Все приколы и проколы самого сложного дизеля в мире, Isuzu 4JX1

[@v8motorsseregashirshonkov218]

15 лет ремонтирую моторы , и сегодня от видео просто офигел.... Слышал про эти моторы ,один раз видел, но такого технопорно не ожидал... Спасибо за информацию !!!!

[@noneymanonim7020]

Ваша подача материала вызывает нешуточное УВАЖЕНИЕ!!! Наверное, это впервые на Ютубе, такое качество всего: и речи, и предмета!!! Просто нет слов! Спасибо за Ваш труд! Инженера разработчики увлеклись работой и забыли что мотор должен не просто БЫТЬ, а работать на земле...

[@Klyuch_Na_13]

Убеждён что директор СТО сам должен быть опытный технарь, тогда и персонал достойный. А по факту 90% торгаши и менеджеры.Спасибо за видио.

[@Oleksandr_Drive]

Сто пудов!

[@wirbel2140]

А то и просто родственники. Без всякого опыта, попросту смотрящие.

[@pandah6221]

Директор СТО как раз и должен быть менеджером.

[@toyotadiesel4970]

Был такой двигатель, изучил. Пока он в порядке и свежий, то радует динамикой, комфортом работы и экономичностью. Второй дизель исудзу что на этих машинах бывал, 4JG2, по сравнению с JX1 - печальный трактор и на 16% больше расход. По сути каждые 70 тысяч км(или около того забыл уже) JX зарабатывает себе на новый комплект форсунок, которые завод по регламенту предписывает менять на новые на 150тыщ пробега. А кажде 80 тысяч - замена уплотнительных резинок это регламент. Проблема в России в том, что у нас старые автомобили обслуживают не превентивно, а реактивно, тоесть, ездят пока что-то не развалится, нет такого понятия, как "регламентные замены". Если вовремя в пряморуком сервисе менять все что надо, то и проблем с этим двигателем не будет. Добавлю по косякам - медные кольца на форсунках ОДНОРАЗОВЫЕ. Подкачной насос внешний надо электрический сделать. Новый RP сенсор надо прописывать в мозги тоже! Не только форсунки. Для диагностики и прописывания форсунок и датчика купите на али "TECH STREAM 2" диагностический комп с картриджем исудзу-опель, что-то порядка 20тыщ стоит, без него с такой машиной жить нельзя(имхо). Но лучше сделайте всеми миру и себе добро и свапните его на 4JG2, не стоит оно того гемороя имхо. Для любителей оффроада - есть такой косяк что на крутой горке масло отливает от заборника на рампу форсунок, пусть даже на секунды, заборник хватает воздуха и машина глохнет на подъеме. Всем остальным читающим, не надо баллоны на "японцев" катить, на самом деле гидравлические форсунки HEUI это чисто американская тема и широко распространена на индустриальной технике caterpillar. Суть ее в том, что она не требовательна к качеству соляры так, как коммонрейл, при этом позволяет получать современные характеристики впрыска, и в том, что при выходе из строя отдельных форсунок двигатель сохраняет подвижность, каждая форсунка сама себе ТНВД. Ах да, еще отмечу по поводу откручивающихся от рампы форсунок - на гровер и фиксатор резьбы их, а по поводу заборников - там тоже резинки, бывает пропускают, заборников 2 вида, с усиленным кронштейном последний выпуск. Всем владельцам 4JX1 - удачи. А я, как видите, теперь с тойотой, и почиваю в нирване :)

[@mikhailsabaleta7902]

с какой тоётой?

[@Supervisorlr]

Ребятам большое спасибо.Это мой двигатель.Уже почти два года,полет нормальный. ВЫ НАСТОЯЩИЕ ПРОФЕССИОНАЛЫ

[@deni6333]

Ездит ещё?)

[@Supervisorlr]

@@deni6333 да, все работает .в минус 20 заводится.все ок

[@yakutiawrenching]

@@Supervisorlr не забудь колечки менять

[@СергейПетров-л2е8д]

Фуууф пронесло.... Когда то смотрел на такую машину. Спасибо за ваш титанический труд. Вы как всегда-молодцы!

