▶ Подпишитесь на наш канал Билпрайм Мерседес - kzbin.info/door/HjKbAG4h6KJ-O0kzUFK4ew
@maepamg6 жыл бұрын
Просим анализ хс90 на вторичном рынке. Что с ними тысяч через 70-100 происходит? Какие годы выпуска лучше не рассматривать? И т.д.
@bilprime6 жыл бұрын
Хорошр
@blohinoleg18056 жыл бұрын
+
@qwertyytrewq48766 жыл бұрын
Естественно, 2го поколения.
@PaRaDoX18635 жыл бұрын
+
@daurensaryshev49845 жыл бұрын
Правильно, с двух литров 320 сил, интересно на сколько хватит такого движка.
@djantonov Жыл бұрын
Так стоит пневму брать или не стоит?
@АлексейУ-ж4н6 жыл бұрын
Мы тут на рыбалку ездили и если бы не ЛендРовер, то поездка была бы скучной... Но применив газ для мобильной печки и плоскогубцы для замораживания датчика положения распредвала через 7 часов мы завели дизельный Фрилендер 2014 года и продолжили путь домой....
@bilprime6 жыл бұрын
Дорогие друзья, по имеющейся информации на дату написания этого комментария, перспектива появления приложения "Яндекс.Карты" на мониторе ХС90 все таки есть!
@NK-lw9qs6 жыл бұрын
было бы здорово
@volvocarsclub6 жыл бұрын
Карты Google уже работают. Ждем Яндекс.
@ПавелБатеев6 жыл бұрын
Контора Киберкар мск ставит яндекс навигатор
@volvocarsclub6 жыл бұрын
Павел Батеев она ставит девайс на Андроид AirTouch 4 (вроде так называется)... стоит вроде в районе 70тр. Дороговато для Яндекса, не считаете? Хотя там конечно много других ништяков, но это уже совсем другая история.
@sergiupopescu45324 жыл бұрын
Добрый день, готовлюсь к покупке вольво хс90, есть вопрос насчёт мотора, ориентировочно смотрю на гибрид, что лучше в5 дизель или т8 бензин ? В чем по большому счету разница? Спасибо большое заранее
@dmitryiivanov34493 жыл бұрын
Сиденья в r дизайне ,удобны ли они ,при крепком телосложении ?
@ИгорьТарасенков-ц7э3 жыл бұрын
Отличный обзор всё просто и легко,какое впечатление о 2 литрам бензина или дизель. Какой у вас расход средний за год, зима лето. Стабилизация не нужна я так понял. Можете сказать какой комплектации взять.
@ЕвгенийКоуров-ъ7и6 жыл бұрын
Будет занятно если вы снимите разборку двигателя с подобного автомобиля с коментариями мастера по ремонту. У большинства вопрос только по надёжности и ресурсу данного силового агрегата.
@bilprime6 жыл бұрын
Рано ещё 😃
@christophermo136 жыл бұрын
Думаю нет там ресурса вообще никакого, физику не обманешь, не может двухлитровый турбодвигатель долго таскать семиместный внедорожник. Проезжаешь 50 000 и скидываешь быстро быстро, потеряв пол цены!
@СлаваРыкунов-к1л4 жыл бұрын
Прекрасное видео. Очень познавательно. Сейчас стою перед выбором покупки ИКСИ 90. Не могу определиться с комплектации. По пневмоподвески теперь стало всё ясно. Нужны ли вентилируемые сидения? Если можете ответьте какие опции на ваш взгляд необходимы. Очень понравилось проекция на стекло. Но она бывает крайне редко. Стоит ли заморачиваться. Предлагают автомобиль Р дизайн. Музыка никак в вашем автомобиле а предыдущие. Тоже семиместная.Сидения кожа замшевые вставками.
@АлексейРудаков-с9х6 жыл бұрын
Когда планируется обсуждение с владельцем xc60 последнего поколения опыта эксплуатации?
@bilprime6 жыл бұрын
Как только найдутся добровольцы.
@romathecoolcoleman6 жыл бұрын
Очень информативный обзор! Авторам огромная благодарность!!!
