Всё ещё актуальна - LADA Kalina 4WD

[@KhaDm_drive]

Эксклюзивный контент об эксклюзивных авто: группа в ВК - vk.com/khadm.drive и лайв канал в ТГ - t.me/khadm_drive

[@Crabocop]

Вопрос : какая там вискомуфта стоит? Халдекс, Итон или своё что-то?

[@KhaDm_drive]

@@Crabocop муфты тестировали разные, но все они иностранных фирм. На какой остановились мне неизвестно.

[@AHotkovo]

​@@KhaDm_drive как же так? Ты же работал в орбите АвтоВАЗа? 😅 ждём обзор на удешевленную Весту

[@БоряРудых-п5т]

Тойота Филдер 4вд лучше и надёжнее

[@Crabocop]

@@БоряРудых-п5т и руль в бардачке

[@echofoxtrot4183]

Очень печально, что не пошла в серию. Я бы купил такую

[@ИльдарАхмадулин-л5и]

Жаль серию не пошла полный привод можно было сделать гранта универсал кросс

[@ProcXelA]

Полный привод можно и самому сделать. К колесам прикручиваешь болтами через дырки в штамповке ещё по одному диску. Накидываешь на них ремни, соединяя передние с задними колесами. И полный привод готов. Я уже 10 лет так езжу.

[@r.s.8907]

​@@ProcXelA , бедняга , и наверное у тебя в салоне деревянные игрушки лежат .

[@ProcXelA]

@@r.s.8907 Ну лежат. И что?

[@crazymrazer3236]

А я видел такую на дороге к нас в городе

[@Пвлоутта]

А люди очень ждали и ждут

[@ПавелКондратьев-й1з]

Вот такого авто не хватает

[@jopameanxrenvozmesh]

Да, не хватает застарелого геммороя😂

[@Вася-е1е]

​@@jopameanxrenvozmeshна данный момент спрос наверняка был!?

[@jopameanxrenvozmesh]

@@Вася-е1е да, сервисмэны будут потирать руки еще чаще

[@Имя-я9с8с]

Навалом этого старья. Если вы из 90х пишите, вам простительно.

[@Вася-е1е]

@@Имя-я9с8с Хватит пиз.. ть, иди шаху заводи.

[@Serjik.136]

Спасибо за видео.Сам владею калиной 1 универсал(полный люкс и дв.126й).Вот такую бы калину 4×4 я бы купил. Вот если достать из пыльного шкафа все разработки и поставить в нынешние лады-вот это были бы реальные авто для нашей страны. РПД должен стоять в весте и гранте спорт,чтобы она реально была "спорт". Весту СВ кросс и гранту кросс,как и раньше сделать на базе тарзана.Только уже с новым движком 1,8 с проточкой и без масложора.И в Ниву этот двигатель наконец-то серийно ставить.Вот это было бы развитие. А сейчас всё идёт в обратную сторону,гранта за миллион посути новая 2109(мотор старый,комплектации с каждым днём всё беднее,скоро к карбюраторам вернёмся)😂

[@antiliberas]

Ну хватит уже позориться,клоун?)))Про карбы лучше бы молчал что ли...🤦‍♂️

[@user-8windofchange]

Про РПД можно забыть, даде Мазда не вывезла этот проект, который тащила десятилентия, а про чисто коммерческий и антинародный автовах можно вообще забыть, как в плане РПД, так уж точно.

[@Serjik.136]

@@user-8windofchange Так вот и забыли.Ну если РПД конечно дорого и проблемно,то внедорожники на безе "тарзана" сейчас можно бы было делать,с нынешними ценами.На просторах интернета есть видео,как один инженер из калины1(хэтчбек) сделал "тарзан'"-получилось хорошо и не дорого.Если уж люди в гаражах могут,то завод тем более.Просто не хотят.Гораздо проще купить другую модель,поменять шильдик и представить якобы новинку.

[@ЕвгенийхэвиМеталл]

Они так скоро до паровых котлов скатятся

[@Oda34rus]

Не надо пожалуйста тарзанов, это убожество полное. Вот эти AWD машинки просто идеальны! Можно сделать и упрощённый 4WD, как это было сделано на Оде. Но только не тарзан.

[@sergo55397]

Да 4вд будет всегда актуальна.