[@ЛюбенкоАнатолий]

мастера конечно огонь! очень шарят, и порядок в мастерской, просто топ!

[@СашаЛебедев-и7о]

Владельцы таких машин смотрят ролик, чай с валидолом пьют))))

[@Mixan069]

После чая и валидола идёт водка и депресс..

[@Папа-ь4ы]

ТОЖЕ САМОЕ ПЪЮТ АВТОМЕХАНИКИ😇👈🥴👌

[@villitranselvania]

Тачки резко подешевели))

[@lexasheva282]

и вазелином...

[@ОлегАлексеев-о8к6д]

да нет, я просто купил контракт за 75к и поехал дальше :) никаких проблем.

[@qLensq]

Это же прекрасно: антифриз сгущает масло, а солярка его разбавляет. Баланс найден

[@ВасилийАлександровичь-с2ц]

😆😅

[@дядяВаня-у2в]

👍

[@Олег.Иванович]

А атработаные газы поджигают этот баланс

[@Oyreke]

Лично в моей практике было: 1) отваливался маслозаборник топливной системы; 2) неправильная установка маховика, ошибок не было, двигатель не запускался; 3) износ резинового кольца внутри форсунки, солярка шла в масло; 4) задубевание резинок в стаканах - многократно; 5) замена датчика давления масла - вообще без счета; 6) пропадание компрессии в четвертом цилиндре - неоднократно И бессчётное количество других проблем. При этом, люди не готовы платить за новые оригинальные запчасти, а залипуха тут не прокатывает. Было принято решение, 4JX1 вообще не пускать на территорию сервиса. Жить стало спокойнее.

[@СергейЗадоя-ю6щ]

У меня лично вообще волоса на спине дыбом встают когда кто-то просит что нибудь посмотреть на КАТЕ , начинаю кричать не своим голосом прятаться и совершать противоправные действия...

[@sitdox]

Сергей Задоя слава богу не приходилось встречаться с этим мотором ни в Литве не здесь в Англий

[@СергейЗадоя-ю6щ]

@@sitdox везучий вы человек...

[@sitdox]

Сергей Задоя спасибо спасибо но кроме этого двигателя полно всяких ляпсусов например PSA 1.6 turbo или VAG 1.4 TFSI и прочие так что достаточно моторов которые Г с большой буквы

[@СергейЗадоя-ю6щ]

@@sitdox да ВАГ и французы. Хотя ВАГ туда сюда .

[@boditharmaful]

В те далекие времена госнаркоконтроль очень мало времени уделял инженерам и конструкторам завода Isuzu!

[@Rusoff116]

Вот точно подмечено))) Был исузу трупер с 6vd1 )))) каждый ремонт как квест)))

[@Kriklivyi]

​@@Rusoff1166VD1, к твоему сведению, американский мотор.Очень надежный. Его коцают сами хозяева, либо криворукие ремонтники. Кучу лет я ремонтирую именно Isuzu, отличные, крепкие внедорожники. У самого UBS69GW с 4JG2T 1992 года, с пробегом 1300000км.

[@ИльяКрышковец-т2р]

@@Rusoff116дорестовый 6vd1 очень терпеливый мотор

[@Nikita78963214]

Очень умный мужик так рассказывать не останавливаясь хороший мастер !

[@yudinnikolay3561]

напарник излучает лучи бодрости)

[@ОстапБендер-й7р]

Очень похож на тойота 3,0 д4д . Но здесь подводных камней , котастрофа. Спасибо . Супер класно ведёте. Дай Бог вам всего самого лучшего.

[@mkiyko]

"Но разбирая этот коллектор, мы просто... просто... просто... понимаем о чём идёт речь)))"

[@koliamb]

Ахереваем просто

[@АлександрКоновалов-ъ1м]

А главное правильно выставить электронный зазор))) иначе работать не будет, или будет но не долго)

[@rostislavchuruta7024]

Обычный коллектор)

[@detroitdiesel2481]

1.18:04 соляра попадает в масло 2.18:37 соляра попадает в систему охлаждения. 3.18:39 антифриз попадает в бак.Это пиздец какой то.

