Как я рассказывала в видео, в перегоне может случиться многое, но как найти и устранить неисправность дизеля, если ничего про него не знаешь или сломать неправильным обслуживанием? Смотрите мои видеуроки shorturl.at/njhdM
@sergeigoncharov57098 ай бұрын
Как всегда, коротко и доходчиво. Благодарность за труд.
@ЕленаВолкова-в9ч8 ай бұрын
Есть идея продсть квартиру и все, что можно для вложения в яхту. Мечтаю много лет, хотя живу далеко от воды. Пересмотрела кучу ютуберов. Евгения подкупила тем, что она Женщина-капитан! Какое воодушевление для таких, как я. Удачи ей и всем яхтсменам!
@aaz404akaaazmandius98 ай бұрын
вы имейте ввиду что квартира у вас останется и даже может подорожать. А яхта требует постоянных вложений и её стоимость стремиться к нулю.
@user-zn7zo1lm6w3 ай бұрын
Нужно только учитывать, что яхта требует 10-15% от её стоимости в год на обслуживание и плановые ремонты, страховки, стоянки в маринах и т.д. То есть либо должна быть работа на удаленке, либо соответствующие нетрудовые доходы, покрывающие эти издержки. Грубо говоря, 30 млн на яхту, и ещё 60-70 млн в активах на её обеспечение (при классической принятой для таких расчётов норме доходности 4% сверх инфляции).
@catcat78353 ай бұрын
@@Юрий-щ4м6х Получишь инсульт и сердечный приступ, матерясь и ремонтируя движок посреди перехода...
@bartekostrowski50963 ай бұрын
Купите сначала небольшую парусную яхту и попробуйте, у меня 7м парусная речковая (или озерная, незнаю как правильно наливается по руски, но Киль подниматься), то скажу на обслуживание денег идет много, а про тот океан информации которой надо знать просто безграничен, начиная от навигации и знаков, заканчивая маневрами в порту, вроде второй год обладаю и книжки читаю , недавно с другом участвовали в регатах на его морской яхте и понял што даже он с 30 летним стажем много чего незнает а я вообще зеленый как огурец😂. И если там по озерам и речкам ок, то при Буре на заливе то уже пришлось выпить таблеточку и понял што б не обрыгать борта а и пришлось привязаться што б не вывалиться 😂 а то были только 1-1,5 волны и 8 м морская безопасная яхта, так што рекомендую выход в таких условиях што б задуматься стоит продавать квартиру или нет, бо меня иногда посещают мысли продать яхту и просто купить кемпер покрайней мере если поломается то стану на обочине, да кстати при первой буре мы тянули яхту тоже 8 м с вырваной мачтой бо ванта не выдержала, а из-за короткого замыкания им взорвался аккумулятор и не могли завести мотор, хотя много их бы не спасло бо парус и тросы втянуло бы в винт.
@michroz4 ай бұрын
Прекрасный обзор! Участвовал в перегонах, но только с друзьями. Все проблемы, которые могли произойти - происходили. И которые не могли - тоже. Но с друзьями - это воспринимается как приключение, а не как работа. Главное - не браться рисковать по глупости выше какого-то разумного уровня.
@EvgeniiaLiubimova4 ай бұрын
Прекрасный ответ!
@nikg62117 ай бұрын
😂😂😂 вот иногда помечтаю о яхте, а потом посмотришь это видео и радуешься что её нет
@Aalexa-aАй бұрын
ну-ну. в пределе этой "логики" жить тоже оно того.не очень.и финал всегдаплачевный. и разгвор тут не о тех у кого есть своя яхта,а для тех у кого ее нет.а перегоны единственный спсоб попробовать и заработать мили . страшилок можно и нужно разных рассказать. всё пречислить-это реально стоит того к чему надо готовиться.но не более.можно о детях такой же ролик снять.даже длиннее
@OldPekar8 ай бұрын
Спасибо, после просмотра видео передумал покупать яхту.
@rolandvonmorgen35845 ай бұрын
Покупай, только сильным покоряються моря!🤣
@bartekostrowski50963 ай бұрын
Купи сначала небольшую ухоженную попробуй, я себе купил 7,5м речковую с подноготным баластом, для отдыха хватает, а романтику бороздить океаны отпустил после первой хорошей бури на заливе на морской яхте и постоянным килем и опытным капитаном
@НудопустимКатя-в2ч8 ай бұрын
Большое спасибо за ролик, я пока ещё не яхтцмен но из интересующихся. Комент для продвижения канала, всем мира и добра
@Евгений-ч6м9п8 ай бұрын
Евгения красотка 👍настоящая капитанесса ! Покруче и поумнее будет любого истеричного капитана 😉как говорится опыт не пропьёшь ☝️Молодец 💪🏻
@EvgeniiaLiubimova8 ай бұрын
Доброе слово и кошке приятно)
@dmitrynikolaev57438 ай бұрын
Я немного не моряк, и даже не яхтун, однако где-то встречал информацию, что сопротивление укачиванию это тренируемый навык. Главный способ тренировки, конечно же, качание на волнах, но можно и на суше делать упражнения: крутиться на месте сначала в одну сторону, потом в другую. Я пробовал, будто помогает. А если сразу крутиться много, то болит голова, появляется тошнота, портится сон. Начинать надо с малого: три оборота в одну сторону, три в обратную. Постепенно, за несколько недель можно дойти до десятка оборотов туда-обратно за раз.