[@Alexandr_obyichnyi]

Приору 4х4 отдельным обзором надо показать всем!!! Эх мечта...

[@sam-t4w]

В Приоре посадка водителя не годится для этого.

[@Alexandr_obyichnyi]

@@sam-t4w Посадка не важна, Машинист в Приоре всегда находится в режиме левитации.

[@ВладимирЩербаков-р9п]

Нормальная посадка. Зато есть багажник. Мне приора универсал 4х4 вообще заходит.

[@nas-zd7my]

@@sam-t4w какая посадка? У тебя все с головой нормально? Как связана посадка и городской 4WD, с которым на бездорожье лучше не суваться?

[@Alexandr_obyichnyi]

@@nas-zd7my Приорик универсал, лифт 40 мм (максимально возможный), если в говны не лазить бездор не страшен!

[@ttrecords8279]

Капец! Я на 2115 езжу и очень мечтаю о полном приводе. Ни как на ниве, а как на Митсубиси или тайоте (типа Опы) не завышенные, не понятные, а прямо легковушка на полном приводе. Эти машины вообще бы рвали все и вся!

[@мойдом-п6р]

брали в 2010 г люксовый универсал на шеснаре за 350 000р.За 400 000р можно и полный привод взять.Досих пор на ней езжу,пробег 174 000,на рыбалку,за грибами без проблем ,передний бампер об траву вытерся,матовый стал.Она и на переднем приводе на хорошей резине лезет как танк,все импортные пузотерки нервно курят,зимой во дворах киа рио на днище садится в колее,калина свободно проходит,несколько раз вытаскивал солярисы и прочую мелоч.Зимы последние суровые,бывает не хватает полного привода выехать с ледяной заснеженной стоянки,тронуться на льду в горку,да даже со светофора идет с пробуксовкой,виско муфта решила бы эти проблемы,а есди сделать принудительное включение как на дастере то вообще огонь.Нам в России нужна такая машина!!!

[@ИгорьФролкин-щ7ж]

​​@@iceriddle9164 электро управляемая многодисковая фрикционная, полностью блокируемая по желанию

[@nas-zd7my]

Твоя ласточка еще не сгнила? Удивлен. За 400 000 можно было новый Поло Седан в 2010 году купить, правда без кондиционера.

[@АндрейЛебедев-ы5ь]

Что за номер комплектации? И да, зачем тогда люди в 2010 шниву в люксе за 500 брали?

[@мойдом-п6р]

@@nas-zd7my вообще не гниет,я ее всю пушсалом залил)))В 2010 я пересел с ваз 2104 15 летней и не настолько разбирался в машинах.Полик неплохой аппарат,350 и 400 разница 12,5 процентов,но у полика оцинкованый кузов,15 колеса,ресурсный мотор и подвеска,весла на задних дверях,салон поприятней(как зимой с колеями справляется незнаю,но поликов вытаскивать не приходилось))))но все преимущества полика перечеркиваются словом-седан,универсальчик наше все.Хотя сейчас полики пошли лифтбеки и там багажник как 2 моих калиновских в литрах непомню.Но это было давно ,все приходит с опытом.Я свою калинку немного доработал под себе(безвтыковые поршни,органайзер в багажник,инвертор на киловат,бокс на крышу,передние стойки от гранты)можно на драйве почитать если интересноwww.drive2.ru/r/lada/kalina_wagon/603426276048385793

[@мойдом-п6р]

@@АндрейЛебедев-ы5ь номер комплектации не скажу.Называлась она люкс:1,4 16 клапаный мотор(неудачный масложорный, завод потом снял его с производства,а мне пришлось менять поршни с колечками на 150 тыс)кондей панасоник,4 стеклоподьемника,зеркала с электрорегулировкой и подогревом, абс,2 подушки безопасности,подогрев перед.кресел,противотуманки,литые диски.Вот и весь люкс.А по поводу шевика это джип с постояным полным приводом,большими колесами,максималкой 130,и соответствующим расходом.А если расматривать калину с подключаемым задком,получаем мини кросовер сохранивший скоростные качества и немного увеличившимся расходом.Это разные машины ,под разные задачи.

[@ильякуликов-п6ч]

Как всегда то что очень нужно в серию не пошло.

[@Life-forma]

А кому она нужна, вы на ней на охоту поедите в дебри? В городе и сёлах и переднего привода хватает...для этого есть нива, шнива, УАЗ...