[@yuribashmet7303]

короче вы на этом моторе натренировались по всем системам Степанычу Респект за Выдержку !

[@dmitriv.5089]

Я так понимаю создатели этого чуда инженерии обеспечили себе отдельный котел в аду.

[@ВиталДелал]

Глядя на Юрчик а можно понять ,что кто работал на сто Ковш тот в цирке не смеётся.

[@sergeiorlov9341]

приятно вас смотреть...не мотор,а мина замедленного действия....в прочем как и многие современные моторы....

[@ИсрафилБарахоев]

Приветствую, с этим двигателем можно залететь, если вовремя не ознакомится, спасибо вам за это и много других видео, вы действительно помогаете ремонтникам и мне в первую очередь. А это не двигатель а полный геморрой, и сколько стоит такая не простая работа ?

[@Кули-ш8э]

Этот двигатель мечта современных автопроизводителей..., столько на нем денег можно зделать 😅.

[@economistei9912]

Kyrill Schönhof Сервисмены довольны ещё больше

[@vasiavasia8969]

Спасибо за видео. Рассказ про форсунки просто умопомрачительно, слышал, как-то, про этот мотор от ремонтников, рассказывали на сколько сложный ремонт. Подскажите, пожалуйста, кто в курсе, - у меня Isuzu Trooper с моторчиком 4JG2, на разогретом моторе кидает масло из сапуна... в кулере собирается масло и мотор возбуждается и уходит в максимальные обороты, ловлю мотор сцеплением. На малых оборотах не давит масло в воздухозаборник через сапун. При этом машина заводится с пол-оборота, сейчас зима и заводится легко даже при -15 на улице. Ремонтники посылают к турбинистам, но турбинка новая и с гарантией, проверялась на стенде. Давление масла на "холодный мотор" 4.5 т. атм., на горячем моторе - на холостых оборотах 1 атм. и на - 2000 об.\мин давление 3.5 т.атм.

[@alexandryarosh4037]

Спасибо что делитесь информации. Всегда коротко и по делу

[@ТаксаПлохер]

Господи, дай бог вам подписоты, просмотров, рекламодателей и довольных клиентов! Пасиба за знания, которыми с нами делитесь!

[@Immo_Off]

жидкости циркулировали циркулировали да не выциркулировали...

[@ДмитрийСмаилов-ъ4ю]

Балдежная скороговорка

[@МихаилУльман]

Понимаю, что этот ДВС Вам крови попил. Сочувствую. Молодцы. Диссертацию защитил. Однозначно.

[@КОРЕЙЦЫНАПЕРЕДОВОЙРоссия]

какой толковый мужик!

[@ГеннадийФилиппов-й6т]

Хороший обзор,маленькая поправка ДКВ (дат коленвала) не имеет регулировки лево-право, импульс берется с торца датчика и имеет соответственно торцевой воздушный зазор что тоже может доставить хлопот.

[@Rubin-servisZt]

Шикарный видос. Спасибо!

[@ВикторБезменов-е4ш]

Кому там не нравился Камаз 740 с его множеством резинок???

[@Vladimir-lz8fi]

На него сейчас сделали классные силиконометаллические прокладки.

[@vitus6118]

Если услышали, что двигатель получил какую-либо премию-бегите от него.

[@ВячеславНовиков-ь3д]

Это точно. Франко- немецкий EP6 соврать не даст. Сатанисты правят миром.

