Особенности работы имитаций блокировок в Renault Duster. Когда они Вам помогут, а когда будут абсолютно бесполезны. Автомобиль на Драйв2 - www.drive2.ru/... Ин100грамм / altay_boroda4 #ренодастер #renaultduster #esp
Пікірлер: 532
@user-oe9ul1gd2d5 жыл бұрын
Лайк, если увидел зайца :)
@zrkPatriot5 жыл бұрын
подскажи у меня дастер новы 18 года при скорости дует из под руля холодный воздух с улицы что это может быть ? еще в коробке механике звук не понятный как сухой листик забился где но звук именно в коробоке проге 2000 км
@user-oe9ul1gd2d5 жыл бұрын
Думаю, лучше у дилера спросить - они более точно скажут.
@zrkPatriot5 жыл бұрын
@@user-oe9ul1gd2d то понятно я так и сделаю на данный момент поехать к ним не могу а машину эксплуатирую, вот и думал может вы хоть примерно скажите что это может быть или подписчики
@matey72185 жыл бұрын
@@zrkPatriot у меня такое было переключатель потока воздуха тот что отвечает за выбор между салоном или улицей был не в крайнем положении, и тоже очень сильно дуло холодным воздухом. Я его до конца поджал в сторону забора воздуха с улицы и дуть перестало. Я сам где-то на форуме это увидел.
Технически подкованный человек. Без щенячьего восторга. Все по делу. За труд- благодарность владельцу.
@user-xy4ch5sy2i5 жыл бұрын
ТОлковый дядька. Тихо-спокойно,по сути. Продолжайте в том же духе.
@ceed0703 Жыл бұрын
Спасибо тебе, добрый человек. Особенно про задние барабанные тормоза. А я то думаю, почему на моем Каптюре полный привод пропал)))) Накануне съездил на мойку и имел неосторожность поставить на ручник. За бортом - 22. Ну запарился, бывает. Через три часа выезжать, а задние колеса колом. Ну я домой, налил пятилитровку горячей воды и давай лить на барабаны. И после этого привод и пропал. И Лок то тоже не помогает) вывешивал колеса, крутил, все четыре вращаются. Там, видать лёд в барабанах) да, и тормоза ухудшились...значит в гараж поеду, отогревать. Век живи век учись... С одной стороны барабаны не плохо, а с другой...
@tobhawk5 жыл бұрын
"либо застрять чуть дальше чем хотели бы" - хахах повеселил)
@user-re8yu3ij3w3 жыл бұрын
спасибо! коротко и без воды!
@user-fo5yu3we1y5 жыл бұрын
Толково и по делу...Эх, в Шеврониву бы такой движок, и был бы джип года!
@user-vo5nz3xx5b5 жыл бұрын
хотя бы с Гранты двигатель
@bys76ru5 жыл бұрын
Для другого двигла нужна другая трансмиссия, т.к. моменты совсем другие. У Шнивы и кузов непрактичный - багажника почти нет.
@sergeykuznetsov26204 жыл бұрын
Дизель туда надо от дастера..
@user-zz8yw9cq5j4 жыл бұрын
Нельзя, а то россиянин получит то что хочет вопреки политики буржуев 😎
@user-dm8lj4lz5p4 жыл бұрын
Развалится по дороге.
@forlife71035 жыл бұрын
"Колодки скользили по льду" - до слёз просто =DDDDDDDDDDDDDD
Вот, нормальный ролик! Всё по делу, без лишней бла-бла-бла. Лайк!
@user-bl8uz1ps5c3 жыл бұрын
по делу, без лишних слов и мата. лайк
@friedenbraun5 жыл бұрын
Спасибо за видео, нравится Дастер) катался на дизеле и механике, при этом последний раз на мкпп сидел лет 8 назад. Очень понравилось, и ничуть не напряжно, а двигатель очень порадовал! Радостной и неломучей жизни вам и вашей машине
@Серёжа_Пермяков5 жыл бұрын
Спасибо, друг, за видео и за труд! Очень приятно, что так спокойно рассказываешь и в то же время безо всякой воды - всё чётко и по делу! Молодчина! (Подписался на твой канал!)