@seriyvolk9705 жыл бұрын
Отпишитесь по бенз двигателю (время уже прошло вроде прилично) - что с парубками?...надежнее, чем дизель?...раздумываю над покупкой
@АлександрРодин-я3ф2 жыл бұрын
Коллеги, доброго дня! Все шикарно, классно. Проехал уже на гибриде 17 000 км. В год проезжаю по 100 000 км. Есть опыт езды: Прадо 150, Туарег предыдущий 3,6 на пневмо, Грета, Кодьяк (сейчас супруга ездиет). Сегодня пришлось поехать на последнем в город по трассе на шипах бридж(шумка штатная), офигел - на шипах в салоне спокойнее, чем сейчас ХС 90 на летнем континентале - ОФИГЕТЬ!!!!! Вы о чем говорите о каком комфорте, ВИП машина ГУДИТ!!!! Штатная навигация - фигня, по сравнению с приложением на мобильном, никакой информативности!!! Позор - нет датчика дождя автоматической работы дворников!!!! Плюс: работа дворников и обалденный накат. После Прадо, Туарега, Кодьяка попал с ХС90 в снежную мокрую "кашу" на трассе - машина не управляемая, шипованная континенталь, машина бросается из стороны в сторону, не предскажуемая, скорость в таких условиях максимум 40. Я дизель в Кодьяке так не слышал как слышу бензин в хс90. Едет активно - респект. Дизайн - супер.
@СоловейРазбойник-ц7у5 жыл бұрын
Готовся меня подшибник на кардане или в целом он не под защитой примерно 45тыс .проб.
@McKey_YT6 жыл бұрын
С выходом ios 12 Вроде как стороние карты можно будет добавлять, если это захочет теперь Яндес. Так что ждёмс.
@bilprime6 жыл бұрын
С нетерпением
@MrDangerousrbt6 жыл бұрын
Интересное видео. А вы сталкивались с проблемами на двухлитровом моторе?
@bilprime6 жыл бұрын
Очень общий вопрос. Какого характера проблемы вас интересуют?
@MrDangerousrbt6 жыл бұрын
@@bilprime я слышал мнение, что это фордовский мотор с алюминиевыми цилиндрами и он долго не проходит. Из-за норм экологии сжигается очень бедная смесь, что тоже очень вредно для мотора. Интересно на сколько это правда. И очень смущает интервал обслуживания в 20 тыс, какое Ваше мнение, это не сильно много? Турбо мотор обычно 8-10 тыс надо масло менять, потому что сильно давление масла падает.
@bilprime6 жыл бұрын
@@MrDangerousrbt это не верная инф. А по 20 т.км. Менять масло конечно лучше каждые 10.так надежнее
@MrDangerousrbt6 жыл бұрын
@@bilprime а к Вам обращались уже с проблемами в новом моторе Т5? Я думаю уже много людей, кто больше 150-200 к поехал. Или все-таки удалось создать надёжный мотор?) просто в наше время это редкость))
@bilprime6 жыл бұрын
@@MrDangerousrbt на 90 пока особо нет. Мотор хороший... В основном на то
@karenchik20036 жыл бұрын
Отличная машина ! Ездил на T8 модели..просто супер ощущения! Видео-зачет!
@bilprime6 жыл бұрын
Круто!
@Albert198476 жыл бұрын
Обзор то что многие хотят видеть, это не технические особенности, а отзыв владельца. Очень понравилось.
@Vlad-np3cw6 жыл бұрын
посмотрел с огромным наслаждением , спасибо за шикарный видос.
@bilprime6 жыл бұрын
Спасибо, старались
@ЭдуардДзержинский-т9х6 жыл бұрын
Хороший клуб создал Егор! С доброй атмосферой!
@bilprime6 жыл бұрын
Отличный клуб
@Кирилл-ю1у5е6 жыл бұрын
Ролик не о чём....
@bilprime6 жыл бұрын
А в чем именно? Что Вы ожидали в нем увидеть и не увидели?