[@GlavnyiyMehanik]

*Хороший двигатель мне понравился )))) Сдайте его на металлолом избавьте человечество от страданий. Непонятно на зло кому сделали этот движок .*

[@detroitdiesel2481]

Glavnyiy Mehanik на зло тем кто бомбил Хиросиму

[@SS-ul4oc]

@@detroitdiesel2481 США🇺🇸

[@deni6333]

Прикол в том что на все грузовые китайцы его ставили))

[@toyotadiesel4970]

Был такой двигатель, изучил. Пока он в порядке и свежий, то радует динамикой, комфортом работы и экономичностью. Второй дизель исудзу что на этих машинах бывал, 4JG2, по сравнению с JX1 - печальный трактор и на 16% больше расход. По сути каждые 70 тысяч км(или около того забыл уже) JX зарабатывает себе на новый комплект форсунок, которые завод по регламенту предписывает менять на новые на 150тыщ пробега. А кажде 80 тысяч - замена уплотнительных резинок это регламент. Проблема в России в том, что у нас старые автомобили обслуживают не превентивно, а реактивно, тоесть, ездят пока что-то не развалится, нет такого понятия, как "регламентные замены". Если вовремя в пряморуком сервисе менять все что надо, то и проблем с этим двигателем не будет. Добавлю по косякам - медные кольца на форсунках ОДНОРАЗОВЫЕ. Подкачной насос внешний надо электрический сделать. Новый RP сенсор надо прописывать в мозги тоже! Не только форсунки. Для диагностики и прописывания форсунок и датчика купите на али "TECH STREAM 2" диагностический комп с картриджем исудзу-опель, что-то порядка 20тыщ стоит, без него с такой машиной жить нельзя(имхо). Но лучше сделайте всеми миру и себе добро и свапните его на 4JG2, не стоит оно того гемороя имхо. Для любителей оффроада - есть такой косяк что на крутой горке масло отливает от заборника на рампу форсунок, пусть даже на секунды, заборник хватает воздуха и машина глохнет на подъеме. Всем остальным читающим, не надо баллоны на "японцев" катить, на самом деле гидравлические форсунки HEUI это чисто американская тема и широко распространена на индустриальной технике caterpillar. Суть ее в том, что она не требовательна к качеству соляры так, как коммонрейл, при этом позволяет получать современные характеристики впрыска, и в том, что при выходе из строя отдельных форсунок двигатель сохраняет подвижность, каждая форсунка сама себе ТНВД. Ах да, еще отмечу по поводу откручивающихся от рампы форсунок - на гровер и фиксатор резьбы их, а по поводу заборников - там тоже резинки, бывает пропускают, заборников 2 вида, с усиленным кронштейном последний выпуск. Всем владельцам 4JX1 - удачи. А я, как видите, теперь с тойотой, и почиваю в нирване :)

[@Y31-d8v]

13 лет отъездил на ISUZU с движком 4jx1. Брал в Германии. Масло лил оригинальное ениас через 6тыс с заменой 2х фильтров. Поменял уплотнительные резинки на форсунках -стаканах и маслозаборниках.По двигателю вопросов не было никаких кроме как на 200 тыс поменял RP sensor ( датчик давления масла в топливной рампе- двигатель начал плохо заводиться и после прогрева троить) и втягивающее реле(не стабильно работало). Уровня масла хватало от замены до замены(от верхней метки до середины диапазона уровня). Диз.топливо только с заправок.Расход в городе летом 12.2-12.6 зимой около 15-16. НА трассе при 1800 об.мин скорость порядка 100 км.ч расход около 9л. При эксплуатации машины обороты были до 2500. Недавно продал....компрессия при продаже составляла 34кгс в каждом цилиндре - разницы практически не было.

[@alexandrtrunov4988]

И кстати да все лето боролся с перегревом ! и про второй нижний термостат от вас узнал спасибо туда я не заглядывал)) а нужно) если не ошибаюсь он под турбиной находиться! Как раз турбину заказал буду менять заодно и термостат проверю.

[@ukrobanderivec]

Не фига себе!!! 😲 Да вы просто доктора дизельных наук!!! 👍👍👍👍👍 А на каких авто такой мотор?

[@СергейЗадоя-ю6щ]

На трупере на некоторых опелях и еще кое где а вообще эти катовские насос форсунки много людям крови попили...