@igorguryanov84352 жыл бұрын
Тоже заметил, что по снегу на переднем приводе лучше прёт. Задний, только, когда застрял, что б назад сдать включаю.
@Vladimir_Sochi3 жыл бұрын
1. После луж, обычно колодки просушивают. 2. Ну не внедорожник это, а просто выехать на природу без фанатизма. 3. Все нужно проходить ходом, а не в натяг и все прекрасно сработает. Если конечно не колея, тут все зависают. 4. Проезжать не на переднем приводе, а заблаговременно включить полный.
@eduardpaul67725 жыл бұрын
Это касается так же и дисковых тормозов. У меня wrangler sahara с такой же иммитацией, даже лучше, работает на понижайке даже на минимальных оборотах, и летом по сухому почти не отличается от настоящих блокировок. А вот в глубоком снегу отказывает. А после глубокого снега даже тормоза не тормозят первые метров 20-30, пока не подсохнут колодки.
@user-kd8dc1rx4s3 жыл бұрын
Спасибо ,без воды в уши,по делу.
@user-pp2kd3hr1c Жыл бұрын
К любой технике ещё и толковый человек нужен
@user-qg9cf4zj7p5 жыл бұрын
Про тормозные барабаны и лед это заблуждение. После начала движения ступица, а точнее ступичный подшипник нагревается. Также греется тормозной барабан в процессе движения. Льда там не должно быть.
@user-wx2ht3mr1e Жыл бұрын
Даже быстрее, лед испарится после первого же торможения. Из за него больше вероятность оторвать накладки с колодок утром, или вообще не тронуться, но уж точно колодки по нему не скользят, вы правы)
@alexkopylov31524 ай бұрын
Легко проверить, просто при движении на малой скорости притормозить ручником и прймëте работают задние тормоза или нет.
@NikolaSpasskiy5 жыл бұрын
ESP надо отключать. Если не отключить, то Дастер далеко не уедет. Если отключить ESP и включить полную блокировку, то Дастер это танк.
@alexxalexx43117 ай бұрын
Товарищ был очень доволен, большой недостаток это салон для невысоких людей((
@MrDogmaStar3 жыл бұрын
Кстати есть видео от сервисмена, где он говорит что на полноприводном дастере нельзя буксовать на переднем принудительном
@alexforg89127 ай бұрын
Иммитация, она есть иммитация. Для бездорожья ничего лучше честной механики с полной жёсткой блокировкой не придумано.
@virsmu155 жыл бұрын
На 0:47 - момент не распределяется на другие колеса. Крутящий момент никуда не бегает. Он ВСЕГДА примерно ОДИНАКОВЫЙ на колесах оси, между которыми свободный симметричный дифференциал. Когда колесо пробуксовывает момент на нем падает, соответственно и на противоположном падает и оно, имея лучшее сцепление, просто перестает крутиться. А когда система притормаживает буксующее колесо, момент на нем повышается (притормаживание аналогично улучшению сцепления колеса с дорогой), соответственно и на противоположном колесе момент повышается и оно начинает вращаться. В остальном со всем согласен, сам катаю такой дастер (акпп есп) - за такие деньги для меня лучший авто. Удивляют владельцы имеющие интернет и покупающие дастер без есп.
@user-bg7ph4om8i5 жыл бұрын
Я бы что посоветовал, раз вас люди смотрят: снег с крыши зимой надо сметать, тем паче, по вашему виду ясно, что достать до центра крыши щеткой вы в состоянии. Если не сметать снег, то когда прогреется крыша снег отлипнет и в процессе торможения лобовое стекло закроет, что создаст аварийную ситуацию. Всем удачи за рулём!
@user-bg7ph4om8i5 жыл бұрын
@@user-ts5bj7mm8v не стоит тыкать незнакомым людям, животное некультурное. В таком тоне родным отвечай.
