8iv5dm8e ну ты же на Фри не ездил, вот поэтому и рассуждаешь с дивана. Достаточно поднять на подъёмнике машины, чтобы понять разницу между подвеской Вои и Джили, там пропасть. Монжаро это Тигуан, только чуть больше. Воя же их другого класса автомобилей, поэтому и рулится лучше, и плавнее едет. Самая доступная машина с пневмоподвеской, которую даже на Х5 в последнем кузове не всегда встретишь.

[@user-zm1vd6ff1s]

Фри и монжаро - живое подтведдение теоремы эскобара

[@user-rg6qe4cz3c]

ЭТА ТАЧКА КРУЧЕ ПЕРВОГО ВОЯХ И УЖ КРУЧЕ И С ВИДУ И ВНУТРИ МОНДЖАРО ТЕМ БОЛЕЕ И НА ПОРЯДОК ПРЯМ

[@user-lw5rk1hi6q]

Нууу хз....Монжарик по виду прям типичный китаец....ничем не отличается.... Воя прям шикарно смотрится и премиально.