VVVF Sound of JR East GV-E400 series DEMU ≪Uetsu Main Line≫

Sound of JR EAST GV-E400 series DEMU (SiC-diode VVVF + MT81 traction motor + Komatsu SA6D140HE-3 engine)
GV-E401-1, constructed in 2018
Uetsu Line Local train
Kaji Sta. - Nakajo Sta. Jan.7, 2020
Niigata Prefecture, Japan
キハ110系のダイヤで爆走する電気式気動車GV-E400系の走行音を電動台車上にて収録。無空調の好条件ですが、遮音性に優れているのかハイブリッドSiCのVVVF音や全閉式MT81モーター音は低〜中速域ではかなり小さめです（ただしエンジンのほうは直上だと爆音）。※映像はおまけ程度にご覧ください。
00:00 [加治] Kaji Sta.
00:13 - 04:35 加治 - 金塚 Kaji → Kanazuka
05:03 - 08:44 金塚 - 中条 Kanazuka → Nakajo
09:08 坂町発車シーン Departure Engine Sound
回生ブレーキは搭載しておらず、エンジン回転による抑速ブレーキも今回は使用していないため減速時はほぼ無音です。歯車比は7.07であり、加速時の音はいかにも一般的な14:xの車両といった雰囲気です。
収録日時：2020.01.07
収録列車：羽越本線823D（新津6：16発酒田行） 加治→中条
収録車両：新津運輸区所属GV-E401-1
収録場所：2両(401-1+402-1)中1両目 後方左ドア(トイレ脇)
マイク：Roland R-09 + CS-10EM バイノーラル ※音声と映像は別収録
位置：立った状態 進行方向左向き
【キハ110時代の走行音はこちら】
→ • 【心地良いエンジン音♪】羽越本線キハ110系...
【GV-E400の他の走行音はチャンネルtopページからどうぞ】
→ / bompolers127
【再生リスト】唸るエンジン音♪ 気動車走行音シリーズ
→ • 【唸る12気筒エンジン・峠越え♪】キハ183...

[@sounosakana]

エンジン音とモーター音が同時に聞こえて面白いんだよな

[@user-wz6tk3mt9h]

初視聴です♪キハ110系ダイヤと併用するとリアリティーな乗り心地を感じます。

[@Resort-View-Hayate-No.1]

ドアチャイムはE231系などと同じなんですね

[@teru1043]

音が完全に電車

[@kh9518]

JR九州のハイブリッド気動車のYC1系はエンジン音大きすぎて停車するときと発進する時に少ししか聞けません

[@ryohaibala]

遮音性凄いですね！キハ40系より断然快適だと思います

[@user-mu3pd2id2o]

H100型は函館本線山線区間でも走っていますね。

[@juns6161]

音や加速の仕方からして北海道H100みたいですわ😸🚃✨

[@user-rv4ii6tv1p]

コマツ製のDMF15HZエンジン音を無くしたら走行音は新京成80000形に少し似ている気がする。　　　　　　　　　　　　　　　　 意外に加速が良いな。 北海道でもこの姉妹車(H100形)がいるけどこんなに爆走はしないな。

[@user-fi1db2jx7x]

へぇ、意外と速いですよねぇ。評定速度が１２０㎞位でしょうか・・・。大体１００㎞運転みたいですよねぇ！（中条駅は何となく開発中の段階みたいですよねぇ。比較的綺麗で解り易い整備がなされてましたね！）

[@Ectigo-Uetsu-line]

ちゃっかりトプナンw

[@user-sc3tu8so7d]

クルマで例えるなら日産自動車のe-powerみたいな感じ❓

[@yaronanashi5192]

そうです、この車両もe-POWERと同じようにディーゼルエンジンで発電機を回して電気をつくり、モーターで動力を伝えています。

[@TUbe-bv4fy]

@@yaronanashi5192 GV-E400は駆動用バッテリーを積んでいないのでe-POWERのような回生ブレーキは使えません。

[@yaronanashi5192]

@@TUbe-bv4fy 回生ブレーキが使えないのは初めて知りました。勉強になります

[@user-yo9sz6fh3q]

この酒田行は朝のやつですか？

[@bompolers127]

そうです！ 朝の普通列車823D（新津6：16発酒田行） です。

[@user-dn5we3pq3r]

ドアチャイムが129系ですね。

[@user-ds5tv4us4f]

電車兼気動車

[@임진영]

耕運機のようなディーゼル車

[@user-wf8kf7qp9n]

130Kmで見たかったな！

[@Kaitoku-Hakutaka683]

性能上130キロは出せない

[@user-on7xi2go1z]

法律で出せない。

[@juns6161]

設計上は出せるかもですが実際は他のローカル気動車に合わせていますね💦

[@zukamu2121]

新快速じゃ無いんだから…

[@teramonitube]

あたり前じゃ、この車両は電動モーター付きのハイブリッド気動車や！！ 加速性能が今までの気動車よりもはるかに上じゃ、電車のＥー１２７系と共に新津総合車両製作所で造られたからよ？

[@user-mu3pd2id2o]

車内アナウンス担当はひょっとしたら加藤純子さんですかね⁉️。

[@user-wf8kf7qp9n]

あの広島バスのやつか？