[@Boldiciklej]

@@Life-forma давно ты не был в зимнем городе и в селе после дождя. без полного привода в России никак

[@Life-forma]

@@Boldiciklej как раз таки и был и полноприводная калина там бы точно не проехала где я ездил на ниве, а там где ездят все переднеприводники ездили спокойно и обычные калины

[@Boldiciklej]

@@Life-forma ты видимо не в курсе, что один и тот же автомобиль на переднем приводе и на полном имеет разную проходимость. Из моего двора нельзя выехать на переднем приводе, но на полном выедет любой захудалый паркетник с муфтой.

[@NikitaKrishchenko]

​​​@@Life-formaпо лёгкому бездорожью можно было бы проехать, да и в снежную зиму намного уверенней на полном приводе, вобщем одни плюсы, ездить на такой машине намного приятней и уверенней😮. Во всём мире делают такие автомобили, а у нас все упёрлись только в ниву с очень дохлым двигателем. Нива это внедорожник, но людям хочется больше комфорта чем в ниве, и при этом полный привод очень не помешает, а то сделали кросс версию с высоким просветом, пластика налепили на кузов, но какой это кросс моноприводный...

[@ПавелГригорьев-е7ь]

Здравствуйте!У меня слов нет!😡Такие классные задумки и решения!👍👏Но как обычно в нашей стране всё через жопу. 😡Очень печально, что эти модели не пошли в серию. 😢Спасибо за интересный выпуск!😉🤝

[@SeregaBichurin]

Если бы сделали х-рэй на полном приводе была бы пушка

[@sam-t4w]

Ихрей дорогой бы вышел,а калина бы стоила полноприводная как ихрей обычная

[@SeregaBichurin]

@@sam-t4w и что ? Нашел бы своего покупателя

[@angeldemiurg]

Х-рей не нужен полный привод, маленькая она. Вот ВестеСВ кросс он точно нужен.

[@SeregaBichurin]

@@angeldemiurg пусть её ,но не калину же

[@Антинацик]

​@@angeldemiurgэто точно

[@sam-t4w]

Я думаю если бы возродили калину1 полноприводную по доступной цене,то они бы как пирожки разошлись у взрослых людей,для дому нужна такая кто живёт в поселениях

[@likelans]

За 3 млн взял бы?

[@Гоча-м3т]

ты угараешь, давно уже нива есть для этого

[@CSVspb]

Как раз многим такой машины и не хватает. Полноприводный бюджетный универсал. Вообще, по моему мнению, сотрудничество с французами вышло боком.

[@ProcXelA]

Во-во. Лучше бы сделали шестиприводную Приору.

[@vehicles7462]

Чушь какая. Веста переднеприводная в тыщу раз лучше ваших устаревших приор, калин полноприводных. А без рено ваз не сделал бы весту. По крайней мере такую как она была

[@CSVspb]

@@vehicles7462 Веста действительно неплоха, но вместо нее у Автоваза была бы своя платформа. Вспоминаем проект С-100. Своя собственная разработка, которую можно было расширять

[@_kycok_xom9ika_608]

@@vehicles7462, а Рено и не сделал Весту. Ездим сейчас на движках из 80-х годов, без АБС, подушек безопасности. Рено выкупил АвтоВАЗ лишь для того, чтобы захватить рынок в РФ, французы вообще ВАЗ не развивали, ставили в груду металла свои агрегаты и гребли бабло лопатой. Да ещё и слухи ходили, что деньги, которые правительство выделило на поддержку АвтоВАЗа, ушли на поддержку Рено, у которого в то время были проблемы. У АвтоВАЗа перспектив было больше, если бы там сидели наши люди, а теперь всё, АвтоВАЗ ограничен на всём, им сейчас бы Весту до ума довести.

[@rayman4x4]

Французы хоть что-то вменяемое стали выпускать, а то так бы и ездили на Приорах.

[@ДевяткинЕвгений-в5н]

АвтоВАЗ нам нужна такая машина, очень надо делайте.

[@bestvideos2627]

Могут ведь когда хотят. Плохо что в серию не пошло. Нужно доводить до серии такие машины

[@Гоча-м3т]

зачем туда полный привод если есть уже нива?