@baltosrasos56348 ай бұрын
Это очень индивидульно. Притом вращение и качение могут вызывать разные эффекты. Я, к примеру, на крутящуюся карусель даже смотреть не могу - сразу тошнит, а в море все норм.
@ГаражОгород8 ай бұрын
Я 25 лет работаю в море. К сильной качке не привыкаю .
@baltosrasos56348 ай бұрын
Так, наверное, вам по работе приходится испытывать такую качку, с которой долеко не каждый яхтсмен сталкивается.
@Viloris-s2x8 ай бұрын
Я вообще далёк от яхтинга и живу в 3 тыс. Км. от моря но ведь смотрю. И жду когда же новое видео. Смотрю вас, капитана Германа, экипаж ветра и многих других яхтингозависимых. Интересно очень даже все ремонты, покраски и т д.
@LevEvg88 ай бұрын
Герман хорош, как вариант еще есть канал Кругосветчики
@Delay-sam-k8 ай бұрын
Ага я тоже их всех смотрю
@ediska36078 ай бұрын
Промотайте вниз до его видео, где он обещает убивать всех встреченных русских. Образ поправится.
@НатаН-п3э8 ай бұрын
Ой, а я то думала , что одна такая .😊Привет всем любопытным романтикам!
@aaz404akaaazmandius98 ай бұрын
вам тогда кругосветчики понравятся.. у них там вечный ремонт))))
@Константин-у5р6л8 ай бұрын
Привет,Женя! У меня профилактикой от укачивания(первые 2 дня) были сухари.Грызу себе потихоньку, а ночью сухари не дают засыпать за штурвалом.Вот как то так! Спасибо за ролик!
@maksimpassim8 ай бұрын
точно👍 крекеры заходят отлично первые дни перехода 👍
@jamesflint18375 ай бұрын
Потом пузо до колен
@Willi_Koss3 ай бұрын
так можно хорошо вес набрать
@ub6577 ай бұрын
Пересмотрел все Ваши видео! 👍 Интересно, полезно, увлекательно, легкая подача информации и прекрасная, грамотная, с юмором речь. Браво!👍 С нетерпением жду новых. Вы - очаровательны!🥰🥰🥰Огромная благодарность за полезнейшую информацию😊
@EvgeniiaLiubimova7 ай бұрын
Благодарю;)
@LevanBasilaia7078 ай бұрын
Меня всегда интересовала эта тема, очень интересная программа, спасибо Евгения
@fedirkareta18 ай бұрын
Вспомнил как случайно оказался на новой лодке прямо на верфи у дистрибютора( икона стиля и очень известная контора в мировом яхьостроении). До сих пор храню фото с синей изолентой на яхте за миллион))
@Sasha969653 ай бұрын
я там работаю, и синяя иизолента это еще цветочки. пс. яхта за несколько миллионов:D
@ArtemProkopev19892 ай бұрын
@@Sasha96965 с вами как то можно связаться?)
@vafelka838 ай бұрын
Евгения, как же интересно Вы рассказываете.
@EvgeniiaLiubimova8 ай бұрын
Спасибо
@АлександрСтроев-р7с8 ай бұрын
Как всегда ёмко и понятно. Спасибо. 👌
@marinakulagina75258 ай бұрын
Восхищаюсь вами!!! Удачи вам, попутного ветра!!!
@Aleksandr_Zabolotnyi8 ай бұрын
Евгения. Большое спасибо Вам за информацию. За курсы электрика отдельная благодарность. Удачи Вам.
@EvgeniiaLiubimova8 ай бұрын
Взаимно!
@pirat47348 ай бұрын
Ну почему же дикие. Когда я несколько раз перегонял старые автомобили, так же сходу отключал бензобак и подключал специально сделанную уже для таких мероприятий пятилитровую канистру. Жизнь научила, когда по неопытности на втором в жизни перегоне, залил в бак бензина, а бак оказался напрочь загаженым, и перегоняемый мной автомобиль заглох прямо в поле. В результате, нахлебавшись при стачивании топлива с бака и закусив все это лимонной кислотой, перебирал топливный насос прямо на коленках, затем через кусок марли из старой советской аптечки, которая валялась в багажнике, процеживал бензин в бутылку и так ехал дальше. А что делать то, до города 90 км, и единственный вариант из той жопы мира доехать своим ходом.