@Alex-oj8bg5 жыл бұрын
Было такое. После этого проклеил шумкой изнутри в несколько слоев со сьемом обшивки потолка. Трудоемко и муторно было. Но эффект очень хорошой. Летом - не так нагревается и когда идет дождь не так сильно барабанит по крыше (звук глухой), зимой снег сметать не надо.
@lsap32605 жыл бұрын
про барабаны и исп - четко
@dmitriykolmakov97205 жыл бұрын
Не будет столько воды в барабанах, иначе бы постоянно тормозов бы не было.
@user-oe9ul1gd2d5 жыл бұрын
Когда в том году на масленице я оторвал бампер - именно так и было :)
@rimidi69775 жыл бұрын
Эффективность торможения снижается, также после поездки по трассе в дождь, первая остановка/притормаживание крайне скользящие..
@user-hz6rn5eu3q5 жыл бұрын
Здравствуйте, я тоже хочу дастер 2л. на автомате, так что жду новых видео о ней. Спасибо)))
@user-cv4ef5oh9f5 жыл бұрын
Вот вчера как раз ездил на голубые глаза Катуни через Аскат. .вот там в полной мере испытал все прелести своего ДюстЭра..:)автомат 2литра.Погода порадовала!
@user-oe9ul1gd2d5 жыл бұрын
Не подвёл? :)
@user-cv4ef5oh9f5 жыл бұрын
Все четко..при пробуксовке похрустывало и прет дальше!Прямо кайф!:)
@Valsor1135 ай бұрын
Насчёт тормозов - их надо обслуживать как минимум раз в год. Разбирать направляющие передних, смазывать их, чистить посадочные места колодок, а так же снимать задние барабаны и промывать задние механизмы очистителем.
@user-wm4xk9bd8f5 жыл бұрын
Лайк, за Алтайский колорит. Ооооочень люблю. :-)
@elenaprikhodko2623 жыл бұрын
Все зависит еще на какой резине вы ездите.
@zevekar4 жыл бұрын
зайчик! стасибо, все четкр, по делу, без воды. люблю такое!
@user-qu5bx5hi8l5 жыл бұрын
С позитивом молодец.С праздником.
@icedfrozenstory Жыл бұрын
Сижу вечерком, ко сну готовлюсь. Звонит сосед , с Дастером. Говорит вытащи.... Поехал поджипить через поле и застрял. У меня полеостью стоковая машина jeep liberty kj с настоящей(не псевдоблокировки) раздаткой. В лёгкую за ним проехал, вытянул, и потом ещё пару раз выковыривал. Зарывается, колеса крутят, а мой как танк прет . Нужно чётко чувствовать вес своей машины, возможности, итд для каждого конкретного бездорожья. У
@perseyspec5 жыл бұрын
представляешь какое там трение в барабанах.какой на хрен лед такое выдержит.один раз крутанет и все льда нет.
@simonenkov.a.a4 жыл бұрын
Имитации не очень сильно поджимают колодки, так что не факт
@user-dm8lj4lz5p4 жыл бұрын
Несёт чушь.
@Temosha873 жыл бұрын
@@simonenkov.a.a Вы барабаны то снимите после 20-30 тысяч пробега и посмотрите на поверхность фрикционную. Она вся будет в тонких проточках от песка и спекшегося фрикциона колодок. Там вода легко встанет в этих проточках если металл будетниже нуля.
@user-zw3pn3qt7d3 жыл бұрын
@@Temosha87 так колодка об эти канавки и не трется )))) куйня и профанация про лед в барабанах. после часовой езды что в городе, что по трассе вы их потрогайте пальцем и удивитесь.
@serega54824 жыл бұрын
Важна не сколько имитация , а то что есть esp очень важная вещь для безопасности ,. А так ставь самоблок ижтехно и езди ))
@user-in8dk1ds5z Жыл бұрын
Как к блоке отнесётся ЕСП ?
