ВОЗДУХ вместо ТОРМОЗУХИ / ПНЕВМОТОРМОЗА на ЖИГУ

Обзор аккумулятора торговой марки FORSE («Форс»). Замер реальных токов, тестер midtronics.
«Форс» - мощный аккумулятор с повышенными пусковыми токами.
batbaza.ru/batteries/auto/forse
МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
Наша группа ВКонтакте garage__54
Эксклюзивный контент в нашем Телеграмм : teleg.run/Garage54official
Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) goo.gl/Emk1ZC
Для коммерческих запросов:
почта: [e-mail]
ВК: alex_spz

[@003qyz]

Давайте в топ, залейте тонированную машину бетоном и поставьте на неправильном месте, пусть эвакуатор попытается поднять!

[@user-hz6vd2bi9p]

бред,они любые авто берут и по два возят

[@Dima_Dimin321]

Зачем бетоном. Хватит свинцом дно залить сантиметров 10

[@Dima_Dimin321]

Зачем бетоном. Хватит свинцом дно залить сантиметров 10

[@user-he8hu2cg4y]

главное колеса заварить чтобы не крутились и залить прям полный салон (багажник и подкапотку в том числе), предварительно вытащив абсолютно всё содержимое, чтобы масса бетона была максимальная).

[@user-zc3xy7od3u]

😂😂😂

[@kaspar633]

Пыль с жиги на стене протрите

[@ya-gadkiimalysh8797]

Вообще обленились

[@Urussia1]

тебя в племени случаем не зоркий глаз чистая ручка кличат?)))

[@user-wv6pi3rm7r]

Это уже не важно

[@kaspar633]

@@Urussia1 это уже не важно

[@damiribragim]

Это серая краска ахаха

[@wetch4383]

На очереди электрические тормоза. Ставим на колёса генератор и для торможения коротим его через реостат. С такими тормозами можно забыть про колодки и обслуживание гидравлики.

[@alexandravdakumov321]

Такие даже на фуры не ставят и их прицепы, а неплохо бы, в гору бы как электромотор тягу добавлял на прицепе, а под гору тормозил без перегрева колодок.

[@AndreyanovD]

@@alexandravdakumov321 на фуры как раз ставят, на кардан специальный генератор ставят.

[@alexandravdakumov321]

@@AndreyanovD Если на кардан, то не на прицеп, а надо именно на прицеп, чтоб пробок по наледи меньше создавали, да и на спусках лучше, чтоб прицеп тормозил. По-моему каждый год пробки из-за этого возникают.

[@radist7546]

@@alexandravdakumov321 как раз перегрев будет бешенный .

[@TrasherFCR]

Такие тормоза не смогут блокироваться. И на очень низких оборотах неэффективны

[@user-fn7wq8rn3k]

Сделайте еще пневмозапуск, вместо стартера на нее

[@Gru402]

Было интересно развитие этой темы, чтоб воздух брался не от электронасоса. а от компрессора подключенного к двигателю механически)

[@Veter323]

Да да!когда досмотрел хотел написать.и получиться должно как у грузового транспорта

[@alexandravdakumov321]

И обязательно клапан-пердун, какие на древних грузовиках стояли. Чтоб ехали и попёрдовали, люди бы внимание обращали.

[@Veter323]

@@alexandravdakumov321 это клапан и на современном грузовом транспорте стоит.и не всегда тихо сбрасывает

[@skeletik0438]

Можно компрессор от кондиционера попробовать поставить, должно хватить

[@alexandravdakumov321]

@@Veter323 Сейчас псикают: псык-псык. а тогда именно: пррру-пррру.

[@user-rb3rb3yz4o]

На грузовиках схема тормозов куда сложнее. Тормозной кран, ускорительные клапана, защитные клапана, блоки подготовки воздуха... А за идею лайк. Возьму на заметку для самоделки.

[@Sakmara_Orenburg]

А уж на железнодорожном подвижном составе... Воздухораспределители, тормозные краны, реле давления, клапана...

[@Valirok]

Вместо пневмоцилиндра надо ставить зиловские тормозные камеры площадь в несколько раз больше и усилие на кулочки будет больше.

[@betonline9337]

чем больше площать, тем ниже торможение, иди учись...

[@Valirok]

@@betonline9337 съумничал?

[@betonline9337]

@@Valirok а че не видно

[@user-so2ed7wl9b]

У БелАЗа совсем крохотные?