[@nas-zd7my]

@@Гоча-м3т ой езди уже на говноУАЗе и говноНИВЕ с воющей коробкой по городу и обтекай. Нормальным людям нравятся более комфортные машины, а не унитазы с колесами.

[@aleksandrpodgaiskii3489]

Самое интересное не показали: какая установлена раздаточная коробка, где редуктор передней оси, как КПП и раздатка соединены, как это всё скомпоновано под капотом, и как эта техника едет.

[@user-Viktor183]

Верно. Интересно как все узлы уместились. Под капотом даже для для стандартной компановки места мало, а тут полный привод.

[@alexanderknyazev9159]

Согласен! И не сказали, где бензобак. ) Или сказали, но смотрел, периодически пролистывая. Ибо много воды...

[@АндрейИванов-с3ч6в]

если слушали внимательно то услышали бы что там вискомуфта!!! Нету там раздачи. Это тряпочный полный привод. Как на японских кроссоверах. Так для скользкой дороги и не более. Будешь буксовать отхлебнет нахер( это не нива) .

[@Ergan64-34-9]

Да он изучил поверх материал , а сам не шарит и не знает смысл этого видео 😅😅😅😅

[@pavelp4771]

@@АндрейИванов-с3ч6в Про вискомуфту понятно, не понятно про то как кардан приводится, угловой редуктор и тд.

[@Автомобиль-к3з]

Калина люксовая в 2008 году стоила 285 000 рублей. Две подушки безопасности, ремни с преднатяжителями, АБС, подогрев сидений, кондиционер, стеклоподъёмники всех дверей и мотор 1,4, 16 кл. У меня была такая Калина.

[@bobgreen7220]

А я брал 11176 (126 мотор) люкс, в январе 12г за 360т. р. 10 лет на ней откатал , 260т пробега. До сих пор добрым словом вспоминаю калинку! 👍

[@Navovvol]

А еще салон был в ней очень скрипучий, как в музыкальной шкатулке сидишь.

[@Автомобиль-к3з]

@@Navovvol Не помню, чтобы в Калинах салон сильно скрипел. Скрипел на 2108-2109, а в Калинах кузов уже жесткий. А вот, стекла задних дверей вибрировали на кочках, когда закрыты не до конца.

[@Penicilium]

​@@Navovvol вы путаете, в калине цельнолитые панели, они никогда не скрипели.

[@Samarkin_Vladimir]

Очень нравятся машины 4вд. После своей шнивы сложно перейти на 2вд. А детей 4. Нужен очень Ларгус 4вд. Соболь, уж слишком большой. Нужна российская Делика.

[@Alex_Gryzunov]

Нужен прицеп с отоплением😂

[@Алексей-ж4щ4ж]

У меня сейчас калина 1 универсал... Так-то норм машина, но с полным приводом была б - ваще охонь!!!!!

[@АлександрМатюшичев-ь9в]

Самоблок в КПП и почувствовуешь разницу

[@ЛодырьБезботный]

Как по мне, так и хорошо, что на основе дастера не стали делать Ниву. А вот что нет с полноприводных Грант и Вест, это зря.

[@АлексейКруговой-н9у]

Осень не хватает вазовского "проходимца" с подключаемым через муфту, задним приводом, типа как на Дустере. Хоья бы как опции.

[@reviewautosound]

ПУСТИТЬ В СЕРИЮ ЭТУ КАЛИНУ!!!

[@СергейАктёр-у5х]

У нас бы очень было популярно. Нужно возвращается к этой идеи, тем более наработки есть, изменений минимум

[@Alex_Gryzunov]

Кроссовер более универсален, чем эти варианты. Тут крыша низковата. И платформа устарела. Нет нормального штампованного подрамника. Платформа Весты или Ларгуса перспективнее.

[@andreyb89-sq87rjk]

​@@Alex_Gryzunovсогласен, но думаю эти наработки хорошо бы вошли в кузов Веста универсал, и была бы популярной

[@nikolayzuzu9539]

ценник будет заоблачный. будет стоить под 3 ляма, никто покупать не станет за такую цену

[@likelans]

Кому она нужна за 3млн? Много альтернатив

[@GRIGORIYKOMI11RUS]

Автоваз, этих машин не хватает, сейчас они востребованны

[@СтаиславРычков]

Это все влажные мечты и фаниазии автоваза. Не будет полного привода на них никогда.

