Проверка "старого" параплана. Рвем стропы для проверки.

  Рет қаралды 1,688

Вело Пилот

Вело Пилот

2 жыл бұрын

Если параплан на котором Вы летаете в возрасте, ему, например, 10 и более лет, самое время озаботиться проверкой стропной системы! В идеале нужно проверять разрывную нагрузку с помощью специальных аппаратов, но, если у Вас их нет, то можете поступить также как мы в этом видео.

Пікірлер: 21
@VeloPilots
@VeloPilots 2 жыл бұрын
ВНИМАНИЕ! Мы были невнимательны при изучении схемы подстропной системы: на схеме разрывная нагрузка строп которые мы рвем 160кг, а не 120!
@kojur63
@kojur63 2 жыл бұрын
В моём случае ещё смешнее... Параплан самодельный 29 м кв. по собственным чертежам. Сшил в 97 году. До сих пор летаю, хоть и не так часто как раньше.
@VeloPilots
@VeloPilots 2 жыл бұрын
Ничего себе) Звучит вполне круто) Из чего шили?
@kojur63
@kojur63 2 жыл бұрын
Ездил в Москву, покупал ткань и стропы в АСА. В то время из парашютной болоньки там парапланы шили.
@user-uu1ix7uh7g
@user-uu1ix7uh7g Жыл бұрын
А как насчёт продуваемости?
@kojur63
@kojur63 Жыл бұрын
@@user-uu1ix7uh7g Из той ткани в то время шили парашюты- крылья. Ткань гораздо тяжелее современной парапланерной и расчитана на ударные парашютные нагрузки. По моим наблюдениям, эта ткань долговечнее современной парапланерной. До сих пор практически не продувается. Характеристики параплана стабильны. Но тяжёлый параплан на вес, это да.
@alxandr56
@alxandr56 Жыл бұрын
Зашивка должна работать на сдвиг. А петлю надели на толстенный стержень. Возникла составляющая на отрыв зашивки в перпендикулярном стропе направлении. Ну а дальше разрыв по строчкам нитки последовательно.
@user-pd1iu4hc5e
@user-pd1iu4hc5e 2 жыл бұрын
Спасибо за эксперимент
@user-le2iz8dx3e
@user-le2iz8dx3e 2 жыл бұрын
Денис привет! Мне кажется металлический палец толстоват, от этого сшивная нить быстрее расходится. Ещё для интереса можно промерять усадку строп, по карте, насколько усохли!
@VeloPilots
@VeloPilots 2 жыл бұрын
Да, нам после теста тоже так показалось. Завтра выложу новое видео, где мы сделали всё по фен шую)
@DymovAndreyValeryevich
@DymovAndreyValeryevich Жыл бұрын
у меня крыло Galaxy solyaris 2006 года фирмы параавис. сейчас 2022 год. интересно, вроде летал стропы и крыло целые. но тоже немного стремновато.а так даже неплохое крыло
@user-tu2hg6wr8g
@user-tu2hg6wr8g 2 жыл бұрын
Нормуль для этих годов! Если мне память не изменяет, на первый, самый верхний ярус, раньше ставили номиналы 70-90кгс.
@kojur63
@kojur63 4 ай бұрын
Интересно, а почему дайнима- это не очень хорошо??
@IvanPomidorkin
@IvanPomidorkin 2 жыл бұрын
Интересно было бы такое с новыми стропами проделать, на которых ещё муха не того... Как на моём вкусном новеньком крыле. Но я свои не дам!!!
@rushattaichin3433
@rushattaichin3433 2 жыл бұрын
у меня на древнем первом зорро нижние петли просто разошлись без усилий, прошил руками и дальше летал. хорошо что перед полетом проверил
@VeloPilots
@VeloPilots 2 жыл бұрын
Звучит стремно..
@istra3265
@istra3265 2 жыл бұрын
так вы слишком толстую палку запихали, поэтому и расходится
@yauheniryndzevich4863
@yauheniryndzevich4863 2 жыл бұрын
Точно, из за толстой палки. Неправильный тест.)
@user-tu2hg6wr8g
@user-tu2hg6wr8g 2 жыл бұрын
Да, есть такое. Я как то тестил кучу списанных старых парапланерных строп, так большая их часть рвалась перед сшивкой.
@VeloPilots
@VeloPilots 2 жыл бұрын
Так точно) Завтра будет новое видео)
@istra3265
@istra3265 2 жыл бұрын
@@VeloPilots интересно ещё, если зашить обычными нитками стропу, сколько выдержит?
McDonald’s MCNUGGET PURSE?! #shorts
00:11
Lauren Godwin
Рет қаралды 35 МЛН
Тримминг строп на параплане подробное видео
24:27
Аэромаркет ParaDrive
Рет қаралды 913
НЕ СТАВЬ на паралет это гав...о
0:59
Вело Пилот
Рет қаралды 2,3 М.
Behind the scene 😁 and result 👆
0:17
Andrey Grechka
Рет қаралды 8 МЛН
Он Нашел Самый Большой Алмаз #shorts
0:39
ARNAUT 🔥
Рет қаралды 11 МЛН
Мань*к напал на девушку😳
1:00
Kino_sh
Рет қаралды 2,8 МЛН