[@remont6264]

Очень большие зазоры поэтому слабый тормоз, нужно колодочки ближе подвести. Сделайте регулировочную тягу между валом и штоком цилиндра и вообще огонь). Идея зачетная!

[@miha.zima88]

Следующие поколение тормозов. Пару ломов через пол в асфальт 🤣🤣🤣👍👍👍👍

[@radist7546]

Только надо ,наоборот . Когда нет в системе воздуха ,тормозит .когда есть ,отпускает тормоз . Как на ж/д транспорте . Давление начало падать ,состав останавливается . Был такой случай ,электровоз укатился ,помощник его за хобот пытался держат ,но тот ни в какую ,прёт как танк ,мы потом долго ржали 200 тон хотел остановить ))) Хорошо машинист догнал его и прицепился . (помошнику надо было всего лишь кран открыть и остановился бы из за потери давления,не догадался)

[@andreykondratew9635]

На грузовике рабочий ход штока тормозной камеры составляет около 20 мм. Только в этом случае будут хорошие тормоза! А отдельный компрессор это классно, а то сколько раз бывало спускается в колейке и постоянно надо притормаживать, а мотор то на холостых и компрессор качает слабо! В итоге загорается лампа низкого давления воздуха, а то и энергоаккумуляторы могут сработать! Вы молодцы - все пробуете на практике! Так держать!

[@vlad0013]

Спасибо большое, от души от сердца!! Кулибины вы наши!!!

[@billmyke746]

You guys are doing some very cool things! Respect from America. Thank you

[@andrewgazer9692]

Americans is cool guys!!! Russian workers respect American workers. The International will win!

[@user-vd9jn9kn4k]

Southern or Northern?

[@billmyke746]

@@user-vd9jn9kn4k Hello, I'm in north America.

[@user-nl8gi1eh5k]

Видео отличное и реклама тоже 😄 На машине отца стоит Форс уже 4 года, батарея отличная. ЛАЙК за полезные рекомендации 👍

[@garagepalycha]

Вместо рулевого редуктора сделайте гидравлический привод с одной рукояткой по середине прямо переводишь в лево колеса выкручиваются в лево, вправо вправо и прокатитесь расскажите как ощущение)))

[@user-jo9yi6np3i]

на жиге надо сделать заднию подвеску независимую на основе нивовской передней

[@xepota]

На самом деле система должна быть обратная - отсутствие давления блокирует колёса.

[@user-ke4ht3bh7v]

До конца смотрел и думал - Кто нибудь вообще догадается что тормоза должны быть нормально замкнутыми, или нет?

[@xepota]

@@user-ke4ht3bh7v Хотя, казалось бы, NC и логичнее, и проще в реализации. Явно в гараже народ не отягощён знаниями ни по проектированию, ни по автоматизации.

[@user-zb8un7pl3s]

Нет. Это ручник так работает . долго срабатывать будут и отпускать тоже. Надо ускорительный клапан . медленно воздух идет

[@kema3492]

В место компрессора нужно было кислородный баллон поставить 😂👍

[@user-vd9jn9kn4k]

И масла побольше

[@alexandravdakumov321]

@@user-vd9jn9kn4k И свечу накаливания для подогрева.

[@user-mv6yb8ph4b]

Надо было на полигоне испытать с разными скоростями. А так супер молодцы 👍👍👍

[@RB-destroyer]

Не оттормозили бы,на малой скорости еле тормозит ибо рукожопы не смогли нормально сделать. Говорит ,что тормозит нормально а по факту херь.

[@notskin]

Нехера там на полигоне испытывать: у них максимальное тормозное усилие получилось раз в десять ниже номинального.

[@NIVA6x6OFFROAD]

3-4 тормозных суппорта на каждое колесо теперь надо )

[@alexandravdakumov321]

Нет, теперь вакуумные тормоза надо сделать, также как эти, только вместо пневмокамеры вакуумную поставить (от ГТЦ отодрать).

[@user-ik1lf9ym1v]

Надо было за место пневмоцилиндра сделать энергочи как на Камазе.

[@user-ol8vq1qo6n]

Тогда бы пришлось все усложнить. И на ручнике бы пружиной какой то элемент их говноделия пружина согнула в бараний рог

[@user-ik1lf9ym1v]

@@user-vj1et3ui9s ну да этим компрессором только шарики надувать.