[@moneyiswasted]

Очень хороший вариант , жаль ,что не пошла в производство , как и приора полный привод

[@виталийшавандин]

Хоть и на Ладе не езжу, но мне кажется спрос бы на неё был всегда

[@НикитаДрыгурда]

Сейчас нет французов,бери и делай.

[@Stas.S]

Все ждут св кросс весту на 4 wd , такую бы точно купил !

[@РамильАбдуллин-к4к]

Разрабатывают, потом вместо того, чтобы попробовать в серию лет 10 думают, тем самым безнадежно отстают от рынка. Потом тупо отказываются, отдают все на замыслы французам.Французы уходят, а у нас ничего своего нет. Вот сидят на местах вредители самые настоящие. И вместо того, чтобы поддержать новые проекты ВАЗа, мы решили купить Москвич и закупаем их в госучреждениям

[@ВладимирДаргавс]

Вредители на самом верху сидят, на местах исполнители

[@WheelTrimsRus]

Жду подобный обзор предсерийной 2110 из музея, очень интересно глянуть некоторые моменты. Спасибо за ролики!

[@jinover66]

Помню это время) даже отдельно стенд на выставке был системы 4вд, я ждал..но 😢

[@ДимаМелехин-щ7ж]

И почему не пустили в серию я уверен они бы хорошо зашли народу

[@ВладимирДякин-г2л]

в 97-98 годах в Челябинске видел ваз 99,на центральном рынке,новый,обратил внимание на дисковые задние тормоза!Подошёл хозяин,разговорились,оказывается полноприводный,зад на вискомуфте!!!!как на фольксе.Завод давно эту систему внедрял,что им помещало не знаю?Уверен машина бы шла на ура!

[@ПавелИзмайлов-р6м]

Вот возможность всë возрадить

[@user-8windofchange]

Лусше бы оставили приору на конвейере и голуютгранту, но чтобы ценник на сегодня был до 500, а не эти поделки за 2млн. Люди от безысзодности и отсутствия альтернативы эти говновесты берут, но никак не по своей воле...

[@ОпЛя-к2п]

Самое интересное это отбор мощности от двигателя. Его то мы и не увидели. Остальное конструктор. Если аргоном наплавили на серийные картера, такой колхоз самодельщики делали. А вот если не кустарный вариант, было бы интересно.

[@ВладимирШатаев-щ9ъ]

Такую бы машину за 800к и в народ надо выпускать !!! Могли бы сделать из нее народный авто, выиграли бы количеством и запчастями. Ещё бы постоянный полный привод этой калине и была бы бомба!!!

[@reviewautosound]

Гонку на сухой дороге выигрывает момент, это да. Но в ежегодной эксплуатации рулит баланс эластичности на всех типах покрытий.

[@ПавелТимофеев-ь9у]

Автоваз боится что вот такие версии просто убьют ниву которая уже изжила себя! А любая полноприводная версия всегда будет востребована!

[@ИгнатВарламов-х8т]

А я думаю что её брали бы зря не стали выпускать 😢

[@Oleg..73]

Тогда бы дастер не стали брать.

[@LiveleD93]

-Главный ответ на вопрос цена вопроса ?! - гхм. Гхм.! Мы долго думали и придумали . цена 1 миллион. 😂. Кузов начнет гнить сразу же как выйдет из конвейера .

[@Antosca]

Главное переднюю подушку двигателя сделать на четырёх РАЗНЫХ болтах, как ваз любит. Ну и чтоб сам двигатель тёк постоянно отовсюду, а ручник гнил сразу. А чего стоило сгорание катушек вместе с эбу. Задняя скорость на отрывающемся постоянно проводке... Народ возлюбит такой секас

[@Дэн-ш4ы]

Шли в таком цвете калины и их очень много ездят по сей день

[@Penicilium]

Называется "Слива" по заводскому каталогу.

[@a.d7566]

До 2110 еще 21099 4х4 была "Виктория" Только не сам завод их выпускал, была у нас тут околозаводская фирмешка Металлик Кватро, бралась стандартная 99 и в нее вживлялась система полного привода от Golf Syncro, стоило все это удовольствие порядка 10к$ а кто в середине 90х имея такие бабки посмотрел бы в сторону автоваза. После дефолта 98 за 10 к$ можео было купить 3 новых стоковых 99😆

[@mariorain]

Спасибо за интересный выпуск, Дмитрий

[@ThePotalok]

Спасибо, было интересно)

[@АндрейИванцов-ф8и]

Выпуск о важности импортозамещения.