@ДенисСоколов-э2н6 жыл бұрын
Ты сам ни о чем
@sed0y_Kostyan5 жыл бұрын
@@bilprime что ломается и сколько стоит
@АлександрБ-ш3п5 жыл бұрын
Ещё интересно узнать по сколько километров выхаживают 2х литровые двигателя,удаляют ли егр какие недостатки модели
@igors88216 жыл бұрын
Информативно. Спасибо большое!
@MrDrFrost6 жыл бұрын
Это поколение точно не проедет 200 и более т.км как предыдущее поколение. Датчики как начнут глючить рядком, так сразу продавать начнут!
@bilprime6 жыл бұрын
Посмотрим
@andreymanashin98026 жыл бұрын
У Ярдрея ролик есть как раз про этот аппарат... Кусок говна называется ,из первых уст там целая эпопея вчера только вышел последний и история продолжается. Как они судяться с Питерским дилером..... Хозяин говорит Вольво больше да не в жрать......
@alexbar20086 жыл бұрын
Andrey Manashin ярдрей кусок говна! В его роликах всегда не полная инфа про проблему. Для него все дилеры обманщики и продают только говно.
@Ноль-нольСемь6 жыл бұрын
alexbar2008 и все машины с которыми он работал т ж говно, интересно на чем он ездит
@ВолкСерый-м7в5 жыл бұрын
Уже есть и ездят.
@АндрейВладимиров-к9в6 жыл бұрын
Молодцы оба !! 👍🏻👍🏻👍🏻😎 По больше бы таких видео. Прям подстать компании Volvo.
@bilprime6 жыл бұрын
Спасибо огромное
@volvocarsclub6 жыл бұрын
Спасибо!
@Svikofff6 жыл бұрын
Расскажите про XC40
@bilprime6 жыл бұрын
Несколько позже
@zubov36805 жыл бұрын
Долго не тяните, тоже очень интересует этот автомобиль.
@SHNord6 жыл бұрын
Отличный автомобиль
@volfrost6 жыл бұрын
Да, видео понравилось.особенно было интересно посмотреть и послушать Егора после предыдущего видео про его прежний автомобиль на канале Ярослава Левашова (автоэксперта телепередачи Главная дорога).
@bilprime6 жыл бұрын
Да, он теперь звезда 😉
@volvocarsclub6 жыл бұрын
))))))))))))))))))
@qwertyytrewq48766 жыл бұрын
Честно говоря, скучновато и без огонька. Владелец клуба и новоприобретенной желанной машины должен намного интереснее и живее излагать. Да и интервьюер не помогает хозяину.
@volvocarsclub6 жыл бұрын
я про свой авто знаю всё))) я в технических нюансах профан, ибо гуманитарий и поэтому есть такие люди как Саша.
@qwertyytrewq48766 жыл бұрын
@@volvocarsclub дело не в незнании, а в манере изложения. На Ютубе достаточно роликов, где за пару минут информации море успевают донести, а тут таймлайн длинный, а толку мало... совсем.
@qwertyytrewq48766 жыл бұрын
@@volvocarsclub и по поводу разницы в цене дизельного авто, абсолютно неверная "математика", ведь покупаешь дизель дороже, но и продаешь на вторичке дороже! При чем на вторичном рынке бензин потом мало кому интересен. А Вы зачем-то решили мерять за сколько лет отобьется разница ценой и колличеством топлива, что в корне не верно.
@ПавелКуркин-т9ж3 жыл бұрын
Сколько стоит конкретный экземпляр?
@Alexey_1002 ай бұрын
Продали, обменяли как весь народ на «Китай» ? Какие проблемы за все время эксплуатации были?
@jurrikrazborstsikov3345 жыл бұрын
ЗХдравствуйте . Уже который раз от вас слышу про обзор дизельного Вольво . Ткните плиз пальцем где он ?
@boystra6 жыл бұрын
Не вижу ссылки на клуб
@bilprime6 жыл бұрын
В описании же есть?
@volvocarsclub6 жыл бұрын
volvocars.club
@valerkalinovskij19276 жыл бұрын
Просмотрел 12 мин. ролика и так и не понял: это о Вольво или о крутом как поросячий хвост Егоре, который решил попиариться на фоне своего авто?