[@alkobloger_shustov]

Интересно съездить на тормозной стенд для проверки необходимых усилий. Типа пройти техосмотр тормозов.

[@user-jt6be1wd2f]

Нужно было запустить воздух в родные тормозные цилиндры и суппорта ☝️😁

[@user-pv2hz9qg1s]

Да отличная идея

[@motoprogger]

Спереди, как я понял, они так и сделали. Слабовато.

[@user-xx8mn9ee8z]

Гидравлика развивает давление под 200 атм , где столько воздуха взять ?

[@user-mz4im9qy4k]

Круто, молодцы, лайк 👍👍👍 а электрические тормоза на электромагнитах реально сделать?

[@alexandravdakumov321]

Реально. Втягивующее от стартера, если с ходом и зазором поколдовать, то получится.

[@user-mz4im9qy4k]

@@alexandravdakumov321 точно, или с электромагнитом от домофона с плавной регулировкой подачи тока

[@Alexandr0980]

Круто получилось. молодцы! Мне кажется что помощнее нужно ставить, тогда и тормозить будет эффективнее. А то тормозит как-то вяло и не охотно

[@yuriyklimov603]

Добрый день! Тормоза надо делать наоборот как у КАМАЗа, пока не накачал, не поехал! В целях безопастности! А мягкие тормоза потому что, воздух это не плотная среда, по сравнению с жидкостью. Для этого нужно большее давление воздуха. Воздух при перетекании из одного обьёма в другой, через узкую трубку в цилиндр, большего объёма, скорость движения воздуха в цилиндре резко замедляется, по сравнению движения в трубке. Физика процесса! Чтоб быстрее цилиндр наполнялся, надо увеличить давление и желательно диаметр трубки.

[@Sakmara_Orenburg]

Доброго вечера! Теперь предлагаю сделать систему тормозов как на ЖД транспорте: компрессор, питательная магистраль, тормозная магистраль, кран машиниста, воздухораспределитель, и т. п...

[@user-wc4qp1jo4s]

Ой как сложно им это сделать будет. Хотя бы прямодействующий как на локомотиве собрать наверное реальнее.

[@Evgensha-lx9uw]

Тоже как машинист уже очень давно хотел им предложить это сделать

[@Sakmara_Orenburg]

@@user-wc4qp1jo4s , прямодействующий - простой, как лопата. Компрессор, резервуар, кран, цилиндры, магистрали, и всё. Они, по сути, прямодействующий и сделали.

[@user-sm4xx6rt3x]

Интересная задумка - на жигулях пневмотормоза, как на грузовиках! Классно! Не привычно! Прикольно бы сделать тягач из жигулей.... 🤣

[@user-nk2wp7ko7x]

замечательный ролик на гараж 54 прям интересный довольно такой хорошечный батый молодцы гараж 54 радует каждый ваш ролик смотреть

[@user-wi2hd3fz2g]

Есть идея!! Гараж54 обращаюсь к вам, что будет если смешать синий тосол и красный антифриз, и потом залить это в систему охлаждения погонять некоторое время мотор, и потом методом вскрытия и осмотра посмотреть какое будет состояние патрубков и металлов с которыми взаимодействовала охлаждайка. Мне кажется, очень интересный эксперимент. Всем спасибо за внимание.

[@internetinternet000]

Учите матчасть. За такой промежуток, ничего не случится. Метал будет окисляться очень долго. Условия для работы должны быть разные при эксплуатации.

[@chitkanvaz16]

Ипытайте гидропневматиченские тормоза на ЖИГЕ. История. Поставили на шишигу дизель. А ваккума нет. Переделали на ГП. Приварив тормозную камеру зила к тормозному цилиндру. На мост свой тормозной цилиндр. Результат хороший но ручник должен быть механический. Думаю на уазе как сделать.

[@kostum]

Здравствуйте! Хочу предложить идею соединение двух моторов классики паралельно, Задний мост с двумя редукторами и диффиринциалами. Как вам идея? Жду вашего ответа.

[@alexandravdakumov321]

Как соловей лета. Адрес им дай, а то куда им писать? на деревню дедушке?

[@Mitya8426]

Акум да . хороший . У меня стоит тоже кальщевый 75 а. С пусковым 700. Но другой фирмы . Я к тому что ребят берите не бойтесь такие акомуляторы , а тут дешевле ,чем на рынке . Скажу к тому же что эти акомуляторы не боятся перепада температуры , при полной зарядке .зимой отличное подспорье.