[@ИштимерАбдуллин]

Еще Ода была полноприводная, причем как с независимой подвеской с зади так и с обычным мостом

[@АнтонПетров-о8г]

Вот это кросс, а не обычная установка чёрных накладок! И на эту машину действительно был бы спрос

[@СписалистШаурмес]

Да зашла бы очень - особенно дачникам👍

[@user-ag.shestakov]

1мин35сек. Обратите внимание, что АвтоВАЗ даже колеса задом наперед установил. Как собирали ведра за неадекватные деньги, так и продолжают... Обидно за страницу. Всё у нас задом наперед...

[@ArtemFrolov]

кнопок вместо заглушек вокруг кнопки аварийки не было ни в какой комплектации, потому, что эти заглушки не прикрывают места под кнопки, а прикрывают саморезы, которыми борода крепится к панели, на фото - чья-то переделка, на конвейере такого не было

[@Рамиль-к2э]

Были. На супер ультра люксе)

[@RomanVolkov898]

Даушь жаль в серию не пошла. А то можно было бы сделать столько машин на 4×4 А это LADA X-RAY Cross ; LADA Kalina II SW Cross ; LADA Largus Cross 5 мест ; LADA Largus Cross 7 мест ; LADA Granta SW рейстайлинг Cross ; LADA Largus Cross 5 мест рейстайлинг ; LADA Largus Cross 7 мест рейстайлинг ; LADA Vesta Cross ; LADA Vesta SW Cross ; LADA Vesta NG Cross ; LADA Vesta SW NG Cross Могли бы ещё существать LADA Kalina I SW Cross ; ВАЗ 2171 LADA Priora SW 4×4 ; ВАЗ 2171 LADA Priora SW рейстайлинг 4×4.

[@humanspirit3432]

Зачем полный привод на калине? Быстро пулять 0 - 100 - нет, мотор не валит. Оффроад - нет, это пузотёрка на маленьких колёсиках а не джип. Безопасность - скорее нет чем да. Выезжать из заснеженной парковки - оно того не стоит. Вывод - полный привод тут не нужен.

[@abrikos4181]

как житель Камчатки отвечу, что в наших условиях, зимой особенно, полный привод необходим. Не зря японцы на легковушках стали его со второй половины 80х внедрять. Условия-то схожи

[@Николай.К-ф3г]

Гранта лифтбек 4 ВД. Мечта.

[@antoffkaa]

Полный привод на таких легких и маленьких машинках лучше всего делать на базе электродвигателя на задней оси. Конструкторы японских Ниссана и Мазды массово ставили подобную систему с начала нулевых. Модели Nissan Note, Nissan March, Mazda Demio. На двигатель (как правило 1,3) ставился доп. генератор на 48В, удлинялся ремень. На заднюю ось электродвигатель с понижающим редуктором на 5-10Квт. Никаких батарей, просто контроллер и провода. Никаких переделок трансмиссии спереди. Тронутся на светофоре в гололед, проехать по грязи снегу в горку, где позволяет геометрическая проходимость ... Городить что подобное полному приводу Quatro или Super Select для городской машинки нет никакого смысла.

[@Antosca]

Приезжали конструкторы японские как-то сюда завод открывать. Открыли и стали следить за качеством. Было норм. А потом через месяц уехали. И стал завод выпускать шлачину говнейшую.

[@Merkulov_Alex]

Первые эксперименты были с 21099 ввиду большего места сзади. Топливный бак был перенесен вместо ниши под запаску. В этом авто использовали коробку и мосты от гольф синхро.

[@RumEvo]

А раздатка какая? Что крутит задний редуктор? Какие движки и редуктора это и так понятно!

[@Shurakov]

Тема полного привода не раскрыта. Как он устроен. Какая кпп, редуктор отбора мощности?

[@abrakadabra762]

Думаю калина на 1.8 хорошо ехала!

[@_YouTube_Manager_]

Про Приору мало чего показал, хотябы привод бы заснял если он там есть

[@_kycok_xom9ika_608]

Там ведь подвеска одинаковая, нет?