@user-in8dk1ds5z Жыл бұрын
Очень интересно и полезно , получить ответ !
@SergeyVyazmitinov Жыл бұрын
Теоретически - не заметит её. Esp же тупая, есть пробуксовка, жмёт на тормоз. Блокка же уберёт пробуксовку.
@user-ek4hk6cd1i5 жыл бұрын
Вам спасибо)
@user-fb2jn1gb6h Жыл бұрын
Спасибо, очень познавательно и понятно.
@user-tz9tw7jw4c3 жыл бұрын
КАК РАЗ МНЕ К СТАТИ. РАНО УТРОМ ВЫЕЗЖАЮ ЗА ПОКУПКОЙ ДАСТЕРА...УВАЖАЮ ДИЗЕЛЯ...БЫЛ ЗА РУЛЁМ НА ТЕСТДРАЙВЕ ДВИЖОК ОГОНЬ...И НАШИМ ТОПЛИВОМ СИЛЬНО НЕ БРЕЗГУЕТ.ТО ЧТО МНЕ И НАД☝️СПАСИБО ЗА ОБЗОР И РАСКЛАД ДРУЖИЩЕ🤝
@user-oe9ul1gd2d3 жыл бұрын
Удачи в эксплуатации!
@user-tz9tw7jw4c3 жыл бұрын
@@user-oe9ul1gd2d СПАСИБО ДРУГ...УЖЕ КУПИЛ👍СКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА В КАКОМ РЕЖИМЕ ПО ТРАССЕ ЛУЧШЕ ЕЗДИТЬ 2 WD ИЛИ АВТО?
@user-tv7kg9fp4z Жыл бұрын
Советуют включать auto
@fgjkkj135 жыл бұрын
Манера как у адвоката Егорова)
@user-or3fn6gi6d5 жыл бұрын
молодец! интересно смотреть
@FREE_SIGHT Жыл бұрын
было интересно. спасибо!
@gun-skif3 жыл бұрын
Интересно, спасибо!
@iam___6115 жыл бұрын
Главное что спасает от диагоналки.
@harlamovroman57174 жыл бұрын
Про дастер снимайте! А про ниву не надо! Лайк поставил за то что коротыша бедного тут нет.
@user-oe9ul1gd2d4 жыл бұрын
А что про него снимать? У меня столько денег, что бы после покатушек его полировать :) Что конкретно Вас интересует?
@dimashpak10602 жыл бұрын
Спасибо большое.
@iOlegos5 жыл бұрын
Кайф :)
@kassandra3923 жыл бұрын
Водитель хорошо рассуждает, но не очень толково преодолевает реальные препятствия. Теоретик, одно слово.
@user-fc1uk7dv8n Жыл бұрын
Ну вроде пойдет, а вообще на Ниве вроде повеселее. За 50 тыр , дифы повышенного трения, а на крайняк принудительная пневмо блока
@SergeyVyazmitinov Жыл бұрын
У нивы хода подвески поболее вроде, у неё с завода диагоналка позже наступит.
@RED-fq5bp3 жыл бұрын
Не соглашусь по воде в барабанах. Она там замёрзнет только если после мойки ее в мороз оставить либо после брода не использовать. А вот снег это чушь. Если ездите и тормозить по снегу даже в мороз то колодки и диск теплые. Она туда попадает конечно. Но не замерзает там как вы говорите)
@user-of3mv9jm4d3 жыл бұрын
Автор изучи дустер и его системы . Некаких имитаций блокировок на нем нет , на нем только муфта халдекс для включения заднего редуктора и есп которая и является твоей имитацией ... и вот тебе открою секрет секретнейший что при отключении есп она не отключается полностью а продолжает тебе имитировать только меньше и при более больших оборотах....
@iam___6115 жыл бұрын
Нормальная машина, мне нравится, только засранцы крестовины в кардане сделали не съемными.
@user-xf9vy4pq6k3 жыл бұрын
За 10 000 я решил эту проблему.
@andreimo.99983 жыл бұрын
@@user-xf9vy4pq6k подскажи как дружище?