[@user-bn5sq9eb6o]

Чтобы лучше работало, надо сделать механизм регулировки зазора между колодками и барабаном. На грузовиках стоят трещётки на кулаках.

[@user-zi7le8gy6i]

На счёт тресчеток вы правы.и Ещё бы камеру тормозную от ЗИЛа например, площадь давления воздуха будет больше,и усилие.и плюсом размер как раз подойдёт не трогая кузов И ещё надо ставить ускорительный клапан, как на камазах.

[@user-ix7px8ce9u]

А ещё на грузовиках система на оборот сделана, пока воздух в балон давит машина катится, когда воздух из системы пропадает хрен с места тронешься, из за этого и эффективность воздушных тормозов, воздух имеет свойство сжиматься.

[@alexandravdakumov321]

@@user-ix7px8ce9u Это если энергопружины стоят, без них также работает как эти. Раньше на прицепы такой принцип был, на случай обрыва шланга, от тормозного крана на прицеп второй выход..

[@Ne-taxi]

10:18 ЭФИОП!!!! тебе сказали взять тачку неприметную… ну ты баклажан точно, маньяк😂😂😂

[@user-sz8dz5go9i]

Сделайте в машине электроотопление, или кондиционер наоборот, чтоб улицу охлаждал.

[@user-oy6so9gz4y]

Развейте тему, поставьте энергоаккумуляторы, трещетки, ресивер побольше и компрессор от мотора, тогда она будет тормозить как полноценный камаз😅

[@IvanIvanov-db2rq]

Спасибо Вам ребята. Вы просто лучшие. Большой привет Вам из Беларуси. Город Могилёв

[@motoklub1]

тормозить должно пока нет давления! пока не накачаешь не поедешь!

[@user-ol8vq1qo6n]

Им похер на это

[@GAME-ol3tu]

Сделай полностью прозрачный двс надеюсь увидите мой коменнарий

[@batgirl3961]

Вот чем пневмокамера отличается от пневмоцилиндра. На камере при меньшем давлении площадь контакта больше, соответственно усилие больше. Ставиш пневмо камеры хотя бы от зил130 и будет счастье, проверено, работает. Удачи вам.

[@kirillnenashev5988]

Молодцы ребят👍👍👍😉 а если в шлан на вакуум поставить тройник и к ресиверу приладить?🤔

[@user-kn2fy8cp2p]

Вместо трубы можно попробовать поставить кругляк ну 20 может и хватит. Изгиб сделать поменьше. Вместо воздушного цилиндра поставить тормозную камеру диаметр 30 если 2 камеры по краям изгиба к которому приделан цилиндр то хватит камер диаметра 24. Расход воздуха на одной камере точно будет меньше вылет штока быстрее но хода меньше возможно помудрить придется с валами в том месте где разжимают колодки но тормозить будет мертво

[@dimasam4248]

Круто ! Молодцы! Идея хорошая ! Хотел бы предложить вам реализовать идею с пневмо сиденьем в легковую машину. Как в грузовиках. Все по взрослому.;)

[@boec7262]

Ты откуда хоть знаешь как там по взрослому, щегол)

[@po-tehnike]

На сколько мне известно то пневмосистема на грузовых авто работает немного не так как у вас. Там без давления воздуха колодки разведены. Пока двигатель не запустится и компрессор не накачает давление то колодки не сойдутся. А в процессе езды нажимая на тормоз сбрасывается давление с цилиндров и колодки разводятся . Стоит отпустить педаль и давление с рессиверов сново быстро наполняет цилиндры и колодки сводятся.

[@Alim2801]

Как вы описали работает тормозная система КАМАЗ и др.автомобилей,автобусов и прочей техники.Там применены тормозные камеры энергоаккумуляторы.

[@1POH]

Посмотрите пожалуйста тм у Электровоза ВЛ 80 С (и не могли бы вы пожалуйста попробовать тц и колодка установить так на электровозах ?)

[@user-th2lf7tj6p]

И что в тормозной магистрали электровоза ВЛ-80 необычного?

[@1POH]

@@user-th2lf7tj6p лёгкая

[@user-tc4iz1te6c]

Ребята, спасибо за видео! Вы делаете максимально полезный контент) По поводу Форса хочу сказать, что аккумулятор реально хороший, особенно в соотношении цена-качество. Мы с ребятами в гараже сами производили замеры тестером, значения были даже выше заявленных на этикетке 💪 Удачи в развитии канала!