@ВладимирХраповицкий-л5з8 ай бұрын
Бойцы вспоминают минувшие дни? 😉 На современных автомобилях с отдельной канистрой вместо бензобака даже двигатель не запустить! 😁
@pirat47348 ай бұрын
@@ВладимирХраповицкий-л5з Если погружной бензонасос, то да... Увы. Правда сейчас ставят пластиковые баки, и шанс, что он будет изгажен меньше. Но можно в аптечку кидать не погружной насос повышенного давления, например бошевский, он дает 9 атм, трубки подачи и возвратки в канистру и так пробовать заводиться.
@evgeniyasyshchikova3468 ай бұрын
@@ВладимирХраповицкий-л5з ятяумаляю, законы омма вам не знакомы ? Полетит всё что ползёт, если пнуть посильнее. )
@icedfrozenstory6 ай бұрын
Бензин это мелочи. А вот когда за Варшавой тебе на хвост садятся бандиты и требуют остановиться, то пукан сжимается и нога начинает давить на газ😅
@choro3d191Ай бұрын
@@icedfrozenstoryоо, привет из 90х 😅последний раз бандиты кошмарили в 2003 (и с тех пор уже не ездил) в Финляндии (да, тоже был удивлён) и на границе с Казахстаном. От финских удирал как в боевике, с многочисленными аварийными ситуациями, жаль тогда регистраторов не было... щас бы миллион просмотром был. Больше всего бандюки докучали в Польше и Белоруссии, и было это прям нормой.
@LevEvg88 ай бұрын
Хороший и полезньій контент, как новичкам и опьітньім , благодарю за проделанную работу
@mikhailvoskresensky99068 ай бұрын
Хороший ролик, отсекает ничем неподкреплёную "романтику" и тему про авось. Про рыбаков и вояк давно известно, что лучше подальше, одни временами непредсказуемы, другие - "хозяева морей". А есть ещё интересная категория самодвижущиеся плавсредств разного техназначения, которые имеют только им известную задачу и, соответственно, иногда мало прогнозируемый другими участниками движения маршрут. Встречаются, как правило, в прибрежных водах, и, вероятно, в силу регулярности их трудовых процессов, обладают врееменами бесшабашностью первых и чувством "хозяина" родных мест вторых. А ещё при этом среди подобного рода техники бывают такие, что по корпусу хрен определишь, где у него нос, а где корма, да плюсом с возможностью манёвра с места во все стороны, да временами перегоном потому, как самодвижущиеся, и тут может помочь, пожалуй, только соответствующая дистанция и хороший движок. Был однажды опыт с краном, который знал, что прежде всего он кран, а уж потом морской и плавучий, думал, что рожу, хоть и не женщина, крановщик, или кэп, а скорее и то, и другое, одновременно и рулевой, появился на мостике, если это так назвать, как раз в критический момент, как понимаю, совсем без ожидания увидеть рядом кого-то ещё... Столько лет прошло, а как вспомню, так вздрогну, хотя виноват, что попал на такое, пожалуй, сам, не предвидел, но и опыта с такими посудинами не у стенки не было, да ещё понимания, что бегать они могут довольно шустро и практически чуть ли не боком, адреналина на полжизни вперёд.... )))
@EvgeniiaLiubimova8 ай бұрын
Про кран)
@mirnoe_nebo_vsem8 ай бұрын
Круто. Все это обычные жизненные ситуации.
@Stashq7 ай бұрын
... точно - сто раз так делал, авось пронесет!!! Спасибо
@eger54878 ай бұрын
Недавно подписался, смотрю все видео подряд и шлю друзьям! Продам квартиру, куплю лодку! Придется конечно добавить ещё, да и плевать, возьму кредит и пусть ищут меня в море😂
@EvgeniiaLiubimova8 ай бұрын
Покупайте!
@aaz404akaaazmandius98 ай бұрын
Ну всё, ждем ролик о покупке)))
@Юрий-щ4м6х4 ай бұрын
Приставы узнают , с ума сойдут от зависти😂
@mikhailchirin88098 ай бұрын
Женечка, спасибо Вам! Прикольно..Слава богу, я не укачиваюсь, и мой старпом тоже...
@icedfrozenstory6 ай бұрын
Пару перегонов моторных яхт. С финки в Питер, выходит из строя генератор, хорошо дизель был, удалось дойти без электричества практически на нуле. Потом с Эстонии перегонял бэйлайнер, у него на половине пути от вибрации отвалилась древняя заплатка на днище (потом узнал на бревно наскочил бывший владелец), вода начала поступать - пришлось выходить на глиссер (помпа только так справлялась с откачкой), и по волнам фигачить , в том числе заход в Хамину на полном ходу .
@EvgeniiaLiubimova6 ай бұрын
Знакомо)
@stanislavmiroshkin5458 ай бұрын
Прекрасное видео, как всегда все четко и доходчиво! Спасибо, что делитесь опытом))
@ИльяСергеевич-д5н8 ай бұрын
Здравствуйте Евгения! Сегодня нас Костя на яхте катал в Адлере, о Вас тепло отзывался.