@user-xf9vy4pq6k3 жыл бұрын
@@andreimo.9998 короч поставили мне gmb номер не помню крестовины..но сам на коленке не сделаешь..они с внутренним стопором и шприцуются...диаметр 20мм..обязательно нужно балансировать на спец станке..гарантию дали 100 000..вибрации нет все тьфу тьфу тьфу..
@andreimo.99983 жыл бұрын
@@user-xf9vy4pq6k понял, спасибо.
@VARTUKDOSI4 жыл бұрын
Если бы про лед в барабанах не сказал.....то все по делу....
@shefsus5 жыл бұрын
Отличное видео.
@delflyk5 жыл бұрын
Возьмите любую тормозную колодку любого производителя и попробуйте прижимая её ко льду поскользить. В этот момент поймёте абсурдность утверждения про скольжение колодок об лёд. Имхо
@delflyk5 жыл бұрын
Особенно если учесть силу прижатия колодки к барабану
@qosmit235 жыл бұрын
Коротко и по делу! +
@TzhoiGtaIV5 жыл бұрын
Ездить по говнам надо на Ниве
@user-nw5zb4ru9y3 жыл бұрын
Вы задолбали со своей нивой. Дастер в разы лучше если поставить нормальные колеса. Была у меня Нива потом Шеви нива. Вы цену видели на ниву под лям! Нива обычная 630 тыщ, нива-шевроле-нешевроле лямбд...! А комфорта три балла против дастера. Если уж конечно совсем нужно по полю пахать без плуга или маленькой тележке шевроле-нива или нива конечно плюс, но дастер точно справится с почти любым бездорожьем, плюс если дизель брать как у меня еще и кайф получите от тртрмитя
@user-ei9rk3tx6j3 жыл бұрын
На уазе и только на нем а ваши пузотерки ни к чему
@user-kd7km9ny8m3 жыл бұрын
@@user-nw5zb4ru9y где ты увидел обычную новую Ниву за 630 тыщ!???? Мне нелелю назад звонили из иркутского салона АвтоВАЗа, предлагали новую ниву по трейд ин за 380!
@droole15 жыл бұрын
Видео хорошее. Машина для своих целей тоже. Но нужно признать, что эти эмитации чисто маркетинговая фигня и нужны лишь потому, что ходы подвески практически отсутствуют.
@AfanassievSergey5 жыл бұрын
Удивляют люди, с умным видом, обсуждающие одну из самых дешевых машин с полным приводом. И это не то и то не так.А вот у меня опель фронтера лучше, или 20 летняя тойота. Это НИЗКОБЮДЖЕТНЫЙ АВТО, с подключаемым полным приводом. Хорошо , что эти электронные системы вообще есть на нем.
@droole15 жыл бұрын
@@AfanassievSergey Если говорить именно про полный привод и бездорожье, то электронные системы нафиг не нужны. И бюджет особой роли не играет. Кроссоверы дороже раза в 2-3 едут еще хуже и подвеска так же зажата в край.
@user-gc3je4yn9f5 жыл бұрын
Отлично, спасибо.
@user-miner8045 жыл бұрын
Хороший ролик.
@user-zj2np9ph3f3 жыл бұрын
Замечательно помогают в крутую горку в натяг даже, с диагоналками зимой на укатаном снегу...три зимы выбираюсь из гаражей в низине без проблем,без разгонов!!!!Не каждая Нива-УАЗ без блокировок там подымается!!! Естественно всему есть предел!!! но Дастер с ESP гораздо лучше карабкается чем Дастер без ESP!!!!
@user-fu9ql6kh6k2 жыл бұрын
Всегда улыбаюсь когда люди сравнивают армейский уаз с легвовушкой(Хоть и полноприводной...) ( один мне втирал что он на форестер едет там где УАЗЫ сидят по помидоры😁🤦♂️...)
@thor4686 Жыл бұрын
@@user-fu9ql6kh6k главное улыбайтесь, когда эти уазы не могут проехать, а эти легковушки едут...