[@user-ec1zf1zq3v]

Чем они полезные?

[@alexandravdakumov321]

@@user-ec1zf1zq3v Показывают как делать не надо.

[@user-ss3kd6mw6j]

На зиловских тормозных камерах соберите, и компрессор зиловский или с шишиги, вот это будет пушка, чтоб ещё разгрузка срабатывала с пшиком, а это так себе.

[@user-bq5cd4ru4y]

Нужно было делать обратную систему... она безопаснее, и сработает в любом случае даже если воздух весь выйдет и компрессор сдохнет. НО есть минус... с тормозов снять проблематично при неисправности системы.. и буксировать невозможно не растормозив..

[@user-gp3oq6rc4o]

На грузовых не так работает, там наоборот чтоб поехать нужно накачать воздух , а когда тормозиш его наоборот пневматика сбрасывает

[@11demon22rus111]

Рабочая тормозная работает именно с повышением давления. На месте машину с пустой системой держат энергоаккумуляторы

[@user-gp3oq6rc4o]

@@11demon22rus111 ну так я об этом и говорю, а как только давление падает система затормаживаеться

[@MVV23RUS]

проще всё можно было сделать. по ураловской схеме, гибрид гидравлики и воздуха. тормоза оставить гидравлические а вместо усилителя воздушный кран

[@racer1chel]

Кажется, что эффективность таких тормозов околонулевая. Нужны магистрали больших диаметров и более мощный компрессор. Но схема рабочая. Ай, да молодцы, умельцы. Сделали и работает!

[@user-nq1ix1sc1p]

Такой акум стоит на Мерсе 210 стоит музыка и саб , два года пользуюсь все норм . Так что берите ) Fors свяжитесь со мной и лайк поставьте 😀

[@maks-jx9cb9rp6w]

Наступил сезон для изготовления снегохода, болотохода. Было очень интересно.

[@user-cn1fn9vv8w]

Мужики вы молодцы!!!! Я смотрю только вас!!!! Удачи во всём!!!

[@Vorichinskiy]

Увеличенный объем вакуумника. используя штатный вакуумник + соединённых последовательно небольшой бочонок. Сработает?

[@RB-SAW]

Тормоза это прикольно, но вот что можно практически на любую машину поставить так это пневморучник. А для жиги так это хоть одно рабочие решение)))

[@user-mr1hx5nx1f]

Как на луазе, заглох и покатился по наклонной в овраг👍😁

[@Vlad-ol1vn]

Попробуйте тоже самое но с двумя рессиверами в одном воздух в другом жидкость растояние между рессиверами минемальное сечение максимум и стандартные тормоза. Воздух долго сжимается в отличии от жижи эффект должен быть лучьше в разы. Но это теория.

[@user-le9oe6zm2o]

За идею 5,за изобретательносиь НЕУТ. А так молодцы смотрю вас постоянно, однозначно 👍🏻

[@alexandravdakumov321]

А профессор лопух. Но аппаратура при нём, при нём.

[@user-rc9vj1hg9u]

Надо было поставить 4 тормозные камеры маленькие грузовые на тип 18-20, кран тормозной от прицепа и компрессор механический внедрить в двигатель. Либо шестеренчатую передачу, либо ременную. Как на мазах и камазах. А чтобы не ждать пока воздух до камер дойдёт надо ускорительные клапаны ставить.

[@1.-.1]

Вроде как в грузовиках работает наоборот. Тормоза срабатывают от энергоаккумуляторов, а давление нагнетается, чтобы разжать тормоза. Когда нет давления в системе, они зажаты. То есть тормозим стравливание давления, а не нагнетанием

[@usVadim661]

Сделайте пневмопривод на машину, чтобы колеса вращались за счёт сжатого воздуха

[@user-ve5gt7qi4w]

они паровой двигатель делали по сути то же самое и проверяли вроде именно воздухом по началу

[@user-cn2je2bt2s]

Ради прикола -- конечно, система работает. Только можно было сделать проще -- заменить тормозуху на воздух, подведя его прямо к рабочим цилиндрикам колес. Такие системы есть, где-то попадались на просторах инернета.

[@alexandravdakumov321]

Гидросистеме тормозов давление минимум 10 очков для вялого торможения, для хорошего минимум 60, а для очень хорошего за сотню.