@EvgeniiaLiubimova8 ай бұрын
Косте привет
@rolandvonmorgen35845 ай бұрын
Благодарю за правду по ту сторону романтики.!!!😊
@kaper23538 ай бұрын
Очень полезно и познавательно Спасибо🎉🎉🎉
@khorolig8 ай бұрын
Атлична! Как, впрочем, и всегда.
@yaroslavkozlov5698 ай бұрын
Круто, мне понравилось.
@AlexeyBatanogov8 ай бұрын
На чартерном катамаране ночной переход в Греции по парусами.. Все работает …. И реально вижу на радаре, что большое судно прям целиться в нас. Потом я понял, что мы реально ему мешали идти в порт Салоников, и он перестраивался мне в корму. Видимо адекватный кэп…. ) прошел метрах в ста от моей кормы.
@EvgeniiaLiubimova8 ай бұрын
Радар на чартерной? Это исключение
@AlexeyBatanogov8 ай бұрын
@@EvgeniiaLiubimova у меня всего даа раза был радар…
@ur5myyuri3054 ай бұрын
Женя, вечер добрый. На яхтах не ходил, а на больших судах приходилось идти через Балтику, Датские проливы, Северное море, Гамбург, Ла- Манш и далее Бискайский залив в Центрально-восточную Атлантику. Окончил Таллинскую мореходную школу матрос 1 класс-моторист 2 класс. Работал мотылём на судах рыбопромыслового флота. Что такое шторм и качка знаком выше горла. Укачивает всех с нормальным вестибулярным аппаратом. Единственное спасение, как и раньше это сто грамм, максимум сто пятьдесят. Раньше брали с собой на парусники вино, оно было и обеззараживающим средством. Главное не переусердствовать, и не улететь за борт во время шторма. 😧😀
@EvgeniiaLiubimova4 ай бұрын
Я встречала обратные примеры. От алкоголя еще хуже
@Юрий-щ4м6х4 ай бұрын
@@EvgeniiaLiubimovaА пираты, пираты! Как с ними быть? 🤔
@Юрий-щ4м6х4 ай бұрын
@@EvgeniiaLiubimova сердечко супер, но про пиратов мы так и не узнали.... 😪А еще моряки..... Эх😩😂
@ayurveda_doc5 ай бұрын
Евгения! Как же приятно вас послушать! 😅
@EvgeniiaLiubimova5 ай бұрын
Приятно!
@iatsuk8 ай бұрын
Спасибо за честное и подробное раскрытие вопроса. Только будем честны, но AIS передатчик за 300 евро даже б/у не найти. Приемник - да, передатчик - нет. Есть варианты типа китайского буя для рыболовных сетей, но о них не все знают или не все решаются установить.
@EvgeniiaLiubimova8 ай бұрын
На алиэкпрессе китайских полно, работают
@igordimitrov69908 ай бұрын
Женечка спасибо большое за видео ❤
@vasiliypanamskiy8 ай бұрын
Спасибо за ролик, Шкипер!
@nashaispasha8 ай бұрын
Ну ващпе. Женька, ты как всегда на высоте. Надеюсь соберёшься а Испанию этим летом, мож. увидимся. Я в Барселону в следующем месяце собираюсь. Но эт только собираюсь, а там как пойдёт.
@aidar_original-27048 ай бұрын
Спасибо, интересно💫
@elenapoplos95378 ай бұрын
Спасибо за видео и советы Поучительный материал
@L553118 ай бұрын
На 19 минуте лодка просто супер!
@Tot_ezhe_gusb8 ай бұрын
Шикарная информация и интересно (не скучно) подана. Планирую купить катамаран. Моя слюнявая мечта - «Гарсия». Не потому что пижон, а потому как фиг купишь б/у. Уже списался с верфью. В августе первая встреча, переговоры. Но предварительно - раньше 29-го года не расчитывать. Долго. С английским - беда. Учу как школьник. А ещЁ меня укачивает. Какое средство от укачивания? ))) - никакого (мой ответ). Всё сумбурно, жена смеётся и издевается (по доброму)… Страшное дело. Но охота пуще неволи.
@EvgeniiaLiubimova8 ай бұрын
Пишите в личку, расскажу про Гарсию) Контакты в описании
@romabelow64408 ай бұрын
Сколько много у вас интересных вещей в море случается...))
@eriksarkisyan13314 ай бұрын
Прекрасные видео спасибо вам большое!
@ulichiturodov7 ай бұрын
Какая Вы отважная!!!
@ДедМазаин-п6г8 ай бұрын
А думал ты отдыхать поехала, а ты видосы пилишь)) Умница!))