@bilprime6 жыл бұрын
Это отзыв из первых уст от владельца со стажем и куча полезных советов другим владельцам. Не смотрите с одного угла
@ДенисСоколов-э2н6 жыл бұрын
Valer Vitychko - лишь бы фуйню какую то написать
@bilprime6 жыл бұрын
@@ДенисСоколов-э2н 100%
@akaamaz1ng6 жыл бұрын
хах, весело )
@valerkalinovskij19276 жыл бұрын
@@bilprime за 12 мин. ролика чел. 90% времени занимается цыганским стебом, рассказывая о том на чем ездил и какие комплектации любит а не об конкретном авто. Поэтому я и написал что не анализом авто занимаетесь а пиарите вашего приятеля, а меня больше интересует не он а Вольво.
@АлексейГольцев-ш7о3 жыл бұрын
У Егора в клубу зарегистрирован ,именно эта Вольво лучше предшевствующей!А ролик полезней других по содержанию!
@backtojupiter6 жыл бұрын
Подшипники не гудят как у старой модели?
@STETSKOFF6 жыл бұрын
"Вся правда о Вольво XC90" после того, как проехал на нем 320 км. Жесть.
@АндрейАкимов-п6г6 жыл бұрын
Я бы еще добавил такой момент, что все поломки с машиной произошли за 45 тыс. пробега. Похоже "надежность" первых экземпляров не лучше жигулей. Поэтому подумайте трижды, есть ли у Вас деньги на "не гарантийное" обслуживание xc-90 первых годов выпуска, поскольку болячки те вылечить совсем походу не возможно, как история с теми же патрубками, будете менять их за свой счет регулярно. Первые "нормальные" 90-ки б.у. появятся на рынке не ранее 2019-2020 годов.
@bilprime6 жыл бұрын
Первые модели конечно требуют внимания, это правда
@alexbar20086 жыл бұрын
Андрей Акимов чему все удивляются ??? Это обычная история с новыми моделями , ни когда нельзя покупать в первые два года новую модель!!!
@romaa.s.70776 жыл бұрын
Серьёзно?, рвёт патрубки, давит масло, сдохла пневма и владелец ТАААК ДОВОЛЕН автомобилем??! Ничего личного, но здравого смысла большой дефицит.
@zubov36805 жыл бұрын
Зря смеётесь, похоже при покупке Вольво покупателей гипнотизируют. В штатах по статистике очень известной организации на 2018 год Вольво оказалась самой ломающейся машиной во время гарантии, 29 место из 29 собранных статистикой, но при этом Вольво на 2 (втором Карл) месте по количеству довольных автомобилем. КАК ВОЛЬВО ЭТО ДЕЛАЕТ?
@alexbar20086 жыл бұрын
А меня бесит хромированная рамка по контуру дисплея и воздуховода. Лучше бы они Ее сделали только вокруг дисплея! Без ушей!))
@ЕвгенийКорягин-т6г6 жыл бұрын
Приятное👍 и полезное видео!
@taurus85676 жыл бұрын
Третий ряд был бы интересен с практической точки зрения, ну и про двигатель ни слова..
@bilprime6 жыл бұрын
Это замечание?
@ДмитрийКостюченко-р2г6 жыл бұрын
BILPRIME поддержу вопрос (хоть могу и лично у Егора спросить)
@bilprime6 жыл бұрын
@@ДмитрийКостюченко-р2г а вопрос то в чем? Сформулируйте конкретно.
@ДмитрийКостюченко-р2г6 жыл бұрын
BILPRIME чуть конкретизирую. Как посадить 7 "лбов" это понятно. Любопытнее функциональность при семейном использовании с детьми(креслами). Всё таки 7-ми местное авто скорее этот аспект в любопытстве подразумевает
@volvocarsclub6 жыл бұрын
Дим, тут несколько вещей надо учитывать... на сколько удобно разбирать/собирать 3 ряд. Тут очень удобно. Кресла использовать на 3 ряду? боюсь это утопия в любом авто. Ну и конечно надо учитывать, что с ростом выше 175 там уже не очень комфортно. Я использую редко и для не дальних поездок, но когда использую - понимаю кайф его наличия. Ну и последнее, я не отправился бы в авто-путешествие на 3 ряду))))
@PaRaDoX18635 жыл бұрын
Увидел и почерпнул много интересной инфы, благодарю!