[@АлександрЕфимкин-ы4ф]

Исузу визард, бигхорн, му. Опель монтерей..

[@zoroq8347]

Да волосы дыбом встают я не люблю брать Франц жабоедов на ремонт но етот ролик меня убил я в шоке от такого паровоза

[@ОлегАлексеев-о8к6д]

@@СергейЗадоя-ю6щ ну их просто нужно поменять да и все. у них есть свой срок службы который описан в мануале.

[@бершадьбершадь-я7ь]

Вам пора докторскую десертацию написать

[@РусланКотов-и5ш]

Сразу видно человек знает свою работу на отлично

[@АЛЕКСАНДРВАСИЛЬЕВ-й4т3л]

Видео супер, очень подробно и очень познавательно . Красавцы!!!

[@333SKYLINE333]

Сразу видно комментарии дилетантов. Вам любой владелец, как и я, скажет, что это отличный двигатель, его КПД в разы лучше прочих двигателей. Подкрепляю свой комментарий тем, что эти двигателя давно раскусили(что и подтверждает данное видео), по этому их ремонт не составит труда знающим мотористам. В данном видео, автор рассказывает о возможных неисправностях, но это не значит, что двс постоянно ломается. При должной эксплуатации, этот дизель один из самых надёжных двигателей. А если вы льёте в мотор саляру у дяди Васи в гараже, и отработку подешевле, тогда станете постоянным клиентом, у таких мастеров! Мотор отличный, для водителей, а не "водятлов"!!! Мужики молодцы!!

[@Wizard4x4]

А какие еще "самые надежные" в вашем странном рейтинге? Вы в СТО работаете, чтобы определять надежность?

[@Zaremba-Max]

Всё чётко и без лишних слов. Зачёт 👍. (Подписался)

[@Vladimir78Dr]

Я в ШОКЕ от этого движка и технологий, которые здесь применили. Такое ощущение что космический корабль создавали.

[@dmitriimuzyka8590]

Зато сервис всегда при деле. Сколько рабочих мест создали мотористы из Isuzu 😉

[@ОлегВикторович-я8я]

Дизель от космического корабля

[@alexandr745mdl]

Это жесть. Я думал мой французский 1.6 tdci сложный двигатель, а тут такое. Не завидую владельцев этих двигателей.

[@беняцукершмидт-у2ь]

Конструктору нужно гвоздь в голову забить зв этот мотор! Вывод: дедовский москвич непродам. Пошли они на.... со своими нанотехнологиями!

[@Mitridat6]

Его предшественник 4jg2 простой как угол дома и надёжнее дедовскоого москвича.

[@ВячеславНовиков-ь3д]

@@Mitridat6 трактор и жрёт солидно больше. но ездит.

[@ДмитрийЕсин-в6в]

Досмотрел до насос-форсунок и на голове начали вставать дыбом волосы... 😜 Не, я знал, что на дизелях техноизврат не редкость, но этот прям квинтэссенция технопорно.

[@sitdox]

Спасибо за видео очень приятно смотреть привет из Англий

[@ВасилийКуренков-п2щ]

4JX1 очень интересный дизель с системой прямого впрыска . Он был взят компанией ISUZU у CATERPILLAR по лицензии. Система впрыска CAT HUEI.

[@ДмитрийМельников-у5ф]

Ничего себе, моторчик.😱

[@АндрейМихалыч-ъ5й]

У меня такой мотор, не давно менял форсунку поставил оригинал но не новую, не Прописывал. Работает мотор хорошо.

[@СергейЗадоя-ю6щ]

Напиши сколько стоило сие великолепие и дай знать на сколько хватит, веду статистику. Не подкалываю правда интересно.

[@АндрейМихалыч-ъ5й]

Дело в том что я нахожусь в Израиле и цены здесь сильно отличается. Стоимость одного старого инжектора с работой и все резинки 2000 тыс шекелей. Резинки поменял на всех и на всём (на стаканах были уже сухие).

[@СергейЗадоя-ю6щ]

@@АндрейМихалыч-ъ5й ну я же говорю не дешево дается владение таким мотором...