@Vlad_a4508 ай бұрын
2:43 Так вот как выглядит "убитая подвеска" по-морскому! ))))))
@russianmovies53745 күн бұрын
Смотрел видео про Владимира Иванова Африканская любовь вопросы и ответы(ветер удачи) он перегонял катамаран из Танзании, сломался и был вынужден зайти на коморские острова, где его посадили, в тюрьме у него съехала крыша и в порыве сжег свой катамаран
@timurskorjak35758 ай бұрын
Мой опыт от укачивания: 1. При неработающем автопилоте - стоять на руле 2. Кисло-соленая лакрица. Извращенное лакомство шведов и финнов. Продается там на заправках, и в конфетных магазинах. Такие конфеты пластинками, консистенция немного похожа на большие ириски. Вкус непередаваемый. Если останешься жив, укачивать не будет. Удивительным образом на эту гадость подсаживаешся, потом все время хочется. Нигде кроме как в Швеции и Финляндии их в продаже нет. В Италии и Греции что то такое было, но это жалкое подобие. У настоящего скандинавского варианта эффект как от удара в челюсть. 3. Жевать кусочки имбиря. Свежего, без сахара. Иногда помогает, но не так, как от предыдущего варианта.
@EvgeniiaLiubimova8 ай бұрын
Да, это рабочие варианты, спасибо
@anatoliybelyankin8 ай бұрын
В тему отказов техники. В моделизме, казалось-бы игрушечки, случалось тоже многое. Самая жуть это отказ управления из-за поломки провода, а при этом самолёт как летел в вираже, так спиралькой и спустился пока не нырнул под травку. А самый забавный случай когда погнался за вороной. У неё маневренность такая что крыло самолёта решило отделиться и спускаться самостоятельно. Впрочем фюзеляж смог спланировать и тоже не пострадал. А от укачивания, судя по тому что Вы описали, лучшее средство это койка на берегу, но тоже не гарантирует.😂😅
@СергейЛысенко-п4й2 ай бұрын
"Всё нужное просто - всё сложное ненужно " (М.Т. Калашников)
@Anna-b4p8s8 ай бұрын
Женечка привет ❤. Классно выглядишь
@olegbobylev94358 ай бұрын
Женечка. Вы просто прелесть. Все эти цацки прошёл не раз. Ну разве что кроме парусов. Хотя и там бывало приключений. Самое прикольное когда гиком в башню чуть не прилетело. Ну так это у наверное у каждого парусника хоть раз да было😂😂😂. А курс контроля сопротивления изоляции это вы умнички. Очухаюсь после инфаркта надеюсь пересечемся. Сейчас в ОДЕССЕ долбят не по детски. Женя и вопрос о норд хевен 56 мс. Встречались? Даже прошел все мысы,правла под мотором.
@EvgeniiaLiubimova8 ай бұрын
Спасибо. Поправляйтесь. Про Нордхевен только слышала, хорошее
@ДмитрийКудашов-и2ш8 ай бұрын
Мы посреди Тихого океана стокнулись с перевернутой яхтой. Встали в дрейф, сообщили координаты, и пошли дальше своим курсом🤔
@EvgeniiaLiubimova8 ай бұрын
И увы, таких историй много, но кто о них знает? Люди не говорят о таком. Фото не сделали?
@ДмитрийКудашов-и2ш8 ай бұрын
@@EvgeniiaLiubimova Фото не делали, там только днище🙂
@Путьксвободеисчастью6 ай бұрын
Спасибо! Огромные опыт. Круто
@ЮрийИванович-п2ъ8 ай бұрын
Спасибо видео прекрасно. Ну все совсем застощали. Самый лучший метод от укачивания это не скачивается.
@Ухилянт-ч2ж8 ай бұрын
Тёти и дяди такие живучие, а уж что говорить про бабушек
@ЕвгенийМедведев-ж4ю10 күн бұрын
6 лет проработал на скорых поездах дальнего следования,основной часть пути по карпатам,лучшее средство от качки-сон!
@МакарПетров-ы2в8 ай бұрын
Спасибо вам.
@ВячеславМурзин-ж7э7 ай бұрын
Очень познавательное и реалистичное видео.
@НиколайСедаков8 ай бұрын
От укачивания лучше всего помогают ответственность и работа.
@klaussr8 ай бұрын
Но ощущения в такой ситуации явно ниже нуля
@aaz404akaaazmandius98 ай бұрын
обычно помогает разглядывание горизонта, а так же ручное управление.
@Alius9997 ай бұрын
Средство от укачивания - драмина. Побочка - клонит в сон. Альтернатива - Супрастин, т.к. действует на те же, гистаминовые, рецеторы
@royroyson1658 ай бұрын
Реставрирую все, что придумал человек. Но попробовал бляха, выщел с бухты в Кемере и сразу расширил свой опыт кормления рыб с пресноводного аквариума на морской. Говорят месяц нужно перед выходом крутится вокруг пальца в пол. И тоже без гарантии. Но я бы попробовал еще, а Жека с такими возиться не хочет. )))
@mirnoe_nebo_vsem8 ай бұрын
После такого видео ещё больше потянуло в яхтинг. С моей гипер ответственностью и контролем.
@antonlukyanov568 ай бұрын
По поводу якобы "сырой системы автохук".... Надо спрашивать с того кто в тот конкретный раз грот поднимал. И пристегнул шакл "крестом" к гротофалу. Ошибка, шакл в этом случае не сходит вниз на крюк и клинит фал на спуск. Это отчётливо и чётко видно на вашем видео...