[@user-cn2je2bt2s]

Так, на то и мозги, чтобы думать, как решить! Я ведь, в общем. "подвести" воздух к рабочим цилиндрикам вместо тормозухи, это же не буквально. Нужно подумать, посчитать. Может, вместо поршеньков и какой-то другой исполнительный механизм задействовать...А давление воздуха в тормозной системе автомобиля 10 атм. Рабочее -- 6. Ну, может чуть-чуть больше. Сам компрессор качает 14.

[@user-cn2je2bt2s]

Пы.Сы. А в гидроприводе тормозов еще и такая штука имеется, как вакуум-усилитель, чтобы облегчить нажатие педали. А в некоторых системах вообще -- электроусилитель....

[@user-kk1yw6zd5v]

Зимой отлично должны себя показать, т.к. на юз не блокируются колеса

[@EvgenyGavrilov]

1.Выход штока слишком большой - надо регулировать тормоза. 2. Компрессор должен работать от ремня генератора,а не от электричества. 3.Главный резервуар на 10 литров из огнетушителя должен помочь. 4.обязательно поставить манометр и ДВА аварийных сбрасывающих клапана

[@user-pp4ir8oc7k]

+ использовать пневмоцилиндр с бОльшим диаметром поршня, чтобы увеличить усилие.

[@user-qx6hj6fz6g]

Как идея брать West-гейты от больших турбо к. подойдут как индивидуальные цилиндры ,рычаг побольше для усилия ,в багажник баллон из под пропана,накачать на шиномантаже или компрессор от тогоже кондея воздух будет качать

[@okulkamikadze]

Делайте по системе Валдай онже зил бычек и компрессор под капот от ремня или шестерни и обязательно с зади две подушки и ход надо сделать меньше тогда будет колом

[@user-bk4mh1lv1k]

Ребят привет , на грузовиках принцип немного другой ! Там наоборот если в системе нет давления тотормоза будут зажаты пружинами! А давление их отжимает

[@user-bk4mh1lv1k]

Но вы красавчики!

[@Alekcej14]

Если в масло (картер) добавить пасту гое и дать поработать, детали двигателя отпалеруются?

[@Paheich]

Из-за того что стопы не подключены, не понятно в какой момент нажата педаль тормоза, по-этому снаружи не понятна эффективность тормозов

[@Starex40]

Вместо длинного цилиндра можно было поставить пневмокамеру от зила, она с пружиной внутри, и места меньше занимает.

[@user-ol8vq1qo6n]

Сейчас чуть не то поколение, чтоб тармозные камеры отличать. Им главное пневму всрать в приору

[@user-wh4ui6ko5y]

Всем привет. Сделайте 6 передачу на кпп. Как она себя покажет

[@konstantinivanov2872]

Пневматическая система тормозов работает от обратного - когда в системе есть давление колодки расторможены когда нет давления машина накуда не поедет поэтому надо на пневмоцилиндр с одной стороны подать давление постоянно а с другой подать противодавление из этой же магистрали и стравливать его при торможении хотя кому я это пишу вы все равно не читаете коментарии

[@user-gr5to4dw7m]

Лайк!а если в пробке с горки или в горку стоять?на светофоре например?

[@user-wu3ju4vq7r]

Осталось поставить вместо пневмоцилиндра энергач и пневморучник.

[@user-ol8vq1qo6n]

И 5 компрессоров кондиционера🤣

[@nomad7746]

Доброго времени суток. Как на счёт прозрачного блока цилиндров на жигу, возможно? Увидим работу камер сгорания? P.s.: Вот бы ещё на замедленной съёмке посмотреть.

[@timofeysobolev9205]

Вроде они уже делали

[@user-mk9pi8cm2i]

Молодцы - Кулибины ☝️👏👏👏👍

[@Birusa38]

Усложнили вы много чего. Существует машина газ егерь. Там Пневмо гидравлические тормоза стоят. Конструкция простая там до ужаса, но эффективная.

[@sergeykaraybida1422]

Есть одно но, на грузовике тормоза работают наоборот, нет воздуха, машину не скинешь, машина разтормаживается когда накачать опридиленное давление

[@alexandravdakumov321]

Это с энергопружинами, а в штатном режиме также как эти работают.