@zubov36805 жыл бұрын
Похоже при покупке Вольво покупателей гипнотизируют. В штатах по статистике очень известной организации на 2018 год Вольво оказалась самой ломающейся машиной во время гарантии, 29 место из 29 собранных статистикой, но при этом Вольво на 2 (втором Карл) месте по количеству довольных автомобилем. КАК ВОЛЬВО ЭТО ДЕЛАЕТ?
@MaxFedoroff3 жыл бұрын
2021 год - Яндекс навигатор вы не увидите, ахахаха
@РусланАблаев-щ5в6 жыл бұрын
Егор, комплектация суперская!
@bilprime6 жыл бұрын
первый положительный комментарий о машине :)
@volvocarsclub6 жыл бұрын
Спасибо)
@ЕгорРогожин-ш4ь6 жыл бұрын
а что значит владелец клуба ? он владеет всеми одноклубниками
@bilprime6 жыл бұрын
у Егора свой клуб volvocars.club
@romanfortunately83094 жыл бұрын
Скажите новая капризней, чем предыдущия??
@МММмацко6 жыл бұрын
320 км и уже эксперт??
@dmshulga6 жыл бұрын
Да не говори, день поездил и уже все знает
@НиколайСолопов-с4ф6 жыл бұрын
теперь и про другие новые надо..
@bulatovs16 жыл бұрын
Чувак просто в эйфории, только что купил. Молодец мужик, но вопросы о модели остались. Да и тот факт, что разници не видит в дизеле, и бензине немного удивляет. А что, так бвает?
@volvocarsclub6 жыл бұрын
Спасибо!))) Можешь задать вопросы которые у тебя остались... я на Сашины отвечал, но конечно понимаю, что это не всё...
@bulatovs16 жыл бұрын
@@volvocarsclub Весьма благодарен за отзыв. Впервую очередь интересует; какие модификации наиболее надежны в эксплуатации, какие нет. Ну бывает же так, покрайней мере у других производителей. Еще много от "волвистов"слышал про модели 2006- 2014 годов ( но не про прследнии пару лет),что машины стали не так надежны, как прежде. Был у вольво кризис. Жене хочу что то, но не сидан. Эта, вроде и красивая, удобная и для малых детей child friendly.
@volvocarsclub6 жыл бұрын
Sergejs Bulatovs в видео мы говорим только об хс90 нового поколения. У тебя вопросы гораздо шире и прости я не спец во всем модельном ряду. За одну машину могу сказать точно- хс60 жены 2014 год, прошлый Т5 2.5л. просто безотказный авто, из серии сел-поехал. По поводу других моделей можешь спросить владельцев на volvocars.club
@bulatovs16 жыл бұрын
@@volvocarsclub Видите ли, Еремин, я с "вольво" вообще не знаком, думаю, что на фоне всеобщего кидалого и сладких песен, мое небольшое недоверие объяснимо. Отдельное спасибо, за последнее сообщение. Теперь хоть какая та обнадеживащая картина и обязательно периму опыт владельцев с клуба..
@avocatboychenko61966 жыл бұрын
Машина супер, слов нет. Комплектация Momentum D5. Одни плюсы, перечислять не буду, о них много сказано. Теперь о минусах. Штатная аудиосистема с сабвуфером выдает отличный звук, ОДНАКО, диски Momentum не читает и свою музыку нужно слушать через USB. И вот здесь главный прикол, музыку с USB вы НЕ СМОЖЕТЕ слушать по папкам, как вы ее записывали, а только по исполнителям, композициям, поиску или стилям музыки... папки на USB штатная система SENSUS просто не видит.... это назавается "вміла готувати, да не вміла подавати" или как-то так. Я перерыл большинство форумов вольво и везде народ возмущается, что при такой удачной аудиосистеме, так неудачно подошли к воспроизведению музыки через USB. Если кто знает, как настроить воспроизведение музыки с папок, буду очень принателен. Можно в личку avocat.boychenko@@t
@seriyvolk9706 жыл бұрын
А чего не рассказываете как ваша премиум-кожа Наппа через 7 тыс км на сиденье водителя волнами идёт, а боковой валик как будто корова пожевала?!!!