@holodokholodok88273 жыл бұрын
дружище я поставил блокку я вообще забыл про диагоналку за видос спс
@timohadiesel5 жыл бұрын
Привет земляку и коллеге! Лаконично и доходчиво! 👍 А Вы на Алтае где, конкретнее?
@user-oe9ul1gd2d5 жыл бұрын
Барнаул
@user-cv4ef5oh9f5 жыл бұрын
Только приполз из Барнаула. .на Новосибирской трассе такая авария!Фуры перевернутые. .джип ..темно..грязь..скользко:(
@RustemNauryzbaev2 жыл бұрын
можно ли поменять барабан на диски на задних колесах?
@user-cl2wo1vh6u2 жыл бұрын
Дельное. Спасибо
@patriot31933 жыл бұрын
Все предельно ясно!)
@user-oe9ul1gd2d3 жыл бұрын
Рад, что Вам понравилось
@MarkSamyrai5 жыл бұрын
Я там на 9 проеду
@oleg75nik Жыл бұрын
Хороший ролик 👍
@user-ew3vs7vd7u5 жыл бұрын
Так то ниче вроде машина, но Шнива все таки получше конструктивно.
@AfanassievSergey5 жыл бұрын
Только почему то дастер десятками тысяч расходится...Может потому ,что в обычной эксплуатации нива похуже будет..?
@andrei_towns5 жыл бұрын
У меня такой же дастер, только дорест. Гонял на оффроуд, лично мне кажется там самоблок. Просто на n-ое количество вращений приходится один заблокированный. Это будет легко заметить, если ездить кругами по сухой парковке на полном приводе
@virsmu155 жыл бұрын
нет никакого самоблока. Просто в дастере нет межосевого дифференциала, когда 4 вдлок включается, межосевая муфта замыкается, и если предположить, что фрикционы муфты не проскальзывают, то такой режим аналогичен ниве с заблокированным межосевым дифференциалом - отсюда и пробуксовка колес если ездить кругами по сухой парковке на полном приводе
@andrei_towns5 жыл бұрын
@@virsmu15 причем тут межосевой диф? Вы точно понимаете как это работает?
@virsmu155 жыл бұрын
@@andrei_towns Вы точно хотите чтобы я подтвердил, что понимаю как это работает? ОК подтверждаю - точно. Вы правы - межосевой диф здесь ни при чем. Дело не в нем, а в его отсутствии.
@user-tl6yo7te7v5 жыл бұрын
Круто,молодчик!!!
@k12370rty3 жыл бұрын
барабаны на современном авто..за такой прайс..это треш
@Rabizanovich..5 жыл бұрын
Да как ни крути Duster всё равно нормальная машина дешевая или дорогая
@MrSvpatrik5 жыл бұрын
посмотри как текут сальники в новых дастерах
@Rabizanovich..5 жыл бұрын
@@MrSvpatrik Да гарантия 5 лет А потом меняй Так все сегодня машины делают.Если сборка русская. А для сада или деревни подойдет, или кто в области живет особенно где есть снегопад и нечищенная дорога
@MrSvpatrik5 жыл бұрын
@@Rabizanovich.. а вы пробовали по гарантии поменять ? рассмешили ))))))
@Rabizanovich..5 жыл бұрын
@@MrSvpatrik я продругое. это нормальная машина. У меня два чел купили и рады скем я работаю.
@apopeyapopeotov97215 жыл бұрын
@@MrSvpatrik ,служебка сервисная, 92000 пробег, ничего не потекло еще.
@user-zy6bm6uw2f5 жыл бұрын
На то она и имитация, что бы диагональ НЕ ПРОЕХАТЬ! Сам 3 года уже катаюсь на рено, до этого нива с блоками была- любое бездорожье без проблем проходила.
@user-oe9ul1gd2d5 жыл бұрын
Нормально она диагонали едет, не надо тут )) По крайней мере, противопожарные рвы и горки с поворотом на вершине.