[@user-qq8ik4cg9u]

Залейте трансмиссионое масло 85w в двигатель интерессно что будет😅

[@user-rp2nn3df6c]

Будет тихо работать двигатель и почти не дыметь сапун..я так перед продажей в таз 08 залил и продал🤫🤗

[@user-ko6fz3cn7k]

Деревянный кардан замутите, с дуба, усиленный, скольао протянет?😀

[@vsvs6653]

Сделайте гидравлический привод с двумя насосами, что бы был один насос ведущий от двигателя и ведомый на колёса, ну и трубки между ними, чтонибудь типо такого. 🙂 Что бы крутящий момент передавался давлением масла по трубкам, звучит космически. Нах трансмиссия. 😅

[@yuriisnigur5]

Ручника нет , на грузовых при стравливании воздуха из системы расходяться колодки и происходит затормаживание колеса. Надо было обратку торможения делать .

[@user-yl9kq4vu7y]

Соседи гаражники в сильном удивлении , - а что это было то ??????????? Винта лодочного сзади нет , да и спереди тоже ! Пропелера вертолётного и ракетных ускорителей ! Даже колёс 3метровых нету ! Просто копейка ездит !!!

[@NIVA6x6OFFROAD]

Ахах

[@user-rp1ut8ce5t]

Установите шнеки под пороги между колёсами. Должен получится хороший вездеход.

[@user-dv3oo9iv6u]

Было видео с шнеками самодельными

[@user-vd9jn9kn4k]

Шнекоход они уже делали.

[@sstudentss]

Немного отличается от грузовых. Там когда нет воздуха - наоборот не растормаживается машина, именно поэтому после ночного простоя при запуске надо постоять, накачать воздуха.

[@AndreyanovD]

На грузовых все тоже самое, не растормаживаются они из-за отдельных устройств - энергоаккумуляторов, они же как ручник используются. А рабочая тормозная система работает так же.

[@sstudentss]

@@AndreyanovD ну так надо сделать чтобы как на грузовых полностью, ибо как слетает шланг мы сегодня видели.

[@porcopistollo7045]

Про усилие на педаль ничего не говорил ((. А ведь изначально было заявлено что тормоза без вакуумника и на них усилие большое нужно.. Так как на воздухе? Педаль мягче?

[@bmwlifes7673]

Пневмо тормоза на машинах работают по принципу накачивания воздуха в енэрго аккумуляторы, при нажатии на педаль воздух спускается и пружина разводит колодки, т.е. торможение не за счёт давления воздуха

[@alexandravdakumov321]

Заблуждаешься. Посмотри принцип действия. Когда давление воздуха в системе поднимается, то энергокамера растормаживает пружину, а дальше всё как здесь, нажал на педаль - воздух пошёл в основную камеру и толкает диафрагму, идёт торможение. А вот воздушный ручник спускает воздух из допкамеры и пружина приводит тормоз.

[@user-kp9tz7mt9d]

У меня такой вопрос, сработает ли мотор от холодильника если его поставить в место радиатора будет ли охлаждать?

[@godinstructordisel7870]

Спонсор сегодняшнего просмотра перемотка)

[@olegvinogradov7785]

Кулочки больше сделать нужно и шток у пневмо цилиндра регулируемый ,чтобы тормоза подводить . Есть на некоторых современных грузовиках передние дисковые пневмо тормоза ,я сам видел такое ,даже ездил эээто ХОВО 4 МОСТОВЫЙ

[@alexandravdakumov321]

На ГАЗОНАХ новых стоят, на Уралах-некст спереди.

[@vasiliyemelynov8950]

Доброго времени суток. А сделайте електро тормоза. Только не как электро ручник, а на магнитном поле. То есть. Катушки на кожухе тормозного диска, и магниты на диске колеса. Подаём энергию на катушки и они взаимодействуют с постоянными магнитами. В теории должно работать???

[@Miproekt]

в принципе наверно можно было подвести воздух к штатным рабочим цилиндрам, по крайней мере жидкость то они не пропускают

[@skakalinvlad]

Классно! Кстати, как на счёт пневмостартера? А ещё реле давления неплохо бы.

[@sergeyevgrafov6251]

На каждое колесо поставте по цилиндру тогда будут норм.тормоза

[@vrotkompot1233]

А тросик не пытались поставить? Мне кажется эффективней можно сделать через блок.

[@user-qp3im7pu8k]

И две коробки передач вместо полуосей поставьте

[@user-ei5yt7dd8p]

прикольно придумано и за одно экономия на тормозной жидкости )))

[@kolpakov6919]

по цилиндру на колесо, 2 колеса как у вас тормозить будут по разному и зазорчики сильно велики.