[@user-tar_tar_in-7691]

Очень жаль,хотя бы мелкосерийку запустили. Вполне востребованное авто,думаю. Эксплуатировал Оду полный привод,с независимой задней подвеской. Отличный мобиль,для понимающих людей. Только прожорливый довольно. Современная Гранта на полном приводе,пусть и в таком облегчённом варианте была бы к месту вполне

[@АлексейЯшин-б1х]

ЗАкрытие калины 4на4 было одним из условий покупки акций автоваза французами.Хорошо ушли ,а то хотели ниву снять в 24 году

[@АлексейКруговой-н9у]

Вообще-то Ниву 2 должны были начать выпускать лет 8 назад, в 2014 её уже возили по выставкам, а в 2015 видели в камуфляже на дорогах.Потом пришли французы и похерили проект(версии отзакрытии приекта очень мутные), но обещали ИксРэй с полным приводом,в качестве опции. Но тоже не сделали. Потом обещали "новую" Ниву,по сути перелицованный и более локализованный Дастер. Провернуть как с Ларгусом, который по сути это Дачия Логан Универсал 2 поколения, чуть замаскированый под Гранту-Весту. И хорошо что не срослось на этот раз. В качестве внедорожника, замены Нив, как планировалось, такая машина не очень( навозвите нормальнвюые внедородники с поперечным движком)по сути это и был ещё бы ещё один Дастер/ Террано. И Рено бы не допустило внутренней конкуренции, ограничив в чём то модель. Непонятно зачем её было вообще выпускать- в качестве альтернативы можно было использовать весь ряд вазовских авто, адаптировав для них полный привод как на Дастере. Как опция на кросс версиях ИксРея, Весты и Гранты. Кому не нужен постоянный полный привод и настоящий внедорожник, а достаточно раз в неделю вылезти из сугроба или лужи, с радостью бы покупали такой вариант.

[@Tresch600]

А вот и упущение в ролике не было показано как реализован отбор мощности на задние колеса от коробки. Видно кардан и всё. По идее там должен стоять адаптер с правой стороны коробки как на 21099 Виктория если не ошибаюсь. Просто я в гараже тоже делаю свой проект из девятки на полном приводе. Упёрся именно в этот узел. По поводу подрамника переднего интересно сделано. Я сварил свой подрамник но не для двигателя с подвеской, а для кузова. Чтоб завязать лонжероны снизу так сказать

[@ПетрПетров-з1с]

Подрамник передний от "Авто продукта" стоит. Они раньше выпускали и подрамник на заднюю ось по полный привод, но сняли с производства за отсутствием спроса.

[@АртемШестериков-я8ъ]

Жаль очень жаль, что такую машину не выпустили, она бы очень даже прижилась бы на рынке.

[@ДмитрийЕрёмин-ц4ъ]

Вот видимо с этой машины мы свернули не туда😢

[@user-yx4xy4]

Ооо, инженер из автоваза, здравствуй.

[@deniszubahin5975]

На АвтоВАЗе всегда так то лыжи не едут то снег растаял.

[@БорисБлизнецов]

Я бы купил такую !

[@tankist4070]

Уникальный обзор на уникальный автомобиль, который никогда, никто и нигде не видел. Мотор целых 1.8л, так сказал, как будто это V8 7.2л под капотом. Сколько можно выжимать уже из этого восьмерочного блока? Ну сделайте вы просто мотор 2л. владельцы Нивы со своим 1.7л чудом меня поймут. А сама машина очень даже интересная и вполне бы продавалась. Это гораздо лучше чем просто монопривод.

[@ProcXelA]

Не надо тут! Мотор огонь! Я на нем уже две Теслы обогнал!

[@Alex_Gryzunov]

​@@ProcXelA😂😂

[@E1_Bebro]

​@@ProcXelA а мог бы и 3

[@reviewautosound]

Я считаю идеальная калина/гранта хэтч сегодня - это свап е-повера в нашу подкапотку) Батарея на 1500 вт на самом деле мелочь, для сравнения, акб 12в60а имеет запас 12*60 = 720 вт. Но ток отдачи у него не очень быстрый, но если он сможет отдать его за 6 минут в 10 кратном увеличении, то значит это будет отдавать по 7200 вт, но только 6 минут. Батарея енота или икстрейла (e-power) как раз 1500 вт. Такую батарею можно и набрать самому, если вдруг придёт в негодность, цена вопроса не астрономические 300-700 т.р. как в случае с лифом, а 20-30 т.р. если самому собрать массив из ячеек с балансирами. Главное, брать те, что могут отдавать 20 кратный запас своего ампеража. То есть, каждый элемент должен иметь возможность отдавать по 30 ампер или сколько там)