@bilprime6 жыл бұрын
Егор сказал об этом по опыту
@davidovl64756 жыл бұрын
Не нравится мне как задняя дверь открывается. Люди чуть больше среднего роста будут головой об нее биться. В старом поколении намного практичней было.
@volvocarsclub6 жыл бұрын
я 190... норм всё
@olegwladimirow69816 жыл бұрын
я в старом головой бьюсь 🤣
@isavana336 жыл бұрын
когда у тебя под капотом около 300 лс, то конечно, я думаю не будет такого ощущения прироста мощности. А вот когда у тебя от 100 до 150 лс, то поездив несколько месяцев с Пульсаром, Алтимеэйт и тд, прирост очень сильно ощущается !!!!!!
@bilprime6 жыл бұрын
Основная цель такого рода присадок - давать меньше отложений.
@aleksandrhromov15706 жыл бұрын
Как набирает, ладно. Как обгоняет, со 100 до 150 ?! Вот в чем вопрос.
@bilprime6 жыл бұрын
Чего вы опасаетесь?
@MrDangerousrbt6 жыл бұрын
Хорошо набирает за счёт турбины
@aleksandrhromov15706 жыл бұрын
BILPRIME Что на обгонах мотор тухнет. Едешь такой 120, тапнул на обгон, а она медленно медленно начинает набирать скорость.
@MrDangerousrbt6 жыл бұрын
@@aleksandrhromov1570 на Т5 моторе после 160 ещё хорошо подхватывает. Не путайте с атмосферными моторами
@volvocarsclub6 жыл бұрын
нет. Такого нет. После сотни разгон очень уверенный!
@ТАНЯИДАШАВИЛЬСКИЕ5 жыл бұрын
по поводу задних сидений,ни хрена удобного там нет, сиденье по вылету очень короткое, остается пространство под коленями, посадка смахивает на рамные автомобили,для этой цены за данное авто,считаю этой серьезной недоработкой,сравните элементарно с Lexus RX,вот там комфортно,просто информация для тех,кто действительно данное авто рассматривает для покупки не только со стороны водителя.
@seriyvolk9706 жыл бұрын
Мужики, ну что за нудятина?!...дизель лучше тем, что выдаёт больше Н*м...а так как все движки только 2л, то для массивной машины дизель-неоспоримое преимущество!
@bilprime6 жыл бұрын
Егор ответил в ролике на ваш вопрос
@kisseljman16 жыл бұрын
Вот такая пустота бывает, когда об автомобиле рассказывают непрофессионалы. Ни о чем ! Антураж зоны с колючей проволокой специально подобрали, что-бы народ не расслаблялся ? ))
@РобертАбрамов-л4в6 жыл бұрын
Егорон же егерь?
@bilprime6 жыл бұрын
Да
@A320-q8v6 жыл бұрын
Спасибо за видео👍
@qwes1246 жыл бұрын
кнопка на багажнике с закрыванием авто, уже лет 10 на всех немцах)))
@pavelp61796 жыл бұрын
Смотрю из будущего, Google Карты и не только появились в Apple CarPlay
@bilprime6 жыл бұрын
Да, да - там и яндекс на подходе уже
@KrKubano5 жыл бұрын
лять... что можно рассказывать при пробеге 320 км.... вы убили ребята
@АлексейМ-т3р6 жыл бұрын
сделай про коробку 6т54е обзор!!! и чем грозит владение этим агрегатом!! т6 2003год. В одних руках. редкая коробка...замена гидроблока обязательна? пробег 189.000 миль
@bilprime6 жыл бұрын
Если такой автомобиль у нас появится, то конечно снимем
@Dejitar4 жыл бұрын
ох уж эта перебивка с хлыстом...
@ГарикСтожков6 жыл бұрын
машина хорошая,но цена как квартира
@Savaoff775 жыл бұрын
Прошло полгода, как дела с Вольво? Жив, здоров?))
@bilprime5 жыл бұрын
Спросим у Егора...