@EvgeniiaLiubimova8 ай бұрын
Работники верфи, причем на тестовом выходе все было норм. И после, на более новых эту систему немного переделали
@Willi_Koss3 ай бұрын
По вопросу об укачивании, думаю хорошо может справиться марихуана. Во всяком случаи она отлично блокирует рвоту. Говорю как человек который более 12 лет страдал хроническим воспалением пищевода. И начал нормально жить, после лечебного употребления.
@andrejssustovs54457 ай бұрын
Добрый, Евгения. Как всегда свои пять копеек. 1. Достаточно часты перегоны с Карибов обратно в Европу после ARC. Спортсмены не любят "уныло" гнать лодку обратно против ветра. 2. Самые опасные это рыбаки. Особенно тральщики идущие в кильватер. 3. Дизель-грот это друг перегонщика! 4. Эмульсия в сейлдрайве - поврежден сальник вала. 5. На тему "везунчик". Еще жив(вроде) шкипер, который 4 (четыре) раза терял лодку, но его каждый (четыре) раза спасали. Вопрос, он везунчик или ... 6. Укачивание. У 85 % проходит через несколько ...У остальных не проходит. Даже через много ... 7. Страховка ответственности шкипера фикция. Ходите в перегон не отягощенные всякими недвижимостями. 8. Максимальная оплата, с которой я встречался 3.5 Евро/нм. И это будет ваше, только если нарекрутируете студентов на вахты. 9. Главное правило яхтсмена "лучше переб... чем недоб...". Хотя альпинисты говорят, что это мы у них украли. Евгения, Вы Богиня яхтинга! Одно непонятно - где же Боги?
@EvgeniiaLiubimova7 ай бұрын
Спасибо за пять копеек. не со всем согласна, правда)
@andrejssustovs54457 ай бұрын
С тем, что Богиня? :)
@ИванИванов-г4ъ2м8 ай бұрын
Евгения, как же я хочу с Вами,Вы так вкусно рассказываете
@EvgeniiaLiubimova8 ай бұрын
Пишите в личку, я ионгда провожу практики
@STMalboro7 ай бұрын
Перегоню Вашу яхту с любой точки Мира в неизвестное направление.😊
@ИльяСергеевич-д5н8 ай бұрын
Евгения, наткнулся на упоминание фильма "Во власти стихии" у Вас был "обзор" на него?
@EvgeniiaLiubimova8 ай бұрын
Увы, руки не дошли
@Ухилянт-ч2ж8 ай бұрын
Кстати а где лучше получить права на яхту?
@EvgeniiaLiubimova8 ай бұрын
Смотря какие, на что и где. Моя личка в описании
@AlexeyBatanogov8 ай бұрын
От укачивания помогают таблетки..) но лучше ром в разумных ….
@aaz404akaaazmandius98 ай бұрын
драмины всякие это зло) помогают в еще большую зависимость попасть) Вырубают вестибулярный аппарат и он ломается, а не прокачивается
@TheAbyrvalg6668 ай бұрын
Я в курсе что уже всех задолбал своими советами использовать циннаризин от укачивания. Работает надежно, не вызывает привыкания, не вызывает сонливости, за пол часа до выхода схавал таблетку и на 5-6 часов как огурчик. У нас на лодке всегда ящик этого самого циннаризина, всех вокруг снабжаем и спасаем, количество пива которое мне выставили благодарные экипажи не поддается подсчету. Циннаризин стоит копейки, продается в любой аптеке, за границей называется вроде бы stugeron. Последние 7 лет только им и пользуемся и всех друзей подсадили на него, в плане эффективного, безопасного и дешевого средства.
@EvgeniiaLiubimova8 ай бұрын
А сонливость не дает?
@TheAbyrvalg6668 ай бұрын
@@EvgeniiaLiubimova Я же написал - НЕ вызывает сонливости. В отличие от всяких там драмин. За что ее и ценят знатоки. Да штука то известная в яхтенных кругах, но не в отечественных. Я вот ее 7 лет популяризирую, а народ все еще по привычке сухарики грызет... :)))
@elnurdursunov35948 ай бұрын
Благодарю!
@Maximskin8 ай бұрын
Поводу циннаризина- достоверно знаю лет десять: когда знатоки на борт вщяли чудодейственное дорогое немецкое лекарство от укачивания, я всего лишь посмотрел на действующее вещество и был удивлён - это был копеечный циннаризин!
@pavelm64368 ай бұрын
Спасибо за этот фильм. Эти жуткие рассказы очень интересны. Есть подозрение, что столько кошмаров, просто потому что в целом у вас было очень много перегонов, а при большом количестве попыток, как известно, обязательно реализуется маловероятное событие. Но после просмотра таких роликов, конечно морским круизным яхтингом конечно несколько так пропадает желание заняться.