[@FA-fj5hx]

калина универсал 1.8 16 кл полный привод, это могло бы быть легендарно, жаль не пошла в серию(((

[@Даниил-р4ф6в]

очень интересные решения, хотя бы можно было сделать передний подрамник, машины на этой базе на много интереснее рулились

[@borq1]

в самом начале видео открывает дверь "по калиновски", отставляя большой палец для упора в боковую часть замка. но замки регулируются. а привычка еще долго преследует

[@themilax7701]

Могли же сделать ,надо щас делать будут же покупать .

[@ИванИваныч-я1к]

Сколько у нас было умных грамотных решений, но победили "иффикифные" менеджеры, поэтому мы имеем китайские москвичи за 2,5 мульта... Позорище сплошное.

[@den2868]

Работаю 36лет в автовазе,хотели поставить на конвейер калину 4вд всё для этого уже было, не поставили на конвеер потому что с Москвы не дали добро, потому что прямой конкурент нивы, вот вам весь ответ.

[@Penicilium]

В смысле цвет нестандартный? Это цвет "Слива". 20% всех калин этим цветом красили.

[@mister_dimster]

В металлоприемке мне попадалась задняя подвеска от 2109, на рычагах и с редуктором от полноприводного опеля, какой-то кулибин мастерил в конце 90х или в начале 00х

[@АзретБичоев]

Это было бы полный привет. Дастер 0 по бездорожью в сравнении с новой. У меня есть одна и другая. Дастер кайф по асфальту

[@head_master91]

Это же насадка на глушитель со спортовых калин и приор купе

[@VladekBerTV]

Воот чего надо было выпустить её как пирожки сейчас разбирали до 500к, это бы пушка была. А сейчас бы Гранта кросс на полном приводе в топе была, я бы сто пудов купил бы. Очередя бы стояли на пол года вперëд даже с полной предварительной оплатой. Руководство ваза как всегда всё разворовало

[@Андрей-з9ф8ю]

Хорошая идея

[@samael1987]

Ларгус с полным приводом взял бы, супер универсальная машина

[@VladiMirSG777]

Было бы не плохо если такая калина была))) Как Ауди А4 allroad )))

[@BAZHHH]

Привет да жаль, что не сделали полноприводную Приору, а так очень интересно спасибо за информацию.

[@ДмитрийСмирнов-е4р]

Выпускались в таком цвете, точно в таком цвете у меня калина брал новую в 6 году

[@Sereban_ae]

Пока рено была в России, нужно было их дизель выкупить, и редуктора передний угловой, и задний(муфта), и у нас бы были идельные машины. Любую можно было бы сделать полноприводной, и с расходом в слезы!

[@averlock4869]

Правильно сказал Верещагин - за державу обидно... Почему мы всегда от кого то зависим?! Французы, канадцы Теперь китайцы... Сколько было решений классных! И не только на вазе. Может пора самим решать за себя?!

[@sssr1987sssr]

Калина Кросс была у меня , ээээх.

[@БорисБугаев-ы8в]

Какая раздатка стоит и как под это адаптирована вазовская коробка ?

[@БоряРудых-п5т]

У меня королла универсал 4вд 1997года с блокировкой коробка автомат , у нас до сих пор немогут сделать кардан и два привода

[@KapitanHachravshan1952]

Жигули ❤

[@tulpandd3601]

7:51 небольшой удар в бампер и много проблем сразу

[@skysirius44]

Идея как на иж ода полный привод почти)) только там наоборот и за место муфты стоит раздвтка)

[@grizlimihailovich6965]

Дайте нам веста 4х4!и будет топ продаж!

[@ИльяПрокудин-л7з]

Да очень жаль что в серию не пошла я бы себе приобрёл бы такую

[@илья-ш1д3и]

Ждем новых видосов!

[@The126-r2m]

О, экспонаты все переставили

[@Ergan64-34-9]

Капец - ну что же так не пошло 😢😢😢😮