[@АндрейМихалыч-ъ5й]

@@СергейЗадоя-ю6щ ну вопще то да не дёшево, здесь каждый Кулибин у кого есть такая машина потому что в гараже с тебя все штаны снимут за ремонт.

[@Bezborodov_Sochi]

Отличное видео,надо про линейку om601,602,603,очень интересные моторы

[@__-dk4vn]

Видел как неплохой дизелист выглядел растерянным перед этим мотором, машина в итоге ушла в разбор.

[@ОлегАлексеев-о8к6д]

А нужно было просто мануал прочитать и сканер подключить.

[@ВячеславНовиков-ь3д]

@@ОлегАлексеев-о8к6д И перед этим просто купить этот сканер только для этой машины, а потом убедить клиента испльзовать в ремонте только оригинальные з.ч.

[@АндрейЖабин-ю2к]

Спасибо, за видео, грамотно все рассказали и показали--- Сразу отпало желание брать себе Изудзу -Бигхорн😂😂😂 Лучше уж взять и поискать Паджерика с 4М40 простой как автомат Калашникова...

[@i.k.562]

Смотрю покрываясь холодным потом от мысли что мог себе такое взять. Всерьез намерения не было, но мысль проскочила разок.

[@kemomman]

Даже не верится, что после, например 4HG1, японцы могли вот такое натворить.

[@sergeymitriev1259]

Интересно то что, сам мотор выполнен очень качественно, и ходит он при правильной эксплуатации достаточно приличные пробег по сравнению с современными моторами, с Европы пригоняли Монтереи с пробегом за 300 400 тыс. И не факт что не скрученым пробегом. Если сразу при покупке заделать профилактику, устонавить электро насос подкачки топлева вместо механического, заменить уплотнительные кольца на гильзах форсунки и на самой форсунки и рем комплекты надо брать после 2000 г. В. Конечно если вы сами можете это заделать, на сто вам не помогут.

[@TANTA-TANTA21068]

Красава лайк не глядя за то что ремонтируешь 4jx1,был бы я рядом заехал бы на ремонт или отправил старый на ремонт

[@АлександрКононенко-щ1о]

У нас на дальнем востоке часто вместо этого мотора ставят дизель 4JG2T с предыдущей модели Исудзу Бигхор

[@АндрейМихалыч-ъ5й]

Так он не мощный, 110 лошадей?

[@АндрейМихалыч-ъ5й]

Он мало мощный.

[@АлександрКононенко-щ1о]

@@АндрейМихалыч-ъ5й 136 лошадей

[@JDM-Russia]

Так он там и стоял)))) до рестайла. Кому погонять берите табурег. Его плюс в проходимости и неубиваемости. Но не с этим мотором (4jx1). У самого 4jx1Bighorn 9лет много крови попил но ремонтирую сам, в сервисе одни бараны, проверенно. Пришлось самому изучать, да мне и интересно развиваться))) мечта свернуть на 4jj1 или 4jj2 или психануть и узет поставить)

[@mikhailsabaleta7902]

​@@JDM-Russia интересно почему узет, можно же рядную шестёреу 1fz fe поставить

[@ЭдикОрёл-э5д]

Спасибо мужики. За такое видио 👍

[@dead_poet]

Отличный разбор

[@Леонлок]

Вам спасибо!

[@николайниклаев-щ3я]

почаще б такие обзоры!

[@ИгорьДежиц]

На обратном сцеплении выжимной подшипник нужно устанавливать с МКПП и фиксировать в корзине с помощью выжимной вилки, а не привязывать к корзине

[@ШилоРоманАлександрович]

Неоднократно заводили эти моторы без клапанной. Не сильно там и кидает из форсунок- это обратка масла, там небольшое давление. А вот на счёт уплотнений стаканов форсунок в головке и форсунок в стакане - есть такой гемморой)

[@ВладимирМаурин-т3н]

Класс доходчево

[@svengoshc4742]

после "Таурега" где-то умер один татарин

[@МивинаРулит]

Главное помнить - первый тАурег говно...😂

[@АлександрСтахейко-н9ъ]

чесно сказать я в лёгком шоке) так намудрили конструктора.