@konstantin34863 жыл бұрын
Парни привет ! А как вам такое ! Дастер без есп ! Но!!! С эмитации ! Аа !
@user-gv2fb4tf4j3 жыл бұрын
Во всех полноприводных машинах вообще нет блокировок,а здесь хорошая помощь что жаловаться то.
@user-ns6vf9lz1e3 жыл бұрын
У меня на дизеле с механикой от двух тысяч срабатывают
@user-ib2cs8hd1s4 жыл бұрын
познавательно,спасибо!👍лайк,подпись👌😎
@ilyaviktorovich1831 Жыл бұрын
Задние тормоза легко чистятся ручником на не большой скорости !
@jfufitifit5 жыл бұрын
Спасибо!
@dendenov94975 жыл бұрын
Посмотри у тебя с твоими покатушками швы на на крыше по бокам с зади не треснули!
@Aik764 жыл бұрын
Знакомый судится за эти трещины, так то косяк рено, процентов у 90 точно есть.
@user-zd9uq9yp6v3 жыл бұрын
@@Aik76 а зачем из за них судиться,что за бред?
@user-ei9rk3tx6j3 жыл бұрын
Зачем блокировка на машину клиренс как у калины😁
@user-uv5nw2im1u3 жыл бұрын
Ты с какого дуба упал)) там клиренс 210
@user-ky5zh2zc5q4 жыл бұрын
Добрый день и мир вашему дому, пишу вас с Владикавказа, все хотел узнать какой расход у автомата по городу и трассе и что прозодимей автомат коробка, или Механика?
@user-ky5zh2zc5q4 жыл бұрын
Проходимей
@user-cw3dx3dz9e4 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, при выборе б/у дастера, как понять есть ли на нем имитация блокировки дифференциала? При зажигании должен показываться датчик EDS?
@user-oe9ul1gd2d4 жыл бұрын
Во-первых, это должен быть рестайл (кузов как у меня), во-вторых, да, олдна быть опция ESP и кнопка для её отключения
@Nubloid Жыл бұрын
Имитации это не блокировки, толку от них очень мало, они срабатывают когда уже поздно, когда автомобиль потерял ход, и копнул колёсами, замылив протектор в грязи, раскатав снег в лёд, копнув в глубоком мокром снегу лунку и зависнув на пузе, либо копнув лишний раз в сухом сыпучем песке. В 2х последних случая буксовать категорически не рекомендуется, всё это приводит долгому и упорному копанию лопатой. Идеальный вариант это жёсткие принудительные блокировки. Но не для всех авто они выпускаются. На крайняк ИЖ-техно в задний мост, они для многих авто выпускают блокировки. Он практически не заменим на бездорожье. У меня есть с чем сравнивать, есть Дастер на имитациях и Нива на 2х блокировках.
@zahrus234 жыл бұрын
Имитация предотвращает пустое буксованиеиколес и как следствие пробуксовывание и отдаляет перегрев муфты
@user-wv2iu2xw5o4 жыл бұрын
Вообщем шняга все эта эмитация! Вроде она есть вроде её нет не знаешь где она сработает а где нет. Полный честный привод это вещь!
@user-mh5te8xr2u5 жыл бұрын
Скажу как опытный дастеровод))))))...У меня было 2 дастера, первый 2.0 МТ с есп, второй 2.0 АКПП без есп. Так вот в первом случае, я пока на нем ездил возненавидел механику, но проходимость была на уровне. Короткие передачи, при высоких оборотах с 3-4 хруст был синхронизаторов, 2 передача вроде как первая, но все равно сцеплением помогать надо. Что касается дастера 2.0 с АКПП, так проходимость у него, 50 % от первого. Постоянно и везде ловит диагоналку. В самых банальных местах я б сказал. Но АКПП, хотя и старенький, но понравился. Поэтому больше МТ, я не хочу. Конечно, драйва на механике больше и мотор кажется мощнее, но удобство стало на первом месте. А по поводу сесть на брюхо, так что в первом что во втором автомобиле, полный привод сразу отключается, загораются все лампочки на панели приборов и система думает что машина а полете, не может считывать информацию с датчиков колес.