@EvgeniiaLiubimova8 ай бұрын
Спасибо за ответ. Все верно, были и совершенно беспроблемные перегоны. А про попробовать яхтинг, так и на дорогах сколько аварий и проблем с машинами
@aaz404akaaazmandius98 ай бұрын
Вы можете сходить с опытном капитаном в чартер. Тогда все проблемы, если вдруг возникнут, будет решать он, а вы наслаждаться отдыхом. И вам это 100% понравиться. Море это супер. Чаще бывает так что берешь и у тебя всё ок, чем что-то отваливается)))
@Юрий-щ4м6х4 ай бұрын
А еще можно по каналам Франции походить, там такие прикольные жилые баржи строят!
@Юрий-щ4м6х4 ай бұрын
И никакой качки😂
@stiksstiks87418 ай бұрын
Молодец❤...
@ko-prometheus8 ай бұрын
Гиростабилизационная 3-х осевая платформа на которой стоит стоит кресло капитана, спасет от укачивания..... яхту будет колбасить, а капитанское кресло будет строго в одном положении.
@kostya74608 ай бұрын
А если расколбас 3метра вверх потом вниз, делать этакую вертикальную рельсу по которой кресло будет летать....
@alexanderpochukaev82208 ай бұрын
Да, интересно.
@dubrov768 ай бұрын
Это всё равно РОМАНТИКА! 👍👌🤘✌️🇷🇺
@vbgotfrid4 ай бұрын
Красивый фильм.
@aaz404akaaazmandius98 ай бұрын
У блюющих не прокачан вестибулярный аппарат. Есть куча специальных упражнений или видов спорта которые помогают их прокачивать.
@EvgeniiaLiubimova8 ай бұрын
Расскажите это известным яхтсменам, Например, Чичестеру
@russ95678 ай бұрын
Сбросьте ссылку на упражнения
@dert0n8 ай бұрын
А Нельсон вот не в курсе был. Всю жизнь страдал :)
@aaz404akaaazmandius98 ай бұрын
Я вот на борде в Альпах катаюсь, помимо лыж. Тут чем меньше ваш вес и больше мышц, чем веселее вам вжухивать. Важны каждые пол килограмма. Но есть бордеры и под 100 и за 100 кг. Они или медленно шкрябаются или умирают на склоне, но продолжают катать с таким весом. Так и разные ребята, которые не хотят вестибулярный аппарат прокачивать. Это их странный выбор@@EvgeniiaLiubimova
@aaz404akaaazmandius98 ай бұрын
это как жирабасики постоянно спрашивают как похудеть))) Как, как - заняться спортом и меньше есть))) Так и тут. Вы например идите на любые единоборства с жесткой силовой и делайте по 500 кувырков каждое занятие, 3 раза в неделю. А то все хотят один раз пукнуть и стать богом при этом)))) @@russ9567
@arianarian71668 ай бұрын
Евгения, добрый день! какое-то время смотрю ваш канал. Все отлично, практические советы, тяжелые будни яхтсмена…. предупрежден значит вооружен и все такое. Но эта концентрация канала только на тяготах отобьет всякое желание даже начинать. Расскажите, пожалуйста, насколько действительно часто и напряжно это все происходит… понятно, что все эти моменты должны быть в уме, подготовлен план решения вопросов и тд. Но на практике неужели выйдя из порта сразу начинаются один за одним пожары-поломки электрики-бьют молнии-заливает волнами-постоянно тошнит и тд? расскажите про обратную сторону позитивную с точки зрения опытного практика - что вас впечатляет, радует, конкретно…. какие то плюсы заработка может быть + от аналогичного профиля на суше… может какие то интересные встречи… в общем о чем то позитивном но своем, не банальных понятных всем вещах вроде «свобода, красивые пейзажи и тп»
@errigo768 ай бұрын
Посмотрите другое её видео о позитивной стороне яхтинга 😊 kzbin.info/www/bejne/gIu3dGSXjJl1b6M
@EvgeniiaLiubimova8 ай бұрын
А уже ответили. Видео Магия яхтинга
@EvgeniiaLiubimova8 ай бұрын
Спасибо
@evgenydoc34418 ай бұрын
С Любимовой в любой перегон. 😊 Готовлюсь. Не хочу , что бы со мной возились... Если возьмет конечно.
@EvgeniiaLiubimova8 ай бұрын
Пока не планирую
@evgenydoc34418 ай бұрын
@@EvgeniiaLiubimova Евгения, мне даже заикаться об этом рано. Пока буду набираться теории и практики рядом с домом))
@ВладимирСемёнов-ш6ъ8 ай бұрын
О! Послушаю)
@kostya74608 ай бұрын
Женя, тут вопрос как- то был давно, даже не вопрос а обсуждение... и так, наемный капитан должен перегнать яхту и вместо того чтобы нанять пару человек в помощь и естественно за оплату, он наоборот объявляет набор желающих, но не на перегон, а путешествие (обучение и тд) и естественно уже ему люди должны платить и весьма не малые деньги. А люди уже в море понимают, что это не отдых за деньги, а работа за которую они еще и заплатили... а что кэп? А он в шоколаде, деньги с хозяина, деньги с "отдыхающих", свободное время...а для владельца, тоже не очень, так как яхта 90% времени идёт под мотором и ладно бы в щадящем режиме, но нет 2500- 2800 оборотов, кэпу всё равно лодка не его, а хозяин об этом не узнает.