[@АВТОКОЛИЗЕЙ-я1м]

Здравствуйте ! Интересный обзор мотора ,. Как поднять мощность на этом моторе ? Может у вас есть опыт с настройкой блока управления ?

[@n3u4]

Лол , я эту движку у себя в гараже перебрал, и ни чего такого не заморачивался. по моему он простой как двери.

[@PRIME-STORE-h4g]

ахахха, да тебе в цирке нужно выступать)

[@alexslydnev4886]

На диване

[@alexandrtrunov4988]

Зря так! У меня 5 лет Биг в 73 кузове до него был тоже Биг в 73 кузове, доволен машиной, двигатель согласен сложный но с ним приятно работать!

[@Mr_Oleksandr]

спасибо, очень информативно

[@ASTISIL]

Уникальный мотор !Разберётся не каждый .Не понял одного как насос форсунка совершает поступательные движения

[@tretyakovdenis]

Маслом толкает поршень, а он давит на плунжер

[@LS-pw3ej]

От обтяснения по фарсункам и запрессованной втулке стало слегка подташнивать..🤢 накуя такую сложность было придумывать?

[@brov7857]

Степаныч на UDO похож.

[@ВалерийНижник-т9с]

Всем привет ! А я думал что мне не повезло с двигателем 😂 у меня Рекстон TDE 2,7 xdi.

[@ДмитрийВорон-в5ы]

14:20. Подскажите а можно лить масло 5w20 ?

[@sergekremens6132]

Ну пипец. Во наворокосили. Я занимаюсь дизелями но это чюдо мне ещё не попадалось. Полезная информация.

[@vladkvv1130]

Мира Вам! Можно ли показать видео по двигателю ниссан патрол 2.8 турбодизель

[@ВалерійБелявський]

А как ОМ-616(123-МЕРСЕДЕС) в ремонте? Прошел он 1412000км,с мелкими рем.( Цепь,сальн.клап, и ещё что-то менялось) НО! кап-ремонта небыло. Дорогое и сложное это удовольствие? Есть на него запчасти?

[@detroitdiesel2481]

Валерій Белявський есть,но он мягко говоря дубовый.Да и расход топлива в сравнении больше.На тракторец или грузовичек тошонадо.Для машины разве что для пенсионера.Динамика плохая

[@dimastarovoytov5712]

Гильзы меняются ,можно точить кольца есть ит п, из за рубежа не возят,на разборке найти живое трудно,цены диктует спрос моторы уже редкие,их несколько вроде одинаковые но есть отличия типа на мб 100,и т п,если кпп автомат много приблуд на тнвд управление переклюсением расход по городу 10,а то и более что за городтрасс 8,,форсунка простая,кузовам уже хана выбирайте но ошибиться легко без ямы,нужен знаток,это лучший вариант,думаю врут о пробеге, либо что еще

[@dimastarovoytov5712]

У меня стоит делать мотор не стал,распродал, купите ,если нужно пока комплек кузова ходовая кроме чего топ капотом, мотор 2.3 на эту кпп не идет, только свое если фанат лучшее 2,2 и т п но$,обсчитайте сумму на полный ремонт мотор,ходовка и смотрите еще пишите если что ,удалите когда прочтете,

[@ГришаГолдышев]

@@detroitdiesel2481 был 123й дизельный, объем не помню так он нормально вваливал. У меня сейчас пежо,, антикварное" 1.9д,так тнвд с форсунками в Минске починил и теперь едет по динамике как бензиновый мотор, только резину меняй раз в полтора года, а то кончается быстро.

[@smokegarage]

Просто лайк ..