@volvocarsclub5 жыл бұрын
Mikhail Fediaev полет нормальный!!! Т5 не причиняет беспокойств, псевдо-пневма тоже не напрягает в ввиду ее отсутствия... а в остальном авто и был суперический!!!👍
@eliseygolovanov56476 жыл бұрын
Эксперт клуба Вольво Купил себе самую не комфортную из всей свежей ленейки Вольво. XC60, V90 CC - на голову лучше едут, !
@bilprime6 жыл бұрын
Субъективно
@ehorhexagram58916 жыл бұрын
Егор молодец .
@bilprime6 жыл бұрын
100%
@shonenblade58776 жыл бұрын
В оригинале пакет сока
@denislokator6 жыл бұрын
Иди уроки учи лучше, двоечник.
@SuperInfinity6665 жыл бұрын
пакет сока - это везде. впервые слышу про молоко. видимо где то бывают пакеты молока на два литра
@rapaik6 жыл бұрын
даешь Т8 , 60 и 90 ....
@РоманХусаинов-т2ъ6 жыл бұрын
А в чем собственно правда-то?!
@РоманВладимирович-е1ц4и6 жыл бұрын
Ярдрей тоже про эту машину рассказал ))...
@bilprime6 жыл бұрын
А какое это имеет отношение к нашему ролику?
@АндрейАндрей-б5щ4 жыл бұрын
Еще бы интервью с блондинкой про автомобили запилили... Бесполезный ролик
@ИванИванов-э7т6ю6 жыл бұрын
Какое все таки тупое рассуждение про "типа экономию" между дизелем и бензином, при разнице в 300 тыс. в цене. Объясни этому Егорке, что при продаже авто на вторичке через три года, при прочих равных дизель будет на те же 300 - 400 тыс. дороже его бензиновой шушлайки. При том, что Вольво вообще в принципе неликвид дикий. Дизель хотя бы есть шанс продать.
@bilprime6 жыл бұрын
Не факт
@rusiklv18676 жыл бұрын
Да и для такой тяжелой машины - дизель больше подходит, те же троганья с места проще.... Насчет неликвид - в Латвии это марка номер 1 сейчас
@bilprime6 жыл бұрын
@@rusiklv1867 динамические характеристики двигателей похожи
@alexbar20086 жыл бұрын
Иван Иванов продаётся всё! Это байка уже стара! Главное на вторичке состояние авто!
@Eskvaeyr6 жыл бұрын
Не согласен, у меня модельны год 17 - с пневматической подвеской проблем нет. Пробег 50К
@arhipovskiy6 жыл бұрын
Приветствую ,люблю вольво .катаюсь на с80(тысяч 50 проехал).Но ,ребята ,ваш обзор -вода водой.конкретно нужно.Открыли капот и болтаете о "девочках'.что за оно?Ощущение - хвалите своё болото....
@bilprime6 жыл бұрын
Это больше наверное для тех, кто планирует брать
@arhipovskiy6 жыл бұрын
@@bilprime конечно.но люди которые берут дорогие вещи не на столько бедны мозгами, чтобы знать сначало хотя бы ресурс двигателя.....и т.д.
@EaU_dE_toiLetTe6 жыл бұрын
Консервная банка а не двигатель.
@bilprime6 жыл бұрын
почему?
@ВолодькаКолокольцев6 жыл бұрын
2,0 турбо бензин долго не протянет тысяч 70
@ardenvangellis37076 жыл бұрын
по виду Егор может выпить и съесть прилично 😏 спец аналитик спиртных напитков 😆
@svistist5 жыл бұрын
Защиту картера данный господин ставил?
@bilprime5 жыл бұрын
На сколько я знаю - да
@svistist5 жыл бұрын
А обязательно ставить или можно обойтись?
@user-nf1jb4xx7r Жыл бұрын
Пол ролика ни о чем … больше не стал смотреть … 😂 Авто для тех кто в авто ничего не понимает …
@alexkrieger18165 жыл бұрын
JA SMOTRJU EGOR NA RASHVAT :))
@vvp10026 жыл бұрын
чи нема тут прихованої русофобії?