@EvgeniiaLiubimova8 ай бұрын
Сарафанное радио не спит)
@STMalboro7 ай бұрын
Виски - 100 грамм до выхода с порта, и регулярное добавление данного лекарства в зависимости от погоды😊
@Aleksandr-r7d78 ай бұрын
Интересно. Подписался
@АртемШрамко-н6б8 ай бұрын
Лучшее средство от укачивания это поймать горизонт. 😊
@КириллВишняков-ь9ж8 ай бұрын
Интересно было бы поговорить о конкуренции за работу по перегону яхты. Очень многие начинающие и не только капитаны, как я, могут демпинговать сумму оплаты вплоть до нуля. Потому что мы просто хотим отправиться в плавание, не платя при этом за чартер или там например за участие в регате. И для меня любой маршрут интересен и любая яхта и почти любое ее состояние. Мне терять нечего)) а владелец может сэкономить.
@EvgeniiaLiubimova8 ай бұрын
Понимаю, сложно говорить о конкуренции, когда владелец должен кому-то доверить серьезную сумму, а то и жизнь.
@КаЯкер8 ай бұрын
Точно всю?
@ivan_valmont8 ай бұрын
Добрый день) Было бы еще полезно услышать стоимость за какой-то реальный кейс. Ну тип вдвоем перегоняли такую-то яхту из Швеции (условно) в Адриатику (условно) и стоило столько-то, проблемы были такие-то и все в таком духе
@EvgeniiaLiubimova8 ай бұрын
Вы из налоговой?) Были и вообще перегоны без проблем, были и с проблемами. У меня много на канале про конкретные переходы
@ВиталийШ-ю4ъ8 ай бұрын
Ласты вщял и всё будет ок
@bartekostrowski50963 ай бұрын
Думаю стояло было более красиво показать если погода поменяться и как все романтично в екстремальных условиях когда надо привязиваться што б не выпасть за борт😂 и ещо молиться што б вовремя всего етого ещо Штоль не сломалось😂
@Вонтуда-о2м8 ай бұрын
Класс!
@maksym74458 ай бұрын
Евгения, добрый день, возьмите с собой на перегон.
@EvgeniiaLiubimova8 ай бұрын
Я пока не планирую перегонов
@maksym74458 ай бұрын
@@EvgeniiaLiubimova я не подведу! Есть морской опыт, и яхтенного немного.
@perisher19768 ай бұрын
@@maksym7445 после перевыборов Путина задавай такие вопросы. Вдруг Путин опустит "железный занавес" на границах и гонять что либо станет нельзя
@maksym74458 ай бұрын
@@perisher1976 не помню, чтобы я задавал Вам какой либо вопрос.
@Mexahik-hypik19658 ай бұрын
от рвоты хорошо помогает солёная вода по глоточку 1-3 раза в час . можно забортную можно обычную 1 ст. ложку соли на литр... для усиления эффекта можно добавить ложку сахара.
@aaz404akaaazmandius98 ай бұрын
прям народный метод какой-то))) еще можно слово русь на столе написать вдохнуть полной грудью и ромом запить)))
@Mexahik-hypik19658 ай бұрын
@@aaz404akaaazmandius9 лёжа на диване можно и по твоёму рецепту :)
@aaz404akaaazmandius98 ай бұрын
а меня не укачивает)@@Mexahik-hypik1965
@ibabazger64738 ай бұрын
Всю романтику и энтузиазм выгнали из меня 😢. Шучу. А так какую яхту до 64 футов посоветуете как самую надёжную? Я на Гарсию поглядываю. Что вы посоветуете ???
@EvgeniiaLiubimova8 ай бұрын
А тут зависит от бюджета. Если вопрос серьезный, то мои контакты в описании
@ПавелЕмельяненко-о3з8 ай бұрын
По своему опыту, лучшее средство от укачивания, это отдать дань царю морскому. То есть пойти и порыгать за борт. Станет значительно легче. Таблетки "Драмина" на втором месте. Противные очень, но действенные. Амплитуда качки очень действует на степень укачивания.
@perisher19768 ай бұрын
медь в обуви помогает от качки. Я в обувь кладу медные шины и качка становится непочем. Ну и бухло надо заливать в рот на голове - в определенный момент кондинция совпадает по амплитуде с качкой и мутить от качки перестает
@denistrofimov69595 ай бұрын
Уважаемый автор, как стать вашим матросом? я обучаем, трудолюбив. такая работа нужна мне больше для опыта (хочу стать шкипером)
@EvgeniiaLiubimova5 ай бұрын
Спасибо . В ближайшее время все комплектно, увы. Походите с коллегами, получите немного опыта, может чего и получиться. Контакты в описании канала