@user-oe9ul1gd2d5 жыл бұрын
А, ну получается из-за простых диффов начинают в разные стороны колёса крутиться, и электроника с ума сходит? :) Я всегда хотел узнать, что будет в такой ситуации, теперь знаю, спасибо!
@user-yz4sj7he4i5 жыл бұрын
Мало того что накрманы на дастерах любую лужу бездорожьем считают, так у них еще и ходны подвески от типа кпп меняются, ой лол.
@user-oe9ul1gd2d5 жыл бұрын
@@user-yz4sj7he4i тойоты шаровые )))
@user-yz4sj7he4i5 жыл бұрын
@@user-mh5te8xr2u Самоблоки как и блоки, как и заварка используется на случай потери сцепления с поверхностью колес или оси в целом в зависимости от места установки блока. Для того что бы словить потерю сцепления по диагонали без вывешивания надо быть сказочным дастероводом. То что ты принимаешь за то что ты сказал, для дастера и является диагоналкой, ибо задняя многорычажка ходит так скромно что переднеприводный дастер с балкой ржот. В литерболизме со спортивным пиздаболизмом ты выступаешь, клоун.
@user-mh5te8xr2u5 жыл бұрын
@@user-yz4sj7he4i ты хам и невежа. У меня было две машины и я рассказал об опыте их эксплуатации. Тема этого видео как раз об этом. Поэтому я убеждать тебя не в чем не собираюсь, твое мнение и твои знание имеют права на жизнь. Извини если я тебя обидел. Но ты рассуждаешь и делаешь выводы о человеке, не зная вообще о чём говоришь. По телефону все смелые и умные.
@user-kc4ew7jd1m7 ай бұрын
Задние тормоза просыхают в любой мороз, надо подсушивать ручником или время от времени поттармаживать. 8 лет влажения никогда проблем небыло. Вы дружище нафантазировали😂
@OLEG.8925 жыл бұрын
По-моему после пары оттормаживаний лед растает и конец проблеме
@Coo113R5 жыл бұрын
В правильных руках, неплохой авто
@user-jd2kv7px4z3 жыл бұрын
Сказали подтормаживат. Как происходит подтормаживает одно из колёс? Что давит тормоз на одно из колёс?
@user-yt6wk5qk3i3 жыл бұрын
Всем привет, по поводу того что нельзя буксовать на переднем приводе есть видео на ютубе, посмотрите дастероводы, и не гробьте свои авто. Всем удачи на дорогах!!!
@user-oe9ul1gd2d3 жыл бұрын
Не надо верить всему на ютубе, есть же своя голова
@Retex822 жыл бұрын
Я одного не понимаю, если вы собираетесь регулярно ездить по бездорожью- нахер покупаете машину на автомате?
@user-pn6qj5lf6x4 жыл бұрын
Дружище подскажи, а Будет ли работать имитация блокировки при выключенной системе есп?
@user-oe9ul1gd2d4 жыл бұрын
Конечно. Если кузов рестайл - там другой блок ABS стоит
@user-pn6qj5lf6x4 жыл бұрын
@@user-oe9ul1gd2d спасибо
@alexeygorsky5 жыл бұрын
класс !
@user-jl8ti4sd3j3 жыл бұрын
Выдумщик,более сказать нечего.,а нет ещё и фантазер. Взрослый мужик,а такое...(про лед в барабанах)
@nazarbaev50525 жыл бұрын
я честно говоря херею, 2018 год барабаны ёпт, автору лайк
@Nar0da5 жыл бұрын
а что не так с барабанами?
@JackSparrow-mr1dr5 жыл бұрын
Nazarbaev дёшево сердито
@bykov16805 жыл бұрын
Спасибо
@user-tigr747810 ай бұрын
Значит при пробуксовке все четыре колеса не крутятся.?