@andreyivanov85913 жыл бұрын
Вес 2300кг
@kassandra3925 жыл бұрын
Мужик явно профан и просто наездник. Машинка эта уж точно говно, не чета предыдущему поколению XC90. Интервью заказное.
@backtojupiter6 жыл бұрын
Мотор скорее всего отстойный...
@johngold20254 жыл бұрын
Не о чем
@Gonzalo-z4s2 ай бұрын
Егорка
@SVovk6 жыл бұрын
Ролик понравился, информативный. Но вывод для себя сделал - от Вольво надо держаться подальше! Это жесть!
@bilprime6 жыл бұрын
Почему?
@SVovk6 жыл бұрын
@@bilprime До глубины души поразила ненадежность Вашего предыдущего Вольво.
@olegshulman77645 жыл бұрын
Пустой обзор
@Nyads1005 жыл бұрын
ни о чем, балаболы
@ЮрийТвардовский-ю4б5 жыл бұрын
Дело рук китайцев, владеющими контрольным пакетом акций. Очередное современное одноразовое ведро...
@edw0076 жыл бұрын
Машина для единиц. Популярной не стала . 1. Дорого ! 2. Дизайн на любителя . 3. Не имиджево . 4. В эмоциях пресная . 5. ......
@bilprime6 жыл бұрын
Не могу согласится с 5 вашими пунктами. Причина не популярности - принципиально новая цена. Но народ начинает привыкать и братт
@evonder3qws5476 жыл бұрын
Я бы еще добавил, что вольво полностью сменила фокус группу на кого эти машины ориентированы. Если посмотреть на старые вольво клубы, которые существуют уже 10-15 лет, то у их членов практически не произошло обновление модельного ряда, большинство уходят в другие марки. Если взять клуб того же егора, то там достаточно много людей кто впервые купил себе вольво, эти люди уже из новой фокус группы. Вон приводили статистику, что вольво удивило то, что xc-40 покупают не молодежь, а люди в основном зрелого и предпенсионного возраста в основном владельцы предыдущего поколения xc-60, и это очень легко объяснимый факт, это остатки тех фанатов марки, которые хоть хоть как-то пытаются остаться в семье вольво и выбирают самое дешевое из того, что хоть как то можно эксплуатировать. Ибо обычная v-40 совсем уж не удобная. Так что привыкают те, на кого вольво никогда раньше не ориентировалась.
@bilprime6 жыл бұрын
@@evonder3qws547 новый ценовой диапазон - новые клиенты. Новая фокус группа - проблема нашей страны, связанной с курсов. В валюте цены +/- отстались те же
@evonder3qws5476 жыл бұрын
Не совсем так. Цены они не глобальные, и "подгоняются" довольно часто под конкретные условия рынка. Если бы вольво правила свои цены исходя из общемирового прайса, то уже в 2014 году мы бы увидели и xc60 за 3,5 миллиона и s60 за 2,5. Но цена поднялась вслед за курсом только лишь спустя практически 4,5 года. Вы хотите сказать, что все это время машины продавались в убыток? Взять ту же xc-60, почему цена не осталась на уровне прежней модели скажем в вилке 2,4-3 миллиона, а поднаялась на 1-1,5 миллиона. Или же взять ту же s60, нынешнее поколение продажется в вилке 2.2-2,5, и я готов спорить что новое поколение будет стоить в районе 3-3,2 за вменяемую комплектацию. Я в свое время спросил с владельцем ларсонвольво, о ценнике на xc-40, он меня убеждал, что ценник на машину будет от 2-х, но реальность такова, что вменяемые машины этой модели стоят от 3-х до 4-х. Просто вольво уже не важен наш рынок, и не они не хотят "париться". Как в свое время хонда просто ушла и все.
@КоляСальников-о6р6 жыл бұрын
гавно машина, не берите
@topic4546 жыл бұрын
Люди посмотрите канал ярдрей и увидите какое это гавео а не машина
@alexbar20086 жыл бұрын
Topic это канал ярдрей говно!
@user-ug9cy3lm3o Жыл бұрын
Ну что хорошего в машине за 5 миллионов) куча проблем и гемора