[@andrey74serov]

Самая важная рожа, это рожа директора на втором плане, ну очень важный пузырь, а так респект тому кто рассказывает

[@yayar4893]

Рассказьівает собственник ☝️

[@vozvratov-net]

Я считаю что гильзовка одного цилиндра это абсурд,если делать то хорошо или не делать вообще что кольца на 3х котлах старые а на одном новые!!!!или все колтца новые и на старые гильзы кроме одного это фиаско супер вы мотористы,мотор не сложный,вагов покрути с шестернями или цепные абы паказать херь,что вы с ним сейчас сделали,заколхозили👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@Дан-ъ1в]

У слесаря прикид- моднючий!!!

[@ДедБородед-ы9г]

И что в нем сложного? Алгоритм работы? Если человек рукожоп,то никакой мотор не будет работать)

[@romanserba6267]

Конструкторам данного двигателя повезло больше чем автору Гордеева узла.

[@АлександрОстпенко]

Если я не ошибаюсь ! Этот двигатель связан с фирмой катерпилер ! И изначально он предназначен для строительной техники ! Этот двигатель предназначен для постоянных оборотов ! Я с таким мотором сталкивался на исезу бигхорн !!! Удивительный двигатель 😲😲😲

[@MrRuroffg]

Спасибо за видео, нюансов действительно много. А если кому интересно посмотреть полный разбор двигателя есть видео на канале автостронга.

[@UA_Slava_Ukraine]

Модель Исузу труп лучше не брать, с нашим сервисом она точно станет недвижимостью

[@ЛатДэй]

Первые труперы были хороши...рамный армейский танк читал отзыв ,работал труппер где то на нефтянке, таскали им все что угодно, топливо какое попало, масло то же , движок был 4ig2, были у них ещё дизеля атмосферники, вообще говорят - чудо, но это только в первом поколении хороши были и бензиновые 2.3 и 2.6 л..4 ое поколение , это уже не труппер.

[@ВладимирНовиков-й4й]

Был у меня такой движок на Bighorn, проездил 12 лет, за это время пришлось заменить комплект насос-форсунок самостоятельно, поскольку в сервисах никто не знал, что это такое (солярка в масле), ну и два раза менял датчик давления масла в системе управления подачи топлива. Замена форсунок (с ожиданием доставки) заняло почти 3 месяца, потом пришлось ехать за 400 их прописывать, ну и по замене датчика давления примерно месяц. Кстати, ключ для замены там не очень легко найти было 9/16 дюймов. Самый большой прикол - при выходе из строя датчика давления масла, сканер вам ничего не покажет! В общем, двигатель хоть и в целом надёжный, но неоправданно сложен и дорог в обслуживании. Отдельно хочется заметить, что дизель такого типа не подходит для любителей экстремального отдыха, дело в том, что импульс на форсунки подаётся напряжением 100 вольт, т.е. при выходе из строя (в лесу) генератора проедете вы не очень много, а вот на классике можно будет в этом случае ехать, хоть и в темноте. ,

[@artemTr-pn8nx]

Здравствуйте. А что скажете на счёт двигателя 4BD1?

[@user-mo6yc5rz3p]

здравствуйте что скажете про двс isuzu 4fg1 2,4 литра на fargo стоит?

[@almazomorov6047]

добрый день Свеча накала в этом двигателе есть ?

[@STimaynarybslke]

Здравствуйте. Есть ли у Вас видео про 4jg2. Или что можете сказать о нём?

[@АндрейРаби]

А как укладывали распредвала?

[@cergeyhecter5549]

Я дико извиняюсь не смог досмотреть до конца, столько много информации не хватило сил ещё не много голова бы лопнула, но очень интересно, огромное спасибо за информацию, понимаю что дизель сложный двигатель но не настолько, теперь точно знаю что трупер не то что смотреть а вообще обходить стороной как можно дальше 😁😁😁😁

[@Иннокентий-к6у]

Гильзу на наличие элепса,после запресовки проверяли или нет?

[@АлексейМосейчук-л3ы]

Добрый день;) почему ломает вал насоса масленного, который идет на форсунки.

[@74sva]

Подскажите какой на этот двигатель нужен сканер???

[@manashara2504]

Посмотрел как интересный фильм!